Londýnské oko - London Eye

Londýnské oko
London-Eye-2009.JPG
Alternativní názvy Kolo tisíciletí
Obecná informace
Postavení Provozní
Typ Pozorovací kolo
Umístění Lambeth, Londýn
Adresa Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road
Souřadnice 51 ° 30'12 "N 0 ° 07'10" W / 51,5033 ° N 0,1194 ° W / 51,5033; -0,1194 Souřadnice : 51,5033 ° N 0,1194 ° W51 ° 30'12 "N 0 ° 07'10" W /  / 51,5033; -0,1194
Dokončeno Března 2000
Otevřeno
Náklady 70 milionů liber
Majitel Merlin Entertainments
Výška 135 metrů (443 stop)
Rozměry
Průměr 120 metrů (394 stop)
Design a konstrukce
Architekt
Architektonická firma Marks Barfield
Strukturální inženýr Arup
Další návrháři
Ceny a ceny Zvláštní cena Instituce strukturálních inženýrů 2001
webová stránka
londoneye .com

London Eye , nebo Millennium Wheel , je letmo vyhlídkové kolo na jižním břehu na řece Temži v Londýně. Jedná se o nejvyšší konzolové vyhlídkové kolo v Evropě a je nejoblíbenější placenou turistickou atrakcí ve Spojeném království s více než 3 miliony návštěvníků ročně. To učinilo mnoho vystoupení v populární kultuře.

Konstrukce je vysoká 135 metrů (443 stop) a kolo má průměr 120 metrů (394 stop). Když se v roce 2000 otevřelo veřejnosti, bylo to nejvyšší ruské kolo na světě . Jeho výška byla překonána 160 metrů (525 stop) hvězdou Nanchang v roce 2006, 165 metrů (541 ft) Singapore Flyer v roce 2008 a 167 metrů (548 ft) High Roller ( Las Vegas ) v roce 2014. Podporováno Rám A pouze na jedné straně, na rozdíl od vyšších kol Nanchang a Singapur, je oko jeho operátory popisováno jako „nejvyšší konzolové pozorovací kolo na světě “.

Londýnské oko dříve nabízelo nejvyšší veřejný vyhlídkový bod v Londýně, dokud jej nenahradila 245 metrů vysoká vyhlídková plošina v 72. patře The Shard , která se veřejnosti otevřela 1. února 2013.

London Eye sousedí se západním koncem Jubilee Gardens (dříve pozemek bývalého Dome of Discovery ), na jižním břehu řeky Temže mezi Westminster Bridge a Hungerford Bridge vedle County Hall , v londýnské čtvrti Lambeth . Nejbližší stanice metra je Westminster , vzdálená 420 metrů (1378 stop).

V březnu 2020 oslavilo London Eye své 20. narozeniny tím, že ve spolupráci se svým sponzorem lastminute.com proměnilo několik svých lusků ve zážitky tematicky zaměřené na Londýn . Mezi speciální zážitky patřila hospoda v kapsli, divadelní podest na západě a zahradní slavnost s aranžováním květin, která představují osm londýnských královských parků .

Dějiny

Design a konstrukce

Oko je podporováno rámem A pouze na jedné straně a jeho operátoři jej označují jako konzolové pozorovací kolo

London Eye navrhl tým manželů Julia Barfield a David Marks z Marks Barfield Architects .

Mace byl zodpovědný za řízení stavby, přičemž Hollandia jako hlavní dodavatel ocelářství a Tilbury Douglas jako civilní dodavatel. Poradní inženýři Tony Gee & Partners navrhli základové práce, zatímco Beckett Rankine navrhl námořní díla.

Nathaniel Lichfield a partneři pomáhali skupině Tussauds při získávání souhlasu s plánováním a památkově chráněnou stavbou na změnu zdi na jižním břehu Temže. Rovněž prozkoumali a podali zprávu o důsledcích dohody podle článku 106 připojené k původní smlouvě a také připravili žádosti o plánování a uvedené stavební souhlasy k trvalému zachování přitažlivosti, což zahrnovalo koordinaci prohlášení o životním prostředí a produkci plánovací podpůrné prohlášení s podrobnostmi o důvodech jeho uchování.

Vřeteno, náboj a napnuté kabely, které podpírají ráfek

Okraj oka je podepřen napnutými ocelovými lany a připomíná obrovské paprskové kolo kola . Osvětlení bylo znovu provedeno pomocí LED osvětlení od společnosti Color Kinetics v prosinci 2006, aby bylo možné digitální ovládání světel na rozdíl od ruční výměny gelů přes zářivky.

