Seznam označení letadel amerického námořnictva (před rokem 1962) - List of United States Navy aircraft designations (pre-1962)

US Naval důstojník a jeho civilní pilot v kokpitu břeh Curtiss HS hydroplánu , circa 1917 byl postaven v hojném počtu, HS nejprve viděl službu v první světové válce . Pokračovali ve službě až do roku 1928 a také zaznamenali velké civilní využití.
Trio amerického námořnictva Vought VE-7 za letu, kolem 20. let 20. století
US Navy Tuhá vzducholoď Los Angeles  přivázaná ke  kotvícímu stožáru  na palubě něžné  Patoky , kolem roku 1931
Americká námořní pěchota Douglas SBD-1 Dauntless  of Marine Scout Bombarding Squadron 132 (VMSB-132) v letu nad Tichým oceánem , kolem roku 1941
Americké námořnictvo Sikorsky HSS-1 Seabat of Helicopter Anti-Submarine Squadron (HS-2) na palubě letadlové lodi Yorktown , circa 1959
US Marine Corps F4H-1 Phantom II jet of Marine All-Weather Fighter Squadron VMF (AW) -314 firing an AIM-7  Sparrow  raketa , circa 1961

Tento seznam označení United States Navy letadel (pre-1962) zahrnuje prototyp, předvýrobní a provozní označení typu v rámci systému označení letadla 1922 United States Navy , který byl používán v námořnictvu Spojených států , na námořní pěchoty Spojených států a Pobřežní stráž Spojených států . Seznam zahrnuje také vzducholodě , které byly do roku 1954 označovány jinými systémy než letadla s pevnými křídly a rotorová letadla , a námořní letadla, která obdržela označení podle systémů amerického námořnictva 1911 a 1914, která byla sekvenční podle výrobce a/nebo třídy letadel, a nepředávat informace o misi letadla.

Označení letadel v rámci systému US Army Air Force / US Air Force nebo systému Tri-Service po roce 1962- který zahrnuje letadla amerického námořnictva, námořní pěchoty a pobřežní stráže v současné době v provozu-viz Seznam vojenských letadel USA .

Shrnutí systémů označení před rokem 1962

Systém 1911

První systém označení amerického námořnictva, přijatý v roce 1911, se skládal z písmene označujícího výrobce, za nímž následovala pořadová čísla pro jednotlivá letadla od každého výrobce. Označení dostávala pouze plavidla těžší než vzduch (tj. Letadla). Systém byl následně upraven tak, aby odlišoval třídy letadel od stejného výrobce. Písmena označení byla následující:

Systém 1914

V březnu 1914 zavedlo námořnictvo systém podobný klasifikačním symbolům trupu pro válečné lodě s abecedním kódem pro třídu letadel, za nímž následovalo pořadové číslo přiřazené jednotlivým letadlům. Všechna letadla označená v systému 1911, která byla stále v inventáři, byla přeznačena. Také v souladu s postupy označování válečných lodí se označení prvního letadla určité konstrukce stalo typovým označením podobných letadel; například letadla podobná AH-8 byla označována jako typ AH-8 .

Třídy a podtypy letadel byly následující:

  • A - Těžší než vzduch
  • AH - Letadlo, Hydro
  • AB - létající člun
  • AX - obojživelník

Tento druhý systém byl opuštěn v květnu 1917 bez okamžité výměny; až do března 1922 používalo námořnictvo modelové označení výrobců. Některým pozdějším letadlům podobným typům s 1914 systémovými označeními však byla poskytnuta odpovídající označení, zřejmě na neformálním základě.

Systém 1922

Dne 29. března 1922 byl zaveden nový systém označení s reorganizací amerického námořního letectví v rámci Úřadu pro letectví . Systém předal své informace ve formě:

(Mise) (Číslo návrhu) (Výrobce)-(Podtyp) (Drobné úpravy)

Například F4U-1A odkazoval na drobnou úpravu ( A ) prvního hlavního podtypu ( 1 ) Chance-Voughtova ( U ) čtvrtého ( 4 ) stíhacího ( F ) designu.

