Peacekeeper LGM -118 - LGM-118 Peacekeeper

Peacekeeper LGM-118
Peacekeeper missile.jpg
Testovací spuštění mírové mise ICBM 1. strategickou leteckou divizí (1 STRAD), Vandenberg AFB, CA ( USAF )
Typ Mezikontinentální balistická střela
Místo původu Spojené státy
Servisní historie
Ve službě 1986–2005
Používá Americké vojenské letectvo
Výrobní historie
Výrobce Boeing , Martin Marietta , TRW a společnost Denver Aerospace
Jednotková cena Přibližně 70 milionů dolarů
Specifikace
Hmotnost 195 000 lb (88 450 kg)
Délka 71 ft 6 v (21,8 m)
Průměr 7 ft 7 v (2,3 m)
Hlavice Až 11 návratových vozidel Avco Mk21, každé s 300 kt hlavicí W87-0 (ačkoli v praxi bylo přepraveno pouze 10); nebo 12 návratových vozidel Avco Mk12A, každé s hlavicí W78 o výkonu 335–350 kt W78 (nikdy nenasazeno ) plus návnady
Detonační
mechanismus
Režimy fixace Ground-Burst a/nebo Air Burst

Motor Třístupňová raketa na tuhá paliva . První stupeň: tah 2,2 MN 500 000 lbf (2,2 MN) Raketový motor na tuhá paliva Thiokol SR118
Druhý stupeň: Raketový motor na tuhá paliva Aerojet General SR119
Třetí stupeň: Raketový motor na tuhá paliva Hercules SR120
Post-boost vozidlo: Rocketdyne restartovatelný raketový motor na kapalné palivo ; skladovatelné hypergolické palivo
Provozní
rozsah
7 560  NMI (14 000 km; 8700 mi)
Naváděcí
systém
Inerciální ( AIRS )
Přesnost 40 m CEP
Spouštěcí
platforma
Opravené silo

LGM-118 , původně známý jako MX pro „Missile, experimentální“, byl MIRV -capable mezikontinentální balistické střely (ICBM) vyrábí a nasadit v USA od roku 1985 do roku 2005. raketa by mohla nést až 12 Mk. 21 návrat do atmosféry , když smlouva-omezen na 10, z nichž každý vyzbrojen 300- kiloton W87 hlavice . Původně bylo plánováno vybudování a nasazení 100 MX ICBM, ale rozpočtové starosti odstranily konečné zadávání zakázek a pouze 50 vstoupilo do služby. Smlouvy o odzbrojení podepsané poté, co vývoj mírových sil uzavřel jeho případné stažení ze služby v roce 2005.

Studie základního konceptu začaly v šedesátých letech minulého století. Cílem bylo umožnit USA absorbovat plíživý útok SSSR s dostatkem přeživších hlavic k útoku na zbývající sovětskou raketovou flotilu. Aby to bylo možné, rakety musely být vysoce přesné, měly být založeny takovým způsobem, aby přežily natolik, aby zahájily protiúder, nesly velké množství hlavic, aby přeživší stále způsobovali obrovské škody a byli schopni rychle znovu zaměřit takže mohly být zaměřeny pouze na ty rakety, které Sověti ještě nevystřelili. Nakonec jediným problémem, který nebyl nikdy zcela vyřešen, byla otázka zakládání; po dobu svého vývoje v sedmdesátých letech se MX ukázal jako vysoce přesný systém s rychlým odpalováním a rychle přecíleným zaměřením.

Počáteční vývoj začal v roce 1971, vývoj v plném rozsahu začal v roce 1974. Prezident Jimmy Carter nařídil počáteční výrobu v roce 1979, ale byl Kongresem převrácen. Po značné debatě o systému v říjnu 1982 prezident Ronald Reagan oznámil, že 50 nově jmenovaných příslušníků mírových sil bude uvedeno do provozu ve stávajících silech LGM-30 Minuteman , což je dočasné opatření, dokud nebude rozhodnuto o konečném zakládání. První letová zkouška proběhla v roce 1983, která zahrnovala úspěšný start šesti inertních vozidel pro opětovný vstup, přičemž každé zasáhlo předem naplánované cíle. Jednalo se o první americkou ICBM, která používala systém studeného startu , přičemž počáteční operační schopnosti dosáhla v roce 1986.

