Železniční stanice Lichfield City - Lichfield City railway station
Lichfield City  | |
|---|---|
 | |
| Umístění |
Lichfield , Lichfield Anglie |
| Odkaz na mřížku | SK119091 |
| Řízeno | Vlaky West Midlands |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | LIC |
| Klasifikace | DfT kategorie D |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1849 |
| Cestující | |
| 2015/16 |
 0,680 milionu |
| 2016/17 |
 0,712 milionu |
| 2017/18 |
0,799 milionu |
| 2018/19 |
0,862 milionu |
| 2019/20 |
0,828 milionu |
| Umístění | |
 | |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřadu pro železnice a silnice
| |
Lichfield City je jedním ze dvou železničních stanic sloužících město Lichfield , v Staffordshire , Anglie . Nachází se v centru města a je na severním konci Cross-City Line 17+1 / 4 míle (27,8 km) severovýchodně od Birmingham New Street . Stanice a všechny vlaky jí slouží, jsou provozovány West Midlands železnice . Druhou stanicí obsluhující Lichfield je Lichfield Trent Valley , na okraji města.
Dějiny
Raná léta
Stanice byla otevřena v roce 1849 na trati South Staffordshire Railway z Lichfield Trent Valley do Walsall a Dudley . To se později stalo součástí londýnské a severní západní železnice . Architektem South Staffordshire Railway byl pan Edward Adams z Londýna a budova stanice postavená v roce 1849 byla skromným výtvorem v tudorovském stylu s vysokými štíty a komíny. Služby do Birminghamu začaly v roce 1884, kdy se otevřela pobočka do Suttonu Coldfield , spojující se s dřívější linkou LNWR. Tato původní stanice byla zbořena v roce 1882, kdy byla postavena ta současná, aby vyhovovala těmto doplňkovým službám. Původní stanice stála dále na východ než ta současná. Z města k němu přistoupila cesta, která vedla přes Levettovo pole a několik cihelných schodů před stanicí, ty lze stále vidět poblíž současné hasičské stanice.
Nedávná historie
Osobní vlaky na sever přes Trent Valley stanici do Burton upon Trent přestal v lednu 1965, spolu s vlaky do Walsall, takže Lichfield City se stal severní konec linky z Birminghamu. To se později stalo součástí Cross-City Line. V roce 1988 byla pod British Rail linka prodloužena zpět do Trent Valley. Lichfield City si zachoval značný charakter.
Linka do Walsall následně uzavřena pro veškerý provoz v březnu 1984, s výjimkou části, pokud jde o vlečky Anglesey (poblíž Hammerwich ), která byla ponechána, aby sloužila ropnému terminálu Charringtons. Provoz odtud přestal v roce 2002 a linka byla od té doby mimo provoz (i když trať zůstává nedotčena).
V červnu 1990 byla stanice ve zprávách poté, co byl zastřelen a zabit cvičný voják William Robert Davies ve věku 19 let a další dva noví rekruti byli zraněni, zatímco čekali na vlak do Birminghamu. Byli zastřeleni dvěma prozatímními ozbrojenci IRA . Ve stanici je umístěna pamětní deska.
South Staffordshire Line
South Staffordshire linka od Lichfield Trent údolí na Burton on Trent je často používán k rozptýlení (pokud je cesta přes Tamworth je uzavřena pro inženýrské práce), tak i pro příležitostné nákladní vlaky a prázdných akciových převodů.
Ve strategii, kterou provedla kombinovaná autorita West Midlands. Trať z Walsall do Lichfield byla označena jako nepoužívaný železniční koridor, což znamená, že je dlouhodobou ambicí znovuotevřít linku z Walsall do Lichfield. Jako buď koridor železniční / lehké železnice, který považuje linku za znovuotevřenou pro železniční nebo tramvajové vlaky. Existují také aspirace na opětovné připojení nepoužívané linky ve střediskubury k Walsall jako železnice nebo tramvaj.
Zvažuje se také znovuzavedení vlaků do Burtonu a Derby . Služby severně od Lichfield City v současné době končí v údolí Lichfield Trent, přičemž linka za ní je využívána pouze nákladní dopravou, přístupem do depa údržby vlaků Barton, příležitostnými linkami a jako odkloněná trasa. Krátkodobou možností může být naftová kyvadlová doprava s dlouhodobějšími ambicemi elektrifikovat linku a poskytovat stanice v Barton Under Needwood a Alrewas .
Zařízení
Stanice má personální pokladnu, která se nachází na úrovni ulice na Station Road. To je otevřeno po celý týden od časného rána do poloviny večera. V hale s lístky je také k dispozici samoobslužný automat na lístky, který lze použít, když je pokladna zavřená, nebo pro sběr předplacených lístků. Na úrovni nástupiště jsou toalety a čekárna. Body zákaznické podpory, displeje CIS a automatická oznámení poskytují informace o provozu vlaku. Bezplatný přístup je k dispozici jak v hale jízdenek, tak na nástupištích (na druhé pomocí výtahu z metra).
Most
Bezprostředně vedle stanice je most, který nese železniční tratě přes rušnou A51 . Most je často zasažen těžkým nákladním provozem na silnici níže, což z bezpečnostních důvodů nutí železniční dopravu do a ze Shenstone, aby snížila rychlost přes most. Most je čtvrtým nejvíce zasaženým mostem v zemi.
Služby
Pondělí - sobota
Jih
- 2 vlaky za hodinu (tph) do Redditch , z toho:
- 2 tph na Bromsgrove , z toho:
- Jeden zde začíná volat na všech stanicích kromě Shenstone a Duddeston
- Jeden z údolí Lichfield Trent Valley volající na všech stanicích kromě Duddestonu
Na sever
- 2 tph do údolí Lichfield Trent ;
- 2 tph zde končí a vrací se na jih
Neděle
V neděli jezdí dva vlaky za hodinu na jih do Redditch a dva za hodinu na sever do údolí Lichfield Trent.
Reference
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Lichfield City z National Rail
| Předcházející stanice |
 Národní železnice
|
Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Údolí Lichfield Trent |
West Midlands Railway Cross-City Line |
Shenstone | ||
| Terminus | ||||
| Historické železnice | ||||
|
Linka a stanice otevřená
|
Londýn a severní západní železnice |
Linka a stanice uzavřena
|
||
Souřadnice : 52,68017 ° N 1,82571 ° W 52 ° 40'49 „N 1 ° 49'33“ W /