M3 Stuart - M3 Stuart

Lehký tank, M3 a M5
Light Tank M5A1 „Stuart “.jpg
Typ Lehký tank
Místo původu Spojené státy
Servisní historie
Ve službě 1941 - současnost ( 1941 )
Války
Výrobní historie
Návrhář Oddělení arzenálu americké armády
Výrobce
Vyrobeno 1941 - 1944 ( 1941 ) ( 1944 )
Č.  Postaven 22 744 M3 a M5
Varianty Viz varianty
Specifikace (M5A1, pozdní výroba)
Hmotnost 33500 lb (15,20 metrických tun)
Délka 4,84 m (15 ft 10,5 palce) s pískovými štíty a zadním úložným boxem
Šířka 7 ft 6 v (2,29 m) s pískovými štíty
Výška 8 ft 5 v (2,57 m) nad protiletadlovým kulometem
Osádka 4 (velitel, střelec, řidič, asistent řidiče)

Zbroj 0,375 až 2,0 palce (9,5 až 50,8 mm)
Hlavní
výzbroj
37 mm dělo M6 v držáku M44
147 nábojů
Sekundární
výzbroj
3 × 0,30 ráže (7,62 mm) kulomety Browning M1919A4
6750 ran
Motor Twin Cadillac Series 42
220 hp (160 kW) při 3400 ot./min
Výkon/hmotnost 13,14 koňských sil na krátkou tunu (14,48 hp/t)
Přenos Hydramatic
4 rychlosti vpřed, 1 vzad
Suspenze Vertikální spirálové pružinové zavěšení (VVSS)
Plná kapacita 89 amerických galonů (340 litrů; 74 imperiálních galonů)
Provozní
rozsah
100 mil (160 km)
Maximální rychlost 36 mph (58 km/h) na silnici

M3 Stuart , oficiálně Light Tank, M3 , byl americký lehký tank z druhé světové války . Vylepšená verze vstoupila do služby jako M5 . Před vstupem USA do války byl dodán britským a dalším silám společenství na základě půjčky . Poté byl americkými a spojeneckými silami používán až do konce války.

Britský název služby „Stuart“ pocházel od generála JEB Stuarta Konfederace americké občanské války a byl používán jak pro M3, tak pro odvozený lehký tank M5. V USA byly tanky oficiálně známé jako „lehký tank M3“ a „lehký tank M5“.

Stuartové byli poprvé použiti v boji v severoafrické kampani ; asi 170 bylo použito britskými silami v operaci Crusader (18. listopadu - 30. prosince 1941). Stuarts byly první tanky s americkou posádkou ve druhé světové válce, které zapojily nepřítele do boje proti tanku, když byly použity na Filipínách v prosinci 1941 proti Japoncům. Mimo válku v Pacifiku byla v pozdějších letech 2. světové války M3 využívána k průzkumu a promítání.

Rozvoj

Při pozorování událostí v Evropě a Asii během druhé světové války si američtí konstruktéři tanků uvědomili, že Light Tank M2 zastaral a pustili se do jeho vylepšování. Vylepšená konstrukce se silnějším pancířem , upraveným odpružením a novým systémem zpětného rázu děla se nazývala „Light Tank M3“. Výroba vozidla byla zahájena v březnu 1941 a pokračovala až do října 1943. Stejně jako jeho přímý předchůdce, M2A4, M3 byla zpočátku vyzbrojena 37 mm M5 pistolí a pět 30-06 Browning M1919A4 kulomety: koaxiální s pistolí, na horní část věže v protiletadlovém držáku M20, v kulovém držáku v pravém přídi a v sponsonech pravého a levého trupu . Později byla zbraň nahrazena o něco delší M6 a kulomety sponson byly odstraněny. U lehkého tanku byl Stuart poměrně silně obrněný. Měl 38 mm pancíře na horním předním trupu, 44 mm na dolním předním trupu, 51 mm na plášti děla, 38 mm na stranách věže, 25 mm na stranách trupu a 25 mm na zadní části trupu.

M3 procházející vodní překážkou, Ft.  Knox, Ky.
M3 procházející vodní překážkou, Ft. Knox, Ky.

