Prozkoumejte Pocono Mountains 350 - Explore the Pocono Mountains 350

Prozkoumejte Pocono Mountains 350

Řada NASCAR Cup
Místo	Pocono Raceway
Umístění	Long Pond, Pennsylvania , Spojené státy americké
Firemní sponzor	Pocono Mountains Visitors Bureau
První závod	1974 ( 1974 )
Vzdálenost	350 mil (563,270 km)
Kulky	140 Fáze 1: 30 Závěrečné 2 etapy: po 55
Předchozí jména	Purolator 500 (1974–1976) Coca-Cola 500 (1977–1980) Mountain Dew 500 (1981–1982) Jako Cola 500 (1983–1984) Summer 500 (1985–1987) AC zapalovací svíčka 500 (1988–1990) Miller Originální Draft 500 (1991–1995) Miller 500 (1996) Pennsylvania 500 (1997-2007) Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 (2008–2010) Good Sam RV Insurance 500 (2011) Pennsylvania 400 (2012, 2016) Gobowling.com 400 (2013 –2014) Windows 10 400 (2015) Overton's 400 (2017) Gander Outdoors 400 (2018) Gander RV 400 (2019) Pocono 350 (2020)
Většina výher (řidič)	Bill Elliot Denny Hamlin (4)
Většina výher (tým)	Joe Gibbs Racing (10)
Většina výher (výrobce)	Chevrolet (14)
Informace o obvodu
Povrch	Asfalt
Délka	4,0 km
Zatáčky	3

Prozkoumejte Pocono horách 350 je druhým ze dvou NASCAR Cup Series závodů stock automobilů se konala v Pocono Raceway v Dlouhého rybníka, Pennsylvania , druhým je Pocono Organics CBD 325 o den dříve. Počínaje rokem 2007 byl závod přesunut z tradičního červencového data do srpna a prohodil data s Brickyard 400 . Kyle Busch je obhájcem titulu.

V roce 2008 společnost Sunoco , oficiální dodavatel paliva NASCAR se sídlem v Pensylvánii, a oblast Philadelphie amerického Červeného kříže , souhlasila se sponzorováním závodu a charitativních akcí ve prospěch oblasti Amerického červeného kříže Jižní Pensylvánie a Philadelphie. Poprvé od roku 1996 se na této akci konal hlavní sponzor. Camping World převzal titulní sponzorství sponzorství prostřednictvím svého Good Sam Clubu v roce 2011. Závod byl 500 mil (804,672 km), 200 kol od jeho vzniku v roce 1974, přes závod 2011. Dne 10. Vydání 2013 a 2014. V roce 2015 společnost Microsoft podepsala roční smlouvu na titul akce s novou aktualizací Windows 10 a v roce 2016 se závod vrátil jako Pennsylvania 400. Na začátku července 2017 podepsala franšíza Marine a Watersport Overton tříletou smlouvu sponzorovat druhý závodní víkend Pocona do roku 2019, který zahrnuje nejen přejmenování závodu Cup na Overtonův 400, ale závod 150 km Camping World Truck Series bude znám jako Overtonův 150. Nicméně, 6. února 2018, plochodrážní dráha oznámil, že Gander Outdoors bude sponzorovat závod s Gander Outdoors 400 a také závod Camping World Truck Series s Gander Outdoors 150. Overtonovo sponzorství bylo přeneseno na závod v Chicagu .

V polovině roku 2019 společnosti NASCAR a Pocono Raceway oznámily, že na trati bude poslední červnový víkend hostit doubleheader víkend. V sobotu by se v sobotu měla uskutečnit akce Truck, která se obvykle koná v červenci, a první pohárový závod, který se obvykle koná na začátku června. V neděli následoval závod Xfinity, který se jede v červnu, a druhý pohárový závod.

