Seznam vojenských letadel Spojených států - List of military aircraft of the United States

Spojené státy americké vojenské letadlo
  • Vzducholodě
  • Palubní letadlo včasného varování
  • Protiponorková letadla
  • Bombardovací letadlo
  • Útočný letoun
  • Velitelské a kontrolní letadlo
  • Letadlo elektronické války
  • Experimentální letadlo
  • Stíhací letoun
  • Hlídkové letadlo
  • Průzkum
  • Cisterny
  • Trenéři
  • Dopravní letadlo
  • Užitkové letadlo
  • Vojenské helikoptéry
  • UAV
    		•

    Tento seznam vojenských letadel Spojených států zahrnuje prototypové, předvýrobní a provozní typy. U letadel v provozu viz seznam aktivních vojenských letadel USA . Prototypy mají obvykle předponu „X“ a často nejsou pojmenovány (všimněte si, že nejsou stejné jako u experimentálních rovin X , u kterých se obecně neočekává, že půjdou do výroby), zatímco předprodukční modely mají obvykle předponu „Y“ .

    Armáda Spojených států používá systém určování a pojmenování, který poskytuje identifikaci všem typům letadel. Až do roku 1962, armáda Spojených států, Spojené státy americké vojenské letectvo (dříve armádní vojenské letectvo) a americké námořnictvo udržovaly oddělené systémy. V září 1962 byly sjednoceny do jednoho systému, který silně odrážel metodu Air Force. Podrobnější informace o fungování tohoto systému najdete na označení amerického ministerstva obrany pro letecká vozidla .

    Tento seznam nezahrnuje raná letadla používaná americkou armádou v časových obdobích, kdy nebyl účinný žádný systém číselných označení, ani letadla, která nedostala označení z jiných důvodů, například zahraniční vojenská letadla vypůjčená na testování nebo civilní letadla vtlačená do vojenské služby během války. U těchto letadel viz Seznam neznačených vojenských letadel USA . Rovněž nezahrnuje letadla označená systémy označování námořnictva Spojených států před rokem 1962. U těchto letadel viz Seznam označení letadel amerického námořnictva (před rokem 1962) .

    Sbírka experimentálních letadel NASA, včetně (ve směru hodinových ručiček zleva) X-31 , F-15 ACTIVE , SR-71 , QF-106 , F-16XL , X-38 , Radio Controlled Mothership a X-36 .

    Před rokem 1919

    Hlavní článek: Seznam vojenských letadel bez označení USA

    Před rokem 1919 byla všechna letadla pilotovaná armádní leteckou službou označována označením, které jim dal jejich výrobce. Námořnictvo Spojených států používá obou typů systémů v tomto časovém období, ale opustil druhý systém v roce 1917 se vstupem země do první světové války (WWI). Během tohoto období byla provozována řada domácích i zahraničních typů, přičemž druhý z nich byl primárními typy první linie během první světové války.

    Army Air Service systém (1919-1924)

    Curtiss PW-8

    V září 1919 se armádní letecká služba rozhodla, že potřebuje organizovanou sekvenci označení, a přijala patnáct klasifikací označených římskými číslicemi . Později bylo přidáno několik dalších nečíslovaných označení. Každému označení byla přiřazena zkratka a každému designu bylo přiřazeno číslo v rámci této zkratky. Varianty byly označeny abecedně připojenými písmeny k číslu návrhu.

    Typ O: Cizí stíhací letoun

    Typ I: Pursuit, vodou chlazený

    Typ II: Pronásledování, noc

    Typ III: Pursuit, vzduchem chlazený

    Typ IV: Pronásledování, pozemní útok, 1922

    Typ V: Pronásledování dvou sedadel

    • TP-1 -technická divize

    Typ VI: Pozemní útok, 1920–1922

    Typ VII: Spojení pěchoty

    Typ VIII: Noční pozorování

    Typ IX: Dělostřelecké pozorování

    Typ X: Pozorování sboru

    • CO-1 -inženýrská divize
    • CO-2 -Engineering Division
    • CO-3 -Engineering Division
    • CO-4 -Atlantik
    • CO-5 -Engineering Division
    • CO-6 -Engineering Division
    • CO-7 -Boeing
    • CO-8 -Atlantik

