Glosář pojmů motoristického sportu - Glossary of motorsport terms

Následuje glosář terminologie používané v motoristickém sportu spolu s vysvětlením jejich významů.

0–9

107% pravidlo
Často se používá ve formuli 1 nebo v jiných závodních sériích, je to doba, kdy musí řidič kvalifikovat auto do 107% času polesittera, aby mohl soutěžit. Variace tohoto mohou být použity ke sledování řidičů a varování, aby dosáhli požadovaného prahu rychlosti nebo byli zaparkováni (diskvalifikováni). Podobně řada IndyCar používá pravidlo 105% a NASCAR má pravidlo 115%, hlavně pro výkon na trati, ačkoli INDYCAR a NASCAR často upravují pravidlo pro tratě s velmi abrazivním povrchem (například Atlanta Motor Speedway ), kde mohou být časy kol výrazně rychlejší, když má auto novější pneumatiky.
Klub 200 MPH
(Také známý jako „2 Club“ nebo „Dirty Two Club“ pro záznamy, které se konají u jezera El Mirage ) Doživotní „členství“ udělené SCTA nebo jiným sankčním orgánem / okruhem kterémukoli řidiči, který jede na stanovenou vzdálenost na minimální rychlost 200 mil za hodinu (320 km/h) a zároveň překonání rekordu. Členství se může pohybovat od exkluzivnějších 300 až po elitní 400.

A

viz popisek
Řidiči závodí na zástěře na Chicagoland Speedway (oblast mezi bílou a žlutou čarou)
Aero kryt
viz kryt kola
Vzduchové zvedáky
Zdvihací válce aktivované stlačeným vzduchem strategicky připevněné k rámu a poblíž kol závodního vozu, které vyčnívají dolů, aby zvedly auto ze země během zastávky v boxech, aby bylo možné rychleji vyměnit kola/pneumatiky nebo poskytnout mechanikům přístup na spodní stranu auto na opravu.
Písmenková polévka
V závodech Midget a Sprint Car a v mnoha krátkých tratích „abecední polévka“ označuje různé předběžné závody, kterými budou řidiči závodit, aby postoupili do této funkce. Takový je pojmenován pro formát závodů tepla od O Main na Chili Bowl po N, M, L, K, J, I, H, G, F, E, D, C, B a A Main. Řidič, který prochází Alphabet Soup, je řidič, který postoupil z nejnižší funkce dne a postoupil do A Main.
Vrchol
Část zatáčky, kde je závodní čára nejblíže vnitřku zatáčky.
Zástěra
Oblast asfaltu nebo betonu, která odděluje závodní povrch od infield.
Křeslo nadšenec
Alternativně závodník v křesle, jedinec, který sleduje motoristické sporty především v televizi a na internetu a čte knihy a časopisy na toto téma. Může také odkazovat na někoho, kdo hraje závodní videohry
Automobilové závody
Alternativní výraz pro motoristický sport, převážně americké povahy, přestože se týká konkrétně okruhových/oválných závodů pro automobily a nezahrnuje sporty, jako jsou motocyklové závody, rally a driftování.
Automatické testování
viz Gymkhana
Hrozné Hrozné
North American hot rod slang pro AA / FA ( "dvojitý" Fuel Měnil) drag racer

B

B hlavní
Viz Semi-feature .
B-tým
Viz tým Satellite .
Zadní polovina
(drag racing) s odkazem na vzdálenost od značky 1/8 míle k značce 1/4 stopy.
Backmarker
Pomalejší auto, obvykle v líhnutí vůdců. Někdy je to hanlivý výraz.
Záložní auto
Viz Náhradní auto .
Pytel koblih
(drag racing) Když řidič dosáhne perfektní reakční doby, 0,000 sekund.
Paprsek
(drag racing) startovní čára elektrické oko ovládající předstupňová a stupňovitá světla.
Bankovní
A.) Úhel, pod kterým se kolejnice skloňuje směrem ven z rohu nebo ze spodní na vyšší stranu rovinky, označované také jako odklonění, spíše při skromném nebo záporném směru, B.) roh, který se naklání směrem k venku nebo C.) zemský břeh, kde diváci sedí nebo stojí
Ten velký
Velká hromada během sériového automobilového závodu zahrnující až 30 vozů. Tento termín je do značné míry vyhrazen pro závodění s omezovacími destičkami v Daytoně a Talladeze .
Černá vlajka
Musí být objednáno do boxů nebo trestného boxu kvůli porušení pravidel nebo nebezpečnému autu (volné části, kouření, padající kapalina atd.). Autu, které musí zastavit, je ukázána černá vlajka. Také známé jako „zveřejňování“.
Blend line
Malovaná čára definující výjezd z boxové uličky, kde se připojuje k závodní dráze. Zabraňuje vynořujícím se závodním autům vjíždět do závodního provozu při jízdě kolem boxů. Soutěžící jsou penalizováni za překročení smíšené čáry, aby se zajistilo, že vozy dosáhnou plné závodní rychlosti, než se znovu zapojí do závodu.
Bělící box
(drag racing) Oblast, kde je bělidlo ukládáno pro automobily k vyhoření ( qv ). Používá se také benzín (od ukončení z bezpečnostních důvodů), voda a TrackBite . Většina organizací povoluje pouze vodu. To se provádí na začátku většiny drag závodů.
Foukat
Viz Blown .
Dmychadlo
kompresor (příležitostně turbodmychadlo ); v ‚90s, obecně seskupeny jako‚power zmije‘s turbodmychadlem a dusný .
Foukané
A.) Motor, který je přeplňovaný (tj. „Foukaný“ V8 je přeplňovaný V8)
B.) Motor, který utrpěl katastrofální poruchu, již neběží nebo utrpěl neopravitelné poškození (tj. „Vypadá to, že #21 má foukaný motor ... jeho závod skončil “).
Blowover
převrácení auta nebo lodi v důsledku nadměrného vzduchu pod podvozkem nebo trupem.
Láhev
(drag racing) se týká nitrózního systému, také džbánu.
Spodek, Spodek ven
Když spodní část podvozku narazí na kolej.
Krabice
Většinou evropský výraz, kterým lidé na stěně boxu říkali řidiči, aby přijel do pitlane na zastávku v boxech. „Boxuj to kolo!“ V NASCAR je zřídka zmiňován mimo vydělávání trestu za provádění prací na autě, aniž by byl v mezích stáje týmu. „Drží ho na kole, aby se postavil mimo box.“
Vypuknout
(drag racing) běží rychleji než dial-in; také „vypuknutí“. Důvody pro diskvalifikaci, pokud se soupeř nedopustí chybného startu nebo překročí hraniční čáry; také známý jako Bustout.
Narazit a běžet
Tah s původem v automobilových závodech, kde vlečné auto úmyslně narazí do auta vpředu ve snaze projet.
Vyhořet
Slouží k zahřátí pneumatik pro lepší trakci. Používá se také v závodních automobilech obvykle k oslavě vítězství v závodě.
Buschwhacker , Claim Jumper (2008–14), Signal Pirate (2015–) nebo Cup Leech
( NASCAR ) Řidič, který pravidelně závodí v první řadě NASCAR Series, Monster Energy NASCAR Cup Series, který hostuje nebo se pravidelně účastní závodů v druhé řadě NASCAR Xfinity Series. Termín byl původně pojmenován pro tehdejšího sponzora pivovaru Anheuser-Busch druhé řady . Claim Jumper byl odkazem na druhořadého sponzora Nationwide Insurance (2008–14) a Signal Pirate odkazuje na současného druhořadého sponzora Comcast Xfinity , přičemž Cup Leech byl použit jako sponzorsky neutrální termín.
sbohem
Umožňuje řidiči postoupit do další fáze nebo rozjížďky události, aniž by soutěžil, pokud jsou zadána nerovnoměrná čísla. Běžně se používá na plochodrážní dráze , tažení a driftování atd.

C

Auta závodí kolem prašného kurzu za vysokým kovovým plotem.
Chyťte plot na americké polní cestě
Cackle Fest
A.) (Drag Racing) Vztahuje se na to, když na startovní čáru sedí 2 vozy Top Fuel nebo Funny Car a jedno nebo obě auta odmítají vystoupit. Hluk motoru při volnoběhu zní jako hukot. Podle uvážení startéra mohou nařídit řidičům, aby se postavili, nebo je dokonce nechali vyjet z pruhů a nechali se předvést další závodní skupinu. Nebo B.) Show a shine pro hot rods, kde mohou auta běžet na volnoběh.
Camber
A.) Úhel, pod kterým jsou kola nastavena k naklápění dovnitř nebo ven, měřeno ve stupních dovnitř nebo ven od 90 stupňů (tj. „2,5 stupně negativní odklon“ znamená, že každé kolo je nakloněno o 2,5 stupně dovnitř od svislé polohy) „Pozitivní odklonění“ znamená horní část pneumatiky je skloněna ven z auta; „negativní odklon“ znamená, že se horní část naklání dovnitř. Negativní odklon pomáhá při zatáčení, protože vnější pneumatiky se naklánějí do zatáčky (jako motocykl), což udržuje boční síly na pneumatice níže a způsobuje menší ohebnost bočnice, i když to má také vliv na zvýšení opotřebení pneumatik. Nebo B.) Bankovnictví, úhel, pod kterým se roh naklání směrem ven, nebo přímka z dolní strany do vyšší strany. Někdy je specifikováno jako pozitivní odklonění a záporné odklonění, což znamená pokles zevnitř rohu.
Chytit plot
Série a kombinace oploceného pletiva , svařovaného mřížového oplocení a / nebo kabelů používaných ke zpomalení nebo zastavení ovládání aut a zamezení nárazu nečistot a pneumatik do davu. Je to běžné na krátkých tratích, ulicích a stálých okruzích.
Záchytná nádrž
Také známý jako regenerační nádrž. Nádoba umístěná v motokárách k zachycení kapalin, jako je voda a olej, které by jinak spadly na trať.
Pozor / doba opatrnosti
Viz celý kurz žlutě .
Honit vozidlo
V off-road závodech, nesoutěžní vozidlo, které následuje po konkurenčním vozidle a pomáhá s opravami.
Chicane
Umělý prvek přidaný k přirozenému průběhu trati zpomaluje auta nebo vytváří projíždějící zónu.
auto sedí u sady světel a čeká na signál
Odpočítávání „vánočního stromu“ na SIR
Sekání vánočního stromku
Viz Připojení ke stromu .
vánoční strom
Série světel v drag racing, které kromě toho, že ukazují porušení pravidel, signalizují přiblížení a zahájení závodu.
Přestávka v kostele
Povinné volno, ve kterém musí všechny motoristické sporty na krátkou dobu v neděli pozdě dopoledne přestat, aby bohoslužby mohly pokračovat bez přerušení ze sousedního hluku, společné pro všechna místa motoristického sportu, která se konají v určité blízkosti kostela, nebo pokud to vyžadují místní předpisy. V Lime Rock Parku je závodění v neděli výslovně zakázáno. Některé série záměrně nepovolují žádnou aktivitu na okruhu až do nedělního poledne. Mnoho seriálů v Severní Americe si rezervuje takové volno, aby mělo bohoslužby uvnitř okruhu organizované ministerstvem, které cestuje se seriálem, a diváky s bohoslužbami pořádanými místními církvemi.
Čistý vzduch
Vzduch, který nebyl ovlivněn turbulencemi jiných aut. Opak špinavého vzduchu .
Úředník kurzu
Úředník odpovědný za veškeré aktivity na trati, včetně demonstrací a přehlídek. Dohlížejí na podmínky na trati, dohlížejí na maršály a záchranné služby, kontrolují nasazení safety car a rozhodují o přerušení relace. Je -li jmenován ředitel závodu, je referent mladší a ředitel závodu má nejvyšší pravomoc; pokud ne, jsou často nejvyšším úředníkem závodní akce.
Zavírání/zavírání dveří
Řidič vezme ranou obrannou závodní linii do zatáčky, aby zabránil vozu předjížděním po preferované linii.
Spolujezdec
V proběhnutí shromáždění , je spolujezdec směruje řidiče prostřednictvím kurzu čtením pacenotes které popisují zatáčky a překážky dopředu. Historicky se také nazývá navigátor, když čtení map hrálo větší roli při shromážděních před rozšířeným přijetím pacenotingu. Termín je také používán v dálkových sporťácích a závodech cestovních vozů, kde více než jeden řidič sdílí stejné vozidlo.
Soutěžní opatrnost
Předem plánovaná žlutá dráha nařízená sankčním orgánem, kde řidiči přivážejí svá vozidla do boxů. Často se provádí kvůli výměně pneumatik kvůli nadměrnému opotřebení pneumatik nebo kvůli tomu, aby týmy nemusely najímat specializované posádky v boxech (viz Kontrolovaná opatrnost ). V některých případech je safety car aplikován pouze po stanoveném počtu po sobě jdoucích kol se zelenou vlajkou nebo po doběhu bez safety car (typicky 50-100 kol). Týmu vedoucímu v daném období může být vyplacen peněžní nebo bodový bonus (například varování před koncem etapy soutěže v národní sérii NASCAR).
Řízení
Pokud pořadatelé série uvedou, že všichni závodníci v závodě musí použít identický díl; jako u kontrolní pneumatiky nebo kontrolního motoru .
Kontrolovaná opatrnost
Během období safety car, bez ohledu na upozornění na soutěž nebo incident, který vyvolá safety car, mohou týmy v omezeném čase (2-5 kol nebo pět minut) provést úpravy pneumatik a doplnit palivo. V závislosti na sérii týmy buď neztratí žádnou pozici na trati (pokud se jedná o intervalovou přestávku), nebo neztratí pozici na trati vzhledem k autům, která se během výstrahy postavila (například pokud vozy na třetím, čtvrtém a osmém místě při opatrné jízdě budou prvními, druhými a třetími vozy vyjíždějícími z boxové uličky a budou startovat za předními vozy, které se nepředstavily, ve stejném relativním pořadí jako před safety carem. Toto pravidlo má v úmyslu zabránit týmům v najímání posádek, jako jsou týmy z národní série NASCAR, které mohou stát nejméně 5 000 $ a často více než 10 000 $ za závod.
Motor bedny
Motor, který je připraven a zapečetěn nezávislou společností. Motory přepravky jsou někdy nařízeny a někdy volitelné. Obvykle se používají v regionálních cestovních sériích až po místní tratě v divizích od pozdních modelů dolů. Motory beden jsou implementovány za účelem omezení nákladů a zajišťují, že celé pole má stejné vybavení. ARCA závodní série a NASCAR Gander Outdoors Truck Series mají nepovinné malý blok motoru LS bázi GM 396ci možnost přepravka motoru.
Zkřížené hole
Dva stočené vlajky vyvěšené v podobě kříže signalizují poloviční značku v mnoha amerických závodních sériích.
Polštář
Při prašných nebo offroadových závodech, kdy je špína vykopána z trati, která přistane poblíž zdi poté, co kamiony unášejí zatáčky. Nečistoty se časem hromadí a mohou řidiče zpomalit, pokud do něj vklouznou zatáčkou příliš hluboko.
Zákaznický vůz
Když závodní tým používá auto postavené pro ně, buď jiným týmem, nebo specializovaným výrobcem závodních podvozků. Především termín Formule 1, kde si většina týmů staví vlastní vozy. Tato praxe byla od té doby zakázána z F1. V některých krátkých tratích Pozdní model a Modifikované týmy jsou „zákaznická auta“ standardní, zatímco opak je „domácí vůz“, což jsou tovární vozy postavené výrobcem podvozků.

