LATAM Airlines Group - LATAM Airlines Group
.svg){kind=logo} | |
| Typ | Sociedad Anónima |
|---|---|
|
BCS : LAN OTC Růžová : LTMAQ |
|
| ISIN | US51817R1068 |
| Průmysl | Letectví |
| Založený | 2012 |
| Hlavní sídlo | Santiago , Chile |
Klíčoví lidé |
Ignacio Cueto (předseda) Roberto Alvo ( generální ředitel ) |
| produkty | Osobní lety. Nákladní činnost Údržba letadel |
| Služby | Letecké služby |
| Příjmy |
 $ 9,895 miliard (2018)
|
|
758 milionů $ (2018)
|
|
|
213 milionů $ (2018)
|
|
| Celková aktiva |
 $ 17,566 miliard (2018)
|
| Majitel |
|
Počet zaměstnanců |
43 000 (2017) |
| Dceřiné společnosti |
|
| webová stránka | www |
LATAM Airlines Group SA je letecká holdingová společnost se sídlem v Santiagu de Chile. Je považována za největší leteckou společnost v Latinské Americe s pobočkami v Brazílii, Kolumbii, Ekvádoru, Paraguayi a Peru. Společnost podala 26. května 2020 bankrot podle kapitoly 11 ve Spojených státech kvůli ekonomickým problémům spojeným s dopadem pandemie COVID-19 na letectví . Přestože se sídlo LATAM Airlines nachází v Chile, je tento dopravce americkým depozitním dokladem a v době úpadku se obchoduje na Santiago Stock Exchange i New York Stock Exchange . Burzovní burza společnosti (LTMAQ) byla zařazena na burzu NYSE a později byla 12. června 2020 přesunuta na neregulované OTC Markets Pink .
Dějiny
Fúze
Chile's LAN Chile a brazilský TAM Linhas Aéreas podepsaly nezávaznou dohodu o sloučení dne 13. srpna 2010, poté následovala závazná dohoda dne 19. ledna 2011 a dokumenty o uzavření fúze dne 22. června 2012, přičemž akcionáři TAM Linhas Aéreas souhlasili s převzetí společností LAN Airlines. Enrique Cueto, bývalý generální ředitel společnosti LAN, se stal generálním ředitelem společnosti LATAM; Předsedou LATAMu se stal Mauricio Rolim Amaro, dříve místopředseda TAM.
Vládní schválení
Dohoda o zřízení LATAM byla schválena chilskými úřady dne 21. září 2011 s 11 omezeními. Jednalo se o převod čtyř přistávacích slotů na mezinárodním letišti São Paulo-Guarulhos konkurentům zajímajícím se o provozování letů na mezinárodní letiště Santiago de Chile Comodoro Arturo Merino Benítez , vzdání se členství buď letecké alianci Oneworld nebo Star Alliance , omezení nárůstu kapacity na letech mezi Brazílie a Chile a otevírání možností sdílení kódu a členství ve věrnostním programu zainteresovaným konkurentům. Dne 14. prosince 2011 schválily brazilské úřady dohodu, která ukládala podobná omezení jako chilské úřady: LATAM by si musel vybrat spojenectví do srpna 2012 a frekvence mezi São Paulo a Santiago de Chile by musely být sníženy. V té době měl TAM dva páry slotů, zatímco LAN měl čtyři. LAN se musela vzdát dvou párů konkurentům, kteří měli zájem je používat. Dne 7. března 2013 oznámila společnost LATAM své konečné rozhodnutí zvolit Oneworld jako svou globální leteckou alianci. V důsledku toho TAM ve druhém čtvrtletí 2014 opustil Star Alliance, aby se připojil k Oneworld.
Přeznačkování
V srpnu 2015 bylo oznámeno, že všechny LATAM Airlines Group letecké společnosti by plně rebrand jako Latinská Amerika, s jedním jednotný livrej, které se použijí na všechna letadla od roku 2018. rebranding zahrnuty všechny aspekty podnikání, jako jsou zaměstnanci uniforem a odbavení na letišti v zařízeních . První z letadel bylo v dubnu 2016 překresleno (nebo dodáno nové) v novém laku LATAM.
