Lyubov Golanchikova - Lyubov Golanchikova
Lyubov Golanchikova | |
---|---|
narozený |
Любовь Александровна Голанчикова
1889
Viljandi , Ruská říše (nyní Estonsko)
|
Zemřel | 28.03.1959 (ve věku 69-70)
New York City , New York
|
Státní příslušnost | americký |
Ostatní jména | Luba Phillips, Ljuba Galantchikov, Ljuba Galantschikoff, Luba Galanschikoff, Ljuba Golantšikova |
obsazení | herečka, letečka, taxikářka |
Aktivní roky | 1909-1940 |
Známý jako | první ženský zkušební pilot |
Lyubov Golanchikova (také rusky : Любовь Александровна Голанчикова , Ljuba Galantchikoff) (1889–1959) byla třetí ženou ruské říše, která získala pilotní průkaz. Pravděpodobně se narodila v dnešním Estonsku. Byla první testovací pilotkou, která testovala letadla pro Anthony Fokker , francouzskou leteckou společnost Morane-Saulnier a ruský výrobce letadel Fedor Tereshchenko. Během první světové války létala na misích pro Červený kříž a během občanské války mohla letět na pozorovatelských misích pro Červenou armádu. V roce 1923 se přestěhovala do Spojených států a několikrát se pokusila být první ženou, která podnikla transatlantický boj, přestože k žádnému nikdy nedošlo. Po roce 1930 přestala létat a pracovala na různých pozicích, mimo jiné jako taxikářka.
Varianty jména a místa narození
Tam, kde je Golanchikova místo narození a pravopis jejího jména, panují nejasnosti. I když se zdá, že jejími rodiči byli etničtí Rusové, existují návrhy, že se narodila ve Viljandi , nyní v Estonsku , ale v době jejího narození v Ruské říši . V roce 2006 estonský autor a letecký historik Toivo Kitvel z Tallinnu , který v roce 2006 napsal na webové stránce Early Birds of Aviation, uvedl, že má kopii polsko -ortodoxního rodného rejstříku ve Viljandi se záznamem o jejím narození a křtu. Ačkoli mohla být vychována v Petrohradě , ruské články o tom, že se narodila v Petrohradě, se pravděpodobně mýlí.
V důsledku obtížnosti přepisu ruských jmen do angličtiny a vlastních variací Golanchikové v používání jejího jména existuje řada variant. Patří mezi ně Ljuba Galantchikova (z ruštiny), Lioubov Golantchikova (francouzština), Ljuba Galantschikoff (němčina) a Ljuba Golantšikova (estonština). Příkladem jejího vlastního podpisu v severoevropské kurzívě (viz foto v rámečku) je pravděpodobně L. Galantchikoff. „T“ bylo někdy interpretováno jako „S“, což dává L. Galanschikoff. Dokonce i v nedávné době jsou četné přepisy jejího jména.
Po svém přestěhování do Spojených států použila Luba Phillips pro americký tisk, ale mohla použít Luba Philipoff nebo Philippoff oficiálně. Když americký tisk uvedl její rodné jméno, bylo to buď jako Luba Galanchikoff nebo jako Luba Galanschikoff.
Časný život
Lyubov Alexandrovna Golanchikova se narodila v roce 1889 ve Viljandi , poté v Ruské říši, Olga a Aleksander Golantschikoff jako šesté dítě. Rodina byla ruská pravoslavná, a proto nesla ruské jméno. Její rodina byla skromná. Její otec pracoval jako poštovní úředník ve Viljandi, ale zemřel dříve, než Golanchikova dosáhla svého prvního roku věku.
V církevních knihách se píše, že ovdovělá Olga se znovu provdala 26. srpna 1890 za Karla Grünwalda, který se narodil v Pskovském gubernátu , a udržovala dílnu na ulici Tartu 21. Díky sňatku své matky měla Golanchikova nyní nevlastního otce.
