Přistání - Landing

Bombardier CRJ700 chystá přistát
Přistávací sekvence Piper Cherokee od přístupu k světlici
Přistávající letoun Delta Air Lines Boeing 767-400ER . Kouř vycházející z levých kol hlavního podvozku ukazuje, že se nejprve dotkl hlavního podvozku, což je běžný postup při levém bočním větru.
Boeing 737-800 společnosti Ryanair zakouřil přistání na letišti v Bristolu (2016)
Labuť přistání na vodní úsek. Nařasené peří v horní části křídel naznačuje, že labuť letí pádovou rychlostí. Rozšířené a roztažené primární letové peří působí jako zvedací zařízení stejným způsobem jako lamely a klapky letadla .
Neobvyklé přistání; Piper J3C-65 Cub přistane na pohyblivém přívěsu jako součást leteckého dne.
Retro-rakety vesmírné kapsle Sojuz tlumí dopad přistání

Přistání je poslední část letu , kdy se létající zvíře , letadlo nebo kosmická loď vrací na zem. Pokud je létající objekt vrátí do vody, tento proces se nazývá vystupování , i když se běžně nazývá „vstupní“, „dosednutí“ nebo „ přistání do moře “ také. Normální let letadlem by zahrnoval několik částí letu, včetně taxi , vzletu , stoupání , plavby , klesání a přistání.

Letadlo

Letadla obvykle přistávají na letišti na pevné přistávací dráze nebo přistávací ploše pro vrtulníky , obvykle konstruované z asfaltového betonu , betonu , štěrku nebo trávy. Letadla vybavená pontony ( floatplane ) nebo trupem lodi ve tvaru trupu ( létající člun ) jsou schopna přistát na vodě. Letadla také někdy používají lyže k přistání na sněhu nebo ledu.

K přistání se sníží rychlost vzduchu a rychlost klesání tak, aby předmět klesal dostatečně nízkou rychlostí, aby bylo možné jemné dosednutí. Přistání se provádí zpomalením a sestupem na přistávací dráhu. Toto snížení rychlosti je dosaženo snížením tahu a/nebo vyvoláním většího odporu vzduchu pomocí klapek, podvozku nebo rychlostních brzd . Když se letadlo s pevnými křídly přiblíží k zemi, pilot přesune řídicí sloupek zpět, aby provedl světlici nebo zaokrouhlení. Tím se zvyšuje úhel náběhu . Progresivní pohyb sloupku řízení zadní umožní letadla usadit na dráze, při minimálních otáčkách, přistávací na své hlavní kola nejprve v případě tříkolka ozubeného letadla nebo na všech třech kolech současně v případě běžného podvozku vybavenými letadlo, běžně označované jako „taildragger“.

Lehké letadlo

V lehkém letadle s malým bočním větrem je ideální přistání, když dojde ke kontaktu se zemí, protože dopředná rychlost se sníží do bodu, kdy již není dostatečná rychlost letu, aby zůstala ve vzduchu. Stánek varování je často slyšet těsně před přistáním, což naznačuje, že tato rychlost a nadmořskou výšku byly dosaženy. Výsledkem je velmi lehký dotyk.

Situace přistání lehkých letadel a požadované pilotní dovednosti lze rozdělit do čtyř typů:

  • Normální přistání
  • Přistání při bočním větru - kde je faktor výrazného větru, který není v souladu s přistávací plochou
  • Krátké přistání na poli - kde délka přistávací plochy je limitujícím faktorem
  • Měkké a nepřipravené polní přistání - tam, kde je přistávací plocha mokrá, měkká nebo má pozemní překážky, jako jsou brázdy nebo vyjeté koleje, s nimiž se lze vypořádat

