Londýnská severovýchodní železnice - London North Eastern Railway
Přehled | |
---|---|
Franšíza |
InterCity East Coast 24. června 2018 - 2025 |
Hlavní region (y) | |
Velikost flotily | |
Stanice volané na | 55 |
Provozované stanice | 11 |
Mateřská společnost |
Vláda HM ( ministerstvo dopravy ) |
Oznamovací značka | GR |
Předchůdce | Virgin Trains východní pobřeží |
jiný | |
webová stránka | www |
London North Eastern Railway ( LNER ) je britská vlaková společnost vlastněná ministerstvem dopravy (DfT). LNER provozuje franšízu InterCity East Coast poskytující meziměstské meziměstské služby na hlavní lince East Coast z London King's Cross . Primárními destinacemi LNER jsou Leeds , York , Newcastle a Edinburgh . LNER sám spravuje 11 stanic a jeho vlaky jezdí celkem na 55 stanicích.
Společnost je ve vlastnictví ministerstva dopravy (DfT). Společnost LNER převzala franšízu InterCity East Coast v červnu 2018 poté, co ji předchozí soukromý provozovatel Virgin Trains East Coast po přetrvávajících finančních potížích vrátil vládě. DfT určené pro společnost poskytovat služby do doby, než bude v roce 2020 možné navázat nové partnerství veřejného a soukromého sektoru. V červenci 2019 bylo oznámeno, že LNER obdržel přímé ocenění za provozování služeb po 28. červnu 2020 do roku 2025, čímž se nejdelší franšíza na hlavní lince východního pobřeží od GNER .
Dějiny
V listopadu 2017, tehdejší státní tajemník pro dopravu , Chris Grayling , oznámil předčasné ukončení InterCity East Coast série v roce 2020, tři roky před plánovaným termínem, po ztrátách na trase operátora Virgin Trains East Coast (VTEC), který měla za poslední čtyři roky své smlouvy zaplatit vládě franšízové prémie ve výši více než 2 miliardy GBP.
To bylo předloženo v únoru 2018 do poloviny roku 2018. Ministerstvo dopravy (DFT) rozhodl buď vyjednat dohodu s VTEC i nadále provozovat povolení k dočasnému neziskovém základě, zatímco nová povolení soutěž byla provedena, nebo zařídit, aby VTEC převezme DFT je provozovatelem poslední resort . Dne 16. května 2018 bylo oznámeno, že o tom druhém bylo rozhodnuto a že společnost LNER převezme od VTEC dne 24. června 2018. DfT rovněž oznámila, že LNER bude dlouhodobou značkou uplatňovanou na franšízu InterCity East Coast. V rámci celkové strategie franšízy na východním pobřeží uvedl ministr dopravy, že služby Great Northern by mohly být potenciálně integrovány do provozu, když v roce 2021 vyprší platnost licence Thameslink Southern & Great Northern .
LNER je podruhé, kdy vládou jmenovaný provozovatel poslední instance převzal kontrolu nad franšízou InterCity East Coast; v letech 2009 až 2015 byla franšíza provozována společností East Coast po selhání společnosti National Express East Coast .
Název společnosti odpovídá názvu londýnské a severovýchodní železnice , jedné ze společností Velké čtyřky, která fungovala v letech 1923 až 1948.
