Hale Boggs Memorial Bridge - Hale Boggs Memorial Bridge

Hale Boggs Memorial Bridge
Haleboggsbridge.jpg
Souřadnice 29 ° 56'33 "N 90 ° 22'25" W / 29,94250 ° N 90,37361 ° W / 29,94250; -90,37361
Nese 4 pruhy I-310
Kříže řeka Mississippi
Národní prostředí Destrehan, Louisiana a Luling, Louisiana
Oficiální jméno Hale Boggs Memorial Bridge
Ostatní jména) Luling Bridge
Spravuje LA DOTD
identifikační číslo 024504503700001
Charakteristika
Design Zavěšený most
Celková délka 10761 stop (3261 m)
Šířka 76 stop (23 m)
Nejdelší rozpětí 1220 stop (372 m)
Výprodej níže 158 stop (48 m)
Dějiny
Otevřeno 06.10.1983
Statistika
Denní provoz 40 000 (2008)
Umístění

Hale Boggs Memorial Bridge (také známý jako Luling most ) je zavěšený most přes řeku Mississippi v St. Charles Parish, Louisiana . Je pojmenována po zesnulém americkém kongresmanovi Hale Boggsovi . Most byl zasvěcen guvernérem Davidem C. Treenem a biskupem Stanleyem Ottem z Baton Rouge a otevřen provozu 6. října 1983, spojující Louisianskou hlavní silnici 18 na Západním břehu a Louisianskou hlavní silnici 48 na Východním břehu. Zasvěcení dokonce představovalo politický žert v Louisianě. Během adresy guvernéra Davida Treena letělo nad místem letadlo se vlečeným transparentem s nápisem „Edwards Did It“, kývnutí na skutečnost, že velká část stavby mostu proběhla za podmínek čtyřnásobného guvernéra Louisiany Edwina W. Edwards. Most Hale Boggs byl třetím největším mostem zavěšeným ve Spojených státech po mostě John O'Connell Bridge z Sitky na Aljašce (první most ve Spojených státech, most přes most přes most) a most Pasco-Kennewick nebo Ed Hendler Bridge ve Washingtonu.

V roce 1993 byl Hale Boggs Bridge začleněn do nově dokončené Interstate 310 , což z něj činí první zavěšený most, který bude postaven přes řeku Mississippi , a také první takový most, který bude přidán do systému Interstate Highway System . Po dokončení dálnice Interstate 49 bude I-310 a most Hale Boggs Bridge sloužit jako spojení mezi I-49 a Interstate 10 na západním okraji metropolitního New Orleans .

Design

Nástavbu a západní přístup mostu Hale Boggs navrhli hlavní konzultant Frankland a Leinhard z New Yorku v New Yorku (E. Stanley Jarosz, viceprezident a hlavní inženýr a Myron Lepkaluk, prezident). Nadace James F. Lincoln Arc Welding Foundation uznala Jaroszův a Frankland & Leinhard za vynikající design v roce, kdy byl most dokončen. Základy hlavního rozpětí a východních přístupů navrhli Modjeski a Masters of Harrisburg, PA. Původní stavbu vytvořil tým vedený společností Williams Brothers Construction Co, Inc.

Hale Boggs design nabízí nelakovaných zvětrávání ocelové věže a nástavby , je ortotropní ocelová komorových nástavbu a dvě letadla kabelů v ventilátoru vzoru. Povětrnostní ocel vykazuje rovnoměrnou oxidaci nebo „rezivění“, což má za následek jednotnou ochrannou patinu a snižuje nároky na údržbu. Zvětralá bronzová barva mostu má splývat s bahnitými vodami řeky Mississippi .

Prefabrikované kabely, jejichž švýcarský výrobce byl vybrán společností Williams Brothers Construction Co., Inc., se vyznačovaly těžkým polyetylenovým pláštěm, který začal praskat ještě před instalací, což vedlo k pronikání vlhkosti a poškození kabelů. V kotvicích se objevily další problémy s rzí a únikem vody. V létě 2009 byl zahájen projekt výměny kabelů.

MV George Prince trajektová katastrofa

Most byl ve výstavbě 20. října 1976, když byl Luling – Destrehan Ferry , M/V George Prince , zasažen tankerem SS Frosta při přechodu řeky z Destrehanu do Lulingu ; stejná společenství spojená tímto mostem. Když se převrhl trajekt, zahynulo 73 cestujících a pět členů posádky; přežilo jen osmnáct. Později se ukázalo, že všech pět členů posádky, včetně pilota Egidio „Gene“ Auletta staršího, bylo v různé míře poškozeno konzumací alkoholu. Na východním břehu v Destrehanu je památník na počest všech lidí, kteří zemřeli při katastrofě.

Události

The United Way of St. Charles hostí každoročně na jaře každoroční běh mostu 5K/10K přes most Hale Boggs. Běžci a chodci začínají na východním břehu řeky Mississippi a končí v parku West Bank Bridge. Akce 2013 se konala 6. dubna 2013.

United Way of St. Charles také pořádá každoroční „Battle For The Paddle“, jambalaya & gumbo cookoff, každý podzim. Tato akce se koná pod mostem Hale Boggs v parku West Bank Bridge.

Viz také

Reference

  • Podolny, W. Jr. a Scalzi, JB, Construction & Design of Cable-Stayed Bridges, John Wiley & Son, New York, NY, 1976.
  • Cable-Stayed Bridges: Theory and Design ( ISBN  0258970340 / 0-258-97034-0) Troitsky, MS
  • ASCE, Bridge (pojednává o Luling Bridge), Civil Engineering, ASCE American Society of Civil Engineers , 31. července 1984.
  • ENR, Stayed -Girders Reaches Record (diskutuje o Luling Bridge), Engineering News Record, McGraw Hill, New York, NY, 8. dubna 1982,
  • Mangus, Alfred, „Nový pohled na ortotropní technologii“, Veřejné komunikace , Ministerstvo dopravy USA, Federal Highway Administration, www.tfhrc.gov březen / duben 2005, Washington, DC, s. 38–45.
  • Troitsky, MS, Orthotropic Bridges - Theory and Design, 2. vyd., The James F. Lincoln Arc Welding Foundation, Cleveland, OH, 1987.
Charakteristický
  1. ^ "Hale Boggs Memorial Bridge" . Wilhelm Ernst & Sohn Verlag. 10. července 2013 . Vyvolány 5 July 2014 .
  2. ^ "Hale Boggs Memorial Bridge" . transystems.com. Archivováno od originálu dne 2017-10-29 . Citováno 2018-03-20 .
  3. ^ Weeks III, John A. „I-310 Hale Boggs Memorial Bridge“ . John A. Weeks III . Citováno 2014-07-05 .
  4. ^ "Interstate 310" . Kurumi.com. 26. listopadu 2003 . Citováno 2006-01-30 .
  5. ^ a b Rozhovor s E. Stanleyem Jaroszem, 25. prosince 2012
  6. ^ „Mosty New Orleans“ (PDF) . ite.org . Citováno 2014-03-29 .
  7. ^ a b Angelo, William J. (23. ledna 2008). „Louisianův Luling Bridge Zůstaň kabely vyměnit“ . Engineering News-Record . Citováno 2014-07-05 .
  8. ^ „Zpráva o námořní nehodě SS Frosta M/V George Prince: Námořní vyšetřovací zpráva americké pobřežní stráže a akce velitele (zpráva č. USCG 16732/73429)“ (PDF) . dco.uscg.mil ( Pobřežní stráž USA ) . Citováno 2018-03-19 .
  9. ^ Zvláštní události - United Way of St. Charles

externí odkazy