    Typ XI: Denní bombardování

    Typ XII: Noční bombardování, krátký dosah

    Typ XIII: Noční bombardování, dlouhý dosah

    Typ XIV: Trenér, vzduchem chlazený

    Typ XV: Trenér, vodou chlazený

    Ambulance, 1919-1924

    Posel

    Pronásledování, speciální

    • PS-1 -Dayton-Wright

    Závodník

    Verville-Sperry R-3

    Hydroplán

    Doprava

    Plavidlo lehčí než vzduch

    • AC-1-navržený pro „dlouhé lety a přespolní práci“, to bylo 169 stop dlouhé, 180 000 kubických stop vztlakové plavidlo, které mělo jeden ze svých prvních dlouhých letů v květnu 1923.
    • RN-1-označovaný jako „zvěrokruh“, to byla polotuhá vzducholoď , 262,5 stop dlouhá a vztlakový objem 360 000 kubických stop.

    Army Air Corps/Army Air Forces/Air Force system (1924-1962)

    Obojživelník

    OA: Pozorovací obojživelník (1925–1948)

    A: Obojživelník (1948–1962)

    Záchvat

    A-3 Falcon

    A: Attack (1924–1948)

    Bombardér

    Huff-Daland LB-1

    Do roku 1926 měla armádní letecká služba tři sekvence pro bombardéry. Lehké bombardéry byly označeny předponou LB- , střední bombardéry předponou B- a těžké bombardéry předponou HB- . V roce 1926 se tři kategorie systém byl vyhozen a všechny bombardéry následně postaveny byly umístěny v B- sekvence.

    LB: Lehký bombardér (1924-1926)

    B: Střední bombardér (1924-1926)

    HB: Heavy Bomber (1924-1926)

    B: Bomber (1926–1962)

    Martin B-10B

    Počínaje číslem 69 se řady „M-“ (střela) a „B-“ (bombardér) rozcházely. Střely označené M-69 až M-92, z nichž některé jsou v některých zdrojích nesprávně označeny jako „dříve označené B- xx “, nikdy nepoužívaly označení řady „B-“. Počínaje číslem 70 se rozešla další sekvence, řada „RS-“ (průzkumná/úderná), která byla později změněna na sérii „SR-“ (strategická průzkumná) systému Tri-Service.

    Nesekvenční

    Některá označení bombardérů byla přiřazena mimo pořadí.

    • B-20 Havoc - Douglas (přeznačen z A-20 v roce 1948 poté, co byl původní B-20 zrušen)
    • B-26 Invader -Douglas (přeznačeny z A-26 v roce 1948 poté, co původní B-26 byl v důchodu)

    BLR: Bomber, dlouhý dosah (1935-1936)

    Krátkodobé označení používané v letech 1935–1936 pro označení tří projektů bombardérů dlouhého doletu pověřených armádním leteckým sborem. Většinu bombardérů tvořily noční bombardéry.

    Náklad

    C: Cargo (1924–1962)

    Douglas C-1 tankování Fokker C-2

    Tato sekvence byla restartována na C-1 se zavedením systému Tri-Service. Původní sekvence však byla vyzvednuta na C-143 od roku 2005, což vedlo k tomu, že americká armáda zachovala dvě oddělené sekvence pro nákladní letadla.

    Trubec

    Letecký cíl

    GL: Target Glider (1922-1935)
    A: Aerial Target (1940-1941)
    PQ: Aerial Target, muž nesoucí (1943–1948)
    OQ: Aerial Target, model letadla (1942–1948)
    Radioplane OQ-2A

    BQ: Říditelná bomba (1942–1945)

    CQ: Target Control (1942–1948)

    Otázka: Dron (1948–1962)

    Experimentální

    S: Nadzvukový/speciální test (1946–1948)

    USAF zrušilo samostatnou sekvenci pro účelová výzkumná letadla v roce 1946. Původně označena písmenem mise „S“, sekvence přešla na „X“ v roce 1948.

