Seznam severoamerických motorů Volkswagen - List of North American Volkswagen engines

Tento seznam severoamerických motorů Volkswagen uvádí podrobnosti o spalovacích motorech nacházejících se na značkách osobních vozů Volkswagen a značek Volkswagen Užitkové vozy , které se prodávají na severoamerických trzích.

Motory koncernu Volkswagen nejsou „rodinami motorů“ široce známy stejně jako někteří jiní výrobci . Motory VW Group jsou běžně známy podle druhu paliva, který používají, jejich zdvihového objemu a jmenovitého hnacího výkonu . VW Group dělá mají názvy řady motorů a jednotlivé motory jsou označeny písmenem „identifikační kód“ (raná kódy byly jedno nebo dvě písmena / čísla, později ID byly obecně tři písmena, a jejich nejnovější motory se používají čtyři písmena) - ale je známo, že na zdánlivě identické motory aplikují mnoho různých ID kódů.

Tento seznam související s přepravou je neúplný ; můžete pomoci jejím rozšířením .

Dieselové motory

Hlavní články: seznam vznětových motorů koncernu Volkswagen a seznam ukončených vznětových motorů koncernu Volkswagen

Nepřímá injekce

4-válec D

Volkswagen je inline-čtyřválcový vznětový motor (D) začal život jako benzínový série EA827. Série se pohybuje ve velikostech od původního 1,5 litru až po zvětšený 1,9 litru. Některé varianty byly dodávány s turbodmychadly - TurboDiesel (TD) a katalyzátory .

ID kód- CK
1,5 litru D , 37 kW (50 PS; 50 k)-1976–1983 Volkswagen Rabbit
ID kód- CS
1,6 litru D , 37 kW (50 k; 50 k) -1981–1982 Volkswagen T2 Vanagon
ID kód- CR, JK, ME
1,6 litru D , 40 kW (54 PS; 54 k)-1980–1992 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta
ID kód- 1V
1,6 litru TD , 44 kW (60 PS; 59 k) -1991–1992 Volkswagen Jetta ECODiesel (TurboDiesel se standardním vstřikovacím čerpadlem bez turba. Katalyzátor nemá nic společného s tím, že je „EcoDiesel“)
ID kód- CY, MF
1,6 litru TD , 51 kW (69 k; 68 k) -1981–1991 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Jetta , Volkswagen Quantum TurboDiesel
ID kód- AAZ
1,9 litru TD , 55 kW (75 k; 74 k) -1992–1999 Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Passat TurboDiesel

5-válec D

ID kód- AAB
2,4 litru D , 57 kW (77 PS; 76 k) -1993–1998 Volkswagen Eurovan

Přímé vstřikování

V současné době jsou všechny dieselové motory nabízené společností Volkswagen Group s přímým vstřikováním (DI). Tento motor začínal jako přímý pětiválec Audi diesel v roce 1989 (sám odvozený z řady EA827), ale dostal se zredukovaný na řadový čtyřválec pro použití u Volkswagenů. Je příbuzný (prostřednictvím několika evolucí rodin motorů) řady EA827, dieselových motorů s nepřímým vstřikováním, 16 ventilů a pětiválcových benzínových motorů . Přirozeně aspirované varianty přímého vstřikování jsou známé jako Suction Diesel Injection , zkráceně SDI. Mnoho z nich je nabízeno s turbodmychadlem a je známé jako turbodmychadlo s přímým vstřikováním (TDI).

Hlavní články: Sací vstřikování nafty a přeplňované přímé vstřikování

4-válec DI

ID kód- 1Z, AHU, ALH
1,9 litru TDI , 66 kW (90 k; 89 k)-1999.5–2003 Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen New Beetle , Volkswagen Passat
ID kód- ATD, BEW, BRM
1,9-litrový TDI , 74 kW (101 PS; 99 k)-2004–2006 Volkswagen Jetta , Volkswagen New Beetle
ID kód- BHW
2,0 litru TDI , 100 kW (136 PS; 134 k)-2003–2005 Volkswagen Passat ( Pumpe Düse (PD) )
ID kód- CBE
2,0 litru TDI , 103 kW (140 k; 138 k)-2008-současnost Volkswagen Jetta
ID kód- CRU
2,0litrový TDI , 110 kW (150 k; 148 k)-2015-současnost Volkswagen Golf

