Khaw Boon Wan - Khaw Boon Wan
|
Khaw Boon Wan
| |
|---|---|
许 文 远
| |
 Khaw Boon Wan v roce 2008
| |
| Ministr dopravy | |
|
Ve funkci od 1. října 2015 do 26. července 2020 | |
| premiér | Lee Hsien Loong |
| Předchází | Lui Tuck Tis |
| Uspěl | Ong Ye Kung |
| Koordinující ministr pro infrastrukturu | |
|
Ve funkci od 1. října 2015 do 26. července 2020 | |
| Předseda strany lidové akce | |
|
Ve funkci od 1. června 2011 do 23. listopadu 2018 | |
| Náměstek | Yaacob Ibrahim |
| Předchází | Lim Boon Heng |
| Uspěl | Gan Kim Yong |
| Člen skupiny Singapurský parlament pro Sembawang GRC (Sembawang) | |
|
Ve funkci 7. května 2006 - 23. června 2020 | |
| Předchází | Tony Tan |
| Uspěl | Poh Li San |
| Ministr pro národní rozvoj | |
|
Ve funkci 21. května 2011 - 30. září 2015 | |
| Předchází | Mah Bow Tan |
| Uspěl | Lawrence Wong |
|
Ministr zdravotnictví (úřadující: 1. srpna 2003–11. Srpna 2004) | |
|
Ve funkci 12. srpna 2004 - 20. května 2011 | |
| Předchází | Lim Hng Kiang |
| Uspěl | Gan Kim Yong |
| Člen skupiny Singapurský parlament pro Tanjong Pagar GRC (Moulmein) | |
|
Ve funkci 25. října 2001 - 20. dubna 2006 | |
| Předchází | Sinnakaruppan C. Ramasamy |
| Uspěl | Lui Tuck Tis |
| Osobní údaje | |
| narozený |
Khaw Boon Wan
08.12.1952 Penang , Malajsie |
| Národnost | Singapur |
| Politická strana | Lidová akční party |
| Manžel / manželka | Jean Khaw |
| Děti | 3 |
| Alma mater |
National University of Singapore University of Newcastle |
Khaw Boon Wan ( Číňan :许 文 远; pinyin : Xǔ Wényuǎn ; narozen 08.12.1952 ) je bývalý singapurský politik. 26. června 2020 oznámil po 19 letech svůj odchod z politiky a je předsedou nového mediálního subjektu, který se v květnu 2021 oddělí od Singapore Press Holdings .
Khaw působil jako koordinující ministr pro infrastrukturu a ministr dopravy od 1. října 2015 do 26. července 2020. V letech 2011 až 2018 byl předsedou vládní strany lidové akce (PAP) poté, co Lim Boon Heng odstoupil z funkce. Předtím byl ministrem zdravotnictví od 31. srpna 2004 do 20. května 2011 a ministrem pro národní rozvoj od 21. května 2011 do 30. září 2015. Byl členem parlamentu (MP) za Sembawang GRC a Tanjong Pagar GRC od 25. října 2001 do 23. června 2020 téměř 19 let.
Ranná kariéra
Khaw se narodil v Malajské federaci (dnešní Malajsie ) v malajské čínské rodině a v roce 1977 se přestěhoval do Singapuru a svou kariéru zahájil v singapurské státní službě , kde pracoval na ministerstvu zdravotnictví .
V letech 1985 až 1987 působil Khaw jako první generální ředitel (CEO) Národní fakultní nemocnice . Pracoval také v ženské a dětské nemocnici Kandang Kerbau a všeobecné nemocnici v Singapuru .
Od roku 1992 do roku 1995, Khaw sloužil jako hlavní osobní tajemník premiéra Goh Chok Tong .
V letech 1995 až 2001 působil jako stálý tajemník ministerstva obchodu a průmyslu .
Politická kariéra
Khaw napadl v Tanjong Pagar GRC během všeobecných voleb 2001 a byl úspěšně zvolen poslancem.
Khaw byl známý tím, že byl jmenován do ministerských portfolií, které byly pro vládu PAP klíčovými tématy, jako je bydlení a doprava, a vysloužil si přezdívku „pan Fix-it“.
Vypuknutí SARS
Khaw hrál klíčovou roli v boji proti epidemii SARS, která se stala od února do června 2003, jako vrchní státní ministr zdravotnictví, který zatěžoval a testoval zdroje veřejného zdraví v Singapuru. Khaw poté převzal funkci úřadujícího ministra zdravotnictví od 1. srpna 2003 a poté byl 12. srpna 2004 povýšen na řádného ministra v kabinetu nového předsedy vlády Lee Hsien Loonga .