D

jedno auto vede skupinu dalších automobilů, které jsou vedeny ve dvou souborech
Odložit start
Hluboké brzdění
Při zatáčení zabrzděte později než obvykle.
Hluboká inscenace
(drag racing), když se dragster vytáhne tak daleko dopředu, že opustí oblast pre stage a zhasnou světla pre stage na vánočním stromku, ale ne tak daleko, aby opustili inscenovanou oblast. To je v drag racing legální. To může řidiči poskytnout výhodu několika palců, pokud ostatní stupně hloubky příliš.
Odložit start
Styl restartu, kde vedoucí závodu začíná v první řadě sám a ostatní jezdci začínají dva. Vedoucí si může vybrat, který pruh chce pro restart, což může být výhoda, s jasnou výhodou oproti druhému místu. Srovnejte to s Lane Choice.

Delta Time (také Pit-Stop Delta)

Po celou dobu obecně trvá řidiči, aby vstoupil do boxové uličky, udělal úplnou zastávku v boxech a opustil oblast boxů zpět na trať, aby mohl pokračovat v závodění v optimálním tempu. Delta Time 25 sekund například znamená, že celý proces pittingu (vstup, zastavení a vystupování) stál řidiče 25 sekund, než jel plnou závodní rychlostí, přestože auto mohlo stát v boxech boxů pouhých 5 sekund.

Hustota Nadmořská výška (často DA )

(drag racing), který často odkazuje na kvalitu vzduchu. Technicky „kvalita vzduchu“ označuje pokles tlaku při zvyšování nadmořské výšky. Atmosférický tlak vzduchu je na závodní dráze výše nad hladinou moře nižší. Všechny nepřeplňované spalovací motory produkují menší výkon při poklesu tlaku vzduchu, protože každý sací zdvih nasává méně vzduchu na objem než obvykle. To může vyžadovat „vyladění“ motoru za účelem optimalizace výkonu, protože si stále může „myslet“, že je v nižší nadmořské výšce. Protože přeplňovaný motor natlakuje nasávaný vzduch v pevném mechanickém poměru k otáčkám motoru, utrpí úměrný úbytek výkonu, ale ne tak závažný, jako to bude u atmosférického motoru. Motor přeplňovaný turbodmychadlem je do značné míry neovlivněn, protože nižší hustota nasávaného vzduchu je kompenzována nižším protitlakem odolávajícím proudění výfukových plynů přes turbo.
Vytočit
(drag racing) při závodech v závorkách musí řidiči odhadnout nebo „vytočit“ čas, ve kterém očekávají, že poběží. Proto mohou dvě bezkonkurenční auta co do hmotnosti a výkonu soutěžit, a to systémem handicapů. Pokud člověk poběží rychleji, než byl vytočen, je to útěk.

Nezúčastnil se (často DNA )

Označuje jezdce, který byl přihlášen k závodu, ale nezúčastnil se okruhu. Někdy se označuje jako Nedorazil nebo jednoduše „žádné představení“.

Nedokončil (často DNF )

Řidič, který závod nedokončil. Některé sankční orgány neklasifikují řidiče v konečných výsledcích, pokud nedokončí určitý počet kol, například ve Formuli 1 musí řidič dokončit 90% dokončených kol, aby byl klasifikován jako finišer.

Nekvalifikoval / nekvalifikoval (často DNQ / DNPQ )

Selhání kvalifikace nebo předběžné kvalifikace na závod. Nejčastěji proto, že řidič byl příliš pomalý na to, aby se dostal do omezeného počtu pozic mřížky, nebo byl pomalejší než pravidlo 107%. Viz pravidlo 107% .

Nezačalo (častoDNS)

Řidič, který se nepokusil soutěžit v závodě, přestože možná soutěžil na trénincích a/nebo kvalifikaci. Není to stejné jako již zmíněná DNA.
Bagr
dragster (na rozdíl od tělesného auta nebo flopperu).
Špinavý vzduch
Vzduch narušený automobilem, když se pohybuje vysokou rychlostí, což může autu, které jde těsně za ním, způsobit aerodynamické potíže. Opak čistého vzduchu .

Diskvalifikace (často DQ nebo DSQ )

Pokud je závodník vyřazen z výsledků, obvykle za trest za technické porušení. Někdy, ale ne vždy, zaměnitelné s Vyloučeno .
Dogleg
Jemné zatáčení nebo zauzlení na závodním okruhu, obvykle spojené se silničními kurzy, ale také na oválných tratích. Na silničních kurzech může být na dlouhé přímce (např. Mid-Ohio ) přítomen dogleg , který mírně zatáčí rovinu, ale obvykle ne natolik, aby vyžadoval, aby řidiči v zatáčce hodně zpomalili. Na oválu může být dogleg umístěn na předním natažení (např. Charlotte ) nebo ISM Raceway Phoenix ), což vytváří podlouhlý tvar, přidává výzvu, zvyšuje viditelnost pro fanoušky a opět obvykle nevyžaduje, aby řidiči zpomalili pro další křivku. Quad-ovál je také označována jako „dvojitý dogleg.“ (Viz Charlotte nebo Atlanta Motor Speedway ) Některé skladby zařadit dogleg jako otáčky (Mid Ohio otočit 3) nebo ne (Charlotte). Také známý jako zametač.
pět sportovních vozů klouže bokem za roh
Probíhá driftová soutěž
Dopovaný (nebo Dope)
(drag racing) běžně používané slovo v jižních státech, pokud auto používá na diesely vstřikování dusíku nebo propanu.
Bouchač dveří
Termín Drag Racing používaný ke sdružování vozidel, obvykle s karoserií sedan, která mají stále funkční dveře pro přístup řidiče k vozidlu, na rozdíl od Funny vozů, které mají jediné lehké vnější tělo přehozené přes závodní podvozek.
Přítlak
Zvýšená síla držící auto na trati. To je způsobeno aerodynamikou nebo aerodynamickými pomůckami (křídla F1 atd.) Vozidla, které způsobují efekt „zpětného zdvihu“. To znamená, že vytvoříte oblast nízkého tlaku (sání) pod vozem a/nebo pod křídly nebo jinými pomůckami připevněnými k vozu, přičemž vyšší tlak bude tlačit pneumatiky tvrdší k zemi, čímž se účinně zvýší statické tření. To mu umožňuje cestovat rychleji zatáčkou za cenu snížení celkové maximální rychlosti, protože odpor je úměrný zdvihu a přítlak je způsoben zdvihem.
Kreslení
Technika, kde více vozidel zarovnat v úzké skupině snižuje celkový efekt odporu v důsledku využití hlavního žadatele o objektu vířivého proudu . Stejné jako slipstreaming.
Drag Reduction System (DRS)
Mechanicky aktivovaný prvek zadního křídla moderních vozů Formule 1, kde se v předem určené poloze na okruhu otevře křídlový prvek, pohybující se ze strmě nakloněného do roviny, čímž se sníží množství odporu generovaného zadním křídlem, čímž se zvýší jeho vrchol. rychlost hned. Mechanismus uměle napomáhá předjíždění s dalším přínosem z překonání problémů Dirty Air při pečlivém sledování aut.
Unášení
Driftování je forma motoristického sportu, ve které řidiči záměrně vyvolávají neustálé přetáčivé skluzavky při zachování kontroly nad vozidlem a vysoké výstupní rychlosti. V automobilových závodech je driftování technikou průjezdu zatáčkou (také nazývanou drift na všechna čtyři kola), kdy auto jede ve vysoké rychlosti zatáčkou pod úhlem na trati bez větších zásahů do řízení a vyvažuje přirozenou nedotáčivost s přetáčivostí.
Trest za průjezd
Během závodu platí sankce úředníků závodu. Soutěžící je veden k tomu, aby vjel do boxové uličky a cestoval po její délce mnohem sníženou rychlostí (pit lane jsou většinou omezeny rychlostí, aby chránili pitcrew a maršály) a ztratil přitom významnou pozici na trati. Když si řidič odpykává trest, nesmí zastavit kdekoli v boxech. Viz také penalta Stop-go .
skupina lidí stojí na kopci
Setkání řidičů před motokrosovým závodem
Setkání řidičů
Setkání, kde se řidiči a úředníci scházejí před závodem, aby probrali nadcházející událost. Také se tomu říká brífing řidičů nebo schůzka šéfa řidiče a posádky , jako v některých sériích se musí zúčastnit řidič a jejich velitel posádky.
Suchá čára
Na sušícím okruhu závodní šňůra, která nejprve vyschne, když z ní auta vytlačí vodu.

