Letiště Lethbridge - Lethbridge Airport

Letiště Lethbridge
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Majitel Město Lethbridge
Operátor Město Lethbridge
Slouží Lethbridge
Umístění Lethbridge County , poblíž Lethbridge , Alberta
Otevřeno Června 1939
Časové pásmo MST ( UTC − 07: 00 )
 • Léto ( DST ) MDT ( UTC − 06: 00 )
Nadmořská výška  AMSL 3,049 ft / 929 m
Souřadnice 49 ° 37'49 "N 112 ° 47'59" W / 49,63028 ° N 112,79972 ° W / 49,63028; -112,79972 Souřadnice: 49 ° 37'49 "N 112 ° 47'59" W / 49,63028 ° N 112,79972 ° W / 49,63028; -112,79972
Mapa
CYQL sídlí v Albertě
CYQL
CYQL
Umístění v Albertě, Kanada
CYQL se nachází v Kanadě
CYQL
CYQL
CYQL (Kanada)
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
23. 5. 6500 1,981 Asfalt
30/12 5500 1,676 Asfalt
Statistiky (2019)
Pohyby cestujících 104,078

Lethbridge Airport ( IATA : YQL , ICAO : CYQL ), dříve Lethbridge County Airport , se nachází 4 námořní míle (7,4 km; 4,6 mil) jihovýchodně od Lethbridge , Alberta , Kanada. Je to 10–15 minut jízdy od centra města a má pravidelnou dopravu do města Calgary , Alberta. Na letiště je klasifikován jako letiště vstupu ze strany Nav Kanadě a je osazený v kanadské pohraniční služby agentury (CBSA) na základě volání-out z Sweetgrass-Coutts Hraniční přechod . Důstojníci CBSA na tomto letišti zvládnou pouze letadla všeobecného letectví s maximálně 15 pasažéry. Na letišti se koná dvouletá mezinárodní letecká výstava Lethbridge.

Dějiny

Původně známý jako Kenyon Field, toto letiště zahájilo osobní dopravu v říjnu 1938, ale oficiálně bylo otevřeno v červnu 1939. Předtím město provozovalo letecké činnosti v oblastech nyní okupovaných Exhibition Parkem a Lethbridge Collegiate Institute .

Od roku 1939 do roku 1948, Lethbridge fungoval jako západní Kanada je primární letecký uzel. Podle letového řádu systému Trans-Canada Air Lines (TCA) z 1. ledna 1940 byla Lethbridge zastávkou transkontinentálních letů Trans-Kanady spojujících Montreal , Ottawu , Winnipeg , Reginu a Vancouver s připojovací službou do a z Toronta přes North Bay ( která byla jednou ze zastávek mezikontinentálních letů TCA mezi Montrealem a Vancouverem) provozovaných dvojitým vrtulovým letounem s pístovým motorem Lockheed . Stejný jízdní řád také uvádí připojení služby TCA mezi Lethbridge a Calgary a Edmonton. Americký letecký dopravce Western Air Lines sloužil Lethbridge v této době také s lety do Salt Lake City s připojením do Las Vegas a Los Angeles . Western provozuje Boeing 247 twin vrtule letadla s směrování Lethbridge-Cut Bank-Great Falls-Helena-Butte-Idaho Falls-Pocatello, Salt Lake City. Podle mapy tras ve výše uvedeném jízdním řádu byl Lethbridge v tuto chvíli jedinou mezinárodní destinací obsluhovanou společností Western.

RCAF a D of T Aerodrome Lethbridge c.1942

Přibližně v roce 1942 bylo letiště uvedeno na 49 ° 38'N 112 ° 48'W / 49,633 ° N 112,800 ° W / 49,633; -112,800 s Var. 22 stupňů E a převýšení 3020 stop (920 m). Čtyři dráhy byly uvedeny takto:

Název dráhy Délka Šířka Povrch
3/21 3500 stop (1067 m) 150 stop (46 m) Tvrdý povrch
30/12 3600 stop (1097 m) 150 stop (46 m) Tvrdý povrch
7/25 3500 stop (1067 m) 150 stop (46 m) Tvrdý povrch
16/34 3000 stop (914 m) ---- ' Rašelina

Stanice RCAF Lethbridge

Po vypuknutí druhé světové války se Kenyon Field stalo výcvikovým zařízením v rámci plánu britského leteckého výcviku Commonwealth (BCATP). Stanice byla provozována a spravována Královským kanadským letectvem (RCAF) a nazývala se RCAF Station Lethbridge. Začátek v červenci 1940, letiště hostil č.5 Elementary Flying Training School (EFTS). Pokyny poskytli členové místního létajícího klubu. Vzhledem k tomu, že na letišti byl často silný vítr, letecká škola se v červnu 1941 přestěhovala do méně větrné řeky High River .

Koncem roku 1941 se na stanici otevřela č. 8 bombardovací a dělostřelecké školy, také výcvikové zařízení BCATP. Vzhledem k tomu, že pro střelbu a bombardování byla nutná půda, bylo 260 km 2 pronajato od nedaleké indiánské rezervace Blood . Letouny používané touto školou zahrnovaly Fairey Battles , Lysanders , Ansons a Bolingbrokes .

Zde byla v červnu 1942 zformována letka č. 133 (stíhací), létající na Hurricanech a Harvardech . Eskadra se přesunula na letiště Boundary Bay v Britské Kolumbii v říjnu 1942. RCAF opustila Lethbridge v roce 1944.

Poválečný

V roce 1947 byla jídelna RCAF přeměněna ministerstvem dopravy (nyní Transport Canada ) na budovu leteckého terminálu , která byla v roce 1979 nahrazena současným zařízením.