Ve stejném období se Spojené státy a Sovětský svaz zapojily do jednání o smlouvě START II , podle níž bylo mezikontinentálním balistickým balistům povoleno nést pouze jednu hlavici. Protože Minuteman mohl nést jedinou hlavici za mnohem méně peněz, Spojené státy souhlasily, že v této smlouvě odstraní strážce míru ze své jaderné síly. Navzdory odstoupení USA od smlouvy o protiraketových raketách a následnému ruskému odstoupení od START II dne 14. června 2002 byla poslední raketa Peacekeeper deaktivována 19. září 2005. Jejich pokročilé hlavice W87 byly přesunuty do Minutemana III.

Soukromá startovací firma Orbital Sciences Corporation vyvinula Minotaur IV , čtyřstupňový civilní spotřební spouštěcí systém využívající staré komponenty Peacekeeper.

Vývoj a nasazení

Vjezdová vozidla Mk21 v autobuse Peacekeeper MIRV . Každý nese 300 kt hlavici W87 s asi 20násobkem síly bomby shozené na Hirošimu během druhé světové války .

Minuteman

Nasazení ICMM Minuteman začalo v roce 1962, během studené války , a pokračovalo rychle. Omezená přesnost s pravděpodobností kruhové chyby (CEP) asi 0,6 až 0,8 námořních mil a malou hlavicí menší než 1 megaton znamenalo, že systém nebyl schopen útočit na tvrzené cíle jako raketová sila . Tato omezená tyto rané modely útoky na strategické cíle jako měst a přístavů, a systém měl malou nebo žádnou schopnost jako Counterforce zbraň. Letectvo spoléhalo na své bombardéry s posádkou jako na primární zbraň k útoku na tvrzené cíle a považovalo ICBM za přežitelný odstrašující prostředek, který bude chránit před útokem na flotilu bombardérů.

Vzhledem k tomu, administrativa Kennedy dostal k moci, nový ministr obrany , Robert McNamara , dostal zdánlivě nemožný úkol učinit americkou armádou nejmocnější na světě, zatímco ve stejnou dobu snížit své výdaje. Tento problém nakonec vyřešil výrazným snížením závislosti na bombardéru a předáním role Minutemanovi. Časem vylepšení sovětských raket, skutečná nebo domnělá, vedla k tomu, že američtí představitelé navrhli znepokojivý scénář; první sovětský úder s omezeným počtem hlavic namířených na kontrolní bunkry Minuteman mohl ochromit americkou flotilu ICBM. V té době byli Sověti schopni jen omezeného útoku. S omezenou přesností sovětských raket byl proveditelný pouze útok s malým počtem střel s velmi velkými hlavicemi (dosah několika megatun). Měli jich právě tolik, aby provedli škodlivý, ale ne rozhodující útok na americkou flotilu ICBM. V dubnu 1964 měly USA více ICBM v aktivní pohotovosti než strategické bombardéry , což tuto obavu ještě zhoršilo.

Americká flotila ICBM byla primárně zaměřena proti městům a jejich opětovné zaměření trvalo značnou dobu. V případě odpálení sovětských raket stály USA před obtížným rozhodnutím, zda okamžitě vypálit vlastní rakety, nebo počkat na určení cílů sovětských raket. Včasná palba by mohla znamenat zasažení civilních cílů ( protihodnota ), když se Sověti zaměřovali pouze na vojenská zařízení, což američtí politici považovali za vážný problém (součást doktríny flexibilní reakce ). Naopak čekání na střelbu může znamenat ztrátu flotily ICBM. Jak však americké námořnictvo rychle upozornilo, utajení a mobilita jejich flotily Polaris by si udržely sílu protihodnoty.

