Madman Muntz - Madman Muntz
Madman Muntz | |
|---|---|
 „Madman“ Muntz v jednom ze svých mnoha představení televizní reklamy
| |
| narozený |
Hrabě William Muntz
3. ledna 1914
Elgin, Illinois ,
USA |
| Zemřel | 21.června 1987 (ve věku 73) |
| obsazení |
|
Earl William „ Madman “ Muntz (3. ledna 1914 - 21. června 1987) byl americký obchodník a inženýr, který ve 30. letech prodával a propagoval automobily a spotřební elektroniku ve Spojených státech až do své smrti v roce 1987. Byl průkopníkem v televizi. spoty s jeho podivín „blázna“ persona - An alter ego , který generované publicitu svými neobvyklými kostýmy, kousky a pobuřující nároky. Muntz také propagoval autorádia vytvořením Muntz Stereo-Pak , známějšího jako 4-pásmová kazeta, předchůdce 8-stopé kazety vyvinuté společností Lear Industries .
Vynalezl praxi, která začala být známá jako Muntzing , což zahrnovalo zjednodušení jinak komplikovaných elektronických zařízení. Muntz vyrobil a uvedl na trh první černobílé televizní přijímače, které se prodávaly za méně než 100 dolarů, a vytvořil jeden z prvních funkčních širokoúhlých projekčních televizorů . On byl připočítán s razit zkratku "TV" pro televizi , ačkoli termín dříve byl používán v volacích pro stanice jako WCBS-TV . Vysoká škola odpadlík , Muntz zbohatli z prodeje automobilů, televizních přijímačů a autorádií a pásky. Článek z Los Angeles Times z roku 1968 poznamenal, že za jeden rok prodal auta v hodnotě 72 milionů dolarů, že o pět let později prodal televizní přijímače v hodnotě 55 milionů dolarů a že v roce 1967 prodal autorádia a kazety v hodnotě 30 milionů dolarů.
Po svém úspěchu jako prodejce ojetých vozů a u prodejců Kaiser-Frazer v Los Angeles a New Yorku založil Muntz společnost Muntz Car Company , která vyrobila „ Muntz Jet “, sportovní vůz s tryskovými konturami. Vůz se vyráběl v letech 1951 až 1953, přestože bylo vyrobeno méně než 400 kusů.
Muntz se oženil sedmkrát. Mezi jeho manželky patřila herečka Joan Barton (která se objevila v seriálu Angel and the Badman s Johnem Waynem ) a Patricia Stevens z Patricia Stevens Dokončovací školy . Phyllis Diller byla mezi jeho mnoha přítelkyněmi. Přátelil se s osobnostmi, jako jsou zpěvák Rudy Vallee , komik Jerry Colonna , herec Bert Lahr , televizní moderátor Dick Clark a kovbojský herec Gene Autry .
Časná kariéra: 1922-1953
Muntz byl fascinován elektronikou od útlého věku. V 8 letech postavil své první rádio a ve 14 letech postavil další pro auto svých rodičů. Během Velké hospodářské krize , v 15 letech, vypadl ze střední školy Elgin, aby pracoval v železářství svých rodičů v Elginu ve státě Illinois.
Prodej aut
V roce 1934 Muntz otevřel svůj první ojetý vůz v Elginu s úvěrovou linkou 500 $ (10 000 $ v roce 2020). Bylo mu pouhých 20 let a jeho matka musela podepsat papíry o prodeji auta, protože ze zákona byl příliš mladý na to, aby uzavíral vlastní obchody. Během dovolené v Kalifornii Muntz zjistil, že ojetá auta se tam prodávala za mnohem vyšší ceny; proto se v roce 1940 ve věku 26 let přestěhoval do Kalifornie, aby v Glendale otevřel ojetý vůz . V tušení koupil 13 zbrusu nových vozidel s pravostranným řízením, které měl dále prodávat. Tato vozidla byla postavena pro zákazníky v Asii, ale kvůli druhé světové válce nemohla být dodána . Jedním vozidlem byl na míru vyrobený Lincoln postavený pro Chiang Kai-shek . Místní noviny psaly příběhy o neobvyklých autech a Muntz je všechny prodal do dvou týdnů, ještě v původních přepravních bednách. Muntz brzy otevřel druhý los v Los Angeles a uzavřel svůj los v Elgin.