    X: Experimentální (1948–1962)

    Hlavní článek: Seznam X-letadel

    Níže je uveden seznam „X-letadel“ označených před rokem 1962. Seznam X-letadel určených po roce 1962 viz #X: Speciální výzkum .

    Bojovník

    P: Pursuit (1924-1948)

    P-3 Hawk

    Určeno P- pro „pronásledování“ do června 1948, devět měsíců po založení letectva Spojených států . Poté byla všechna označení P změněna na F- („bojovník“), ale původní čísla byla zachována.

    Nesekvenční

    F: Fighter (1948–1962)

    Nesekvenční

    FM: Bojovník, Multiplace

    PB: Pronásledování, Biplace

    Kluzák

    AG: Assault Glider (1942-1944)

    BG: Bomb Glider (1942-1944)

    CG: Cargo Glider (1941-1948)

    Waco CG-4A

    FG: Fuel Glider (1930–1948)

    PG: Powered Glider (1943–1948)

    TG: Training Glider (1941-1948)

    Schweitzer TG-3A

    G: Glider (1948–1955)

    V roce 1948 byly všechny kategorie kluzáků sjednoceny do jediné sekvence.

    S: Kluzák (1960–1962)

    Liason

    L: Spojení (1942–1962)

    Pozorování

    O: Pozorování (1924–1942)

    Průzkum

    F: Photographic Reconnaissance (1930–1948)

    R: Reconnaissance (1948–1962)

    RS: Reconnaissance/Strike (1960–1962)

    Oba následující letouny jsou očíslovány v pořadí B- (bombardér).

    Rotorcraft

    G: Gyroplane (1935-1939)

    R: Rotační křídlo (1941–1948)

    V roce 1941 bylo pro letadla s „rotačním křídlem“ přiděleno písmeno kategorie R- a toto označení se používalo až do založení amerického letectva v roce 1947, kdy bylo písmeno kategorie změněno na H- pro „vrtulník“ . Původní posloupnost číslování však byla zachována.

    H: Vrtulník (1948-1962)

    Trenér

    AT: Advanced Trainer (1925–1948)

    BC: Základní boj (1936-1940)

    BT: Základní trenér (1930–1948)

    PT: Primární trenér (1925–1948)

    T: Trenér (1948–1962)

    V roce 1948 byly kategorie Pokročilý, Základní a Primární trenér sjednoceny do jedné sekvence. Níže jsou označení, která byla přiřazena před zavedením systému Tri-Service. Označení ve stejné posloupnosti, která byla přiřazena po roce 1962, viz #Pokračování původní sekvence (1962 – současnost) .

    Armádní systém (1956-1962)

    AO-1 Mohawk

    V roce 1956 americká armáda přijala nový a relativně jednoduchý systém označování svých leteckých aktiv. Letouny byly rozděleny do tří různých typů-„A“ pro letadla s pevnými křídly, „H“ pro vrtulníky nebo „V“ pro letadla V/STOL a poté dostal modifikátor mise, který na rozdíl od systému USAF přišel po typový kód: „C“ pro transporty, „O“ pro pozorovací a průzkumná letadla, „U“ pro užitkové typy a „Z“ pro experimentální letadla. Typy letadel označené v tomto systému byly číslovány postupně.

    AC: Airplane, Cargo (1956-1962)

    AO: Letadlo, pozorování (1956–1962)

    HO: Flying Platform (1956–1956)

    HC: Helicopter, Cargo (1956-1962)

    HO: Vrtulník, pozorování (1956–1962)

    HU: Helicopter, Utility (1956–1962)

    HZ: Helicopter, Experimental (1956–1962)

    VZ: Výzkum vertikálního vzletu a přistání (1956–1962)

    VZ-9 Avrocar

    Systém Tri-Service (1962-současnost)

    A: Útočný letoun

    Nesekvenční označení

    B: Bomber

    Nesekvenční označení

    C: Doprava

    Oživil 1924-1962 sekvence (2005-současnost)

    Nesekvenční označení

    D: Řídicí segment bezpilotního vzdušného prostředku (UAV)

    Sekvence „D“ je přiřazena pozemním řídicím stanicím pro UAV. Tato sekvence není aplikována na letadla.