Pozoruhodné momenty

2006 Pennsylvania 500

• 1973 ACME Super Saver 500 byl jedním ze čtyř závodů sériových vozů (1971–74) v Poconu pod sankcí USAC. První tři vyhráli Butch Hartman , Roger McCluskey a Richard Petty . McCluskey má 1972 vítězství přišlo v Plymouth Superbird a přišla, když byl závod spuštěn ve spojení s USAC ‚s Schaefer 500 na konci července, kdy hurikán odložil IndyCar závod.
• 1974 ACME Super Saver 500 byl spuštěn 24. dubna 1974. Buddy Baker vyhrál tyč a vedl devět kol, ale skončil 20. s vypáleným ventilem. Pravidelný Butch Hartman ze série sériových vozů USAC vedl 124 kol, než selhala jeho spojka, přičemž osm dojíždělo. Ron Keselowski vyhrál závod s celkem 61 koly. Keselowski je bratr Boba a strýc Brada (Bobova syna).
• 1974: NASCAR zkrátil své závody v první polovině roku 1974 kvůli energetické krizi; krize pominula a v červenci byly závody včetně Pocona vráceny na plnou vzdálenost. Pocono navíc nebyl uveden v původním plánu NASCAR z roku 1974; závod na 300 mil (480 km) na Trenton Speedway byl uveden v několika číslech časopisu Stock Car Racing , zejména v časopise z června 1974. Datum Trenton bylo následně přepnuto na Pocono.
• Pocono přerušil 40 oficiálních změn v vedení v sedmi z prvních devíti 500 let Pennsylvánie schválených NASCAR (1975–77, 1979–80, 1982–83).
• 1975: Výhra Davida Pearsona přišla uprostřed kontroverzí; jeho Merkur , sponzorovaný sponzorem závodu Purolator Filters , unikal olej v podobě kouře během posledních deseti kol závodu, ale NASCAR čekal, až na něj dvě kola zamávají černou vlajkou , kdy už bylo pozdě, protože řidiči smí zůstat tři kola venku, než upustí od černé vlajky. Podle současných pravidel NASCAR, pokud je v posledních pěti kolech vyvěšena černá vlajka (ofsajd (nezákonný průjezd před překročením startovní a cílové čáry při startu nebo restartu), mimo hrací plochu (pod dvojitou žlutou čárou na stopách omezovače nebo řezání šikany) nebo nevhodná jízda) a řidič nereaguje, bude mu uložena časová penalizace, která bude vypočtena do konečných výsledků (často penalizace, která přesune řidiče k poslednímu vozu v kole, které jelo), nebo penalizace kola ).
• 1976: Další rok, 1976, Pearson vedl 14krát za 124 kol, ale se dvěma odpaloval pneumatiku, čímž Petty vyhrál. Bobby Allison , ošetřovatelská zranění, která utrpěla při srážce na krátké trati v Elku , před několika týdny MN, bojoval o vedení v prvních 40 kolech, ale během pitstopu startoval s nezajištěnými pneumatikami na levé straně; odpadli v trati Tunel Turn. Náskok se mezi osmi řidiči změnil 47krát.
• 1977: Běh 1977 sponzorovala společnost Coca-Cola . Darrell Waltrip vyhrál pól, jeho první na superspeedway (fotografie ze závodu použil Sports Illustrated v říjnovém díle na Waltripu). Náskok se mezi sedm jezdci změnil 46krát, protože Benny Parsons odložil Richarda Pettyho za vítězství.
• 1978: Průběh roku 1978 zaznamenal nejméně varování (1) v historii tratí. Darrell Waltrip dotáhl vítězství Davida Pearsona .
• 1979: Běh v roce 1979 zaznamenal nejvíce změn v vedení (56) v historii tratí, protože déšť posunul závod z neděle na pondělí. Dale Earnhardt utrpěl vážná zranění v 93. kole, když jeho Chevrolet v druhé zatáčce vystřelil do stěny kotevního kotouče. Darrell Waltrip , který řídil Al Rudd Chevrolet poté, co havaroval v sobotním tréninku a tým DiGard nemohl použít záložní vůz, postavil se pod pozdní žlutou pro pneumatiky, čímž ho shodil ze třetího na sedmý; závod se nikdy nerestartoval a zastávka Waltrip ho stála 19 bodů; ztratil by mistrovství sezóny 1979 o 11 bodů.
