Kalkata -torpédoborec třídy - Kolkata-class destroyer

INS Kolkata steams alongside the guided-missile destroyer USS Sterett (DDG 104) during Malabar 2020 (cropped).jpg
INS Kalkata na cvičení Malabar, 2020.
Přehled třídy
název Třída Kalkata
Stavitelé Mazagon Dock Limited
Operátoři  Indické námořnictvo
Předchází Třída Dillí
Uspěl Třída Visakhapatnam
Náklady
  • ₹ 11 662 milionů rupií (ekvivalent₹160 miliard nebo 2,1 miliardy USD v roce 2020) na tři lodě (FY 2014)
  • ₹ 3,887 crore (ekvivalent₹53 miliard nebo 700 milionů USD v roce 2020) na loď (FY 2014)
Postavený 2003–2015
V provizi 2014 – současnost
Plánováno 3
Dokončeno 3
Aktivní 3
Obecná charakteristika
Typ Ničitel řízených střel
Přemístění 7 400 t (7 300 dlouhých tun; 8 200 čistých tun) při plném zatížení
Délka 163 m (534 ft 9 v)
Paprsek 17,4 m (57 ft 1 v)
Návrh 6,5 m (21 ft 4 v)
Pohon Kombinovaný systém plyn a plyn : 4 × reverzibilní plynové turbíny Zorya-Mashproekt DT-59 o výkonu 16,55 MW
Rychlost 30 uzlů (56 km/h)
Rozsah 8 000  NMI (15 000 km) při 18 kn (33 km/h)
Doplněk 40 důstojníků a 350 hodnocení
Senzory a
systémy zpracování
Elektronická válka
a návnady
Vyzbrojení
Letadlo neseno 2 × vrtulníky Sea King nebo HAL Dhruv
Letecká zařízení Dvojitě uzavřený hangár

„Třída Kolkata“ (Projekt 15A) jsou třídou stealth ničitelé naváděné střely vyrobená pro indické námořnictvo . Třída zahrnuje tři lodě - Kalkata , Kochi a Chennai , z nichž všechny byly postaveny společností Mazagon Dock Limited (MDL) v Indii , a jsou největšími torpédoborci, které má provozovat indické námořnictvo. Kvůli zpožděním stavby a námořních zkoušek bylo původní datum uvedení první lodi do provozu odsunuto z roku 2010 na 2014.

Torpédoborce navazují na torpédoborce třídy 15 Dillí , ale jsou podstatně schopnější díky zásadním vylepšením designu, přidání značných schopností pozemního útoku, vybavení moderními senzory a zbraňovými systémy a rozšířené využívání schopností zaměřených na síť, jako je schopnost kooperativního zapojení .

Design

Třída Kalkata má podobné rozměry jako předchozí třída Dillí , ale má 2363 úprav, které zahrnují zásadní vylepšení zbraní, senzorů a systémů vrtulníků. Se standardním výtlakem 6800 t (6700 dlouhých tun; 7500 čistých tun) a výtlakem při plném zatížení 7400 t (7300 dlouhých tun; 8200 čistých tun), jsou největšími torpédoborci, jaké kdy provozovalo indické námořnictvo. Některé zprávy v médiích dokonce uvádějí výtlak 7 500 t (7 400 tun dlouhé; 8300 čistých tun) při plném zatížení. Jedná se o první stealth torpédoborce postavené Indií a znamenaly významný rozvoj indické technologie stavby lodí. Lodě obsahují moderní zbraně a senzory a disponují vyspělou sadou informačních válek , pomocným řídicím systémem se sofistikovanou architekturou distribuce energie a modulárními místnostmi posádky.

Třída má délku 163 m (534 ft 9 palců), paprsek 17,4 m (57 ft 1 palce) a ponor 6,5 m (21 ft 4 palce). Síla a pohon lodi je vybaven kombinovaným systémem plyn a plyn využívající čtyři reverzibilní plynové turbíny DT-59. Tato konfigurace umožňuje lodi dosáhnout rychlosti přesahující 30 uzlů (56 km/h; 35 mph). Letecká zařízení zahrnují velkou letovou palubu , která byla přepracována tak, aby zvládala větší helikoptéry než třída Dillí , a uzavřený hangár až pro dvě námořní helikoptéry.

EL / M-2248 MF-STAR AESA je primární radar v Kolkata třídy

Primárním radarovým senzorem této třídy je EL/M-2248 MF-STAR multi -ission AESA . Je také vybaven radarem pro vyhledávání objemu s dlouhým dosahem Thales LW-08 .

Hlavní výzbroj protivzdušné obrany lodi se skládá ze čtyř osmičlánkových vertikálních odpalovacích systémů (VLS) umožňujících až třicet dva raket protivzdušné obrany Barak 8 / MRSAM .

Tato třída je navržena pro válčení zaměřené na síť, jako je Cooperative Engagement Capability , kde provozují velkoplošnou protivzdušnou obranu, distribuují aktiva a ovládají různé platformy a místa a využívají více senzorů a efektorů do jednoho systému protivzdušné obrany. V květnu 2019 provedly 2 lodě třídy první družstevní zásnubní střelbu Barak 8 / MRSAM pomocí režimu Joint Taskforce Coordination (JTC) k zachycení několika simultánních vzdušných cílů zahrnujících dva složité scénáře na delší vzdálenosti. S ním se indické námořnictvo stalo po Spojených státech druhou námořní službou na světě a první v Asii, která ji vyvinula a nasadila. Tato schopnost má být zavedena na všech budoucích hlavních válečných lodích indického námořnictva.

Pro obranu zblízka jsou osazeny čtyři AK-630 CIWS .