E

Rané dveře
Populární termín používaný konkurenty při označování raných fází sezóny seriálu.
závodní vozy projíždějící řadou střídajících se pravých a levých zatáček
Eseje na Road Atlanta
Esence
Sekvence střídavých zatáček na silničním kurzu, připomínající písmeno „S“.
ET
Uplynulý čas. Termín používaný v drag racing o celkovém čase běhu, od začátku do konce.
ET Slip
(drag racing) Papír odevzdaný časovačem závodu, který označuje uplynulý čas pro oba jezdce a kdo vyhrál závod; může také zahrnovat reakční čas a čas „60 stop“. Toto je oficiální dokument používaný k měření času. Také známý jako časový posun.

Vyloučeno (často EXC nebo EXCL )

Vyřazen ze soutěže před zahájením závodu, obecně kvůli porušení pravidel během tréninku nebo kvalifikace.
ERS
Systém rekuperace energie. Část hybridních motorů používaných ve Formuli 1 od roku 2014, které rekuperují energii z brzd a tepla a ukládají ji do baterií, které se následně používají ke zvýšení výkonu. Kombinuje jak systém rekuperace kinetické energie (KERS), oficiálně známý jako motorgenerátorová jednotka-Kinetic (MGU-K), tak systém rekuperující teplo z turbodmychadla, oficiálně známý jako motorgenerátorová jednotka-teplo (MGU-H) .

F

Factory-backed
Závodní tým/jezdec, který soutěží s oficiální sankcí a finanční podporou od výrobce. V Evropě známý jako pracovní tým.
Tovární tým
Konkrétnější verze Factory-backed odkazující na závodní týmy běží přímo z továrny výrobce vozidla.
Fanouškovské auto
Obvykle se týká konkrétně vozu Brabham BT46 Formula One, ačkoli koncept byl ve skutečnosti propagován výrobcem sportovních vozů Chaparral Cars na Chaparral 2J . Umístění velkého ventilátoru v zadní části podvozku poháněného buď samostatně, nebo motorem za účelem vytvoření záporného tlaku vzduchu pod vozem, aby se vytvořil další přítlak pro vyšší rychlost v zatáčkách.
Nejrychlejší kolo
nejrychlejší čas, ve kterém bylo kolo dokončeno řidičem během závodu. Někdy odměněn bonusovými mistrovskými body.
Pole
Soutěžící auta v akci.
Pole-výplň
Jezdec nebo tým obvykle pomalejší než většina pole, které se účastní pouze v případě, že jsou volná místa. Viz také start a parkování.
První nebo horší
Pokud se v závodě dragsterů dopustí faulu oba řidiči, řidič, který faul spáchá jako první, prohrává, pokud se nejedná o dva samostatné fauly, kde poraženým je řidič, který spáchal horší faul; (faul start je horší než break out, ve třídě bracket s platnými pravidly breakout, pak je porušení jízdního pruhu horší než faul start a neúčast na post-run inspekci je nejhorší). Ta „horší“ část je v případě dvojího úniku, vítězí řidič blíže jejich indexu. Pokud jeden řidič zahájí chybný start, ale soupeř překročí hraniční čáru (zeď nebo středovou čáru), vyhrává řidič, který se dopustí červeného světla. Jedinými dvojitými diskvalifikačními fauly jsou hluboká inscenace (pokud je to v knize pravidel zakázáno), odjezd před aktivací stromu (úředníci mohou pomocí video důkazů určit, kdo odešel jako první) nebo překročení hraniční čáry (ačkoli úředník má právo prohlásit řidiče, který překročil čáru jako druhý, byl nucen; ve finále je diskvalifikován pouze první, kdo překročil čáru). Při jediném průjezdu bye run nebo porouchání protivníka, nebo situace aktivovaná před aktivací stromu (pouze druhý řidič), jakákoli chyba hraniční čáry, nebo nedokončení běhu, bude mít za následek, že čas řidiče bude odmítnut a připsáno „Ne“ Čas - vyhrál „Zelené světlo“.
Pokrytí od vlajky k vlajce
Televizní nebo rozhlasové pokrytí, které se skládá spíše z celého závodu od začátku do konce, než z nejdůležitějších událostí, zpožděného záznamu , „zabaleného“ pokrytí nebo hlavních událostí první části závodu před přímým přenosem poslední čtvrtiny závodu. Odvozuje se od zelené vlajky (začátek) do kostkované vlajky (konec). Zaveden do značné míry v pozdních sedmdesátých letech, přičemž 1979 Daytona 500 je první hlavní závod na 500 mil s živým pokrytím od vlajky k vlajce.
Ploché místo
Když se kolo při brzdění zablokuje, auto dostane smyk a zanechá ploché místo na části pneumatiky, která se v té době dotýkala země.
Flopper
(drag racing) Funny Car , zkratka pro „fender flopper“. Na konci šedesátých let byly vytvořeny posádkami dragsterů, aby oddělili Funny Cars, která měla sklolaminátová těla s blatníky, od dragsterů. Chybně přičítáno flip-top tělům Funny Cars.
Létající kolo
Kolo odstartované závodníkem optimální rychlostí, na rozdíl od kola ze stoje, obvykle v kvalifikaci.
Letmý start
(Viz postupný start)
Formační kolo
Auta na kole dělají, než se postaví na startovní rošt.
Závody formule
Typ závodů, obecně otevřených na kolech, kde podmínky technického vstupu splňují přísná pravidla nebo vzorce.
Volný trénink
Když se řidiči nebo jezdci naučí okruh a/nebo týmy experimentují s nastavením závodu na trati.
Pohonné hmoty
(drag racing) směs methanolu a nitromethanu („pop“, nitro); závodní třída, která ho používá.
Palivový článek
Palivová nádrž s flexibilní vnitřní vložkou, která minimalizuje možnost propíchnutí v případě kolize nebo jiné nehody, která má za následek vážné poškození vozidla. Povinné ve většině forem motoristického sportu.
Fueler
(drag racing) jakékoli auto na palivo nebo ve třídě Fuel (nejčastěji TFD nebo TF/FC).
Celý kurz žlutý
Když jsou žluté vlajky vyvěšeny na každém místě vlajky kolem závodního okruhu a safety car vede pole, dokud není nebezpečí odstraněno.
Legrační auto
(drag racing) vozidlo s jednodílným tělem přehozeným přes podvozek, které se zvedne nebo zavěsí dozadu, aby měl řidič přístup do kabiny; závodní třída pro takové auto

G

Mezera
A: drag racing) Porážení soupeře v heads up drag závodě s viditelnou vzdáleností mezi 2 závodníky nebo B: non drag racing) časová vzdálenost mezi dvěma jezdci
Garagiste
Také nazývaný garagistas , hanlivý termín zadaný Enzem Ferrari k popisu nové vlny britských závodních vozů jako Cooper a Team Lotus, které vyzvaly jeho tým s menším rozpočtem.
Gasser
tělový drag racer na benzín (před zavedením Pro Stock )
Pán řidič
v závodech sportscar, obvykle se odkazuje na řidiče, který není profesionální závodní jezdec. Primární zdroj příjmů těchto řidičů nesouvisí s motoristickým sportem. Většina závodních kategorií sportovních vozů dnes používá systém hodnocení jezdců, kde jsou pozoruhodní řidiči s velkými úspěchy v jednomístné soutěži a mladší 50 let platinovými, jezdci s velkými vítězstvími v domácím motoristickém sportu nebo jezdci na úrovni platiny 50–59 jsou zlatí, pánští řidiči Zkušení jsou stříbrní a pánští řidiči s mezinárodní licencí základní úrovně (B) nebo řidiči platinové úrovně starší 60 let ( Emerson Fittipaldi závodil v roce 2014 6 hodin v São Paulu jako bronzový jezdec kvůli svému věku) jsou prohlášen za bronz. Mnoho sérií vyžaduje gentlemanské řidiče v nižších kategoriích (P2 a GTE-AM ve WEC, P2 a GT3/GTD v IMSA) a povolit pouze jednoho profesionálního jezdce v týmu tří řidičů v těchto třídách.
Zrnění
Když z pneumatiky začnou sjíždět malá zrnka gumy. Viz také kuličky .
Velký chelem
Nazývá se také Grand Slam . Chcete -li se kvalifikovat na pole, zajděte nejrychlejší kolo, vyhrajte a veďte každé kolo Velké ceny.
Velký maršál
Slavnostní zařazovací role na závodním mítinku. Většinou v držení známých osobností nebo vysloužilých pozoruhodných řidičů bez skutečných povinností nebo odpovědností mimo mávání vlajkou k zahájení činnosti nebo k oznámení tradičního spuštění motorů před některými závody.
Lapač štěrku
Off-track run-off area , obvykle umístěn na vnější straně rohů, naplněný štěrkem určeným ke zpomalení a zastavení aut, která opustila trať v rychlosti. Obecně jsou mezi štěrkovým lapačem a záchytným oplocením zábrany pro pneumatiky, aby se chránili diváci. Někdy se mu kvůli vizuální podobnosti přezdívá „ vrh koťat “.
Zelená stopa
Zpevněná závodní dráha, která je čistá od nahromaděné gumy, oleje/tuku, kuliček (viz níže) a úlomků, obvykle očištěná nedávnou dešťovou sprchou. V závislosti na trati a/nebo závodní sérii může být zelená trať příznivá nebo nepříznivá. Členové trati mohou pomocí tryskových foukačů odstraňovat kuličky a nečistoty z povrchu, aby napodobili příznivé podmínky „zelené dráhy“. Zelená trať však může být nepříznivá kvůli snížené trakci.
Zeleno-bílá kontrola
Když se těsně před koncem závodu objeví opatrnost v plném kurzu, závod se prodlouží mimo plánovanou vzdálenost. V závislosti na sankčním orgánu může proběhnout jeden nebo více pokusů o restart, mezi jedním a pěti koly, než bude závod oficiálně prohlášen za ukončený. Národní série NASCAR bude mít maximálně tři pokusy, pokud bude předposlední kolo jen opatrné, zatímco některé závody na krátké trati mají neomezené pokusy v rozmezí jednoho až pěti po sobě jdoucích kol se zelenou vlajkou. Pokud se při závodech motocyklů British Superbike Championship v závěrečné třetině závodu objeví upozornění, budou při následném restartu přidána další tři kola ve stylu zeleno-bílá kontrola.
Granát
zničte motor (motor „granátoval“) tak prudce, že vnitřní části motoru prorazí blok a / nebo přišroubují součásti (hlavy válců, olejové vany atd.), aby se motor vyhodil do vzduchu. Rozlišuje se od „ prasknutí dmychadla “. Ruční granát motor je obvykle hanlivý termín pro motor naladěný pro maximalizaci výkonu motoru na úkor nízké mechanické spolehlivosti, nebo konstrukce motoru, který je známý pro nedostatek pravidelně.
Mřížka
Počáteční formace závodu, obvykle v řadách dvou pro auta a tří nebo čtyř pro kola. Indianapolis 500 má tradičně unikátní mřížku tři auta za sebou.
Rukojeť
Celková obálka zatáčky závodního vozu podle třecí složky pneumatiky, hmotnosti stroje a generovaného přítlaku.
Drážka
Také se mu říká The Groove . Optimální cesta kolem trati pro nejnižší čas na kolo. V tažných závodech jde o středovou část jízdního pruhu, kde auta mohou rychleji získat trakci.
Drážkujte pneumatiku
viz Sipe
Pozemní efekt
Způsob vytváření přítlaku podle tvaru karoserie automobilu, zejména tvarováním spodní části vozu v kombinaci s bočními okraji vozu za účelem zachycení a dramatického zpomalení proudění vzduchu běžícího pod vozidlem, čímž se celý vůz efektivně promění v křídlo .
Gurney, Gurneyho klapka
Malý ret umístěný na odtokové hraně aerodynamického křídla závodního vozu. Navzdory své relativní velikosti, často vysoké jen milimetry, dokáže zdvojnásobit přítlak dosažený křídlem, i když na úkor rostoucího odporu, tedy malé velikosti. Pojmenován po muži, kterému se běžně připisuje jeho šíření, řidič a konstruktér formule 1 Dan Gurney . Také známý jako proutěný zobák .
Gymkhána
Forma motoristického sportu, která se z velké části skládá z překážkové dráhy těsných zatáček, roztočení a couvání. Vyhrává ten, kdo dokončí všechny předepsané manévry v co nejkratším čase. Kurz je obvykle označen dopravními kužely nebo podobnými zařízeními a jejich sražení autem obvykle získává časovou penalizaci. Také známý jako autotesting nebo motorkhana .