Tyto M3 a M3A1 varianty byly poháněn vzduchem chlazený hvězdicový motor , a to buď benzínový 7- válec Continental W-670 (8936 postavený), nebo 9-válec Guiberson T-1020 nafta (1496 postavený). Obě tyto pohonné jednotky byly původně vyvinuty jako letecké motory . Interně byl hvězdicový motor vzadu a převodovka v přední části trupu tanku. Vrtulový hřídel spojující motor a převodovku procházel středem bojového prostoru. Klikový hřídel hvězdicového motoru byl umístěn vysoko od dna trupu a přispíval k relativně vysokému profilu tanku. Když byla v hybridech M3 a M3A1 představena otočná podlaha věže, měla posádka méně místa. Dalších 3 427 variant M3A3 bylo vyrobeno s upraveným trupem (podobný M5), novou věží a benzínovým motorem Continental W-670. Na rozdíl od M2A4 měly všechny tanky řady M3/M5 vlečené zadní napínací kolo pro zvýšení kontaktu se zemí.

M5 Stuart

Posádky M5A1 roty D, 761. tankového praporu , připravené na vyčištění rozptýlených německých kulometných hnízd v Coburgu v Německu

Aby se ulehčila válečná poptávka po hvězdicových leteckých motorech používaných v M3, byla vyvinuta nová verze s použitím dvou automobilových motorů Cadillac V8 a dvojitých převodovek Hydra-Matic pracujících přes převodovku . Tato verze tanku byla tišší, chladnější a prostornější; automatická převodovka také zjednoduší výcviku posádek. Nový model (původně nazvaný M4, ale přeznačený na M5, aby nedošlo k záměně s M4 Sherman ) představoval přepracovaný trup se zvednutou zadní palubou nad motorovým prostorem, šikmou deskou předpažbí a poklopy řidiče přesunuty na vrchol. Ačkoli hlavní kritikou jednotek využívajících Stuarts bylo, že jim chyběla palebná síla, vylepšená řada M5 si ponechala stejné 37 mm dělo. M5 postupně nahradil M3 ve výrobě od roku 1942 a poté, co se projekt M7 ukázal jako neuspokojivý, byl následován Light Tank M24 v roce 1944. Celková produkce tanků M5 a M5A1 byla 8885; bylo vyrobeno dalších 1778 M8 houfnicových motorových vozíků založených na podvozku M5 s otevřenou věží.

Historie boje

[Je] zřejmé, že lehký tankový prapor, vyzbrojený pouze 37mm děly, bude -li velmi obratně použit u pěchoty, utrpí těžké ztráty na lidech i na materiálu. Pokud má být lehký tank velmi užitečný, musí stále záviset na rychlosti, manévru a výběru vhodných cílů. Navzdory skutečnosti, že výcvik tohoto praporu nebyl zaměřen na průzkumné linie, byli jsme schopni splnit své mise s průzkumnou skupinou kavalérie s mnohem větším stupněm úspěchu než v jakémkoli jiném dosavadním úkolu.

Major Loyal Fairall in After action report, 759. lehký tankový prapor, 44. července až 45. března

Light Tank M5A1 prochází zdemolovanými ulicemi Coutances .
Australan Stuart I během závěrečného útoku na Buna .
Britská M3 (Stuart I) vyřazena během bojů v severní Africe.

