Řád ovládání - Line of Control
Souřadnice : 34 ° 56'N 76 ° 46'E / 34,933 ° N 76,767 ° E
Řád ovládání | |
---|---|
Charakteristika | |
Subjekty | Pákistán Indie |
Délka | 740 km (460 mi) až 776 km (482 mi) |
Dějiny | |
Založeno | 2. července 1972 Vyplývá to z příměří ze dne 17. prosince 1971 a po ratifikaci smlouvy Shimla |
Smlouvy | Dohoda Simla |
Line of Control ( LoC ) je vojenská kontrolní linie mezi indickými a pákistánskými kontrolovaných částí bývalého knížecího státu Džammú a Kašmír -a linie, která nepředstavuje právně uznané mezinárodní hranice, ale slouží jako de facto hranice. Byla založena jako součást dohody Simla na konci indo-pákistánské války v roce 1971 . Oba národy souhlasily s přejmenováním linie příměří na „Linii kontroly“ a zavázaly se ji respektovat, aniž by byly dotčeny jejich příslušné pozice. Kromě drobných detailů je čára zhruba stejná jako původní linka příměří z roku 1949 .
Část bývalého knížecího státu pod indickou kontrolou je rozdělena na území odborů Džammú a Kašmír a Ladakh . Pákistánem ovládaná část je rozdělena na Azad Kašmír a Gilgit – Baltistan . Nejsevernější bod linie kontroly je známý jako NJ9842 , za nímž leží ledovec Siachen , který se stal jádrem sváru v roce 1984. Na jih od linie kontroly (Sangam, řeka Chenab, Akhnoor ) leží hranice mezi pákistánským Paňdžábem a provincií Džammú, která má nejednoznačný status: Indie to považuje za „mezinárodní hranici“ a Pákistán tomu říká „pracovní hranice“.
Další linie příměří odděluje indický stát Džammú a Kašmír od oblasti ovládané Čínou známé jako Aksai Chin . Leží dále na východ a je známý jako linie skutečné kontroly (LAC).
Pozadí
Po rozdělení Indie , dnešní Indie a Pákistán zpochybnily knížecí stát Džammú a Kašmír - Indie kvůli vstupu vládce do země a Pákistán na základě muslimské většinové populace státu. První Kašmír válka v roce 1947 trvala déle než jeden rok, dokud zastavení palby bylo uspořádáno přes zprostředkování OSN . Obě strany se dohodly na příměří .
Po další Kašmírské válce v roce 1965 a indo-pákistánské válce z roku 1971 (při které se Bangladéš osamostatnil) došlo v původní linii příměří pouze k malým úpravám. V následující dohodě Simla v roce 1972 obě země souhlasily s převedením linie příměří na „linii kontroly“ (LoC) a dodržovaly ji jako faktickou hranici, kterou by ozbrojené akce neměly porušovat. Dohoda prohlásila, že „ani jedna ze stran se nepokouší ji jednostranně změnit, bez ohledu na vzájemné rozdíly a právní výklady“. Skupina vojenských pozorovatelů OSN v Indii a Pákistánu (UNMOGIP) měl roli vyšetřování porušování příměří (CFVs), avšak jejich role se snížila po roce 1971. V roce 2000, USA prezident Bill Clinton se odkazoval na indickém subkontinentu a Kašmír linie kontroly, zejména jako jedno z nejnebezpečnějších míst na světě.
Charakteristika
Terén
LoC od Kargilu po Gurez zahrnuje horské průsmyky a údolí s malými potoky a řekami. Oblast až do výše asi 4300 m je zalesněná, zatímco vrcholy stoupají výše. Zima je zasněžená, zatímco léta jsou mírná. Od Gurezu po Akhnoor je oblast hornatá a kopcovitá a je obecně zalesněná. Osady spojují koleje a vedlejší silnice. Mix flóry a nadmořské výšky významně ovlivňuje viditelnost a zorné pole .