6válcový DI

ID kód- AUTOMAT
3,0-litrový V6 TDI , 171 kW (232 PS; 229 k)-2008-současnost Volkswagen Touareg V6 TDI

10 válců DI

ID kód- BKW, BLE
4,9litrový V10 TDI , 230 kW (313 k; 308 k)-2003–2005 Volkswagen Touareg V10 TDI ( Pumpe Düse (PD) )
ID kód- BWF
5,0litrový V10 TDI , 230 kW (313 PS; 308 k)-2006 – současnost Volkswagen Touareg V10 TDI ( Pumpe Düse (PD) )

Benzínové motory

Hlavní články: seznam benzínových motorů koncernu Volkswagen a seznam ukončených benzínových motorů koncernu Volkswagen

4-válec

Vzduchem chlazené

Hlavní článek: vzduchem chlazený motor Volkswagen
ID kód- B
1,6 litru , 35 kW (48 PS; 47 k)- 1967–1970 Volkswagen Typ 2
ID kód- CA, CB
1,7 litru , 49 kW (67 k; 66 k)-1971–1973 Volkswagen Typ 2
ID kód- W, EA
1,7 litru , 59 kW (80 k; 79 k)-1969–1974 Volkswagen Type 4 412
ID kód- AP, AW
1,8 litru , 50 kW (68 k; 67 k)-1973–1975 Volkswagen typu 2
ID kód- ED
1,8 litru , 51 kW (69 k; 68 k)-1974–1975 Volkswagen typu 2
ID kód- ES
1,8 litru , 56 kW (76 k; 75 k)-1973–1974 Volkswagen Type 4 412
ID kód- CJ, CV, GD, GE
2,0 litru , 51 kW (69 k; 68 k) -1976–1982 Volkswagen Typ 2 , Volkswagen Vanagon

Wasserboxer

Wasserboxer je Volkswagen je vodou chlazený čtyřválcový motor boxer na základě vzduchem chlazený designu. To bylo použito pouze v 1983-1991 Volkswagen Vanagon .

ID kód- DH
1,9 litru , 60 kW (82 k; 80 k), vstřikování Digijet, 1983–1985
ID kód- MV
2,1 litru , 70 kW (95 k; 94 k), vstřikování Digifant II, 1985–1991

Řada EA827

Řada motorů EA827, známá klasicky jako „protiproudý 8 ventil “, je kořenem většiny motorů společnosti Volkswagen v 70., 80. a 90. letech minulého století. Začalo jako Audi -designed motor a se třel s přímým pětiválcových , nafta, s příčným průtokem , turbo, přeplňovaný , a 16 ventilu varianty. Přestože byl „druhý bratranec“ EA827 většinou v důchodu, je stále naživu, známý jako TDI.