Válka v severní Africe a Evropě

Britská a další armády společenství jako první používaly v boji Light Tank M3 jako „Stuart“. Od poloviny listopadu 1941 do konce roku se operace 170 Crusader během kampaně v severní Africe zúčastnilo asi 170 Stuartů (v celkové síle přes 700 tanků) se špatnými výsledky. A to navzdory skutečnosti, že M3 byl ve většině ohledů lepší nebo srovnatelný s většinou tanků používaných silami Osy. Nejpočetnější německý tank, Panzer III Ausf G, měl téměř totožné brnění a rychlost jako M3 a děla obou tanků mohla proniknout do předního pancíře druhého tanku z dálky než 1 000 m (3 300 stop). Nejpočetnější italský tank (a celkově druhý nejpočetnější tank Axis), Fiat M13/40 , byl mnohem pomalejší než Stuart, všude měl o něco slabší brnění a nemohl proniknout do Stuartova předního trupu nebo pancíře věže na 1 000 metrů, vzhledem k tomu, že Stuartova zbraň mohla proniknout na jakékoli místo na M13/40. Přestože vysoké ztráty, které utrpěly jednotky vybavené Stuartem během operace, měly více co do činění s lepší taktikou a výcvikem Afrika Korps než se zjevnou převahou německých obrněných bojových vozidel používaných v severoafrické kampani, operace odhalila, že M3 měla několik technických závad. V britských stížnostech bylo uvedeno 37 mm kanón M5 a špatné vnitřní uspořádání. Dvoučlenná posádka věže byla výraznou slabinou a některé britské jednotky se pokusily bojovat s posádkami tříčlenné věže. Stuart měl také omezený dolet, což byl vážný problém ve vysoce mobilní pouštní válce, protože jednotky často předběhly své zásoby a uvízly, když jim došlo palivo. Pozitivní je, že posádkám se líbila jeho relativně vysoká rychlost a mechanická spolehlivost, zvláště ve srovnání s tankem Crusader , který až do roku 1942 zahrnoval velkou část britské tankové síly v Africe. pomalejší, méně spolehlivý a o několik tun těžší. Stuart měl také výhodu zbraně, která mohla dodávat vysoce výbušné granáty; HE granáty nebyly k dispozici pro 40mm QF 2-pdr dělo namontované většinou křižáků, což výrazně omezovalo jejich použití proti emplaced protitankovým kanónům nebo pěchotě; Hlavní nevýhodou Stuartu byla jeho nízká palivová kapacita a dojezd; jeho operační dosah byl pouze 75 mil (121 km) cross country, zhruba poloviční než u křižáka.

V létě 1942 Britové obvykle drželi Stuarty mimo boj mezi tanky a tanky a používali je především k průzkumu. Věž byla z některých příkladů odstraněna, aby se ušetřila hmotnost a zlepšila rychlost a dosah. Ty se staly známými jako „ Stuart Recce “. Některé další byly převedeny na obrněné transportéry známé jako „Stuart Kangaroo “ a některé byly převedeny na velitelská vozidla a známé jako „Stuart Command“. M3, M3A3 a M5 pokračovaly v britské službě až do konce války, ale britské jednotky měly menší podíl těchto lehkých tanků než americké jednotky.

Východní fronta

Druhý hlavní příjemce Mend-Lease M3, Sovětský svaz , byl s tankem méně spokojený, protože jej považoval za nedostatečně ozbrojený, pod obrněným strojem, pravděpodobně se vznítil a příliš citlivý na kvalitu paliva. Radiální letecký motor M3 vyžadoval vysoce oktanové palivo, což komplikovalo sovětskou logistiku, protože většina jejich nádrží používala naftu nebo nízkooktanové palivo. Vysoká spotřeba paliva vedla ke špatnému dojezdu, zvláště citlivému pro použití jako průzkumné vozidlo. Také ve srovnání se sovětskými tanky vedly užší tratě M3 k vyššímu tlaku na půdu, díky čemuž se snáze zasekly v bahnitých podmínkách Rasputitsy na jaře a na podzim a v zimě na sněhu na východní frontě. V roce 1943 vyzkoušela Rudá armáda M5 a usoudila, že vylepšený design nebyl o moc lepší než M3. Sověti byli méně zoufalí než v roce 1941 a odmítli americkou nabídku na dodávku M5. M3 pokračovaly ve službě Rudé armády nejméně do roku 1944.

Itálie

K jednomu z úspěšnějších použití M5 v boji došlo během bitvy o Anzio při prorážení německých sil obklopujících předmostí. Taktika volala po počátečním průlomu střední tankové společnosti, která měla zničit těžší obranu, po níž následoval pěší prapor, který by zaútočil na německé jednotky, které byly ponechány za středními tanky. Vzhledem k tomu, že mnoho skrytých opevnění a pozic by přežilo počáteční útok středního tanku, pěchota by pak byla konfrontována všemi zbývajícími opevněnými německými jednotkami. Za pěchotou se postavily M5s lehké tankové roty, která na tyto pozice zaútočila, když ji nařídila pěchota, obvykle pomocí zeleného kouřového granátu .