V roce 1910 odešla Golanchikova studovat do Petrohradu. Její nevlastní otec ji povzbudil ke studiu účetnictví. I když se zapsala do kurzů účetnictví, práce jí připadala neinspirující a stala se dětskou herečkou, která pracovala v estrádě jako zpěvačka a tanečnice. Objevil ji jeden Arnold Oskarovtich ( Arnold, syn Oskara , považovaný za Estonce), představitel „Folie Bergere“, který ji pozval k vystoupení ve Villa Rode, restauraci vedle hipodromu Kolomyazhskiy. Tam vzala pseudonym „Molly Moret“ ( rusky : Мили Море ).
Zájem o létání
27. dubna 1910 se na hřišti hipodromu a hned vedle Villa Rode konala první ruská letecká show, která trvala osmnáct dní. Kromě méně známých ruských letců přehlídku navštívili tehdejší nejoblíbenější letci dne: Charles Edmonds , Hubert Latham , Leon Morane a také první letkyně - baronka Raymonde de la Roche . Golantchikova aka "Molly More" se zúčastnila se svými přáteli jako divák. Letecký den byl velmi úspěšný.
Ke konci léta proběhla druhá letecká show. Říkalo se mu All-Russian Aeronautics Festival a zahájil tehdy přistávací plochu nového velitele ( Комендантский аэродром ). Letecké triky, které provedli Lebedev, Utotchkin a Michail Efimov , vojenští piloti Gorškov, Rudnev a další, dobyli město útokem. Po účasti na tomto festivalu začala „Molly“ číst vše, co o létání našla, a setkala se s mnoha piloty, kteří byli všichni mladí a ve stejném věku jako ona. Na podzim roku 1910 se Golanchikova konečně seznámila s Michailem N. Efimovem , bývalým elektrikářem z Oděsy, který ji vzal na palubu jako cestující, a od té doby se rozhodla, že se naučí létat. Za to začala přes zimu vybírat peníze, aby mohla příští jaro chodit do školy.
Vzdělání a letecká škola
Když se Golanchikova v roce 1911 začala věnovat létání, chodila do školy a na lekce létání během dne a pracovala v noci, absolvovala střední školu ve stejnou dobu, kdy získala pilotní průkaz. Nastoupila na leteckou školu Shchetinin na letišti Gatchina, složila zkoušku a dne 9. října 1911 se stala třetí ruskou ženou s pilotním průkazem.
Letecké show
Po získání licence se Golanchikova pokusila najít práci jako pilotka nebo porodnice, ale nebyla schopna tak učinit, protože potenciální zaměstnavatelé navrhli, aby pilotování nebylo ženskou záležitostí. Uvědomila si, že kdyby chtěla létat, jedinou otevřenou cestou byla jako umělec ve leteckých show. Do té doby se umělecké jméno „Molly More“ propadlo.
V dubnu 1912 byla Golanchikova pozvána místním leteckým klubem na výstavu do Rigy , kde se účastnila vážného nouzového přistání, ale s drobnými zraněními vyvázla a vrátila se do Petrohradu. Petrohradský věstník líčil, že pošetilý divák hodil do letadla silnou dřevěnou hůl, která nehodu způsobila.
Na konci léta 1912 se v Petrohradě konala „Druhá vojenská letecká soutěž“, a přestože byla zraněna, Golanchikova vyzkoušela několik nových letadel a dovedně provedla akrobatické manévry . Měla schopnost přesně určit nedostatky každého letounu a inženýři začali dělat poznámky. To zahrnovalo také Anthonyho Fokkera , kterého na výstavě potkala: zeptal se „Fräulein Galantchikové“ na její názor na jeho nové letadlo a ona mu řekla, že se jí líbí způsob „zacházení“ s jeho letadly.
Fokker následně pozval Golanchikovu do Berlína, aby se zúčastnil mezinárodního leteckého dne, který se bude konat na podzim roku 1912. Po několik dalších měsíců letěla barnstormingovými akcemi po celém venkovském Rusku a Polsku.