Muntz odmítl tehdejší společný názor, že by prodejci ojetých vozů měli promítat ustaraný obraz. Uvědomil si možnosti generování publicity s podivnými kousky a jako výsledek vytvořil osobnost „Madman“. Jeho okázalé billboardy a podivné televizní a rozhlasové reklamy ho brzy proslavily. Ve svých reklamách na ojeté automobily uváděl na trh jeden model jako „denní speciál“; Muntz tvrdil, že pokud se auto toho dne neprodá, rozbije ho na kusy na kameru kladivem . Další notoricky známou televizní stanicí ojetých vozů Muntz bylo „Kupuji je v maloobchodě a prodávám je ve velkém ... takhle je to zábavnější!“ Jeho reklamy generovaly natolik publicitu, že se komici jako Bob Hope , Jack Benny a Steve Allen často během televizních vystoupení pokoušeli navzájem překonávat vyprávěním vtipů „Madman“ Muntz. Fanoušci University of Southern California by během poločasu vysvětlili Muntzovo jméno jako žert.
Během války se Úřad pro správu cen snažil pozastavit Muntzovu licenci na prodej automobilů podléhajících cenové kontrole. Dne 1. srpna 1945 byl Muntz zproštěn obvinění OPA za porušení předpisů o ojetých autech vrchním soudcem Reubenem H. Schmidtem v Los Angeles.
Muntzovy automobilové šarže se staly turistickými atrakcemi díky široké publicitě z jeho televizních komerčních vystoupení. Průzkum společnosti Panner Motor Tours z roku 1946 odhalil, že se umístili na sedmém místě mezi turistickými atrakcemi v jižní Kalifornii. Muntz byl ochoten ve svých pokusech o generování publicity podstoupit velké riziko. Během éry mccarthismu se zeptal jednoho ze svých poradců: „Myslíš, že bych udělal přední stránky, kdybych vstoupil do komunistické strany?“
Muntz Jet
V roce 1948 se závodní automobilový designér a zakladatel Kurtis-Kraft Frank Kurtis pokusil uvést na trh nový sportovní vůz , dvoumístný Kurtis Kraft Sport. Do roku 1950 bylo prodáno pouze 36 kusů. V roce 1951 za pouhých 200 000 dolarů (2 miliony dolarů v roce 2020) Kurtis prodal výrobní licenci automobilů Muntzovi, který je rychle rebadgoval jako „Muntz Jet“. Počáteční výroba Jet proběhla v Glendale, kde Muntz rozšířil dvoumístné tělo Kurtis Kraft Sport o 13 palců (33 cm), čímž se stal čtyřmístným, a vyměnil motor Ford V8 za větší Cadillac V8 . Později, po vyrobení pouhých 28 tryskových letadel v Kalifornii, Muntz přesunul výrobu do nové továrny v Evanstonu ve státě Illinois, prodloužil karoserii dále o 3 palce (8 cm) a nahradil Cadillac V8 levnějším Lincolnovým bočním ventilem V8.
Jet byl uveden na obálce vydání Popular Science ze září 1951 spolu s Jaguarem a MG . Představoval svůj vlastní design s hliníkovými panely karoserie a odnímatelnou deskou ze skleněných vláken . Malířská schémata byla extravagantní, s názvy jako „Mars Red“, „Stratosphere Blue“ a „Lime Mist“ a možnosti interiéru zahrnovaly aligátora nebo španělskou koženku . Opěrky zad na zadním sedadle obsahovaly plný koktejlový bar.
Jet dokázal dosáhnout maximální rychlosti 201 mil/h a zrychlení 0–80 km/h za 6 sekund, což byl v té době významný úspěch silničního vozu. Nejrychlejším sériovým vozem v roce 1953 byl sportovní vůz Pegaso Z-102 Supercharged s rychlostí 155 mil za hodinu (249 km/h). Mezi majitele letadel patřil tehdejší generální ředitel CBS Frank Stanton a herci Mickey Rooney a Lash La Rue .