Pacifik a Asie

Armáda Čínské republiky provozující M3A3 Stuart na Ledo Road
Australský útok na krabičku, leden 1943, Papua, Giropa Point

V září 1941 nasadila americká armáda na Filipíny 108 lehkých tanků Stuart a vybavila tak 194. a 192. tankové prapory americké armády . První boj USA proti tanku proti tanku, ke kterému došlo ve druhé světové válce , začal 22. prosince 1941, když četa pěti M3 vedená poručíkem Benem R. Morinem zaútočila na světlo Ha-Go 4. tankového pluku Imperial Japanese Army (IJA) 4. tankového pluku tanky severně od Damortis. Podplukovník Morin se svým 37mm dělem zablokovaným zpětným rázem manévroval svou M3 mimo silnici, ale přitom to zasáhl přímo a jeho tank začal hořet. Zasaženy byly i další čtyři M3, které však dokázaly opustit pole vlastní silou. Poručík Morin byl zraněn a on a jeho posádka byli zajati nepřítelem. M3 ze 194. a 192. tankového praporu pokračovaly v potyčkách s tanky 4. tankového pluku, když pokračovaly v ústupu po poloostrově Bataan, přičemž boj s posledním tankem proti tanku se odehrál 7. dubna 1942.

Vzhledem k námořní povaze tichomořské kampaně měla ocel pro výrobu válečných lodí přednost před tanky pro IJA, čímž se standardně vytvořil lehký tank IJA, který si v džunglovém terénu jižního Pacifiku vedl skvěle. Stejným způsobem, ačkoli USA nebyla omezována průmyslovými omezeními, se americký lehký tank M3 ukázal být účinným obrněným vozidlem pro boj v prostředí džungle. Nejméně jeden byl zajat na Filipínách.

S jízdou IJA směrem k Indii v rámci jihovýchodního divadla druhé světové války Spojené království narychlo stáhlo ze Severní Afriky své 2. tankové pluky Royal a 7. tankové jednotky Hussars Stuart (které také obsahovaly některé lehké tanky M2A4 ) a nasadily je proti japonskému 14. tankovému pluku. V době, kdy byli Japonci zastaveni u Imphalu , zůstal v provozu pouze jeden britský Stuart. Když USA v roce 1941 vstoupily do války, začaly zásobovat Čínu AFV, včetně M3 Stuarts a později středních tanků M4 Sherman a torpédoborců M18 Hellcat , které pronikly dovnitř Barmou.

Ačkoli se americké lehké tanky osvědčily při válčení v džungli, koncem roku 1943 přecházely tankové prapory americké námořní pěchoty ze svých lehkých tanků M3/M5 na střední tanky M4, většinou kvůli mnohem silnějšímu vysoce explozivnímu účinku 75mm děla M4. , který vypálil mnohem větší granát s těžším výbušným užitečným zatížením.

Používání

Když se americká armáda na konci roku 1942 připojila k severoafrické kampani, jednotky Stuartu stále tvořily velkou část její síly brnění. Po katastrofální bitvě u průsmyku Kasserine USA rychle následovaly Brity při rozpouštění většiny jejich lehkých tankových praporů a reorganizaci středních tankových praporů tak, aby zahrnovala jednu rotu lehkých tanků, kde Stuartové většinou prováděli tradiční jezdecké mise průzkumu a prověřování; po zbytek války měla většina amerických tankových praporů tři roty Shermanů M4 a jednu rotu M3 nebo M5/M5A1.

Námořní kapitán kontroluje nevybuchlý důl typu 99 připojený k jeho M3A1 Stuart během bitvy o Munda Point v srpnu 1943

V Evropě dostaly spojenecké lehké tanky úlohu palebné podpory kavalérie a pěchoty, protože jejich lehká hlavní výzbroj nebyla konkurenceschopná vůči těžším nepřátelským obrněným bojovým vozidlům. Stuart však byl stále účinný v boji v Pacifickém divadle , protože japonské tanky byly oba poměrně vzácné a byly v brnění lehčí než dokonce spojenecké lehké tanky. Japonští pěšáci nebyli dobře vybaveni protitankovými zbraněmi, a jako takoví museli používat těsné útočné taktiky. V tomto prostředí byl Stuart jen mírně zranitelnější než střední tanky.