2019–2020: Podíl Delta, odchod z Oneworld a Enrique Cueto odstoupil
Dne 26. září 2019 společnost Delta Air Lines oznámila své plány na nákup 20% společnosti LATAM za 1,9 miliardy dolarů s cílem rozšířit přístup společnosti Delta na latinskoamerický trh. Delta se navíc zavázala zaplatit LATAMu výstupní poplatek z Oneworld a převzít dodávku všech letadel Airbus A350 XWB, která měla LATAM na objednávku. Dne 1. ledna 2020 bylo oznámeno, že společnost Delta Air Lines dokončila akvizici 20% podílu ve skupině LATAM. Generální ředitel skupiny Enrique Cueto odstoupil dne 31. března 2020 a jeho nástupcem se stal Roberto Alvo, tehdejší současný obchodní ředitel skupiny. Dne 31. ledna 2020 společnost LATAM oznámila, že dne 1. května opustí Oneworld o tři měsíce později.
Bankrot
Dne 26. května 2020 podala společnost LATAM ve Spojených státech bankrot podle kapitoly 11 kvůli ekonomickým problémům spojeným s dopadem pandemie COVID-19 na letectví , přestože v létě stále fungovaly a vyjednávaly o podmínkách. V srpnu společnost oznámila své výsledky za druhé čtvrtletí, které mají lepší provozní vyhlídky. V rámci pomoci s pandemií COVID-19 v Peru společnost oznámila, že její dceřiná společnost LATAM Perú pomůže bezplatně distribuovat vakcíny do patnácti provincií v Peru.
Podnikové záležitosti
Vlastnictví
Akcionáři společnosti od března 2021 jsou:
| Akcionář | Zájem |
|---|---|
 Delta Air Lines
|
20,0% |
 Skupina Cueto |
16,4% |
 Qatar Airways
|
10,0% |
 Skupina Amaro |
6,4% |
| Ostatní investoři | 47,2% |
| 100,0% |
Operace
K 31. prosinci 2017 je skupina LATAM Airlines jednou z největších leteckých společností na světě, pokud jde o síťová připojení, přičemž její dceřiné společnosti provozují kombinovaný letadlový park 315 letadel poskytujících služby osobní dopravy do 137 destinací ve 24 zemích; a 18 letadel poskytujících nákladní služby do 144 destinací ve 29 zemích.
Hlavními uzly LATAM jsou mezinárodní letiště Comodoro Arturo Merino Benítez Santiaga de Chile ; Mezinárodní letiště Jorge Cháveze v Limě; Mezinárodní letiště São Paulo – Guarulhos ; a mezinárodní letiště El Dorado v Bogotě. Společnost zkoumá vytvoření nového centra v severovýchodní Brazílii s cílem rozšířit provoz mezi Evropou a Jižní Amerikou. Bogotá je centrem Karibiku.
LATAM Airlines Argentina oznámila, že na dobu neurčitou zastaví domácí nákladní provoz.
Dceřiné letecké společnosti LATAM Airlines Group
.jpg)
_Airbus_A350-941_Airbus_Industrie_(LATAM_Airlines_Brazil)_TLS_16SEP16.jpg)
Většinové a menšinové letecké společnosti vlastněné společností LATAM Airlines Group prostřednictvím různých dceřiných společností primárních leteckých společností jsou následující:
| Země | Letecká linka |
|---|---|
| Argentina | LATAM Argentina (ukončila činnost v roce 2020) |
| Brazílie | LATAM Brasil |
| LATAM Cargo Brasil | |
| Chile | LATAM Chile |
| LATAM Cargo Chile | |
| LATAM Express | |
| Kolumbie | LATAM Kolumbie |
| LATAM Cargo Kolumbie | |
| Ekvádor | LATAM Ekvádor |
| Mexiko | LATAM Cargo Mexico (ve vlastnictví LATAM od 2015-2018) |
| Paraguay | LATAM Paraguay |
| Peru | LATAM Perú |
Operátoři a flotila
| Letadlo | Ve službě | Operátor |
|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 44 | LATAM Brasil |
| LATAM Chile | ||
| LATAM Kolumbie | ||
| LATAM Ekvádor | ||
| LATAM Express | ||
| LATAM Perú | ||
| Airbus A320 | 143 | LATAM Brasil |
| LATAM Chile | ||
| LATAM Kolumbie | ||
| LATAM Express | ||
| LATAM Paraguay | ||
| LATAM Perú | ||
| Airbus A321-200 | 47 | LATAM Brasil |
| LATAM Chile | ||
| Boeing 767-300ER | 17 | LATAM Brasil |
| LATAM Chile | ||
| Boeing 767-300ERF/BCF | 12 | LATAM Cargo Brasil |
| LATAM Cargo Chile | ||
| LATAM Cargo Kolumbie | ||
| Boeing 777-300ER | 10 | LATAM Brasil |
| Boeing 787-8 | 10 | LATAM Chile |
| Boeing 787-9 | 13 | LATAM Chile |
| Celkový | 296 |