Lee Shore - Lee shore
V seamanship , závětrné břehu , někdy také nazývané závětrná ( / l Ju ər d / , nebo častěji, / l jsem w ər d / ) a oddělení pobřeží , je úsek pobřeží , které je na závětrné straně plavidla —Znamená to, že k němu fouká vítr. Její opačný, břeh na návětrné straně nádoby se nazývá počasí nebo návětrnou břeh ( / w ɪ n ər d / , nebo častěji, / w ɪ n d w ər d / ).
„Windward“, „leeward“ a „lee“
Použití termínů k popisu břehů ve vztahu k libovolnému úhlu pohledu, včetně pevniny, může vést k nejednoznačnosti. Návětrné pobřeží ostrova je závětrné pobřeží z pohledu plavidla plavícího se na moři. Ačkoli jsou termíny často zaměňovány, „závětrné pobřeží“ se liší od „závětrného pobřeží“ na základě referenčního bodu, ze kterého je břeh viděn. Všimněte si různých článků „the“ a „a“ - „the windward or závětrný břeh versus“ a „závětrný břeh. Pobřeží, které je závětrím, se mění na základě referenčního bodu, kterým je plavidlo, ze kterého je viděn břeh ostrova nebo jezera, a jehož ostrov nebo břeh jezera je v závětří. Závětrné pobřeží se nemění podle polohy plavidla. To znamená, že „závětrná strana“ plavidla a „závětrné pobřeží“ země směřují opačným směrem.
Závětrné a návětrné břehy
Pro někoho na plavidle je břeh na závětří lodi závětří, a protože to je břeh, který vítr dosáhne jako první, pro někoho na břehu je to návětrný břeh. „Lee“ historicky znamená „úkryt“. Námořník, který stojí na závětrné straně plavidla, sleduje, jak ho vítr fouká směrem k obnaženému pobřeží. Zde opět referenční bod, ze kterého je pozorován břeh, určuje, zda se jedná o závětří nebo závětří. Na jezeře je referenčním bodem vodní útvar, takže návětrné pobřeží je proti větru od středu jezera. Na ostrově je referenčním bodem pevnina, takže návětrné pobřeží je pobřeží proti větru (nejvíce na návětrné straně) od středu ostrova. Na lodi je však návětrná kolejnice ta, kterou vítr zasáhne jako první, nebo ta, která je nejvíce proti větru. Totéž platí o ostrově: nejvzdálenější strana ostrova je návětrné pobřeží.
Nebezpečí povětrnostního pobřeží
Pobřeží počasí je potenciálně zrádné pro kitesurfy a surfaře, kteří mohou být vyhozeni na moře, pokud fouká vítr ze země. Pro ně je závětří bezpečnější. U zaoceánských plavidel během bouře je závětrné pobřeží zrádné, protože vítr pomalu tlačí loď k břehu, kde se bude plazit nebo rozpadat. Z tohoto důvodu Bernard Moitessier , velký oceánský námořník, nazval pobřeží „velkou kurvou“; přitahuje námořníky během bouře, ale ve skutečnosti je velmi nebezpečný. V mělké pobřežní vodě je manévrování narušeno, vlny mohou být strmější a objekty mohou být zakryty. Navigace během bouře, ať už pomocí mapy nebo podle zúčtování , je extrémně obtížná. Nárůst bouře může způsobit, že je vstup do chráněného vodního útvaru neúměrně zrádný nebo nemožný. Taktika těžkého počasí častěji vyžaduje, abyste vyrazili na moře, kde hlubší voda a větší manévrovací prostor umožňují plachetnici zvednout se nebo přijmout jiná obranná opatření. V krajanské řeči se tomu říká „vyjížďka z bouře“.
