Karl Dönitz - Karl Dönitz

Karla Dönitze
Bundesarchiv Bild 146-1976-127-06A, Karl Dönitz (oříznutý) (2) .jpg
Dönitz jako velkoadmirál v roce 1943
Prezident Německa
Ve funkci
30. dubna 1945 - 23. května 1945
Přední ministr
Předchází Adolf Hitler
(jako Führer )
Ministr války
Ve funkci
30. dubna 1945 - 23. května 1945
Kancléř
Předchází Wilhelm Keitel
(náčelník OKW )
Uspěl Úřad zrušen
Nejvyšší velitel námořnictva
Ve funkci
30. ledna 1943 - 1. května 1945
Náměstek Eberhard Godt
Předchází Erich Raeder
Uspěl Hans-Georg von Friedeburg
Osobní údaje
narozený ( 1891-09-16 )16. září 1891
Grünau , Brandenburg , Prusko , Německá říše (nyní Německo )
Zemřel 24. prosince 1980 (1980-12-24)(ve věku 89)
Aumühle , Schleswig-Holstein , Západní Německo
Politická strana Nacistická strana
Manžel / manželka
Ingeborg Weber
( M.  1916)
Děti 3
Skříň
Podpis
Vojenská služba
Přezdívky)
Věrnost
Pobočka/služba
Roky služby
Hodnost Velkoadmirále
Příkazy
Bitvy/války
Ocenění Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy
^1 Formálně s názvem „Přední ministr“ nebo „Hlavní ministr“ (ministr Leitender).

Karl Dönitz (někdy hláskován Doenitz ; německy: [ˈdøːnɪts] ( poslech )O tomto zvuku ; 16. září 1891 - 24. prosince 1980) byl německý admirál během nacistické éry, který v květnu 1945 krátce vystřídal Adolfa Hitlera jako německou hlavu státu, dokud Německo nebylo bezpodmínečné. vzdát se spojencům ve stejném měsíci. Jako nejvyšší velitel námořnictva počínaje rokem 1943 hrál hlavní roli v námořní historii druhé světové války . Byl odsouzen za válečné zločiny v Norimberském procesu v roce 1946.

Svou kariéru zahájil v německém císařském námořnictvu před první světovou válkou . V roce 1918 velel UB-68 a byl zajat britským vojskem do zajetí . V zajateckém táboře zformuloval to, co později nazval Rudeltaktik („ smečková taktika“, běžně nazývaná „vlčí smečka“).

Na začátku druhé světové války byl vyšším ponorkovým důstojníkem v Kriegsmarine , známém jako Befehlshaber der Unterseeboote (BdU). V lednu 1943 dosáhl Dönitz hodnosti Großadmiral (velkoadmirál) a nahradil velkoadmirála Ericha Raedera jako vrchní velitel námořnictva. Dönitz byl úhlavním nepřítelem spojeneckých námořních sil v bitvě o Atlantik . V letech 1939 až 1943 ponorky účinně bojovaly, ale od května 1943 ztratily iniciativu . Dönitz nařídil svým ponorkám bojovat až do roku 1945, aby zmírnil tlak na další větve Wehrmachtu (ozbrojené síly). Bylo ztraceno 648 ponorek-429 bez přeživších. Kromě toho bylo 215 ztraceno při jejich první hlídce. Asi 30 000 ze 40 000 mužů, kteří měli sloužit v ponorkách, zahynulo.

Dne 30. dubna 1945, po smrti Adolfa Hitlera a v souladu s Hitlerovou poslední vůlí , byl Dönitz jmenován Hitlerovým nástupcem jako hlava státu s titulem německého prezidenta a nejvyššího velitele ozbrojených sil. Dne 7. května 1945 nařídil Alfredu Jodlovi , náčelníkovi operačního štábu Oberkommando der Wehrmacht (OKW), aby podepsal německé kapitulační nástroje ve francouzském Remeši . Jak se stalo známým, Dönitz zůstal jako hlava vlády Flensburgu , dokud nebyl spojeneckými mocnostmi 23. května rozpuštěn.

Podle vlastního přiznání byl Dönitz oddaným nacistou a zastáncem Hitlera; zastával antisemitské přesvědčení a trval na tom, aby důstojníci Kriegsmarine dodržovali jeho politické názory. Po válce byl Dönitz obžalován jako hlavní válečný zločinec u norimberských procesů ve třech bodech: spiknutí za účelem spáchání zločinů proti míru , válečných zločinů a zločinů proti lidskosti ; plánování, zahájení a vedení agresivních válek ; a zločiny proti válečným zákonům . Byl shledán vinným ze spáchání zločinů proti lidskosti, ale vinen ze spáchání zločinů proti míru a válečných zločinů proti válečným zákonům. Byl odsouzen k deseti letům vězení; po propuštění žil až do své smrti v roce 1980 ve vesnici poblíž Hamburku .

Časný život a kariéra

Oberleutnant zur Viz Karl Dönitz jako strážní důstojník U-39 během první světové války.

Dönitz se narodil v Grünau poblíž Berlína Anně Beyerové a Emilovi Dönitzovi, inženýrovi, v roce 1891. Karl měl staršího bratra. V roce 1910 narukoval Dönitz do Kaiserliche Marine („císařské námořnictvo“).

Dne 27. září 1913, Dönitz byl uveden do provozu jako poručík zur See (úřadující poručík). Když začala první světová válka , sloužil na lehkém křižníku SMS  Breslau ve Středozemním moři . V srpnu 1914 byly Breslau a bitevní křižník SMS  Goeben prodány osmanskému námořnictvu ; lodě byly přejmenovány na Midilli a Yavuz Sultan Selim . Začali operovat z Konstantinopole pod kontradmirálem Wilhelmem Souchonem a zapojili ruské síly do Černého moře . Dne 22. března 1916 byl Dönitz povýšen na Oberleutnant zur See . Požádal o převedení na ponorkové síly, což nabylo účinnosti 1. října 1916. Navštěvoval ponorkovou školu ve Flensburg-Mürwik a omdlel 3. ledna 1917. Sloužil jako strážní důstojník na U-39 a od února 1918 dále jako velitel UC-25 . Dne 2. července 1918 se stal velitelem UB-68 , operujícího ve Středomoří. Dne 4. října, poté, co utrpěl technické potíže, Dönitz byl nucen vyplout na hladinu a potopil svou loď. Byl zajat Brity a uvězněn v táboře Redmires poblíž Sheffieldu . Zůstal válečným zajatcem až do roku 1919 a v roce 1920 se vrátil do Německa.

Dne 27. května 1916 se Dönitz oženil se zdravotní sestrou Ingeborg Weberovou (1894–1962), dcerou německého generála Ericha Webera (1860–1933). Měli tři děti, které vychovávali jako protestantské křesťany: dceru Ursulu (1917–1990) a syny Klause (1920–1944) a Petra (1922–1943). Oba Dönitzovi synové byli zabiti během druhé světové války. Peter byl zabit 19. května 1943, když byl U-954 potopen v severním Atlantiku všemi rukama.

Hitler vydal zásadu, že pokud vyšší důstojník, jako byl Dönitz, ztratil v bitvě syna a měl další syny v armádě, ten mohl odstoupit z boje a vrátit se do civilu. Po Petrově smrti měl Klaus zakázáno mít jakoukoli bojovou roli a bylo mu dovoleno opustit armádu a začít studovat, aby se stal námořním lékařem. Vrátil se na moře a byl zabit 13. května 1944; přesvědčil své přátele, aby ho nechali jet na E-loď S-141 k náletu na Selsey na jeho 24. narozeniny. Člun potopil francouzský torpédoborec La Combattante .

Meziválečné období

Ve své námořní kariéře pokračoval v námořní paži ozbrojených sil Výmarské republiky . Dne 10. ledna 1921 se stal Kapitänleutnant (poručík) v novém německém námořnictvu ( Vorläufige Reichsmarine ). Dönitz velel torpédovým člunům a od 1. listopadu 1928 se stal Korvettenkapitän (poručík-velitel). Dne 1. září 1933 se stal Fregattenkapitän (velitel) a v roce 1934 byl pověřen vedením křižníku Emden , lodi, na které kadeti a midshipmen vzali jako výcvik roční plavbu po světě.

V roce 1935 byla Reichsmarine přejmenována na Kriegsmarine . Německu bylo smlouvou Versailles zakázáno vlastnit ponorkovou flotilu. Anglo-německá námořní dohoda z roku 1935 povolena ponorky a on byl umístěn ve vedení ponorkové flotily Weddigen , který zahrnoval tři lodě; U-7 ; U-8 a; U-9 . Dne 1. září 1935 byl povýšen na Kapitän zur See (námořní kapitán).

Dönitz oponoval Raederovým názorům, že během války by v Kriegsmarine měla být dána přednost hladinovým lodím , ale v roce 1935 Dönitz pochyboval o vhodnosti ponorek v námořní obchodní válce kvůli jejich nízké rychlosti. Tento fenomenální kontrast s Dönitzovou válečnou politikou je vysvětlen v anglo-německé námořní dohodě z roku 1935. Na dohodu bylo námořnictvem pohlíženo optimisticky, včetně Dönitze. Poznamenal: „Británie by za daných okolností nemohla být zahrnuta do počtu potenciálních nepřátel.“ Prohlášení učiněné po červnu 1935 bylo vysloveno v době, kdy si námořní štáb byl jistý, že Francie a Sovětský svaz budou pravděpodobně jedinými nepřáteli Německa. Dönitzovo tvrzení bylo částečně správné. Británie nebyla předvídána jako bezprostřední nepřítel, ale námořnictvo se stále drželo kádru císařských důstojníků, který spolu s příchodem nacistů podnítil, že válka bude ve vzdálené budoucnosti jistá, možná až v polovině čtyřicátých let minulého století.

Dönitz si uvědomil, že je zapotřebí více těchto plavidel. V létě bylo v provozu nebo ve výstavbě pouze 26. V době před svým velením ponorek zdokonalil skupinovou taktiku, která se mu poprvé líbila v roce 1917. V této době Dönitz poprvé vyjádřil svou politiku zadávání zakázek. Jeho preference pro ponorkovou flotilu spočívala ve výrobě velkého počtu malých plavidel. Na rozdíl od jiných válečných lodí nebyla bojová síla ponorky podle jeho názoru závislá na její velikosti, protože hlavní zbraní stroje bylo torpédo, nikoli zbraň. Dönitz měl tendenci být kritický vůči větším ponorkám a vyjmenoval řadu nevýhod v jejich výrobě, provozu a taktickém používání. Dönitz doporučil jako ideální ponorku ponorku typu VII . Loď byla spolehlivá a měla dolet 6 200 mil. Úpravy toto prodloužily na 8700 mil.