    E: Speciální elektronická instalace

    F: Bojovník

    Nesekvenční označení

    Další označení

    Označení YF-110, YF-112 až YF-116 a YF-118 byla zajata cizí letadla používaná pro hodnocení a výcvik agresorů. Dostali označení v pořadí-na základě chronologie-s černým projektovým letadlem, navazující na sérii „F“ z roku 1962.

    G: Kluzák

    H: Vrtulník

    Na rozdíl od většiny ostatních kategorií letadel nevedlo zavedení systému tříspolečenského označování v roce 1962 k velkoobchodu s redesignem helikoptér. Zatímco šest typů dostalo nové označení ve sjednocené sekvenci „znovu zahájeno“, pokračovala také původní řada označení „H-“, která začala v roce 1948, a v „po roce 1962“ nebyly určeny žádné další typy rotorových letadel Systém.

    Pokračování sekvence 1948

    Lockheed XH-51

    Nesekvenční označení

    K: Tanker

    Nebyly získány žádné specializované typy, které by získaly samostatné označení „K for Tanker“; u letadel upravených pro použití jako tankery viz mateřské letadlo ve správném pořadí.

    L: Vybaveno laserem

    O: Pozorování

    P: Námořní hlídka

    Otázka: Bezpilotní letoun (UAV)

    Nesekvenční označení

    R: Průzkum

    S: Protiponorková válka

    S: Vesmírné letadlo

    SR: Strategic Reconnaissance

    Sekvence „SR“ je pokračováním původní sekvence bombardérů USAF, která skončila na B-70 .

    T: Trenér

    Navzdory přijetí jednotného systému označení misí v roce 1962 byla v novém pořadí určena pouze dvě letadla, oba bývalé typy námořnictva. Nová cvičná letadla po roce 1962 nadále používala původní posloupnost. V roce 1990 byla zahájena alternativní sekvence, přičemž první označení bylo T-1, ačkoli stará sekvence se nadále používá. Další označení dostupné v řadě „T“ je T-54 nebo T-8, podle toho, která série pokračuje.

    Pokračování původní sekvence (1962 -současnost)

    Níže jsou uvedena pouze letadla určená po přijetí systému Tri-Service. U letadel v pořadí určeném před rokem 1962 viz #T: Trenér (1948–1962) .

    1962 redesignations

    Sekvence 1990

    U: Utility

    Nesekvenční označení

    V: Vertikální vzlet/krátký vzlet a přistání (VTOL/STOL)

    X: Speciální výzkum

    Hlavní článek: Seznam X-letadel

    Kromě letadel určených k podpoře vojenských operací zahrnuje sjednocený systém experimentální plavidlo určené k posouvání hranic leteckých a leteckých znalostí. Tato letadla jsou označena v „řadě X“, což je vedlo k tomu, že se staly známými jako „letadla X“. Zde jsou uvedeni pouze ti určení po roce 1962. Některá letadla neměla vojenské sponzory, ale protože byla označena ve stejném pořadí, jsou zde uvedena. U letadel v pořadí určeném před rokem 1962 viz #X: Experimentální (1948–1962) .

    Z: Lehčí než vzduch

    Viz také

    Reference

    Citace

    Prameny

    Knihy
    • Andrade, John M. (1979). Americká vojenská označení letadel a čísla od roku 1909 . Publikace Midland County. ISBN 978-0-904597-22-6.
    • Fahey, James C. (1946). Americká armádní letadla 1908–1946 .
    • Michael JH Taylor, ed. (1991). Jane's American Fighting Aircraft of the 20th Century . New York, NY: Mallard Press. ISBN 978-0-7924-5627-8.

    externí odkazy