Kolo bylo zkonstruováno v sekcích, které se vznášely po Temži na člunech a skládaly se naplocho na hromádkové plošiny v řece. Jakmile bylo kolo kompletní, bylo zvednuto do vzpřímené polohy pomocí systému lanových zvedáků vyrobeného společností Enerpac . Nejprve byl zvedán rychlostí 2 stupně za hodinu, dokud nedosáhl 65 stupňů, a poté v této poloze zůstal týden, zatímco se inženýři připravovali na druhou fázi výtahu. Projekt byl evropský s hlavními komponenty pocházejícími ze šesti zemí: ocel byla dodána z Velké Británie a vyrobena v Nizozemsku holandskou společností Hollandia, kabely pocházely z Itálie, ložiska pocházela z Německa (FAG/Schaeffler Group), vřeteno a hub byly odlity v České republice, kapsle byly vyrobeny společností Poma ve Francii (a sklo pro ně pocházelo z Itálie) a elektrické komponenty z Velké Británie.

Otevírací

Londýnské oko bylo oficiálně otevřeno premiérem Tony Blairem dne 31. prosince 1999, ale neotevřelo se platící veřejnosti až do 9. března 2000 kvůli problému spojky kapsle.

London Eye bylo původně zamýšleno jako dočasná atrakce, s pětiletým pronájmem. V prosinci 2001 podali operátoři Radě Lambeth žádost o udělení trvalého statusu London Eye a žádosti bylo vyhověno v červenci 2002.

Dne 5. června 2008 bylo oznámeno, že Londýnské oko od jeho otevření projelo 30 milionů lidí.

Osobní kapsle

Každá z 32 vejcovitých tobolek váží 10 tun a unese 25 lidí

Kolo je 32 uzavře a klimatizované ovoidal osobní kapsle, navržené a dodávané Poma , jsou připojeny k vnějšímu obvodu kola a otáčí elektromotory. Tobolky jsou očíslovány od 1 do 33, s výjimkou čísla 13 z pověrčivých důvodů . Každá z 10 tunových (11 krátkých tun) kapslí představuje jednu z londýnských čtvrtí a pojme až 25 lidí, kteří se mohou volně pohybovat uvnitř kapsle, i když je k dispozici posezení. Kolo se otáčí rychlostí 26 cm (10 palců) za sekundu (asi 0,9 km/h nebo 0,6 mph), takže jedna otáčka trvá asi 30 minut. Obvykle se nezastaví, aby přijal cestující; rychlost otáčení je dostatečně pomalá, aby umožnila cestujícím chodit a vystupovat z pohybujících se kapslí na úrovni země. Je však zastaven, aby zdravotně postiženým nebo starším cestujícím umožnil čas bezpečně nastoupit a vystoupit.

V roce 2009 začala první fáze modernizace kapslí za 12,5 milionu liber. Každá kapsle byla sundána a plavala po řece do doků Tilbury v Essexu.

Dne 2. června 2013 byla kapsle pro cestující pojmenována Korunovační kapsle u příležitosti šedesátého výročí korunovace královny Alžběty II .

Vlastnictví a branding

Londýnské oko za soumraku
Oko na jižním břehu na Temži , s zahrad výročí (vlevo) a County Hall (vpravo) v pozadí

Marks Barfield (hlavní architekti), The Tussauds Group a British Airways byli původními vlastníky London Eye. Tussauds koupil podíl British Airways v roce 2005 a poté podíl Marks Barfield v roce 2006, aby se stal jediným vlastníkem.

V květnu 2007 koupila skupina Blackstone společnost The Tussauds Group, která byla tehdy majitelem Eye; Tussauds byl sloučen s Blackstone's Merlin Entertainments a zmizel jako celek. British Airways pokračovala ve své asociaci značek, ale od začátku roku 2008 byl název British Airways z loga vypuštěn.

Dne 12. srpna 2009, London Eye viděl další rebrand, tentokrát být nazýván „The Merlin Entertainments London Eye“, aby předvedl vlastnictví Merlin Entertainments. Pro atrakci bylo navrženo nové logo - tentokrát v podobě oka vytvořeného ze slavných londýnských památek. To se shodovalo se zahájením předletové show Merlin Entertainments 4D Experience pod vstupenkovým centrem v County Hall. Zrekonstruovanou vstupenku a 4D kino navrhl architekt Kay Elliott ve spolupráci s designérem projektu Merlin Studios Craigem Scibou. Společnost Merlin Studios později jmenovala Simex-Iwerks odborníky na hardware 4D divadla. Film napsal a režíroval 3D režisér Julian Napier a 3D produkoval Phil Streather.

