Kurt Asle Arvesen - Kurt Asle Arvesen

Kurt Asle Arvesen
	Arvesen na 2005 HEW Cyclassics
Osobní informace
Celé jméno	Kurt Asle Arvesen
narozený	9. února 1975 (věk 45) ; Molde , Norsko
Výška	1,83 m (6 ft 0 v)
Hmotnost	70 kg (154 lb; 11 st 0 lb)
Informace o týmu
Současný tým	Uno-X Pro Cycling Team
Disciplína	Silnice
Role
Typ jezdce
Profesionální týmy
1998	Asics - CGA
1999–2000	Riso Scotti – Vinavil
2001–2003	Tým Fakta
2004–2009	Tým CSC
2010–2011	Tým Sky
Manažerské týmy
2012–2016	Tým Sky
2017–	Tým vývoje vodíku Uno-X
Major vyhrává
	Velké prohlídky Tour de France 1 samostatná fáze ( 2008 ) Giro d'Italia 2 jednotlivé etapy ( 2003 , 2007 ) Vuelta a España 1 fáze TTT ( 2006 ) Etapové závody Danmark Rundt ( 2004 , 2007 ) Ster Elektrotoer (2006) Jednodenní závody a klasika Národní silniční závody (1997, 1998, 2002, 2008, 2009) Národní mistrovství v časovce (2001, 2006) E3 Prijs Vlaanderen ( 2008 )

Kurt Asle Arvesen (narozen 9. února 1975) je norský bývalý profesionální závodník na silničních kolech , který jako profesionál soutěžil v letech 1998 až 2011. Arvesen pochází z Eresfjordu v Nessetu . Pětkrát vyhrál norské národní silniční závody a také etapy v každé ze tří Grand Tour .

Poté, co odešel do důchodu jako jezdec, se Arvesen stal trenérem týmu Sky . V současné době pracuje jako directeur sportif pro cyklistický tým UCI ProTeam Uno-X Pro .

Kariéra

Kurt-Asle Arvesen

Poté, co jako amatér získal zlatou medaili na mistrovství světa do 23 let v roce 1997 , se Arvesen stal profesionálem s italským týmem Asics v roce 1998, kdy jezdec týmu CSC Ivan Basso jel jako stagiare. Oba jezdci přešli do týmu Davide Boifavy , Riso Scotti-Vinavil v roce 1999, který byl v roce 2000 přejmenován na Amica Chips-Tacconi Sport, ale tři roky Arvesena v Itálii mu nepřinesly výsledky, které jeho vítězství v mistrovství světa do 23 let mělo předpověděl. V roce 2001 se Arvesen a Basso rozešli, když Arvesen přešel do dánského týmu Fakta , kde zažil své nejúspěšnější roky, které vyvrcholily vítězstvím v etapě na Giro d'Italia v roce 2003 .

V roce 2004 se tým Fakta uzavřel a Arvesen a sportovní ředitel Kim Andersen přešli do týmu CSC . V týmu CSC jezdil Arvesen převážně jako domestik , ale v roce 2004 vyhrál etapový závod Danmark Rundt i CSC Classic . Na Tour de France v roce 2004 pomohl Arvesen kapitánovi týmu Basso celkově druhý a byl jmenován nejtěžší jezdec v pelotonu, když dokončil třítýdenní závod poté, co na několika rychlostních zkouškách prudce narazil.

Na Tour de France 2005 by ještě jednou jezdil na podporu Basso. Arvesen měl tentokrát sílu jezdit agresivně a v 17. etapě závodu se dostal do úniku s dalšími 16 jezdci, který vydržel až do cíle. Jak se vedoucí skupina pomalu rozpadala, byli spolu s italským jezdcem Paolo Savoldelli posledními jezdci sprintu, ale Savoldelli byl na Arvesena příliš rychlý.

V jarní sezóně UCI ProTour 2006 získal Arvesen hrst 10 nejlepších umístění. Když během tréninkové jízdy v dubnu narazil do pravého kymácejícího auta, utekl s vyrážkou na silnici a pohmožděným pravým kolenem a o necelý týden později jel Rund um den Henninger Turm , přestože nejel na závod konec. Nakonec vyhrál Ster Elektrotoer , ale to nestačilo k zajištění místa v soupisce Tour de France 2006 . Arvesen se stal finalistou v Paříži – Tours . Na Giro d'Italia 2007 zvítězil Arvesen v 8. etapě poté, co v cíli porazil Paola Bettiniho . 16. července vyhrál etapu 11 na Tour de France 2008 , vůbec první etapové vítězství na turné. Po úspěšném úniku dokončil vítězství o dva centimetry před číslem dva.

Turné Arversenu v roce 2009 skončilo na 10. etapě zklamáním těsně po absolvování Guéretu. Norský šampión si před 12 měsíci vybojoval jediné etapové vítězství na Tour ve Foix, v úterý 14. července 2009 však narazil na hranici 88 km etapy mezi Limoges a Issoudun. Kupodivu před začátkem 10. etapy vtipkoval na podlaze a předstíral, že spadl.

Po týdnu pověstí bylo 10. září 2009 oficiální, že Arvesen se připojí k týmu Sky od sezóny 2010, spolu s ostatními Nori Edvaldem Boassonem Hagenem a Larsem Petterem Nordhaugem . Začátek sezóny 2010 s týmem Sky byl poznamenán zraněním Arvesena. Po vítězství v 1. etapě Tour of Qatar (TTT) havaroval Arvesen v následující fázi a zlomil si klíční kost. Vrátil se včas na kolo, aby se zúčastnil Tirreno – Adriatico .

Svou závodní kariéru ukončil po sezóně 2011, ale zůstal v Ineos Grenadiers jako specializovaný trenér. V týmu se stal sportovním ředitelem v roce 2015. V říjnu 2016 bylo oznámeno, že opustí Sky a stane se sportovním ředitelem norského týmu UCI Continental Uno-X Hydrogen Development Team . V březnu 2017 bylo rovněž oznámeno, že se dohodl na stálé smlouvě se společností Eurosport, která bude působit jako analytik kanálu, a několik let vystupoval jako hostující komentátor u stanice.