Ačkoli Stuart měl být zcela nahrazen novějším M24 Chaffee , počet vyrobených M3s/M5s byl tak velký (přes 25 000 včetně 75mm HMC M8), že tank zůstal v provozu až do konce války a ještě dlouho poté. Kromě USA, Velké Británie a Sovětského svazu, kteří byli primární uživatelé, to bylo také používáno France (M3A3 a M5A1), Číně (M3A3s, a bezprostředně po druhé světové válce, M5A1s) a Josip Broz Tito ‚s přívrženci v Jugoslávii (M3A3 a několik M3A1).

S omezeními jak hlavní zbraně (viz níže), tak brnění, byla Stuartova zamýšlená bojová role v západní Evropě výrazně změněna. Společnosti lehkých tanků byly často spárovány s průzkumnými jednotkami kavalérie, nebo byly použity k ostraze nebo screeningu, a dokonce se používaly v rolích zásobování nebo poslů u středních tankových jednotek.

Omezení 37mm děla

Dne 9. prosince 1944 postupoval 759. tankový prapor na kopci poblíž Bogheimu, ale byl vystaven protiútoku německých sil, včetně těžkého útočného děla s vlastním pohonem , které zabralo „více než 100 přímých zásahů“ v dosahu až 75 yd (69 m) bez „znatelného poškození“.

V lednu 1945 zpráva generálovi Eisenhowerovi dospěla k závěru, že Stuart byl „v každém ohledu zastaralý jako bojový tank“ a že „nezmění německou palbu ani [37] dělo nepoškodí německé tanky nebo děla SP“.

Použití po druhé světové válce

M3A3 v čínské občanské válce, 1949.
Nádrž ROC M5A1 s cedulkou s nápisem „Medvěd příbuzného“.

Po válce se některé země rozhodly vybavit své armády levnými a spolehlivými válečnými přebytky Stuartů. Čínská nacionalistická armáda, která v důsledku následující občanské války utrpěla velké opotřebení, přestavěla své obrněné síly získáním přebytečných vozidel, která na Filipínách zanechaly americké síly, včetně 21 tanků M5A1 na vybavení dvou tankových společností. Nejkrásnější hodiny prožili během bitvy u Kuningtou v roce 1949, pro kterou byly tanky známé jako „Medvěd Kinmen“ (金門 之 熊).

M5 hrál významnou roli v první Kašmírské válce (1947) mezi Indií a Pákistánem, včetně bitvy u průsmyku Zoji-la vedené v nadmořské výšce téměř 1200 stop (3700 m).

M3A3 byly používány britskými silami v Indonésii během indonéské národní revoluce , kde utrpěly těžké ztráty kvůli Stuartově tenkému pancéřování. Byly používány až do roku 1946, kdy Britové odešli. M3A3 pak byly předány KNIL , který je používal až do konce bojů, než předal tanky indonéské národní armádě . Tank bojoval během povstání DI/TII v Acehu a Javě, povstání RMS v jižním Maluku, povstání PRRI na Sumatře, povstání Permesta v severním Sulawesi a bojů proti hnutí 30. září .

Během šedesátých a sedmdesátých let používala portugalská armáda také tanky přijaté jako vojenskou pomoc z Kanady ve válce v Angole , kde byla velmi oceňována její terénní schopnost (ve srovnání s kolovými vozidly). V roce 1967 portugalská armáda rozmístila tři lehké tanky M5A1 - přezdívané jejich posádkami „Milocas“, „Licas“ a „Gina“ - v severní Angole , která sloužila u 1927. kavalérie praporu, kterému velel major kavalérie João Mendes Paulo, umístěný na Nambuangongo . Vozidla byla většinou používána pro doprovod konvoje a zotavovací úkoly a omezené protipovstalecké operace proti partyzánům Národní osvobozenecké fronty Angoly (FNLA), kteří je nazývali „Elefante Dundum“. „Milocas“ byl zničen náhodným požárem v roce 1969, zatímco „Gina“ "a‚Licas‘byly staženy z aktivní služby v roce 1972, bývalý být poslán do Luanda a druhý skončil v roce 1973 jako bezpečnostní letištní krabičky se v portugalská Air Force je Zala letišti. Dobové fotografie ukazují některé změny v základním provedení , a to vynechání příďového kulometu, znovu instalovaného na čepový držák ve střeše věže a malý světlomet osazený před velitelskou kopulí.