Ministr zdravotnictví (2004 - 2011)
Khaw byl známý svou rolí při řešení skandálu National Kidney Foundation (NKF) a po rezignaci TT Duraie udělal Gerarda Eeho novým předsedou NKF . V reakci na zprávu mezinárodní auditorské firmy KPMG v parlamentu v prosinci 2005 Khaw slíbil, že potrestá všechny provinilce v ságě a ostře kritizoval „bizarní politiky HR“ NKF.
V parlamentním projevu dne 9. února 2009, v souvislosti s řešením rostoucích nákladů na zdravotní péči, Khaw navrhl, aby Singapurci mohli zvážit vyslání svých starších rodičů do pečovatelských domů v Johor Bahru v Malajsii , což je rozvojová země ležící blízko Singapuru . Toto bylo citováno zprávami a následoval veřejný protest. Khaw následně objasnil, že jeho prohlášení byla médii citována z kontextu a jeho návrh byl pouze jednou z mnoha možností, které měli Singapurci k dispozici.
V roce 2010 napsal Khaw na svůj blog vysvětlení, že jeho operace bypassu srdce ho stála pouze pouhých 8 $ ( SGD ) v hotovosti na oddělení třídy A, protože zbytek nákladů byl kompenzován platbami kombinovanými z jeho univerzálního účtu Medishield a soukromého účtu pojištění. To vyvolalo debatu ve veřejné sféře a mnozí se ptali, zda má obyčejný Singapurčan prostředky na zaplacení tak vysokého pojistného, jaké měl na prvním místě. Členové skupiny pro-PAP, Silent No More, obhájili Khawovo tvrzení a navzájem se povzbuzovali, aby vyvrátili uživatele internetu, kteří na Khawa udělali legraci.
Ministr pro národní rozvoj (2011 - 2015)
Po všeobecných volbách v roce 2011, kdy vládnoucí PAP získal od nezávislosti nejnižší podíl hlasů 60,1%, byl Khaw jmenován ministrem pro národní rozvoj . Na tiskové konferenci předseda vlády Lee Hsien Loong prozradil, že Khaw se dobrovolně přihlásil na tuto novou roli, protože veřejnost byla s vládní politikou bydlení extrémně nespokojená a Khaw cítil, že má schopnost problém vyřešit. Při svém novém jmenování Khaw ujistil veřejnost, že zajistí bydlení dostupné a dostupné pro všechny Singapurce. Ve své debatě o rozpočtu na rok 2013 řekl:
"Nyní se můžeme pozastavit a zjistit, co ještě můžeme udělat, aby se ceny BTO (Build-to-Order) v nezralých nemovitostech pohybovaly řekněme kolem čtyř let platu, jako tomu bylo před zahájením současného cyklu nemovitostí."
Ačkoli relativní ceny bytů Build To Order (BTO) od Khawova projevu klesly, většina bytů stále stála více než čtyři roky platu žadatele. Ceny nových bytů zůstávají i přes šest kol chladicích opatření vysoké. V lednu 2013 bylo zavedeno sedmé kolo opatření na ochlazení majetku, aby se zmírnil nárůst cen rezidenčních a průmyslových nemovitostí.
V červenci 2012 koupila rada National Parks (NParks) 26 kol Brompton v ceně 2 200 USD celonárodní pozdvižení poté, co to bylo oznámeno informátorem na online fóru HardwareZone možné korupce způsobené četnými červenými vlajkami ve způsobu, jakým bylo zadávání zakázek prováděno. Khaw, který původně bránil nákup špičkových skládacích kol NPark, byl kritizován za špatné zacházení se ságou. Následné vyšetřování Úřadu pro vyšetřování korupčních praktik vyústilo v to, že asistent ředitele rady národních parků Bernard Lim Yong byl brzy pokutován pokutou 5 000 dolarů za lhaní revizorům o jeho vztahu s cyklistickou firmou, která byla ve výběrovém řízení oceněna.
Vedl také iniciativu na podporu cyklistiky ve městském státě, například transformací sítě Park Connector Network pro použití na kolech i při chůzi.
Během parlamentního zasedání dne 12. února 2015 Khaw hovořil o zjištěních generálního auditora o údajných finančních nesrovnalostech rady města Aljunied – Hougang-Punggol vedených opozicí .
