Mezinárodní letiště Los Angeles - Los Angeles International Airport

Mezinárodní letiště Los Angeles
LAX modré logo.png
Mezinárodní letiště Los Angeles Aerial Photo.jpg
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Majitel Město Los Angeles
Operátor Světová letiště v Los Angeles
Slouží Větší Los Angeles
Umístění Westchester, Los Angeles , Kalifornie , Spojené státy americké
Otevřeno 1. října 1928 ; Před 93 lety ( 1928-10-01 )
Rozbočovač pro
Zaměřit město na
Nadmořská výška  AMSL 128 stop / 39 m
Souřadnice 33 ° 56'33 "N 118 ° 24'29" W / 33,94250 ° N 118,40806 ° W / 33,94250; -118,40806 Souřadnice: 33 ° 56'33 "N 118 ° 24'29" W / 33,94250 ° N 118,40806 ° W / 33,94250; -118,40806
webová stránka flylax .com
Mapy
Schéma letiště FAA
Schéma letiště FAA
LAX/KLAX se nachází v metropolitní oblasti Los Angeles
LAX/KLAX
LAX / KLAX
Umístění v metropolitní oblasti Los Angeles
LAX/KLAX se nachází v Kalifornii
LAX/KLAX
LAX / KLAX
LAX / KLAX (Kalifornie)
LAX/KLAX se nachází ve Spojených státech
LAX/KLAX
LAX / KLAX
LAX / KLAX (Spojené státy)
LAX/KLAX se nachází v Severní Americe
LAX/KLAX
LAX / KLAX
LAX / KLAX (Severní Amerika)
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
6L/24R 8926 2721 Beton
6R/24L 10,885 3,318 Beton
7L/25R 12 923 3,939 Beton
7R/25L 11,095 3,382 Beton
Statistika
Cestující (2020) 28,779,527
Provoz letadel (2020) 379 364
Ekonomický dopad (2012) US $ 14.9 miliard
Sociální dopad (2012) Zaměstnáno 133 900

Mezinárodní letiště Los Angeles ( IATA : LAX , ICAO : KLAX , FAA LID : LAX ), běžně označované jako LAX (přičemž každé písmeno se vyslovuje samostatně), je hlavním mezinárodním letištěm obsluhujícím Los Angeles a okolní metropolitní oblast .

LAX se nachází ve čtvrti Westchester v Los Angeles, 30 km jihozápadně od centra Los Angeles , s obchodními a obytnými oblastmi Westchester na severu, městem El Segundo na jihu a městem Inglewood na východní. LAX je nejbližší letiště k Westside a South Bay .

Letiště je provozováno světovými letišti Los Angeles (LAWA), pobočkou vlády města Los Angeles , která také provozuje letiště Van Nuys pro všeobecné letectví. Letiště pokrývá 3500 akrů (1400 ha) půdy a má čtyři paralelní přistávací dráhy.

V roce 2019 odbavilo LAX 88 068 013 cestujících, což z něj činí třetí nejrušnější letiště na světě a po mezinárodním letišti Hartsfield – Jackson Atlanta druhé nejrušnější letiště ve Spojených státech . Jako největší a nejrušnější mezinárodní letiště na západním pobřeží USA je LAX hlavní mezinárodní bránou do USA a slouží také jako spojovací bod pro cestující na mezinárodní úrovni (například mezi východní Asií a Jižní Amerikou ). Letiště drží rekord v nejrušnějším původním a cílovém letišti, protože vzhledem k jiným letištím mnohem více cestujících začíná nebo končí své cesty v Los Angeles, než je používá jako spojení. Je to také jediné letiště, které se řadí mezi pět nejlepších amerických letišť pro osobní i nákladní dopravu. LAX slouží jako hlavní rozbočovač nebo hlavní město pro více leteckých společností než jakékoli jiné letiště ve Spojených státech.

Zatímco LAX je nejrušnějším letištěm v oblasti Los Angeles , slouží tomuto regionu několik dalších letišť , včetně letiště Hollywood Burbank , John Wayne (Orange County), Long Beach a mezinárodního letiště Ontario .

Dějiny

Hangár č. 1 byl první stavbou v LAX, postavený v roce 1929, obnovený v roce 1990 a zbývající v aktivním používání.

V roce 1926 městská rada v Los Angeles a obchodní komora uznaly potřebu, aby město mělo vlastní letiště, které by se zapojilo do rodícího se, ale rychle rostoucího leteckého průmyslu. Bylo zvažováno několik míst, ale konečnou volbou bylo pole o rozloze 640 akrů (1,00 sq mi; 260 ha) v jižní části Westchesteru . Místo bylo propagováno realitním agentem Williamem W. Minesem a Mines Field, jak bylo známo, již byl vybrán jako hostitel národních leteckých závodů 1928. 13. srpna 1928 město pronajalo půdu a nově vytvořené ministerstvo letišť začalo přeměňovat pole, která kdysi sloužila k pěstování pšenice , ječmene a fazolí lima, na přistávací pásy špíny.

Letiště se otevřelo 1. října 1928 a první stavba, hangár č. 1 , byla postavena v roce 1929. Budova stále stojí na letišti, zůstává v aktivním užívání a je uvedena v národním registru historických míst . Během příštího roku se letiště začalo scházet: prašná dráha byla nahrazena povrchem za každého počasí a byly postaveny další hangáry, restaurace a kontrolní věž. 7. června 1930 bylo zařízení věnováno a přejmenováno na Los Angeles Municipal Airport.

Městské letiště Los Angeles v den armády , c.  1931

Letiště využívali soukromí piloti a letecké školy, ale vizí města bylo, že se Los Angeles stane hlavním centrem pro cestující v této oblasti. Letiště však nedokázalo nalákat žádné dopravce mimo zavedené letiště Burbank nebo Grand Central Airport v Glendale.

Druhá světová válka pozastavila jakýkoli další rozvoj letiště pro použití cestujícími. Předtím, než Spojené státy vstoupily do války, byli výrobci letadel rozmístění kolem letiště zaneprázdněni poskytováním letadel pro spojenecké mocnosti, zatímco o letecké školy byl velký zájem. V lednu 1942 převzala armáda kontrolu nad letištěm, umístila na letišti stíhací letouny a v oceánských dunách na západě stavěla baterie pupkových zbraní.

Mezitím správci letišť zveřejnili územní plán země a počátkem roku 1943 přesvědčili voliče, aby podpořili zálohu 12,5 milionu dolarů na vylepšení letišť. Se zavedeným plánem a financováním byly aerolinky nakonec přesvědčeny, aby tento krok provedly.

Po skončení války byly na severní straně letiště rychle postaveny čtyři dočasné terminály a 9. prosince 1946 zahájily společnosti American Airlines , Trans World Airlines (TWA), United Airlines , Southwest Airways a Western Airlines osobní dopravu na letišti. letiště, přičemž k dalšímu měsíci se přidá společnost Pan American Airways (Pan Am). V roce 1949 bylo letiště přejmenováno na mezinárodní letiště Los Angeles.

Dočasné terminály by zůstaly na místě po dobu 15 let, ale rychle se staly neadekvátními, zejména proto, že letecká doprava vstoupila do „ tryskového věku “ a další města investovala do moderních zařízení. Vedoucí letišť opět přesvědčili voliče, aby 5. června 1956 podpořili dluhopisem 59 milionů dolarů.

