Louis Joubert Lock - Louis Joubert Lock
Louis Joubert Lock ( francouzský : Forme Ecluse Louis Joubert ), také známý jako Normandie doku, je zámek a major suchý dok se nachází v přístavu města Saint-Nazaire v Loire-Atlantique , severozápadní Francii .
Od svého dokončení v roce 1934, který vlastnil přístavní úřad v Nantes-Saint-Nazaire, jeho strategický význam jakožto významného aktiva pro stavbu a údržbu námořnictva vyústil v to, že se stal hlavním cílem nájezdu komanda britské armády z roku 1942, nájezdu St. Nazaire , zastavit německé bitevní lodě, jako je Tirpitz, v přístupu k zařízením údržby během operací v Atlantském oceánu .
Funkce
Zámek má dvě hlavní funkce:
- Poskytnout přístup k řece Loire a tudíž k Atlantskému oceánu pro lodě největší velikosti z přístavu Saint-Nazaire. Přístav udržuje konstantní hladinu vody a zámek umožňuje toto udržovat a zároveň umožňuje přístup k největším lodím;
- Pro údržbu a stavbu velkých lodí lze zámek vypustit a vytvořit z něj suchý dok , což umožňuje práci na normálně ponořených nebo ponořených částech lodí.
Dějiny
Jako historický hlavní přístav na západním okraji Atlantiku, který byl nejblíže lodím plujícím ze západního Atlantiku do Francie, hrál Saint-Nazaire významnou roli v první světové válce jako místo vylodění pro jednotky armády Spojených států . Americká armáda podnikla kolem Saint-Nazaire různé rozvojové projekty, včetně výstavby chladírny v docích pro skladování dováženého masa a mléčných výrobků.
Na konci první světové války plánoval přístavní úřad v Saint-Nazaire výstavbu třetí pánve, která by zmírnila tehdejší nedostatek rozsáhlých lodních zařízení v přístavu. Avšak kvůli poválečné recesi a následnému poklesu lodní dopravy byla tato myšlenka opuštěna. Problémy s měřítkem, které se vyskytly při stavbě Île de France, a příležitost postavit navrhovanou liniovou linku pro cestující, která by se stala Normandií, však vedly k přehodnocení projektu.
Práce, které navrhl a zkonstruoval Albert Caquot , byly zahájeny v únoru 1929 a finální kolaudace proběhla v roce 1933. Zařízení, které bylo tehdy největším suchým dokem na světě, spojovalo povodí Penhoet s řekou Loire. Byl pojmenován po bývalém prezidentovi Saint-Nazaire obchodní komory , Louis Joubert , který zemřel v roce 1930.
Po pádu Francie v roce 1940 získal dok pro Němce nový strategický význam, protože byl jediným suchým dokem na západním pobřeží Francie, který byl schopen obsluhovat bitevní lodě Bismarck a Tirpitz . Poloha umožňovala přístup k Atlantickému oceánu a obcházela obranné linie královského námořnictva organizované podél mezery GIUK . Bismarck prorazil do Atlantiku v roce 1941, ale byl poškozen v bitvě o Dánský průliv . Mířila k opravě do Saint-Nazaire, když ji královské námořnictvo přivedlo do bitvy a potopilo , takže Tirpitz byla největší povrchovou hrozbou Kriegsmarine.
Raid St. Nazaire
Dne 27. března 1942 byl Joubert Lock hlavním cílem operace Chariot . Původním strategickým účelem kombinovaného náletu královského námořnictva a britského komanda bylo znemožnění provozu zámku - jediného místa na pobřeží Atlantiku schopného obsluhovat německé bitevní lodě Bismarck (již potopené v květnu 1941) a Tirpitz . To dalo přístavu pro Axis Powers silný strategický význam a bylo rozhodnuto, že pokud bude možné tento suchý dok vyřadit z provozu, jakýkoli ofenzivní výpad Tirpitzu do Atlantiku může být pro ni mnohem nebezpečnější a pravděpodobně nestojí za to riziko .
Po operaci Rheinübung ve dnech 18. – 27. Května 1941 - během níž měli Bismarck a těžký křižník Prinz Eugen ukončit operační nálet na Saint-Nazaire, ale která vyústila v potopení HMS Hood a potopení Bismarcku - potřeba pro spojence, aby vyřadili Joubertův zámek z provozu, bylo zvýšeno.
Síla 611 britských komand zahájila nájezd St. Nazaire proti loděnicím v Saint-Nazaire s kódovým označením „Operace Chariot“. Starý britský torpédoborec HMS Campbeltown byl použit jako beranidlo naložené výbušninami proti ústí řeky Loiry řeky Joubert Lock; jeho pozdější exploze v kombinaci s ničením komanda čerpacího zařízení a strojů zámku způsobila jeho nefunkčnost.
Ačkoli se německé síly pokusily zařízení opravit, zůstal Joubert Lock po zbytek války mimo provoz a do roku 1948 znovu nefungoval; to nebylo recommissioned až do roku 1950. První loď má být umístěn poté, co byl opraven byl bývalý německý zaoceánský parník Europa , který na seřízení se stal SS Liberté, vzhledem k tomu, do Francie Spojenými státy jako náhradu za ztrátu na Normandie v New Yorku .
Hlavní rozměry
- Délka: 350 metrů (1150 ft)
- Šířka: 50 metrů (160 ft)
- Výška: 15,25 m (50,0 ft)
- Uzamykací brány: keson a prohnutí, každý 51 metrů dlouhý a 11 metrů silný, vyrobený z dutých ocelových profilů
- Objem vody: přibližně 260 000 metrů krychlových (340 000 cu yd)
Reference
Souřadnice : 47 ° 16'38 „N 2 ° 11'50“ W / 47,27722 ° N 2,19722 ° W