MASwings - MASwings
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 1. listopadu 2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozbočovače | |||||||
| Frequent-flyer program | Obohatit | ||||||
| Aliance | Žádný | ||||||
| Velikost flotily | 16 | ||||||
| Destinace | 23 | ||||||
| Mateřská společnost | Malajsie Airlines | ||||||
| Hlavní sídlo |
Mezinárodní letiště Kota Kinabalu Kota Kinabalu , Sabah , Malajsie |
||||||
| Klíčoví lidé | Kapitán Nasaruddin A. Bakar (COO) | ||||||
| webová stránka | www |
||||||
MASwings Sdn Bhd ( podnikající jako MASwings ) je regionální letecká společnost provozující Rural Air Services (RAS) ve východní Malajsii . Převzala trasy provozované společností FlyAsianXpress (2006-2007) a lety RAS společností Malaysia Airlines (1965-2006). První let byl 1. října 2007, což je také výročí založení společnosti Malaysia Airlines v roce 1972. Její sídlo se nachází v administrativní budově MAS/MASwings, mezinárodním letišti Kota Kinabalu , Sabah . Dříve se její sídlo nacházelo v centru Beautiful Jade v Miri.
MASwings je sesterská společnost společnosti Malaysia Airlines .
Dějiny
Počáteční služby
Letecká společnost zahájila svou činnost dne 1. října 2007 a soustředila se na sekundární a terciární trasy na malajském Borneu a zdědila 22 destinací, které dříve provozovala společnost Fly Asian Xpress . Během svého startu provozovala letecká společnost 4 50místná letadla Fokker 50 a 4 19místná letadla Twin Otter.
Mezinárodní expanze
Dne 2. prosince 2009, The Star uvedl, že MASwings plánované začít létat na Filipínách , Kalimantan a Sulawesi v polovině roku 2010. Nicméně, kvůli určitých okolností nemohli začít létat na některých těchto trasách dosud, s výjimkou Pontianak , Balikpapan a Tarakan , v oblasti Kalimantan.
Dne 26. června 2010, MASwings bylo prozkoumat možnost servírování regionální trasy na Brunej Indonésie Malajsie Filipíny-East Asian Growth prostoru (BIMP-EAGA), konkrétně Bandar Seri Begawan v Bruneji , Cebu a Davao na Filipínách , Pontianak , Balikpapan a Tarakan v Kalimantanu , Sulawesi a Irian Jaya , Indonésie . Dne 21. prosince 2010 generální ředitel společnosti MASwings Mohd Salleh Ahmad Tabrani tyto trasy potvrdil a čekal na schválení příslušných úřadů.
Dne 20. listopadu 2011, během večeře MASwings na čtvrtém výročí v Kota Kinabalu, generální ředitel kapitán Mohd Nawawi Awang oznámil, že první fáze plánu expanze BIMP-EAGA společnosti MASwings začne na začátku roku 2012, přičemž cílovými destinacemi budou Brunej a Kalimantan. Řekl, že „vpád do mezinárodních destinací by byl dalším milníkem v historii leteckých společností“. Dodal také, že "to vydláždí cestu mnoha dalším lidem cestovat do Sabah a Sarawak a zároveň zintenzivní příjezdy turistů a obchodní příležitosti".
Společnost MASwings oznámila, že dne 5. prosince 2011 ministerstvo dopravy Malajsie schválilo žádost společnosti MASwings o létání v regionu BIMP-EAGA a první lety budou zahájeny 1. února 2012.
Společnost MASwings odhalila první čtyři lety v regionu BIMP-EAGA 16. prosince 2011. Trasa Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan a trasa Kuching-Bandar Seri Begawan začne 1. února 2012, zatímco trasa Kuching-Pontianak a Tawau- Trasa Tarakan začne 6. a 13. února 2012. MASwings bude zajišťovat 14 letů týdně na trase Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan, 7 letů týdně na trase Kuching-Pontianak a 3 lety týdně na trase Kuching-Bandar Seri Begawan a trase Tawau-Tarakan.