Současné uspořádání zařízení pro cestující bylo založeno v roce 1958 s plánem na vybudování řady terminálů a parkovacích zařízení, uspořádaných ve tvaru písmene U, v centrální části nemovitosti. Původní plán počítal s budovami terminálu spojenými ve středu nemovitosti obrovskou kupolí z oceli a skla. Kopule nebyla nikdy postavena, ale menší budova témat postavená v centrální oblasti se stala ústředním bodem pro lidi přicházející na letiště.

Kontinentální cestující přijíždějící na terminál CAL, červenec 1962, předtím, než byly postaveny proudové mosty

První z nových budov pro cestující, terminály 7 a 8, byly otevřeny pro United Airlines 25. června 1961, po slavnostním zahájení, které trvalo několik dní. Terminály 2, 3, 4, 5 a 6 se otevřely později téhož roku.

Velké rozšíření letiště nastalo na začátku 80. let minulého století, před letními olympijskými hrami v roce 1984 . V listopadu 1983 byla přidána vozovka druhé úrovně, terminál 1 byl otevřen v lednu 1984 a mezinárodní terminál Tom Bradley byl otevřen v červnu 1984. Původní terminály také obdržely v 80. letech rozšíření a aktualizace.

Od roku 2008 prochází letiště další velkou expanzí. Všechny terminály jsou renovovány a mezinárodní terminál Toma Bradleyho byl kompletně přestavěn a přidána hala West Gates. Mimo oblast terminálu se staví 4300 parkovacích stání, stanice metra Los Angeles a konsolidovaná půjčovna automobilů . Vše bude připojeno k oblasti terminálu pomocí LAX Automated People Mover . V blízké budoucnosti plánují správci letišť vybudovat další dva terminály (0 a 9). Celkově se očekává, že tyto projekty budou stát 14 miliard dolarů a přinese celkové brány LAX ze 146 na 182.

"X" v LAX

Před třicátými léty používala americká letiště dvoupísmennou zkratku a v té době „LA“ sloužilo jako označení letiště v Los Angeles. S rychlým růstem v leteckém průmyslu, v roce 1947, se identifikátory rozšířily na tři písmena a „LA“ dostalo další písmeno, aby se stalo „LAX“. Písmeno „X“ jinak v tomto identifikátoru nemá žádný konkrétní význam. „LAX“ se používá také pro přístav Los Angeles v San Pedru a Amtrak pro Union Station v centru Los Angeles .

Infrastruktura

Světelné věže, poprvé instalované v rámci přípravy na Demokratický národní shromáždění v roce 2000, mění barvy po celou noc.

Přistávací plocha

24R/06L a 24L/06R (označované jako North Airfield Complex) jsou severně od letištních terminálů a 25R/07L a 25L/07R (označovány jako South Airfield Complex) jsou jižně od letištních terminálů.

Dráhy v Los Angeles International
E Délka Šířka W
06L → 8 926 ft 2721
m
150 stop
46 m
← 24R
06R → 10 885 stop 3
318 m
150 stop
46 m
← 24L
Koncová oblast
07L → 12
923 stop 3 939 m
150 stop
46 m
← 25R
07R → 11 095 stop
3 382 m
200 stop
61 m
← 25L

LAX se nachází s Tichým oceánem na západě a obytnými komunitami na všech ostatních stranách. Od roku 1972 přijala světová letiště v Los Angeles „Zásady používání preferenčních drah“, aby se minimalizovala hladina hluku v komunitách nejblíže LAX.

Nejhlučnější operace na letišti obvykle pocházejí z odlétajících letadel (protože motory pracují na plný výkon), takže během denních hodin (od 6:30 do půlnoci) LAX upřednostňuje provoz podle vzoru letového provozu „Západní operace“, pojmenovaného podle převládajících západní větry. V rámci „Západních operací“ odlétající letadla startují na západ (nad oceánem) a přilétající letadla se přibližují z východu. Aby se snížil hluk do oblastí severně a jižně od letiště, LAX upřednostňuje použití „vestavěných“ přistávacích drah (06R/24L a 07L/25R) nejblíže centrální oblasti terminálu a dále od obytných oblastí pro odlety a „přívěsných“ drah jsou preferovány pro příjezdy. Historicky více než 90% letů používalo schéma „odletů uvnitř“ a „odletů“ příletů.

V nočních hodinách, kdy je provoz letadel menší a obytné oblasti bývají citlivější na hluk, jsou provedeny další změny ke snížení hluku. Mezi 22:00 a 7:00 se řidiči letového provozu pokoušejí co nejméně využívat „přívěsné“ přistávací dráhy a mezi půlnocí a 6:30 hod. Se režim letového provozu přesouvá na „operace nad oceánem“, kde odlétající letadla nadále vzlétají na západ, ale přilétající letadla se také přibližují ze západu (přes oceán).

Jsou chvíle, kdy operace nad oceánem a západem nejsou možné, zvláště když vítr pochází z východu, obvykle během nepříznivého počasí a událostí s větry Santa Ana . Když k tomu dojde, letiště přejde na nepreferovaný model letového provozu „Velikonoční operace“, kde odlétající letadla startují na východ a přistávající letadla se přibližují ze západu.

Komplex South Airfield má tendenci vidět více operací než sever, kvůli většímu počtu osobních bran a operací leteckého nákladu. Dráhy v komplexu North Airfield jsou od sebe odděleny 210 stop (700 stop). Plány byly pokročilé a schváleny ke zvýšení vzdálenosti o 260 stop (79 m), což by umožnilo centrální pojezdovou dráhu mezi přistávacími dráhami, a to navzdory odporu obyvatel žijících severně od LAX. Vzdálenost mezi dvěma přistávacími a přistávacími dráhami v komplexu South Airfield Complex se již zvětšila o 17 m, aby mohla být umístěna centrální pojezdová dráha.

Terminály

LAX má devět terminálů pro cestující s celkem 146 branami uspořádanými ve tvaru písmene U nebo podkovy, které jsou identifikovány čísly kromě mezinárodního terminálu Tom Bradley. Satelitní hala Midfield, nyní přejmenovaná na West Gates, expanze pro mezinárodní lety dosažená prostřednictvím terminálu Tom Bradley, byla otevřena 1. května 2021. V LAX se nachází 2 miliony čtverečních stop (190 000 m 2 ) nákladních zařízení a také heliport provozované Bravo letectví.

Téma Building

LAX Theme Building, červenec 1962

Výrazná budova Theme , kterou navrhl architekt Pereira & Luckman Paul Williams ve stylu Googie a kterou v roce 1961 postavil Robert E. McKee Construction Co., připomíná létající talíř, který přistál na čtyřech nohách. Restaurace s úžasným výhledem na letiště je zavěšena pod dvěma oblouky, které tvoří nohy. Los Angeles městská rada označila budově z Los Angeles historicko-kulturní památka v roce 1992. renovace 4.000.000 $, s retro-futuristický vnitřek a elektrické osvětlení navržený Walt Disney Imagineering , byl dokončen před Setkání Restaurace otevřel tam v roce 1997, ale žádná déle v podnikání. Návštěvníci se mohou výtahem dostat na vyhlídkovou plošinu „Tematické budovy“, která byla dříve z bezpečnostních důvodů po útocích z 11. září 2001 uzavřena . V areálu se nachází památník obětem útoků z 11. září, protože tři ze čtyř unesených letadel byla původně určena pro LAX. Bob Hope USO se v roce 2018 rozšířil a přestěhoval do prvního patra budovy Theme.