Nebezpečí závětrného a návětrného pobřeží
Leeovy břehy jsou pro plavidla nebezpečné, protože pokud se nechají unášet, budou tlačeny větrem na břeh, který pravděpodobně spadne na mělčinu. Plachetnice jsou na to obzvláště náchylné, protože i pod plachtami jsou omezeny na úhel, který mohou cestovat do větru; čtvercové zmanipulované plavidlo může například ukazovat jen mírně na návětrné místo. Je možné, že plachetnice, aby se stal v pasti podél závětrné pobřeží, se uchýlit je použít motor nebo pomocí kotvy pro malá kotva ven. Hranice závětrného pobřeží (např. Pláž, pískový bar, skály, útes) představuje výrazně vyšší riziko v bouři v důsledku nezmenšených účinků větru a vln. Četné vraky jsou způsobeny, když plavidlo poháněné na závětrné pobřeží. Z tohoto důvodu je vždy lepší cestovat podél návětrného pobřeží, zejména za nepříznivého počasí. Návětrné pobřeží bude mít výrazně nižší vlny a pomalejší větry, protože budou zpomaleny průchodem po zemi, ale návětrné pobřeží má svá nebezpečí, která jsou vystavena prudkému nárůstu bouří .
V literatuře
CS Forester ve své slavné sérii románů o Horatio Hornblowerovi zdůraznil nebezpečí závětří . Například Hornblowerova první zkušenost s velením briga je popsána takto: „... veškeré jeho čtení a všechny jeho instrukce ho varovaly před hrůzami závětří.“
Rovněž hrozivá nebezpečí závětří byla často zdůrazněna v románech Aubrey / Maturin od Patricka O'Briana , které byly uznávány pro námořní přesnost. Takové expozice jsou často poskytovány nauticky naivnímu lékaři Stephenovi Maturinovi jako prostředek komiksu. V jednom fiktivním střetnutí v páté kapitole knihy The Thirteen Gun Salute ( ISBN 0-393-02974-3 ) s závětrným pobřežím, ve kterém je HMS Diane vzdálena jen pár metrů od toho, jak se vrhne na naprostého a nemilosrdného, neexistuje komedie závětrné pobřeží, které by jistě způsobilo, že Diane klesne.
V Hermana Melvilla ‚s Moby Dick , závětří břeh je přišel do jedné z pasáží transcendentní americké literatury je adresovaný znak Bulkington :
„Dovolte mi jen říci, že se mu to dařilo stejně jako lodi potopené bouřkami, která bídně jezdí po závětrné zemi. Přístav by byl slabý; přístav je žalostný; v přístavu je bezpečí, pohodlí, krb, večeře, teplé přikrývky, přátelé, vše, co je laskavé k naší smrtelnosti. Ale v té vichřici je přístav, země, nejnebezpečnějším ohrozením lodi; musí letět se vší pohostinností; jediný dotek země, i když jen pasoucí kýl, by ji udělal Otřes se skrz naskrz. Se vší silou davy všech plují od břehu; přitom bojuje proti těm větrům, které ji foukají domů; znovu hledá veškerou bezzemnost připoutaného moře; kvůli útočištěm se bezděčně řítí do nebezpečí; její jediný přítel její nejtrpčí nepřítel!
„Víš, Bulkingtone? Zdá se, že vidíš tu smrtelně nesnesitelnou pravdu; že všechno hluboké a upřímné myšlení je jen neohrožené úsilí duše udržet otevřenou nezávislost jejího moře; zatímco nejdivočejší větry nebe a pozemská spiknutí, aby ji uvrhlo na zrádné, otrocké pobřeží?
„Ale stejně jako v bezzemku přebývá nejvyšší pravda, bezbřehá, neurčitá jako Bůh - tak je lepší zahynout v tom vytí nekonečně, než být neslavně vržen na závětří, i když to byla bezpečnost! ach! kdo by toužil plazit se k zemi! hrůzy hrozné! je všechna ta agónie tak marná? bereš srdce, bereš si srdce, ó Bulkingtonu! neseš tě chmurně, polobozi! tvoje apoteóza! “ (Kapitola 23, „Lee Shore“)
Nedávné fiktivní setkání s závětrným pobřežím se odehrálo u pobřeží Norska, když na volném moři selhaly motory výletních lodí. 23. března 2019 byla výletní loď `` Viking Sky`` najet docela blízko k závětrnému břehu, údajně do vzdálenosti asi 300 stop od pobřeží. Mohlo být zabito mnoho životů, ale katastrofa byla odvrácena.
V hudbě
David Crosby napsal píseň „The Lee Shore“. To bylo nahráno se Stephenem Stillsem a Grahamem Nashem v domě Stillsových v Laurel Canyonu v Los Angeles 28. prosince 1969, ale původně vyšlo v živé verzi na albu Four Way Street , 17. dubna 1971.