Dönitz oživil myšlenku Hermanna Bauera seskupit několik ponorek dohromady do Rudeltaktik („taktika smečky“, běžně nazývaná „vlčí smečka“), aby přemohl doprovod konvoje obchodníka. Implementace wolfpacků byla v první světové válce obtížná kvůli omezením dostupných rádií. V meziválečných letech Německo vyvinulo ultra vysokofrekvenční vysílače (ukw), zatímco se věřilo, že šifrovací stroj Enigma učinil komunikaci bezpečnou. Dokument z roku 1922, který napsal Kapitäinleutnant Wessner z Wehrabteilung (ministerstvo obrany), poukázal na úspěch povrchových útoků v noci a potřebu koordinovat operace s více čluny, aby bylo možné doprovod porazit. Dönitz o papíru věděl a vylepšil myšlenky navržené Wessnerem. Tato taktika měla tu výhodu, že Asdic nezjistil ponorku na povrchu. Dönitz po válce tvrdil, že nedovolí, aby jeho služba byla zastrašována britskými informacemi o Asdičovi a průběh války mu dal za pravdu. Ve skutečnosti měl Dönitz obavy z roku 1937, že nová technologie způsobí, že ponorka bude bezmocná. Dönitz publikoval své myšlenky na noční útoky v lednu 1939 v brožurce s názvem Die U-Bootwaffe, která si podle všeho Britové nevšimli. Přehnaná nedůvěra královského námořnictva v Asdic povzbudila admirality k domněnce, že se dokáže vypořádat s ponorkami bez ohledu na strategii, kterou přijmou - v tom se ukázalo, že se mýlili; ponorky bylo obtížné za provozních podmínek lokalizovat a zničit.

V roce 1939 vyjádřil přesvědčení, že může válku vyhrát s 300 plavidly. Priority vyzbrojování nacistického vedení byly zásadně zaměřeny na pozemní a vzdušné války. V letech 1933 až 1936 bylo námořnictvu poskytnuto pouze 13 procent celkových výdajů na zbrojení. Výroba ponorek zůstala navzdory stávajícímu plánu Z nízká. V roce 1935 vyrobily loděnice 14 ponorek, 21 v roce 1936, jedna 1937. V roce 1938 bylo uvedeno do provozu devět a v roce 1939 bylo postaveno 18 ponorek. Dönitzova vize mohla být scestná. Britové naplánovali na léto 1939 programy pro pohotovostní stavby . Bylo vyvoláno nejméně 78 malých doprovodů a program nouzových staveb „ lovců velryb “. Britové podle jednoho historika podnikli všechny rozumné kroky nutné k vypořádání se s hrozbou ponorky, která existovala v roce 1939, a před událostmi v roce 1940 měli dobré předpoklady pro řešení velkého počtu ponorek.

druhá světová válka

1. září 1939 Německo napadlo Polsko . Británie a Francie brzy vyhlásily válku Německu a začala druhá světová válka . V neděli 3. září předsedal Dönitz konferenci ve Wilhelmshavenu . V 11:15 vyslala britská admiralita signál „Totální Německo“. B-Dienst zachytil zprávu a ta byla okamžitě nahlášena Dönitzovi. Dönitz přecházel po místnosti a jeho zaměstnanci ho údajně opakovaně slyšeli říkat: „Pane bože! Tak to je zase válka s Anglií!“

Dönitz opustil konferenci, aby se do hodiny vrátil daleko vyrovnanějším mužem. Oznámil svým důstojníkům: „Známe svého nepřítele. Dnes máme zbraň a vedení, které může tomuto nepříteli čelit. Válka bude trvat dlouho; ale pokud každý bude plnit své povinnosti, vyhrajeme.“ Dönitz měl jen 57 lodí; z nich bylo 27 schopno dosáhnout ze svých německých základen do Atlantského oceánu . Malý stavební program již probíhal, ale počet ponorek se znatelně zvýšil až na podzim 1941.

První velkou akcí Dönitze bylo zakrytí potopení britské osobní lodi Athenia později ten samý den. Akutně citlivá na mezinárodní názor a vztahy se Spojenými státy , smrt více než stovky civilistů byla škodlivá. Dönitz potlačil pravdu, že loď potopila německá ponorka. Přijal vysvětlení velitele, že skutečně věří, že loď je ozbrojená. Dönitz nařídil, aby byla zásnuba vyškrtnuta z lodního deníku. Dönitz nepřiznal krytí až do roku 1946.

Hitlerovy původní rozkazy vést válku pouze v souladu s Cenovým řádem nebyly vydávány v žádném altruistickém duchu, ale ve víře, že nepřátelství se západními spojenci bude krátké. Dne 23. září 1939 Hitler na doporučení admirála Raedera schválil, aby všechny obchodní lodě využívající jejich bezdrátové připojení k zastavení ponorkami byly potopeny nebo zajaty. Tento německý řád znamenal značný krok k neomezené válce. O čtyři dny později bylo vynucení nařízení o cenách v Severním moři zrušeno; a 2. října byla dána úplná svoboda k útoku na potemnělé lodě, na které narazili u britského a francouzského pobřeží. O dva dny později byly ve vodách sahajících až 15 ° západně zrušeny cenové řády a 17. října německý námořní štáb dal ponorkám povolení k útoku bez varování všechny lodě označené jako nepřátelské. Zóna, kde na potemnělé lodě bylo možné útočit s úplnou svobodou, byla 19. října rozšířena na 20 ° západně. Prakticky jediná omezení, která byla nyní na ponorky kladena, se týkala útoků na parníky pro cestující a 17. listopadu jim bylo rovněž dovoleno útočit bez varování, pokud byly jasně identifikovatelné jako nepřátelské.

Ačkoli tato fráze nebyla použita, v listopadu 1939 BdU praktikoval neomezenou ponorkovou válku. Neutrální lodní doprava byla Němci varována před vstupem do zóny, která byla americkou legislativou o neutralitě zakázána pro americkou lodní dopravu, a před pařením bez světel, kličkováním nebo přijímáním jakýchkoli obranných opatření. Úplná praxe neomezené války nebyla vynucena ze strachu z znepřátelení neutrálních mocností, zejména Američanů. Admirals Raeder a Dönitz a německý námořní štáb si vždy přáli a měli v úmyslu zavést neomezené válčení tak rychle, jak bylo možné přesvědčit Hitlera, aby přijal možné důsledky.

Dönitz a Raeder přijali smrt plánu Z po vypuknutí války. Program ponorky by byl jedinou jeho částí, která by přežila v roce 1939. Oba muži lobovali u Hitlera, aby zvýšil plánovanou produkci ponorek alespoň na 29 měsíčně. Bezprostřední překážkou návrhů byl Hermann Göring , vedoucí čtyřletého plánu , vrchní velitel Luftwaffe a budoucí nástupce Hitlera. Göring by nesouhlasil a v březnu 1940 byl Raeder nucen snížit číslo z 29 na 25, ale i tento plán se ukázal jako iluzorní. V první polovině roku 1940 byly dodány dvě lodě, které se v poslední polovině roku zvýšily na šest. V roce 1941 se dodávky zvýšily na 13. až červen a poté 20. na prosinec. Teprve koncem roku 1941 se počet plavidel začal rychle zvyšovat. Od září 1939 do března 1940 bylo ztraceno 15 ponorek-devět pro doprovod konvoje. Potopená působivá tonáž měla v tu chvíli malý dopad na spojenecké válečné úsilí.

Velitel ponorkové flotily

Dönitz pozoroval příjezd U-94 na St Nazaire ve Francii v červnu 1941

1. října 1939 se Dönitz stal konteradmirálem (kontradmirál) a „velitelem ponorek“ ( Befehlshaber der Unterseeboote , BdU ). V první části války, navzdory neshodám s Raederem, kam nejlépe nasadit své muže, dostal Dönitz značnou operační volnost pro svoji juniorskou hodnost.

Od září do prosince 1939 ponorky potopily 221 lodí za 755 237 hrubých tun za cenu devíti ponorek. V severním Atlantiku bylo potopeno pouze 47 obchodních lodí o tonáži 249 195. Dönitz měl potíže s organizováním operací Wolfpack v roce 1939. Řada jeho ponorek byla ztracena na cestě do Atlantiku, buď přes Severní moře, nebo silně bráněný kanál La Manche . Selhání torpéda sužovalo velitele při útocích na konvoje. Spolu s úspěchy proti jednotlivým lodím schválil Dönitz na podzim upuštění od útoků smečky. Norský kampaně zesílen vady. Dönitz v květnu 1940 napsal: „Pochybuji, že se muži někdy museli spoléhat na tak zbytečnou zbraň.“ Nařídil odstranění magnetických pistolí ve prospěch kontaktních pojistek a jejich vadných systémů řízení hloubky. Při ne méně než 40 útocích na spojenecké válečné lodě nebylo dosaženo jediného potopení. Statistiky ukazují, že od vypuknutí války do přibližně jara 1940 zachránila vadná německá torpéda 50–60 lodí, což odpovídá 300 000 BRT.

Dönitz byl povzbuzen v operacích proti válečným lodím potopením letadlové lodi Courageous . 28. září 1939 řekl: „Není pravda, že Británie má prostředky k odstranění hrozby ponorek“. První konkrétní operací - nazvanou „ Speciální operace P “ - kterou povolil Dönitz, byl útok Günthera Priena na Scapa Flow , který potopil bitevní loď Royal Oak . Útok se stal propagandistickým úspěchem, ačkoli Prien údajně nebyl nadšený, že byl takto použit. Stephen Roskill napsal: „Nyní je známo, že tuto operaci plánoval s velkou péčí admirál Dönitz, který byl správně informován o slabém stavu obrany východních vchodů. Poručíka Priena je třeba také plně ocenit za nervy a odhodlání, s nímž provedl Dönitzův plán. “

V květnu 1940 bylo potopeno 101 lodí - ale v Atlantiku pouze devět - a následně v červnu 140; 53 z nich v Atlantiku za celkem 585 496 BRT ten měsíc. Prvních šest měsíců v roce 1940 stálo Dönitz 15 ponorek. Až do poloviny roku 1940 přetrvával chronický problém se spolehlivostí torpéda G7e . Jak zuřily bitvy o Norsko a západní Evropu, Luftwaffe potopila více lodí než ponorky . V květnu 1940 německá letadla potopila 48 lodí (158 GRT), což je trojnásobek německých ponorek. Evakuace spojenců ze západní Evropy a Skandinávie v červnu 1940 přilákala spojenecké válečné lodě ve velkém a nechala mnoho konvojů v Atlantiku cestovat nechráněnými západními přístupy . Od června 1940 začaly německé ponorky vybírat vysoké mýtné. Ve stejném měsíci Luftwaffe potopila pouhých 22 lodí (195 193 GRT) v obrácení předchozích měsíců.

Německá porážka Norska dala ponorkám nové základny mnohem blíže k jejich hlavní oblasti operací mimo západní přístupy. Ponorky operovaly ve skupinách nebo „vlčích smečkách“, které byly koordinovány rádiem z pevniny. Po pádu Francie získalo Německo ponorkové základny v Lorientu , Brestu , St Nazaire a La Pallice / La Rochelle a Bordeaux . Tím se rozšířila řada typů VII. Bez ohledu na to válka s Británií pokračovala. Admirál zůstal skeptický k operaci Sea Lion , plánované invazi a očekával dlouhou válku. Zničení námořního obchodu se stalo německou strategií proti Británii po porážce Luftwaffe v bitvě o Británii . Hitler byl spokojený s Blitzem a přerušením britského dovozu. Dönitz získal na důležitosti, protože vyhlídka na rychlé vítězství se vytratila. Dönitz soustředil skupiny ponorek proti konvojům a nechal je v noci zaútočit na hladinu. Němcům navíc pomáhaly italské ponorky, které počátkem roku 1941 skutečně převyšovaly počet německých ponorek. Poté, co se Dönitzovi nepodařilo přesvědčit nacistické vedení, aby upřednostnilo stavbu ponorek, což byl úkol ztížený vojenskými vítězstvími v roce 1940, které mnoho lidí přesvědčilo, že Británie boj vzdá, uvítal nasazení 26 italských ponorek do své síly. Dönitz chválil italskou statečnost a odvahu, ale kriticky hodnotil jejich výcvik a návrhy ponorek. Dönitz poznamenal, že postrádali potřebnou houževnatost a disciplínu, a v důsledku toho „nám v Atlantiku nepomohli“.