Na mezinárodním leteckém autosalonu, který se konal dne 22. listopadu 1912, Golanchikova vznesla do vzduchu nový světový výškový rekord pro ženy ve výšce 2200 metrů, čímž překonal dosavadní rekord 825 metrů německého pilota Melli Beese .
Kariéra
Na začátku roku 1913 dostal Golanchikova Fokker práci jako jeho hlavní pilot, létající do evropských měst, aby propagoval svá letadla. Fokker byl údajně zamilovaný do Golanchikové, protože ji považoval za dokonalou ženu. Když začala létat s jeho letadly, myslel si, že zapojit hezkou ženu bude „velká reklama“. Přestože se jí stýskalo po domově, byla rozhodnuta zůstat v Německu, protože by si v Rusku nemohla najít profesionální práci jako pilotka. V červenci 1913 však francouzská letecká firma Morane-Saulnier vyrobila dvoumístné letadlo a najala si Léona Letorta, aby jej otestoval. Letěl nohou z Paříže do Berlína a poté nabídl Golanchikově příležitost letět s ním na zpáteční cestě jako navigátor. Poté, co získala Fokkerův souhlas s letem s Letortem, vzali se do Paříže. Špatné povětrnostní podmínky sužovaly let a po velkých obtížích o čtyři dny později havarovaly v poli poblíž města Bray-sur-Seine , asi 100 km jihovýchodně od Paříže. Letadlo nebylo poškozeno a následující den bylo duo oslavováno velkou recepcí.
Když se vrátila do svého pokoje v Hôtel du Brabant, pokoj Golanchikovy byl plný květinových kytic , z nichž jedna měla vizitku Fedora Fedoroviče Tereshchenka , bohatého ukrajinského producenta cukru. Tereshchenko vlastnil firmu na výrobu letadel a chtěl najmout někoho, kdo by vyzkoušel jeho návrhy. Když její smlouva s Fokkerem vypršela, o čtyři měsíce později se Golanchikova vrátila do Ruska, aby pracovala pro Tereshchenko. Dne 1. prosince 1913, ona podepsala smlouvu, aby se stala první ženou, zkušební pilot, souhlasil s testem „Farman-22“ letadlo vyrobené v dílně Chervonskaya letounu, v Chervone . Když její smlouva na konci roku vypršela, vrátila se Golanchikova do Moskvy a provdala se za Borise Philipoffa, který byl známý jako „chléb krále Ruska“.
Během první světové války nesla Golanchikova zásoby Červeného kříže a v roce 1917 létala jako pozorovatelka u císařského letectva, sloužila u průzkumné eskadry 26. sboru. Během ruské revoluce si Golanchikova vyměnila stranu a letěla pro Rudou leteckou flotilu a také cvičila své piloty. Během občanské války mohla absolvovat několik misí pro revoluční síly .
V říjnu 1923 emigrovali „Boris a Lubow Philipoffovi“ do Spojených států na palubu SS Baltic SS White Star Line . Po příjezdu do USA se stala známou jako Luba Phillips ve Spojených státech a Ljuba nebo Luba Galanchikoff v zahraničí. V červnu 1927 se Phillips pokusil o výškový rekord létáním s WL Stultzem u řídicích jednotek. Ačkoli tam byli pozorovatelé z tisku a výškoměr vzrostl na jedenáct tisíc stop, let byl neoficiální, protože se na něm nezúčastnili žádní zástupci Národní letecké asociace .
Phillips plánoval uskutečnit transatlantický let z New Yorku do Říma dne 10. července 1927, ale plán se neuskutečnil. Tři dny po neúspěšném pokusu stále doufala, že se stane první ženou, která překročí Atlantik. Phillips podepsal jednoroční smlouvu o právech na obraz s divadelním producentem Oliverem Moroscem pro pokus. I když vytvořila několik plánů, New York do Francie, New York do Londýna, New York do Leningradu, žádný z cest nedokončila a zdá se, že přestala létat do roku 1930, kdy pracovala v salonu krásy v hotelu Ansonia v New York City. Její manžel zemřel na Manhattanu v roce 1936 a ve 40. letech minulého století řídil Phillips taxi v New Yorku.