• 1980: Neil Bonnett unikl s vítězstvím v posledním kole, když Buddy Baker předváděl vedle vysoko, ale Cale Yarborough přivedl Bonnetta do vedení a Baker a Cale narazili společně. Náskok se mezi deseti řidiči změnil 50krát. Mezitím Richard Petty havaroval v 56. kole, když prasklo pravé přední kolo; Chuck Bown se otočil za ním a Darrell Waltrip T-Boned Petty. Petty si zlomil vaz, ale protože nechtěl být odsunut na vedlejší kolej, své zranění tajil měsíce, dokud jej o 4 týdny později nezjistil rentgen, který zjistil, že se zranění postupem času zhoršovalo. To vedlo k tomu, že úředníci nechali řidiče zbavit lékařů po jakémkoli druhu vraku bez ohledu na to, jak těžké jsou dopady.
• 1982: Dale Earnhardtovo poranění hrudníku v roce 1979 následovalo zranění nohy při nárazu v Turn One s Timem Richmondem ; havárie prorazila opěrnou zeď kotevní desky , což vyžadovalo opatrnou opravu 40 kol. Závod byl divokou záležitostí, protože náskok se změnil 46krát a v několika kolech se třikrát změnil v jednom kole. Richardu Pettymu v posledních kolech došel benzín a v posledním kole došel Darrell Waltrip , který zajistil vítězství pro Bobbyho Allisona .
• 1986: Richmond vyhrál Pennsylvania 500 v letech 1983 a 1986; v roce 1986 byl účastníkem havárie v druhé zatáčce s Richardem Pettym ; najel zpět na boxovou silnici a ztratil kolo, pak ho dostal zpět, když Earnhardt dvakrát havaroval v rozpětí deseti kol; dostal čtyři pneumatiky s pěti do cíle, pak prošel šesti auty, než vyhrál v divokém třístupňovém finiši s Rickym Ruddem a Geoffem Bodinem . Neil Bonnett utrpěl při restartu po Richmondově vraku zranění paže; Morgan Shepherd se točil v zatáčce tunelu a do scény se vřítilo několik aut; Bonnett vklouzl do vnitřního zábradlí, propadl se na bok a přistál na čtyřech kolech.
• 1989: Trať je standardizovaný zeď byla propíchnuta třikrát v roce 1989 - v červnu Geoff Bodine zlomil nohu (a nenašel tento dokud dny později), v první zatáčce; v červenci Jimmy Horton prorazil zeď v druhé zatáčce; během zdlouhavé žluté kvůli opravám se králík zvedák dostal na rychlostní dráhu poblíž startovní a cílové čáry; unikl počátečnímu pokusu o zajetí posádkou bezpečnosti trati, ale o několik minut později byl nezraněn chycen a propuštěn do blízkého lesa. Později v závodě v One Greg Sacks a Lake Speed zatloukli zeď do One a Sacks se divoce zhroutil, připomínající Earnhardtův flip z roku 1982. Kotouč byl nahrazen betonem v roce 1990. Geoff Bodine a Rusty Wallace bojovali dál a dál po celé 500, ale Bill Elliott běžel oba dolů v posledních 20 kolech; Bodine se točil z vteřiny s 15 do konce, poté se sedmi do cíle Wallace prošel skrz tunel Turn a Elliott vyhrál, svazoval ho s Richmondem za většinu vítězství v Poconu.
• 1990: Bodine dvakrát vyhrál Pennsylvania 500, v roce 1990 jezdil za Junior Johnson a v roce 1994 řídil auto, které dříve vlastnil Alan Kulwicki . Jeho vítězství v roce 1990 přišlo v temperamentní soutěži; náskok se změnil čtyřikrát na kole 117 mezi Bodine a Davey Allison a třikrát na kole 180 mezi Bodine, Allison a Rusty Wallace .
• 1992: Darrell Waltrip získal své předposlední vítězství poté, co závod zkazila děsivá nehoda zahrnující Daveyho Allisona, když kontaktovala auta Allison a Waltripa, což Allison sklouzlo do trávy a později se opakovaně převrátilo, než odpočívalo na střeše auta. V důsledku nehody to vedlo k tomu, že Allison poprvé v sezóně ztratil vedení o body; jak se Bill Elliott po tomto závodě přesunul do vedení bodů.
• 1993: Dale Earnhardt vyhrál po temperamentní aféře; v několika kolech se náskok změnil dvakrát až třikrát v jednom kole mezi ním, Ernie Irvanem , Kyle Petty , Dale Jarrettem a překvapivým Brettem Bodinem . Po závodě dostal vlajku Robert Yates Racing č. 28 a vyvěsil ji, když pomalu projížděl po trati ve směru hodinových ručiček, na počest Davey Allisona, který zemřel před několika dny při nehodě helikoptéry, a Alana Kulwickiho , který zemřel v letadle havárie v dubnu.