Budoucí vývoj

LAWA má v současné době několik plánů na modernizaci LAX za cenu 14 miliard dolarů. Patří sem vylepšení terminálu a přistávací dráhy, které zlepší zážitky cestujících, sníží přeplněnost a zajistí přístup na letiště nejnovější třídě velmi velkých osobních letadel; to by přineslo celkové brány LAX ze 146 na 182.

Mezi tato vylepšení patří:

  • Rekonstrukce terminálů 1 (dokončeno), 2 (ve výstavbě), 3 (ve výstavbě), 4 (ve výstavbě) a 6 (ve výstavbě)
  • Stavba terminálu 1.5, budova konektoru mezi terminály 1 a 2, s mostem pro zabezpečení mezi terminály a autobusovou bránou, který vezme cestující k nástupním branám v mezinárodním terminálu Tom Bradley (dokončeno)
  • Rekonstrukce mezinárodního terminálu Tom Bradley (dokončeno)
  • Výstavba West Gates na mezinárodním terminálu Tom Bradley přidáním 15 bran (dokončeno)
  • Rozšíření West Gates na Tom Bradley International přidáním 8 dočasných bran (ve výstavbě)
  • Výstavba LAX Automated People Mover (APM) (ve výstavbě)
  • Výstavba Intermodal Transportation Facility-West (ITF-West), 4300 parkovacích stání se stáními pro nástup a výstup cestujících, propojená s oblastí terminálu APM (dokončeno)
  • Výstavba zařízení pro intermodální dopravu-východ (ITF-východ), železniční a autobusové nádraží v Los Angeles , připojené k terminálu APM (ve výstavbě)
  • Výstavba konsolidovaného zařízení pro pronájem automobilů , připojeného k terminálu APM (ve výstavbě)
  • Výstavba haly 0 východně od terminálu 1, přidání 9 bran a další mezinárodní příletové zařízení (plánováno)
  • Výstavba terminálu 9 východně od bulváru Sepulveda, přidání 12 bran a další mezinárodní příletové zařízení (plánováno)