Tento scénář vyvolal hluboké znepokojení amerického letectva. Pokud by bylo úkolem jaderné rakety vyrazit první úder a zajistit protiútok, pak by námořnictvo mohlo misi předat úplně. Letectvo hledalo novou roli a začalo odvracet jejich pozornost od odstrašující role směrem k protisíle. Pokračující práce na Minutemanovi vedly ke specifikaci Minuteman II, stanovené v roce 1962. Nová verze obsahovala dvě klíčová vylepšení. Jedním z nich byl nový inerciální navigační systém NS-17 , který vylepšil CEP na 0,34 námořních mil, což mu stačilo k útoku na tvrzené cíle. Stejně důležité je, že naváděcí systém umožnil zahrnutí osmi předem vybraných cílů. To umožnilo síle vyrazit sovětský první úder, vybrat vhodné nepřátelské cíle, vojenské nebo civilní, a zahájit. Proti omezenému útoku nabídl USA velkou strategickou výhodu. Sověti by samozřejmě také mohli vylepšit CEP vlastního systému a proměnit také všechny své rakety v protisílové zbraně. Vzhledem k tomu, že síla ICBM je nyní pro strategickou misi kritická, začalo se letectvo stále více zajímat o nové způsoby, jak střely chránit před takovým útokem.

Zlatá šipka

V počátcích vývoje síly ICBM bylo letectvo závislé na technické podpoře od TRW . V roce 1960 založila řada TRW a dalších inženýrů zapojených do programu ICBM The Aerospace Corporation , zpočátku pracovala na kosmické lodi Mercury , X-20 Dynasoar a různých projektech ICBM. V roce 1964 je letectvo objednalo pod názvem „Zlatá šipka“, aby zvážily širokou škálu přístupů ICBM, které lze přežít.

Projekt zvažoval silniční, železniční, ponorkové a vzduchem vypouštěné zbraně. Jeden z nich navrhl balistickou raketu odpálenou vzduchem . Návrh požadoval obrovské (na ten den) letadlo s turbovrtulovým pohonem s dvoudenní výdrží nesoucí až osm raket, které by vypadly zezadu, seskočily padákem do vertikály a poté odstartovaly. V rámci stejné studie společnost Aerospace rovněž uvažovala o kombinaci raket a kolových odpalovacích zařízení, která byla dostatečně malá na to, aby je bylo možné přepravovat ve stávajících letounech C-141 Starlifter . V období zvýšeného napětí by byli letecky převezeni na prakticky jakékoli letiště a zřízeni. Aby mohli Sověti zaútočit na flotilu, museli by se zaměřit na tisíce letišť, přistávacích drah a dokonce i na prašné pásy a dlouhé úseky dálnic.

Nakonec také uvažovali o konvenčních raketách v „super tvrdých“ silech, zakopaných pod jižní stranou hor. Když se nepřátelské hlavice přiblížily v poměrně mělkém úhlu od severu, zasáhly severní stranu hor, než mohly zasáhnout samotné sila. Při správné poloze by to udrželo výbuchy nejméně 5 000 stop od sil; věřilo se, že lze postavit sila schopná odolat mnohamgatonovým výbuchům na jednu míli, i když to byla oblast určité nejistoty. Tento systém měl tu výhodu, že základna by byla imunní vůči změnám přesnosti nebo rychlosti útoku, pouze enormní zvýšení výnosu mohlo překonat tuto fyzickou bariéru.

Navrhli 100 raket ve třech základnách po třiceti raketách. Očekávali, že alespoň jedna základna bude schopná přežít i totální útok. Pokud by však taková síla přibližně 30 raket měla být přiměřeným odstrašujícím prostředkem, každá střela by musela nést 20 a více hlavic. K jejich uvedení na trh představila studie „ICBM-X“, nový masivní design o průměru 156 palců (400 cm), což je více než dvojnásobek průměru stávajícího LGM-30 Minuteman a je dokonce větší než „těžký“ design Titan II na 120 palců (300 cm).

Některý z „Golden Arrow“ pojetí by bylo velmi nákladné a v éře Robert McNamara s americkým ministerstvem obrany , náklady byly stejně důležité jako jakékoliv jiné úvahy. Jak řekl Alain Enthoven : „Náš hrubý národní produkt, i když je velký, je omezený. Pokud bychom se pokusili vyvinout a obstarat tucet nebo více odlišných různých jaderných doručovacích systémů ... bezpochyby bychom nakonec promrhali naše zdroje a neodvedli dobrou práci na žádný z nich." Golden Arrow, spolu s mnoha podobnými návrhy od jiných firem, nepokračoval dále, ve prospěch Minutemana II.

