MV Tustumena - MV Tustumena
 M / V Tustumena v přístavu ve False Pass na Aljašce
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Tustumena |
| Jmenovec: | Ledovec Tustumena na poloostrově Kenai |
| Majitel: |
 Aljašský námořní dálniční systém
|
| Registrační přístav: |
 Spojené státy
|
| Stavitel: | Christy Corporation , Sturgeon Bay, Wisconsin |
| Spuštěno: | 1963 |
| Uvedení do provozu: | 1964 |
| Domovský přístav: | Kodiak, Aljaška |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | v aktivní službě |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 3,067 dlouhé tun (3116 t) |
| Délka: | 296 stop (90 m) |
| Paprsek: | 56 stop (17 m) |
| Návrh: | 14 ft 4,5 v (4,382 m) |
| Paluby: | Jedna paluba vozidla |
| Rampy: | Naložení zadního a pravého pravého ro-ro |
| Instalovaný výkon: | 5 100 hp (3 803 kW) |
| Rychlost: | 13,85 uzlů (25,65 km / h; 15,94 mph) |
| Kapacita: |
|
M / V Tustumena je hlavní trajektové plavidlo pro systém námořní dopravy na Aljašce .
Tustumena byla postavena v roce 1963 společností Christy Corporation ve Sturgeon Bay ve Wisconsinu a renovována v roce 1969 v San Francisku . Jako jediný hlavní trajekt na jihu střední Aljašky a Aleutského řetězce jezdí hlavně mezi Kodiakem , Seldovií , Port Lions a Homerem, přičemž Homer zajišťuje silniční spojení s ostatními komunitami na poloostrově Kenai . K jedinému přerušení tohoto plánu dochází při plavbě Aleutským řetězcem (běh Aleutského řetězce se skládá z komunit Akutan , Chignik , Cold Bay , False Pass , King Cove , Sand Point a Unalaska / Dutch Harbor ), které plavidlo podstoupí osmkrát ročně a všechny se vyskytují v létě, protože zimní počasí je příliš nebezpečné.
Vzhledem k odkrytým a nestabilním částem Aljašky, na které leží , je Tustumena akreditovaným oceánským plavidlem, což je kvalita, kterou sdílí výhradně s Kennicott . Když je Tustumena každoročně udržována, je nahrazena M / V Kennicott .
Tustumena je nejmenší AMHS plavidlo mít kabiny. K vybavení hotelu Tustumena patří jídelna s kompletními službami; koktejlový salonek a bar (který je nyní uzavřen; k jídlu je k dispozici víno a pivo); solárium; přední, zadní, filmové a obchodní salonky; osm čtyřlůžkových kajut a 18 dvoulůžkových kajut. Velká černá stavba na zadní části lodi je výtah pro automobily . Používá se ve všech komunitách, kde není vyhrazená rampa nakládající přímo do paluby automobilu. Zatímco je výtah pro Tustumenu vystaven zvenčí, je výtah Kennicott umístěn uvnitř lodi.
Trajekt AMHS, MV Tutsumena , zakotvil v Kodiaku na Aljašce
Zvon na přídi s datem výroby „1964“
MV Tutsumena přichází do Homer Spit na Aljašce
Budoucnost
Na podzim roku 2012 zahájila Tustumena plánovanou údržbu suchých doků na Seward Aljašce. Několik nalezených problémů posunulo její návrat ze služby z původního 29. května do plánovaného 23. července, takže stát neměl k dispozici loď, která by jí běžela. Návrat do provozu byl ještě dvakrát odložen kvůli objevení závažných problémů s ocelí plavidla a dalším zpožděním v loděnici. Loď vynechala celou letní sezónu a do služby byla vrácena až v říjnu. Vzhledem k stáří plavidla a jejímu prodlouženému času v doku se stát snaží najít nebo postavit náhradní plavidlo, byly projektové práce zahájeny na podzim roku 2013, ale byly dokončeny až počátkem roku 2016. Plánováno bude plavidlo z velké části financován z federálně financovaného Aljašského celostátního plánu na zlepšení dopravy a není plánováno zahájit výstavbu před rokem 2019.
V roce 2017 plánované opravy opět odhalily vážné problémy. Bylo zjištěno, že ocel na palubě vozu musela být úplně vyměněna a plavidlo bylo zpožděno od návratu do provozu. V průběhu této práce byla ve strojovně objevena také zrezivělá a vypeckovaná ocel a neočekává se, že by se plavidlo vrátilo do provozu až v polovině srpna, protože chyběla převážná část letní sezóny. M / V Kennicott je poskytování služeb mezi Homer a Seldovia a Kodiak na omezený plánu. Soukromý dopravce poskytuje nákladní dopravu na Aleutské ostrovy, ale není povolen pro osobní dopravu.