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnosti Destinace Ref
Advanced Air Merced (začíná 1. ledna 2022)
Aer Lingus Dublin (pokračuje 11. března 2022)
Aeroflot Moskva – Šeremetěvo
Aeroméxico Guadalajara , Mexico City
Air Canada Calgary , Montréal – Trudeau , Toronto – Pearson , Vancouver
Air China Peking - hlavní město , Shenzhen
Air France Papeete , Paříž – Charles de Gaulle
Air New Zealand Auckland , Rarotonga
Air Tahiti Nui Auckland , Papeete , Paris – Charles de Gaulle
Alaska Airlines Anchorage , Austin , Boise , Boston , Bozeman , Chicago – O'Hare , Dallas – Love , Eugene , Everett , Fort Lauderdale , Fort Myers , Fresno , Guadalajara , Honolulu , Ixtapa/Zihuatanejo , Kahului , Kailua – Kona , Las Vegas , Libérie (CR) , Lihue , Loreto , Manzanillo , Mazatlán , Medford , Missoula , Newark , Portland (OR) , Puerto Vallarta , Redmond/Bend , Reno/Tahoe , Salt Lake City , San Francisco , San Jose (CA) , San José ( ČR) , San José del Cabo , Santa Rosa , Seattle/Tacoma , Spokane , Washington – Dulles , Washington – národní
sezónní: Belize City (začíná 19. listopadu 2021), Cancún , Glacier Park/Kalispell , Jackson Hole , Tampa
Allegiant Air Bellingham , Boise , Cincinnati , Eugene , Medford , Memphis , Provo , Springfield/Branson , Tulsa
Sezónní: Billings , Bozeman , Cedar Rapids/Iowa City , Des Moines , Fargo , Fayetteville/Bentonville , Glacier Park/Kalispell , Grand Junction , Grand Rapids , Idaho Falls , Indianapolis , Jackson Hole , Las Vegas , Little Rock , McAllen , Missoula , Montrose , Oklahoma City , Omaha , Rapid City , Shreveport , Sioux Falls , Tri-Cities (WA) , Wichita
Všechny Nippon Airways Tokio – Haneda , Tokio – Narita
americké aerolinky Albuquerque , Atlanta , Auckland (pokračuje 16. prosince 2021), Austin , Belize City , Boston , Cancún , Charlotte , Chicago – O'Hare , Christchurch (začíná 5. ledna 2022), Dallas/Fort Worth , Denver , Fort Lauderdale , Honolulu , Houston – Intercontinental , Indianapolis , Kahului , Kailua – Kona , Las Vegas , Lihue , Londýn – Heathrow , Mexico City , Miami , Nashville , New York – JFK , Omaha , Orlando , Philadelphia , Phoenix – Sky Harbor , Puerto Vallarta , Raleigh/ Durham , Reno/Tahoe , St. Louis , Salt Lake City , San Antonio , San Francisco , San José del Cabo , Seattle/Tacoma , Sydney , Tampa , Tokyo – Haneda , Washington – National
Seasonal: Eagle/Vail
americký orel Albuquerque , Denver , El Paso , Fayetteville/Bentonville , Houston – Intercontinental , Mazatlán , Oklahoma City , Omaha , Phoenix – Sky Harbor , Portland (OR) , Reno/Tahoe , Sacramento , Salt Lake City , San Antonio , San Francisco , San Jose (CA) , Seattle/Tacoma , Tucson , Tulsa , Vancouver
Sezónní: Aspen , Bozeman , Durango (CO) , Glacier Park/Kalispell , Grand Junction , Jackson Hole , Missoula , Montrose , Puerto Vallarta , Santa Fe
Asiana Airlines Soul - Inčchon
Austrian Airlines Sezónní: Vídeň
Avianca Bogotá
Avianca Kostarika San José de Costa Rica (začíná 1. prosince 2021)
Avianca Salvador Guatemala City , San Salvador
Boutique Air Merced (končí 31. prosince 2021)
British Airways Londýn – Heathrow
Cathay Pacific Hongkong
China Airlines Taipei – Taoyuan
China Eastern Airlines Chengdu – Shuangliu , Nanjing , Šanghaj – Pudong
China Southern Airlines Guangzhou , Shenyang
Copa Airlines Panama City - Tocumen
Delta Air Lines Atlanta , Austin , Boston , Cancún , Cincinnati , Dallas/Fort Worth , Denver , Detroit , Fort Lauderdale , Guatemala City , Honolulu , Houston – Intercontinental , Indianapolis , Kahului , Kailua – Kona , Kansas City , Las Vegas , Libérie (CR) , Lihue , Memphis , Mexico City , Minneapolis/St. Paul , Nashville , New Orleans , New York – JFK , Orlando , Panama City-Tocumen (začíná 18. prosince 2021), Portland (OR) , Puerto Vallarta , Raleigh/Durham , Salt Lake City , San Antonio , San Francisco , San Jose (CA) , San José (ČR) , San José del Cabo , San Salvador , Seattle/Tacoma , Shanghai – Pudong (pokračuje 26. března 2022), Sydney , Tampa , Tokyo – Haneda (pokračuje 26. března 2022), Washington– National
Seasonal: Anchorage
Připojení Delta Albuquerque , Boise , Bozeman , Denver , Fresno , Las Vegas , Oakland , Palm Springs , Phoenix – Sky Harbor , Reno/Tahoe , Sacramento , San Antonio , San Diego , San Jose (CA) , Spokane , Tucson
Sezónní: Aspen (pokračuje v prosinci 18, 2021), Glacier Park/Kalispell , Jackson Hole , Missoula , Sun Valley
El Al Tel Aviv </ref>
Emirates Dubaj - mezinárodní
EVA Air Taipei – Taoyuan
Fiji Airways Nadi
Finnair Helsinki
Sezónní: Stockholm – Arlanda (začíná 2. listopadu 2021)
Hainan Airlines Changsha , Chengdu – Shuangliu , Chongqing , Xi'an
Hawaiian Airlines Honolulu , Kahului , Kailua – Kona , Lihue
Iberia Madrid
ITA Airways Řím – Fiumicino (začíná 1. června 2022)
Japan Airlines Osaka – Kansai , Tokio – Haneda , Tokio – Narita
JetBlue Austin , Boston , Buffalo , Cancún , Charleston (SC) , Fort Lauderdale , Hartford , Jacksonville , Las Vegas , Liberia (CR) , Miami , Newark , New York – JFK , Orlando , Raleigh/Durham , Reno/Tahoe , Salt Lake City , San Francisco , San José (ČR) , San José del Cabo , West Palm Beach
Sezónně: Bozeman , Richmond , Seattle/Tacoma (pokračuje 2. května 2022)
JSX Las Vegas
KLM Amsterdam
Korean Air Soul - Inčchon
LATAM Chile Santiago de Chile
LATAM Perú Lima
SPOUSTA polských leteckých společností Varšava – Chopin
Lufthansa Frankfurt , Mnichov
Philippine Airlines Manila
Qantas Brisbane , Melbourne , Sydney
Qatar Airways Dauhá
Saudia Džidda , Rijád
Scandinavian Airlines Kodaň , Oslo
Sichuan Airlines Chengdu – Shuangliu , Hangzhou , Jinan
Singapore Airlines Singapur , Taipei – Taoyuan , Tokio – Narita
Southern Airways Express Imperial/El Centro
Jihozápadní aerolinky Albuquerque , Austin , Baltimore , Chicago – Midway , Dallas – Love , Denver , El Paso , Honolulu , Houston – Hobby , Kahului , Kailua – Kona , Kansas City , Las Vegas , Lihue , Nashville , New Orleans , Oakland , Phoenix – Sky Harbor , Reno/Tahoe , Sacramento , St. Louis , Salt Lake City , San Antonio , San Francisco , San Jose (CA) , Tucson
Sezónně: Atlanta , Indianapolis , Milwaukee (pokračuje 23. listopadu 2021), Omaha (pokračuje 23. listopadu 2021 )
Spirit Airlines Atlanta , Austin , Baltimore , Chicago – O'Hare , Cleveland , Columbus – Glenn , Dallas/Fort Worth , Detroit , Fort Lauderdale , Houston – Intercontinental , Kansas City , Las Vegas , Louisville , Milwaukee , Minneapolis/St. Paul , Nashville , New Orleans , New York – LaGuardia , Oakland , Philadelphia , Pittsburgh , Puerto Vallarta , St. Louis
Sezóna: Denver , San José del Cabo
Sun Country Airlines Minneapolis/St. Paul
Sezónní: Honolulu , Las Vegas , Nashville
Swiss International Air Lines Curych
Turkish Airlines Istanbul
United Airlines Baltimore , Belize City , Boston , Cancún , Chicago – O'Hare , Cleveland , Cozumel , Denver , Guatemala City , Hilo , Honolulu , Houston – Intercontinental , Kahului , Kailua – Kona , Las Vegas , Lihue , London – Heathrow , Melbourne , Newark , New York – JFK , Orlando , San Francisco , San José del Cabo , San Salvador , Seattle/Tacoma , Shanghai – Pudong , Sydney , Tampa (začíná 1. listopadu 2021), Tokio – Haneda , Tokio – Narita , Washington – Dulles
Sezónní : Anchorage , Fort Myers (začíná 16. prosince 2021), Jackson Hole , Libérie (ČR) , Phoenix – Sky Harbor , Puerto Vallarta , San José (ČR) , San Pedro Sula , Vancouver
United Express Austin , Boise , Bozeman , Colorado Springs , Eugene , Eureka , Fresno , Ixtapa/Zihuatanejo , Las Vegas , Madison , Manzanillo , Medford , Monterey , North Bend/Coos Bay , Palm Springs , Phoenix – Sky Harbor , Prescott , Redding , Redmond/ Bend , Reno/Tahoe , Sacramento , St. George (UT) , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San Luis Obispo , Santa Barbara , Santa Maria (CA) , Seattle/Tacoma , Stockton , Vancouver
Sezónní: Aspen , Bishop/Mammoth Lakes (začíná 16. prosince 2021), Glacier Park/Kalispell , Hayden/Steamboat Springs , Jackson Hole , Missoula , Montrose , Rapid City , Sun Valley
Virgin Atlantic London – Heathrow
Sezónní: Manchester (Velká Británie)
VivaAerobus Guadalajara , Mexico City
Sezónně: Monterrey
Volaris Aguascalientes , Durango (MX) , Guadalajara , León/Del Bajío , Mexico City , Morelia , Oaxaca , Uruapan , Zacatecas
Volaris Kostarika Guatemala City , San José (ČR) , San Salvador
WestJet Calgary , Edmonton , Toronto – Pearson , Vancouver
XiamenAir Qingdao , Xiamen

