MV Cape Victory (T-AKR-9701) - MV Cape Victory (T-AKR-9701)
 MV Cape Victory (T-AKR-9701)
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
|
|
| Název: | MV Cape Victory (T-AKR-9701) |
| Stavitel: | Fincantieri , Janov, Itálie |
| Spuštěno: | 1984 |
| Získané: | 1993 |
| Ve službě: | 2. dubna 1993 |
| Domovský přístav: | Beaumont, TX |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | V připravené rezervě od roku 1994. Aktivace si vyžádala čtyři dny. |
| Poznámky: | MV Marzario Britainna |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Roll-on / Roll-off loď typu Cape V- Class |
| Přemístění: | 30 644 tun |
| Délka: | 631 ft 0 v (192,33 m) |
| Paprsek: | 87 ft 0 v (26,52 m) |
| Návrh: | 28 ft 4 v (8,64 m) |
| Pohon: | jeden pomalý vznětový motor, 9 184 k, jedna vrtule |
| Rychlost: | 14 kn (16 mph, 26 km / h) |
| Kapacita: | 26 690 čtverečních stop pro vozidlo nebo 1 306 standardních kontejnerů |
| Doplněk: | Úplný provozní stav: 25 civilních námořníků |
| Vyzbrojení: | 12 Tým ochrany sil mužů |
| Letecká zařízení: | V případě nouze mohou vrtulníky přistávat na plavidlech Spar Deck |
MV Cape Victory (T-AKR-9701) byl postaven v roce 1984 jako MV Marzario Britainna firmou Cant Nav. Italiani . Po spuštění byl dodán společnosti CMB T. Italy ke komerčnímu provozu. Byla získána. 2. dubna 1993, ministerstvo dopravy , námořní správy USA a dne 2. dubna 1994 přejmenováno na MV Cape Victory a přiděleno k pohotovostním rezervním silám námořní správy , 19. srpna 1994. Po aktivaci je Cape Victory jedním z 31 on / roll-off záložní síly lodí přidělených americkému námořnictvu vojenskému velení Sealift (MSC) Sealift Program Office. Mys Victory je vnořen do rezervní flotily národní obrany v Beaumontu v Texasu ve stavu ROS-5 a na palubě je 10členná posádka údržby.
Dějiny
Po uzavření nové vlajky, Cape Victory vstoupilo 2. září 1994 do pohotovostní rezervní síly se sníženým provozním stavem - 4 (ROS-4). Plavidlo musí být připraveno na výběrové řízení na COMSC do 96 hodin od oznámení o aktivaci. Posádka ROS o deseti (10) osobách provádí nepřetržitou údržbu, aby udržovala loď ve třídě s americkým úřadem pro přepravu a plně certifikovaná USCG .
Do sedmi dnů od vstupu do RRF, dne 9. září 1994, nalodila společnost MV Cape Victory náklad ve Wilmingtonu v Severní Karolíně a přes Guantánamo na Kubě odletěla do Haiti v Port-au-Prince. Společnost MV Cape Victory 94 dní před návratem do Beaumontu v Texasu podporovala operaci Uphold Democracy , mírovou misi. Po svém návratu z Obhájit demokracii se vrátila ke své vrstevnici.
MV Cape Victory byla aktivována dne 4. prosince 1998 na zkoušku své připravenosti na misi. Loď byla plně funkční, když se změnily její rozkazy plachet, a v reakci na škody způsobené hurikánem Mitch podpořila úsilí o humanitární pomoc do Střední Ameriky . Cape Victory přepravovala stavební zařízení a humanitární potřeby po dobu 23 dnů a vrátila se do své vrstvy.
Cape Victory byl aktivován 17. ledna 2003 pro operace Iraqi Freedom a naloženou nákladem od 4. pěší divize v přístavu Beaumont. Loď strávila celkem 110 dní ve službě Full Operating Service (FOS) vykládáním nákladu v Kuvajtu a návratem do Beaumontu dne 9. května 2003. Cape Victory aktivně stěhovala vojenské vybavení do Kuvajtu a zpět až do druhé poloviny roku 2005. V roce 2005 Cape Victory poskytl úlevu obětem hurikánu Rita v Beaumontu v Texasu. Cape Victory se v současné době nachází v rezervní flotile Beaumont ve sníženém provozním stavu s posádkou 10. Patriot Contract Services je současný správce lodi.
Cape Victory se v srpnu 2009 přestěhovala do rezervní flotily MARAD v Beaumontu v Texasu spolu se svou sesterskou lodí Cape Vincent, která vládě USA ušetří přibližně 1 000 000,00 $ ročně.
Schopnost nákladu
Od června do listopadu 1998 byla Cape Victory a její sesterská loď Cape Vincent upraveny přidáním nové paluby ráhna . To zvýšilo celkovou vojensky užitečnou kapacitu čtverečních stop každé lodi.
Obě lodě třídy Cape V fungují stejně, pokud jde o schopnost nakládat kolová a pásová vozidla přes záďovou rampu. Nejpozoruhodnějším rysem MV Cape Victory je jeho celková kapacita paluby skládající se z 133 621 čtverečních stop, z čehož je 103 181 vojensky užitečných. MV Cape Victory má 103 181 čtverečních stop síly těžké paluby (přes 525 psf s 13 f. Vůlí) a 30 440 čtverečních stop lehké paluby. Kromě toho má Cape Victory 100, 450 voltové chladicí zásuvky.
Reference
- MV Cape Victory (T-AKR-9701)
- Tento článek obsahuje informace shromážděné z rejstříku námořních plavidel , který je jako publikace vlády USA volným dílem . Záznam najdete zde .