Porušení příměří
V roce 2018 byly na indické straně LoC obsazeny dva sbory a řada praporů hraničních bezpečnostních sil . Rawalpindi sbor hlídané pákistánské straně. Porušování příměří (CFV) je iniciováno a pácháno oběma stranami a vykazuje symetrii. Reakce na CFV na jednom místě může vést ke střelbě na úplně jinou oblast. Mezi zbraně používané na LoC patří ruční palné zbraně, raketové granáty , bezzákluzové pušky , minomety , automatické granátomety , raketomety a řada dalších přímých i nepřímých zbraní. Vojenský personál na obou stranách riskuje, že jej odstřelí ostřelovači v pohybujících se vozidlech, skrz kukátka v bunkru a během jídla.
Civilní obyvatelstvo na LoC, v některých bodech před nejpřednějším postem, situaci zkomplikovalo. Ostřelování a palba z obou stran podél LoC vedla k úmrtí civilistů. Pro tyto civilní populace byly zkonstruovány bunkry pro ochranu během období CFV. Indie a Pákistán obvykle hlásí jen ztráty na vlastních stranách LoC, přičemž média obviňují druhou stranu ze střelby a každá strana tvrdí adekvátní odvetu.
Podle Happymona Jacoba mezi důvody pro CFV podél LoC patří operační důvody (obranná konstrukce jako pozorovací zařízení, pravidlo zbraně, nedostatek dvoustranných mechanismů pro správu hranic, osobnostní rysy a emoční stav vojáků a velitelů), politická strategické důvody, proporcionální odezva (zabrání země, spuštění odstřelování, „Jsem lepší než vy“, pomsta), náhodné CFV (související s civilem, nejasnost, kde je čára) a další důvody (jako testování nových chlapců, čest, prestiž a ponížení, zábava, hry). Jacob řadí operační důvody za hlavní příčinu CFV, následované retribučními a politicko-strategickými důvody.
Nášlapné miny a IED
Miny byly položeny přes hranici Indie a Pákistánu a LoC v letech 1947, 1965, 1971 a 2001. Malý úsek země mezi řadami oplocení je těžen tisíci nášlapnými minami . Během 2001-2002 Indie -Pákistán standoff tisíce akrů půdy podél LoC bylo vytěženo. Jak civilisté, tak vojenský personál na obou stranách zemřeli při výbuchu v důlních a improvizovaných výbušných zařízeních (IED) a mnoho dalších bylo zraněno. Od ledna 2000 do dubna 2002 bylo na indické straně zabito 138 vojáků.
Příspěvky a bunkry
Zesílené pytle s pískem a betonové sloupky a bunkry patří mezi první obrannou linii podél LoC. Ozbrojení vojáci obsazují tyto pozice dostatečným množstvím zásob alespoň na týden. Sloupky a bunkry umožňují vojákům spát, vařit a nepřetržitě sledovat nepřátelské pozice. Některé příspěvky jsou umístěny na vzdálených místech. Zvířata se někdy používají k přepravě nákladů a na některých stanovištích se chovají zvířata. Obytné pokoje a bunkr směřující dopředu jsou umístěny v určité vzdálenosti od sebe. Umístění některých míst se neřídí žádným předem stanoveným plánem, ale jsou v místech používaných během první kašmírské války a následující linky příměří, s drobnými úpravami provedenými v roce 1972.
Indické oplocení LoC
Indie do roku 2004 postavila bariéru 550 kilometrů (340 mi) podél 740 kilometrů (460 mi)-776 kilometrů (482 mi) LoC. Plot obecně zůstává na straně ovládané Indií asi 150 yardů (140 m). Jejím cílem je vyloučit pašování zbraní a infiltraci pákistánských separatistických militantů. Bariéra, označovaná jako systém proti infiltraci překážek (AIOS), se skládá z dvouřadého oplocení a koncertního drátu o výšce 2,4–3,7 m ve výšce 8–12 stop a je elektrifikovaná a připojená k síti pohybových senzorů , termovizní zařízení, osvětlovací systémy a alarmy. Fungují jako „signály rychlého varování“ pro indické jednotky, které lze upozornit a přepadnout infiltrátory, kteří se pokoušejí vplížit dovnitř.