Zřízení německých základen na francouzském pobřeží Atlantiku umožňovalo vyhlídky na leteckou podporu. Malé počty německých letadel, jako například Focke-Wulf Fw 200 s dlouhým doletem , potopily v posledním čtvrtletí 1940 velké množství lodí v Atlantiku. Z dlouhodobého hlediska se Göring ukázal jako nepřekonatelný problém při uskutečňování spolupráce mezi námořnictvem a Luftwaffe . Na začátku roku 1941, když měl Göring dovolenou, se Dönitz přiblížil k Hitlerovi a zajistil před ním jedinou bombardovací/námořní hlídkovou jednotku pro námořnictvo. Göringovi se podařilo toto rozhodnutí zvrátit a Dönitz i Raeder byli nuceni se spokojit se specializovaným velením námořního vzduchu pod kontrolou Luftwaffe . Špatně zásobený Fliegerführer Atlantik dosáhl mírného úspěchu v roce 1941, ale poté neměl vliv, protože se vyvíjela britská protiopatření. Spolupráce mezi Kriegsmarine a Luftwaffe zůstala do konce války nefunkční. Göring a jeho nenapadnutelné postavení na ministerstvu Reichsluftfahrtministerium ( ministerstvo letectví ) zabránilo spolupráci, kromě omezené.

Úspěch flotily ponorek v roce 1940 a na začátku roku 1941 stál v čele malého počtu vysoce kvalifikovaných a zkušených předválečných velitelů. Nejslavnějšími byli Otto Kretschmer , Joachim Schepke a Günther Prien , ale mezi další patřili Hans Jenisch , Victor Oehrn , Engelbert Endrass , Herbert Schultze a Hans-Rudolf Rösing . Přestože byli zkušení a s dokonalým úsudkem, lodní cesty, na které sestoupily, byly špatně bráněné. Síla ponorky neunikla bez úhony. Během několika dnů v březnu 1941 byli Prien a Schepke mrtví a Kretschmer byl vězněm. Všichni padli v boji se systémem konvojů. Počet lodí v Atlantiku zůstal nízký. V květnu 1940 jich existovalo o šest méně než v září 1939. V lednu 1941 jich bylo na Atlantiku jen šest - nejnižší během války, přičemž stále trpěli nespolehlivými torpédy. Dönitz trval na tom, aby operace pokračovaly, zatímco „nejmenší vyhlídky na zásahy“ zůstaly.

Dönitz se podílel na každodenním provozu svých lodí a na všech hlavních rozhodnutích na operační úrovni . Jeho asistent Eberhard Godt byl ponechán, aby řídil každodenní operace, jak válka pokračovala. Dönitz byl osobně informován svými kapitány, což pomohlo navázat vztah mezi vůdcem a vůdcem. Dönitz neopomněl nic, co by pouto zpevnilo. Často došlo k rozdělení medailí nebo cen. Jako bývalý ponorník Dönitz nerad uvažoval o myšlence na muže, který si vedl dobře, když vyrážel na moře, možná se nikdy nevrátí, aniž by byl odměněn nebo obdržel uznání. Dönitz uznal, že pokud jde o dekorace, neexistuje byrokracie a že ceny jsou „psychologicky důležité“.

Inteligenční bitva

Inteligence hrála důležitou roli v bitvě o Atlantik. Inteligence BdU byla obecně špatná. Kontrarozvědka na tom nebyla o moc lépe. Na vrcholu bitvy v polovině roku 1943 bylo vysláno asi 2 000 signálů ze 110 ponorek na moři. Rádiový provoz kompromitoval jeho šifry tím, že dal Spojencům více zpráv, se kterými bylo možné pracovat. Odpovědi z lodí navíc umožnily spojencům použít vysokofrekvenční vyhledávání směru (HF/DF, nazývané „Huff-Duff“) k vyhledání ponorky pomocí rádia, sledování a útoku na ni. Nadměrně centralizovaná velitelská struktura BdU a její důraz na mikrořízení každého aspektu operací ponorek s nekonečnými signály poskytly spojeneckým námořním silám obrovskou inteligenci. Obrovské operace „pronásledování papíru“ [křížové odkazy na materiály] prováděné spojeneckými zpravodajskými agenturami nebyly BdU považovány za možné. Němci neměli podezření, že spojenci identifikovali kódy prolomené B-Dienstem. Naopak, když měl Dönitz podezření, že nepřítel pronikl do jeho vlastní komunikace, BdU reagoval podezřením na vnitřní sabotáž a snížením počtu štábních důstojníků na nejspolehlivější, což zhoršilo problém nadměrné centralizace. Na rozdíl od spojenců byl Wehrmacht podezřívavý vůči civilním vědeckým poradcům a obecně nedůvěřivým cizincům. Němci nikdy nebyli tak otevření novým myšlenkám nebo myšlení o válce ve zpravodajských termínech. Podle jednoho analytika BdU v námořní válce „chyběla představivost a intelektuální odvaha“. Tyto výhody spojenců nedokázaly odvrátit těžké ztráty v období od června 1940 do května 1941, které posádky ponorek označovaly jako „ první šťastný čas “. V červnu 1941 bylo v severním Atlantiku potopeno 68 lodí (318 740 BRT) za cenu čtyř ponorek, ale německé ponorky tento počet po zbytek roku nezatměnily. V listopadu a prosinci 1941 bylo potopeno pouhých 10 transportů.

Dne 7. května 1941 zajalo královské námořnictvo německé arktické meteorologické plavidlo München a vzalo neporušený stroj Enigma , což královskému námořnictvu umožnilo dekódovat radiovou komunikaci ponorek v červnu 1941. O dva dny později bylo zachycení U-110 inteligencí převrat pro Brity. Bylo nalezeno nastavení signálů „pouze pro důstojníky“ na vysoké úrovni, „krátkých signálů“ ( Kurzsignale ) a kódů standardizujících zprávy, které mají porážet opravy HF/DF vysokou rychlostí. Pouze Hydra chyběly nastavení za měsíc květen. Papíry byly jediné obchody zničené posádkou. Zachycení 28. června jiné meteorologické lodi Lauenburg umožnilo britským dešifrovacím operacím číst rádiovou komunikaci v červenci 1941. Počínaje srpnem 1941 mohli pracovníci Bletchley Parku dešifrovat signály mezi Dönitzem a jeho ponorkami na moři bez jakéhokoli omezení. Zachycení U-110 umožnilo admiralitě identifikovat jednotlivé lodě, jejich velitele, operační připravenost, zprávy o škodách, umístění, typ, rychlost, vytrvalost od práce v pobaltských až po atlantské hlídky. Dne 1. února 1942 Němci představili šifrovací stroj M4 , který zajišťoval komunikaci, dokud nebyl v prosinci 1942 prasklý. Přesto ponorky dosáhly svého nejlepšího úspěchu proti konvojům v březnu 1943, kvůli nárůstu U- čísla lodí a ochrana lodních linek byla v ohrožení. Kvůli prasklé M4 a použití radaru začali spojenci posílat letecké a povrchové posily do ohrožených konvojů. Lodní linky byly zajištěny, což bylo pro Dönitze velkým překvapením. Nedostatek inteligence a zvýšený počet ponorek enormně přispěly ke ztrátám spojenců v tomto roce.

Dönitz a jeho italský protějšek admirál Angelo Parona v roce 1941

Zabezpečení signálů vzbudilo Dönitzovo podezření během války. Dne 12. ledna 1942 dorazila německá zásobovací ponorka U-459 800 námořních mil západně od Freetownu , dostatečně daleko od konvojových pruhů. Bylo naplánováno setkání s italskou ponorkou, dokud ji nezastaví válečná loď. Zpráva německého kapitána se shodovala se zprávami o poklesu pozorování a období napětí mezi Dönitzem a Raederem. Počet ponorek v Atlantiku by se logicky měl zvýšit, nikoli snížit počet pozorování a důvody, kvůli nimž byl Dönitz neklidný. Přes několik vyšetřování dospěl personál BdU k závěru, že Enigma je neproniknutelná. Jeho signální důstojník reagoval na incident U-459 odpověďmi od náhody, přesměrování až po italskou zradu. Generál Erich Fellgiebel , vrchní spojovací důstojník vrchního velení armády a vrchního velení ozbrojených sil ( Chef des Heeresnachrichtenwesens ), zjevně souhlasil s Dönitzem . Došel k závěru, že existují „přesvědčivé důkazy“, že po „vyčerpávajícím vyšetřování“, že spojenecké zloděje kódů četlo komunikaci na vysoké úrovni. Ostatní oddělení námořnictva tyto obavy bagatelizovaly nebo odmítly. Matně naznačovali, že „některé součásti“ Enigmy byly kompromitovány, ale „žádný skutečný základ pro akutní úzkost ohledně jakéhokoli kompromitace operačního zabezpečení“ neexistoval.

Americký vstup

Po Hitlerově vyhlášení války Spojeným státům dne 11. prosince 1941, Dönitz realizoval operaci Drumbeat ( Unternehmen Paukenschlag ). Vstupu USA v krátkodobém horizontu prospěly německé ponorky. Dönitz měl v úmyslu zasáhnout blízko pobřeží v amerických a kanadských vodách a zabránit tomu, aby se konvoje-nejúčinnější systém proti ponorkám-nikdy nevytvořily. Dönitz byl rozhodnut využít kanadské a americké nepřipravenosti, než se situace změní.

Problém brzdící Dönitzův plán byl nedostatek lodí. Na papíře měl 259, ale v lednu 1942 99 stále procházelo námořními zkouškami a 59 bylo přiděleno k výcviku flotil, takže jen 101 bylo ve válečných operacích. 35 z nich bylo v přístavu v opravě, přičemž 66 z nich zůstalo v provozu, z nichž 18 mělo málo paliva a vrátilo se na základnu, 23 bylo na cestě do oblastí, kde bylo potřeba šetřit palivo a torpéda, a jeden mířil do Středomoří . Proto měl 1. ledna Dönitz bojovou sílu 16–25 v Atlantiku (šest poblíž Islandu na „norských operacích“), tři v Severním ledovém oceánu , tři ve Středozemním moři a tři operující západně od Gibraltaru . Dönitz byl při počáteční ofenzivě přísně omezen na to, co mohl v amerických vodách dosáhnout.