Phillips zemřel 28. března 1959 v New Yorku.
Poznámky
Reference
Citace
Bibliografie
- Calvo, Joaquin B. (21. října 1927). "Ženská jména s vysokým podílem na historii letectví" . Hanover, Pensylvánie: Hannoverské večerní slunce . Citováno 3. prosince 2016 - přes Newspaperarchive.com .
- Kelday, John (2011). „Recenze knihy, Ti odvážní mladí muži ve svých létajících strojích“ (PDF) . Britská estonská asociace . Londýn, Anglie. Archivovány z původního (PDF) dne 21. prosince 2016 . Vyvolány 21 December 2016 .
- Kitvel, Toivo (18. listopadu 2006). „Ljuba Galantschikowa: Biography Notes 1“ . Ranní ptáci letectví. Archivovány od originálu dne 27. října 2016 . Vyvolány 5 December 2016 .
- Лавренец (Lavrenets), В. (V.) (nd). „Авиатриса — рекордсмен Любовь Голанчикова“ [záznam společnosti Aviatrx o Lyubě Golanchikové]. Igor Sikorsky Rusko (v ruštině). Сикорский Судьба Авиаконструктора (Sikorsky Aviationworks). Archivovány od originálu dne 16. září 2016 . Vyvolány 3 December 2016 .
- Lebow, Eileen F. (2002). Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of Aviation . Washington, DC: Potomac Books, Inc. ISBN 978-1-57488-482-1 .
- Livres Groupe (2010). Aviatrice Russe: Lydia Litvak, Svetlana Kapanina, Yevdokia Nikoulina, Lydia Vissarionovna Zvereva, Maria Smirnova, Lioubov Golantchikova (ve francouzštině). General Books LLC. ISBN 978-1-159-55869-7 .
- Семенов (Semenov), В. (V.) (1978). „Авиатрисса“ [Aviatrix]. Работница (pracovník) (v ruštině) (8): 18–19. Archivovány od originálu dne 4. března 2016 . Citováno 3. prosince 2016 - via Червоненська селищна рада (Chervone Village Council) of Chervone, Zhytomyr Oblast , Ukraine.
- Streather, Adrian (2010). Rudé a sovětské vojenské a polovojenské služby: ženské uniformy 1941 až 1991 (důstojník a poddůstojnický personál) . Dorchester, Anglie: Hubble & Hattie. ISBN 978-1-845-84067-9 . OCLC 615900053 .
- White, Paul W. (19. června 1927). „Russian Aviatrix Plans Ocean Flight Alone in Big Plane“ . Hvězda Anniston . Anniston, Alabama. NAHORU . Citováno 3. prosince 2016 - přes Newspapers.com .
- Захаров (Zakharov), Владимир Петрович (Vladimir Petrovič) (1988). "Из племени крылатых" . Первый военный аэродром (první vojenské letiště) [ okřídleného kmene ] (v ruštině). Moskva, Rusko: Воениздат (vojenské nakladatelství). 37–49. ISBN 978-5-203-00540-3 . Archivovány od originálu dne 2. prosince 2016.
- Zakharov, Vladimir Petrovič; Hamer, David (překladatel) (2008). „Křídla Gatčininy: Šetininová letecká škola v Gatčině“ . Historie Gatchiny v Rusku . Gatchina, Rusko: Historický časopis „Gatchina po staletí“. Archivovány od originálu dne 24. března 2016 . Vyvolány 5 December 2016 .
- „Boris D. Philippoff“ . New York, New York City Municipal Deaths, 1795–1949 . Městský archiv v New Yorku: New York, New York: FamilySearch. 24. dubna 1936. GS Film # 2079286, ref. Č. Cn-10628 . Vyvolány 3 December 2016 .
