Letiště Lipsko – Altenburg - Leipzig–Altenburg Airport

Letiště Lipsko – Altenburg

Flughafen Altenburg – Nobitz
Logo AOC Fl.svg
AOC-Terminal a Tower.jpg
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Operátor Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH
Slouží Altenburg a Lipsko , Německo
Umístění Nobitz
Nadmořská výška  AMSL 639,7 ft / 195 m
Souřadnice 50 ° 58'50 „N 12 ° 30'36“ E / 50,98056 ° N 12,51000 ° E / 50,98056; 12,51000
webová stránka leipzig-altenburg-airport.de
Dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
04/22 7 989 2,435 Zpevněné

Letiště Lipsko – Altenburg ( IATA : AOC , ICAO : EDAC ); (známé jako letiště Altenburg – Nobitz do února 2008) je německé regionální letiště v Nobitzu , 6 km jihovýchodně od Altenburgu a 42 km jižně od Lipska ve spolkové zemi Durynsko . Bylo to druhé největší letiště v Durynsku po letišti Erfurt-Weimar, když mělo plánovaný provoz. V roce 2007 obsloužilo téměř 140 000 cestujících. Všechny plánované služby byly ukončeny v roce 2011.

Dějiny

Raná léta

Letiště v Altenburg – Nobitz je jedním z nejstarších v Německu. Jeho počátky lze vysledovat až do roku 1868, kdy oblast, kterou nyní letiště zaujímá, byla poprvé použita jako pěchotní cvičiště. V roce 1881 vévoda Ernst II. Ze Sachsen-Altenburgu souhlasil s dalším rozšířením místa pro vojenské účely a v roce 1909 byla provedena návštěva rané vzducholodi; vévoda v něm dostal let a okamžitě se stal nadšeným konvertitem na letectví. O dva roky později, v roce 1911, se na místě konala výstava vzducholodí, která zahrnovala i lety dvojplošníky těžších než vzduch, a v červnu 1913 bylo letiště oficiálně založeno.

Během první světové války se Altenburg – Nobitz používal hlavně jako výrobní středisko německých vojenských letadel, kde se zde montovaly všechny typy Albatros, DFW, Rumpler a Fokker. Na letišti byla také umístěna vojenská letecká škola.

Po porážce Německa byla letištní infrastruktura demontována v souladu s ustanoveními Versailleské smlouvy. Místo leželo opuštěné až do 30. let, ale poté, co se nacistická strana dostala k moci, bylo rozhodnuto o reaktivaci Altenburg – Nobitz v rámci německých přezbrojovacích plánů. Práce na tom začaly v roce 1936; byly postaveny nové hangáry, dílny a kasárna a položena betonová dráha.

Během druhé světové války relativní odlehlost Altenburg – Nobitz od hlavních válečných divadel učinila z letiště zřejmé místo pro letecký výcvik Luftwaffe v různých formách. Byl proveden základní letecký výcvik, stejně jako pokročilejší výcvik slepého létání a výcviku přístrojů. Bylo použito několik typů letadel, mezi nimi Junkers Ju 87 , Junkers Ju 88 , Heinkel He 111 , Dornier Do 17 a Messerschmitt Bf 110 . Přistávací plocha byla také základnou pro přestavovací jednotku pro Focke-Wulf Fw 190 , využívající speciální dvoumístnou variantu tohoto úspěšného stíhače.

Vývoj po druhé světové válce

Muzeum na letišti

Se zhroucením říše bylo letiště v dubnu 1945 zajato americkou armádou a následně v červenci předáno Sovětům, kdy se oblast dostala po poválečném územním vyrovnání mezi Spojenci pod sovětskou kontrolu. Od té doby až do roku 1992 byl Altenburg – Nobitz používán sovětským letectvem jako stíhací základna. Byly tam umístěny po sobě následující typy stíhaček MiG, hlavně MiG-21 a později MiG-29 . Maskované jednotlivé puchýřové hangáry, které byly postaveny pro tyto stíhače, lze stále vidět tečkované po obvodu letiště. V roce 1986 tam byl instalován také protiletadlový raketový systém.

Sovětská přítomnost na letišti skončila v roce 1992 kolapsem komunismu a následným radikálním překreslením politické krajiny. Po znovusjednocení Německa bylo letiště převedeno na civilní použití jako regionální letiště. Po několik let provozoval Ryanair služby do a ze Spojeného království a Španělska, ale tyto služby byly přerušeny v dubnu 2011. Lipsko – Altenburg (jak je dnes letiště známé) je dnes využíváno hlavně pro všeobecné letectví a podniková letadla. K dispozici je také malé letecké muzeum, které zaznamenává historii letiště. V současné době jsou zde vystavena dvě letadla: ex-sovětské letectvo MiG-21 a ex-Luftwaffe Breguet 'Atlantique' námořní hlídkové letouny.

Letecké společnosti a destinace

Od ukončení letů společnosti Ryanair v roce 2011 neprobíhaly žádné pravidelné linky do / z Lipska – Altenburgu . Nejbližší mezinárodní letiště jsou letiště Erfurt – Weimar a letiště Lipsko / Halle .

Statistika

Kontakt vzduchu ATR 72 v Leipzig-Altenburg letiště
Rampa na letišti Lipsko – Altenburg
Rok Pohyby letadel Cestující (pravidelné lety) Cestující (celkem) Náklad (t)
1992 920 0 1983 0
1995 18 462 0 19 788 0
1998 17 720 0 27 016 180.2
1999 17 693 0 30 044 66.2
2000 17 997 0 27,764 131,9
2001 16 127 0 26 868 27.9
2002 19 543 0 26 811 32.1
2003 16 116 51,419 71,124 20.7
2004 13 978 76 606 93 870 12.4
2005 12 601 100 956 118 252 102.7
2006 12,934 90 551 105 213 10.4
2007 14 232 124,411 139 593 20.3

Nehody a mimořádné události

Viz také

Reference

externí odkazy

Média související s letištěm Altenburg-Nobitz na Wikimedia Commons