Práce a materiály potřebné k výrobě Jet měly za následek vysokou cenu konečného produktu a v roce 1954 poté, co Muntz prodal asi 400 aut a na každém ztratil asi 1 000 dolarů (10 000 dolarů v roce 2020), společnost zavřel. Dnes jsou Muntz Jets ceněné sběratelské vozy a jsou uznávány jako předchůdci Chevrolet Corvette a Ford Thunderbird .
Muntz TV
Muntz zahájil plány na prodej televizních přijímačů v roce 1946 a prodej začal v roce 1947. Muntz hrál šílence ve svých neortodoxních televizních reklamách, ale ve skutečnosti byl bystrý obchodník a elektrotechnik samouk . Pokusem a omylem, rozebíráním a studiem televizorů Philco , RCA a DuMont , přišel na to, jak snížit elektrické součásti zařízení na jejich minimální funkční počet. Tato praxe se stala známou jako „ Muntzing “.
Ve čtyřicátých a padesátých letech minulého století byla většina značek televizních přijímačů komplikovaným zařízením, běžně obsahujícím asi 30 elektronek , reostaty , transformátory a další těžké součásti. V důsledku toho byly obvykle velmi drahé: nejlevnější americký přijímač vyrobený před druhou světovou válkou používal 3palcovou (8 cm) obrazovku a stál 125 dolarů (2 326 dolarů v roce 2020); nejlevnější model s 12palcovou (30 cm) obrazovkou stál 445 dolarů (8 279 dolarů v roce 2020). V roce 1954, ačkoli televizní vysílání ve Spojených státech existovalo v různých formách od roku 1928, pouze 55 procent amerických domácností vlastnilo přijímač. Naopak o osm let později ji mělo 90 procent amerických domácností.
Muntz vyvinul televizní šasi, které produkovalo přijatelný monochromatický obraz se 17 elektronkami. Často měl u sebe nůžky na drát a když si myslel, že jeden z jeho zaměstnanců „ přeinženýruje “ obvod, začal vysekávat součástky, dokud obraz nebo zvuk nepřestal fungovat. V tu chvíli řekl inženýrovi „No, myslím, že tu poslední část musíš vrátit zpět“ a odešel.
Zjednodušené jednotky, prodávané pod názvem „Muntz“ jeho společností Muntz TV, Inc., byly prvními černobílými televizními přijímači prodávanými v USA za méně než 100 $. Muntz byl také prvním maloobchodníkem, který měřil své obrazovky od rohu k rohu, nikoli podle šířky. Přijímače se dobře prodávaly a byly spolehlivé částečně proto, že méně trubic vytvářelo méně tepla. Soupravy fungovaly dobře v metropolitních oblastech, které byly blízko televizních přenosových věží, kde byly signály silné. Se slabšími signály pracovaly špatně, protože většina komponent, které Muntz odstranil, měla zvýšit výkon v okrajových oblastech. Bylo to vypočítané rozhodnutí: Muntz raději přenechal trh s nízkoobjemovými, vysoce výkonnými televizními přijímači firmám, jako jsou RCA a Zenith Electronics , protože jeho zamýšlenými zákazníky byli především obyvatelé měst s omezenými finančními prostředky. Navíc mnoho městských bytových domů mělo pravidla zakazující externí televizní antény a instalace antény, i když byla povolena, stála až 150 $. Muntz tento problém vyřešil přidáním vestavěné antény ke svým přijímačům. V roce 1952 společnost Muntz TV Inc. vydělala 49,9 milionu dolarů (486 milionů dolarů v roce 2020).