Od 13. ledna 1942 plánoval Dönitz zahájit překvapivou ofenzivu od zálivu svatého Vavřince po mys Hatteras . ULTRA pro něj neznámý přečetl jeho signály Enigmy a znal polohu, velikost a záměry svých lodí až do data zahájení operace. Útoky, když přišly, nebyly překvapením. Z 12 ponorek, které zahájily útok z Grand Banks na jih, přežily válku jen dva. Operace zahájila bitvu u svatého Vavřince , sérii bitev, která trvala až do roku 1944. V Perském zálivu mohla i v roce 1944 operovat ponorka, ale protiopatření byla silná. V roce 1942 byl globální poměr lodí k ponorkám potopených v kanadských vodách 112: 1. Celosvětový průměr byl 10,3: 1. Osamělého zabití bylo dosaženo RCAF . Kanadské operace, stejně jako americké úsilí, byly během letošního roku neúspěšné.

Spolu s konvenčními operacemi ponorek Dönitz povolil tajné činnosti v kanadských vodách, včetně špionáže, kladení min a obnovy německých válečných zajatců (jak si Dönitz přál získat od zachráněných ponorek informace o taktice spojenců). Všechny tyto věci svázaly kanadskou vojenskou moc a způsobily průmyslové, fiskální a psychologické náklady. Beztrestnost, s jakou ponorky prováděly tyto operace v kanadských vodách do roku 1944, poskytovala propagandistický efekt. . Jednou z těchto operací byla známá operace Kiebitz na záchranu Otto Kretschmera .

I s operačními problémy bylo v amerických vodách dosaženo velkého úspěchu. Od ledna do července 1942 dokázaly Dönitzovy ponorky útočit na lodě bez doprovodu u východního pobřeží USA a v Karibském moři; Ponorky potopily více lodí a prostornost než kdy jindy ve válce. Poté, co byl pro ochranu lodní dopravy zaveden systém konvojů, přesunul Dönitz své ponorky zpět do severního Atlantiku. Období, v U-boat Arm známé jako „ Second Happy Time “, představovalo jednu z největších námořních katastrof všech dob a největší porážku, kterou utrpěla americká námořní moc. Úspěchu bylo dosaženo pouze s pěti ponorkami, které původně potopily 397 lodí ve vodách chráněných námořnictvem Spojených států a dalších 23 bylo potopeno na Panamské mořské hranici . Dönitz položil úspěchy na americké selhání inicializovat zatemnění podél východního pobřeží USA a na naléhání kapitánů lodí na dodržování bezpečnostních postupů v době míru. Neprovedení blackoutu pramenilo z obav americké vlády, že to ovlivní obchod cestovního ruchu. Dönitz ve svých pamětech napsal, že majáky a bóje „zářily, i když možná o něco méně jasně než obvykle“.

V době, kdy zlepšená americká vzdušná a námořní obrana vyhnala německé ponorky z amerických břehů, bylo za zanedbatelné ztráty na ponorkách zabito 5 000 spojeneckých námořníků. Dönitz nařídil simultánní operace v Karibském moři . Následná bitva o Karibik měla za následek okamžité dividendy pro ponorky. Během krátké doby bylo zničeno nebo potopeno nejméně 100 transportů. Potopení podstatně poškodilo meziostrovní obchod. Operace Neuland patřila mezi nejškodlivější námořní kampaně v regionu. Produkce ropné rafinerie v regionu klesla, zatímco flotila tankerů utrpěla během čtyřiadvaceti hodin ztráty až o deset procent. Nakonec však Dönitz nemohl doufat, že potopí více lodí, než by mohl americký průmysl postavit, a tak se zaměřil na flotilu tankerů v Karibiku a Mexickém zálivu v naději, že vyčerpaná doprava ropy paralyzuje produkci loděnic. V červenci bylo potopeno 33 transportů, než Dönitz přišel o svou první posádku. USN poté zavedla efektivní systémy konvojů, čímž „masakr“ skončil.

Dönitz udržoval své požadavky na koncentraci všech svých posádek v Atlantiku. Jak se vojenská situace v severní Africe a na východní frontě začala zhoršovat, Hitler na doporučení admirála Eberharda Weicholda odklonil řadu ponorek do bitvy o Středozemní moře . Raeder a Dönitz odolali nasazení ve Středomoří bezvýsledně. Hitler se cítil nucen zasáhnout proti spojeneckým námořním silám, které měly obrovský dopad na zásobovací linie Osy do severní Afriky. Rozhodnutí se vzpíralo logice, protože vítězství v Atlantiku by ukončilo válku ve Středomoří. Ponorka Válka ve Středomoří byla nákladná selhání, přes úspěchy proti válečných lodí. Přibližně 60 posádek bylo ztraceno a pouze jedné posádce se podařilo stáhnout přes Gibraltarský průliv . Albrecht Brandi byl jedním z Dönitzových nejvýkonnějších umělců, ale jeho rekord je předmětem kontroverzí; poválečné záznamy dokazují systematické nadměrné nárokování potopení. Přežil potopení své lodi a byl pašován do Německa přes Španělsko . Dönitz dosáhl svého konce jako velitel ponorky ve Středomoří o dvě desetiletí dříve.

V roce 1942 shrnul Dönitz svou filozofii do jednoho jednoduchého odstavce; „Nepřátelská doprava tvoří jednu jedinou, velkou entitu. Je proto bezvýznamné, kde byla loď potopena. Jakmile byla zničena, musí být nahrazena novou lodí; a to je vše.“ Tato poznámka byla zelenou neomezené podmořské válce a začala vlastní tonážní válka . Rozvědka BdU dospěla k závěru, že Američané mohli v letech 1942 a 1943 vyrobit 15 300 000 tun lodní dopravy - dva miliony tun podle skutečných údajů o výrobě. Dönitz vždy vypočítal nejhorší scénář pomocí nejvyšších čísel potenciálu nepřátelské produkce. K vítězství ve válce bylo potřeba potopit asi 700 000 tun za měsíc. „Druhý šťastný čas“ dosáhl vrcholu v červnu 1942, kdy bylo potopeno 325 000 tun, oproti 311 000 v květnu, 255 000 v dubnu a nejvyšší od 327 000 tun potopených v březnu 1942. S podporou Královského námořnictva a Královského kanadského námořnictva , nové konvojové systémy donutily Dönitze znovu stáhnout své kapitány do střední části Atlantiku. Přesto stále existoval důvod k optimismu. B-Dienst rozbil šifry konvoje a do července 1942 mohl vyzvat 311 lodí, 140 provozních, aby provedly obnovený útok. V říjnu 1942 měl 196 operativních z 365. Dönitzova síla nakonec dosáhla požadovaného počtu, v který on i Raeder doufali v roce 1939. Dönitz a jeho muži, kteří o tom nevěděli, pomohli výpadku ULTRA . Přidání čtvrtého rotoru k Enigmě zanechalo detekci rádia jediným způsobem, jak získat informace o dispozicích a záměrech německých námořních sil. Německé lámače kódů měly svůj vlastní úspěch při zachycení knihy kódů na šifrovací kód číslo 3 z obchodní lodi. Pro BdU to byl trojnásobný úspěch.

Dönitz byl spokojený s tím, že nyní má námořní moc rozšířit operace ponorek do dalších oblastí kromě severního Atlantiku. Karibské, brazilské vody s pobřežím západní Afriky určily operační sály. Vody na jižní polokouli do Jižní Afriky by také mohly být napadeny novou ponorkou typu IX . Strategie byla správná a jeho taktické nápady efektivní. Počet dostupných lodí mu umožnil zformovat Wolfpacks, aby prošel trasy konvojů z východu na západ a zaútočil na jednu, když ji našel, a pronásledoval ji přes oceán. Smečka pak natankovala z ponorkového tankeru a fungovala ze západu na východ. Raeder a operační štáb zpochybnili hodnotu útoků na konvoje směřující na západ s prázdnými nákladními prostory. Taktika byla úspěšná, ale velmi zatěžovala posádky, které strávily až osm dní v neustálé akci.

Listopad 1942 byl v Atlantiku novým maximem. Bylo potopeno 134 lodí za 807 754 tun. 119 bylo zničeno ponorkami, 83 (508 707 tun) v Atlantiku. Ve stejném měsíci utrpěl Dönitz strategickou porážku. Jeho ponorky nedokázaly zabránit operaci Torch , dokonce ani 196 z nich operovalo v Atlantiku. Dönitz to považoval za velkou porážku, kterou si způsobil sám. Morálka spojenců se radikálně zlepšila po vítězství Torch, druhé bitvě u El Alameinu a bitvě u Stalingradu ; vše se odehrálo během několika dní. Válka na ponorce byla jediným vojenským úspěchem, který Němci na konci roku zaznamenali.

Vrchní velitel a velkoadmirál

Dne 30. ledna 1943, Dönitz nahradil Erich Raeder jako velitel-in-Chief námořnictva ( Oberbefehlshaber der Kriegsmarine ) a Großadmiral (Velkoadmirál) k Naval vrchního velení ( Oberkommando der Marine ). Ve sdělení námořnictvu oznámil svůj záměr zachovat praktickou kontrolu nad ponorkami a touhu bojovat až do konce za Hitlera. Neschopnost Dönitze delegovat kontrolu nad službou ponorky byla vykládána jako slabina v rameni ponorky, což přispívá k dojmu, že Dönitz byl „netrpělivý válečník“, zaměstnaný spíše bojovými bitvami a taktikou než strategem nebo organizátorem.

Dönitzova propagace vysloužila Hitlerovi jeho nesmrtelnou loajalitu. Pro Dönitze mu Hitler dal „skutečný návrat domů, do země, ve které se zdálo, že byla zrušena nezaměstnanost, třídní válka již neroztrhla národ a ostuda porážky v roce 1918 byla odstraněna“. Když přišla válka, Dönitz se pevněji oženil se svou nacistickou vírou. Hitler uznával jeho vlastenectví, profesionalitu, ale především jeho loajalitu. Dönitz tak zůstal, dlouho po prohrané válce. Přitom vědomě ignoroval genocidní povahu režimu a tvrdil, že holocaust ignoruje .

V posledním čtvrtletí roku 1942 bylo uvedeno do provozu 69 ponorek, přičemž celkový počet byl 393, přičemž 212 bylo v provozu. Dönitz nebyl spokojen a okamžitě zahájil námořní stavební program, který na rozdíl od Raederova kladl veškerý důraz na torpédové čluny a ponorky. Navrhovaná expanze Dönitze narazila na potíže, se kterými se setkali všichni jeho předchůdci; nedostatek oceli. Námořnictvo nemělo zastoupení v ani na ministerstvu vyzbrojování Alberta Speera pro námořní výrobu byla jedinou sférou, která nebyla pod jeho kontrolou. Dönitz chápal, že to funguje proti námořnictvu, protože mu chybí pružnost, aby se vyrovnalo s výpadky výroby v jakémkoli bodě, zatímco ostatní služby by mohly zajistit dobrou produkci kompenzací jednoho sektoru na úkor jiného. Bez zástupců byl bitva priorit ponechána Speerovi a Göringovi. Dönitz měl smysl umístit výrobu ponorek pod Speer na provizi 40 za měsíc bylo dokončeno. Dönitz přesvědčil Hitlera, aby sešrotoval válečné lodě povrchové flotily , ačkoli v době jeho velení nehrály v Atlantiku žádnou roli. Dönitz zdůvodnil, že zničení povrchové flotily poskytne Britům vítězství a tlak na ponorky, protože tyto válečné lodě svazovaly britské letecké a námořní síly, které by jinak byly poslány do Atlantiku.