WS-120A

V roce 1966 a 67, ministerstvo obrany spustilo studii STRAT-X, aby zvážila mnoho z těchto problémů. V rámci tohoto programu navrhli menší verzi ICBM-X s 10 až 20 hlavicemi. Známá původně jako WS-120A a později jako BGM-75 AICBM , raketa byla dostatečně malá, aby se vešla do stávajících velkých sil, jako jsou ty pro Titan II , ale jinak byla koncepčně podobná ICBM-X, s pravděpodobnou kruhovou chybou (CEP) asi 0,1 míle, a zejména schopnost rychle se přeprogramovat tak, aby zaútočila na jakékoli potřebné cíle. Pro srovnání, Minuteman II měl výběr z osmi cílů, z nichž každý mohl být rychle vybrán k útoku, ale jinak vybrat cíl mimo tento předem vypočítaný seznam nebylo něco, co by bylo možné provést „za běhu“. Upřednostňovaným základním režimem WS-120A byl super tvrzený úkryt, ale byly brány v úvahu i rozptýlené mobilní možnosti.

Nicméně, stejně jako Golden Arrow před tím, výhody WS-120A byly zředěny novým Minutemanem III. Minuteman III použil nový inerciální navigační systém NS-20 (INS) s CEP 0,12 námořních mil, třemi hlavicemi a rozšířenou sbírkou radarových protiopatření, která by zajistila, že hlavice přežijí útok proti balistickým raketám . Přestože systém nezahrnoval schopnost rychlého opětovného zacílení, tato schopnost se vyvíjela a zahájila nasazení v roce 1972, před plánovaným datem zavedení WS-120A v roce 1975. Když byla v roce 1978 plně nasazena, celá flotila ICBM mohla být zcela přeprogramována za 10 hodin.

Zálohy INS

Od konce padesátých let dvacátého století pracovali inženýři v Charles Stark Draper Laboratory na novém typu inerciální platformy, která nahradila mechanické závěsy koulí plovoucí v tenké vrstvě fluorokarbonové tekutiny. Takzvaný „flimbal“ (zřejmě pro „FLoated Measurement BAL“) by nabízel nebývalou přesnost a byl by prostý „ kardanového zámku “, což je problém, který způsoboval „pád“ konvenčních platforem a ztrátu jejich přesnosti. Stejně jako ICBM-X došlo k malému vývoji, protože se zdálo, že není potřeba platforma s takovou přesností, jakou poskytuje flimbal, a náklady na vývoj systému by byly extrémně vysoké.

Navzdory nedostatku oficiálního zájmu se Kennethovi Fertigovi koncem šedesátých let podařilo prostřednictvím letectva zajistit určité financování projektu „SABER“ INS, což je zkratka pro „Self-Aligning Boost and RE-entry“. Název odkazoval na koncept, že systém bude tak přesný a bez účinků mechanických otřesů a otřesů, že nebude vyžadovat žádnou jinou formu „fixování“ za letu. To bylo v protikladu k hvězdně-inerciálním systémům vyvíjeným námořnictvem a dalšími. Přesnost by si udržel i v drsných podmínkách při opětovném vstupu, což by umožnilo vytvoření manévrovacích vozidel pro návrat.

Úvahy o protisíle

Na konci sedmdesátých let Sovětský svaz postavil velký počet stále přesnějších MIRVed Heavy ICBM jako SS-18 . Tyto střely nesly až 10 hlavic spolu s až 40 pomůckami k průniku , což znamenalo, že malý počet startů mohl představovat hrozbu pro flotilu ICBM letectva při zachování velké síly v záloze. Pokud by Sovětský svaz zahájil první úder a USA neodpověděly okamžitě, většina jejich raket a strategických bombardérů by mohla být chycena na zemi. Důvěryhodná odstrašující síla zůstane, ale taková síla nemusí mít dostatek hlavic nechal napadnout oba zbývající sovětské flotily a měst a ostatní vojenské cíle.

V takové situaci by USA zbývaly dvě nepohodlné možnosti. Pokud by se rozhodli reagovat věcně a zaútočit na zbývající sovětskou raketovou flotilu, bylo by málo na co reagovat, kdyby Sověti okamžitě vyrazili proti americkým městům. Druhá možnost by vyžadovala, aby USA byly první zemí, která zahájila útok na civilní cíle, útok, který byl morálně odsouzeníhodný i proti uvedené politice. Tento znepokojivý scénář vedl ke snaze vyvinout novou ICBM s přesností potřebnou k tomu, aby byla vynikající protisilou, potřebou přežít k absorbování sovětského prvního úderu a schopností MIRV potřebných k zajištění toho, že i malý počet přeživších bude schopen zaútočit na zbývající sovětskou raketovou flotilu. Minuteman III jednoduše neměl tuto kombinaci funkcí.