Muntz pokračoval ve své reklamě se svou osobností „Madman“. V jedné televizní reklamě, která se běžně vysílala po The Ed Sullivan Show , Muntz, oblečený do červených dlouhých johnů a Napoleonova klobouku, propagoval své nové 14palcové (36 cm) televizory slovy: „Chci je rozdat, ale paní Muntz mi to nedovolí. Je šílená! " Další televizní reklama představila píseň pochodového pásma s texty o televizích Muntz a začleněnými animacemi Oskara Fischingera . Jeho rozhlasové reklamy, které Muntz běžel až 170krát denně, zpočátku sledovaly téma klasické hudby postavené na hláskování Muntzova jména. Brzy však přesvědčil rozhlasové stanice, aby zobrazovaly reklamy více v souladu s jeho osobností. Na jednom místě Muntz zakřičel „Přestaň zírat na své rádio!“ Na své rozhlasové reklamy navázal kampaní s přímou poštou, shromáždil tisíce televizních knoflíků a rozeslal je potenciálním zákazníkům poštou s poznámkou „Zavolejte nám a my se ukážeme se zbytkem sady!“
Některé zdroje připisují Muntzovi vynalezení zkratky „TV“. Muntz používal skywriting jako jednu ze svých marketingových taktik, ale poté, co sledoval, jak se vytváří jedna z jeho reklam, poznamenal, že písmena se začala rozmazávat a rozplývat, než pilot dokončil hláskování „Muntz Televisions“. Muntz tedy přišel se zkratkou „TV“. „TV“ se však dříve používala v telefonních číslech televizních stanic, jako je například WCBS-TV , která tato volací písmena přijala v roce 1946. Muntz také pojmenoval svou dceru „Tee Vee“, i když normálně používala „Teena“ a , později „Tee“.
Audio a video: 1954–1985
Přes jeho raný úspěch prodeje později klesaly a věřitelé Muntze odmítli poskytnout další financování v roce 1954. Muntz připustil, že jeho firma ztratila od dubna do srpna 1953 1 457 000 dolarů, a přestože se pokusil o reorganizaci, Muntz TV podala bankrot a v roce 1959 skončila činnost. (Společnost by byla reorganizována a trvala až do 60. let, ale bez jejího jmenovce v čele.) Muntzův úspěch však pokračoval v prodeji automobilů a obecné spotřební elektroniky.
4stopá kazeta
Při pokusu spojit své dvě hlavní produktové řady, auta a stereofonní zařízení, Muntz vynalezl kazetovou kazetu Muntz Stereo-Pak se 4 stopami . 4-track byl přímým předchůdcem kazety Stereo 8 , známého také jako 8-track, později vyvinutý americkým vynálezcem Billem Learem . Kazeta Stereo-Pak byla založena na kazetě Fidelipac s nekonečnou smyčkou , kterou používaly rozhlasové stanice, kterou navrhl vynálezce George Eash . Muntz zvolil stereofonní záznam jako standardní funkci kvůli své široké dostupnosti. Předtím, než Muntz vyvinul Stereo-Pak, jediné automobilové jednotky schopné zaznamenaného přehrávání byly přehrávače založené na fonografu, jako například Highway Hi-Fi vynalezený Peterem Goldmarkem . Tyto jednotky hrály speciální záznamy 16 2 / 3 otáček za minutu nebo 45 otáček za minutu , ale měly tendenci přeskakovat, kdykoli vozidlo narazilo na nerovnost na silnici, a pokouší se to zmírnit zvýšením tlaku na paži, což způsobilo předčasné opotřebení kotoučů.
Muntz navrhl stereofonní kazetový přehrávač s názvem Autostereo pro automobily a nechal jej levně vyrobit v Japonsku. Autostereo dokázalo přehrát kompletní album, aniž by měnilo skladby nebo převracelo pásku, netrpělo přeskakováním nebo předčasným opotřebením, jako to dělali hráči na gramofonech, a jeho počet knoflíků a ovládacích prvků byl minimalizován, aby se řidič mohl soustředit na silnici . Přehrávač kazet poskytoval zákazníkům větší kontrolu nad jejich poslechovým zážitkem, protože na kazetách se na rozdíl od rozhlasového vysílání nikdy nezobrazovaly reklamy ani oznámení o veřejných službách. Muntz prodával hráče a náboje z vlastních obchodů a prostřednictvím franšíz na Floridě a v Texasu.