Prvních několik let po zavedení systému se někdy obrátil dopis výrobce a poslání. Pokud to byl první návrh výrobce pro tuto konkrétní misi, před dopisem výrobce nebylo žádné číslo.

Prototypy v systému 1922 měly obvykle předponu „X“ (lišící se od čistě experimentálních X-letadel , od kterých se obecně neočekávalo, že půjdou do výroby), zatímco předvýrobní nebo zkušební letouny měly obvykle předponu „Y“ a vzducholodě měly předponu „Z“ (liší se od použití „Z“ armádou nebo letectvem k označení zastaralých letadel pro skladování nebo likvidaci).

Vzducholodě a balóny

Před rokem 1954 používala plavidla lehčí než vzduch oddělené označovací systémy od systémů používaných pro letadla s pevnými křídly a rotorová letadla, nebo byly bez označení. Obecně platí, že předpona „Z“ identifikovala plavidlo lehčí než vzduch.

Tuhé vzducholodě byly označeny jako třída ZR-„R“ pro tuhé- se zadaným číslem identifikujícím jednotlivá letadla. Se zavedením vzducholodi třídy Akron byla přidána přípona mise „S“ na znamení skauta (třída ZRS).

První netuhá vzducholoď amerického námořnictva byla objednána v roce 1915, než byl standardizován systém označení vzducholodí a byl označen DN-1 pro Dirigible, Non-rigid. Když byly následující vzducholodě objednány do sériové výroby pro 1. světovou válku ( 1. světová válka), byla přijata písmena podle abecedy počínaje balónem třídy B , přičemž jednotlivá letadla byla označena číslem s příponou; DN-1 byl zpětně implicitně považován za třídu A. V každé třídě měly jednotlivé vzducholodě často výrazné konstrukční variace a někdy pocházejí od různých výrobců; označení třídy odkazovala na jmenovitý výkon a velikost.

První systém označení mise pro netuhé vzducholodě, zavedený v roce 1940, měl následující podobu:

(Stavba) (Mise)-(Třída)

Například ZNP-K odkazoval na hlídkovou ( P ) třídu K ( K ) netuhou vzducholoď ( ZN ).

V roce 1947 byl tento systém nahrazen ještě jedním podobným systému s pevnými křídly z roku 1922 a „N“ pro netuhé bylo vypuštěno kvůli ukončení programu tuhých vzducholodí. Systém z roku 1947 měl následující podobu:

(Z pro vzducholoď) (Mise) (Číslo návrhu) (Třída)-(Podtyp) (Drobné úpravy)

Například ZP2N-1W uvedené palubního modifikace včasného varování ( W ) prvního podtypu ( 1 ) v N-třídy ( N ), druhý ( 2 ) hlídka ( P ) vzducholoď ( Z ).

Označení mise vzducholodi bylo původně „G“ pro průzkumníka, „N“ pro trenéra a „P“ pro hlídku . V roce 1947 bylo „N“ pro trenéry změněno na „T“, zatímco „H“ pro vyhledávání a záchranu a „U“ pro pomůcky byly přidány, ačkoli poslední dvě písmena misí nakonec nebyla použita.

V roce 1954 námořnictvo odstranilo oddělený systém označení vzducholodí a sjednotilo jej s hlavním systémem 1922, přičemž si zachovalo předponu „Z“.

Volné balóny s kulovou posádkou-používané k výcviku posádek vzducholodí až do ukončení používání vzducholodí-byly považovány za letouny třídy ZF, ale nikdy nedostaly formální označení a byly identifikovány pouze podle pořadového čísla a objemu. Podobně drakové balónky s posádkou používané během první světové války a bezskrutkové dělové balóny používané během druhé světové války byly považovány za třídu ZK, ale nebyly označeny.