V roce 1962 se osobní lety provozované společností Trans-Canada Air Lines staly více regionální povahy. Podle letového řádu systému Trans-Kanada ze dne 29. dubna 1962 letecká společnost provozovala turbovrtulovou službu Vickers Viscount na trase Lethbridge-Calgary-Edmonton a také letěla službou Douglas DC-3 se směrováním lethbridge-Medicine Hat-Swift Current -Regina-Yorkton-Brandon-Winnipeg. Trans Canada by se stala Air Canada, která na oplátku pokračovala v provozu turbovrtulové služby Vickers Viscount na trase Lethbridge-Calgary-Edmonton, než na začátku 70. let 20. století zastavila veškerou pravidelnou osobní dopravu do Lethbridge.

Time Air byla regionální letecká společnost, která zahájila provoz v Lethbridge. Společnost Time Air, založená v roce 1966 jako Lethbridge Air Service, létala s řadou turbovrtulových letadel a také provozovala proudovou službu s dvojitými tryskami Fokker F28 Fellowship . V únoru 1976 uvedl oficiální letecký průvodce (OAG) až osm zpáteční letů denně provozovaných společností Time Air nonstop mezi Lethbridge a Calgary s Fokker F27 Friendship a turboprops de Havilland Twin Otter . Podle vydání OAG z 15. listopadu 1979 Time Air provozoval až deset letů denně bez mezipřistání do Calgary s turbovrtulovými letouny DHC-6 Twin Otter a Short 330 . V dubnu 1985, letecká společnost byla v provozu větší Dash 7 turboprops na trase Lethbridge-Calgary kromě Short 330 letadel až s devíti lety denně. V roce 1995 letěl Time Air denně na dvojitém letounu Fokker F28 mezi Calgary a Lethbridge, kromě jiných letů provozovaných na trase s turbovrtulovými motory Dash 8 . Zdá se, že to byl jeden z mála případů, kdy měla Lethbridge naplánovanou osobní leteckou dopravu. Time Air v té době také letěl jako kanadský partnerský letecký dopravce v rámci dohody o sdílení kódu se společností Canadian Airlines International (dříve CP Air ). V té době také probíhala soutěž na trase Lethbridge-Calgary, protože společnost Air BC provozovala Dash 8 turboprops jako letecký dopravce Air Canada Connector prostřednictvím dohody o sdílení kódu se společností Air Canada . Air BC také provozoval British Aerospace BAe Jetstream 31 mezi Lethbridge a Calgary v jednom bodě. Time Air provozuje i další lety z Lethbridge, včetně přímé dopravy do Vancouveru přes mezipřistání buď v Kelowně nebo Pentictonu v Britské Kolumbii v 80. letech 20. století a také nepřetržitou službu v roce 1988 do Great Falls v Montaně . V roce 1993 Time Air a Ontario Express začaly fungovat jako Canadian Regional Airlines jménem Canadian Airlines International, která nakonec získala Time Air a spojila leteckou společnost s Ontario Express. V roce 1999 Time Air provozoval Dash 8 turboprops stejně jako Fairchild Swearingen Metroliner na svých letech do Calgary jako kanadské regionální, zatímco Alberta Citylink letěl BAe Jetstream 31 turboprops na svých službách do Calgary jako Air Canada Connector.

Lethbridge County převzal vlastnictví letiště 1. ledna 1997, a to bylo přejmenováno Lethbridge County Airport.

26. července 2009 Evergreen Supertanker úspěšně přistál a vzlétl z dráhy 05 v rámci letecké show 2009, což bylo poprvé, kdy Boeing 747 využil letiště. 1. srpna 2013 schválil hrabství Lethbridge přejmenování letiště na letiště Lethbridge.

Dne 16. března 2018, Lethbridge County spolu s městem Lethbridge souhlasil s převodem letiště na město, což bylo dokončeno 1. července 2018.

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnosti Destinace
Link WestJet Calgary

Služby

Letiště je kanadským letištním úřadem pro zabezpečení letecké dopravy (CATSA), a zajišťuje tak plnou kontrolu cestujících. Slouží také jako regionální letiště a nabízí řadu místních charterových služeb, údržby, letového výcviku a speciálních leteckých služeb. Na letišti je zhruba 40 letadel, včetně komerčních , firemních, rekreačních , letových výcviků , leteckých sprejů a rotačních křídel .

Mezi 50 a 60 procenty typických ročních pohybů letadel jsou letový výcvik a pravidelné letecké služby. V roce 2003 činil pohyb letadel za rok zhruba 30 000 a pohyb cestujících zhruba 55 000.

Letadlové služby jsou k dispozici prostřednictvím Airwest Flight Support (Executive Flight Center) a Southern Aero Aviation (World Fuel Service). Oba nabízejí Avgas 100LL, Jet A1 FSII, GPU, odmrazování, pilotní místnost, hangár a kravaty. Airwest také zajišťuje inspekce, opravy a prodej letadel a Southern Aero také poskytuje zdvořilostní vozidla a spací místnosti. Frekvence jsou 130,75 a 123,4 a nacházejí se na zástěrách 2 a 3.

Incidenty

Dne 7. února 2009 přistála v poli na letišti nouzová letadla Cessna 150 pro všeobecné letectví . Pilot přistával, když letadlo zřejmě předběhl nárazový vítr. Pilot vyvázl bez zranění, ale letadlo utrpělo velké škody. Srážku vyšetřovala společnost Transport Canada a Transportation Safety Board .

23. července 2010 havaroval královský kanadský letecký McDonnell Douglas CF-18 Hornet během cvičného běhu na nadcházející mezinárodní leteckou show Alberta. Pilot se z letadla katapultoval necelé dvě sekundy, než udeřil do nosu a explodoval v ohnivou kouli. Kapitán Brian Bews přežil se třemi stlačenými obratli.

Viz také

Reference

externí odkazy