Mezinárodní letiště Allama Iqbal - Allama Iqbal International Airport
Mezinárodní letiště Allama Iqbal
علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
Operátor | Pákistánský úřad pro civilní letectví | ||||||||||||||
Slouží | Láhaur | ||||||||||||||
Umístění | Lahore , Paňdžáb , Pákistán | ||||||||||||||
Rozbočovač pro |
|
||||||||||||||
Nadmořská výška AMSL | 693 stop / 213 m | ||||||||||||||
Souřadnice | 31 ° 31'17 "N 74 ° 24'12" E / 31,52139 ° N 74,40333 ° E Souřadnice: 31 ° 31'17 "N 74 ° 24'12" E / 31,52139 ° N 74,40333 ° E | ||||||||||||||
webová stránka | www |
||||||||||||||
Mapy | |||||||||||||||
Umístění letiště v Lahore , Pákistán | |||||||||||||||
Přistávací dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistiky (2017-18) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Allama Iqbal International Airport ( Urdu : علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا , IATA : LHE , ICAO : OPLA ) je druhé největší civilní letiště dopravou v Pákistánu , podávat Lahore , hlavní město Paňdžábu a druhé největší město v Pákistánu . Slouží také velké části cestujících z jiných regionů provincie Paňdžáb . Původně známé jako mezinárodní letiště Lahore bylo přejmenováno podle básníka filozofa Muhammada Iqbala , jednoho z průkopníků, kteří vedli ke vzniku Pákistánu . Letiště má tři terminály: terminál Allama Iqbal, terminál Hajj a nákladní terminál . Letiště je vzdálené asi 15 km od centra města.
Dějiny
Post nezávislost
V době nezávislosti Pákistánu , Walton letiště bylo hlavní letiště v Lahore. Pakistan International Airlines (PIA) získala svůj první proudový letoun Boeing 720 , letiště Walton nedokázalo zvládnout náklad Boeingu 720. Pákistánská vláda se rozhodla postavit zbrusu nové letiště, které bylo otevřeno v roce 1962. Letiště mělo speciálně vybudovanou přistávací dráhu a zástěrou pro ovládání letadel až po Boeing 747 . Tím se otevřely brány Lahore do světa. PIA zahájila přímé lety do Dubaje a Londýna přes Karáčí .
Rozšíření
Nové letiště
V průběhu příštích dvaceti pěti let se poptávka po letecké dopravě zvýšila. Vláda musela postavit větší terminál, aby uspokojil rostoucí potřeby regionu. V březnu 2003, nový terminál byl slavnostně prezident General Pervez Musharraf , původně pověřen tehdejší ex- premiér Nawaz Sharif . Letiště dostalo jméno Allama Iqbal International Airport a stalo se druhým největším letištěm v Pákistánu po mezinárodním letišti Jinnah v Karáčí . Všechny lety byly převedeny na nové letiště a staré letiště bylo předáno armádě. Vláda však později letiště získala zpět od armády a vyvinula z něj terminál Hajj .
Pákistán Úřad pro civilní letectví udělil hlavní zakázku Airsys bankomatu, vedoucí konsorcia s J & P Overseas Ltd , mezinárodní pozemního a inženýrského stavitelství zhotovitele. Airsys ATM je společný projekt společností Thomson-CSF Airsys a Siemens, který se věnuje systémům řízení letového provozu a rozvoji letišť. Společnost The Group Group ve Velké Británii rovněž získala zakázku na výstavbu letištních systémů ve výši 70 milionů dolarů. Projekt realizovalo konsorcium Joannou & Paraskevaides (J&P) odpovědné za civilní a stavební práce a letištní skupiny odpovědné za implementaci systému. Airsys ATM a Thales ATM byly zodpovědné za výrobu a instalaci vzduchových mostů na novém terminálu.
