Lehká letadlová loď - Light aircraft carrier

Španělské námořnictvo Dédalo , bývalý USS  Cabot , lehká letadlová loď třídy Independence

Lehká letadlová loď , nebo lehký nosič vozového parku , je letadlová loď , která je menší než standardní nosiče v námořnictvu . Přesná definice typu se liší podle země; lehké nosiče mají obvykle doplněk letadel pouze o polovinu až dvě třetiny velikosti plného letadlového dopravce. Lehký nosič byl ve své koncepci ve většině ohledů podobný doprovodnému nosiči , ale lehké nosiče byly určeny pro vyšší rychlosti, které mají být rozmístěny vedle letadlových lodí, zatímco doprovodné lodě obvykle bránily konvoje a poskytovaly leteckou podporu během obojživelných operací.

Dějiny

Ve druhé světové válce (2. světová válka ) vyrobilo americké námořnictvo přestavbou trupů křižníků řadu lehkých nosičů . Tyto nezávislosti -class letadlových lodí , převedené z Cleveland -class lehkých křižníků , byly neuspokojivé lodě pro letectví se svými úzkými, krátké paluby a štíhlé, vysoce strmé slupek; prakticky ve všech ohledech byli eskortní dopravci nadřazenými leteckými plavidly. Tyto problémy byly nahrazeny ctností lodí třídy nezávislosti, že byly k dispozici v době, kdy byly dostupné nosné paluby redukovány na Enterprise a Saratoga v Pacifiku a Ranger v Atlantiku. Kromě toho měli dostatečnou rychlost, aby se mohli účastnit akcí loďstva s většími dopravci, zatímco doprovodní dopravci ne. Opožděný ve válce, následná k nezávislosti třídě, Saipan třída , byla navržena. Po skončení války byla dokončena dvě plavidla této třídy - Saipan a Wright . Po velmi krátkém životě nosiče byli Saipani přeměněni na velitelské a komunikační lodě.

Do začátku druhé světové války se Královské námořnictvo ‚s HMS  Hermes , první účelový letadlová loď (zahájen 1919, potopena 1942) byl považován za rovnocenný lehké letadlové lodi, vzhledem k její malé velikosti malého letadla komplementu a nedostatkem brnění. Britský 1942 Design nosič světlo vozový park , původně označil Colossus třídě, byl zmenšenou verzi svého proslulého -class nosiče loďstva. Návrh mohl být postaven na dvoře s malou nebo žádnou zkušeností s výstavbou válečné lodi. Ačkoli byl postaven podle obchodních standardů, design zahrnoval lepší vodotěsné dělení . Očekává se, že bude mít životnost přibližně tři roky, poslední návrh byl vyřazen z provozu v roce 2001. Prvních deset bylo postaveno jako třída Colossus , ačkoli dva z nich byly během výstavby upraveny na nosiče údržby letadel. Dalších pět nosičů, z nichž žádný nebyl dokončen včas pro službu ve druhé světové válce, bylo postaveno s revizemi vylepšujícími konstrukci pro zvládnutí větších a těžších letadel, které dostaly označení Majestic class. V poválečném období provozovalo královské námořnictvo sílu deseti nosičů Colossus , zatímco pět nosičů Majestic bylo během stavby prodáno do Austrálie, Kanady a Indie. Po Veličenstvu následovali po válce čtyři lehké nosiče třídy Kentaur .

V 70. letech RN představil nový typ lehkého nosiče, navrženého pro provoz V/STOL Hawker Siddeley Harrier . Tříčlenná třída Invincible, původně klasifikovaná jako „křižníky na palubě“, sloužila na počátku 21. století; HMS Invincible byl klíčem k britskému vítězství ve válce o Falklandy .

Seznam nosičů světla

Argentina
Austrálie
Kanada
Brazílie
Francie
Japonsko
Indie
Holandsko
Španělsko
Thajsko
Spojené království
Spojené státy

Viz také

Poznámky

Reference

  • Brown, David (1977). Letadlové lodě . Nakladatelství Arco. ISBN 0-668-04164-1.
  • Chesneau, Roger (1998). Letadlové lodě světa, 1914 do současnosti. Ilustrovaná encyklopedie (Rev Ed) . Londýn: Brockhampton Press. p. 288. ISBN 1-86019-875-9.
  • Watts, Anthony J. (1967). Japonské válečné lodě druhé světové války . Doubleday & Company.