Hlavní článek: motor Volkswagen EA827
1,5 litru
ID kód- FX
1,5 litru , 46 kW (63 PS; 62 k)-1977–1980 Volkswagen Rabbit (karburátor)
ID kód- FG
1,5 litru , 55 kW (75 k; 74 k)-1974–1975 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Scirocco
ID kód- EH, EN
1,5 litru , 57 kW (77 PS; 76 k)-1977–1984 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Jetta , Volkswagen Scirocco
1,6 litru
ID kód- FN
1,6 litru , 55 kW (75 PS; 74 k)-1975–1976 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Scirocco
ID kód- EE
1,6 litru , 60 kW (82 k; 80 k)-1976–1977 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Scirocco
ID kód- YH, YG, EJ
1,6 litru , 61 kW (83 k; 82 k)-1975–1980 Volkswagen Dasher , Volkswagen Rabbit , Volkswagen Jetta , Volkswagen Scirocco
1,7 litru
ID kód- JF
1,7 litru , 48 kW (65 k; 64 k)-1982–1984 Volkswagen Rabbit
ID kód- EN
1,7 litru , 57 kW (77 PS; 76 k)/59 kW (80 PS; 79 k)-1980–1984 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Jetta , Volkswagen Scirocco
1,8 litru
ID kód- UM
1,8 litru , 60 kW (82 k; 80 k)-1986–1987 Volkswagen Fox
ID kód- ABG
1,8 litru , 61 kW (83 k; 82 k)-1990–1993 Volkswagen Fox
ID kód- GX, JN, ACC
1,8 litru , 66 kW (90 k; 89 k)-od roku 1983 do současnosti Volkswagen Quantum , Volkswagen Fox , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta
ID kód- JH, MZ
1,8 litru , 70 kW (95 k; 94 k)-1982–1989 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Scirocco
ID kód- 2H
1,8 litru , 72 kW (98 k; 97 k)-1989–1993 Volkswagen Golf Cabriolet
ID kód- HT, RV
1,8 litru , 77 kW (105 k; 103 k)-1984–1991 Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta (RV: 1987–1992 Digifant II)
ID kód- RD, PF
1,8 litru , 79 kW (107 k; 106 k)-1985–1991 Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , (PF: 1987–1992 Digifant II)
ID kód- PG
1,8 litru G60 ( kompresor G-Lader ), 118 kW (160 PS; 158 k)-1989–1993 Volkswagen Corrado , Volkswagen Passat

Řada EA113

Motor EA113 je derivátem klasické řady EA827. Místo protiproudé hlavy válců obsahuje křížovou hlavu válce .

ID kód- ABA, AEG, AVH, AZG, BBW, BDC, BEV, BGD, AGG
2,0 litru (1984  ml , vstřikování paliva ) 85 kW (116 PS; 114 k)-1992-dosud Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Passat , Volkswagen New Beetle

16 ventilů

16 ventilu Volkswagen motoru je stejná jako série EA827, přičemž jediným rozdílem je přidání pístových chlazení oleje Squirters, podobný G60 bloku, ale s 16 ventilové hlavy válců připojen.

ID kód- PL
1,8 litru 16v , 95 kW (129 k; 127 k)-1986–1989 Volkswagen Golf Mk2 GTI , Volkswagen Jetta Mk2 , Volkswagen Scirocco
ID kód- 9A
2,0 l 16v , 100 kW (136 PS; 134 k)-1990–1993 Volkswagen Golf Mk2 GTI , Volkswagen Jetta Mk2 , Volkswagen Passat B3

1,8 t

Všudypřítomný motor 1,8 T od společnosti Volkswagen , zcela vyvinutý společností Audi , známý také jako 1,8 20vT , zaznamenal v průběhu let mnoho vylepšení a používá se v mnoha vozidlech Volkswagen. Někdy je namontován podélně, zatímco jindy je namontován příčně . Jeho hlava válců obsahuje pět ventilů na válec - celkem 20 ventilů a všechny verze používají turbodmychadlo .

ID kód- AEB
1,8 litru T , 110 kW (150 PS; 148 k)-1997–1999 Volkswagen Passat (podélně uložený)
ID kód- ATW
1,8 litru T , 110 kW (150 PS; 148 k)? - 2000 Volkswagen Passat (podélně uložený)
ID kód- AGU, APH, AWD, AWU, AWV, AWW, BKF
1,8 litru T , 110 kW (150 PS; 148 k)-1998-dosud Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen New Beetle (příčně uložený)
ID kód- AWM
1,8 litru T , 125 kW (170 k; 168 k)-2001–2005 Volkswagen Passat (podélně uložený)
ID kód- AWP, BNU
1,8 litru T , 132 kW (179 PS; 177 k)-2001-současnost Volkswagen Jetta , Volkswagen New Beetle (příčně uložený)
ID kód- AMU, BEA
1,8 litru T , 165 kW (224 PS; 221 k)-1999-2005 Audi TT Quattro (napříč uloženo)

Stratifikované vstřikování paliva

Nejnovější vývoj této řady motorů. Zcela nová hlava válců byla potřebná pro Audi vyvinuté vstřikování paliva (FSI), které nabízí přímé vstřikování paliva z válců přímo do spalovacích komor . Výsledek potřeby umístění zapalovací svíčky i vstřikovače paliva znamenal, že dřívější uspořádání pěti ventilů muselo být změněno na uspořádání se čtyřmi ventily na válec. Stejně jako předchozí motory, kde se objeví T , znamená nucenou indukci, obvykle turbodmychadlem .