Pokud auditor učiní takové zjištění u společnosti kótované na burze, okamžitě to způsobí zděšení mezi akcionáři a výzvu k odvolání generálního ředitele a představenstva. V Japonsku uspořádal předseda a generální ředitel tiskovou konferenci a hluboce se poklonil. A za starých dobrých časů mohou dokonce spáchat harakiri .
Citát o páchání seppuku (harakiri), když nejvyšší představitelé dělají chyby, se stal součástí politického lexikonu Singapuru, protože se začaly objevovat různé nesrovnalosti a výpadky jiných vládních agentur, spolu s přetrvávajícími poruchami vlaků v portfoliu Khawova Transportation v pozdějších letech.
Khaw se dostal pod palbu v roce 2015, kdy vyšlo najevo, že místo v Sengkangu určené pro náboženské účely bylo uděleno obchodní společnosti, která místo toho vyvinula kolumbárium . Obyvatelé připravovaného projektu veřejného bydlení BTO v okolí požadovali vrácení peněz, protože nevěděli, že budou muset žít vedle kolumbária. V reakci na otázky opozičního poslance Lee Li Liana v Parlamentu Khaw uznal nedopatření a použil analogii Butterfly Lovers k vysvětlení, jak „zadávací řízení nestíhalo čas ... úředníci (HDB) hodnotící nabídku pouze předpokládali, že musí to být společnost přidružená k nějaké náboženské organizaci “. Plán kolumbária byl nakonec zrušen.
Ministr dopravy (2015 - 2020)
Dne 28. září 2015 bylo oznámeno, že Khaw bude od 1. října 2015 koordinujícím ministrem infrastruktury a ministrem dopravy a převezme portfolio, které je pod těžkou veřejnou kontrolou. Khaw na svém blogu napsal, že se k „nevděčné“ práci nepřihlásil dobrovolně, ale přesto ji přijal, protože dal národnímu zájmu přednost před svým vlastním. Klíčovou zásadou Khawovy dopravní politiky je jeho vize přeměny Singapuru na město s malým automobilem do roku 2030, které zahrnuje vybudování „chytřejšího, ekologičtějšího a inkluzivnějšího dopravního systému“. Veřejně prohlásil, že 75% výletů by mělo být provedeno veřejnou dopravou do roku 2030. Khaw se také zasazoval o používání autobusů bez řidiče k řešení krize pracovních sil. Tři města v Singapuru uvedou tato nová vozidla do roku 2022.
Khaw měl několik zaběhnutých se státními i nezávislými médii. V jednom pozoruhodném incidentu dne 27. července 2017 na fóru o správě infrastruktury Khaw uvedl, že spolehlivost vlaku se od jeho převzetí třikrát zlepšila. Následně byl online kritizován dojíždějícími, kteří zažili trvalé poruchy ve stejném období. Khaw odvodil své statistiky na základě předběžných údajů, přičemž vyloučil všechna zpoždění způsobená opětovnou signalizací. Khaw dále nadával singapurskému tisku, že rozsáhle referoval o poruchách MRT, kritizoval je za to, že „otáčeli bulvární tisk“, „publikovali děsivé postavy“ a zvětšovali problém, na který nemá řešení. Dodal, že pokud by vyřešení problému bylo tak jednoduché jako "držet pero a napsat pár článků", měli by dopravní prostředky místo toho provozovat členové médií a Singapur žádné inženýry nepotřebuje.
Jako ministr dopravy Khaw v březnu 2017 uvedl, že jízdné ve veřejné dopravě se má zvýšit a přezkoumání jízdného provede Rada pro veřejnou dopravu (PTC). Při racionalizaci tohoto kroku Khaw uvedl, že provozní náklady se zvyšují, což činí současnou strukturu jízdného „neudržitelnou“ navzdory dotacím od vlády. Dále zdůraznil potřebu dosáhnout „spravedlivé rovnováhy“ v poměru nákladů na dopravu mezi dojíždějícími, vládou a provozovateli dopravy. Jeho komentáře se následně setkaly s nespokojeností veřejnosti a mnozí se ptali, zda zvýšení přepravného souvisí se zlepšováním služeb a zda je třeba zvyšovat jízdné, když provozovatelé dopravy vytvářejí ziskový růst. Dne 7. března 2018 Khaw prosadil přezkoumání současného vzorce jízdného a převodů. Jízdné se však bude revidovat v závislosti na ekonomických a tržních podmínkách. V současné době je „autobusová doprava nesmí být stejná jako předchozí autobusová doprava“ zrušena a stala se převodem.