H

viz popisek
Hairpin zapněte Mont Ventoux ve Francii
Svatozář
Halo je systém ochrany řidiče před nárazem používaný v závodních sériích s otevřenými koly, který se skládá ze zakřivené tyče umístěné k ochraně hlavy řidiče.
Sponka do vlasů
Těsný 180stupňový roh, který se kroutí zpět na sebe.
Handicap
kde auta začínají závod v obráceném pořadí kvalifikace, nebo vnímaného závodního tempa, obvykle s časovanými mezerami mezi vozy začínajícími závod. V závodních začátcích bylo běžnější než dnes, výsledkem byl výsledek závodu, ve kterém všechna auta dorazila do cíle závodu společně, bez ohledu na výkon závodního vozidla. Další formou handicapu je balast úspěchu, kde jsou úspěšnější vozy hodnoceny penalizací za každou výhru a Balance of Power v závodech sportovních vozů.
Zařízení Hanford
spojler připevněný přes zadní část zadního křídla výrazně zvyšuje odpor. Výsledkem je masivní nárůst skluzu, což zlepšuje konkurenci mezi koly a také několikanásobné změny vedení na kolo.
Zařízení HANS (zařízení na podporu hlavy a krku)
také známá jako opěrka hlavy, je bezpečnostní prvek povinný v mnoha automobilových závodních sportech. Snižuje pravděpodobnost poranění hlavy a/nebo krku, jako je zlomenina bazilární lebky, v případě nárazu.
Heads-up Racing
v drag racing, kde oba řidiči odcházejí současně a je používán ve všech profesionálních („profi“) třídách.
Teplo
Kratší závod, který rozhoduje o účastnících hlavního závodu a někdy i o startovním pořadí, obvykle je více rozjížďek, kterých se účastní jen část jezdců ze seznamu. Může také znamenat část hlavního závodu, když se skládá ze dvou nebo více částí.
Šťastná hodinka
poslední trénink před závodem NASCAR Cup Series . :
Holeshot
při zahájení závodu ze stoje:
  • (motocykl, offroad, závodní motorový člun), jezdec, který je první v první zatáčce na začátku závodu
  • (drag racing) získává výhodu startovní čáry díky rychlejší reakční době . Druhý řidič je přivařen na díru „holehotted“ nebo „ponechán na stromě“. „Vyhrát na holehot“ je jakákoli výhra v heads-up třídě, kde auto vyhrává kvůli lepší reakční době, přestože má pomaleji uplynulý čas (et).
Homologace
Proces, při kterém je pořadatelem schváleno nové vozidlo nebo jeho část pro použití v závodech. Rovněž se vztahuje na většinu světových orgánů pro schvalování silničních závodů, které mají závodní třídu podle vzorce FIA Group GT3 . To bylo provedeno, aby bylo možné auto závodit ve více sériích beze změn.
Připojit
(drag racing) Dobrá trakce mezi pneumatikami a tratí, což má za následek zvýšenou akceleraci a menší prokluzování nebo kouření pneumatik.
Horké kolo
(Viz Flying Lap.)
House Car
výzkumný a vývojový vůz výrobce podvozků
Hung-out-to-dry
Obvykle se používá v kontextu balení závodů ; auto, které vytáhne z „tažného vlaku“, aby udělalo přihrávku nebo se vyhnulo potenciálnímu incidentu, ale nakonec ztratilo mnoho pozic kvůli tomu, že nemělo žádné „posunovače“. Četná auta těsně vedle sebe pojedou rychleji než jedno auto samo. Osamělý vůz visící na suchu někdy spadne až na konec tažného vlaku. Říká se mu také „trénovaný náklad“ nebo když visí uprostřed dvou řad automobilů, říká se „v přísavné díře“.
Hydrolokování
Nadměrné palivo vstupující (zaplavuje) jeden nebo více válců v důsledku abnormálních provozních podmínek. Palivo nelze stlačit, což může způsobit poškození motoru. Nejběžnější v drag racing. Může to způsobit granát motoru . Může se také stát, pokud motor nasává vodu přes přívod vzduchu.

IHRA
je zkratka pro mezinárodní závodní asociaci Hot Rod .
Rázový utahovák
Nástroj speciálně navržený pro rychlé odvíjení a na matice kol , který umožňuje rychlejší výměnu kol a pneumatik během zastávek v boxech . Také známý jako nárazová hlavice , vzduchový klíč , vzduchová pistole , chrastítko , momentová pistole .
Impound pravidlo
Obecný termín pro Parc Fermè , používaný na určitých tratích, kde týmy nesmějí pracovat na autech mezi kvalifikací a začátkem závodu. (viz také: Impound race (NASCAR) a Parc fermé )
V klíně
Jakékoli kolo, které končí návštěvou boxů, zejména předem připravenou zastávkou v boxech, a to buď během závodu, nebo během tréninku nebo kvalifikace. Řidiči často tvrdě tlačí na rychlou jízdu na klíně (i když možná mají opotřebované pneumatiky), aby získali čas během sekvence zastávek v boxech. Viz Delta time
Důstojník incidentu (často IO nebo I/O)
Maršál z motoristického sportu, který má na starosti ostatní maršály na trati a přiděluje jim povinnosti. Druhý v pořadí za pozorovatelem. Při horolezectví jsou zodpovědní za radiovou komunikaci.
Nezávislý
Soutěžící (tým nebo jezdec), který se účastní bez jakékoli nebo velmi malé podpory od výrobce. Mají své vlastní mistrovství v rámci mistrovství světa cestovních vozů , kde je silné zastoupení výrobců.
Inspektor
Viz Scrutineer.
Instalační kolo
Kolo, které se může konat v praxi nebo kvalifikaci, jehož cílem je spíše získat data a telemetrii pro řidiče nebo tým, než jakýkoli záměr stanovit soutěžní čas.
středně pokročilí
Pneumatika pro mokré počasí s lehčím drážkováním než pneumatika pro mokré počasí . Meziprodukt je někdy hladká pneumatika, do které jsou vyříznuty drážky. Používá se v podmínkách mezi suchými a mokrými podmínkami, nejčastěji když je trať mokrá, ale ve skutečnosti neprší.
Mezinárodní sezóna
V Austrálii a na Novém Zélandu trpasličí a sprintové automobilové závody , čas obvykle mezi prosincem a únorem. Vzhledem k tomu, že Austrálie je na jižní polokouli, někteří řidiči v Severní Americe během této doby poletí dolů do Austrálie a zúčastní se různých setkání, než začne sezóna World of Outlaws v únoru v Barberville na Floridě. Uznávaná mezinárodní sezóna obvykle probíhá od Štědrého dne (kvůli časovému posunu je obvykle ve Spojených státech vánoční noc, kde sídlí mezinárodní jezdci, kdy začínají závody Boxing Day), až do týdne před setkáním v Barberville. Mezi nejvýznamnější závody v mezinárodní sezóně patří australský Speedweek na různých australských tratích, začínající na Boxing Day a Grand Annual Sprintcar Classic v lednu. Některé pozoruhodné hvězdy se sídlem v USA budou během času závodit na konkrétních tratích a často přitahují obrovské davy.
Invertovat
Část pole, která je zahájena reverzní kvalifikační rychlostí. S invertem pěti začíná pátá nejrychlejší kvalifikace jako první a nejrychlejší kvalifikace začíná pátá. Zbytek pole začíná jejich kvalifikační rychlostí (šestý nejrychlejší začíná šestý). Invertování často není oznámeno před kvalifikací nebo se po kvalifikaci stane hod kostkou /kostkou.

J.

viz popisek
Trysková sušička namontovaná na pickupu
James Bond (červený)
V tažných závodech, kdy reakční doba řidiče (když opouští startovní čáru) je sedm tisícin sekundy po zeleném světle (0,007). „James Bond Red“ je reakční doba -007 sekund (červené světlo), což je diskvalifikace, pokud se soupeř nedopustí vážnějšího porušení.
Trysková sušička
Vrtulníkový turbínový motor nebo proudový motor malého letadla namontovaný na pickupu nebo přívěsu. Výfuk z motoru slouží k foukání nečistot nebo odpařování vlhkosti ze závodního povrchu.
Joker Lap
V závodech Rallycross musí každé vozidlo zajet kolo s objížďkou jednou během každého jednotlivého závodu. V událostech, na které dohlíží FIA, jako je FIA World Rallycross Championship , musí být toto kolo nejméně o dvě sekundy pomalejší, proto alternativní trasa prodlouží kolo. V sérii American Global Rallycross je Joker Lap obvykle o něco kratší než kolo na původní trati. Myšlenku Joker Lap vymyslel jako taktickou součást Svend Hansen, zesnulý otec čtrnáctinásobného mistra Evropy v rallycrossu FIA Kennetha Hansena , aby okořenil soutěž.
Skokový start
Při stojatém startu , když se vozidlo pohne ze své mřížky, je signalizován začátek závodu. V rozjíždějícím se startu , když auto projede, než přejede startovní a cílovou čáru nebo čáru restartu. Když je to provedeno, obvykle je uložen trest. V drag racing je skokový start signalizován červeným světlem v pruhu přestupujícího řidiče a prohrávají, pokud nedojde k závažnějšímu faulu (hraniční čára nebo neoznámení kontroly po závodě po vítězství v kole).

K

Poskakování
Chcete -li upnout nebo úplně přejet betonové obrubníky (obrubníky) na vnitřní straně rohu. I když je to často nejrychlejší způsob vyjednávání o šikaně, tato praxe je obvykle odsuzována úředníky závodu kvůli škodám, které může způsobit na obrubnících, pneumatikách a vozidlech. Cvičení také může přetáhnout úlomky nebo vodu zpoza obrubníku na závodní čáru.
KERS
Systém obnovy kinetické energie. Zařízení, které rekuperuje energii vytvořenou při brzdění a ukládá ji, dokud není potřeba přidat energii do motoru. V roce 2008 se systémy KERS začaly objevovat v mistrovství světa v rally a vzápětí následovala formule jedna , kde je její aplikace omezena na systém push to pass .
Kit
(drag racing) označuje turbo kit nebo nitrous kit. Používání oxidu dusného v profesionálních kategoriích při drag racing je nezákonné.
Koťátko vrh
Neformální termín se dvěma možnými významy. Je to buď přezdívka pro lapač štěrku , nebo pro materiál nanesený na povrch dráhy k čištění unikající kapaliny.