O tom, zda tento problém skutečně existoval, lze diskutovat. Minuteman měl relativně rychlý start a satelity včasného varování znamenaly, že velitelé budou mít téměř okamžité varování před sovětským startem, s dostatkem času na naplánování reakce. Avšak až mnohem později v sledu událostí by pozemské radary mohly sledovat příchozí jednotlivé hlavice a určovat cíle. V případě omezeného útoku protisíly by bylo žádoucí počkat, až budou určena jednotlivá cílená sila, určit, které sovětské rakety nebyly odpáleny, a poté odpálit pouze cílené rakety proti jejich nespusteným sovětským protějškům. To by vyžadovalo extrémně těsné načasování.

Vývoj praktických systémů SLBM dramaticky narušil jadernou rovnici. Tyto zbraně byly v zásadě nezranitelné, když byly na moři, a nabízely věrohodnou sílu protihodnoty, primárně proti civilním cílům, protože rané modely jako UGM-27 Polaris a UGM-73 Poseidon neměly přesnost zaútočit na sovětská sila, a proto nabízely malou schopnost protisíly. V jistém smyslu to pomohlo letectvu, protože to znamenalo, že se mohli soustředit na scénáře protisíly, protože věděli, že útok protihodnoty bude vždy k dispozici u námořnictva. Vylepšení přesnosti SLBM jim však může umožnit zvládnout i protisíly a učinit celou pozemní flotilu ICBM nadbytečnou. Letectvo nemělo zájem předat strategickou roli námořnictvu. Tento problém by vyřešila přežívající ICBM.

MX

Pokročilá inerciální referenční sféra

V roce 1971 zahájilo letectvo proces vývoje požadavků kombinující koncepty ICBM-X a SABER do jediné platformy „Missile, Experimental“ nebo MX. Nová raketa by měla dostatečnou přesnost a užitečné zatížení hlavicí, že by i několik přeživších bylo schopno zničit obrovské množství zbývající sovětské síly. Specifikace pro MX byly stanoveny v únoru 1972, programová kancelář organizace Space and Missile Systems Organisation (SAMSO) vytvořená 4. dubna a program pokročilého vývoje byl zahájen koncem roku 1973.

K řešení problému přežití následovala obrovská řada konceptů a studií. V roce 1973 Strategic Air Command odmítlo mobilní základnu kvůli vysokým nákladům a pomalým reakčním dobám kvůli potřebě nastavit odpalovací zařízení. Dne 24. října 1974 byla koncepce aeromobilu testována společností SAMSO shozením Minutemana I z nákladního letadla C-5A. V listopadu ministr obrany odsunul počáteční operační datum zpět od roku 1983 do roku 1985 a zahájil studii o možnosti vývoje jediné rakety pro použití ICBM i SLBM.

Pro MX vyvinula laboratoř Draper SABER do „ Advanced Inertial Reference Sphere “ (AIRS). AIRS bude mít rychlost posunu pouhých 1,5 x 10 -5 stupňů za hodinu, což umožňuje, aby se pravidelně odkazuje na externí bodu, stejně jako stěny sila, a potom se nechá po delší dobu. Po dobu letu by byl drift tak nízký, že jakékoli nepřesnosti na platformě by představovaly maximálně 1% konečné přesnosti hlavice - zbytek by byl způsoben problémy, jako je načasování odpalování raketových motorů, drobné rozdíly v konstrukci hlavice a nevyhnutelná náhodnost v atmosféře. Letectvo také uzavřelo smlouvu s Autonetics na návrh zálohy pomocí mechanických kardanů, „Advanced Stable Platform“ (ASP). V květnu 1975 byl první ručně vyrobený AIRS přenesen z Draperovy laboratoře do Northropu pro další vývoj.

Možnosti zakládání

Časově exponovaný záběr testování vozidel Peacekeeper pro opětovný vstup na atol Kwajalein , všech osm vystřelilo z jedné rakety.