- „Promis der 1910er Jahre in der Fliegerstation Cöln Butzweilerhof“ [Celebrity 10. let 20. století na kolínské letištní stanici Butzweilerhof]. Geschichte der Kölner Luftfahrt (Historie letectví v Kolíně nad Rýnem) (v němčině). Kolín nad Rýnem, Německo: Historisches Luftfahrtarchiv Köln (Kolínský historický letecký archiv). 2011. Archivovány od originálu dne 24. března 2016 . Vyvolány 5 December 2016 .
- „Первые Женщины России, Ч. 1—" Авиатриссы " " [První ruské ženy, část 1 - "Aviatrice"]. Moia Rusko (v ruštině). Moskva, Rusko. 7. března 2016. Archivovány od originálu dne 22. října 2016 . Vyvolány 5 December 2016 .
- „Flying Ballerina now Spins a Taxi“ . San Antonio, Texas: The San Antonio Light . 26. března 1944 . Citováno 3. prosince 2016 - přes Newspaperarchive.com .
- „Een leven in hoger sferen“ [Život ve vyšších sférách]. Leidsch Dagblad (v holandštině). Leiden, Nizozemsko. 4. října 1986. s. 20 . Vyvolány 5 December 2016 .
- „Ljuba Galantchikova – Estonsko“ . Sté výročí pilotů . Vancouver, Kanada: Institut pro ženy v letectví po celém světě. 24. července 2015. Archivovány od originálu dne 24. března 2016 . Vyvolány 3 December 2016 .
- „London Her Goal“ . Lancaster, Ohio: The Lancaster Eagle-Gazette . 15. června 1927 . Citováno 3. prosince 2016 - prostřednictvím Newspapers.com .
- "Luba Phillips vyzkouší let v Římě pro manžela" . El Paso, Texas: The El Paso Herald . 15. června 1927 - prostřednictvím Newspapers.com .
- „Любовь Александровна Голанчикова“ [Lyubov Alexandrovna Golanchikova]. Aviap Rusko (v ruštině). Авиация Первой Мировой Войны (Letectví v první světové válce). nd Archivováno z původního dne 30. června 2016 . Vyvolány 5 December 2016 .
- „Madame Phillipsová, slavný leták, plánování překročení Atlantiku“ . Kokomo Tribune . Kokomo, Indiana. 13. července 1927 . Citováno 3. prosince 2016 - přes Newspaperarchive.com .
- „Nouvelle prouesse de Letort“ [Nová zdatnost Letorta]. L'Aérophile (ve francouzštině). Paříž, Francie. 21 (1). 15. srpna 1913 . Vyvolány 5 December 2016 .
- „Piknik tuleb kahes kohas“ [Piknik by měl být na dvou místech] (v estonštině). Viljandi, Estonsko: Sakala . 23. února 2013. Archivovány od originálu dne 5. prosince 2016 . Vyvolány 5 December 2016 .
- "Plánovaný let ruské Aviatrix" . Chillicothe, Missouri: The Chillicothe Constitution-Tribune . 28. března 1928 - prostřednictvím Newspapers.com .
- „Druhá kajuta“ . New York Book Indexy do seznamů cestujících, 1906–1942 . Správa národních archivů a záznamů: Washington, DC: FamilySearch. Říjen 1923. Publikace mikrofilmu NARA T612, role # 385 . Vyvolány 3 December 2016 .
- „Napodobit Lindy“ . Afton, Wyoming: The Afton Star Valley Independent. 22. července 1927 . Citováno 3. prosince 2016 - přes Newspaperarchive.com .
- "Ženské pilotky po vysokých záznamech" . Wilkes-Barre, Pensylvánie: Večerní zprávy. 24. června 1927 - prostřednictvím Newspapers.com .
- "(bez názvu)" . Kane, Pensylvánie: The Kane Republican. 18. června 1927 . Citováno 3. prosince 2016 - prostřednictvím Newspapers.com .
- "(bez názvu)" . Daily Intelligencer . Doylestown, Pensylvánie. 1. dubna 1959 . Citováno 3. prosince 2016 - přes Newspapers.com .