L

diagram ukazující 90stupňový roh s různými závodními liniemi, které se dotýkají vnitřního okraje trati před, po a uprostřed zatáčky
  Časný vrchol
  Ideální linka
  Pozdní vrchol
auto malované v různých jasných barvách
Jedinečný vzhled Rebellion Racing
Žebříková řada
Obecně se odkazuje na kategorii nebo sérii menšího významu, která ve většině případů bude závodit na stejném závodním setkání jako seniorská kategorie. Automobily budou mít obecně podobné vlastnosti pro řízení, ale budou menší, méně výkonné a/nebo pomalejší. Soutěžící budou obecně mladší začínající řidiči, kteří stoupají po učňovském „žebříčku“ směrem ke vstupu do seniorské série.
Lambda čtení
Hodnoty poměru paliva a vzduchu slouží k určení, kolik paliva je tlačeno vstřikovači paliva do válců pro spalování.
Klín cti
Nesoutěžní kolo, které před nebo po závodě absolvoval řidič na oslavu. Také známý jako kolo cti , nebo, pokud po závodě, kolo vítězství .
Záznam kola
Nejrychlejší závodní kolo zaznamenané na okruhu pro kategorii závodního vozu. Povolené okolnosti se výrazně liší, ale tréninková kola se obecně nepovažují za oficiální záznamy. Kola zaznamenaná v kvalifikaci mohou, ale nemusí přispět, ale někdy se označují společně s tréninkovými koly jako kvalifikační kolo . Kolo rekord rovnou je nejrychlejší závodní kolo kdy byly zaznamenány v určitém okruhu, bez ohledu na kategorie bytí vozidla závodil.
Le Mans auto
Slang daný širokou veřejností k popisu sportovního prototypu závodního vozu, obvykle prototypu Le Mans a jeho předchůdců včetně skupiny C , skupiny 6 a skupiny 5 , bez ohledu na to, zda soutěží v Le Mans nebo ne.
Vedoucí trofej
Viz předřadník úspěchu.
Víčko
Vrchol něčeho, buď nárazová helma, nebo střecha auta.
Rozsviťte pneumatiky
(drag racing) ztratil trakci a produkoval kouř.
Livrej
Barvy a obtisky laku použité na vozidle k označení jeho sponzorství nebo identity týmu.
Lízátko
Značka na klacku používaná v zastávkách v boxech, která je držena před autem a zvednuta po dokončení zastávky v boxech. Ačkoli je v NASCAR a IndyCar používáno stejné základní zařízení, dávají se přednost obecným výrazům, jako je pitboard nebo vývěska, protože znak není kulatý, ale někdy hranatý a často je ve specifickém designu, který je jedinečný pro řidiče nebo tým (jako např. Logo šťastné tváře Kevina Harvicka nebo číslo týmu stylizované tak, jak se hodí do auta). Navíc v NASCAR & IndyCar se značka obvykle používá pouze k tomu, aby řidič našel box v boxech. Je stažen zpět a není obvykle používán k signalizaci odjezdu, jako je tomu ve formuli 1.
Dlouhé kolo
Trest za dlouhé kolo byl zaveden do motocyklových závodů v roce 2019 a zahrnuje jezdce objíždějící na předem určené trase, obvykle prodloužené zatáčce, jejímž cílem je prodloužit čas na kolo jezdcům jako trest za porušení pravidel během závodu. Zamýšlen jako lehčí trest než trest za projetí.
Volný
Viz přetáčivost.

M

skupina lidí ve fluorescenčních kombinézách stojí za závorou ​​a jeden z nich mává červenou vlajkou nad vrcholem bariéry
Maršál
Kuličky
Kousky gumy z pneumatik, které se hromadí na závodním povrchu mimo závodní čáru, jsou kluzké jako kuličky z hraček .
Maršál
Osoba odpovědná za signalizaci podmínek na trati řidičům (pomocí vlajek), hašení požárů, odstraňování poškozených aut z trati a někdy za poskytování nouzové první pomoci.
Masová koule
Zvláštní závodní vlajka používaná v některých zemích k označení soutěžícímu, že na vozidle je závada, která může potenciálně způsobit bezpečnostní riziko pro soutěžícího nebo pro jiného soutěžícího. Nejčastěji se aplikuje na vlečený kouř nebo uvolněnou karoserii. Vlajka je černá s velkou oranžovou tečkou uprostřed vlajky a matně vypadá jako masová koule . Některé závodní série používají tento příznak k označení, že auto, které je označeno, již není hodnoceno, kvůli ignorování rozkazů do boxů kvůli porušení pravidel.
Meth
(drag racing) označuje vstřikování methanolu používané ve spojení se závodním benzínem
Roh Mickey Mouse
Pejorativní výraz pro roh nebo řadu zatáček na okruhu, které jsou považovány za špatně navržené, pomalé, nekonkurenceschopné, nezajímavé a obvykle je obtížné nebo téměř nemožné je předjet, což snižuje celkovou náročnost kurzu. V některých případech, kdy je celý kurz považován za špatně navržený, může být označován jako „ dráha Mickey Mouse “.
Mlýn
jakýkoli spalovací motor použitý v závodním voze (zděděný z horkého roddingového slangu)
Formace pohřešovaného muže
Vozidlo na pole position klesne o krok zpět v průběhu rychlostního kola, aby pozdravilo zesnulou osobnost motoristického sportu.
Mobilní šikana
Pohrdavý slang. Konkurent znatelně pomalejší než tempo běhu vpředu, tak pomalý, že je to „šikana, která se pohybuje po trati“.
Monzunové deště
Stále běžnější přezdívka pro verzi pneumatiky pro mokré počasí pro extrémní počasí .
Motorkhana
viz Gymkhana
Motorsport Valley
Štítek přidělený střední jihem Anglie asociací Motorsport Industry Association, kde dochází k vysoké koncentraci aktivit v automobilovém průmyslu na trati i mimo ni.
Horský motor
(hlavně severoamerický) termín pro velkoobjemové motory, často používané v hot rods a drag racers . Pojmenované podle jejich velikosti (přes 8 100 kubických centimetrů nebo 500 kubických palců, což je limit v některých sankčních orgánech) a podle toho, že byly postaveny v horách Tennessee a Severní Karolíny .
Murrayismus
Vtipný výraz nebo fráze původně vyslovená během vysílání, pojmenovaná na počest veterána z formule jedna , Murraya Walkera .
Mystery Caution
Neznámá podmínka opatrnosti v závěrečných kolech závodu volala za účelem uzavření pole, typicky k vytvoření zeleného/bílého/kostkovaného rozstřelu.

N.

NASCAR
zkratka pro National Association of Stock Car Auto Racing.
NHRA
je zkratka pro National Hot Rod Association , jedno ze dvou sankčních orgánů v drag racing umístěných ve Spojených státech.
Navigátor
Viz spolujezdec .
Státní příslušníci
Většina akcí NHRA se nazývá Nationals, odkazující na první závod pořádaný NHRA na parkovišti v Pomoně v Kalifornii, jednoduše nazvaný „ The Nationals “.
Nitro
(drag racing) nitromethan (někdy nesprávně používaný k označení oxidu dusného).
Nitrous
(drag racing) označuje systémy oxidu dusného vyráběné širokou škálou společností.

Neklasifikován (často NC )

Na konci závodu jel jezdec, ale nedokončil požadovanou vzdálenost, aby mohl být klasifikován.

Ó

Pozorovatel
Nejvyšší traťový maršál v rámci postu; hlavní rozhodovací činitel v případě incidentu předávají informace závodnímu řídícímu. Je vidět, jak stojí na maršálském stanovišti. Druhý za vrchním maršálem.
Oficiální
Viz Steward .
Oildown
(drag racing) Když se během jízdy rozbije motor nebo mazání auta, zanechá na trati pruh oleje a jiných kapalin. To se trestá pokutami, bodovými tresty a/nebo pozastavením činnosti.

Otevřený vůz nebo Otevřená kola

Specifický typ závodního vozu, ve kterém kola nejsou uzavřena karoserií automobilu, např .: Formule 1 .
malé otevřené kolové závodní auto s velkými aerodynamickými křídly
Formula Mazda , série jedné značky
Závody jedné značky
Závodní vybavení, které musí být u všech konkurentů totožné, obvykle kvůli snížení nákladů nebo pro obchodní účely výrobců automobilů. Známé v Severní Americe jako spec, konkrétní díly mohou být spec, jako ve specifikaci motoru IndyCar Series , nebo typ vozu může být spec, jako v spec závodních sériích, jako je Spec Miata .
Brzda
Získání času nebo polohy prudším a hlubším brzděním v zatáčce.
Out-lap
První kolo, které bude dokončeno po opuštění boxové uličky, buď během závodu, nebo během tréninku nebo kvalifikace. Také známé jako průzkumné kolo, pokud se neprobíhá závodní rychlostí, např. Když auto opustí boxovou uličku, aby zaujalo svou pozici na roštu před startem závodu.
Přímý rekord kol
Nejrychlejší kolo zaznamenané na okruhu jakékoli kategorie závodních vozů. Nejčastěji to nezahrnuje kvalifikační a tréninková kola, ale matoucí je, že některé zdroje občas zahrnují kola nezaznamenaná během závodů.
Přeřezáno
Zpoždění zastávky v boxech, aby získali čas na konkurenty. V moderní formuli 1 je to jen zřídka vidět , ale lze to použít tam, kde čerstvé pneumatiky nemají nejlepší provozní teplotu, a je třeba se na ně zahřát. Opak podříznutí .
Overdrive
(drag racing) Poměr mezi otáčkami kompresoru k otáčkám motoru, řídící množství boostu; viz spodní pohon.
Přemožení trati
Pojem drag racing používaný při hovorech o běhu, když řidič ztratí trakci. Obvykle se používá k mluvení o akcích šéfa posádky týmu.
Přetáčivost
Chování v zatáčkách, kdy zadní kola nesledují za předními koly, ale místo toho se pohybují směrem ven z zatáčky. Opak nedotáčivosti.

P

mechanici mění pneumatiky a tankují závodní auto
Zastávka v boxech ve formuli jedna
Tempomat
Viz safety car.
Pacenotes
Při závodech rallye poznámky, které velmi podrobně popisují průběh.
Paddock
Ohrada na trati, kterou používají pracovníci a vozidla týmové podpory a další úředníci a VIP.
Schéma malování
viz Livrej.
Přehlídkové kolo
Kolo před závodem v motoristickém sportu začíná tam, kde řidiči obcházejí trať pomalou rychlostí, známou také jako formační kolo.
Parc fermé nebo Impound
Oblast, do které auta vstupují poté, co se kvalifikovaly do závodu, kde na nich nesmí pracovat mechanici, pokud nejsou pod přísným dohledem sportovních komisařů. Některé motoristické sportovní série jiné než Formule 1 to označují jako Impound.
Platit řidiči
Řidič, který platí místo na závodním sedadle, místo aby dostal plat od týmu. Obecně má negativní konotaci. Někdy známý jako Ride Buyer .
Pedalfest
(drag racing), kde obě auta narušují trakci a řidiči musí zatáhnout plyn, aby auto znovu získalo trakci, ale udržovat vůz dostatečně rychle, aby závod vyhrál.
Šlapání
(drag racing) sešlápnutím plynu, aby se předešlo rozsvícení pneumatik, nebo jako způsob pytle s pískem; „šlapal“ to, musel to „šlapat“.
Dokončení fotografie
Cíl, ve kterém jsou dva nebo více aut tak blízko, že v minulosti bylo nutné prostudovat fotografii finišerů, kteří projížděli cílem, aby bylo možné určit pořadí v cíli. Zatímco tato praxe byla většinou nahrazena moderními elektronickými časovacími systémy, umístění transpondéru ve vozidle se nenachází v blízkosti přídě vozidla, takže sportovní komisaři často používají videopřehrávky ke zjištění, kde je nos (automobilu) nebo kolo ( motocyklu) protne cílovou čáru jako první.
Pit deska
Deska, která je držena vzhůru od zdi boxu ke straně cílové rovinky, když řidič jede kolem, aby potvrdil svou pozici v závodě a počet zbývajících kol. Před zavedením radiového spojení také sloužil k instruování řidičů, aby se stavěli pro palivo a/nebo pneumatiky nebo dodržovali porušení pravidel.
Pit lane
Pruh, přiléhající k závodní dráze, kde jsou umístěny garáže.
Zastávka v boxech
Zastavení v boxové uličce kvůli opravám, tankování a/nebo novým pneumatikám.
Jámová zeď
Tam, kde majitelé týmů a manažeři sedí, aby sledovali závod, naproti garážím v boxové uličce.
Pole position
První pozice mřížky umístěná nejblíže startovní čáře (ve Formuli 1), nejblíže vnitřku první zatáčky nebo obojí. Obvykle vyhrazeno pro závodníka, který během kvalifikace zaznamenal nejrychlejší kolo . Závodník, který tam začne závodit, je prý na tyči .
Polské kolo vítězství
Začal Alan Kulwicki, což je zpětné kolo vítězství.
Prasknutí dmychadla
(Drag Racing) Když sací ventil visí otevřený, což umožňuje zapalovacímu palivu ve spalovací komoře opustit komoru. To zase způsobí explozi paliva v sacím potrubí a odfouknutí dmychadla z horní části motoru.
Předkvalifikace
Předběžné kvalifikační zasedání, které se konalo před pravidelným kvalifikačním tréninkem, aby se snížil počet soutěžících účastnících se pravidelného zasedání, obvykle z bezpečnostních důvodů. Příklad předkvalifikace je ve formuli 1 na konci osmdesátých a na začátku devadesátých let.
Lupič
Konkurent, který není přímo podporován sponzorem nebo výrobcem. Být financován ze soukromých zdrojů.
Progresivní mřížka
Pokud kategorie závodí na schůzce vícekrát, o počátečním pořadí roštu rozhoduje konečné pořadí předchozího závodu.
Pro strom
(drag racing) časovací světla, která blikají současně všemi třemi žlutými světly a po čtyřech desetinách sekundy se rozsvítí zeleně.
Prototyp
Vytrvalostní sportovní závodní auto, které nijak nápadně nevypadá jako standardní sériový model.
plechovka od piva s hadicí do ní
Neformální „puke can“. Ačkoli je určitá forma povinná, tento typ je na některých tratích nezákonný.
Puke může
(drag racing) přepadová nádrž chladiče, někdy se jako plechovky používají plechovky od piva, i když na některých tratích jsou tyto typy úprav považovány za nezákonné. Standardní plechovka je obvykle vyrobena z plastu nebo polymeru s vysokou pevností a je připevněna v blízkosti radiátoru.
Tahání Eckmana
Termín v drag racing, zejména v Pro Stock, když je citován řidič a pokutován za závodění se systémem oxidu dusného; řidič Jerry Eckman byl prvním řidičem v NHRA, který byl na dobu neurčitou pozastaven; po dvou letech byl obnoven.
Tam
Viz nedotáčivost.
Push to pass
Systém, ve kterém se krátkodobě zvyšuje výkon motoru, aby se vytvořil krátký výbuch extra rychlosti. Toho lze dosáhnout zvýšením plnicího tlaku v automobilu s turbodmychadlem, zvýšením maximálních otáček nebo použitím samostatného systému zajišťujícího napájení. Viz také KERS .
Nasaďte si přívěs
Když řidič buď prohrál (dostal „na přívěs“), nebo vyhrál (dal druhého řidiče na přívěs). Pojmenováno, protože ztrácí řidiči táhnou své vozidlo domů na přívěsu.

