Les Halles - Les Halles

Pro jiná použití, vidět Les Halles (disambiguation) .
Forum des Halles
Forum des halles 03-2014.JPG
Forum des Halles během rekonstrukce (nyní dokončeno)
Umístění Paříž , Francie
Datum otevření 1979,
rekonstrukce do roku 2018
Majitel Unibail-Rodamco-Westfield (nákupní centrum) ,
RATP , (tranzitní uzel)
Počet obchodů a služeb 168
Celková maloobchodní podlahová plocha 60 000 metrů čtverečních
Parkoviště 2100 míst
Přístup veřejnou dopravou Pařížské metroParis Métro Line 1Paris Métro Line 4Paris Métro Line 7Paris Métro Line 11Paris Métro Line 14
RERRER A.RER BRER D
webová stránka www .forumdeshalles .com

Les Halles ( francouzská výslovnost: [le al] , dále jen 'haly') byl Paris centrální 'čerstvé trhu s potravinami. To bylo zničeno v roce 1971 a nahrazeno Westfield Forum des Halles , moderní nákupní centrum postavené z velké části pod zemí a přímo napojené na masivní RER a metro tranzitní uzel Châtelet – Les Halles . Nákupní centrum vítá 150 000 návštěvníků denně.

V roce 2010 proběhla zásadní rekonstrukce nákupního centra a nová verze Forum des Halles byla slavnostně otevřena v roce 2018. Baldachýn o rozloze 2,5 hektaru byl otevřen 5. dubna 2016. V roce 2017 bylo Forum des Halles druhým nejnavštěvovanějším nákupním centrem. v pařížském regionu s 42 miliony návštěvníků ročně.

Dějiny

Paříž v první třetině 14. století, s les Halles směrem nahoru
Design Les Halles v roce 1863, Victor Baltard.
Pohled na Les Halles ze Saint-Eustache v roce 1870
Paříž - Les Halles

Trh Malých polí

V jedenáctém století vyrostl trh u hřbitova na severozápadě Paříže v oblasti zvané Little Fields ( Champeaux ). Jednalo se především o trh se suchým zbožím a penězi, které se měnily. Biskup krátce převzal kontrolu nad trhem, než v roce 1137 sdílel kontrolu s Ludvíkem VI. V roce 1183 převzal Philip Augustus plnou kontrolu nad trhem a postavil dvě tržnice - haly - na ochranu textilu. Postavil také zdi kolem trhu, včetně půdy, která byla nedávno zabavena Židům v exilu. Když poté postavil hradby kolem města, tyto objaly trh, který se rychle stal největším městem (a postupem času přešel z bytí na okraji města do jeho centra). Oficiálně by to po staletí zůstalo na trhu se suchým zbožím, ale kolem hlavních budov brzy vyrostly stánky s jídlem a v patnáctém století byly ceny potravin v les Halles uváděny jako významné pro celé město.

Trh měl v příštích stoletích vzestupy a pády a byl přestavěn více než jednou. Postupem času byl stále větší počet hal postaven výslovně pro potraviny, ale trh se suchým zbožím zůstal ústředním bodem (stále stísněnějšího) prostoru.

Velkoobchodní trh

Kostel Saint-Eustache byl postaven v 16. století. Kruhový Halle aux Blés (Corn Exchange), navržený Nicolasem Le Camus de Mézières , byl postaven v letech 1763 a 1769 na západním konci Les Halles. Jeho kruhový centrální dvůr byl později zakryt kopulí a v roce 1889 byl přeměněn na Bourse de Commerce . V padesátých letech 19. století navrhl Victor Baltard slavnou skleněnou a železnou konstrukci, která by po více než století ubytovala les Halles a stala se jednou z památky Paříže; to by trvalo až do sedmdesátých let minulého století. Nyní zcela trh s potravinami, přestavěný trh byl znám jako „Belly of Paris“, jak to Émile Zola nazval ve svém románu Le Ventre de Paris , který se odehrává na rušném trhu 19. století.

Les Halles během bourání v roce 1971

Hlavní konverze

Neschopný konkurovat v nové tržní ekonomice a vyžadující rozsáhlé opravy, barevné prostředí kdysi spojené s rušnou oblastí obchodních stánků zmizelo v roce 1971, kdy byl Les Halles rozebrán; velkoobchodní trh byl přemístěn na předměstí Rungis . Dva pavilony trhu se sklem a litinou byly rozebrány a znovu postaveny jinde; jeden na pařížském předměstí Nogent-sur-Marne , druhý v japonské Jokohamě .