Stavba bariéry začala v devadesátých letech, ale na počátku dvacátých let zpomalila, protože se zvýšilo nepřátelství mezi Indií a Pákistánem. Po dohodě o příměří z listopadu 2003 byla budova obnovena a byla dokončena na konci roku 2004. Oplocení LoC bylo dokončeno v údolí Kašmíru a oblasti Džammú dne 30. září 2004. Podle indických vojenských zdrojů plot snížil počet ozbrojenců, kteří běžně přecházejí do indická strana sporného regionu o 80%. V roce 2017 byl přijat návrh modernizovaného inteligentního plotu na indické straně.
Pohraniční vesnice
Mezi indickým plotem a nulovou čarou leží řada vesnic. Pákistán nevybudoval hraniční plot, ale řada vesnic leží poblíž nulové čáry. V oblasti Tithwal je 13 vesnic před indickým plotem. Celkový počet mezi plotem a nulovou čarou na indické straně se odhaduje na 60 vesnic a nejméně jeden milion lidí se rozkládá po okresech sousedících s LoC od Rajouri po Bandipora .
Infiltrace a vojenské cross-LoC hnutí
Podle indického ministerstva vnitra se v roce 2002 pokusilo proniknout do Indie 1 504 „teroristů“. Infiltrace byla jedním z hlavních problémů Indie v období mezi Indií a Pákistánem v letech 2001–2002 . V průběhu let došlo k poklesu infiltrace. Úspěšný je pouze vybraný počet jednotlivců; v roce 2016 ministerstvo nahlásilo 105 úspěšných infiltrací. Indický plot LoC byl zkonstruován s obranným smýšlením, které brání infiltraci. Snížení infiltrace také ukazuje na snížení podpory takových aktivit v Pákistánu. Během náletu Balakot 2019 přeletěla indická letadla LoC poprvé za 48 let.
Překračování bodů
Pákistán a Indie oficiálně určily pět přechodů po zemětřesení v Kašmíru v roce 2005 -Nauseri-Tithwal; Chakoti-Uri; Hajipur-Uri; Rawalakot-Poonch a Tattapani-Mendhar.
Podle Azad Džammú a zákona o cestovním a obchodním úřadu Kašmír Cross LoC z roku 2016 jsou uvedena následující přechodová místa:
- Rawalakot – Poonch
- Chakothi – Uri
- Chaliana – Tithwal
- Tatta Pani – Mendher
- Haji Peer – Silli Kot
Obchodní body zahrnují: Chakothi-Salamabad a Rawalakot (Titrinote)-Poonch (Chakkan-da-Bagh). Vyhláška prošla v roce 2011.
V letech 2005 až 2017 a podle údajů Úřadu pro cestování a obchod připadl Muzaffarabad, indický Kašmír, do Pákistánu asi 14 000, zatímco asi 22 000 přešlo na indickou stranu. Překročit legálně pro civilisty není snadné. Obě země vyžadují a ověřují řadu dokumentů, včetně dokladu o rodině na druhé straně. Dokonce i krátkodobé, dočasné křížení zve k výslechu vládními agenturami. Indická a pákistánská armáda používá tyto přechodové body pro setkání vlajek a pro výměnu sladkostí během zvláštních příležitostí a festivalů. Dne 21. října 2008, poprvé za 61 let, byl mezi oběma stranami uskutečněn cross-LoC obchod. Obchodování přes LoC je barterový obchod. Za deset let, obchod v hodnotě téměř PKR 11446 crore nebo ₹ 5,000 milionů rupií (ekvivalent ₹ 750 milionů 57 miliard, nebo US $ v roce 2020) prošel Chakothi - křížení Salamabad.