Zleva doprava: Kluge , Himmler , Dönitz (s obuškem jeho velkého admirála) a Keitel na pohřbu Hanse Hubeho , 1944

Nové stavební postupy, upuštění od prototypů a upuštění od úprav zkracovaly dobu stavby ze 460 000 pracovních hodin na 260–300 000, aby byla splněna kvóta společnosti Speer. Na jaře 1944 měla ponorka Type XXI dosáhnout jednotek první linie. V roce 1943 však Combined Bomber Offensive zkomplikovala plánovanou výrobu. Dönitz a Speer byli zděšeni zničením Hamburku , významného staveniště. Bitvy v letech 1943 a 1944 se vedly se stávajícími ponorkami VII a typu IX . Páteří flotily zůstal v roce 1943 typ VII.

Na konci roku 1942 se Dönitz potýkal s výskytem doprovodných letadel a letadel dlouhého doletu pracujících s doprovodem konvoje. Aby chránil své lodě před posledně jmenovanými, nařídil svým člunům omezit jejich provoz na středoatlantickou mezeru , což je úsek oceánu mimo dosah pozemních letadel, které Němci označují jako „černou díru“. Spojenecké vojenské letectvo mělo do dubna a května 1943 několik letadel vybavených radarem ASV pro detekci ponorek a takové jednotky by v Newfoundlandu existovaly až v červnu. Konvoje se spoléhaly na letadla RAF Coastal Command operující ze Severního Irska a Islandu. Letoun uložil omezení kapitánům ponorek, kteří se jich báli kvůli jejich schopnosti potopit ponorku nebo upozornit na své místo válečné lodě na povrchu. V roce 1942 začalo pobřežní velení formovat jednotky kombinované se skupinami ASV a Leigh Light k útoku na ponorky při tranzitu do Atlantiku přes Biskajský záliv , který pokračoval až do roku 1943. Velení bylo po polovině roku 1942 mírně úspěšné.

1943 začal s pokračujícím taktickým úspěchem Dönitze v bitvě. V lednu byl Convoy TM 1 téměř zničen. Ztráta 100 000 tun paliva v jednom konvoji představovala nejničivější ztrátové procento války - do přístavu se dostaly pouze dva z devíti tankerů. Britská 8. armáda byla nucena poměrem jejich palivo po určitou dobu, vydělávat Dönitz vděčnost Afrika Korps . Casablanca konference , která se konala v daném měsíci, identifikovaný přes Atlantik jako naléhavou prioritu. Bylo dohodnuto, že až do porážky Dönitze a jeho mužů nebude v kontinentální Evropě možné žádné obojživelné přistání. Neznámý pro Dönitze, Bletchley Park obnovil tok informací o Enigmě a admiralita dokázala přesměrovat konvoje kolem vlčích smeček. V průběhu ledna a února 1943 byly informace dešifrovány do 24 hodin, což se ukázalo jako provozně užitečné, i když to na konci druhého měsíce sklouzlo, což přispělo k německým odposlechům. I přesto za děsivého loveckého počasí Němci během měsíce potopili pouze 44 lodí, a to i se 100 ponorkami na moři, přičemž většina byla umístěna ve středoatlantické vzduchové mezeře.

V únoru 1943 byla síla spojenecké obrany pro Dönitze zlověstným znamením. Bitva o konvoj HX 224 byla ukončena zásahem letecké síly z Islandu. Dönitz poslal 20 lodí k útoku na SC 118 a obě strany utrpěly těžké ztráty-11 obchodníků pro tři ponorky plus čtyři poškozené. Bylo to „to, co obě strany považovaly za jednu z nejtěžších bitev v Atlantické válce“. Navzdory vyslání 20 posádek do akce se Dönitz obával, že většina kapitánů netlačí na domácí útoky. Většina potopených lodí byla jednou posádkou, které velel Siegfried von Forstner - potopil sedm.

V březnu na konvoj SC 121 zaútočilo 31 ponorek ve dvou hlídkových liniích. Pro Dönitze to byla nejúspěšnější bitva války. Bitva konvojů HX 229/SC 122 byla největší konvojovou bitvou, do které bylo zapojeno 40 ponorek. Každá operace byla úspěšná, ale se všemi se bojovalo ve středním Atlantiku. Spojenecké ztráty dosáhly vrcholu v březnu 1943. Admiralita později o této záležitosti vydala zprávu; „Němci se nikdy nepřiblížili k [přerušení] komunikace mezi novým a starým světem jako v prvních dvaceti březnových dnech roku 1943.“ Dönitz později připustil, že březnové bitvy měly být posledním vítězstvím ponorek. Nové spojenecké techniky, taktiky a technologie začaly obracet příliv. V dubnu 1943 dosáhla morálka ponorek krizového bodu. Ten měsíc bylo do Atlantiku vysláno 98 nových lodí, a přestože výcvik byl důkladný, posádky nebyly zkušené a ukázalo se to. V březnu 1943 bylo zničeno 15 ponorek a v dubnu dalších 15. Werner Hartenstein a Johann Mohr byli během těchto osmi týdnů pozoruhodnými oběťmi; rozhodnutí prvního z nich zachránit přeživší potopené lodi vedlo k Dönitzovu řádu Laconia , který se později stal součástí trestního řízení proti Dönitzovi.

Pro BdU byl zlověstný náhlý růst spojenecké letecké síly. Spojenecké velení uznalo, že krytí vzduchu nad středem Atlantiku je naprosto nedostatečné, a upozornilo na skutečnost, že na žádné spojenecké letecké základně západně od Islandu nebylo nalezeno ani jedno letadlo VLR (Very Long Range). Američané vypustili do severního Atlantiku 255 Liberatorů. Na konci března 1943 bylo v provozu 20 letadel VLR, které v polovině dubna stouplo na 41 let, všechny pilotovaly britské posádky. Pobřežnímu velitelství RAF bylo k dispozici 28 protiponorkových a 11 protilodních letek, celkem 619 letadel-od září 1939 to byla výrazná změna. Přílivu letadel vybavených radarem do středního Atlantiku odpovídaly letecké hlídky nad Biskajským zálivem. Dönitz zaznamenal pokles morálky mezi svými kapitány, stejně jako Britové. Dönitz povzbudil své velitele, aby tváří v tvář hrozbě skupiny podpory vzdušného povrchu prokázali „instinkt lovce“ a „ducha válečníka“.

Spolu s leteckou silou byl BdU nucen bojovat s velkým nárůstem dostupných spojeneckých konvojových doprovodů, které doplňovaly své tanky z tankerů v konvojích, což umožňovalo doprovod přes oceán. Skupiny podpory eskortního nosiče chráněné torpédoborci , které se podle slov oficiálního námořního historika druhé světové války ukázaly jako rozhodující; „Byl to příchod podpůrných skupin, doprovodných letadel a letadel velmi dlouhého doletu, kteří obrátili stoly na ponorkách-a učinili to s úžasnou rychlostí.“

Za prvních 20 březnových dnů bylo potopeno 108 lodí a za posledních 10 jen 15. Oficiální námořní historik napsal: „Kolaps nepřátelské ofenzívy, když přišel, byl tak náhlý, že ho zcela zaskočil. teď vězte, že ve skutečnosti ho sestupný trend nedávných úspěchů ponorek mohl varovat, ale byl před ním skrytý přehnanými tvrzeními jejich velitelů. “ V dubnu ztratil Dönitz ofenzivu ASV Bay pobřežního velitelství o pět posádek. Povzbuzen izolovanými úspěchy protiletadlového dělostřelectva instalovaného na ponorkách nařídil posádkám, aby zůstaly na hladině a bojovaly s letadlem. Rozhodnutí způsobilo ztráty - jen za první květnový týden byly ztraceny čtyři čluny a do konce tři další.

Za měsíc duben klesly ztráty spojenců na 56 lodí o 327 943 tunách. V květnu 1943 dosáhla bitva svého vrcholu bitvami Convoy ONS 5 , Convoy SC 129 , Convoy SC 130 . Během bitev byly v konvoji v Atlantiku potopeny pouze dvě lodě, zatímco byl přítomen vzdušný protiponorkový doprovod. Dönitz závisel na povrchové manévrovatelnosti svých ponorek při hledání cílů, sestavování vlčích balíků a komplikovaném umísťování svých sil před konvoj pro útok. Spojenecká letecká síla určovala, kde a kdy se ponorky mohou volně pohybovat na hladině. Právě kombinace doprovodu konvoje a letecké síly způsobila, že Atlantik nebyl vhodný pro smečkové operace. Americké námořnictvo představil K-class vzducholoď . Donutili velitele ponořit se, aby zabránili tomu, aby vozidlo označilo jeho pozici nebo přímo zaútočilo. Od 10. do 24. května 1943 prošlo středním Atlantikem deset konvojů. Šest z 370 lodí bylo potopeno; tři byli opozdilci. Potopeno bylo 13 ponorek; čtyři válečnými loděmi, sedm letadly a dva sdílené.

Do 24. května, kdy Dönitz uznal porážku a stáhl přeživší posádky z bitevního pole, již ztratili 33 ponorek. Na konci května stoupl na 41. Dönitz se pokusil omezit poškození morálky prohlášením, že stažení bylo pouze dočasné „aby se předešlo zbytečným ztrátám v období, kdy se ukazuje, že jsou naše zbraně v nevýhodě“ a že „ bitva v severním Atlantiku - rozhodující oblasti - bude obnovena. “ Dönitz učinil další pokus o znovuzískání iniciativy, ale bitva nikdy nedosáhla stejné intenzity, ani neodpovídala rovnováze, jako na jaře 1943. V důsledku toho je spojenecký úspěch popisován jako rozhodující pro vítězství v bitvě Atlantik. Dne 24. května Dönitz nařídil pozastavení operací v Atlantiku, čímž byl Black May ukončen .

Porážka v polovině Atlantiku zanechala Dönitze dilema. Ponorky se ukázaly jako neschopné uniknout doprovodům konvojů a úspěšně konvoje napadat. Byl znepokojen morálkou posádky, která trpěla nečinností a ztrátou zkušeností s nejnovějším vývojem spojenců v protiponorkové válce. Kromě problémů způsobilosti k plavbě mezi stroji a posádkou nebylo dost ponorek pro uložení nečinných lodí a byly cílem letadel v přístavu. Dönitz by své ponorky z bojových operací nestáhl, protože měl pocit, že lodě, muže a letadla zabývající se potlačováním ponorek lze poté obrátit přímo na Německo. Válka ponorek měla pokračovat.

Éra lovců a vrahů

Od poloviny června 1943 technologická a průmyslová převaha spojeneckých námořnictev umožňovala Američanům, Kanaďanům a Britům vytvářet skupiny lovců a zabijáků skládající se z rychlého protiponorkového doprovodu a letadlových lodí. Účel námořních operací se změnil z vyhýbání se ponorkovým lodím a zajišťování konvojů na jejich vyhledávání a ničení tam, kde kdy operovaly. Skupiny lovců a zabijáků USN operovaly po celém Atlantiku. Argentia byla důležitou základnou pro námořní bojové jednotky, dokud nebyla nahrazena královským kanadským námořnictvem počátkem roku 1943. Operace ponorek byly „rozdrceny“ těmito pracovními silami: 14 bylo potopeno a pouze dvě ze sedmi posádek působících v brazilských vodách se vrátily do Německa .