ID kód- CCT
2,0 litru FSI , 125 kW (170 k; 168 k)-2008-současnost Volkswagen Tiguan (příčně uložený)
ID kód- BPY, CAW, CBF
2,0 litru TFSI , 147 kW (200 k; 197 k) -2005 -dosud Volkswagen Golf Mk5 GTI , Volkswagen Jetta Mk5 GLI , Volkswagen Eos , Volkswagen Passat B6 , Volkswagen Tiguan , 2006-2008 Audi A3

5-válec

Starší řadové pětiválce Volkswagen jsou adaptací původního pětiválce Audi (pro použití v Audi 4000 odvozeném z Quantum). Eurovan pět válců jsou 2.5- litr bez křížovým 10-motor ventilu s pomocným válcem a vyvážení tyče přidány. Volkswagen naposledy přišel s novým pětiválcem vyvinutým (volně) z poloviny motoru Lamborghini Gallardo V10 .

ID kód- MY
2,1 litru , 79 kW (107 k; 106 k)-1982–1983 Volkswagen Quantum
ID kód- KM
2,1 litru , 85 kW (116 PS; 114 k)-1983–1985 Volkswagen Quantum
ID kód- JT
2,2 litru , 89 kW (121 PS; 119 k)-1985–1988 Volkswagen Quantum
ID kód- KX
2,23 litru , 88 kW (120 PS; 118 k)-1984–1988 Volkswagen Quantum
ID kód- AAF, ACU
2,5 litru , 81 kW (110 k; 109 k) -1991–1995 Volkswagen Eurovan
ID kód- BGP, BGQ, BPR, BPS
2,5 litru , 110 kW (150 PS; 148 k)-2005–2011 Volkswagen Rabbit (Golf Mk5) , Volkswagen Jetta Mk5 , Volkswagen New Beetle
ID kód- CBT, CBU
2,5 litru , 125 kW (170 k; 168 k) -2007–2014 Volkswagen Beetle (A5) , Volkswagen Golf Mk6 , Volkswagen Jetta Mk5 , Volkswagen Passat , 2009 Volkswagen Rabbit (Golf Mk5)

6-válec

Motor V6

Volkswagen použil v B5 Passat konvenční motor V6 , protože hnací ústrojí bylo uloženo podélně . Stejně jako původní VR6 měl objem 2,8 litru , ale na rozdíl od VR6 to byl skutečný 90 stupňový V6 a měl 30 ventilů s plynule měnitelným časováním sacích ventilů .

ID kód- AMM
2,4 litru V6 , 120 kW (163 PS; 161 k)-2003–2005 Volkswagen Passat B5
ID kód- AHA, AMX, ATQ
2,8 litru V6 , 142 kW (193 k; 190 k)-1997–2005 Volkswagen Passat B5

Motor VR6

Silný motor VR6 společnosti Volkswagen byl původně koncipován jako vznětový motor , ale později se ocitl jako benzínový motor . Tento motor byl navržen a vytvořen tak, aby se šestiválcový motor vešel do motorového prostoru automobilu původně určeného pro řadový čtyřválec .