Místo se mělo stát bodem konvergence RER , sítě nových expresních podzemních linek, která byla dokončena v 60. letech minulého století. Tři linky vedoucí z města na jih, východ a západ měly být prodlouženy a spojeny v nové stanici metra. Několik let bylo místo trhů obrovskou otevřenou jámou, přezdívanou „le trou des Halles“ ( problém = díra), která byla považována za oko na patě historického kostela Saint-Eustache . Stavba byla dokončena v roce 1977 na Châtelet-Les-Halles , novém pařížském městském železničním uzlu.

Forum des Halles , částečně podzemní multiple story obchodní a nákupní centrum, navržený Claude Vasconi a Georges Pencreac'h , otevřel na východním konci tohoto místa dne 4. září 1979 v přítomnosti starosty Paříže Jacques Chirac , a pozůstatky dnes tam. Veřejná zahrada o rozloze čtyř hektarů byla otevřena v roce 1986. Mnoho okolních ulic bylo pro pěší.

Paris Les Halles

Podzemní železniční systém v Châtelet-Les Halles

Châtelet – Les Halles je nejrušnější pařížské nádraží, které v průměrný všední den obsluhuje 750 000 cestujících. Budovy a jejich okolí byly kritizovány pro jejich design. V roce 2002 starosta Bertrand Delanoë oznámil, že město Paříž zahájí veřejné konzultace týkající se přestavby této oblasti a nazve Les Halles „bezduchou, architektonicky bombastickou betonovou džunglí“.

Konala se návrhová soutěž pro Fórum a zahrady s přihláškami Jean Nouvel , Winy Maas , David Mangin a Rem Koolhaas . Byl vybrán Manginův návrh zahrad, který navrhoval nahradit upravené kopečky a cesty designu z 80. let 20. století zjednodušeným vzorem východo-západních promenád pro chodce a velkým centrálním trávníkem. Plán také zahrnuje rozšíření pěší zóny dále na východ, aby zahrnoval všechny ulice ohraničující zahrady. Uskutečnila se další soutěž o přepracování fóra. Deset týmů předložilo plány a návrh Patricka Bergera a Jacquese Anziuttiho byl vybrán v roce 2007. Jejich design zahrnuje velkou zvlněnou skleněnou stříšku, která zakryje přepracované fórum. STIF a RATP zahájily plány na přestavbu stanice Châtelet-Les-Halles v roce 2007 a následující rok byla Bergerovi a Anziuttimu udělena smlouva na redesign stanice.

Redesign stanice zahrnuje nové vchody na Rue Berger, Rue Rambuteau a Place Marguerite de Navarre, rozšířené prostranství RER a lepší pohyb chodců. Stavba byla zahájena v roce 2010 na projektu, který zahrnuje zahrady, fórum a nádraží, a má podle plánu pokračovat až do roku 2016. Klienty jsou město Paříž, RATP , které provozuje pařížské metro, a La Société Civile du Forum des Halles de Paris, která fórum provozuje.

V populární kultuře

  • Scény starého tržiště Les Halles lze vidět ve filmu Irma la Douce z roku 1963 .
  • Scény starého tržiště Les Halles lze vidět v Bonjour Tristesse (1958) v 00:59:07.
  • Část skutečného demolici areálu je uveden v 1974 filmu Touche pas à la femme blanche ( nedotýkejte se bílá žena! ), Který iconoclastically restages General Custer ‚s ‚poslední obranu‘ ve výrazně francouzském kontextu a v jeho okolí Oblast.
  • V roce 1977 natočil Roberto Rossellini 54minutový dokumentární film, který svědčil o reakci veřejnosti na demolici Les Halles a stavbu Centre Georges Pompidou . „Výsledkem byla spíše skeptická vize než čistá oslava.“
  • Trh pod širým nebem a Baltardovy pavilony byly digitálně zrekonstruovány pro film z roku 2004 Un long dimanche de fiançailles ( A Very Long Engagement ), který byl zasazen po první světové válce.

Bibliografie

  • ve francouzštině: Bertrand Lemoine , Les Halles de Paris: L'histoire d'un lieu, les péripéties d'une rekonštrukce, la succession des projets, l'architecture d'un monument, l'enjeu d'une cité , L'Équerre , kol. «Les Laboratoires de l'imaginaire» ( n o 1), Paris, 283 str. (ISBN 2-86425-008-X)  ; italsky: Le Halles di Parigi: La storia di un luogo, le peripezie della ricostruzione, la successione dei progetti, l'architettura di un monumento , trad. Giuliana Aldi Pompili, Jaca Book, kol. «Di Fronte e attraverso / Saggi di Architettura» ( n O 96), Milan, 1984 (ISBN 88-16-40096-X)

Viz také

Reference

externí odkazy