Dönitz reagoval tím, že rozmístil své ponorky poblíž Azorských ostrovů, kde je stále obtížně dosahovaly pozemní letouny. V této oblasti doufal, že ohrozí cestu konvoje Gibraltar - Británie. Dönitz zamýšlel soustředit svou moc v hrubém oblouku od západní Afriky po Jižní Ameriku a Karibik. Doufal, že si udrží přítomnost v západním a středním Atlantiku, sníží ztráty a čeká na nové zbraně a zařízení pro detekci. V tomto se mu nepodařilo „zastavit příliv ztrát ponorek“. Velká část z 39 ponorek nasazených na těchto operacích byla zadržena. Od května 1943 jeden historik napsal: „Ponorky byly dostatečně vyrážené na to, aby se uzavřely s atlantským konvojem ... jednoduše vyzvaly ke zničení“.

Dönitzovy posádky od samého počátku čelily nebezpečí. Tranzitní trasy přes Biskajský záliv byly silně hlídány letadly. Od května do prosince 1943 bylo 25 ponorek potopeno pobřežním velením, další byly potopeny USAAF a Royal Navy-pět, respektive čtyři; s jedním sdíleným námořnictvem a pobřežním velením. Aby mohl čelit radarovým letadlům, nařídil Dönitz svým ponorkám, aby se seskupily a spojily svou silnou protiletadlovou výzbroj, zatímco se vynořily a dobily baterie, poté, co původně nařídil skupinám, aby zůstaly po celou cestu na povrchu a odrazily letecké útočníky střelbou. Rozhodnutí bylo stát BdU těžké ztráty. Skupina ponorek pravděpodobně přilákala radarový kontakt a spojenečtí piloti se brzy naučili rojit své cíle. Dönitz nařídil svým kapitánům, aby projeli zátoku pod závětří neutrálního španělského pobřeží, s ostře stoupajícím pobřežím, které chránilo ponorky před radarem. Po 4. srpnu 1943 klesl počet zničených ponorek z jednoho každé čtyři dny na jednoho každých 27 až do června 1944.

Americké skupiny lovců a zabijáků rozšířily v létě své hlídky do centrálního Atlantiku. Od června do srpna 1943 potopili 15 ponorek. Řada zásobovacích ponorek byla zničena, což ochromilo schopnost Němců provádět operace dlouhého doletu. Na konci léta byly zničeny prakticky všechny zásobovací ponorky. V září 1943 nařídil Dönitz své ponorky zpět do severního Atlantiku. Ponorky byly vybaveny torpédem G7es , akustickým torpédem, které, jak velmistr doufal, vytrhne technologickou iniciativu zpět. Torpédo bylo středobodem Dönitzova plánu. Velká víra byla také vložena do instalace Wanzeho radaru pro detekci letadel. Byl určen jako nástupce radarového detektoru Metox . Řada jeho člunů byla později dodatečně vybavena ponorným šnorchlem , což umožnilo ponorce zůstat ponořené. Dönitz velmi důvěřoval ponorce typu XXI . Uznal, že starší ponorky jsou zastaralé, když byla spojenecká obrana ve vzduchu dokončena. Vyžadoval „skutečnou ponorku“, vybavenou šnorchlem, aby jeho posádky mohly zůstat ponořené, alespoň do hloubky šnorchlu, a vyhýbat se letadlům vybaveným radarem. Dönitz byl potěšen slibovanou maximální rychlostí 18 uzlů .

Památník ponorky Möltenort poblíž Kielu v severním Německu. Pod Dönitzovým velením zemřelo přibližně 30 000 mužů.

Ten měsíc svedlo bitvu 21 lodí se dvěma formacemi; Konvoje ONS 18/ON 202 . Bitva byla neúspěchem. V říjnu útok na Convoy SC 143 selhal, a to i při omezené letecké podpoře Luftwaffe . Bitva s konvoji ONS 20/ON 206 ve stejném měsíci byla komplexní porážkou. Čtvrtá velká bitva, Convoy SL 138/MKS 28 , vyvinutá v posledních říjnových dnech a skončila dalším neúspěchem pro Dönitze. Listopadová bitva kolem Convoy SL 139/MKS 30 skončila odrazem 29 ponorek se ztrátou jediné lodi. Inteligence se osvědčila. Během bitev konvojů ONS 18/ON 202 umožnilo Dönitzovo napomenutí jeho velitelům spojeneckým zpravodajským službám odhalit německé taktické záměry. Dönitz se pokusil protlačit své síly smrtící konvojovou obranou. Skupiny lovců a zabijáků byly povolány k lovu zbývajících členů vlčích smeček s předvídatelnými výsledky. V polovině prosince 1943 Dönitz konečně připustil nejen Atlantik, ale také trasy Gibraltaru.

Lovci-zabijáci a doprovod konvojů ukončili éru vlčí smečky na konci roku 1943. Dönitz se uchýlil k vyslání jednotlivých ponorek do dalekých oceánů ve snaze uniknout spojenecké námořní moci. V listopadu 1943 poslal poslední ponorku do Mexického zálivu těsně po zrušení omezení zatemnění. U-193 dosáhl jednoho konečného úspěchu. Koncem roku 1943 byl ukončen pokus ramene ponorky dosáhnout strategického vítězství v Atlantiku. Který opustil pouze konvoje arktických do Sovětského svazu . Na Štědrý den se to stalo výhradní ochranou ponorek po odeslání Scharnhorstu v bitvě u Severního mysu .

Dönitzův plán na rok 1944 byl prostě přežít a čekat na ponorky XXI a XXIII . Na obzoru byly nové radary a byla naplánována použití směrovací antény pro Naxos . Dönitz založil vědecký personál námořních operací, aby se zaměřil na výkonnější centimetrické radary. Zefektivnila se výroba ponorek. Díly pro osm hlavních sekcí byly vyrobeny v 60 závodech v Evropě a shromážděny v Hamburku, Danzigu a Brémách, aby se zmírnil tlak bombardování a dopravní zácpy v loděnicích. První z lodí nové generace se očekával v dubnu 1944. Dönitz doufal, že do září jich bude 33 za měsíc. Na začátku roku 1944 se Dönitz rozhodl soustředit západně od Irska na 15 a 17 ° západně v naději, že k nim přijedou konvoje. Jednotlivé lodě byly stále odesílány do Středozemního a Indického oceánu . Se 66 plavidly na moři v jednom okamžiku as 200 loděmi v provozu byl BdU stále životaschopnou hrozbou a věřil, že síla může dosáhnout skromného úspěchu. Ponorky byly bolestně pomalé, strategicky, provozně i takticky. Překročení Atlantiku trvalo až měsíc ve srovnání s týdnem v roce 1942. Umístění na západ od Irska mohlo trvat několik týdnů ponoření. V prvním čtvrtletí roku 1944 ponorky potopily pouze tři z 3 360 lodí, které proplovaly na jih Irska. Na oplátku bylo ztraceno 29 posádek.

Velkou obavou Dönitze byla operace Overlord , dlouho předpovídané přistání ve Francii, a jakou roli mohly v obraně sehrát ramena ponorky a povrchové síly. Byl citlivý na přistání v Biskajském zálivu, ale ponechal si tam lodě jen kvůli operační připravenosti. Dönitz ukončil průzkumné operace v regionu. Ve válečném deníku BdU psal o ukončení operací, protože „jinak silná letecká aktivita nepřítele povede k vysokým ztrátám, které by byly přijatelné pouze tehdy, pokud by se očekávalo okamžité přistání na pobřeží Biskajska. Protože toto již není považováno za akutní nebezpečí, lodě zůstane připraven v betonových přístřešcích. “

Když se 6. června 1944 uskutečnilo vylodění v den D , ponorky byly nařízeny do akce s vědomím, že západní křídlo invaze bude na moři dobře chráněno. Provozní zkušenosti se šnorchlem byly příliš malé na to, aby bylo možné navrhnout pokyny k jeho použití. Úzké, mělké vody Lamanšského průlivu poskytovaly jen málo příležitostí k nabíjení baterií. Dönitz se obával, že úkol je nemožný. Skupina Holzbein se sídlem v Brestu vyslala 15 ponorek do akce proti poloostrovu Cherbourg, který přistával na části 36-silné flotily. Pouze osm mělo šnorchly. Sedm nesnorchlových člunů dostalo rozkaz k útoku na hladinu. Záznam válečného deníku BdU ze dne 6. června 1944 uvádí, že „pro ty lodě bez schnorchel to znamená poslední operaci“. Z 15 se jen pět dostalo do blízkosti invazní flotily. Pět ze šnorchlových člunů přežilo. Výměnou za 10 ponorek s poškozenými přeživšími byly potopeny dvě fregaty , čtyři nákladní lodě a jedna tanková přistávací loď. Od 6. do 30. června 1944 bylo potopeno 22 ponorek. Spojenecká operace Dredger povolila 5. července 1944 skupinám lovců a zabijáků toulat se po západních přístupech a v Biskajsku, což z ní dělalo „no-go area“ pro ponorky. Operace ponorek proti vylodění v Normandii byly fiaskem. Dönitz a vrchní velení ignorovali skutečný rozsah námořního úsilí dne D. Dönitz tvrdil, že jeho muži potopili pět doprovodů, 12 obchodních lodí a čtyři vyloďovací plavidla pro 20 ponorek a 1 000 mužů, z nichž 238 bylo zachráněno. Dönitzovy nároky podcenily německé ztráty, což bylo ve skutečnosti 41 ponorek z 82 ve Francii, což byla 50procentní ztráta.

Kolaps německé fronty v Normandii zanechal nejblíže Atlantiku pouze základny v Němci okupovaném Norsku . Novější lodě také nepřišly. 90 XXI a 31 XIII bylo postaveno do konce roku 1944. 60 prvních a 23 druhých bylo v provozu, ale žádný nebyl funkční. Dönitzovi zůstaly staré VII., Aby přenesly válku do roku 1945. Velké množství mělo šnorchly, které jim umožnily vyplout na povrch až po příjezdu do přístavu. Ponořeno, to znamenalo, že žádná rádiová nebo Enigma komunikace a mnohem méně pozorování pro spojeneckou zpravodajskou síť k využití. V listopadu a prosinci 1944 Dönitz nařídil svým ponorkám do britských pobřežních vod s určitým úspěchem dosáhnout 85 639 tun. Admirál Andrew Cunningham ke strategii poznamenal: „S ponorkami to máme těžké ... vzduch nemá asi 90 procent práce a Asdic nám selhává.“ Pobřežní vody bránily používání Asdicu, který byl zaměňován s vraky, kameny a přílivovými víry. Nové typy mohly na tomto vývoji vydělávat, ale válka byla téměř u konce. 1. ledna 1945 měl Dönitz 425 ponorek; 144 v provozu. 1. dubna 1945 to bylo 166 z roku 429. Když se Německá říše zhroutila, vrhl do boje všechny dostupné zbraně. Dönitz podporoval používání lidských torpéd ; Neger , Marder , Seehund a Biber byly všechny použity v sebevražedných misí na jeho příkaz, možná inspirovaný japonským Kamikaze .