Během čtyřdenní fotbalové války v roce 1969 El Salvador napadl Honduras v totální válečné stávce s použitím M3 Stuart jako hlavního bojového tanku. Salvador zachytil osm velkých měst, než Organizace amerických států uspořádala příměří.

Jihoafrický pancéřové sbory i nadále používat M3A1s do rezervního roli až do roku 1955. Některé z nich byly rekonstruované na místě v roce 1962 a zůstal v provozu až v roce 1964. Vozový park byl stažen v roce 1968, kvůli nedostatku náhradních dílů.

Tanky M3 Stuart paraguayské armády během přehlídky Dne nezávislosti, 15. května 2002 v Asuncionu.

M3 Stuart je stále na aktivním seznamu v ozbrojených silách Paraguaye , přičemž deset tanků bylo v roce 2014 přepracováno, aby poskytly výcvikové schopnosti.

Varianty

Americké varianty

Lehký tank M3 ve Fort Knox , 1942.
Lehký tank M3A1 v muzeu Yad la-Shiryon, Izrael.
Lehký tank M3A3 ve vojenském muzeu v Bělehradě , Srbsko .
Raná produkce Light Tank M5A1 ve Worthington Tank Museum.
M3A1 Stuart tank na Aberdeen Proving Ground.
M3A1 Satan s kanadským plamenometem Ronson na Saipanu
  • M3 (britské označení „ Stuart I “)
Bylo vyrobeno 5 811 vozidel.
1 285 M3 mělo nainstalovanou naftu Guiberson a Britové jim říkali „ Stuart II “.
Pozdní produkce M3 byly vybaveny věží vyvinuté pro M3A1, i když bez věže koše. Tyto tanky byly přezdívány „ Stuart Hybrid “.
  • M3A1 (Stuart III)
4621 bylo vyrobeno od května 1942 do února 1943.
Nová věž s košíkem věže a bez kopule. Instalován vertikální stabilizátor zbraně. Sponson kulomety byly odstraněny.
211 M3A1 s naftou Guiberson nazývali Britové „ Stuart IV “.
  • M3A3 (Stuart V)
Vyrobeno 3 427 kusů.
Uvedením do výroby integrujete vylepšení trupu, která přinesla M5, do řady M3. Věžička se zadním převisem pro uložení rádia SCR-508 . Svařovaný trup se šikmým pancířem, 20 ° od svislice, vpředu a po stranách.
  • M5 (bez britského označení)
Vyrobeno 2074 kusů.
Twin Cadillac motory. Přepracovaný trup podobný M3A3, ale se svislými stranami a zvýšenou palubou motoru. Věž jako u M3A1.
  • M5A1 (Stuart VI)
Vyrobeno 6 810 kusů.
M5 s věží M3A3; toto byla hlavní varianta amerických jednotek do roku 1943.
Od září 1942 do ledna 1944 bylo vyrobeno 1778 kusů.
Na podvozku M5. Zbraň byla nahrazena 75 mm houfnicí M2/M3 v otevřené věži a byl namontován hák přívěsu, aby mohl být tažen přívěs munice. Poskytovala palebnou podporu průzkumným letkám kavalérie.
Samohybné dělo založené na podvozku M3. 75 mm houfnice M1A1 byla namontována v hranaté nástavbě. Projekt byl zahájen v září 1941 a byl opuštěn v dubnu 1942. Byly vyrobeny pouze dva, místo nich byl vybrán 75 mm Howitzer Motor Carriage M8 .
  • Motorový vozík houfnice T82
Samohybná houfnice 105 mm na podvozku M5A1. Vývoj byl zahájen v roce 1943. Dva prototypy postavené a testované v srpnu 1944 v Aberdeen Proving Grounds. Projekt byl přerušen 21. června 1945.
  • Motorový vozík 3palcový T56
Samohybné dělo založené na podvozku M3A3. Motor byl přesunut do středu trupu a 3palcová (76 mm) zbraň byla namontována v nástavbě vzadu. Projekt byl zahájen v září 1942 a byl opuštěn v únoru 1943.
  • Motorový vozík T57 3in Gun
Varianta T56 s motorem Continental Medium Tank M3 . Také klesl v únoru 1943.
  • Maltový motorový vozík T27 / T27E1 81 mm
M5A1 s věžičkou nahrazenou nástavbou, do které byla instalována malta 81 mm. Také nesl 0,50 (12,7 mm) cal Browning M2HB kulomet . Projekt byl opuštěn v dubnu 1944 z důvodu nedostatečné posádky a úložného prostoru.
  • 4,29 palcový maltový motorový vozík
Provedení podobné T27, s 4,2 palce (107 mm) malty. Byl opuštěn ze stejného důvodu.
  • Motorový vozík pro chemickou maltu T81
Nosič chemické malty 4,2 palce (107 mm) na bázi M5A1 .
  • M3 s věžičkou Maxson
Protiletadlová varianta vyvinutá v roce 1942. Byla vyzbrojena čtyřmi 0,50 (12,7 mm) kal. kulomety ve věži vyvinuté společností Maxson Corp. Projekt byl zamítnut kvůli dostupnosti M16 MGMC .
  • 155 mm houfnicový motorový vozík T64
Samohybná houfnice založená na prodloužené M5 se 155 mm houfnicí M1 . Jeden postavený, ale nahrazený houfnicovým motorovým vozíkem M41 na základě podvozku Light Tank M24.
  • 40 mm dělový motorový vozík T65
Protiletadlové vozidlo založené na prodlouženém M5A1 se 40 mm dělem Bofors . Nebyly zpracovány, ale byly použity nápady při vývoji motorového vozíku M19 s více zbraněmi pomocí podvozku Light Tank M24 .
  • Motorový vozík 20 mm s více zbraněmi T85
Protiletadlové vozidlo založené na stejném podvozku jako T65 (M5A1). Vyzbrojeno čtyřmi kanóny Oerlikon 20 mm .
  • Velitelský tank M3/M5
M3/M5 s věží nahrazen malou nástavbou s 0,50 (12,7 mm) kal. kulomet.
  • Průzkumné vozidlo T8
M5 s odstraněnou věží a montáží na 0,50 (12,7 mm) cal kulomet
  • M3 s průzkumníkem lehkého dolu T2
Vyvinutý v roce 1942, byl odmítnut.
Místo kulometu trupu byl nainstalován plamenomet.
  • M3A1 s E5R2-M3 Flame-gun
Místo kulometu trupu byl nainstalován plamenomet.
  • Dozer M5
M5 s dozerovou radlicí. Věž byla obvykle odstraněna.
  • M5 s raketometem T39
Odpalovací zařízení T39 s 20 raketami 7,2 palce (18 cm) namontovanými na horní části věže. Nikdy nedosáhl výroby.
  • M5A1 s E7-7 Flame Gun
Místo hlavní zbraně nainstalován vrhač plamenů.
  • M5A1 s E9-9 plamenometným zařízením
Pouze prototyp.
  • M5A1 s E8 Flame-gun
Věž nahrazena hranatou nástavbou s plamenometem v menší věži. Pouze prototyp.