FactWire vystavuje vadné vlaky
Dne 5. července 2016, vyšetřovací tisková agentura, založená v Hongkongu, FactWire přinesla zprávy o 35 vlacích SMRT, které byly tajně odeslány zpět do Číny na opravu výrobcem CSR Sifang Locomotive & Rolling Stock Company Ltd. Bylo oznámeno, že ve struktuře spojující karoserie a podvozek. Poté, co Khaw týden mlčel, vyšel vysvětlit, že trhliny nejsou bezpečnostními problémy a že tato zpráva může mít za následek „zbytečnou paniku“ během briefingu v Bishan Depot . Kritizoval tiskovou agenturu za neplechu a dokonce navrhl, že Singapur je obětí chycenou v rivalitě mezi politickými frakcemi v Hongkongu a Číně.
FactWire poznamenal, že místo převzetí odpovědnosti za incident, který poškodil důvěru singapurské veřejnosti v úřady, se Khaw rozhodl obvinit tiskovou agenturu z odhalení utajení. Společnost FactWire bránila své hlášení a odmítla obvinění z politického zasahování. V otevřeném dopise adresovaném Khawovi dne 14. července agentura uvedla, že je financována hongkongskou veřejností a že její podávání zpráv je nezávislé na obchodních nebo politických úvahách.
Bishan zaplavení tunelu MRT
Večer 7. října 2017 byly tunely podél linie North South MRT (NSL) zaplaveny v důsledku nefunkčního čerpadla, což způsobilo 20hodinové přerušení provozu. Khaw se o 9 dní později obrátil na média a pověřil tým údržby SMRT odpovědným za selhání Singapurců. Dne 19. října 2017 vydala Singapurská demokratická strana silně formulované prohlášení, v němž vyzvala Khawa, aby odstoupil z funkce ministra dopravy. V dopise strana obvinila, že Khaw po celá ta léta nedokázal zastavit opakující se poruchy a další vážná selhání, což signalizovalo jeho neschopnost a nedostatek vedení. Píše se v něm, že namísto přesunu viny na všechny ostatní, jako ministr dopravy, musí převzít odpovědnost za probíhající fiasko a odstoupit.
V reakci na sílící tlak veřejnosti vydal Khaw dne 7. listopadu 2017 47minutové ministerské prohlášení v Parlamentu. Parlamentního zasedání se zúčastnilo vrcholové vedení SMRT, mezi které patřili generální ředitel Desmond Kuek a předseda Seah Moon Ming. Ve svém projevu Khaw odhalil, že protipovodňové pumpy na stanicích Lavender a Kembangan byly rovněž shledány v nefunkčním stavu a záznamy o údržbě mohly být padělané od roku 2016. Khaw nesouhlasil s obviněním šéfa opozice Low Thia Khiang, že SMRT hlavním cílem je „vydělat peníze vládě“ na úkor dojíždějících s tím, že „existuje mnoho dalších jednodušších způsobů, jak vydělat peníze“.
Khaw odmítl jakékoli nedostatky nebo nedostatky v regulačním dohledu zaměstnanců LTA nebo STK a odmítl návrhy na vytvoření vyšetřovacího výboru. Průzkum provedený společností Blackbox pro průzkum trhu ukázal, že 69% Singapurců má pocit, že by se mělo konat veřejné vyšetřování incidentu. Ve stejném hlasování více než polovina Singapurců cítila, že by generální ředitel SMRT Desmond Kuek měl odstoupit. Khaw při obhajobě Kuekova výkonu řekl: „Nebyl na něm padák ani nebyl požádán, aby to vyřešil, přihlásil se jako dobrovolník na tuto práci. Jako bývalý náčelník obranných sil vím, že jeho srdce je na správném místě“. Členové veřejnosti však zpochybnili Khawovu volbu slova „dobrovolník“ vzhledem k tomu, že Kuek je vyplácen 1,87 milionu dolarů ročně, a zda existuje řádný výběrový proces v SMRT vzhledem k tomu, že Kuek, bývalý singapurský generálporučík a státní úředník , neměl před nástupem do SMRT žádné zkušenosti s vedením společnosti ve strojírenském nebo železničním provozu.
Ve svém projevu na ustavujícím Dni ocenění pracovníků veřejné dopravy 14. listopadu 2017 Khaw dále kritizoval tým údržby SMRT odpovědný za záplavy tunelů s tím, že „pošpinili pověst Singapuru a Singapuru“ a „přinesli špatnou pověst“ ostatním dopravním pracovníkům. Sága vedla k vyhození 8 zaměstnanců SMRT a očekává se zahájení právních kroků.