V roce 2008 národní vlajkový dopravce SAE , Etihad Airways , otevřel vyhrazené zařízení pro údržbu letadel v Láhauru . Zařízení je využíváno pro každodenní technickou linkovou údržbu letadel Etihad, včetně hydraulických konstrukčních a přístrojových kontrol.
V říjnu 2020 společnost British Airways po 44 letech obnovila přímý let do Lahore a zpět.
Plány do budoucna
Pákistánský úřad pro civilní letectví (PCAA) naplánoval rozšíření budovy terminálu a počet bran se zvýší ze 7 na 22, s odpovídajícím zvýšením vzdáleností zátok. Tím se zvýší roční kapacita cestujících na letišti Lahore ze 6 milionů na 20 milionů, což bude stačit na pokrytí osobní zátěže na příštích 15 až 20 let.
Nový design Lahore letiště expanze projektu je inspirovat národní květina Pákistánu, jasmínu nebo místně známý jako „Chambeli“. Letiště bude mít 4 ramena podobná 4 talířům jasmínového květu. Původní budova má architektonické prvky Mughal, ale na novém letišti bude směsice španělské a mughalské architektury .
Brány v hlavní budově terminálu se zvýší ze sedmi na dvaadvacet. Současná budova terminálu nebude zbourána, ale bude rozšířena. Stávající parkovací plocha bude převedena na salonky pro příjezd a odjezd. Čtvercový trávník před letištěm bude přeměněn na třípodlažní parkovací plochu kulatého tvaru. Bude zajištěno, aby parkovací místo bylo dostatečné pro obsluhu ve špičce.
Design letiště byl vyvinut společností GilBartolomé Architects ze Španělska na základě kontraktu uděleného mezinárodní španělské firmě TYSPA International, která také pracovala na rozšíření letišť Madrid a São Paulo. Čínská firma China Construction Third Engineering Bureau získala zakázku na provádění stavebních prací v hodnotě 382 milionů USD (2,6 miliardy CNY). Během rozšiřování letiště dojde také k vylepšení nedalekých silničních sítí, což pomůže zmírnit dopravní zácpy na silnicích vedoucích na letiště Lahore.
Struktura
LHE je vybaveno všemi náležitostmi pro vnitrostátní i mezinárodní lety. Níže uvedené informace jsou správné od září 2020.
Zástěra
- 7 leteckých mostů s vybavením PSS a APSS.
- 23 dálkových parkovacích stání.
Přistávací dráha
- Dvě rovnoběžné dráhy jedna betonuje a druhá asfaltuje.
- Dráha 36R/18L: 3360 metrů dlouhá, 46 metrů široká. Maximální kapacita: Boeing 747 .
- Dráha 36L/18R: 2743 metrů dlouhá, 46 metrů široká. Maximální kapacita: Boeing 747 .
- Paralelní taxi pro rychlý nástup/výstup.
- Přístrojový přistávací systém kategorie II a ILS CAT-III na RWY 36R.
- Navigační pomůcky: DVOR/DME/TDME, NDB, OM, MM
Letištní služby
- Pakistan State Oil poskytuje palivové služby všem leteckým společnostem létajícím z letiště. (Jet A-100)
- Hasičské a záchranné služby. Kategorie: 9
- Systémy FIDS umístěné v saloncích a briefingových prostorech ukazujících televizní programy a letové informace.
- Letištní mešita s pětkrát denně a modlitbami Jummah, umístěná mimo letištní levou stranu budovy terminálu.
- K dispozici jsou služby CAA Porter a Metro Cab.
- Vlastní a imigrace pro mezinárodní lety.
- Balení zboží a zavazadel.
- Asistenční služby pro cestující (na vyžádání).
- Bankomaty poskytované společnostmi MCB a Habib Bank Limited. Bankomat MCB je propojen s MasterCard ; banka Habib je propojena s Visa a Mastercard . Oba jsou spojeny s China UnionPay a domácí 1LINK , Mnet a PayPak přepínače. Standard Chartered Bank také nabízí dva mimo bankomaty v okruhu 1 km od letiště.