Britské varianty

Holandská verze M3A3 Recce bez věže, v Indonésii
  • Stuart Recce
Průzkumné vozidlo založené na bezvěžovém Stuartovi.
  • Příkaz Stuart
Stuart Kangaroo s extra rádii.
  • Dělostřelecký tahač Stuart
Další varianta bez věže podobná vzhledu jako Recce a Kangaroo. Používá se k tažení pušky Ordnance QF 17 . Nesmí být zaměňována s americkým traktorem M5 .

Brazilské varianty

V 70. letech vyvinula brazilská společnost Bernardini sérii radikálních upgradů Stuart pro brazilskou armádu .

  • X1A
Na základě M3A1, tato konstrukce měla nový motor (280 hp (210 kW) Saab-Scania diesel ), vylepšené odpružení, nový pancíř horního trupu, ovládání palby a dělo 90 mm DEFA v nové věži. Bylo vyrobeno 80 vozidel.
  • X1A1
X1A s vylepšeným odpružením se třemi podvozky (místo dvou) na každé straně a zvýšeným volnoběhem.
  • X1A2
Na základě modelu X1A1 si tato verze nezachovala téměř nic z původního Stuarta, protože i její trup byl přepracován. Vůz vážil 19 malých tun (17  t ), měl 3člennou posádku, byl vyzbrojen dělem 90 mm a poháněn naftovým motorem Saab-Scania o výkonu 300 hp (220 kW). V letech 1979–1983 bylo vyrobeno 30 vozidel.