1911 systémová označení, 1911–1914

Data od Baughera, Joe (2006)

1914 systémová označení, 1914–1917

Data od Baughera, Joe (2014) a Swanborough a Bowers (1976), jak je uvedeno

A: Těžší než vzduch

AB: Létající člun

AH: Letadlo, Hydro

AX: Obojživelník

B: Balón zdarma

BC: Kite balón

1922 systémová označení, 1922–1962

Vzdušné včasné varování

W: Airborne early warning (1952-1962)

Vzducholoď

ZP: Hlídka (1954–1962)

  • G: Goodyear
    • ZPG -přeznačeny na ZPN a ZP2N v roce 1954, přeznačeny na Z-1 v roce 1962

ZS: Scout (1954–1962)

  • G: Goodyear
    • ZSG - přeznačeno ze ZP2K, ZP3K a ZP4K
    • ZS2G - přeznačeno ze ZP5K

ZW: Airborne Early Warning (1954–1962)

záchranná služba

A: Ambulance (1943-1962)

H: Nemocnice (1929-1942)

H: Air-Sea Rescue (1946-1962)

V této sekvenci nebyla přiřazena žádná označení.

Protiponorkový

S: Protiponorkový (1946–1962)

V roce 1946 bylo označení „S for Scout“ nahrazeno „S pro protiponorky“, čísla v řadě „S“ však nebyla restartována.

  • F: Grumman
    • SF - přeskočeno, aby nedošlo k záměně se SF ve skautské sekvenci
    • S2F Tracker -přeznačen na S-2 v roce 1962
  • U: Vought
    • SU - přeskočeno, aby se předešlo záměně se SU ve sledu skautů
    • S2U

Záchvat

A: Attack (1946-1962)

Douglas Skyraider, 1966

Bombardér

B: Bomber (1931–1943)

BF: Bomber Fighter (1934-1937)

BT: Bombardovací torpédo (1942–1945)

Zahraniční bombardovací letoun (1910–1962)

Dron/raketa

BD: Bomber drone (1944)

DS: Protiponorkový dron (1959–1962)

KA: Raketa země-vzduch (1946-1947)

Na krátkou dobu používaly rakety země-vzduch stejný systém označení jako letadla.

KD: Sjednocená sekvence (1945–1962)

KG: Raketa vzduch-povrch (1946–1947)

Na krátkou dobu používaly rakety vzduch-povrch stejný systém označení jako letadla.

KS: Protilodní střela (1946–1947)

Na krátkou dobu používaly protilodní střely stejný systém označení jako letadla.

KU: Výzkumná raketa (1946–1947)

Na krátkou dobu používaly výzkumné střely stejný systém označení jako letadla.

TD: Target dron (1942–1945)

U: Nepilotovaná letadla (1946–1955)

Bojovník

Stíhačka (1910-1922)

F: Fighter (1922–1962)

P: Pursuit (1923)

Zahraniční bojovníci (1910-1962)

Kluzák

LB: Bombový kluzák

LN: Trenérský kluzák (1941–1945)

LR: Transportní kluzák (1941-1945)

Zahraniční kluzák, 1910–1962

Vrtulníky

HC: Crane (1952-1955)

HJ: Utility (1944–1949)

HO: Pozorování (1944–1962)

HN: Trenér (1944–1948)

HR: Transport (1944–1962)

HS: protiponorkový (1951–1962)

HT: Trenér (1948–1962)

HU: Utility (1950–1962)

R: Rotorcycle (1954-1959)

Námořní expediční

M: Marine Expeditionary (1922-1923)

Pozorování

O: Pozorování (1922–1962)

OS: Observation scout (1935-1945)

Zahraniční pozorovací letoun (1920–1962)

Hlídka

Hlídka (1910-1923)

P: Patrol (1923–1962)

P2V-2 Neptun nad NAS Jacksonville, 1953

PB: Hlídkový bombardér (1935–1962)

Let PBY-5 Catalinas nad Aleutskými ostrovy

PT: Hlídkové torpédo (1922)

V této sekvenci nebyla přiřazena žádná označení.