ID kód- AES
2,8 litru VR6 , 103 kW (140 k; 138 k) -1996–2000 Volkswagen Eurovan
ID kód- AAA
2,8 litru VR6 , 128 kW (174 PS; 172 k)-1994–1999 Volkswagen Corrado , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Passat
ID kód- AFP
2,8 litru VR6 , 130 kW (177 PS; 174 k)-1999.5–2002 Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta
ID kód- BDF
2,8litrový VR6 24v , 147 kW (200 k; 197 k)-2001–2004 Volkswagen Jetta , 2002–2004 Volkswagen Golf
ID kód- AXK
2,8 litru VR6 24v , 150 kW (204 PS; 201 k) -2000–2003 Volkswagen Eurovan
ID kód- BAA, BMX
3,2 litru VR6 24v , 162 kW (220 k; 217 k)-2003–2006 Volkswagen Touareg
ID kód- BJS
3,2 litru VR6 24v , 177 kW (241 PS; 237 k) -2004 Golf Mk4 R32
ID kód- BUB, CBR
3,2 litru VR6 24v , 184 kW (250 PS; 247 k)-2006-dosud Volkswagen Eos , Golf Mk5 R32 , Audi MK1/MK2 TT 3,2
ID kód- BHK, BHL, BLV
3,6 litru FSI VR6 24v , 206 kW (280 PS, 276 k)-2005-současnost Volkswagen Passat B6 (s vrstveným vstřikováním paliva )
Volkswagen Group VR6 časová osa, 1990-dar - An motor o Volkswagen
Globální dostupnost vozidel s motorem VR
válce
a ventily 		výtlak
a ID kódy 		90. léta 20. století 2000s 2010s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
VR6
12v
2,8 : AAA Passat B3 Passat B4
Corrado
Golf Mk3 / Jetta / Vento Mk3
2.9 : ABV Corrado
Passat B4
Golf Mk3 / Syncro
2.8 : AES Eurovan (pouze USA)
2.8 : AFP Golf Mk4 / Bora
VR5
10v
2.3 : AGZ Passat B5
Bora
VR5
20v
2.3 : AZX /
AQN 		Nový brouk
Bora
Passat B5.5
VR6
24v
2,5 TSI : DDKA Volkswagen Teramount
2.8 : BDF /
AQP / AUE /
BDE / AYL 		Bora / Golf Mk4
Eurovan (pouze USA)
Sharan
Alhambra
León (1M) Cupra 4
3.2 : AXJ /
AZZ / BDL /
BFH / BKJ / BUB 		Nový Beetle RSi
Golf Mk4 R32 Golf Mk5 R32
3.2 FSI : AXZ Passat B6 3.2 FSI
3.6 FSI : BLV / BWS Passat B6 3,6 FSI
Passat R36
Passat CC
Vynikající B6

8-válec

Motor W8

Volkswagen pro Passat 2001–2004 postavil pouze jeden motor W8 . Jednalo se o testovací lůžko pro technologii motoru W , která se dostala do W12 (níže uvedené) a W16 , jak se používalo v Bugatti Veyron EB16.4 při rychlosti 406 km/h (252 mph) .

ID kód- BDP
4,0 litru W8 , 202 kW (275 PS; 271 k)-2001–2004 Volkswagen Passat B5 W8

Motor V8

Volkswagen použil pro svůj motor V8 pouze jednu základní konstrukci - konstrukci z celohliníkové slitiny , ale s vývojem v oblasti řízení motoru a palivových systémů. Stejně jako ostatní motory vyžadovaly zvýšení výkonu nové identifikační kódy motoru. Pouze Phaeton a Touareg ve značce Volkswagen Passenger Cars používaly motor V8.

ID kód- AXQ
4,2litrový osmiválec , 228 kW (310 k; 306 k)-2002–2007 Volkswagen Touareg
ID kód- BGH, BGJ
4,2litrový osmiválec , 246 kW (334 k; 330 k)-2003–2006 Volkswagen Phaeton
ID kód- BAR
4,2 litru FSI V8 , 257 kW (349 PS; 345 k) - 2007 - současnost Volkswagen Touareg (s vstřikováním paliva - FSI)

12-válec

Motor W12

Volkswagen použil ve svých vozidlech pouze jeden motor W12 (i když sdílený s Audi A8 ). Zvýšení výkonu v roce 2006 přineslo nový ID kód motoru.

