Seznam tunelů Faerských ostrovů - List of tunnels of the Faroe Islands
Červená: Ostrovy spojené po silnici (tunel nebo most) s dokončením Sandoyartunnilin . Žlutá: Ostrov, který bude spojen se Suðuroyartunnilin . Zelená: Ostrovy přístupné pouze po vodě nebo vzduchem.
Tunely a mosty jsou důležitou součástí faerské dopravní sítě.
Tunely
Tento seznam ukazuje faerské tunely seřazené podle věku:
| Tunel | Rok | Délka m | ft |
Připojuje | ostrov | Komentáře | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gamli Hvalbiartunnilin | 1963 | 1450 | 4,760 | Hvalba a Trongisvágur | Suðuroy | Jedna čára s projíždějícími místy, neosvětlená. Vyměněny pěšiny a lodní doprava. Nahrazen novým Hvalbiartunnilinem v roce 2021. |
| Árnafjarðartunnilin | 1965 | 1680 | 5 510 | Ánir , Klaksvík a Árnafjørður | Borðoy | Jeden z dvojice Tunlarnir norður um Fjall (nebo alternativně známý jako Borðoyartunlarnir). Jedna čára s projíždějícími místy, neosvětlená. Vyměněny chodníky a lodní doprava. V roce 2024 bude nahrazen moderním tunelem. |
| Hvannasundstunnilin | 1967 | 2120 | 6 960 | Árnafjørður a Hvannasund / Norðdepil | Borðoy | Jeden z dvojice Tunlarnir norður um Fjall (nebo alternativně známý jako Borðoyartunlarnir). Jedna čára s projíždějícími místy, neosvětlená. Vyměněny chodníky a lodní doprava. V roce 2025 bude nahrazen moderním tunelem. |
| Sandvíkartunnilin | 1969 | 1 500 | 4 900 | Sandvík a Hvalba | Suðuroy | Jedna čára s projíždějícími místy, neosvětlená. Vyměněny chodníky a lodní doprava. |
| Norðskálatunnilin | 1976 | 2520 | 8 270 | Norðskáli a údolí Millum Fjarða | Eysturoy | První dvouproudový tunel. První silniční spojení mezi jižním Eysturoyem a severním Eysturoyem. Nahradil přejezd trajektu Hósvík-Selatrað. |
| Leynartunnilin | 1977 | 760 | 2490 | Leynar a údolí Kollafjarðardalur | Streymoy | Nahrazena lavinově náchylná silnice. |
| Villingardalstunnilin | 1979 | 1,193 | 3,914 | Vesnice Mikladalur a Húsar | Kalsoy | Nejjižnější z pěti tunelů Kalsoy. |
| Ritudalstunnilin | 1980 | 683 | 2,241 | Vesnice Mikladalur a Húsar | Kalsoy | Jeden z pěti kalsoyských tunelů. Jedna čára s projíždějícími místy, neosvětlená. |
| Mikladalstunnilin | 1980 | 1 082 | 3 550 | Vesnice Mikladalur a Húsar | Kalsoy | Jeden z pěti kalsoyských tunelů. Jedna čára s projíždějícími místy, neosvětlená. |
| Trøllanestunnilin | 1985 | 2,248 | 7,375 | Vesnice Trøllanes a Mikladalur | Kalsoy | Nejsevernější z pěti tunelů Kalsoy. Jedna čára s projíždějícími místy, neosvětlená. Nahrazena stezka pro chodce, pošta a vrtulník (1983-1985). |
| Teymur í Djúpadal | 1979–85 | 220 | 720 | Trøllanestunnilin a neobydlené údolí Djúpidalur | Kalsoy | Jeden z pěti kalsoyských tunelů. Účinně pobočka Trøllanestunnilin umožňující přístup na pastviny po silnici. Jednořádkový, neosvětlený. |
| Leirvíkartunnilin | 1985 | 2 238 | 7,343 | Leirvík a Gøta | Eysturoy | Nahrazena silnice na útesu, která je nyní turistickou trasou. |
| Kunoyartunnilin | 1988 | 3031 | 9 944 | Kunoy a Haraldssund | Kunoy | Jedna čára s projíždějícími místy, neosvětlená. Nahradil přejezd trajektu. |