Zvukové produkty Muntz byly do roku 1962 tak ziskové, že zrušil své smlouvy se společnostmi, které kopírují pásky, a založil vlastní společnost na výrobu předem nahraných kazet Stereo-Pak. Většina nahrávacích společností nevyráběla samotné kazety Stereo-Pak; nicméně Muntz Electronics Corporation licencovala hudbu všech hlavních gramofonových společností a v polovině šedesátých let vydala stovky různých kazet. Na výstavě spotřební elektroniky 1967 vystavoval Muntz své přehrávače Autostereo a kazety Stereo-Pak pod obchodním názvem Stereo-Pak .
Autostereo hráč, který v maloobchodě od $ 129 1963 ($ 1.090 v roce 2020) byl populární aftermarket přírůstkem do auta mezi Beverly Hills bohatý a slavný. Frank Sinatra použil jeden na Buick Riviera , Dean Martin ve své Corvette a Peter Lawford ve své Ghii . James Garner , Red Skelton a Lawrence Welk také používali hráče Autostereo ve svých autech. Barry Goldwater koupil jeden pro svého syna a Jerry Lewis zaznamenal jeho skripty na kazety Stereo-Pak, aby se naučil jeho linie za jízdy.
Muntz se pokusil vytvořit moderní a moderní image pro své hráče a náboje. Jeho tiskové reklamy často ukazovaly hráče nainstalovaného v atraktivním sportovním voze a obvykle obsahovaly mladý atraktivní model se sugestivním sloganem. Většina jeho zaměstnanců v jeho kalifornských obchodech byly atraktivní mladé ženy oblečené do světlého oblečení.
Bill Lear distribuoval Stereo-Pak v roce 1963 s úmyslem instalovat jednotky do svého letadla Learjet . Brzy se však rozhodl přepracovat a upravit jednotky tak, aby vyhovovaly jeho vlastním přáním, jejichž výsledkem se stal systém Stereo 8. Trh se 4taktním systémem Muntz vybledl v roce 1970 kvůli konkurenci ze strany Stereo 8, což snížilo náklady použitím méně magnetické pásky a méně složitého mechanismu kazety. Ačkoli měl 4pásmový systém širší hlavy, což vedlo k lepší šířce pásma, Stereo 8 se rychle stalo dominantním formátem pro autorádio v pozdních šedesátých letech minulého století. Společnost Ford Motor Company začala ve svých automobilech 1965 představovat hráče Stereo 8 a od roku 1966 se stala standardní volbou.
V rozhovoru z roku 1979 ve zpravodaji The Videophile Muntz odhalil, že největším problémem obchodu Stereo-Pak bylo vrácené zboží. Vysvětlil, že při reprodukci díla významných umělců, jako jsou The Beatles , musela továrna Stereo-Pak vyrobit stovky tisíc kazet. Jakmile se ale populární album stane méně populárním, maloobchodníci vrátí neprodané kazety a očekávají úvěr na nové tituly. Muntz nebyl připraven na návratnost a řekl, že obrovské náklady na neprodané zboží nakonec způsobily, že jeho podnik Stereo-Pak byl nerentabilní.
Domácí video
Na konci roku 1970 Muntz uzavřel své audio podnikání Stereo-Pak poté, co požár vážně poškodil jeho hlavní kanceláře. Poté vstoupil na rostoucí trh domácího videa. V polovině 70. let Muntz uvažoval o převzetí 15palcového (38 cm) televizního přijímače Sony s barevnou katodovou trubicí (CRT ) Sony , který jej vybavil speciální čočkou a zrcadlem a poté promítl zvětšený obraz na větší obrazovku. Tyto primitivní jednotky umístil do velké dřevěné konzoly , čímž se stal jedním z prvních úspěšných širokoúhlých projekčních televizních přijímačů uváděných na trh pro domácí použití.
Přijímače byly postaveny v sídle společnosti Muntz ve Van Nuys v Kalifornii. Americká prodejní divize Sony nevěděla, že Muntz jedná přímo s oddělením výrobce originálního vybavení (OEM) společnosti Sony v Tokiu , které mu dodalo přímo televizní šasi. Díky Muntzovu talentu pro masovou reklamu a vlastní propagaci byly projekční přijímače do roku 1977 mnohamilionovým obchodem. Muntz byl připravený funkce Sony je Betamax stejně jako JVC 's a RCA ‚s VHS rekordérů v jeho obchodě, zřízení a předvedli potenciál pro‚divadelní zážitek v domácnosti‘.