Služby
V dubnu 2021 je současný model mimo špičku služby:
Londýn - Leeds a West Yorkshire | |||
---|---|---|---|
Trasa | tph | Volání na | Rozšíření v době špičky |
London King's Cross do Leedsu | 1 | Peterborough , Doncaster a Wakefield Westgate | 2tpd se rozšiřuje na Bradford Forster Square přes Shipley |
1 |
Stevenage , Grantham , Doncaster a Wakefield Westgate 1tp2h rozšiřuje Harrogate s 2 TPD volání na Horsforth |
||
Londýn-York/Lincoln | |||
Trasa | tph | Volání na | Rozšíření v době špičky |
London King's Cross do Lincolnu nebo Yorku | 1 |
Stevenage , Peterborough , Grantham a Newark North Gate 1tp2h se rozšiřuje na Lincoln 1tp2h se rozšiřuje do Yorku a volá na Retford a Doncaster |
1 tpd se rozšiřuje na Hull |
Londýn - Newcastle - Edinburgh | |||
Trasa | tph | Volání na | Rozšíření v době špičky |
London King's Cross do Edinburghu Waverley přes Newcastle | 1 | York , Darlington , Newcastle , Berwick-upon-Tweed | 1 tpd se vztahuje na Inverness 1 tpd se rozšiřuje na Stirling 4 tpd se rozšiřuje na Aberdeen (3 z London King's Cross, 1 z Leedsu) |
1 |
Peterborough , Newark North Gate , Doncaster , York, Northallerton ( 1tp2h ), Darlington, Durham , Newcastle, Alnmouth ( 1tp2h ) Northallerton a Alnmouth jsou obvykle obsluhovány náhradními vlaky |
1 tpd sahá do Glasgow Central 1 tpd se rozšiřuje do Sunderlandu |
Rozšířená služba pro Lincoln začala 21. října 2019, kdy byly do Lincolnu rozšířeny čtyři ukončující služby v Newarku Northgate . To je navíc k jediné službě jednoho vlaku denně, která nyní poskytuje pět pracovních cest z / do Londýna King's Cross. LNER také plánuje změnu jízdního řádu na prosinec 2019, že bude zavedena šestá zpáteční služba do Londýna od Lincolnu a 5 doplňkových služeb v sobotu začne od 7. prosince 2019. Od prosince 2019 zavedla LNER 6krát denně službu Harrogate to London. LNER očekává, že v květnu 2020, kdy bude zavedeno více vlaků Azuma, zavede dvouhodinové služby do Bradfordu a denní dopravu do Huddersfieldu. Budoucí destinace zahrnují navrhovanou službu pro Middlesbrough , ačkoli ministr železnic Jo Johnson řekl Parlamentu, že to závisí na uvedení Azumasů do provozu na ECML a na dalších probíhajících schématech, která by poskytovala dostatečnou kapacitu, aby mohla služba běžet. Služba má začít 13. prosince 2021.
Pojmenované služby
London North Eastern Railway provozuje řadu pojmenovaných služeb pro cestující:
název | Původ | Destinace | Další detaily |
---|---|---|---|
Létající Skot | Edinburgh Waverley | London King's Cross | Služba začala 1862 v obou směrech; pojmenovaný LNER v roce 1924. Nyní Edinburgh do Londýna a zastaví se pouze na nádraží Newcastle kvůli výměně řidičů a posádky. |
Highland Chieftain | London King's Cross | Inverness | Nejdelší trasa LNER |
Severní polární záře | London King's Cross | Aberdeen | |
West Riding Limited | Náměstí Bradforda Forstera | London King's Cross | Funguje pouze z Bradfordu do Londýna. |
Kolejová vozidla
LNER zdědil flotilu InterCity 125 a InterCity 225s od Virgin Trains East Coast (VTEC) . Od září 2016 najala společnost VTEC od DB Cargo tři vozy třídy 90 pro použití ve službách do Newarku, Yorku a Leedsu. LNER zdědil tyto lokomotivy a ponechal si je do června 2019, aby pokryl nedostatek lokomotiv třídy 91 .
V květnu 2019 začala první řada vlaků třídy 800 vstupovat do provozu s vlaky třídy 801, které následovaly také v září. Tyto jednotky vycházejí z designu A-vlaku Hitachi a LNER si ponechal značku Azuma pro jednotky, které původně označil VTEC. Počáteční provoz těchto jednotek umožňoval postupnou výměnu flotil InterCity 125 a InterCity 225. První vlak Azuma, který vstoupil do služby, byl 9-carriage 800/1 dne 15. května na trase Leeds od King's Cross. Další podtřídy variant 800 a 801 vstoupily do služby později, přičemž první dvě 5-vozíkové soupravy 801/1 vstoupily do služby 16. září jako 10vozový vlak, první šarže 5-vozových souprav 800/2 do služby se shoduje se spuštěním nových služeb King's Cross - Lincoln 21. října a prvních dvou 9 -vozových souprav 801/2, které budou uvedeny do provozu 18. listopadu. V květnu 2021 byly všechny jednotky ve flotile Azuma nyní zařazeny do služby po návratu jednotky 800109 do provozu, což byla jednotka zapojená do vykolejení v Neville Hill TMD v listopadu 2019 a následně musela podstoupit opravy.