V červenci 1976 Kongres odmítl financovat MX pomocí systému založeného na sila z důvodu zranitelnosti a projekt byl zastaven. Bylo předloženo několik nových návrhů alternativních základových opatření, včetně mobilních základen v železničních vozech, které by byly vyslány do železniční sítě národa v době zvýšených úrovní ohrožení, a složitějších systémů hluboce zakopaných sil pod mesy, které by zahrnovaly systémy pro rychlé kopání sami po útoku.

Nakonec byl program obnoven dne 12. června 1979 prezidentem Carterem . Dne 7. září 1979 oznámil, že 200 raket MX bude rozmístěno po celé východní Nevadě a západním Utahu . K nasazení by došlo v systému více ochranných úkrytů propojených podzemními nebo nadzemními komunikacemi, takzvaný návrh „Racetrack“. Místní opozice v Nevadě byla intenzivní a koncept si získal mocného nepřítele v podobě senátora Paula Laxalta . Zpočátku byla podpora v Utahu vysoká, zejména v oblasti Beaver County ; ačkoli opozice dramaticky zvýšil po vyjádření nesouhlasu ze strany vedoucích z Církev Ježíše Krista Svatých posledních dnů .

Když Ronald Reagan nastoupil do úřadu, Laxaltovy úzké vazby s Reaganem se ukázaly jako užitečné. Reagan zrušil nový přístřešek v roce 1981 a nazval jej „ Rube Goldbergovým schématem“. Dne 2. října 1981 navrhl rozmístit počáteční sílu raket do přibližně 60 stávajících sil Titan II , přičemž tyto nyní zastaralé střely odstranil z provozu. Sila by byla upravena pro mnohem větší sílu a řada sil Minuteman III se postupem času podobně přizpůsobila, aby se síla dostala na celkem 100 raket. Kromě toho navrhl financovat vývoj tří dalších koncepcí, vzdušných výsadků z nákladních letadel, „aktivní obrany“ pomocí protiraketové rakety krátkého dosahu nebo zakládání nových sil hluboko v podzemí nebo na jižní straně mesas („základna s obráceným sklonem“ "). Poslední dva se rychle ukázaly jako nepřijatelné z různých důvodů, zatímco probíhalo testování konceptu vzduchové kapky.

Dne 22. listopadu 1982 Reagan oznámil, že systém bude nasazen v nových silech v tehdejším známém jako „Closely Spaced Basing“, ale později známější jako „ hustý balíček “. Během této řeči pronesl první zmínku o jménu Peacekeeper. Myšlenka hustého balení zahrnovala výstavbu supertvrdých sil, která by odolala přetlaku více než 10 000 psi (70 MPa ) ve srovnání s 2 000 stávajících sil nebo 5 000 psi u původně navrhovaných upgradovaných verzí.

Tuto extra tvrdost lze kompenzovat drobným zvýšením přesnosti hlavice. Klíčem konceptu husté smečky bylo umístit sila blízko sebe, asi 550 metrů. To bylo dostatečně daleko od sebe, že jediná hlavice nemohla zničit více než jedno silo; žádná myslitelná hlavice nebyla dostatečně silná, aby zničila sila z bodu mezi nimi, 270 stop (270 stop) od obou sil. K útoku na hustou smečku by musely být na každé silo namířeny samostatné hlavice. Když jedna z útočících hlavic explodovala, výbuchová vlna a nečistoty vyhozené do vzduchu zničily všechny blízké hlavice.

Tato „ teorie bratrovraždy “ byla velmi kritizována kvůli očekávané relativní snadnosti, s jakou Sověti mohli upravovat své hlavice a obcházet tento design. Vše, co bylo požadováno, bylo, aby dorazilo několik hlavic a byly odpáleny během několika milisekund od sebe, aby se vlny výbuchu nedostaly k sobě, než dokončí zničení sila. Takového načasování lze snadno dosáhnout vystřelením všech hlavic z jediné rakety. Kongres systém opět odmítl.

Komise Scowcroft

Reagan reagoval na tuto překážku jmenováním generálporučíka Brenta Scowcrofta, aby vedl komisi pro strategické síly, lépe známou jako Scowcroftova komise .

Celkově lze říci, že nejdůležitějším závěrem Scowcroftské komise bylo, že „ okno zranitelnosti “, pokud jde o sovětskou schopnost útočit na americké ICBM, nikdy neexistovalo. Zpráva zkoumala širokou škálu potenciálních scénářů útoků a ukázala, že žádný neumožnil Sovětům výrazně otupit reakci USA, ani vážně omezit její možnosti v politice flexibilní reakce .