| Kollafjarðartunnilin | 1992 | 2 816 | 9 239 | Kollafjørður a Kaldbaksbotnur | Streymoy | Nabízí alternativu k horské silnici Oyrarvegurin, která je v zimě náchylná k námraze a nárazům větru. |
| Sumbiartunnilin | 1997 | 3240 | 10 630 | Sumba a Lopra | Suðuroy | Nahrazuje horský průsmyk, který je nyní turistickou trasou. |
| Vágatunnilin | 2002 | 4,940 | 16 210 | Leynar a Fútaklett | Streymoy a Vágar | První podmořský tunel. Nahradil trajekt Vestmanna-Vágar. |
| Gásadalstunnilin | 2006 | 1,445 | 4,741 | Gásadalur a Bour | Vágar | Jednořádková s projíždějícími místy. Vyměněna chodníková a helikoptérová služba. |
| Norðoyatunnilin | 2006 | 6,186 | 20,295 | Klaksvík a Leirvík | Eysturoy a Borðoy | Nahradil trajekt Leirvík-Klaksvík a Leirvík-Kalsoy-Klaksvík. |
| Hovstunnilin | 2007 | 2,435 | 7,989 | Øravík a Hov | Suðuroy | Nahrazena silnice na útesu, která je nyní turistickou trasou. |
| Viďareiðistunnilin | 2016 | 1,939 | 6 362 | Viðareiði s Hvannasundem | Viðoy | Nahradil pobřežní silnici, která je náchylná k sesuvům půdy a lavinám, ale zůstává otevřená jako turistická trasa. |
| Eysturoyartunnilin | 2020 | 11 200 | 36 700 | Runavík a Strendur s Tórshavnem | Streymoy a Eysturoy | Pod Sundini a Skálafjørður . Tunel zkrátil cestovní vzdálenost z Tórshavnu do Runavíku/Strenduru z 55 kilometrů na 17 kilometrů. 64minutová jízda byla zkrácena na 17 minut. Tunel má první podvodní kruhový objezd na světě v polovině zálivu. |
| Nýggi Hvalbiartunnilin | 2021 | 2 500 | 8200 | Hvalba a Trongisvágur | Suðuroy | Dual lane, lit. Nahrazuje starý Hvalbiartunnilin z roku 1963. |
Mosty a hráze
Tento seznam ukazuje nejdelší faerské mosty a hráze seřazené podle věku:
| Most | Rok | Délka m | ft |
Připojuje | ostrov | Komentáře | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Brúgvin um Streymin | 1973 | 220 | 720 | Oyrarbakki / Norðskáli a Nesvík | Streymoy a Eysturoy | Betonový most. Nahrazen přejezd trajektu z Nesvíku do Oyrarbakki . |
| Obíhající um Hvannasund | 1975 | 220 | 720 | Hvannasund a Norðdepil | Borðoy a Viðoy | Násep. Vyměněny služby poštovních a mléčných lodí. |
| Obohacení Um Haraldssunda | 1986 | 350 | 1150 | Haraldssund a Strond | Borðoy a Kunoy | Násep. Vyměněny služby poštovních a mléčných lodí. |
| Brúgvin um Sandá | 2016 | 140 | 460 | Argir a Tórshavn | Streymoy | Druhý nejdelší most v zemi. |
Tunely ve výstavbě
| Tunel | Rok | Cca. délka m | ft |
Připojuje | ostrov | Komentáře | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sandoyartunnilin | Zahájeno v roce 2019, otevření plánováno na rok 2023 | 10 800 | 35 400 | Traðardalur a Gamlarætt | Streymoy a Sandoy | Tunel začíná hned nad přístavem Gamlarætt a končí Traðardalur mezi Skopun a Sandur . | |
| Dalstunnilin | Zahájeno v roce 2020, otevření plánováno v letech 2023–2024 | 2200 | 7200 | Dalur s Húsavíkem | Sandoyi | Nahradit úzkou útesovou silnici. Vrtání bylo zahájeno 5. listopadu 2020 a bude trvat 3–4 roky. | |