Varianty jugoslávských partyzánů

Jugoslávští partyzáni obdrželi Stuartse z britské armády. V roce 1945, zastaralé jako tanky, mnohé byly upraveny tak, aby nesly specializovanou výzbroj:

Operátoři

Různí národní provozovatelé tanku Stuart.
Řada zajatých tanků M3 Stuart japonské císařské armády (IJA). Většina M3 Stuartů IJA byla zajata buď na USA ovládaných Filipínách, nebo v britské Barmě za druhé světové války.
M5A1 Stuart používaný ozbrojenými silami Čínské lidové republiky je místně označován jako „Medvěd Kinmen“ ( Číňan :金門 之 熊) kvůli svému vynikajícímu výkonu proti Čínské lidové osvobozenecké armádě (PLA) během bitvy u Guningtou po Čínská občanská válka a odchod nacionalistických sil na Tchaj -wan.
Bývalý tank Rhodesian Army Stuart vystavený ve Vojenském muzeu Zimbabwe ve městě Gweru .

Současní operátoři

  •  Paraguay - 10 v provozu (5 M3 a 5 M3A1) a 4 v úložišti v roce 2014.

Bývalí operátoři

Přežívající příklady

  • Muzeum pluku v Ontariu má operační M3 Stuart.
  • Indonéská armáda ponechává jeden M3A1 Stuart v provozuschopném stavu používaný pro historickou divadelní show.

V médiích

Marker v Berwicku v Pensylvánii , kde bylo vyrobeno více než 15 000 tanků Stuart
  • Krátký film americké propagandy z roku 1941 Tanky se blíží . představuje M3 a jeho výrobní proces.
  • Mexická filmová komedie z roku 1945 „Un día con el diablo“ (Den s ďáblem) využívá několik mexických armádních M3.
  • Upravené Stuarty byly použity ve filmu Attack! jako německé tanky.
  • M3 byla ústředním prvkem epizody The Green Hornet „Seek, Stalk, & Destroy“.
  • M3 „24k zlata“ byla vytvořena ze zlatých slitků v Batmanově epizodě „Penguin's Disastrous End“. Bylo to zastaveno pomocí „Batzooka“.
  • Pátá sezóna seriálu The Twilight Zone měla epizodu „ The 7th Is Made Of Phantoms “ s M3 Stuartem a jeho posádkou, která se vrací v čase do bitvy u Little Big Horn .
  • Haunted Tank “ byla funkce DC Comics , která se objevila v GI Combat v hlavní roli s M3 Stuartem. Běželo to od roku 1961 do roku 1987. Tank „pronásledoval“ duch JEB Stuarta, který posádce dával záhadná varování.
  • M3 byl uveden ve filmu Under Fire jako tank Nikaragujské národní gardy .
  • M3 byla přidána do herní strategie z roku 2006, Company of Heroes , u soupeřova frontách expanze jako buildable jednotky pro Brity.
  • Silně upravený M5A1 Stuart byl uveden ve filmu Tank Girl jako tank stejnojmenné hrdinky.
  • Tanek M5A1 Stuart byl uveden ve filmu Jamese Bonda License to Kill . Tank zahájí palbu na čínskou skrýš ve fiktivní zemi Isthmus a zachrání Bonda.

Viz také

Poznámky

Poznámky

Citace

Reference

  • Crisp, Robert (1959). Brazen Chariots: Účet tankové války v Západní poušti, listopad – prosinec 1941 . Londýn: Frederick Muller Limited. ISBN 978-0-393-32712-0.
  • Hunnicutt, RP (1992). Stuart, Historie amerického lehkého tanku, svazek 1 . Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
  • Zaloga, Steven (1999). Lehký tank M3 a M5 Stuart . New Vanguard 33. Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-911-9.
  • Zaloga, Steven (2007). Japonské tanky 1939–45 . Nový Vanguard 137. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-091-8.
  • Zaloga, Steven (2008). Armored Thunderbolt, americký armádní Sherman ve druhé světové válce . Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0424-3.
  • Hembree, Mark (únor 2011). „Historie, kterou můžete modelovat“. FineScale Modeler . p. 74. ISSN  0277-979X .

externí odkazy