Aténské nádraží - Athens railway station
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pohled na staniční budovu, leden 2019
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Domokou Avenue, Kolonos Athény , Řecko |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 37 ° 59'32.24 "N 23 ° 43'14" E / 37,9922889 ° N 23,72056 ° E Souřadnice : 37 ° 59'32.24 "N 23 ° 43'14" E / 37,9922889 ° N 23,72056 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | OSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Železnice Pireus – Platy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 6 (3 funkční) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 10 (4 funkční) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatelé vlaků | TrainOSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení |
 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup |
         
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Personál | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | https://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 8. března 1904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 25 kV AC, 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 
Umístění v západních Aténách
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Struktura čáry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční stanice v Aténách ( řecky : Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνomanν , romanized : Sidirodromikós Stathmós Athinón ) je hlavní železniční stanice v Aténách a největší nádraží v Řecku . Nachází se v centrální čtvrti Kolonosu , je výsledkem sloučení dvou hlavních železničních terminálů města - stanice Larissa ( Σταθμός Λαρίσης , Stathmós Larísis ) ze železnice Pireus – Platy směrem do středního a severního Řecka a stanice Peloponés ( Σταθμός Πελοποννσσσσσοσσσίας). , Stathmós Peloponnísou ) ze železnice Pireus – Patras spojující Atény s Peloponésem . To je ještě hovorově známý jako Larissa stanice , což je také název sousední stanice metra.
Dějiny
Slavnostně otevřena v roce 1904 byla stanice pojmenována po městě Larissa , poté nejsevernějším městě Řeckého království a nejbližším severním konci železnice Pireus – Papapouli se standardním rozchodem . Sousední Peloponésská stanice ( 37 ° 59'22.6 "N 23 ° 43'9.52" E / 37,989611 ° N 23,7193111 ° E ), slavnostně otevřená 30. června 1884, byla obsluhována železnicí Pireus – Patras na Peloponés . Uzavřena dne 7. srpna 2005, spolu s traťometrem mezi Pireusem a Agioi Anargyroi , byly její služby převedeny na stanici Larissa po otevření linky Proastiakos do Korintu dne 27. září 2005. Konečná služba opustila nemodernizovanou stanici Larissa dne 4. září 2005. Června 2017, předtím, než byla uzavřena pro různé upgrady, včetně instalace železničního elektrifikačního systému . Modernizovaná stanice byla znovu otevřena 30. července 2017. Stanice metra Atény , slavnostně otevřená 28. ledna 2000, leží v podzemí a je obsluhována linkou 2 mezi Anthoupoli a Elliniko .
Struktura
Stanice zahrnuje velkou dvoupodlažní budovu v centru Atén . V současné době se používají tři nástupiště a čtyři koleje. Probíhá druhá fáze modernizace, včetně výstavby nových kolejí a nástupišť, centrálního podchodu spojujícího všechny nástupiště a stanici metra, dalších podchodů a nadjezdů pro pěší, stavebních rekonstrukčních prací a generální opravy silničního provozu v okolí stanice. Mezitím budou vlaky i nadále využívat nástupiště a koleje postavené během předchozí modernizace, které se nacházejí na místě, kde kdysi stálo nákladní nádraží staré Peloponéské stanice.
Služby
Stanice je podávána linku 2 z athénského metra a čtyřmi Proastiakos ( příměstské ) Služby: Piraeus - letiště , Piraeus- Kiato , Aténách Chalcis a Aigio -Athens. Slouží také jako konečný bod pro regionální dopravu do Leianokladi , expresní dopravu do Kalambaka a InterCity / InterCity Express do Soluně .
Během dvacátého století, a to zejména v prvním pololetí, Athens stanice byl terminus pro některé mezinárodní vlaky, jako například Express do Berlína (odchýlení se od bývalého Anhalter Bahnhof ) nebo „Arlberg“ trase Orient Express ( Londýn - Atény přes Paříž - Curych - Vídeň - Budapešť - Bělehrad - Skopje ), v provozu do roku 1962 a poté Direct Orient Express ( Paříž - Lausanne - Benátky - Lublaň - Záhřeb - Bělehrad - Skopje ) do roku 1976.
Galerie
Pohled na stanici v roce 1979.
Proastiakos DMU na nádraží v roce 2005, před elektrifikací v roce 2017.
Budova stanice Peloponés, která je na seznamu památek, v roce 2007.
Viz také
Reference
externí odkazy
Média související s aténskou stanicí Larissa na Wikimedia Commons