• 1995: Dale Jarrett zaznamenal své první vítězství pro Roberta Yatese v závodě 1995; znovu jej vyhrál v roce 1997. Běh 1995 byl nejkonkurenceschopnější (37 změn vedení mezi 13 jezdci) od roku 1983 a opět se vedení změnilo dvakrát za kolo v několika kolech.
• 2000: Jeremy Mayfield, který vyhrál v červnu v Poconu, byl na dobré cestě k sezoně v Poconu v roce 2000. On a jeho kolega Rusty Wallace bojovali o vedení v závěrečných kolech, když v posledním kole Mayfield sfoukl pneumatiku vstupující do Tunelové zatáčky, což Wallaceovi umožní stříkat a skóre rozrušit.
• 2002: Bill Elliott se stal prvním pětinásobným vítězem Pocona. Tento závod je také nezapomenutelný pro vrak v prvním kole, kdy byli Steve Park a Dale Earnhardt Jr. posláni na starou dálniční zábradlí na zábradlí, což způsobilo, že se Park prudce převrátil. Závod byl zkrácen o 25 kol kvůli tmě způsobené opravami z Parkovy nehody a dlouhým zdržením deště.
• 2006: Ve své kampani Nováček roku dokončil Denny Hamlin sezonu Pocona. Mezitím byl Hamlinův týmový kolega Tony Stewart centrem kontroverzí po hádce na trati s Clintem Bowyerem , kde Stewart převrátil Bowyera prstem a poté záměrně Bowyera zřítil, přičemž sebral Carl Edwards . Stewart byl držen několik kol dolů a penalizoval 25 bodů.
• 2007: Kurt Busch ovládl závod 2007, vedl rekord závodu 175 kol. Byl to poslední závod Pocona před debutem NASCAR's Car of Tomorrow . V tomto závodě se připomíná skutečnost, že Robby Gordon byl NASCAR diskvalifikován za své činy předchozího dne v závodě NBS v Montrealu. Místo v chevy č. 7 obsadil záložní řidič Robby Gordon Motorsports, PJ Jones .
• 2009: Denny Hamlin vyhrál běh 2009 poté, co déšť odložil závod z neděle na pondělí. Pocono v červnu debutovalo pravidlem restartu NASCARu s dvojitým souborem; v srpnu to pomohlo Hamlinovi získat pozice u vůdců, kteří někdy závodili po čtyřech.
• 2010: Greg Biffle vzal na závěrečné zastávce závodu dvě pneumatiky, aby se ujal vedení; jeho vítězství přerušilo sérii 64 výher bez vítězství. Došlo také k prvnímu pohárovému závodu po letecké nehodě, při které byl majitel týmu Jack Roush hospitalizován. Elliott Sadler , den odstraněný z vítězství v debutu Camping World Trucks Series v Poconu , se zapojil do násilného boje na blízko také Kurta Busche ; Sadler byl vytočen a udeřil do vnitřního zábradlí tak divoce, že vytrhl motor z jeho auta a hodil ho několik set stop (srážka byla zachycena na kameru jen částečně, když byly na Busche vycvičeny kamery ESPN). Minuty po nehodě byl prohlášen za nejtěžší vrak NASCAR v historii. Samotný závod začal 100kolovým obdobím pod zelenou, během něhož Jimmie Johnson položil polovinu pole o kolo dolů, ale opatrnost v okruhu 124 nastavila divokou druhou polovinu s několika záchvaty čtyřproudých závodů vpředu. Pro Ford to znamenalo první pohárové vítězství v roce 2010 a první od doby, kdy Jamie McMurray vyhrál na Talladega za Roush 1. listopadu 2009 ve voze 26.
• 2011: Brad Keselowski poté, co byl na začátku týdne v hrozné testovací havárii na Road Atlanta , zlomil si levou nohu a poranil si pravou nohu a záda, zadržel Kyle Busche v posledních 19 kolech, aby vyhrál svůj druhý závod 2011. Po 124 kolech byl závod kvůli dešti téměř svolán, ale byl restartován. V posledním kole Jimmie Johnson a Kurt Busch navázali kontakt na protažení, když do něj najel Johnson. Ti dva si po závodě vyměnili teplo v hádce na boxové silnici. Závod by měl být posledním 500 mil dlouhým závodem NASCAR na trati, jak bylo oznámeno několik dní poté, v roce 2012 se oba závody na trati změní z 500 na 400 mil.