Chilliana - Teetwal
Teetwal přechod je přes řeku Neelum mezi Muzaffarabadu a Kupwara . Obvykle je otevřeno pouze v letních měsících a na rozdíl od ostatních dvou přechodů je otevřeno pouze pro pohyb lidí, nikoli pro obchod. Most Tithwal, poprvé postavený v roce 1931, byl dvakrát přestavěn.
Chakothi - Salamabad
Přechodový bod Salamabad nebo Kamran Post je na silnici mezi Chakothi a Uri ve čtvrti Baramulla v Džammú a Kašmíru podél LoC. Je to hlavní trasa pro cross LoC obchod a cestování. Na indické straně se plánuje bankovní zařízení a centrum usnadňující obchod. Anglický název mostu v Uri se překládá jako „ most míru . Indická armáda jej přestavěla po zemětřesení v Kašmíru v roce 2005, kdy se propadla hora na pákistánské straně. Tato trasa byla otevřena pro obchod v roce 2008 poté, co byla uzavřena na 61 let. Srinagar-Muzaffarabad Bus překročí tento most na Loc.
Tetrinote - Chakan Da Bagh
Silnice spojuje Kotli a Tatrinote na pákistánské straně LOC na indické čtvrti Poonch o Džammú a Kašmíru prostřednictvím přechodu Chakan Da Bagh. Je to hlavní trasa pro cross LoC obchod a cestování. Ve prospěch obchodníků jsou na indické straně plánována bankovní zařízení a centrum usnadňující obchod.
Koná se zde většina schůzek vlajek mezi indickými a pákistánskými bezpečnostními silami.
Tattapani - Mendhar
Čtvrtý hraniční přechod mezi Tattapani a Mendhar byla zahájena dne 14. listopadu 2005.
Dopad na civilisty
Linie kontroly rozdělila Kašmír na dva a uzavřela trasu údolí Jhelum, jedinou cestou dovnitř a ven z kašmírského údolí z pákistánského Paňdžábu . Toto pokračující územní rozdělení přerušilo mnoho vesnic a oddělilo členy rodiny. Některé rodiny se mohly vídat podél LoC v místech, jako je řeka Neelum, ale nemohly se setkat. V některých lokalitách ženy na straně Pákistánu na LoC zásadním způsobem ovlivňovaly porušování infiltrace a příměří; přímo se přiblížili k nedalekým táborům pákistánské armády a trvali na zastavení infiltrace, což snižuje indickou křížovou palbu LoC.
V populární kultuře
Dokumenty týkající LOV a související události zahrnují cesty přes řeku Vitasta, Raja Shabir Khanově linie kontroly a HistoryTV18 ‚s Kargil: statečnost a vítězství. Řada bollywoodských filmů o konfliktu Kargil v roce 1999 zahrnovala vyobrazení a scény linie kontroly, včetně LOC: Kargil (2003) , Lakshya (2004) a Gunjan Saxena: The Kargil Girl (2020) . Mezi další bollywoodské filmy patří Uri: The Surgical Strike (2019) a Bajrangi Bhaijaan (2015) a streamované televizní pořady jako Avrodh (2020) .
Viz také
- Skutečná čára polohy země
- Indo-bangladéšská bariéra
- Durand Line
- Siachenský konflikt
- Wagah , mezinárodní hraniční přechod mezi Indií a Pákistánem
- Wakhan
- Přeprava mezi Indií a Pákistánem
Reference
- Poznámky
- Citace
- Bibliografie
- Wirsing, Robert G. (1998), „Válka nebo mír na linii kontroly?“ , v Clive Schofield (ed.), Boundary and Territory Briefing, svazek 2, číslo 5 , ISBN 1-897643-31-4 (Čísla stránek citovaná v elektronickém dokumentu)
- Bharat, Meenakshi; Kumar, Nirmal, eds. (2012). Natáčení linie kontroly: Vztah Indo – Pak prostřednictvím kinematografického objektivu . Routledge. ISBN 9781136516061.