Po stažení flotily InterCity 125 v prosinci 2019 se dříve uvažovalo o úplném stažení flotily InterCity 225 do června 2020. LNER však 29. ledna 2020 oznámil, že si ponechá omezený počet flotily InterCity 225 dodat všechny výhody jejich jízdního řádu na prosinec 2021. V září 2020 prodloužila společnost Eversholt Rail Group a London North Eastern Railway svůj pronájem na 10 do roku 2023. Kromě toho existují možnosti, jak jej zprovoznit do roku 2024. Bude přepracován v závodě Wabtec Doncaster.
Na konci služby dne 15. ledna 2021 byly zbývající servisní soupravy InterCity 225 dočasně uskladněny v rámci aktualizace East Coast Upgrade. Původně byl plán vrátit soupravy do provozu 7. června 2021, ale místo toho první sada znovu vstoupila do služby 11. května 2021, protože řada sad Azuma musela být vyřazena z provozu.
Aktuální flotila
Rodina | Třída | obraz | Typ | Nejvyšší rychlost | Číslo | Kočáry | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km/h | |||||||
Soupravy tažené lokomotivou | ||||||||
InterCity 225 | 91 | Elektrická lokomotiva | 140 | 225 | 12 | 7 sad tvořených po 9 kočárech |
Sezení Mapa
Byly mimo provoz mezi 15. lednem a 11. květnem 2021. |
|
Značka 4 | Osobní vůz | 135 | ||||||
Řidičský přívěs | Ovládací auto | 8 | ||||||
Více jednotek | ||||||||
Hitachi AT300 | 800/1 Azuma | Bimódová vícenásobná jednotka | 140 | 225 | 13 | 9 | Sezení Mapa | |
800/2 Azuma | 10 | 5 | ||||||
801/1 Azuma | Elektrická vícenásobná jednotka | 12 | 5 | |||||
801/2 Azuma | 30 | 9 | ||||||
Minulá flotila
Převzetí flotily Azuma umožnilo stažení všech čtrnácti souprav HST LNER z provozu. Poslední tři soupravy s LNER pracovaly na svých posledních službách 15. prosince 2019. Devět ze čtrnácti souprav HST bylo přeneseno do East Midlands Railway , přičemž 2 pohonné vozy z jedné soupravy byly převedeny do CrossCountry, aby se doplnilo jejích stávajících 5 sad.
Rodina | Třída | obraz | Typ | Nejvyšší rychlost | Číslo | Kočáry | Převeden k | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km/h | |||||||
InterCity 125 | 43 | Dieselová lokomotiva | 125 | 200 | 32 | 14 souprav vytvořených po 9 kočárech |
|
|
Značka 3 | Osobní vůz | 130 |
|
|||||
InterCity 225 | 91 | Elektrická lokomotiva | 140 | 225 | 17 | 17 souprav vytvořených po 9 kočárech |
|
|
Značka 4 | Osobní vůz | 158 |
|
|||||
Řidičský přívěs | Ovládací auto | 19 |
|
Skladiště
Vlaková flotila londýnské severovýchodní železnice je uložena a udržována v následujícím depu
- Depot údržby vozů Aberdeen Clayhills , spravovaný společností LNER
- Bounds Green TMD , London - pro náročnou údržbu InterCity 225 , Class 800 , Class 801 , spravuje Hitachi
- Doncaster Carr Rail Depot , spravovaný společností Hitachi
- Neville Hill TMD , Leeds - spravuje East Midlands Railway a Northern
- Heaton TMD , Newcastle - spravuje společnost Northern
- Craigentinny TMD , Edinburgh - spravuje Hitachi
Reference
externí odkazy
Média související s londýnskou severovýchodní železnicí na Wikimedia Commons