Dne 30. dubna 1945 spáchal Adolf Hitler sebevraždu . Dönitz následoval jej jako hlava státu a Führer . Admiral Hans-Georg von Friedeburg vystřídal Dönitze jako vrchního velitele Kriegsmarine . Dne 4. května 1945 došlo k německé kapitulaci na Lüneburgském vřesovišti . Dönitz vydal rozkaz všem ponorkám zastavit bojové operace a vrátit se do přístavu nebo se vzdát spojeneckým námořním plavidlům. Rozkaz byl uposlechnut s několika významnými výjimkami - k akcím 5. – 6. Května 1945 a k akcím 7. – 8. Května 1945 došlo po kapitulaci. Vzdané ponorky se počítaly do stovek a byly zničeny v poválečné operaci Deadlight . Válka ponorek nakonec skončila 8. května 1945, v den německého nástroje kapitulace .

Prezident Německa

Dönitz obdivoval Hitlera a hlasitě hovořil o kvalitách, které vnímal v Hitlerově vedení. V srpnu 1943 ocenil jeho předvídavost a důvěru; „Každý, kdo si myslí, že to umí lépe než Führer, je hloupý.“ Dönitzův vztah s Hitlerem se upevnil až do konce války, zvláště po spiknutí 20. července , protože námořní štábní důstojníci nebyli zapojeni; když o tom přišla zpráva, došlo v OKM k rozhořčení. Dokonce i po válce Dönitz řekl, že se nikdy nemohl připojit ke spiklencům. Dönitz se pokusil prosadit mezi svými důstojníky nacionálně socialistické myšlenky, ačkoli indoktrinace námořního důstojnického sboru nebyla Dönitzovým duchem, ale spíše pokračováním nacizace námořnictva započaté za jeho předchůdce Raedera. Námořní důstojníci byli povinni zúčastnit se pětidenního vzdělávacího kurzu nacistické ideologie . Dönitzova loajalita vůči němu a příčina byla odměněna Hitlerem, který se kvůli Dönitzovu vedení nikdy necítil opuštěný námořnictvem. Hitler z vděčnosti jmenoval za svého nástupce velitele námořnictva, než spáchal sebevraždu.

Dönitzův vliv na vojenské záležitosti byl také evidentní. Hitler jednal na Dönitzovu radu v září 1944 zablokovat Finský záliv poté, co Finsko opustilo mocnosti Osy . Operace Tanne Ost byla špatně provedenou katastrofou. Dönitz sdílel Hitlerův nesmyslný strategický úsudek - s Courlandskou kapsou na pokraji zhroucení a leteckými a armádními silami žádajícími o stažení se oba muži zabývali plánováním útoku na izolovaný ostrov na dalekém severu. Hitlerova ochota naslouchat veliteli námořnictva vycházela z jeho vysokého mínění o užitečnosti námořnictva v této době. Posílila izolované pobřežní posádky podél Baltu a evakuovala tisíce německých vojáků a civilistů, aby se mohli i nadále účastnit válečného úsilí do jara 1945.

Adolf Hitler se setkává s Dönitzem ve Führerbunker (1945)

V posledních dnech války , poté, co se Hitler uchýlil do Führerbunkeru pod zahradou říšského kancléřství v Berlíně, byl Reichsmarschall Hermann Göring považován za zjevného Hitlerova nástupce, za nímž následoval Reichsführer-SS Heinrich Himmler . Göring však Hitlera rozzuřil tím, že ho v Berlíně vysílal a žádal o povolení převzít vedení Říše. Himmler se také pokusil chopit se moci vstupem do jednání s hrabětem Bernadottem . Dne 28. dubna 1945 BBC uvedla, že Himmler nabídl kapitulaci západním spojencům a že nabídka byla odmítnuta.

Od poloviny dubna 1945 se Dönitz a prvky toho, co zbylo z říšské vlády, přestěhovaly do budov kasáren Stadtheide v Plönu . Ve své poslední vůli ze dne 29. dubna 1945 Hitler jmenoval Dönitze svým nástupcem jako Staatsoberhaupt ( hlava státu ) s tituly Reichspräsident (prezident) a nejvyšší velitel ozbrojených sil. Stejný dokument pojmenoval ministra propagandy Josepha Goebbelse jako hlavu vlády s titulem Reichskanzler ( kancléř ). Kromě toho Hitler prohlásil Göringa i Himmlera za zrádce a vyloučil je ze strany. 30. dubna spáchal sebevraždu.

1. května, den po Hitlerově vlastní sebevraždě, spáchal Goebbels sebevraždu. Dönitz se tak stal jediným zástupcem kolabující Německé říše . Dne 2. května nová říšská vláda uprchla do Flensburgu - Mürwiku, kde setrval až do svého zatčení 23. května 1945. Té noci, 2. května, Dönitz učinil celostátní rozhlasovou adresu, ve které oznámil Hitlerovu smrt a řekl, že válka bude pokračovat na východě „zachránit Německo před zničením postupujícím bolševickým nepřítelem“.

Dönitz věděl, že pozice Německa je neudržitelná a Wehrmacht již není schopen nabídnout smysluplný odpor. Během svého krátkého období ve funkci věnoval většinu svého úsilí zajištění loajality německých ozbrojených sil a snaze zajistit, aby se německý personál vzdal Britům nebo Američanům, a nikoli Sovětům. Bál se mstivých sovětských represálií a doufal, že uzavře dohodu se západními spojenci . Nakonec byla Dönitzova taktika středně úspěšná a umožnila asi 1,8 milionu německých vojáků uniknout sovětskému zajetí. Evakuováno mohlo být až 2,2 milionu.

V letech 1944 a 1945 měla operace Hannibal zahájená Dönitzem vyznamenání za největší námořní evakuaci v historii. Baltské flotily byl představován s hmotností cílů, následné sovětské ponorky Baltského moře kampani v roce 1944 a sovětská námořní Baltské moře kampaň v roce 1945 způsobili žalostné ztráty během Hannibal . Nejpozoruhodnější bylo potopení MV Wilhelma Gustloffa sovětskou ponorkou. Na lodi bylo téměř 10 000 lidí. Evakuace pokračovala i po kapitulaci. Od 3. do 9. května 1945 bylo bez ztráty evakuováno 81 000 ze 150 000 osob čekajících na poloostrově Hel . Albrecht Brandi , velitel východního Pobaltí, zahájil protioperaci, kampaň ve Finském zálivu , ale dopad neměl.

Flensburgova vláda

Karl Dönitz (uprostřed, v dlouhém, tmavém kabátu) následovaný Albertem Speerem (bosý) a Alfredem Jodlem (po Speerově pravici) během zatčení flensburské vlády britskými jednotkami

Dne 4. května, admirál Hans-Georg von Friedeburg, zastupující Dönitz, vzdal všechny německé síly v Nizozemsku , Dánsku a severozápadním Německu polnímu maršálovi Bernardovi Lawovi Montgomerymu na Lüneburg Heath jihovýchodně od Hamburku , což signalizuje konec druhé světové války v severozápadní Evropě .

O den později poslal Dönitz Friedeburga do sídla amerického generála Dwighta D. Eisenhowera v Rheims ve Francii, aby vyjednal kapitulaci spojencům. Náčelník štábu z OKW, Generaloberst (generálplukovník) Alfred Jodl přijel o den později. Dönitz jim nařídil, aby jednání prodloužili na co nejdelší dobu, aby se německá vojska a uprchlíci mohli vzdát západním mocnostem, ale když Eisenhower oznámil, že nebude tolerovat jejich zastavení, Dönitz pověřil Jodla, aby podepsal nástroj bezpodmínečných kapitulace v 1:30 ráno 7. května. Jen o hodinu později podepsal Jodl dokumenty. Dokumenty o kapitulaci obsahovaly frázi „Všechny síly pod německou kontrolou ukončily aktivní operace ve 23:01 hodin středoevropského času 8. května 1945“. Na Stalinovo naléhání, 8. května, krátce před půlnocí, ( Generalfeldmarschall ) Wilhelm Keitel zopakoval podpis v Berlíně v sídle maršála Georgiye Žukova a jako zástupce Eisenhowera byl přítomen generál Carl Spaatz z USAAF . V uvedenou dobu skončila druhá světová válka v Evropě .

Dne 23. května byla Dönitzova vláda rozpuštěna, když byla Dönitz zatčena pracovní skupinou pluku RAF . Großadmiral je Kriegsmarine příznak, který byl odstraněn ze svého ústředí, může být viděn u RAF pluku Heritage Centre v RAF Honington . Generaloberst Jodl, Reichsminister Speer a další členové byli také předáni vojskům královské Shropshire Light Infantry ve Flensburgu. Jeho slavnostní obušek, který mu udělil Hitler, je k vidění v plukovním muzeu KSLI na zámku Shrewsbury .

Nacismus a antisemitismus

Dönitz byl oddaným nacistou a vášnivým stoupencem Hitlera, což se po válce pokusil zakrýt. Raeder ho popsal jako „obrázkovou knihu nacista a potvrzený antisemita“. Několik námořních důstojníků jej popsalo jako „úzce spjatého s Hitlerovou a nacistickou ideologií“. Při jedné příležitosti hovořil o Hitlerově lidskosti. Další událost, ve které hovořil s Hitlerovou mládeží způsobem, který byl definován jako „nevhodný způsob“, mu vysloužil přezdívku „Hitler-Boy Dönitz“. Odmítl pomoci Albertu Speerovi zastavit politiku spálené země diktovanou Hitlerem a je také poznamenáno, že prohlásil: "Ve srovnání s Hitlerem jsme všichni pipsqueaks. Každý, kdo věří, že to umí lépe než Führer, je hloupý."

Černobílá fotografie mužů s vojenskými uniformami s nataženými pravými pažemi
Dönitz a další důstojníci provádějící nacistický pozdrav v roce 1941

Dönitz přispěl k šíření nacismu v Kriegsmarine . Trval na tom, aby důstojníci sdíleli jeho politické názory a jako vedoucí Kriegsmarine se formálně připojil k nacistické straně 1. února 1944 jako člen 9 664 999. Byl oceněn Zlatým odznakem strany za jeho loajalitu ke straně později ten rok. Dönitzův vliv na námořní důstojníky přispěl k tomu, že se nikdo nepřipojil k pokusům zabít Hitlera .

Z ideologického hlediska byl Dönitz protimarxistický a antisemitský a věřil, že Německo potřebuje bojovat s „jedem židovstva“. Je známo několik Dönitzových antisemitských prohlášení. Když Švédsko uzavřelo své mezinárodní vody pro Německo, obviňoval tuto akci z jejich strachu a závislosti na „mezinárodním židovském hlavním městě“. V srpnu 1944 prohlásil: „Raději bych jedl špínu, než abych viděl, jak moje vnoučata vyrůstají v špinavé, jedovaté atmosféře židovstva.“

Jeho kolegové důstojníci poznamenali, že byl pod Hitlerovým vlivem a úzce se snoubili s nacistickou ideologií. Na Den německých hrdinů (12. března) roku 1944 Dönitz prohlásil, že bez Adolfa Hitlera bude Německo sužováno „jedem židovstva“ a země bude zničena pro nedostatek „nekompromisní ideologie“ nacionálního socialismu :

Co by se stalo s naší zemí dnes, kdyby nás Führer nespojil za národního socialismu? Rozděleni po stranických liniích, sužovaní šířícím se jedem Židů a zranitelní vůči němu, protože nám chyběla obrana naší současné nekompromisní ideologie, už bychom dávno podlehli tíži této války a vydali bychom se nepříteli, který by nemilosrdně nás zničil.