ID kód- BAP
6,0 litru W12 , 309 kW (420 PS; 414 k)-2003–2005 Volkswagen Phaeton W12
ID kód- BRP
6,0 litru W12 , 331 kW (450 PS; 444 k)-2005–2006 Volkswagen Phaeton W12

Viz také

Reference

  • „ID kód motoru Volkswagen“ . AutoShoppingCenter.com . nd Archivováno z originálu dne 6. prosince 2009 . Vyvolány 30 July 2009 .
  • „ID kód motoru Audi“ . AutoShoppingCenter.com . n Archivováno od originálu dne 30. srpna 2009 . Vyvolány 30 July 2009 .
dieselové motory

externí odkazy

Volkswagen osobní vozy , což je značka z koncernu Volkswagen , auta časové osy, Spojené státy a Kanada trhu, 1950-1989 - další  »
Typ 50. léta 20. století 60. léta 20. století 70. léta 20. století 80. léta 20. století
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Ekonomika Brouk (Typ 1) Liška
Kompaktní Fastback / Squareback (typ 3) Králík I. Golf II
Jetta I. Jetta II
Dasher
Střední velikost Typ 4 Kvantově
Kupé Karmann Ghia Scirocco I Scirocco II
Konvertibilní Beetle Convertible Králík kabriolet Kabriolet
Kabriolet Karmann Ghia
181 věc / Safari
dodávka Mikrobus (Typ 2 - T1) Mikrobus (Typ 2 - T2) Vanagon
Vyzvednout Vyzvednutí králíka
«  Předchozí - Volkswagen osobní vozy , je značka z koncernu Volkswagen , auto s časovou osou, Spojené státy americké / Kanada trhu, 1990-dar
Typ 90. léta 20. století 2000s 2010s 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Subkompaktní Liška
Kompaktní Golf II Golf III Golf IV Králík V. Golf VI Golf VII Golf VIII (GTI/R)
Jetta II Jetta III Jetta IV Jetta V Jetta VI Jetta VII
Nový brouk Brouk
Střední velikost Passat III Passat IV Passat V. Passat VI Passat VII/VIII (NMS)
Plná velikost Phaeton
Kupé Corrado CC Arteon
Konvertibilní Kabriolet Cabrio Eos
Nový Beetle Convertible Brouk
dodávka Vanagon Eurovan Routan
Kompaktní crossover SUV Taos
Tiguan I. Tiguan II
ID.4
Crossover SUV střední velikosti Atlas CS
Touareg Touareg II Atlas
Časová osa vozu Audi , severoamerický trh (1980 -současnost)
Typ 80. léta 20. století 90. léta 20. století 2000s 2010s 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Kompaktní auto A3 (8P) A3 / S3 (8V) A3 / S3 (8R)
4000 (81) 80/90 (89) 90 (8C) A4 (8D/8E/8H/8K) A4 (8W)
4000 CS quattro S4 (8D/8E/8H/8K) S4 (8W)
Auto střední velikosti 5000 (43) 5000 (44) 100/200 (44) 100 (4A) A6 (4A) A6 (4B) A6 (4F) A6 (4G) A6 (4K)
S4 (4A) S6 (4A) S6 (4B) S6 (4F) S6 (4G) S6 (4K)
V8 (4C) A7 (4G) A7 (4K)
S7 (4G) S7 (4K)
e-tron GT
Auto v plné velikosti V8 LWB A8 / S8 (4D) A8 / S8 (4E) A8 / S8 (4H) A8
Kupé Kupé (81) Coupé quattro (8B) A5 / S5 (8T) A5 / S5
TT kupé (8N) TT kupé (8J) TT kupé (8S)
Roadster TT Roadster (8N) TT Roadster (8J) TT Roadster (8S)
Konvertibilní Cabriolet (8G) A4 Cabriolet / S4 Cabriolet (8H) A5  /  S5 (8F) A5  /  S5
Sportovní auto Quattro ( Ur-Quattro ) RS6 (4B) RS4 (8E/8H) RS6 (5G)
R8 (42) R8 (4S)
Crossover allroad quattro (4Z) allroad (8K) A4 allroad (8W)
A6 allroad
Kompaktní SUV Q3 (8U) Q3 (F3)
Q5 (8R) Q5 (FY)
SUV střední velikosti Q7 (4L) Q7 (4M)
Q8
e-tron