- - Budha, Kishore (2012), „1“, žánrový vývoj ve věku trhů a nacionalismu: Válečný film
- Jacob, Happymon (2018). Linie kontroly: Cestování s indickou a pákistánskou armádou . Penguin Random House Indie . ISBN 9789353053529. (tisková verze)
- - Jacob, Happymon (2018). Line on Fire: Porušení příměří a dynamika eskalace Indie – Pákistán . Oxford University Press . ISBN 9780199095476. (verze e-knihy)
- Zakaria, Anam (2018). Mezi velkým předělem: Cesta do Kašmíru spravovaného Pákistánem . Indie: Harper Collins . ISBN 9789352779475.
- Hafeez, Mahwish (2014). „Line of Control (LoC) Trade: Ray of Hope“ . Strategické studie . Institute of Strategic Studies Islamabad . 34 (1): 74–93. ISSN 1029-0990 . JSTOR 48527555 - přes JSTOR.
- Arora, RK; Kumar, Manoj (listopad 2016), Comprehensive Integrated Border Management System: Implementation Challenges (PDF) , Occasional Paper No. 100, Observer Research Foundation
- Durrani, generálmajor (v důchodu) Mahmud Ali (červenec 2001), Posílení bezpečnosti prostřednictvím kooperativního experimentu monitorování hranic: Návrh pro Indii a Pákistán , Sandia je multiprogramová laboratoř provozovaná společností Sandia Corporation, společností Lockheed Martin, pro ministerstvo Spojených států energetiky, Kooperativní monitorovací centrum, Sandia National Laboratories
Další čtení
- Akhtar, Shaheen (2017). „Život v první linii: Pohled z oblasti Poonch a Kotli z AJK“ (PDF) . Časopis politických studií . 24 odst.
- - Akhtar, Shaheen (2017). „Život v první linii: Perspektiva z údolí Neelum“ (PDF) . Margalla Papers . Archivováno z originálu (PDF) 16. července 2020.
- Bali, Pawan; Akhtar, Shaheen (31. července 2017), Kašmírská linie kontroly a Grassroots Peacebuilding (PDF) , United States Institute of Peace
- Jacob, Happymon (2017), Porušení příměří v Džammú a Kašmíru (PDF) , United States Institute of Peace, ISBN 978-1-60127-672-8
- Kira, Altaf Hussain (září 2011), Cross-LoC trade in Kašmír: From Line of Control to Line of Commerce (PDF) , IGIDR, Mumbai
- - Kira, Altaf Hussain (2011). „Od linie kontroly k linii obchodu“ . Ekonomický a politický týdeník . 46 (40): 16–18. ISSN 0012-9976 . JSTOR 23047415 - přes JSTOR.
- Padder, Sajad A. (2015). „Cross-Line of Control Trade: Problem and Prospects“ . Journal of South Asian Studies . 3 (1): 37–48.
- Ranjan Kumar Singh (2007), Sarhad: Zero Mile (v hindštině) , Parijat Prakashan, ISBN 81-903561-0-0
- „Relevance dohody Simla“ . Redakční řada . Studijní skupina Khan. Archivovány od originálu dne 2. října 2013 . Citováno 27. září 2013 .
- Zprávy
- Smart border management: An Indian perspective (PDF) , FICCI , PwC India, září 2016
- Inteligentní správa hranic: Příspěvek k ekonomice 5 bilionů USD (PDF) , FICCI , Ernst & Young India, 2019
- Fotografie
- „LoC: Line of Control“ (Fotogalerie). Výhled Indie . Citováno dne 3. září 2021.
- - Fotografie 1 až 100
- - Fotografie 101 až 176