Doručeno 6. dubna 1983, zpráva navrhla nasazení 100 MX do stávajících sil Minuteman jako „demonstrace národní vůle“, ale jinými způsoby v zásadě navrhla odstranění MX i Minutemana a jejich nahrazení malou mobilní hlavicí ICBM s jednou hlavicí. Dne 10. srpna, ministr obrany nařídil 100 mírových sil být nasazen na Warren AFB ve Wyomingu a zahájil vývoj toho, co se stalo MGM-134 Midgetman .

SLBM dospějí

Do této doby začaly USA i SSSR stavět SLBM třetí generace s výrazně zlepšenou přesností. Ty nyní pravděpodobně měly všechny schopnosti pozemních mezikontinentálních balistických zbraní a byly stejně schopné provádět misi protisíly. Ponorky navíc mohly manévrovat mnohem blíže ke svým cílům, což výrazně zkrátilo dobu varování, potenciálně do té míry, že by velitelská struktura neměla čas vypustit své ICBM a bombardéry dříve, než k nim dorazily hlavice.

Vývoj Tridentu II , který byl popsán jako „účinný proti většině tvrzených vojenských cílů, včetně raketových sil a středisek řízení odpalovacích zařízení“, znovu otevřel debatu o MX. Pokud byl Trident schopen plnit misi původně určenou pro MX, a to ze zcela chráněné a mobilní platformy, jaké možnosti přidal MX?

V polovině roku 1983 byl nakonec vyvinut kompromis. Podle tohoto schématu by bylo 100 raket rozmístěno ve stávajících silech Minutemana, aby „ukázaly národní vůli“. Plán také volal po vyřazení starého a k nehodám náchylného kapalného paliva Titan II z používání. To však neřešilo problém, který měl MX původně vyřešit, což poskytovalo vysokou schopnost přežití. To by bylo později řešeno opětovným zavedením konceptu „železniční posádky“, přičemž po 25 vlacích bude každý nést dvě rakety. Očekávalo se, že tento systém bude funkční v roce 1992. Údajná mezera v protisíle, o které se tehdy široce hovořilo v televizi, také vedla k posunu harmonogramu nasazení sila, čímž se zkrátil výrobní čas ze 44 měsíců na 29.

Kromě toho plán také volal po vývoji zcela nové rakety, která by vyšla jako MGM-134 Midgetman . Midgetman záměrně nesl pouze jednu hlavici a byl velmi mobilní. Boj s jediným trpaslíkem by vyžadoval, aby Sověti přikryli oblast kolem své poslední známé polohy hlavicemi. I kdyby to bylo úspěšné, zničili by jen jednu hlavici. Tváří v tvář této volbě se očekávalo, že Sověti místo toho vynaloží své hlavice na snadnější cíle.

Peacekeeper Rail Garrison

Peacekeeper Rail Garrison je raketový systém mobile , který byl vyvinut letectva Spojených států během 1980 jako součást plánu na místě padesát MGM-118A Peacekeeper mezikontinentální balistické střely na železniční síti ve Spojených státech. Tyto železniční vozy byly určeny v případě zvýšené hrozby jaderné války , které mají být nasazeny na národní železniční síť, aby se zabránilo zničení při prvním úderném protisilovém útoku Sovětského svazu . Nicméně plán byl zrušen jako součást obranných omezení po skončení studené války a rakety Peacekeeper byly místo toho instalovány do odpalovacích zařízení sil jako LGM-118.

Rozvinutí

Nová ICBM se původně plánovala nazývat „Peacemaker“, ale na poslední chvíli byla oficiálně označena jako LGM-118A Peacekeeper. Byl to první test vypálený dne 17. června 1983, podle Air Force Systems Command Ballistic Missile Office (Norton AFB, CA), 6595th Missile Test Group (Vandenberg AFB, CA Strategic Air Command), a Martin Marietta, z Vandenberg AFB, California Test Pad-01, cestující 4 200 námořních mil (4 800 mi; 7 800 km), aby úspěšně zasáhl v testovacím dosahu Kwajalein v Pacifiku. Prvních osm zkušebních letů bylo zahájeno z nadzemní nádoby na TP-01, zbývající testovací a operační lety Strategic Air Command ze sil (LF-02, -05, & -08) byly umístěny na severním Vandenbergu AFB. Bylo provedeno celkem 50 letových testů.