Náklad

Letecké společnosti Destinace Ref
AeroUnion Guadalajara , León/El Bajío , Mexico City , Monterrey
AirBridgeCargo Airlines Amsterdam , Anchorage , Hong Kong , Shanghai – Pudong
Air China Cargo Peking – hlavní město , Šanghaj – Pudong
Aloha Air Cargo Honolulu
Ameriflight Reno
Asiana Cargo Anchorage , San Francisco , Soul – Incheon
Cargolux Anchorage , Calgary , Glasgow – Prestwick , Hongkong , Indianapolis , Lucembursko , Mexico City , Milan – Malpensa , Seattle/Tacoma
Cathay Pacific Cargo Anchorage , Hong Kong , Mexico City , Portland (OR)
China Airlines Cargo Anchorage , Osaka , San Francisco , Taipei – Taoyuan
China Cargo Airlines Šanghaj – Pudong
China Southern Cargo Guangzhou , Hefei , Shanghai – Pudong , Tianjin , Vancouver , Zhengzhou
DHL Aviation Anchorage , Calgary , Cincinnati , Guadalajara , East Midlands , Hong Kong , Honolulu , Huatulco , Leipzig/Halle , Mexico City , Phoenix – Sky Harbour , Portland (OR) , San Francisco , San Jose (CA) , San José (CR) , Seattle/Tacoma , Soul – Incheon , Tokio – Narita , Tucson , Vancouver
Emirates SkyCargo Kodaň , Dubaj – Al Maktoum , Mexico City , Zaragoza
EVA Air Cargo Taipei – Taoyuan
FedEx Express Boston , Burbank , Chicago – O'Hare , Dallas/Fort Worth , Edmonton , Fort Worth/Alliance , Fresno , Honolulu , Indianapolis , Memphis , Miami , Minneapolis/St. Paul , Nashville , Newark , Oakland , Ontario , Orange County , Phoenix – Sky Harbor , Portland (OR) , San Diego , Seattle/Tacoma , Sydney , Tulsa
Sezónní: Hartford
Kalitta Air Orlando , Seattle/Tacoma , Sydney , Vancouver
Korean Air Cargo Anchorage , San Francisco , Soul – Incheon , Tokio – Narita , Vancouver
Lufthansa Cargo Frankfurt , Manchester
Mas Air Guadalajara , Miami , Mérida , Mexico City , Quito
National Airlines (N8) Anchorage , Nagoya – Centrair , Shanghai – Pudong
Nippon Cargo Airlines San Francisco , Tokio – Narita
Nákladní doprava Qantas Auckland , Chongqing , Honolulu , Melbourne , Sydney
Nákladní společnost Qatar Airways Dauhá , Lucembursko , Mexico City
SF Airlines Hangzhou
Náklad Singapore Airlines Amsterdam , Anchorage , Brusel , Hong Kong
Jižní vzduch Anchorage , Hong Kong , São Paulo – Guarulhos , Soul – Incheon
Sky Lease Cargo Miami , Tokio – Narita
UPS Airlines Dallas/Fort Worth , Louisville , Ontario , Orlando
Western Global Airlines Hongkong

Provoz a statistiky

Avianca Airbus A321 se dvěma americkými leteckými linkami a jednou JetBlue letadla v pozadí
Copa Airlines 737-800 pojíždění.

Jedná se o čtvrté nejrušnější letiště na světě v osobní dopravě a jedenácté nejrušnější v nákladní dopravě , které v roce 2018 obsluhovalo více než 87 milionů cestujících a 2 miliony tun nákladu a pošty. Je to nejrušnější letiště ve státě Kalifornie a druhé- nejrušnější letiště podle osobních nástupů ve Spojených státech. Pokud jde o mezinárodní cestující, druhé nejrušnější letiště pro mezinárodní dopravu ve Spojených státech, pouze za JFK v New Yorku. Počet pohybů letadel (přistání a vzlety) byl v roce 2017 700 362, což je třetí největší část ze všech letišť na světě.


Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .

Provoz podle kalendářního roku
Objem cestujících Pohyby letadel Nákladní
( tuny )
Pošta
( tuny )
1994 51 050 275 689 888 1 516 567 186,878
1995 53 909 223 732,639 1567248 193,747
1996 57 974 559 763 866 1,696,663 194,091
1997 60,142,588 781,492 1,852,487 212 410
1998 61,215,712 773 569 1 787 400 264 473
1999 64 279 571 779,150 1,884,526 253 695
2000 67 303 182 783,433 2 002 614 246 538
2001 61,606,204 738 433 1,779,065 162,629
2002 56,223,843 645,424 1 869 932 92 422
2003 54,982,838 622,378 1 924 883 97,193
2004 60 704 568 655,097 2 022 911 92 402
2005 61,489,398 650 629 2 048 817 88,371
2006 61,041,066 656 842 2,022,687 80,395
2007 62 438 583 680 954 2 010 820 66 707
2008 59 815 646 622 506 1,723,038 73,505
2009 56 520 843 544 833 1 599 782 64,073
2010 59 069 409 575,835 1 852 791 74,034
2011 61,862,052 603 912 1,789,204 80,442
2012 63 688 121 605 480 1867155 88,438
2013 66 667 619 614 917 1848 764 77,286
2014 70,662,212 636 706 1 921 302 79 850
2015 74,936,256 655 564 2,047,197 94,299
2016 80 921 527 697 138 2 105 941 99,394
2017 84 557 968 700 362 2 279 878 109,596
2018 87,534,384 707 833 2 338 642 109,694
2019 88,068,013 691 257 2 182 711 130 536
2020 28,779,527 379 364 2 329 348 135,498
Zdroj: Světová letiště v Los Angeles

Nejlepší domácí destinace

Nejrušnější vnitrostátní trasy z LAX (červenec 2020 - červen 2021)
Hodnost Letiště Cestující Nosiče
1 Dallas/Fort Worth, Texas 780 000 Američan, Delta, Spirit
2 Denver, Colorado 621 000 Američan, Delta, Frontier, Southwest, Spirit, United
3 Las Vegas, Nevada 616 000 Aljaška, Allegiant, Američan, Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit, Sun Country, United
4 Chicago – O'Hare, Illinois 615 000 Aljaška, Američan, Frontier, Spirit, United
5 Atlanta, Georgia 449 000 Američan, Delta, Frontier, Southwest, Spirit
6 New York – JFK, New York 517 000 Aljaška, Američan, Delta, JetBlue, United
7 Honolulu, Havaj 483 000 Aljaška, Američan, Delta, Havaj, Jihozápad, Sun Country, Spojené
8 Phoenix, Arizona 474 000 Američan, Delta, Frontier, Southwest, United
8 Seattle/Tacoma, Washington 450 000 Aljaška, Američan, Delta, JetBlue, Spirit, United
10 Houston-Intercontinental, Texas 418 000 Američan, Delta, Spirit, United
Mezinárodní dopravci na mezinárodním terminálu Tom Bradley
Schéma terminálu letiště v Los Angeles

Nejlepší mezinárodní destinace

Nejrušnější mezinárodní trasy do az LAX (2019)
Hodnost Letiště Cestující Nosiče
1 Londýn – Heathrow 1566959 American, British Airways, Delta, United, Virgin Atlantic
2 Paříž – Charles de Gaulle 1 047 049 Air France, Air Tahiti Nui, Delta
3 Mexico City 1 038 269 Aeroméxico, American, Delta, VivaAerobus, Volaris
4 Soul - Inčchon 997 058 Asiana Airlines, Korean Air
5 Guadalajara 993 086 Aeroméxico, Aljaška, VivaAerobus, Volaris
6 Vancouver 975 307 Air Canada, American, United, WestJet
7 Sydney 965 671 Američan, Delta, Qantas, United
8 Hongkong 941 900 Cathay Pacific
9 Tokio – Narita 889 475 Všechny Nippon Airways, Japan Airlines, Singapore Airlines, United
10 Šanghaj – Pudong, Čína 873,106 Čína Eastern, Delta, United

Letecký podíl na trhu

Největší letecké společnosti v LAX (2020)
Hodnost Letecká linka Cestující Podíl
1 americké aerolinky 5 815 593 20,21%
2 Delta Air Lines 5,430,175 18,87%
3 United Airlines 4,069,094 14,14%
4 Jihozápadní aerolinky 3,240,312 11,26%
5 Alaska Airlines 2,218,478 7,71%

Pozemní doprava a přístup

Značka LAX, jak je vidět poblíž vchodu na letiště

Přechod mezi terminály

V zabezpečené oblasti letiště propojují tunely nebo nadzemní konektory terminály 4, 5, 6, 7, 8 a B (mezinárodní terminál Tom Bradley). Konektory mezi terminály 1, 2, 3 a B jsou v současné době ve výstavbě.