| Nýggi Árfjarðartunnilin | 2024 | 1,961 | 6,434 | Klaksvík , Ánir a Árnafjørður | Borðoy | Jeden ze dvou Nýggir (nový) Tunlarnir norður um Fjall (nebo alternativně Nýggir) Borðoyartunlarnir). Stavba byla zahájena v únoru 2021, samotné vrty byly zahájeny v říjnu 2021. Co se stane se starým tunelem, zůstává neznámé. | |
| Nýggi Hvannasundstunnilin | 2025 | 2265 | 7,431 | Árnafjørður a Norðdepil | Borðoy | Jeden ze dvou nových Tunlarnir norður um Fjall (také pojmenovaný Borðoyartunlarnir). Stavba bude zahájena v říjnu 2021 současně s výstavbou nového Árnafjarðartunnil. Co se stane se starými tunely, zůstává neznámé. | |
Připravované tunely
| Tunel | Rok | Cca. délka m | ft |
Připojuje | ostrov | Komentáře | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tunnil úr Villingadali | 2025 | 1300 | 4265 | Dvě čtvrti v Tórshavnu | Streymoy | Být součástí Innkomuvegurinu, který se v současné době vyvíjí mezi Tórshavnem (poblíž hotelu Føroyar ), Hoyvíkem a Hvítanesem . Celá tato obchvat má být v provozu v roce 2025 |
| Fámjinstunnilin | neznámý | 0 | 0 | Øravík s Fámjinem | Suðuroy | Tato silnice patří k největrnějším místům na Faerských ostrovech a je v zimě náchylná k námraze. Výběrové řízení na stavbu bylo zahájeno v červenci 2020. |
Navrhované tunely
| Tunel | Rok | Cca. délka m | ft |
Připojuje | ostrov | Komentáře | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suúduroyartunnilin | Prý se má otevřít v roce 2030. | 25 000 | 82 000 | Sandvík , Skúvoy a Sandur | Sandoy , Skúvoy a Suðuroy | Tunel se skládá ze dvou nových tunelů a upgradu Sandvíkartunnilin, který je třeba rozšířit nebo vyměnit, aby umožnil meziregionální provoz. |
| Gøtudalstunnilin | neznámý | 0 | 0 | Skálafjørður a Norðragøta | Eysturoy | Nabídnout alternativu k horskému průsmyku Gøtueiði poblíž Søldarfjørður , který je náchylný k námraze a větru. Zahájení stavby plánováno na rok 2026. |
| Vestmannatunnilin | neznámý | 0 | 0 | Kvívík a Vestmanna | Streymoy | nahradit silnici na útesu, náchylnou k námraze a větru. Plánovaná výstavba 2027. |
| Tunnilin á Vagum | neznámý | 0 | 0 | Vágatunnilin a Vatnsoyrar | Vágar | Obchvat pro průchozí provoz mezi Sørvágurem, letištěm a Streymoyem, obcházející Mið- a Sandavágur . Plánovaná výstavba v roce 2027 nebo později. |
| Gjáartunnilin | neznámý | 0 | 0 | Gjógv s Funningurem | Eysturoy | Chcete -li nahradit úzký horský průsmyk, v zimě náchylný k námraze. |
| Tjørnuvíkstunnilin | neznámý | 0 | 0 | Tjørnuvík s Haldórsvíkem | Streymoy | Nahradit úzkou útesovou silnici. |
| Parkeringstunnil í Tórshavn | neznámý | 0 | 0 | Tórshavn | Streymoy | Parkovací tunel pod centrem města, možná 1 000 metrů dlouhý, aby zmírnil tlak na parkování na ulici. |
Operátor
Úřad pro veřejné práce Landsverk provozuje národní silniční síť včetně všech pozemních tunelů. Čtyři podmořské tunely mají každý svou vlastní státní společnost sdruženou pod každodenní správou Tunnil.fo, která spravuje mýtné. Ty platí řidiči na vybraných čerpacích stanicích prostřednictvím rozpoznávání registračních značek. Zlevněné jízdné je k dispozici pro vozidla s předplatným (na Faerských ostrovech: hald ). Obec Tórshavn vlastní most Sandá.