PTB: Hlídkový torpédový bombardér (1937–1962)

Zahraniční hlídkové letadlo (1910–1962)

Závodník

R: Racer (1922-1928)

Výzkumný letoun

Neoznačené výzkumné letadlo (1910–1962)

Skaut

S: Scout (1922–1946)

SB: Skautský bombardér (1934–1946)

Douglas SBD-5 Dauntless

SN: Scout trenér (1939-1948)

SNJ-5 Texan , 1950

Pozorování skautů (1934–1946)

Zahraniční průzkumná letadla (1920–1962)

Tanker

G: Tanker (1958-1962)

Torpédo

Torpédo (1910-1922)

T: Torpédo (1922-1935)

TB: Torpédový bombardér (1935–1946)

Grumman TBF Avenger v polovině roku 1942

TS: Torpedo scout (1943–1946)

Zahraniční torpédo (1920–1962)

Trenér

Trenér (1910-1922)

N: Trenér (1922-1948)

T: Trenér (1948–1962)

Zahraniční cvičná letadla (1910–1962)

Doprava

G: Transport, single engine (1939-1941)

R: Doprava, 1931–1962

T: Transport (1922–1931, 1950–1962)

Užitečnost

Utility (1910-1931)

J: Utility (1931–1955)

JR: Utility transport (1935–1955)

U: Utility (1955–1962)

Zahraniční užitková letadla (1920–1962)

Systémy vzducholodí před rokem 1954

Uvedená plavidla (1922-1935)

Série čtyř vzducholodí (dvě jednorázové a dvě sériová plavidla třídy Akron ) byly jediné vzducholodě v americké historii, které byly uvedeny do provozu jako lodě amerického námořnictva. Další vzducholoď ZR-2 (britská R.38 ) havarovala a byla zničena před dodáním, a proto nebyla nikdy uvedena do provozu.

Systém 1940

ZNN: Training (1940–1946)

  • ZNN-G -přeznačeny ZTG v roce 1947
  • ZNN-L -přeznačeny ZTL v roce 1947

ZNP: Patrol (1940–1946)

  • ZNP-K -přeznačeny ZPK v roce 1947
  • ZNP-M -přeznačeny ZPM v roce 1947
  • ZNP-N -přeznačena ZPN v roce 1947

Systém 1947

ZP: Hlídka (1947–1953)

  • ZPK -přeznačeno ze ZNP-K
  • ZP2K -přeznačeny ZSG-2 v roce 1954
  • ZP3K -přeznačeny ZSG-3 v roce 1954
  • ZP4K -přeznačeny ZSG-4 v roce 1954
  • ZP5K -přeznačeny ZS2G-1 v roce 1954
  • ZPM -přeznačeno ze ZNP-M
  • ZPN -přeznačena ze ZNP-N, přeznačena na ZPG-1 v roce 1954
  • ZP2N -přeznačen na ZPG-2 v roce 1954

ZT: Training (1947–1953)

  • ZTG -přeznačeno ze ZNN-G
  • ZTL -přeznačeno ze ZNN-L

ZW: Airborne Early Warning (1947–1953)

  • ZWN -přeznačen ZPG-3W v roce 1954

Viz také

Reference

Poznámky

Citace

Bibliografie

  • Andrade, John M. (1979). Americká vojenská označení letadel a čísla od roku 1909 . Publikace Midland County. ISBN 0-904597-22-9.
  • Bedford, Alan (květen – červen 1999). „Early American Carrier Jets: Evolving Jet Operations with the US Fleet, Part One“. Air Enthusiast (81): 13–19. ISSN  0143-5450 .
  • Bedford, Alan (červenec – srpen 1999). „Early American Carrier Jets: Evolving Jet Operations with the US Fleet, Part Two“. Air Enthusiast (82): 18–23. ISSN  0143-5450 .
  • Bedford, Alan (září – říjen 1999). „Early American Carrier Jets: Evolving Jet Operations with the US Fleet, Part Three“. Air Enthusiast (83): 62–67. ISSN  0143-5450 .
  • Fahey, James C. 1946 US Army Aircraft 1908-1946
  • Grossnick, Roy A. Spojené státy americké námořní letectví 1910–1995 . Námořní historické centrum
  • Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1976). United States Navy Aircraft od roku 1911 (2. vyd.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-968-5.

externí odkazy