Trasa A kyvadlové dopravy LAX jezdí ve smyčce proti směru hodinových ručiček kolem centrální koncové oblasti a poskytuje časté spojení cestujícím. Spojující cestující, kteří používají tyto raketoplány, však musí odejít a později znovu vstoupit do zabezpečení.

Tranzitní autobusy

LAX City Bus Center, před jeho demolicí a rekonfigurací

Většina tranzitních autobusů jezdí z LAX City Bus Center, které se nachází daleko od centrální koncové oblasti, uvnitř parkoviště C na 96. ulici, východně od bulváru Sepulveda.

LAX Shuttle route C nabízí bezplatné spojení mezi LAX City Bus Center/Parking Lot C a Central Terminal Area.

LAX City Bus Center je obsluhováno linkami 109 Beach Cities Transit na Redondo Beach , Culver CityBus linky 6 a Rapid 6 do Culver City a UCLA , linky metra Los Angeles 102 do South Gate , 111 do Norwalk , 117 do Downey a 232 do Long Beach , Santa Monica Big Blue Bus lines 3 and Rapid 3 to Santa Monica , and Torrance Transit line 8 to Torrance . Během nočních hodin nabízí linka Los Angeles Metro 40 dopravu do centra Los Angeles.

Městské autobusové centrum LAX bude nakonec nahrazeno zařízením pro intermodální dopravu-východ, které bude se zbytkem LAX spojeno systémem Automated People Mover.

K dispozici je také autobusová zastávka na bulvárech Sepulveda a Century Boulevard, což je 0,40 km pěšky od terminálů 1 a 7/8, které jsou obsluhovány linkou 574 LADOT Commuter Express do Sylmar a Encino . Tato autobusová zastávka je také obsluhována některými stejnými linkami jako LAX City Bus Center: Los Angeles Metro linky 40 (pouze přes noc), 117 a 232 a Torrance Transit linka 8.

FlyAway autobus

Autobus FlyAway je nepřetržitá motorová/kyvadlová doprava provozovaná společností LAWA , která zajišťuje pravidelnou dopravu mezi LAX a Union Station v centru LA nebo FlyAway terminálem na letišti Van Nuys v údolí San Fernando .

Autobusy FlyAway zastavují na každém terminálu LAX proti směru hodinových ručiček a začínají na terminálu 1. Provozní doba se liší podle linky, přičemž většina odjíždí na nebo v horní části hodiny. Autobusy využívají k urychlení svých výletů regionální systém pruhů pro vozidla s vysokou obsazeností a mýtných pruhů s vysokou obsazeností ( Metro ExpressLanes ).

Metro Rail

LAX v současné době nemá žádnou přímou dopravu ze systému Los Angeles Metro Rail, nicméně k nedaleké stanici je autobusové spojení.

LAX Shuttle route G nabízí bezplatné spojení mezi centrální koncovou oblastí a stanicí Aviation/LAX na lince C vzdálené 3,9 km.

V roce 2023 se očekává, že se stanice Aviation/Century na trati K otevře asi 1,9 km od centrální koncové oblasti a bude přesměrována LAX Shuttle.

V roce 2024 se očekává otevření stanice Aviation/96th Street na K Line, která bude mít přímé připojení k systému LAX Automated People Mover do centrální koncové oblasti.

LAX Automated People Mover

LAX Automated People Mover
Konsolidovaná půjčovna aut
Zařízení intermodální přepravy - východ
Letectví/96. ulice
LAMetroLogo.svg Linka K. 
Údržba a skladovací zařízení
Zařízení intermodální přepravy - západ
Terminál 9
(budoucnost)
Východní CTA
(Svorky 1, 7, 8)
Centrum CTA
(Terminály 2, 5, 6)
Západní CTA
(Svorky 3, 4, B)

LAX Automatizovaný People Mover (APM) je elektrický vlak systém v současné době ve výstavbě LAWA. APM pojede 3,62 km a bude mít tři stanice obsluhující centrální oblast terminálů (terminály 1–8 a mezinárodní terminál Tom Bradley).

Ponecháme-li stanice Central Terminal Area směrem na východ, bude první stanicí Intermodal Transportation Facility – West, rozsáhlá struktura dlouhodobého parkování, která se nachází v blízkosti parkování zaměstnanců a hotelů. Další stanicí bude Intermodal Transportation Facility – East, která se staví nad stanicí Metro Rail Aviation/96th Street a bude mít také tranzitní autobusový terminál. Poslední zastávkou APM bude zařízení Consolidated Rent-A-Car, které bude sídlem autopůjčoven.

Odhaduje se, že projekt APM bude stát 5,5 miliardy USD a bude dokončen v roce 2023.

Dálnice a silnice

Dálnice 405 poblíž LAX

Terminály LAX jsou bezprostředně na západ od výměny mezi Century Boulevard a Sepulveda Boulevard ( státní cesta 1 ). Na dálnici Interstate 405 se dostanete na východ přes Century Boulevard. Interstate 105 je na jih přes Sepulveda Boulevard, přes letištní tunel, který prochází pod letištními dráhami.

Taxíky, spolujízda a soukromé kyvadlové dopravy

Přijíždějící cestující využijí kyvadlovou dopravu nebo se vydají pěšky do čekárny LAXit východně od terminálu 1 a vyzvednou si taxi nebo svezení . Služby taxíku provozuje devět městských taxi společností a jsou regulovány společností Authorized Taxicab Supervision Inc. (ATS). ATS stojí ve frontě na taxi v čekárně LAXit.

Řada soukromých kyvadlových společností také nabízí limuzínu a autobusovou dopravu do LAX, včetně příměstských oblastí jako Lancaster , Palmdale a Santa Clarita . Bakersfield měl podobnou službu jako LAX, ale během pandemie 2020 pozastavil provoz.

Další zařízení

Hotely vedle LAX

Na letišti jsou správní úřady světových letišť Los Angeles .

Společnost Continental Airlines měla kdysi sídlo společnosti na letištním pozemku. V roce 1962 na tiskové konferenci v kanceláři starosty Los Angeles Sam Yorty , Continental Airlines oznámila, že plánuje přesunout své sídlo do Los Angeles v červenci 1963. V roce 1963 Continental Airlines sídla přestěhovala do dvoupodlažní, 2,3 milionů dolarů budova na areálu letiště. V červencovém vydání časopisu Continental Magazine bylo uvedeno, že tento krok „podtrhl západní a tichomořskou orientaci společnosti Continental Airlines “. 1. července 1983 bylo sídlo letecké společnosti přemístěno do America Tower v blízké oblasti Houstonu .

Kromě Continental Airlines , Western Airlines a Flying Tiger linka také měla své sídlo v Los Angeles.

Centrum a muzeum Flight Path Learning Center

Flight Path Learning Center je muzeum nacházející se na 6661 Imperial Highway a dříve bylo známé jako „West Imperial Terminal“. V této budově bývalo několik charterových letů. Seděl prázdný 10 let, dokud nebyl znovu otevřen jako vzdělávací centrum pro LAX.