Otázka

Kvalifikační
Proces rozhodování o startovním pořadí závodu. Viz také předkvalifikace .

Quick 8 (často Q8 )

(drag racing) Nejrychlejších osm vozů v definovaném závodě. Pravidla se mohou lišit podle místa/rasy.

R.

RT
Zkratka pro „ reakční čas “. V tažných závodech je to doba, za kterou řidič opustí startovní čáru po zeleném světle. Tento čas může znamenat rozdíl mezi výhrou a prohrou, zejména v úzce sladěných závodech.
Ředitel závodu
Úředník jmenovaný pořadatelem série, který má konečnou autoritu nad provozem závodu během každé události mistrovství. Ředitel závodu je přítomný vyšší úředník a kontroluje činnost místního ředitele závodu a maršálů a dalších zaměstnanců jmenovaných sérií. Když jsou jmenováni, nesou odpovědnost za nasazení safety caru a zahájení a zastavení sezení.
Závodní řada
Nejrychlejší cesta kolem okruhu.
Rainout
Když je závod zpožděn nebo zrušen kvůli dešti nebo hrozbě deště.
Železnice (nebo práce na železnici)
dragster (na rozdíl od těla nebo flopperu). Z odhalených rámových kolejnic raných vozů. Obvykle se týká raných vozů s krátkým rozvorem.
Rail (drag racing)
zábradlí
Běh na rampě
Ve zkušebním kole vytáčet motor tak daleko, jak je to možné, bez přeřazování, aby systémy řízení motoru mohly měřit Lambda hodnoty poměru paliva a vzduchu v celém rozsahu otáček motoru.
Chrastítko
Viz rázový utahovák.
Reaktivní odpružení
Systém, pomocí kterého je odpružení řízeno počítačem tak, aby udržovalo optimální vzdálenost nad závodním povrchem, bez ohledu na síly působící na vůz a změny na závodním povrchu, čímž se maximalizuje aerodynamická pomoc, kterou lze získat spuštěním vozu v blízkosti přízemní. Původně vyvinut týmem Lotus ve formuli 1 .
Redlight (ed)
(drag racing) aka bulb (ed) - skočte (ed) na začátek, vlevo než se strom zazelená. To je ztráta, pokud nedojde k vážnějšímu faulu (soupeř překračující středovou hraniční čáru).
Pomocný řidič
Řidič, který vyplní pro jiného jezdce v případě zranění nebo během závodu z důvodu vyčerpání nebo bolesti.
Restartujte
Závod je znovu zahájen po upozornění nebo jiných podmínkách, které závod zastavily. V případě restartu z období opatrnosti na oválné dráze a na většině silničních tratí se toho dosáhne tak, že bezpečnostní vůz vyjede z dráhy, zobrazí se zelená vlajka/kontrolka a auta jednoduše zrychlí zpět na závodní rychlost.

Důchod (často Ret )

viz Nedokončeno .
Reverzní závodní mřížka
když je pořadí startu závodu obráceno, takže řidič na pole position, startuje jako poslední. Občas je reverzní mřížka omezena pouze na část mřížky, například může být obráceno pouze prvních deset pozic. Často se používá ke zvýšení zábavní hodnoty závodu, používá se hlavně v případě, že kategorie závodí několikrát během schůzky. V závodech malých a sprintových aut lze závody provozovat jako závody na reverzní mřížce s bodovým systémem, který dává body za projetá auta i cílové body. Na konci závodů v rozjížďce se součet bodů projíždějících a cílových bodů použije k určení startovního roštu pro hlavní A a kterých jezdců se posílá na nižší závody.
Jezdecký mechanik
raný termín pro spolujezdce.
Zaslepení ráfku
viz kryt kola
Zvlněný proužek
Betonový obrubník, obvykle umístěný na vnitřní straně rohu, natřený barevnými bloky, obvykle střídavě červenou a bílou, proto „zvlnění“.
Zvonek silničního kurzu
(NASCAR) Řidič, který obvykle soutěží pouze na silničních kurzech jako náhrada za hlavního jezdce týmu. Takové ovladače již špičkové týmy Sprint Cup Series nepoužívají kvůli změnám v konkurenci v 21. století, ale stále je často používají týmy nižšího poháru a týmy v jiných sériích NASCAR.
závodní auto s odstraněnou karoserií, odhalující kovovou ochrannou klec
Rolovací klec
Rolovací klec
Síť kovových tyčí, které protínají interiér závodních vozů se sedanovými karoseriemi. Původně byl vytvořen jako bezpečnostní zařízení v novější době a byl použit k připojení odpružení, podvozku a motoru k podstatnému zvýšení torzní tuhosti závodního vozu.
Rolovací obruč
Looped bar vyčnívající nad a za helmami řidičů v otevřených kolech a prototypech sportovních závodních vozů. Obruč je umístěna tak, aby v případě převrácení auta při nehodě přistálo auto na ochranném rámu, nikoli na helmě řidiče. Je také praktickým hákem pro jeřáby pro odstraňování zastavených aut z nebezpečných pozic na okruhu.
Rolling start
Metoda startu, kdy jedoucí auta zahájí závod poté, co startér zobrazí zelenou vlajku.
Střešní klapka
aerodynamický kousek navržený tak, aby udržel auto na zemi, když jede vzad.
Rumble strip
Variace zvlněného pásu se špičatým, zaobleným okrajem pilového zubu. Efekt pilového zubu má odradit konkurenty od skákání přes obrubník . Pilový zub vytváří při přejíždění zvuk rachotů a pocit z něj.
Hřad
V terénních závodech jde o rychlé zrychlení v zatáčce, které vykopne špínu, prach a kameny, obvykle ve snaze dočasně oslepit vlečeného řidiče.
Odtoková oblast
Prostory mimo trať vyčleněné pro vozidla, aby mohla v případě nouze opustit trať bez nehody.