V lednu 2011 byl zahájen tříletý kontrakt mezi společnostmi EDF Energy a Merlin Entertainments. Dne 1. srpna 2014 bylo logo vráceno na předchozí verzi „The Merlin Entertainments London Eye“, přičemž název se stal jednoduše „The London Eye“.

Coca-Cola začala sponzorovat London Eye od ledna 2015. V den, kdy bylo sponzorství oznámeno, se London Eye rozsvítilo červeně.

Dne 14. listopadu 2019 bylo oznámeno, že lastminute.com by zadavatel začíná v únoru 2020, nahrazovat Coca-Cola a že kolo bude osvětlen v LastMinute.com horkých firemních barev růžová značky po dobu tří let. Na počátek partnerství pozval lastminute.com pozvanou zpěvačku Meghan Trainor oceněnou cenou Grammy, aby vystoupili na zahajovací párty na lodi na Temži s výhledem na London Eye.

V březnu 2020 lastminute.com a London Eye oznámily, že se kolo zmodrá každý čtvrtek ve 20:00 na podporu NHS v rámci kampaně „ Clap for our Careers “ vytvořené během pandemie COVID-19 .

Finanční problémy

Barevné London Eye poblíž County Hall

Dne 20. května 2005 se objevily zprávy o unikly dopisu ukazuje, že South Bank Center (SBC) -owners části pozemku, na kterém podpěry oka jsou umístěny-sloužil na výpověď o přitažlivosti spolu s poptávka po zvýšení nájemného ze 64 000 liber ročně na 2,5 milionu liber, což provozovatelé odmítli jako nedostupné.

Dne 25. května 2005 londýnský starosta Ken Livingstone slíbil, že mezník zůstane v Londýně. Rovněž slíbil, že pokud spor nebude vyřešen, využije své pravomoci a požádá Londýnskou rozvojovou agenturu o vydání povinné nákupní objednávky . Dotyčná půda je malou částí Jubilejních zahrad , která byla po rozpadu Velké londýnské rady dána SBC za 1 libru .

South Bank Center a British Airways London Eye se dohodly na 25letém pronájmu dne 8. února 2006 po soudním přezkumu sporu o nájemném. Smlouva o pronájmu znamenala, že South Bank Center, veřejně financovaná charitativní organizace, dostane z atrakce, jejíž stav je v dohledné době zajištěn, nejméně 500 000 liber ročně. Společnost Tussauds rovněž oznámila akvizici celých třetinových podílů společností British Airways a Marks Barfield in the Eye a také dluh vůči BA. Tyto dohody poskytly společnosti Tussauds 100% vlastnictví a vyřešily dluh ze stavebního úvěru Eye od British Airways, který v polovině roku 2005 činil více než 150 milionů liber a účtoval úrokovou sazbu 25% ročně.

Kritický příjem

Sir Richard Rogers , vítěz Ceny Pritzker Architecture Prize 2007 , napsal o knize London Eye v knize o projektu:

Oko udělalo pro Londýn to, co Eiffelova věž udělala pro Paříž, což mu má dát symbol a nechat lidi vylézt nad město a dívat se na něj dolů. Nejen specialisté nebo bohatí lidé, ale všichni. V tom je ta krása: je veřejná a přístupná a má skvělou polohu v srdci Londýna.

Big City Review napsal, že:

Pokud jste amatérský nebo profesionální fotograf, London Eye vám poskytne příležitost získat dechberoucí fotografie z Londýna. Jízda se pohybuje tak pomalu, že má člověk dostatek příležitostí k pořizování fotografií a videa ze všech úhlů. Když vaše [sic] skončí s pořizováním vašich fotografií, pomalá rychlost jízdy vám umožní jen tak sedět a kochat se neuvěřitelným výhledem na Londýn. Od chvíle, kdy váš kočár dosáhne nejvyššího bodu, vám vyrazí dech. Londýnské oko proto stojí za návštěvu.

Panoramatické panorama z očí, Westminsterský palác a Big Ben nalevo, centrum nádraží Charing Cross a nádraží Waterloo napravo

Dopravní spojení

Nejbližší stanicí londýnského metra je Waterloo , ačkoli Charing Cross , Embankment a Westminster jsou také v docházkové vzdálenosti.

Spojení se službami National Rail probíhá na londýnské stanici Waterloo a londýnské stanici Waterloo East .

Služby London River provozované společnostmi Thames Clippers a City Cruises zastavují u mola London Eye .

Reference

externí odkazy

Předcházet
Daikanransha
Nejvyšší ruské kolo na světě
2000–2006
Uspěl
Star of Nanchang