Středisko obsahuje informace o historii letectví, několik fotografií z letiště, stejně jako zmenšené modely letadel, uniformy letušek a obecné memorabilie leteckých společností, jako jsou hrací karty, Čína, časopisy, značky, informační značka brány TWA .

Knihovna muzea obsahuje rozsáhlou sbírku vzácných předmětů, jako jsou zpravodaje/časopisy společnosti vyrábějící letadla, technické příručky pro vojenská i civilní letadla, průmyslové časopisy z doby druhé světové války a dříve, historické fotografie a další neocenitelné reference o provozu a výrobě letadel .

Muzeum vystavuje „The Spirit of Seventy-Six“, DC-3, který létal v komerční letecké dopravě, než sloužil 32 let jako korporátní letadlo pro Union 76 Oil Company . Letoun byl postaven v závodě Douglas Aircraft Company v Santa Monice v lednu 1941, který byl významným výrobcem komerčních i vojenských letadel.

Nehody a incidenty

Koordinační centrum LAX Airport Response Coordination Center sloužilo ke koordinaci reakce na mimořádné události

Během své historie došlo k mnoha incidentům, ale pouze ty nejpozoruhodnější jsou shrnuty níže:

30. léta 20. století

  • 23. ledna 1939, jediný prototyp dvoumotorového útočného bombardéru Douglas 7B , navrženého a postaveného jako projekt společnosti, utrpěl během ukázkového letu nad Mines Field, plochým otočením na parkoviště North, ztrátu svislé ploutve a kormidla American Aviation , a shořel. Jiný zdroj uvádí, že testovací pilot ve snaze zapůsobit na galského pasažéra se pokusil v malé výšce s jedním opeřeným motorem zaklapnout, což mělo za následek smrtelné zatočení. Zkušební pilot Douglas Johnny Cable vyskočil na 300 stop, jeho skluz se rozvinul, ale nestihl nasadit, byl zabit při nárazu, palubní inženýr John Parks jel v draku letadla a zemřel, ale 33letý kapitán francouzského letectva … Paul Chemidlin, jedoucí v zadním trupu poblíž horní věže, přežil se zlomenou nohou, vážným zraněním zad a lehkým otřesem mozku. Přítomnost Chemidlina, zástupce zahraniční nákupní mise, způsobila v Kongresu rozruch izolacionistů kvůli neutralitě a exportním zákonům. Typ byl vyvinut jako Douglas DB-7 .

40. léta 20. století

  • 1. června 1940 se na letišti Mines Field před dodávkou zřítil první Douglas R3D-1 pro americké námořnictvo , BuNo 1901 . Námořnictvo později získalo jako náhradu soukromý prototyp DC-5 od Williama E. Boeingu .
  • Dne 20. listopadu 1940 prototyp NA-73X Mustang , NX19998 , poprvé vzlétl 26. října 1940, zkušebním pilotem Vance Breese , havaroval toto datum. Podle konstruktéra P-51 Edgara Schmueda byl NA-73 ztracen, protože zkušební pilot Paul Balfour před vysokorychlostní zkušební jízdou odmítl absolvovat proceduru vzletu a letu se Schmuedem, když bylo letadlo na zemi, a tvrdil, že „jedno letadlo bylo jako druhé“. Poté, co udělal dva vysokorychlostní průjezdy přes Mines Field, zapomněl dát palivový ventil na „rezervu“ a během třetího průchodu došlo palivo. Nouzové přistání v čerstvě zoraném poli způsobilo, že se kola zaryla, letadlo se převrátilo, drak nebyl přestavěn, druhé letadlo bylo použito pro následné testování.
  • 26. října 1944 odletěl pilot WASP Gertrude Tompkins Silver ze 601. trajektové perutě, 5. trajektové skupiny, Love Field , Dallas, Texas , na severoamerickém letounu P-51D Mustang , 44-15669 , v 1600 hodin PWT , zamířil na východní pobřeží. Vyrazila do větru, do pobřežní mlžné banky a čekalo se na ni té noci v Palm Springs. Nikdy nedorazila. Kvůli papírovému faulu se několik dní neprovádělo pátrání, a přestože bylo případné hledání pevniny a moře obrovské, nenašlo se ani stopy po Silverovi nebo jejím letadle. Je jediným chybějícím pilotem WASP. Provdala se za Sgt. Henry Silver jeden měsíc před jejím zmizením.

1950:

  • 30. června 1956 se let United Airlines č. 718 srazil s letem TWA 2 nad Grand Canyonem a zabil 128 lidí. Obě letadla opustila LAX, boj 718 směřoval na Chicago Midway a let 2 směřoval do Kansas City. Bylo zjištěno, že příčinou jsou problémy v rámci amerického systému řízení letového provozu a leteckého zákona.

60. léta 20. století

  • 13. ledna 1969, Scandinavian Airlines System Flight 933 Douglas DC -8-62, narazil do zálivu Santa Monica , přibližně 6 námořních mil (11 km) západně od LAX v 19:21 místního času. Letoun fungoval jako let SK933, blíží se dokončení letu ze Seattlu . Z devíti členů posádky tři přišli o život utonutím, přičemž se utopilo také 12 z 36 cestujících.
  • Dne 18. ledna 1969, United Airlines Flight 266 Boeing 727 -100 s registračním číslem N7434U, narazil do Santa Monica Bay cca 11,3 mil (18,2 km) na západ od Los Angeles v 06:21 hodin místního času. Letoun byl zničen, což mělo za následek smrt všech 32 cestujících a šesti členů posádky na palubě.

70. léta 20. století

  • Večer 6. června 1971 zasáhl Hughes Airwest Flight 706 , letadlo Douglas DC-9 , které odletělo z LAX na let do Salt Lake City v Utahu, devět minut po vzletu americkou námořní pěchotou McDonnell Douglas F-4. Stíhací letoun Phantom II nad horami San Gabriel . Při srážce ve vzduchu zahynulo všech 44 cestujících a pět členů posádky na palubě letadla DC-9 a jeden ze dvou členů posádky na palubě vojenského letadla.
  • 4. srpna 1971 se let Continental Airlines Flight 712, Boeing 707 , střetl ve vzduchu s letounem Cessna 150 nad Comptonem . Nedošlo k žádným smrtelným úrazům.
  • 6. srpna 1974 explodovala bomba poblíž oblasti pro prodej vstupenek Pan Am na Terminálu 2; tři lidé byli zabiti a 35 bylo zraněno.
  • 1. března 1978 praskly za sebou dvě pneumatiky na letounu McDonnell Douglas DC-10-10 na letounu Continental Airlines 603 během jeho vzletu v LAX a letadlo směřující do Honolulu odklonilo z přistávací dráhy. Třetí pneumatika praskla a levý podvozek DC-10 se zhroutil, což způsobilo prasknutí palivové nádrže. Po přerušeném vzletu se rozlité palivo zapálilo a obklopilo středovou část letadla plameny. Při následné nouzové evakuaci zemřeli manželé, když vyšli z kabiny pro cestující na křídlo a spadli přímo do plamenů. Dva další cestující zemřeli na následky zranění přibližně tři měsíce po nehodě; 74 dalších na palubě letadla bylo zraněno, stejně jako 11 hasičů bojujících s ohněm.
  • Večer 10. března 1979 byl Swift Aire Flight 235, dvoumotorový turbovrtulový letoun Aerospatiale Nord 262A-33 na cestě do Santa Maria , nucen po příletu z LAX do příkopu v zálivu Santa Monica . Pilot, druhý pilot a spolujezdkyně se utopili, když po příkopu nemohli letadlo opustit. Letuška a tři zbývající pasažéři - dva muži a těhotná žena - přežili a zachránilo je několik výletních lodí a dalších vodních skútrů v okolí.