Operační raketa byla poprvé vyrobena v únoru 1984 a v prosinci 1986 byla nasazena na strategické letecké velení , 90. strategické raketové křídlo na letecké základně Francisa E. Warrena v Cheyenne ve Wyomingu, do nově vybavených sil Minuteman. AIRS však ještě nebyl připraven a rakety byly rozmístěny s neoperačními naváděcími jednotkami. AIRS mělo 19 000 dílů a některé z nich vyžadovaly až 11 000 testovacích kroků. Kvůli zaplněnému papírování kvůli politice vládních zakázek začali manažeři obcházet oficiální kanály a nakupovat náhradní díly všude, kde je bylo možné najít, včetně tvrzení, že některé části pocházejí z Radio Shack . V ostatních případech manažeři vytvořili falešné skořepinové společnosti, aby si objednali potřebné testovací zařízení.

Když byla tato obvinění zveřejněna do 60 minut a Los Angeles Times , spád byl okamžitý. Northropovi byla udělena pokuta ve výši 130 milionů dolarů za pozdní doručení, a když reagovali proti zaměstnancům, byli podáni žalobou v oblecích oznamovatelů . Letectvo také připustilo, že 11 z 29 nasazených raket nebylo operačních. Zpráva Kongresu uvedla, že „Northrop měl zpoždění, než vůbec začalo“, a poznamenala, že letectvo již v roce 1985 vědělo, že existují „závažné systémové nedostatky a nedostatek účinného pokroku“. Stěžovali si, že letectvo mělo přijít čisté a jednoduše odsunulo datum nasazení, ale místo toho, aby se podpořila iluze pokroku, byly rakety rozmístěny v nefunkčním stavu.

První prototyp AIRS, do té doby známější spíše jako jednotka inerciálního měření, neboli IMU, byl dodán v květnu 1986 se zpožděním 203 dní. Teprve v červenci 1987 byly první sériové AIRS připraveny k odeslání a kompletní dodávka prvních 50 raket byla dokončena až v prosinci 1988. Vzhledem k těmto zpožděním a zvýšenému výkonu UGM-133 Trident II už Kongres měl zrušil možnost 100 raket v červenci 1985. V tomto rozhodnutí Kongres omezil rozmístění jednotek ICBM Peacekeeper na 50 raket, dokud nebude možné vyvinout základnější plán, který by „přežil“.

Paralelně probíhal vývoj železničního posádkového systému. Rozpočtová omezení a rozpad Sovětského svazu však vedly k jeho sešrotování. Národní muzeum vojenského letectva Spojených států má železniční posádkové box auto na displeji a vývojové zbytky programu lze stále nalézt na letecké základně Vandenberg .

Projekt již do roku 1998 stál kolem 20 miliard dolarů a vyrobil 114 raket, 400 milionů dolarů za každou operační raketu. Náklady „na odlet“ každé hlavice byly odhadnuty na 20 až 70 milionů dolarů.

Odchod do důchodu a deaktivace

Střely byly postupně vyřazovány, 17 bylo staženo v průběhu roku 2003, takže 29 střel bylo v pohotovosti na začátku roku 2004 a pouze 10 na začátku roku 2005. Poslední strážce míru byl vyřazen z pohotovosti 19. září 2005 během závěrečného ceremoniálu deaktivace, když 400. raketová letka byla také deaktivována. Během ceremonie připsal podtajemník letectva strážci míru pomoc při ukončení studené války.

Rakety Peacekeeper byly Orbital Sciences , jako Minotaur IV (OSP-2) , převedeny na roli satelitního odpalovacího zařízení , zatímco hlavice byly přemístěny na stávající rakety Minuteman III . Části systému Roll Control System (RoCS) byly znovu použity během testu Ares IX pro program Constellation .

Operátor

400. strategická střela (později raketa), letka , Francis E. Warren AFB , Wyoming (1987-2005). Palubní střelci provozující na palubě letounu řídící systém Common Airborne Launch Control Center zajišťovali schopnost dálkového ovládání a spuštění Peacekeeper ICBM v případě, že by to podzemní odpalovací střediska nedokázala.

Viz také

Reference

Poznámky

Bibliografie

externí odkazy