Nadzvukové protilodní a pozemní střely BrahMos jsou primární útočnou výzbrojí Kalkaty . Tyto brahmos rakety jsou osazeny do 16 buněk Universal Vertical Launcher Module (UVLM) tak jednu střelu za odpalovací sila, a všech 16 střel může být vyhozen do salvy .

Třída nese 76 mm (3 palce) námořní zbraň umístěnou před mostem, která poskytuje omezenou schopnost proti lodní dopravě a protiletadlovou schopnost, kromě své role palebné podpory námořní zbraně pro pozemní operace.

Pro sledování pod povrchem se používá příďový sonar HUMSA-NG (trupové sonarové pole-nová generace).

Pro protiponorkovou válku je třída Kalkata vybavena systémem odpalování torpéd prostřednictvím čtyř torpédových trubic a dvou protiponorkových raketometů RBU-6000 .

Elektronické modulární aplikace řízení a řízení BEL (EMCCA) Mk4 poskytuje řízení boje.

Bylo vyvinuto čtyřicet lakh (čtyři miliony) řádků kódů pro vývoj pokročilého systému řízení boje na palubě INS Kochi . Systém je navržen tak, aby všechna data o okolní hrozbě přicházela na jedno místo spolu s analýzou druhu hrozby. Systém také radí velícímu důstojníkovi ohledně druhu zbraní, které by měl použít k řešení hrozby v reálném čase. Loď je vybavena propracovanými digitálními sítěmi, jako je integrovaná lodní datová síť založená na asynchronním přenosovém režimu (AISDN), Combat Management System (CMS), Automatic Power Management System (APMS) a Auxiliary Control System (ACS). AISDN je informační dálnice, na které jezdí data ze všech senzorů a zbraní. CMS se používá k integraci informací z jiných platforem pomocí systému domorodých datových spojů k zajištění povědomí o námořní doméně. Složitá správa napájení se provádí pomocí APMS a dálkového ovládání a monitorování strojů je dosaženo pomocí ACS.

Rozvoj

Viz také: torpédoborec třídy Dillí

V roce 1986, vláda Výbor pro politické záležitosti (CCPA) schválila pokračovací třídě předchozího projektu 15 Dillí -class torpédoborců. Cílem bylo, aby navazující třída zahrnovala vyšší úroveň protivzdušné obrany, pozemního útoku, protiponorkových a protilodních schopností než předchozí třída. Indické námořnictvo však zpočátku tuto možnost nevyužilo. Do roku 2000 indické námořnictvo přepracovalo navazující třídu Kalkaty, aby zahrnovalo ještě vyšší úrovně technologie (včetně moderních charakteristik utajení) a v květnu téhož roku bylo uděleno schválení stavby. Koncepci a funkci projektu 15A sestavilo ředitelství námořního designu námořnictva, přičemž podrobný návrh vyvinula společnost Mazagon Dock Limited (MDL).

Zpočátku v roce 2008 se očekávalo, že celkové náklady na program s dlouhodobými náhradními díly budou stát ₹ 3 800 milionů rupií (500 milionů USD), ale náklady na stavbu se zvýšily o 225%a do roku 2011 se náklady na program staly ₹ 11 662 milionů rupií (USA 1,5 miliardy USD), přičemž každá loď stála ₹ 3,900 milionů rupií (520 milionů USD). Ministr obrany A. K. Antony citované příčiny bytí zpoždění v dodávkách válečná ušlechtilé oceli ze strany Ruska, zvýšení nákladů na ruských specialistů vzhledem k inflaci v období výstavby, revizi mezd v důsledku období od října 2003 a zpoždění při finalizaci nákladů zbraní a senzory. Zpráva kontrolora a generálního auditora Indie publikovaná v roce 2010 obviňovala námořnictvo ze zpoždění a kritizovala pozdní rozhodnutí o výměně raketového systému země -vzduch za Barak, změnu držáku zbraně, zahrnutí sonarové kopule a úpravu hangáru helikoptéry za účelem přizpůsobení HAL Dhruv .

Konstrukce

Stavba tří lodí třídy Kalkata byla schválena indickou vládou v květnu 2000 a ocel pro vedoucí loď byla přerušena v březnu 2003. Stavba byla zahájena v září 2003 v Mazagon Docks v Bombaji s původním očekáváním, že první z lodí třída bude předána námořnictvu do roku 2010. Od té doby však třída Kalkata trpěla postupnými zdrženími, pomalými stavebními postupy a technickými problémy, kvůli kterým byla první loď třídy uvedena do služby v polovině roku 2014. Zpoždění stavebního programu byla přičítána trvalým konstrukčním změnám provedeným indickým námořnictvem s cílem začlenit nové zbraňové systémy a senzory, selhání ukrajinské loděnice dodat lodní vrtule a hřídele a zakázka byla později udělena ruské firmě a nakonec zpoždění dodávky se Barak 8 anti-vzduch rakety.

Třída Kalkata je největším torpédoborcem, jaký kdy byl v Dostizích Mazagon postaven. Technické problémy byly zjištěny během námořních zkoušek vedoucí lodi Kalkata , což zpozdilo projekt o šest měsíců na začátek roku 2014.

Lodě třídy

název Vlajka Yard yard Stavitel Položeno Spuštěno Pověřen Homeport Postavení
INS  Kalkata D63 701 Mazagon Dock Limited 26. září 2003 30. března 2006 16. srpna 2014 Bombaj Aktivní
INS  Kochi D64 702 25. října 2005 18. září 2009 30. září 2015
INS  Chennai D65 703 21. února 2006 1. dubna 2010 21. listopadu 2016

Galerie

Viz také

Reference

externí odkazy

Odkazy na videa