Při Norimberských procesech Dönitz tvrdil, že prohlášení o „jedu Židů“ se týká „vytrvalosti, schopnosti vydržet, jak lidé, jak byla složena, lze lépe zachovat, než kdyby v národě byly židovské prvky. " Později, během norimberských procesů, Dönitz tvrdil, že o vyhlazování Židů nic neví, a prohlásil, že mezi „mými muži nikdo nemyslel na násilí proti Židům“. Dönitz řekl Leonovi Goldensohnovi , americkému psychiatrovi v Norimberku : „Nikdy jsem neměl ponětí o tom, co se děje, pokud jde o Židy. Hitler řekl, že každý člověk by se měl starat o své podnikání a já jsem měl ponorky a námořnictvo.“ Po válce se Dönitz pokusil skrýt své znalosti o holocaustu . Byl přítomen na konferenci v Posenu v říjnu 1943, kde Himmler popsal masové vraždění Židů s úmyslem přimět obecenstvo k spoluúčasti na tomto zločinu. Nelze bez pochyb prokázat, že byl přítomen během Himmlerova segmentu konference, která otevřeně hovořila o vraždě evropských Židů.

I po Norimberském procesu, kdy byly zločiny nacistického státu známé, zůstal Dönitz antisemitem. V dubnu 1953 řekl Speerovi, že kdyby to byla volba Američanů a ne Židů, byl by propuštěn.

Norimberské procesy válečných zločinů

Dönitzova zpráva o zadržení, 1945

Po válce byl Dönitz držen spojenci jako válečný zajatec. Byl obviněn jako hlavní válečný zločinec v Norimberském procesu ve třech bodech obžaloby . Jedna: spiknutí za účelem spáchání zločinů proti míru , válečných zločinů a zločinů proti lidskosti . Za druhé: plánování, zahájení a vedení agresivních válek . Za třetí: zločiny proti válečným zákonům. Dönitz nebyl shledán vinným z prvního obvinění, ale vinným z druhého a třetího obvinění.

Během soudu měl armádní psycholog Gustave Gilbert povolení vyšetřovat nacistické vůdce souzené za válečné zločiny. Kromě jiných testů byla administrována německá verze testu Wechsler – Bellevue IQ. Dönitz a Hermann Göring získali 138 bodů, což z nich činilo shodně třetí nejvyšší mezi testovanými nacistickými vůdci.

U soudu byl Dönitz obviněn z vedení neomezené podmořské války proti neutrální přepravě, což Hitlerovu komandu z 18. října 1942 umožnilo zůstat v plné síle, když se stal vrchním velitelem námořnictva, a do té míry odpovědnost za tento zločin. Jeho obrana spočívala v tom, že řád vylučoval muže zajaté v námořní válce a že tento rozkaz nebyl dodržován žádnými muži pod jeho velením. K tomu se přidala jeho znalost 12 000 nedobrovolných zahraničních pracovníků, kteří pracovali v loděnicích a nedělali nic, aby to zastavili. Při křížovém výslechu prokurátora sira Davida Maxwella Fyfeho se Dönitz nemohl tomuto obvinění přesvědčivě ubránit .

Dne 25. února 1945 se Hitler zeptal Dönitze, zda by měla být Ženevská úmluva vypovězena. Hitlerovy motivy byly dvojí. První z nich bylo, že mohla být provedena odvetná opatření proti válečným zajatcům západních spojenců; zadruhé by to odradilo německé síly od kapitulace západním spojencům, jak se to dělo na východní frontě, kde byla úmluva v platnosti. Místo argumentace, že úmluvy by nikdy neměly být vypovězeny, Dönitz navrhl, že to není účelné, takže soud v této záležitosti rozhodl proti němu; ale protože úmluvu Německo nevypovědělo a s britskými vězni v táborech spadajících pod Dönitzovu jurisdikci bylo zacházeno přísně podle Úmluvy, soud tyto polehčující okolnosti zvážil.

Mezi obviněními z válečných zločinů byl Dönitz obviněn z vedení neomezené ponorkové války za vydání válečného rozkazu č. 154 v roce 1939 a dalšího podobného rozkazu po incidentu v Laconii v roce 1942, nikoli za záchranu přeživších z lodí napadených ponorkou. Vydáním těchto dvou rozkazů byl shledán vinným z toho, že Německo bylo v rozporu s druhou londýnskou námořní smlouvou z roku 1936. Protože však byly u jeho soudu předloženy důkazy o podobném chování spojenců, jeho trest nebyl posouzen z důvodu tohoto porušení mezinárodního práva.

Na základě konkrétního obvinění z válečných zločinů z nařizování neomezené podmořské války byl Dönitz shledán „vinným za vedení podmořské války proti britským ozbrojeným obchodním lodím“, protože byli často ozbrojeni a vybaveni vysílačkami, kterými informovali o admiralitě Záchvat. Jak uvedli rozhodčí:

Dönitz je obviněn z vedení neomezené podmořské války v rozporu s námořním protokolem z roku 1936, ke kterému přistoupilo Německo, a který znovu potvrdil pravidla podmořské války stanovená v londýnské námořní dohodě z roku 1930 ... Rozkaz Dönitze potopit neutrální lodě bez varování když byl nalezen v těchto zónách, bylo podle názoru tribunálu porušení Protokolu ... Rozkazy tedy dokazují, že Dönitz je vinen z porušení Protokolu ... Trest Dönitze není posuzován na základě důvodem jeho porušení mezinárodního práva podmořské války “.

Jeho trest nad neomezenou ponorkovou válkou nebyl posouzen kvůli podobným akcím spojenců. Zejména britská admiralita nařídila dne 8. května 1940 všechna plavidla ve Skagerraku potopit na dohled a admirál Chester Nimitz , válečný vrchní velitel americké tichomořské flotily , uvedl, že americké námořnictvo vedlo neomezenou ponorkovou válku v r. Pacifik ode dne, kdy USA oficiálně vstoupily do války. Dönitz tedy nebyl obviněn z vedení neomezené podmořské války proti neozbrojené neutrální přepravě tím, že nařídil bez varování potopit všechny lodě v určených oblastech v mezinárodních vodách .

Dönitz byl uvězněn na 10 let ve věznici Spandau v tehdejším Západním Berlíně . Během svého pobytu ve vězení nebyl kajícný a tvrdil, že neudělal nic špatného. Odmítl také Speerovy pokusy přesvědčit ho, aby ukončil svou oddanost Hitlerovi a přijal odpovědnost za křivdy, kterých se německá vláda dopustila. Více než 100 vyšších spojeneckých důstojníků také poslalo Dönitzovi dopisy vyjadřující jejich zklamání nad spravedlností a verdiktem jeho procesu.

Pozdější roky a smrt

Dönitz byl propuštěn 1. října 1956 a odešel do malé vesnice Aumühle ve Šlesvicku-Holštýnsku v severním západním Německu . Tam pracoval na dvou knihách. Jeho paměti , Zehn Jahre, Zwanzig Tage ( Memoirs: Ten Years and Twenty Days ), byly vydány v Německu v roce 1958 a následující rok byly k dispozici v anglickém překladu. Tato kniha líčí Dönitzovy zkušenosti velitele ponorky (10 let) a prezidenta Německa (20 dní). Dönitz v něm vysvětluje nacistický režim jako produkt své doby, ale tvrdí, že nebyl politikem, a proto nebyl morálně zodpovědný za mnoho zločinů režimu. Podobně kritizuje diktaturu jako zásadně chybnou formu vlády a viní ji z mnoha selhání nacistické éry. Historik Alan P. Rems napsal, že Dönitzovy paměti nejsou přesvědčivé a že „nerušen smysluplným norimberským verdiktem vytvořil Dönitz legendu, kterou by mohli přijmout nejnegenerovanější nacisté i důvěryhodní spojenečtí důstojníci, kteří přijali jeho dezinfikovanou verzi historie a osprchovali se. Dönitz s podpůrnými dopisy jako křivdilý bratr ve zbrani “.

Hrob v Aumühle , východně od Hamburku

Druhá Dönitzova kniha Mein wechselvolles Leben ( Můj neustále se měnící život ) je méně známá, možná proto, že pojednává o událostech z jeho života před rokem 1934. Tato kniha vyšla poprvé v roce 1968 a nové vydání vyšlo v roce 1998 s revidovaným název Mein soldatisches Leben ( Můj bojový život ). V roce 1973 se objevil v Thames Television produkci Svět ve válce , v jednom ze svých několika televizních vystoupení.

Dönitz byl vůči své roli ve druhé světové válce nestoudný a řekl, že jednal po celou dobu z povinnosti ke svému národu. Prožil zbytek svého života v relativně nejasnosti v Aumühle, příležitostně si dopisoval se sběrateli německé námořní historie, a tam zemřel na infarkt 24. prosince 1980. Jako poslední německý důstojník v hodnosti Großadmiral (velkoadmirál), byl poctěn mnoha bývalými opraváři a zahraničními námořními důstojníky, kteří se přišli poklonit jeho pohřbu 6. ledna 1981. Byl pohřben na hřbitově Waldfriedhof v Aumühle bez vojenských poct a členové služby nesměli na pohřeb nosit uniformy. Účastnilo se také více než 100 držitelů Rytířského kříže Železného kříže .

Shrnutí kariéry

Propagační akce

Kaiserliche Marine
1. dubna 1910: Seekadett (důstojník kadet)
15. dubna 1911: Fähnrich zur See ( praporčík )
27. září 1913: Leutnant zur See (úřadující podporučík)
22. března 1916: Oberleutnant zur See (podplukovník)
Reichsmarine
10. ledna 1921: Kapitänleutnant (poručík), s datem hodnosti 1. ledna 1921
1. listopadu 1928: Korvettenkapitän (Corvette Captain - Lieutenant Commander)
1. října 1933: Fregattenkapitän (kapitán fregaty - velitel)
Kriegsmarine
1. října 1935: Kapitän zur See (Captain at Sea - Captain)
28. ledna 1939: Kommodore (Commodore)
1. října 1939: Konteradmiral (kontraadmirál)
1. září 1940: Vizeadmiral (viceadmirál)
14. března 1942: Admirál (admirál)
30. ledna 1943: Großadmiral (velkoadmirál)

Ozdoby a ocenění

Tento článek obsahuje informace z ekvivalentních článků z italské Wikipedie a německé Wikipedie .
Němec
Zahraniční, cizí

Viz také

Reference

Bibliografie

externí odkazy

Poslechněte si tento článek ( 37 minut )
Mluvená ikona Wikipedie
Tento zvukový soubor byl vytvořen z revize tohoto článku ze dne 16. prosince 2017 a neodráží následné úpravy. ( 16. 12. 2017 )