Pozemní odbavovací prostředky
- Pakistan International Airlines.
- Služby letiště Shaheen (SAPS).
- Královské letištní služby (RAS).
- Pozemní manipulace a náklad společnosti Gerry's DNATA.
Další
- Omezení na letišti: Žádné
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Náklad
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
DHL Aviation | Abú Zabí , Bahrajn , Bagram |
FitsAir | Kolombo |
Maximus Air Cargo | Abu Dhabi , Dubaj - mezinárodní |
MNG Airlines | Abú Zabí , Kábul |
Nákladní společnost Qatar Airways | Dauhá |
Srílanský náklad | Colombo – Bandaranaike |
Kurýři TCS | Dubaj – mezinárodní , Karáčí |
YTO Cargo Airlines | Lanzhou |
Statistika
Následující tabulka uvádí podrobnosti o hlavních dopravních tocích z Láhauru, pokud jde o počty cestujících, pohyby letadel, náklad a poštu. Pákistánský úřad pro civilní letectví funguje s fiskálními roky, které začínají v červenci a končí v červnu příštího roku. Výsledky byly shromážděny z webových stránek Pákistánského úřadu pro civilní letectví. :
Fiskální rok | Pohyby letadel | Cestující (mezinárodní a domácí) | Manipulovaný náklad (M. Tuny) | Zpracování pošty (M. Tuny) |
---|---|---|---|---|
2006 | 30,991 | 2 779 223 | 66 643 | 1582 |
2007 | 29 298 | 3,018,220 | 75,816 | 1713 |
2008 | 30,299 | 3,217,844 | 76 030 | 1,113 |
2009 | 24 804 | 3,506,262 | 84,798 | 1739 |
2010 | 31,093 | 3,459,211 | 80 308 | 1449 |
2011 | 30,592 | 3 680 436 | 77 057 | 1544 |
2012 | 31 498 | 4,122,009 | 91015 | 1121 |
2013 | 29 942 | 4,529,682 | 89,376 | 1348 |
2014 | 29 896 | 4,606,767 | 83 715 | 250 |
2015 | 34 619 | 4,876,129 | 88 750 | 239 |
2016 | 38 924 | 4,989,462 | 98 254 | 302 |
2017 | 39,228 | 5,031,857 | 105,019 | 261 |
2018 | 32 304 | 4,490,182 | 87,969 | 190 |
Hodnost | Město | Země | Počet letů | Letecké společnosti |
---|---|---|---|---|
1 | Karáčí | Pákistán | 61 | airblue , Pakistan International Airlines , Serene Air , AirSial |
2 | Jeddah | Saudská arábie | 33 | airblue, Pakistan International Airlines, Saudia |
3 | Dubaj | Spojené arabské emiráty | 26 | airblue, Emirates, Pakistan International Airlines |
4 | Abu Dhabi | Spojené arabské emiráty | 22 | airblue, Etihad Airways , Pakistan International Airlines |
5 | Dauhá | Katar | 21 | Qatar Airways |
6 | Islámábád | Pákistán | 17 | Pakistan International Airlines |
7 | Maskat | Omán | 16 | Oman Air , Pakistan International Airlines |
8 | Dammám | Saudská arábie | 12 | Flynas , Pakistan International Airlines, SaudiGulf Airlines |
9 | Rijád | Saudská arábie | 10 | Flynas, Pakistan International Airlines, Saudia |
10 | město Kuwait | Kuvajt | 09 | Jazeera Airways , Kuwait Airways |
Ocenění a uznání
- Mezinárodní letiště Allama Iqbal bylo v roce 2006 zařazeno na přední světové letiště podle výkonnosti provozu Singapore Airlines .
Viz také
Reference
externí odkazy
Média související s mezinárodním letištěm Allama Iqbal na Wikimedia Commons