80. léta 20. století

  • Dne 31. srpna 1986, Aeroméxico Flight 498 , je DC-9 na cestě od Mexico City , Mexiko do Los Angeles, začal jeho sestup do Los Angeles, když Piper Cherokee se srazil s DC-9 letech opustil horizontální stabilizátor přes Cerritos , působit DC- 9, aby narazil do obytné čtvrti. Zahynulo všech 67 lidí ve dvou letadlech, kromě toho 15 lidí na zemi. Při havárii a následném požáru bylo zničeno 5 domů a dalších 7 bylo poškozeno. Piper sestoupil na nedalekém školním dvoře a na zemi nezpůsobil žádná další zranění. V důsledku tohoto incidentu FAA požadovala, aby všechna komerční letadla byla vybavena systémem zamezujícím kolizím s dopravou (TCAS).

90. léta 20. století

  • 1. února 1991 se USAir Flight 1493 (přilétající z Columbusu v Ohiu ), Boeing 737-300 , přistávající na dráze 24L v LAX, srazil při přistání s letounem SkyWest Airlines Fairchild Metroliner , let 5569 s odletem do Palmdale . Letoun Skywest dostal povolení čekat na vzletové a přistávací dráze. Tentýž ovladač poté dal letadlu USAir přistát na stejné dráze, přičemž zapomněl, že tam letadlo SkyWest bylo. Při srážce zahynulo všech 12 cestujících v letadle SkyWest a 23 lidí na palubě USAir 737.
  • Dne 6. září 1993, Air New Zealand Flight 55, Boeing 767-200 , utrpěl selhání pravého zadního podvozku při nástupu do Honolulu. Letoun byl u brány 104 v terminálu Tom Bradley. Na palubě bylo 9 členů posádky a 195 cestujících. Bahno z exkurze na přistávací dráhu bylo zabouchnuto, protože způsobilo korozi a praskliny způsobené napětím, které způsobilo selhání.

2000s

2010s

  • 13. a 14. října 2013 došlo na letišti ke dvěma incidentům výbuchů bomb na suchý led . První bomba na suchý led explodovala v 19:00 na záchodě pro zaměstnance v Terminálu 2, bez zranění. V důsledku toho byl terminál 2 na krátkou dobu vypnut. Další den ve 20:30 explodovala na ploše rampy poblíž mezinárodního terminálu Tom Bradley, rovněž bez zranění, bomba ze suchého ledu. Při druhém výbuchu byly na místě nalezeny další dvě plastové lahve obsahující suchý led. 15. října byl v souvislosti s explozemi zatčen 28letý zaměstnanec letiště, který byl zadržen na základě obvinění z držení výbušného nebo ničivého zařízení poblíž letadla. 18. října byl v souvislosti s druhým výbuchem zatčen 41letý zaměstnanec letiště, který byl zadržen pro podezření z držení ničivého zařízení poblíž letadla. Úřady se domnívají, že tyto incidenty nesouvisely s terorismem. Oba muži následně nepřiznali žádnou námitku a každý byl odsouzen ke třem letům podmíněně. Pracovníci letiště odstranili suchý led z nákladového prostoru, do kterého měl být naložen pes, kvůli obavám, že by suchý led mohl zvířeti ublížit.
  • Při střelbě na mezinárodní letiště v Los Angeles 2013 1. listopadu 2013 kolem 9:31 PDT vstoupil osamělý střelec do terminálu 3 a zahájil palbu s poloautomatickou puškou , zabil důstojníka Transportation Security Administration (TSA) a zranil tři ostatní lidé. Střelec byl později zadržen a vzat do vazby. Dokud nebyla situace vyjasněna a pod kontrolou, bylo evakuováno několik terminálů na letišti, všechny příchozí lety byly odkloněny a všechny odchozí lety byly uzemněny, dokud se letiště kolem 14:30 nezačalo vracet do normálního provozu.
  • 28. srpna 2016 došlo k falešné zprávě o výstřelech po celém letišti, což způsobilo dočasné zablokování a asi 3 hodiny zpoždění letu.
  • Dne 20. května 2017 se Aeroméxico Flight 642, Boeing 737-800 , srazil s nákladním vozidlem na pojezdové dráze poblíž dráhy 25R a zranil 8 lidí, z toho dva vážně.
  • 21. listopadu 2019 let Philippine Airlines 113, provozovaný letadlem Boeing 777-300ER, utrpěl krátce po startu z letištní dráhy 25R zastavení motorového kompresoru, což let přinutilo k návratu. Let provedl úspěšné nouzové přistání pouhých 13 minut po odletu. Na palubě letu bylo 342 cestujících a 18 členů posádky, nikdo nebyl zraněn.

Pozorování letadel

Oblast „ El Imperial Hill“ v El Segundo je vynikajícím místem pro pozorování letadel , zejména pro vzlety. Část oblasti Imperial Hill byla vyčleněna jako městský park, Clutter's Park .

Další oblíbené místo na pozorování se nachází pod konečným přístupem pro dráhy 24 L&R na trávníku vedle hamburgeru Westchester In-N-Out na bulváru Sepulveda. Toto je jedno z mála zbývajících míst v jižní Kalifornii, ze kterého mohou pozorovatelé sledovat tak širokou škálu nízko létajících komerčních letadel přímo pod letovou dráhou.

Lze také pozorovat letadla v malém parku při vzletu, který (obvykle) vychází nad Pacifikem. Park se nachází na východní straně ulice Vista Del Mar, odkud je přejmenován na Vista Del Mar Park.

Snaha raketoplánu

V pátek 21. září 2012 ve 12:51 hodin přistálo v LAX na dráze 25L raketoplánové letadlo nesoucí raketoplán Endeavour . Odhaduje se, že pozemek raketoplánu vidělo 10 000 lidí. Interstate 105 byl zálohován na kilometry v klidu. Imperial Highway byla pro diváky uzavřena. Byl rychle sundán z letounu Shuttle Carrier , upraveného Boeingu 747, a byl přesunut do hangáru United Airlines . Raketoplán strávil asi měsíc v hangáru, zatímco byl připraven k transportu do Kalifornského vědeckého centra .

V populární kultuře

Mnoho filmů a televizních pořadů bylo nastaveno nebo zfilmováno částečně v LAX, alespoň částečně kvůli blízkosti letiště k hollywoodským studiím a Los Angeles. Filmová natáčení na letištích v Los Angeles, včetně LAX, vyrobila v letech 2002 až 2005 pro oblast Los Angeles 590 milionů dolarů.

Viz také

Reference

Další čtení

  • Bullock, Freddy. LAX: Mezinárodní letiště Los Angeles (1998)
  • Schoneberger, William A., Ethel Pattison a Lee Nichols. Mezinárodní letiště Los Angeles (Arcadia Publishing, 2009.)

externí odkazy