Železniční nehoda Joo Koona
15. listopadu 2017 se vlak MRT srazil s jiným na stanici Joo Koon přibližně v 0818 hodin (SST). Původně bylo oznámeno, že nehoda způsobila zranění 28 osob a byli převezeni do Všeobecné nemocnice Ng Teng Fong a Národní fakultní nemocnice. . Z 28 zraněných byli 2 zaměstnanci SMRT (včetně řidiče) a 3 museli zůstat v nemocnici na pozorování. Srážka způsobila na trase East West MRT obrovské zpoždění . Další dojíždějící poté vyhledali ošetření, což znamenalo nárůst počtu zraněných na 38.
V rozhovoru pro média několik hodin po nehodě Khaw řekl, že ho to „hluboce mrzí“ a že to byl „hrozný den“. Na tiskové konferenci bylo odhaleno, že ke srážce došlo v důsledku „neúmyslného odstranění“ funkce ochrany signalizačního softwaru. Vlakové spojení mezi Joo Koonem a stanicí Tuas Link muselo být na čtyři dny pozastaveno, aby dodavatel signalizace Thales mohl provést další ověřovací kontroly. K poslední srážce vlaku došlo před více než 2 desítkami let v roce 1993, což si vyžádalo 156 zraněných.
Podle prohlášení společností SMRT a LTA byla ochranná „bublina“ kolem prvního vlaku „neočekávaně deaktivována“, když míjela traťové zařízení, které nebylo kompatibilní s novým signalizačním systémem. Druhý vlak nedokázal dodržet bezpečné vzdálenosti od prvního vlaku, protože se automaticky pohyboval vpřed. Khaw v rozhovoru s novináři na tiskové konferenci 21. listopadu řekl, že Thales, poskytovatel nového signalizačního systému, „mohl udělat lépe“, aby se vyhnul kolizi Joo Koona. Khaw tvrdí, že pokud člověk kolizi a povodňovou událost ignoruje, SMRT „ve skutečnosti dosáhla dobrého pokroku“, pokud jde o provoz vlaku.
Další schůzky
Khaw byl členem parlamentu od roku 2001, kde jeho první zastoupený volební obvod reprezentace skupiny Tanjong Pagar (Tanjong Pagar GRC) od roku 2001, než v roce 2006 přestoupil do Sembawang GRC jako nástupce odcházejícího ministra a poslance Tonyho Tana , který od roku 2011 později působil jako 7. prezident Singapuru do roku 2017.
V roce 2011 převzal Khaw odcházejícího ministra Lim Boon Henga jako předsedu strany a v roce 2018 jeho roli převzal ministr zdravotnictví Gan Kim Yong .
V roce 2015 byl Khaw předsedou vlády také jmenován koordinujícím ministrem pro infrastrukturu.
Během rozhovoru dne 26. června 2020 Khaw uvedl, že po 19 letech služby odejde z politiky ve všeobecných volbách v červenci 2020.
Vzdělávání
Khaw navštěvoval a absolvoval střední školu Chung Ling .
V roce 1973 mu bylo uděleno stipendium Colombo Plan od singapurského ministerstva školství ke studiu kombinovaného studijního programu ve strojírenství a obchodu na University of Newcastle v Austrálii . Promoval v roce 1977 s Bachelor of Engineering (Vyznamenání Class I) a Bachelor of Commerce .
Získal titul Master of Science v průmyslovém inženýrství v roce 1982 na National University of Singapore a získal doktorát z honoris causa na University of Newcastle v roce 2002.
Osobní život
Khaw je malajského čínského původu. Je to buddhista a samozvaný „náboženský muž“. V roce 2010 absolvoval Khaw operaci bypassu srdce a po uzdravení bylo oznámeno, že přešel na veganskou stravu, vyhýbá se veškerému masu, rybám a mléčným výrobkům. V březnu 2019 Khaw podstoupil operaci paže pro zlomeninu, která se stala o měsíc dříve. Během tohoto období převzal roli úřadujícího ministra dopravy doktor Vivian Balakrishnan . Dne 23. července 2020 byla Khaw Boon Wan po náhlém zvýšení teploty diagnostikována horečka dengue, potřetí a následně byl o dva dny později propuštěn.
Khaw je také známý veřejnosti pro jeho nápadně podobný vzhled jako singapurský herec Henry Thia , což je skutečnost, kterou Thia často uznává tím, že žertem označuje Khawa jako jeho dvojče.
Reference
externí odkazy
- Khaw Boon Wan v kanceláři premiéra Singapuru
- Khaw Boon Wan v parlamentu Singapuru
-
Khaw Boon Wan na Facebooku