S

jediné silniční auto vede skupinu závodních automobilů, které jsou poháněny ve dvousouborové frontě
Bezpečnostní vůz Chevrolet Corvette vede pole v závodě NASCAR Nationwide Series
Bezpečnostní auto
Bezpečnostní vůz nebo rychlostní vůz omezuje rychlost konkurenčních vozů na závodní dráze v případě nehody nebo období opatrnosti způsobeného překážkami na trati.
Pytel
Chcete -li získat konkurenční výhodu záměrným nedostatečným výkonem na akci.
Písečná past
Oblast na samém konci dragstripu pro zpomalení a zastavení vozidel vyjíždějících mimo trať je vyplněna, jak název napovídá, pískem. Konstrukce pískové pasti je záměrná a používá se jako bezpečnostní zařízení.
Satelitní tým
Druhý závodní tým provozovaný větším týmem nebo ve spolupráci s ním, ale zachovává si samostatnou identitu. Tým může sdílet vozidla a technologie s hlavním provozem nebo může rozvíjet kariéru nadcházejících řidičů, jako je Scuderia AlphaTauri .
Scattershield
Bellhousing nebo vnější kryt obklopující bellhousing, a navržen tak, aby obsahovat kovové částice v případě spojky a / nebo selhání setrvačníku. Termín také označuje kovový štít určený k uložení fragmentů v případě katastrofického selhání přenosu.
Stírací závod
Typ závodu, ve kterém závodníci startují za stejných podmínek.
Drhnout
Také známý jako Bubba Scrub; skoková technika v motokrosu, při které jezdec přenese svou hmotnost na kolo bokem v čele skoku pro nižší trajektorii, která snižuje čas strávený ve vzduchu.
Kontrolor
Kvalifikovaný úředník, který před závodem zkouší závodní vozidla, zda splňují pravidla soutěže, obvykle v technické přejímce v blízkosti boxové uličky.
Pouta
Pneumatiky, které byly použity omezeně, ale nejsou opotřebované. Aby se zlepšila ovladatelnost, lze na zastávce v boxech nasadit pouta. Občas se může stát, že zbrusu nové pneumatiky budou před závodem „ošoupány“ tím, že v nich nacvičíte kolo nebo dvě. (Viz „Pneumatiky s nálepkami“)
Sektor
Část jednoho úplného kola okruhu používaného pro účely měření času. Pro účely Formule 1 je každý okruh rozdělen na tři sektory.
Poloautomatická převodovka
Motorsportová aplikace, původně vytvořená společností Scuderia Ferrari pro Formuli 1 , ve které může řidič měnit rychlostní stupně ručně, aniž by musel ručně aktivovat spojku. Na závodních automobilech s otevřenými koly se obvykle aktivuje pádly bezprostředně za volantem, ačkoli cestovní vozy a rallye obvykle řadící páku řadící páky v konvenčnější poloze na středové konzole, ale příležitostně je namontována jako páčka mimo když je sloupek řízení aktivován, automaticky zařadí spojku a změní rychlostní stupeň a spojku uvolní bez dalšího zásahu řidiče.
Semi feature, B-main, Qualifier
Kvalifikační závod před hlavní událostí, kde nekvalifikovaná auta soutěží o předem stanovený počet míst v hlavní události. Některé závody mají C-main, kde se na B-main kvalifikuje vrchní finišer. Na těchto akcích je hlavní událost známá jako „A-main“.
Založit
Sada úprav provedených na vozidle za účelem optimalizace jeho chování.
Shakedown
První test nového vozidla.
Rozstřel
Viz Superpole .
Krátké řazení
Technika používaná především v motoristickém sportu k opětovnému získání kontroly nad vozem ve vysoké rychlosti. Zahrnuje řidiče, aby přeřadil dříve než obvykle.
Shunt
Srážka. Obvykle kontakt ze strany na stranu.
Vypínací oblast
V tažných závodech je to dalších 440 yardů od cílové čáry do pískové pasti, sloužící k bezpečnému vypnutí auta a jeho vypnutí mimo trať, takže další závodníci mohou začít svůj závod.
viz popisek
Vůz Sauber C24 Formule 1 se zvýrazněným pravým „sidepodem“.
Sidepod
Aerodynamické zařízení ke zlepšení proudění vzduchu mezi předními a zadními koly u závodních automobilů s otevřenými koly, které rovněž pokrývají pomocná zařízení v automobilu, nejčastěji vodní chladiče, které jsou vzduchem chlazeny nabíracími lopatkami v otevřené přední části bočních podložek.
dva lidé používají nože k řezání drážek v pneumatikách
Členové posádky drážkující pneumatiku
Hloupá sezóna
Období blízko a po skončení závodní sezóny, ve kterém se týmy a jezdci mohou začít připravovat na změny pro nadcházející sezónu. Potenciálními změnami v týmu mohou být noví nebo různí řidiči, sponzoři, motory/podvozek, týmový personál, přidávání nebo odstraňování aut. V počátečních fázích hloupé sezóny se často šíří zvěsti. V některých výjimečných případech mohou týmy skutečně implementovat plánované změny během sezóny Silly, místo aby čekaly na začátek nové sezóny. Takový krok jim může dát náskok v nadcházející sezóně a/nebo může zmírnit situace „ chromých kachen “.
Vypište pneumatiku
Použít žiletku k přestřižení závitu pneumatiky, což způsobí odlomení gumy. Drážkování nebo řezání pneumatiky znamená použít nástroj k přidání dalších drážek k pneumatice pro úpravu ovladatelnosti na trati.
Kluzná deska
Kovové plechy, nejčastěji titanové, připevněné ke spodní části závodních vozů s plochým dnem na podběhu obráceném k závodní ploše, tam byly umístěny tak, aby chránily spodní část před údery země protrhávajícími spodní část. Dnes méně obvyklé, protože závodní vozy mají obvykle nařízenou světlou výšku, která je méně důležitá pro vyjetí na trať.
Slapper bar
viz trakční tyč .
Sáně
Při tahání nákladních vozidel a tahačů je za strojem taženo nářadí, které pomocí tření stroj zastaví.
viz popisek
Pozdní model skladových vozů na hladké prašné cestě
Slick (hliněný ovál)
Jev způsobený vysycháním jílového povrchu na zkratových oválných drahách. Hliněné okruhy, které neudržují minimální procento vlhkosti na povrchu trati, způsobí vyschnutí jílu. Tento problém způsobí, že se guma specializovaných pneumatik z jílového okruhu předčasně opotřebovává stejným způsobem jako asfaltové nebo betonové zpevněné okruhy, což dává povrchu trati znatelně černý odstín.
široká, vysoce profilovaná pneumatika bez drážek
Formule 1 úhledná
Slick (pneumatika)
Pneumatika bez dezénu, maximalizující množství gumy v kontaktu se závodním povrchem. Specializovaná aplikace pro motoristické závody, protože za mokra mají tyto pneumatiky malou odolnost vůči aquaplaningu .
Průkaz Slidejob
Zejména v prašné oválném závodění, projíždějící auto ponory low do kouta, záměrně oversteers v přední části vozidla se vede ve snaze zpomalit jejich dynamiku. Projíždějící vozidlo se často pokouší projet zpět nízkým řízením vycházejícím ze zatáčky následující přímkou.
Prak
dragster s předním motorem , pojmenovaný podle polohy řidiče za zadními koly (mylně se připisuje rychlosti startu).
Průchod prakem
Průkaz pomocí Slipstreaming (viz níže).
Slipstreaming
Vůz, který jede těsně za druhým, používá smykový proud vytvořený vedoucím autem k uzavření mezery mezi nimi nebo k jeho projetí. Stejné jako koncept .
Kouření pneumatik
Nazývá se také Osvětlení kůží nebo Odfouknutí pneumatik . Termín používaný převážně v tažných závodech, když dojde ke ztrátě trakce, což způsobí vzestup zadních pneumatik a silné kouření. Obvykle se to děje mimo startovní čáru. Pokud k tomu dojde během závodu, obvykle to vede ke ztrátě, pokud také soupeř neztratí trakci.
Náhradní auto , záložní auto
Auto používané řidičem, pokud poškodilo jeho hlavní auto. Může, ale nemusí mít stejné nastavení jako primární vůz. Nyní zakázáno ve Formuli 1 z důvodu snížení nákladů, ačkoli týmy v mnoha dalších velkých závodních sériích mají na trati k dispozici náhradní auto. V Indianapolis se tradičně nazývá „T Car“ („T“ volně zkratka pro „trénink“)
Spec
viz závodění One-make
Rychlostní zkouška
Část silnice nebo trati, uzavřená, používaná pro měřené jízdy v rallye. Rally se skládá z několika rychlostních zkoušek.
Otočit
Poloviční kobliha, pomocí které se řidič na úzkém prostoru otočí do správné polohy, aniž by musel zařadit zpátečku.
Splash and dash, Splash and go
Zastávka v boxech, která zahrnuje pouze tankování auta, často méně než plná nádrž.
přední část závodního auta s rozdělovačem dole
Splitter (v bílém) na autě NASCAR
Splitter
Nazývá se také přední spoiler , přední vzduchová clona nebo difuzor . Aerodynamické zařízení umístěné na přídi některých cestovních vozů a GT za účelem zlepšení proudění vzduchu kolem přídě vozu a někdy vytvářející přítlak předních kol na podporu řízení. To je prominentní v NASCAR ‚s Car of Tomorrow karoserie.
Rušič vztlaku
Aerodynamické zařízení připevněné k odtokové hraně závodního vozu ke zvýšení přítlaku vzadu . Rozdíl mezi spojlerem a křídlem je v tom, že křídla jsou obecně víceprvková a vzduch prochází jak nad, tak pod aerodynamickým povrchem, zatímco spojler je zapuštěn do karoserie vozu.
Pozorovatel
osoba umístěná vysoko nad okruhem, která řidiči sděluje, co se děje na trati
Sprint
Událost jednoho auta proti času. Může být držen na úseku silnice podobném horolezectví , nebo může být držen na jednom nebo více okruzích okruhu, podobně jako časový útok . Termín může také odkazovat na relativně krátké závody, aby se odlišil od vytrvalostních závodů .
Sprintové auto
Vysoce výkonná závodní auta obvykle závodila na krátké špíně nebo zpevněných oválech .
Potácejte se
rozdíl v obvodu mezi levou a pravou pneumatikou. Slouží k usnadnění zatáčení závodního auta na oválných drahách.
Standardní strom
(drag racing) časovací světla, která postupně blikají pět desetin sekundy mezi každým žlutým světlem, než se změní na zelenou. Tradiční forma, před představením pro strom.
Start ve stoje
Počáteční metoda, kde závodní stroje stojí na roštu.
Začněte a zaparkujte
Tým nebo jezdec, který se kvalifikuje a odstartuje závod, ale uběhne jen malý počet kol, aby se vyhnul vyčerpání zdrojů (pneumatiky, díly, posádka atd.). Start a parkování úmyslně vypadnou ze závodu, přičemž se umístí jako poslední nebo téměř poslední, ale přesto budou sbírány odpovídající prize money a mistrovské body.
Stevard
Rozhodčí nebo rozhodčí na závodní schůzce, který interpretuje incidenty a rozhoduje, zda by měly být uděleny tresty nebo pokuty.
Samolepky
Zcela nové pneumatiky obuté do závodního auta. Přezdíváno „nálepkové pneumatiky“, protože štítky výrobce jsou stále viditelné. (Naproti „pouta“)
Stint
Období, kdy je řidič za volantem v případě, že ve vozidle je více než jeden řidič. Někdy se odkazuje na dobu jízdy mezi zastávkami v boxech.
Trest stop-go
Trest vyměřený řidiči za přestupek na trati, který vyžaduje, aby vstoupil do boxů (nebo v některých případech do speciálních boxů) a před pokračováním se úplně zastavil. Během trestu nesmí být na autě vykonávána žádná práce, i když je obsluhována ve vlastní boxech řidiče. Práce na autě by negovala podání trestu a trest by musel být příště znovu vykonán. V některých případech je auto drženo v boxu po stanovený počet sekund, než mu bude umožněno pokračovat. Někdy se tomu říká penalta Stop and go . Od začátku/poloviny devadesátých let je tento trest méně využíván a místo toho je obvykle nahrazen trestem za průjezd . Trest za průjezd vyžaduje, aby řidič vstoupil a projel jámou (pod rychlostním limitem na silnici), než se vrátí na trať. Když se rychlostní limity v boxové uličce začátkem 90. let staly standardem v motoristickém sportu, byla penalizace za průjezd považována za dostačující, zatímco tresty za zastavení jízdy (když byly spojeny s nyní pomalými rychlostními limity v boxech) byly nyní považovány za nadměrné.
Proužek nebo proužek
Startovní/cílová čára.
Praskněte pneumatiky
(drag racing) ztráta trakce, kvůli které kouří.
Předřadník úspěchu
Metoda používaná k vyrovnání výkonu mezi konkurenty přidáním váhy automobilům, které vyhrávají závody nebo jsou úspěšné. Někdy se olověné trofeji říká, že použití olověných tyčí je nejoblíbenější při aplikaci přídavné hmotnosti.
Superpole, nebo Shootout
Výběrové řízení, ve kterém se deset nebo 15 nejrychlejších kvalifikantů utká o pozice na roštu na jedno kolo bez dalších vozidel na trati. Ačkoli to není konkrétně uvedeno, většina závodů NASCAR bude používat tento styl kvalifikace pro všechna auta.
Podpůrný závod
Závod (y), který se koná před a/nebo po závodě hlavní události. Může se také konat během kvalifikačního dne a často se používá k zajištění plnějšího víkendu činnosti na trati. Obvykle se jedná o závod z nižších nebo „žebříčkových“ sérií, obvykle trvá kratší dobu a v některých případech může představovat některé měsíční svícení z hlavní události. Je to analogické s undercard v jiných sportech.
Super rally
Když jezdec rally odstoupí v kterýkoli den, kromě posledního, může pokračovat další den a ukládat sankce za etapy, které nejezdil, včetně té, na které odešel. V současné době bude v mistrovství světa v rallye řidičovi přidělen čas nejrychlejšího jezdce ve své třídě plus pětiminutový trest za každou zmeškanou etapu.
Super speciální
Časovaná rychlostní zkouška v rallye na účelové trati, často na stadionu. Obvykle dvě auta vyrazí současně v oddělených pruzích a v polovině etapy si prohodí pruhy, obvykle kvůli crossoveru zahrnujícímu most. Podobný formát je použit i v Race of Champions .
Swinger
(ze závodění na postranním vozíku) Cestující na závodním motocyklovém postranním vozíku, který se sportovně pohybuje z jedné strany postranního vozíku na druhý a mění rozložení hmotnosti postranního vozíku, aby pomohl v rychlosti v zatáčkách a v některých zatáčkách, aby se zabránilo převrácení postranního vozíku.