Logo závodu používané v letech 2012 a 2016

• 2012: Tragédie kazila první srpnový závod Pocono na 400 mil (640 km), zkrácený deštěm; silná bouřka ukončila závod dostatečně daleko a na severním parkovišti udeřily blesky ; jeden divák byl zabit a téměř tucet dalších bylo zraněno. Déšť zpozdil start o dvě hodiny a Denny Hamlin bojoval o pole-sitting Juan Pablo Montoya . Jimmie Johnson by vedl nejvíce kol, ale ztroskotal s Mattem Kensethem v 9. kole, čímž by Jeff Gordon vyhrál vítězství a také své šesté vítězství v Poconu, nejvíce na trati.
• 2013: Nový vůz Generace 6 zažil velmi konkurenceschopný závod s 27 změnami vedení mezi 14 řidiči. Jimmie Johnson získal pole position a ovládl první čtvrtinu závodu, ale nakonec sklouzl na zadní stranu balíčku a skončil na 13. místě poté, co uřízl pravou přední pneumatiku a narazil na vnější stěnu v kole 78. Johnson nebyl sám, protože David Stremme a David Gilliland měli také problémy s přední pneumatikou. Kasey Kahne ovládl druhou polovinu závodu, vedl 66 kol, a vytvořil si 7,5sekundový náskok na týmového kolegu Jeffa Gordona, když ve 149 kole vyšla opatrnost před nečistotami , čímž Kahneův náskok smazal. Gordonovi se při dalším restartu podařilo převzít vedení od Kahne a vedl, dokud se Matt Kenseth neroztočil, aby upozornil na další opatrnost. Při následném restartu Kahne znovu získal vedení od Gordona a na poslední dvě kola Gordona zadržel, aby vyhrál svůj druhý závod v sezóně.
• 2014: Vrak 117 auta vypukl v 117. kole, když se Denny Hamlin otočil ve vchodu do Long Pond Straighttaway a auta za ním se pokusila zkontrolovat. Vítěz červnového závodu Dale Earnhardt Jr. se ujal vedení se 14 koly a dokázal si vybudovat 3,5sekundový náskok před Kevinem Harvickem, než se objevila opatrnost poté, co Kurt Busch prořízl pneumatiku. Navzdory opatrnosti těsně odložil Harvicka po přestřelce na čtyři kola, aby dokončil první zatáčku Pocona od Hamlinova 2006. Earnhardt Jr. to byl první tah na trati v pohárové soutěži od zametání obou závodů Talladega v roce 2002.
• 2015: Na začátku závodu se objevila červená vlajka, když Kasey Kahne v 6. kole zabouchl vnitřní stěnu lemující silniční box. Po opatrné první polovině bylo posledních 68 kol odvedeno bez opatrnosti, což vedlo řidiče k hraní hry o ujeté kilometry. . Zbývaly tři kola a vedoucímu závodu Joey Loganovi došel benzín, zatímco se pokoušel natáhnout svůj tank, což vedlo Kylea Busche , jemuž samotnému došlo palivo hned po převzetí bílé vlajky. Matt Kenseth , který běžel 15 sekund za Buschem na bílou vlajku, uháněl kolem kulhajícího Busche, aby zaznamenal své první vítězství v Poconu a druhé vítězství v sezóně, čímž zmařil Buschovy pokusy stát se prvním jezdcem od Jimmie Johnsona v roce 2007, který vyhrál čtyři přímé poháry .
• 2016: Běh 2016 byl odložen na pondělí poté, co déšť nasákl trať, Chris Buescher chytil svou první výhru poté, co byl závod vyhlášen kvůli mlze v oblasti. Červená vlajka se objevila pozdě v závodě a zbývalo 22 kol. Závod proběhl temperamentním soubojem o vedení mezi Kyle Larsonem a Austinem Dillonem, kde Dillon vedl kolo 78 o kolo; Larson se kolem něj dostal zpět v Jednom, pak v 80. kole vtrhl Dillon pod Larsona v krátkém úseku; v zatáčce tři se dva srazili a Joey Logano vystřelil tři do vedení. Logano byl později účastníkem havárie, když kolem něj prošel Denny Hamlin a Chase Elliott se dostal pod něj v zatáčce tunelu a oba havarovali.
• 2018: Brzdy Darrella Wallace Jr. selhaly, což způsobilo, že proklouzl trávou 1. zatáčky a narazil vysokou rychlostí do zdi. Při restartu se Erik Jones pokusil o 3 stupně, jen aby se Kyle Busch otočil kolem. On by pokračoval vyhrát závod.
• 2019: Denny Hamlin remizoval Billa Elliotta na druhém místě v seznamu výher mezi jezdci v Poconu a vyhrál popáté. Jeff Gordon je vítězem všech dob v Poconu se šesti vítězstvími. Dvě Gordonova vítězství a jedno Elliottovo vítězství však byly zkráceny buď kvůli tmě, nebo dešti. To znamená, že Gordon a Elliott oba vyhráli čtyřikrát v Poconu, ve kterém závod překonal vzdálenost. Hamlin se stal historickým vítězem v historii Pocono Raceway, pokud jde o vítězné závody, které překonaly vzdálenost, se všemi pěti jeho výhrami v událostech, které překonaly vzdálenost nebo prodloužení.
• 