V roce 1979 se Muntz rozhodl prodat prázdné kazety a videorekordéry jako vedoucí ztrát, aby přilákal zákazníky do své předváděcí místnosti, kde by jim poté zkusil prodat své projekční televizní systémy. Jeho úspěch pokračoval přes brzy 1980, dokud se investuje do Technicolor kompaktní videokazety (CVC), což je 1 / 4 v (6 mm), systém navržen tak, aby soutěžit s Betamax, VHS, a 8 Super filmového systému domácího filmu. Formát CVC na trhu selhal, prodeje rychle nahlodaly a Muntzův obchod se brzy poté zavřel.
Pozdější roky
Krátce před smrtí na rakovinu plic v roce 1987 soustředil Muntz své maloobchodní podnikání na mobilní telefony, satelitní antény , autopůjčovnu obytných vozů s názvem „Muntz Motor Mansions“ a montované hliníkové domy. Na titulky se dostal v únoru 1985 jako první prodejce nabízející mobilní telefon Hitachi za méně než 1 000 $ (2 400 $ v roce 2020), když pouhé dva roky dříve stála většina mobilních telefonů zhruba 3 000 $ (7 800 $ v roce 2020). V době své smrti byl předním prodejcem mobilních telefonů v Los Angeles. Během posledních let Muntz řídil přizpůsobený Lincoln Continental s televizí nainstalovanou na palubní desce: Muntz tvrdil, že mu to pomohlo „lépe řídit“.
Poté, co zemřel, jeho děti, James a Tee, pokračovaly v provozování dvou obchodů Muntz ve Van Nuys a Newhallu ; zbytek obchodů byly franšízové podniky. James zaměstnal otcovy reklamní techniky k vytváření stříkavých reklam s cenami, které jeho konkurenty naštvaly natolik, že je označovali jako „ hrdlořez “.
Dědictví
Metodu „Madman“ propagovanou Muntzem později zkopírovali další maloobchodníci, včetně kalifornského prodejce aut Cal Worthington a newyorského elektronického řetězce Crazy Eddie . V televizních reklamách Crazy Eddie vyskočila osobnost rádia Jerry Carroll na kameru a poskakovala, zatímco žvanila vysokou rychlostí a vždy končila větou „Crazy Eddie: Naše ceny jsou insaaaaaane!“ V důsledku svých reklam Crazy Eddie se Carroll stal významnou ikonou 80. let, dokonce se objevil ve filmu Splash .
Muntzův kulturní dopad byl takový, že byl zmíněn v románech, včetně dětské knihy The Neddiad: How Neddie Took The Train, Went To Hollywood, And Saved Civilization od Daniel Manus Pinkwater , The Lost Get-Back Boogie od James Lee Burke a Franklin Mason's Čtyři růže ve třech jednáních .
Inscenace s názvem Madman Muntz: American Maverick byla promítána na filmových festivalech do roku 2007. Režie: Dan Bunker a Judy ver Mehr, produkoval ji Jim Castoro, majitel originálního Muntz Jet. Film byl oficiálním výběrem roku 2005 na Mezinárodním filmovém festivalu San Fernando Valley a Filmovém festivalu Ole Muddy. Film dokumentuje Muntzův život, věnuje zvláštní pozornost jeho barevné kariéře, a zahrnuje rozhovory s lidmi, kteří ho znali, a záběry z domácího filmu, které přispěly jeho děti.
Dokument KCET 1997 Další věci, které tu již nejsou, má segment na Muntzu a stanice jej pravidelně vysílá během zástavních období .
V roce 2001 byl Madman Muntz posmrtně uveden do síně slávy spotřební elektroniky .
Viz také
Reference
externí odkazy
- Earl Muntz Biography , krátký životopis z webu Consumer Electronics Association
- Madman Muntz: Američan Maverick , životopis z webových stránek životopisného filmu o něm
- Historie Muntz Jet
- Earl Muntz, 4-Track Madman , z webové stránky spravované fanoušky 8-trackových kazet (archive.org)
- Madman Muntz Story , životopis na FreeEnterpriseLand.com (archive.org)