T

přední část závodního auta narazí na bok druhého
T-kost
T-kost
Srážka, při které přední část auta narazí do boku jiného auta a vytvoří tvar „T“. Jedná se o jeden z nejnebezpečnějších typů nehod způsobených relativní zranitelností bočních nárazů, kdy je na boku vozu mnohem méně deformovatelná struktura, která chrání řidiče. Také takovým způsobem narazit do jiného auta; oběť je „vykostěná T“.
T-auto
Alternativní termín pro náhradní/záložní vůz
Tank-plácačka
Když přední kolo motocyklu rychle osciluje, což způsobí, že řídítka narazí na palivovou nádrž. Stále častěji se používá k označení vozidla, které ztrácí trakci vzadu, obnovuje trakci a znovu ji ztrácí, což způsobuje, že se zadní strana proplétá ze strany na stranu nezávisle na přední části vozu. To je častěji označováno jako rybaření .
Tanso (単 走, sólo běh )
(driftování) Japonský výraz pro jednotlivé průjezdy, kdy řidiči řídí a přitom jsou pozorováni před rozhodčími ve snaze soupeřit o přední místo.
Týmové objednávky
Praxe, kdy jeden jezdec umožňuje druhému ze stejného týmu nebo výrobce získat lepší umístění pod vedením vedení týmu. Často se používá k prevenci rizika nehody, která má za následek poškození obou týmových vozů. Tato praxe byla ve Formuli 1 krátce zakázána v důsledku kontroverze Velké ceny Rakouska v roce 2002 . Americké série (NASCAR, IndyCar atd.) Jen zřídka používají týmové objednávky a tato praxe je široce odsuzována kvůli problémům se sportovním chováním a odporu fanoušků.
Ředitel týmu
Pozice managementu v mnoha sériích zodpovědná za celkové řízení týmu, včetně jeho řidičů, produkce, strategie a provozu.
Odtrhnout
tenké plastové fólie, které si řidiči pro lepší viditelnost naskládají přes hledí nebo čelní sklo. Řidiči (nebo posádky v boxech) jednoho odtrhnou poté, co se zašpiní.
Šablona
zařízení používané sankcionováním úředníků orgánů ke kontrole tvaru těla a výšky závodních vozidel
Deset desetin
Odkazuje na řízení automobilu s jeho absolutním potenciálem.
Throttleman
V offshore závodních motorových člunech je druhý cestující na lodi, který pracuje po boku řidiče, jehož úkolem je řídit loď. Pozicí škrticího ústrojí je upravit záložku při pozorování vodních podmínek a vytáhnout co největší rychlost z lodi ovládáním plynového pedálu během závodu, zatímco skáče přes příliv a odliv, aby se vrtule nemohly divoce točit, zatímco je loď ve vzduchu , což způsobí přetočení motoru, což vede k poškození motoru.
Hoďte pásek
(drag racing) ztráta hnacího řemene spojujícího klikový hřídel motoru s kompresorem.
Těsný
Viz Nedotáčivost.
Časový útok
Soutěž, která zahrnuje auta pobíhající po okruhu místo kvalifikačního kola.
Časovaný závod
Místo běhu předem stanoveného počtu kol se závod jede po předem stanovenou dobu (tj. 24 hodin Le Mans ). To je u vytrvalostních závodů běžné , přestože série, jako je Formule 1, mají limit na to, jak dlouho lze závod běžet (obvykle dvě hodiny), což znamená, že závod může být ukončen po vypršení časového limitu, ale před předem stanoveným počtem kol. je spuštěn.
Timeslip
(drag racing) ET skluzu.
Tin-top
Vozidla odvozená ze silničních automobilů se střechou, převážně v závodech cestovních vozů .
Chvění pneumatik
Termín v tažení, kdy motor vydává více koní, než hnací náprava zvládne, což způsobí prudké otřesy zadních pneumatik. To má za následek ztrátu rychlosti a může také vést ke ztrátě řízení a příležitostně k nehodám na trati. V jiných disciplínách se někdy označuje jako tramp nápravy .
Horní konec
(drag racing) cílová čára pásu; vysoká část pásma otáček motoru.
Dráha
Závodní povrch.
Záznam trati
Pojem odkazující buď na nejlepší výkon jakéhokoli sportovce na určité trati, nebo na historii předchozího výkonu určitého závodníka.
Tažné tyče
(drag racing) zadní vzpěry připevněné k zadní nápravě, aby se zadní náprava nekroutila, což způsobuje skok kola a ztrátu trakce; nazývané také slapper bary. V automobilech s pohonem všech kol se běžně dováží závody, které se používají k udržení předních kol v zemi.
Kontrola trakce
Tím se reguluje výkon dodávaný na kola vozidla, aby se zabránilo protáčení kol. Je zakázán v mnoha formách automobilových závodů.
Pasti
(drag racing) 20 metrů (66 ft) časovací světla na horním konci závodní dráhy pro měření rychlosti a ET
Rychlost pasti
(drag racing) Rychlost měřená pomocí lapače rychlosti poblíž cílové čáry, udávající maximální rychlost dosaženou při průjezdu.
Tsuisō (追 走, honit útok )
(driftování) Japonský výraz pro tandemové průjezdy, kde jsou dvě auta spárována proti sobě během dvou jízd v rozjížďce, přičemž každý řidič se otočí, aby vedl.

U

Podříznutí
Vytvoření dřívější zastávky ve snaze získat čas na ostatní konkurenty. Opak přesahu .
Nedotáčivost nebo tlačení
Chování v zatáčkách, kdy přední kola nesledují řízený směr, ale naopak tlačí ven směrem k zatáčce. Známý jako push v NASCAR a dalších sériových automobilových závodech. Proti přetáčivosti.
Undertray
Plochý nebo stupňovitý plochý povrch na dně otevřených kol a sportovních prototypů závodních vozů. Teorie se měnila spolu s aerodynamickým vývojem a předpisy, od tunelů sidepod s pozemním efektem po ploché podložky osmdesátých let při různých pokusech využít aerodynamiku k nasátí aut blíže k bitumenu, minimalizaci vzduchu pod vozem, který by mohl zpomalit jeho postup . Dnes většina takových kategorií obsahuje stupňovité podběhy s bočními sedadly sedícími výše ve vzduchu než ve středu vozu, které obvykle nařizují pořadatelé ve snaze omezit výkon vozidla. Rovněž se týká plochých povrchů zasahujících za štípačkami v závodních vozech na bázi sedanů a GT.

PROTI

zaparkované závodní auto pokryté konfety a obklopené oslavujícími členy týmu
Vítězný pruh
řidič provádí ve svém voze koblihy
Brad Keselowski slaví kolo vítězství
Vítězný pruh
Také 'Winner's Circle', protože kořeny motoristického sportu na koňských dostihových dráhách, americký termín pro místo, kde vítěz závodu jede oslavovat vítězství poté, co vyhrál událost.
Vítězné kolo
Kolo po skončení závodu, kde vítězný závodník jede sníženou rychlostí, aby oslavil své vítězství.

W

Wally
V NHRA je Wally přezdívka trofeje, kterou získává vítěz nějaké akce, přezdívka odkazuje na zakladatele NHRA, Wally Parks .
Wallies
Pomalejší auto, které se obvykle nachází v zadní části mřížky. Někdy je to hanlivý výraz.
Wastegate
Zařízení připojené k turbodmychadlům sloužící k omezení dodatečných koní, které produkují. Obvykle je to mechanické zařízení, které se aktivuje, když tlak v turbodmychadle dosáhne určitého bodu, čímž se otevře ventil, čímž se sníží plnicí tlak. Používá se především z důvodu bezpečnosti (snížení rychlosti závodních vozů) nebo nákladů (snížení namáhání turba i motoru, prodloužení životnosti dílů před poruchou nebo přestavbou). Nesmí být zaměňována s odvzdušňovacím ventilem.
Noste lesklé
Termín používaný většinou v rámci drag racing, kdy zbrusu nové auto buď narazí na zeď, nebo, ve třídě Pro Stock, když se nové auto převrátí na vrchol a pokračuje po trati po značnou délku, odlupuje lak, nebo běžnější v posledních letech, vinylový obal , vypnuto.
Přesun váhy
Technika používaná ke snížení nedotáčivosti. Řidič zpomalí zatáčkou, aby přenesl hmotnost vozu zezadu dopředu, zvýšil přilnavost předních pneumatik a snížil nedotáčivost.
Mokrá (nebo mokrá) pneumatika
Závodní pneumatika s hlubokými drážkami navržená tak, aby vytlačila stojatou vodu, což umožňuje pneumatice získat přilnavost v podmínkách, kde by se pneumatiky za suchého počasí ( slicks ) aquaplane . Monzunový mokrý se stal termínem používaným pro extrémně vlhké podmínky.
Bouchání kol
Když se kola dvou různých závodních vozů při předjížděcím manévru mírně srazí.
Hop na kolečkách
(drag racing) prudké otřesy auta, když pneumatiky rychle ztrácejí a znovu získávají trakci.
závodní auto s předními koly nad zemí
Maynard Yingst předvádí kolo ve svém sprintovém autě
Kryt kola
také známý jako aero kryt nebo lemování ráfku. Kryt kola navržený tak, aby distribuoval proudění vzduchu k brzdám, a tím generoval přítlak. Viděl běžné použití v éře skupiny C , Indycar až do roku 1993, kdy byl zakázán, a v F1 v letech 2006 až 2009.
Wheelie
Ve vozidle s pohonem zadních kol, když přední kola stoupají ve vzduchu při zrychlení.
Wheelie bary
(drag racing) zadní vzpěry upevněné na zadní nápravě, které vyčnívají ven do zadní části vozu, aby pomohly zabránit tomu, aby se přední část vozu zvedla příliš vysoko nebo se převrátila při startu.
zadní část tažného vozu
Wheelie bar (v popředí) a padák (šedá) na Kenny Bernsteina ‚s Top Fuel dragster.
Roztočení kol
Když zadní pneumatiky (nebo přední pneumatiky v případě vozidla s pohonem předních kol) rozbijí trakci se závodním povrchem při akceleraci, roztočí kola rychleji, než se pohybují po povrchu. Na vyšších trakčních površích, jako je bitumen, se pneumatika začne trhat a tát z tření, čímž vzniká bílý kouř.
Stojan na kola
kolečko. V tažných závodech, extrémní případ, s předními koly velmi blízko svislé.
Stojan na kola
V táhnout závody, výstavní vůz navržen tak, aby dokončit průchod ve stojanu (kola blízko svislé)
Bič
Motocross technika ve kterém jezdec stoupání na kole do strany a znovu se tak na odpočívadle, zatímco ve vzduchu.
Wickerbill
Viz Gurneyho klapka .
Křídlo
Aerodynamické zařízení na mnoha závodních automobilech. Princip je stejný jako u křídla letadla, kromě motoristických závodních aplikací je křídlo obrácené, aby místo vztlaku vytvářelo přítlak a tlačilo auto na povrch vozovky, aby se zvýšila trakce .
Drátovaný ke stromu
Pojem drag racing pro závodníka, který důsledně poráží svého soupeře ze startovní čáry. Říká se mu také Sekání vánočního stromku .
Wishbone
Rameno ovládání odpružení se třemi hroty, zhruba ve tvaru kuřecího trojúhelníku.
Pracovní tým
Motoristický tým podporovaný výrobcem vozidla obvykle běží interně v prostorách výrobce. Pracuje řidič je řidič, který pohání u děl tým.

Y

Žlutá kontrola
Termín odvozený, když je závěrečné kolo (kola) v závodě dokončeno během žluté plné dráhy, zatímco pole je pod kontrolou safety caru . V tomto případě se společně mávají žlutými a kostkovanými vlajkami a závod je prohlášen za ukončený s pořadím stejným, jako když začala žlutá plná trať . U diváků nepopulární kvůli protiklimatické povaze cíle, kvůli této možnosti někteří starší závodní funkcionáři váhají s použitím pozdě v závodě, vyvěšením červené vlajky umožní další vyčištění okruhu, aby se zajistil konečný restart (což se často používá k těžkým nehodám, zejména u uhlíkových vláken), nebo přímo ke zpomalení safety caru, aby bylo možné včas odstranit nebezpečí pro závodní závod. INDYCAR má pravidlo žluté kontroly a NASCAR to umožňuje (1) pokud je závod zkrácen kvůli zákazu vycházení nebo tmy, (2) pokud je závod již v posledním kole, kdy je třeba zamávat žlutou barvou, nebo (3) pokud existuje je žlutá implementovaná poté, co vedoucí překročí "čáru přesčas" (obvykle umístěnou na protažení) během platného zeleno-bíle kostkovaného cíle, jakmile závod znovu odstartuje. Ve Formuli 1, když je žlutá dáma, safety car nepovede vůdce do cíle, na rozdíl od INDYCAR a NASCAR.

Z

Nulové auto
Používá se při rally. Před rallye jedoucími po rychlostní zkoušce projíždělo po trati několik oficiálních vozidel, aby zkontrolovali bezpečnost, stav vozovky, aby zjistili, zda diváci nebo zvířata mohou představovat nebezpečí nebo překážky. Někdy existuje trojnásobná nula (000) a dvojitá nula (00) a také nula. Nulová auta cestují po trati bezprostředně před konkurenty a obvykle se jedná o rally auta.
Nulové světlo
Také známé jako „ řezání nuly “ a „ nulová RT “. Používá se v drag racing, když někdo opustí startovní čáru přesně v okamžiku, kdy se světlo rozsvítí zeleně (.000). Velmi obtížné dosáhnout, kvůli rychlému blikání světel na stromě Pro.

Reference

externí odkazy