Velká letadla

U letadel velké dopravní kategorie (dopravní letadlo) piloti přistávají s letadlem „přeletem letadla na přistávací dráhu“. Rychlost a poloha letadla jsou upraveny pro přistání. Rychlost vzduchu je udržována vysoko nad pádovou rychlostí a konstantní rychlostí klesání. Světlice se provádí těsně před přistáním, a rychlost klesání je výrazně snížena, což způsobuje lehké dosednout. Po přistání, spoilery (někdy nazývané „lift sklápěče“) jsou nasazeny výrazně snížit vztlak a přeneste váhu letadla na kola, kde mechanické brzdění , jako je autobrake systému se projeví. Reverzní tah používá mnoho proudových letadel, aby pomohl zpomalit těsně po dosednutí a přesměroval výfuk motoru dopředu místo zpět. Tuto funkci mají také některé letouny poháněné vrtulemi , kdy jsou lopatky vrtule znovu nakloněny, aby tlačily vzduch dopředu místo zpět pomocí „beta rozsahu“.

Faktory prostředí

Faktory, jako je boční vítr, kde pilot použije přistání kraba nebo přistání na skluzu , způsobí, že piloti přistanou o něco rychleji a někdy i s jiným přístupem k letadlu, aby bylo zajištěno bezpečné přistání.

Dalšími faktory, které ovlivňují konkrétní přistání by mohly zahrnovat: velikost roviny, vítr , hmotnost , délka dráhy, překážky, pozemní efekty , počasí , nadmořská výška přistávací dráhy, teplota vzduchu , tlak vzduchu , řízení letového provozu , viditelnost , letecké elektrotechniky a celkovou situaci.

Například přistání vícemotorové turbovrtulové armády, jako je C-130 Hercules , pod palbou na travnatém poli ve válečné zóně, vyžaduje jiné dovednosti a opatření než přistání letadla s jedním motorem, jako je Cessna 150, na zpevněné dráze v neřízený vzdušný prostor, který se liší od přistání letadla, jako je Airbus A380, na velkém letišti s řízením letového provozu .

Požadovaný výkon navigace (RNP) se používá stále více. Letoun místo použití rádiových majáků používá k přistání pomocí této techniky GPS navigaci. To se projevuje mnohem plynulejším stoupáním, což má za následek snížení hluku a snížení spotřeby paliva.

Padáky

Při přistání je raketoplánem Endeavour nasazen tažný skluz

Pojem „přistání“ se také používá pro osoby nebo předměty sestupující k zemi pomocí padáku . Někteří považují tyto objekty za kontrolované klesání místo skutečného létání. Většina padáků pracuje tak, že zachycuje vzduch a vyvolává dostatečný odpor, aby padající předmět dopadl na zem relativně nízkou rychlostí. V přírodě existuje mnoho příkladů padáků, včetně semen pampelišky .

Na druhou stranu jsou moderní padáky se vzduchem v podstatě nafukovací křídla, která fungují v režimu klouzavého letu . Parašutisté provádějí při přistání světlici, která při přistání snižuje nebo eliminuje rychlost směrem dolů i dopředu, aby se předešlo zranění.

Kosmická loď

Někdy je bezpečného přistání dosaženo použitím několika forem systémů výtahu, tahu ( propulzní přistání ) a tlumení. Jak průzkumník odšrouboval lunární sondu plavidla, tak lunární modul Apollo použil k měkkému přistání na Měsíci systém zpomalení rakety a podvozek. Několik sovětských raket včetně kosmické lodi Sojuz použilo k tlumení přistání na Zemi padáky a přistávací systémy pro airbagy . V listopadu 2015, modrá Origin ‚s New Shepard se stal prvním raketa překročit Karman linka a přistát svisle zpět na Zemi. V prosinci 2015, SpaceX je Falcon 9 se stal prvním startu vozu na orbitální dráze , aby úspěšně vertikálně zemi a obnovit jeho první fázi, když přistál první etapa byla na sub-orbitální dráze.

Viz také

Poznámky

  • ^ touchdown: tango delta, TD

Reference

externí odkazy