  Logo závodu použité pro závod 2020.
  2020: Denny Hamlin a Kevin Harvick si vyměnili své dokončovací objednávky z prvního pohárového závodu v doubleheaderu. Po dvou červených vlajkách kvůli počasí, několika varováních před haváriemi a blížící se tmě (Pocono nemá světla) Denny Hamlin svým šestým triumfem svázal Jeffa Gordona o většinu všech vítězství v Poconu. Pocono Raceway označuje závod za první „noční cíl v historii trati“. Závod skončil pět minut po západu slunce ve 20:43 EST, se západem slunce ve 20:38 EST. To také znamenalo poslední denní dobu, kdy se v historii trati uzavřel pohárový závod. I přes zpoždění a tmu bylo dokončeno všech 140 kol/350 mil.
• 2021: V nepředvídatelném závodě, který vedl až do sobotního pohárového závodu, zvítězil Kyle Busch, který se stal vítězstvím 59. kariéry v kariéře. V rané fázi závodu Buschova převodovka stále vyklouzávala a po zastávce v boxech po 2. etapě musel zbytek závodu jet na 4. rychlostní stupeň. Když Keselowski došel k ujetým kilometrům na palivo, vedl, dokud neodešel 8 kol do cíle. William Byron zdědil náskok v domnění, že toho mají dost, ale dost to nešetřil a vyběhl, když odešel do dvou kol. Denny Hamlin vypadal, že získá svůj 7. triumf v Poconu, dokud nedojde k bělu, čímž Busch získá vedení. Busch, který se postavil o jedno kolo později než ostatní, dokázal dojet na plyn s pouhým 4. převodovým stupněm a spálenou spojkou pro své čtvrté vítězství v Poconu pohodlných sedm sekund nad Kylem Larsonem.

Minulí vítězové

Poznámky

• 1974, 1986, 1991, 2012 a 2016: Závod se zkrátil kvůli dešti.
• 1979, 2009 a 2016: Závod odložen z neděle na pondělí kvůli dešti.
• 2002: Závod dvakrát pozastaven (jednou kvůli opravě trati a jednou kvůli dešti) a zkrácen kvůli tmě a přicházejícímu dešti.
• Závod 2005, 2018 a 2019 prodloužen kvůli prodloužení NASCAR .

Několik vítězů (řidiči)

Několik vítězů (týmy)

Výrobce vyhrává

Reference

externí odkazy

• Výsledky závodu Pocono Raceway na Racing-Reference