Plánovaná expanze jako regionální rekreační letecká společnost
Letecká společnost také zvažovala tryskové operace s použitím 737 proudových letadel, což jí umožnilo zahájit trasy do Davao na Filipínách, spolu s Makassarem a Manado v Indonésii , stejně jako několik čínských destinací z Kota Kinabalu.
Flotila
Aktuální flotila
V červenci 2020 se flotila MASwings skládá z následujících letadel:
| Letadlo | Ve službě | Objednávky | Cestující | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72-500 |
|
|
68 | |
| Viking Air DHC-6-400 Twin Otter |
|
19 | Používá se pro venkovské letecké služby. | |
| Celkový | 16 | - |
Bývalá flotila
| Letadlo | Celkový | Cestující | Představeno | V důchodu | Výměna, nahrazení | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ATR 72-600 | 1 | 70 | 2013 | 2017 | ATR 72-500 | |
| De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter | 4 | 20 | 2007 | 2013 | Viking Air DHC-6-400 Twin Otter | Pronajato od FlyAsianXpress |
| Fokker 50 | 4 | 50 | 2007 | 2010 | ATR 72-500 |
Výměna flotily
Dne 9. Malajsie MASwings obdržel dodávku prvního letadla v roce 2008, druhého 6 letadel v roce 2009 a zbývajících 3 (volitelně) do roku 2010. Dne 25. dubna 2010 byl jeho poslední F50 (9M-MGF) vyřazen ze služby.
Dne 28. února 2012 společnost MASwings oznámila, že nahradí své stárnoucí dvojčata novějšími letadly, protože žádost byla v roce 2011 odeslána ministerstvu dopravy a nyní čeká na konečné schválení. Kandidáty na výměnu byli Viking Air DHC-6 Series 400 , Dornier 228 NG (New Generation) a GECI SK-105 Skylander . Se zrušeným projektem Skylander je však pravděpodobné, že kandidáty budou Dornier 228NG a Twin Otter Series 400.
Dne 18. prosince 2012, mateřská společnost MASwings, Malaysia Airlines, objednala 36 ATR 72-600 pro své dceřiné společnosti. 16 z objednaných letadel bude dodáno do MASwings, zatímco zbývajících 20 vstoupí do služby u Firefly . Pro výměnu Twin Otter Series 300 bude v polovině roku 2013 uvedeno do provozu šest zcela nových letadel Twin Otter Series 400.
Dne 25. července 2013, MASwings obdržel svůj první ATR 72-600. Z důvodů nákladů však všechny ATR 72-600 později odešly z aktivních povinností a uloženy.
Destinace
-
Sabah
- Kota Kinabalu - hlavní centrum mezinárodního letiště Kota Kinabalu
- Kudat - Kudat Airport
- Lahad Datu - Letiště Lahad Datu
- Sandakan - Letiště Sandakan
- Tawau - Letiště Tawau
-
Labuan
-
Sarawak
- Miri - Miri Airport Twin -Otter Hub
- Kuching - sekundární uzel mezinárodního letiště Kuching
- Ba'kelalan - Ba'kelalan Airport
- Bario - Letiště Bario
- Bintulu - Letiště Bintulu
- Lawas - Letiště Lawas
- Limbang - Letiště Limbang
- Long Akah - Long Akah Airport
- Long Banga - Long Banga Airport
- Long Lellang - Letiště Long Lellang
- Long Seridan - Long Seridan Airport
- Marudi - Marudi Airport
- Mukah - Mukah Airport
- Mulu - letiště Mulu
- Sibu - Letiště Sibu
- Letiště Sarikei - Tanjung Manis
Ukončené destinace
Ocenění a uznání
- 2018: Malajsijská kniha rekordů za „nejdelší provozní dobu venkovských leteckých služeb“
- 2018: Malajsijská kniha rekordů pro „Největší počet cestujících přepravovaných prostřednictvím venkovských leteckých služeb“
Nehody a nehody
- 10.10.2013 -a de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (9M-MDM), fungující jako MASwings Flight 3002 z Kota Kinabalu do Kudatu , přistála kousek od přistávací dráhy na letišti Kudat . Letoun narazil do domu a byl zničen. Tato nehoda představuje první smrtelný incident pro MASwings, kde byli potvrzeni dva lidé mrtví, včetně druhého pilota.