Madurai železniční divize - Madurai railway division
Přehled | |
---|---|
Sídlo společnosti | Madurai |
Národní prostředí | Tamil Nadu , Indie |
Data provozu | 1956 | -
Předchůdce | Jižní železnice |
Technický | |
Rozchod | 1676 mm ( 5 ft 6 v ) |
Předchozí měřidlo | 1 000 mm ( 3 ft 3+3 / 8 v) |
Délka | 1356 km (843 mi) |
jiný | |
webová stránka | Madurai železniční divize |
Železniční divize Madurai je železniční divize patřící do Southern Railways (SR) v Indii . Oficiálně vytvořený v roce 1856 se rozprostírá přes 1356 km (843 mil), což z něj činí největší železniční divizi jižních železnic. Před vznikem železniční divize Thiruvananthapuram, která byla z divize vytesána, byla jednou z největších železničních divizí v celé zemi. V současné době pokrývá až 12 okresů Tamil Nadu a 1 v Kerale . Její sídlo je v Madurai .
Dějiny
Počátky
První železniční trať v tomto regionu byla otevřena v roce 1857 spojující Madurai s Trichirappalli {Trichy} přes Dindigul a dále. V následujícím roce byla dokončena železniční trať z Madurai do přístavního města Thoothukudi . Ve stejném roce byla otevřena další linka odbočující z Vanchi Maniyachchi do Tirunelveli .
Teprve v příštím století byla dokončena většina ostatních současných linek. Mezi nimi byli:
- Linka Madurai-Mandapam v roce 1902
- Tirunelveli-Kallidaikurichi linka v roce 1902
- Linka Kallidaikurichi-Sengottai v roce 1903
- Kollam-Punalur linka v roce 1904
- Linka Punalur-Sengottai v roce 1904
- Linka Pamban-Rameswaram v roce 1906
- Linka Pamban-Dhanushkodi v roce 1908
- Linka Mandapam-Pamban v roce 1914
- Linka Virudhunagar-Tenkasi v roce 1927
- Linka Dindigul-Pollachi v roce 1928
- Linka Thiruchirappalli-Pudukkottai v roce 1929
- Linka Pudukkottai-Manamadurai Jn v roce 1930
- Virudhunagar-Aruppukkottai linka v roce 1963
- Aruppukkottai-Manamadurai linka v roce 1964
Počátek
Vláda se rozhodla umístit velitelství divize, která zahrnuje i Tinnevely, v Madurai. Železniční divize Madurai byl tvořen v roce 1956, zahrnující linku Ernakulam-Thiruvananthapuram Thiruvananthapuram-Nagercoil-Tirunelveli-Madurai linie, Kollam-Sengottai - Tirunelveli linka, Rameswaram-Manamaadurai-Madurai linie, Manamadurai-Karaikudi-Tiruchirappalli linie, Madurai-Dindigul- Linka Pollachi Karaikudi-Thiruduraipoondi-Thiruvarur a ostatní větve těchto linek. Všechny linky, které se aktuálně používají, byly převedeny na Broad Gauge, zatímco zbývající části, konkrétně část Madurai-Bodinayakkanur, jsou v procesu převodu rozchodu.
V roce 1979 byly některé části železniční divize vybojovány a vytvořily železniční divizi Thiruvananthapuram . Na měřidlo úseky Madurai divize bylo zachováno, zatímco všechny nově uvedené širokorozchodné koleje sekce Madurai divize byly převedeny do Trivandrum divize. Linka Thiruvananthapuram-Nagercoil-Kanyakumari BG a nedokončená linka Tirunelveli-Nagercoil BG tak byly převedeny do divize Trivandrum, čímž se snížila jurisdikce divize na 1356 km. Poté bylo zmíněno, že když se linka Tirunelveli-Madurai převede na linku BG, úseky spadající pod okres Kanyakumari a okres Tirunelveli budou převedeny zpět do divize Madurai. Trať Tirunelveli-Madurai byla přestavěna na linku BG 8. 4. 1981, ale železniční tratě v jižním okrese nebyly do dnešního dne obnoveny. Terminálová stanice Kanyakumari postrádá požadovanou železniční infrastrukturu, a proto je vždy odmítali s požadavkem na další vlakovou dopravu, přičemž uvedli stejné znevýhodnění jako důvod.
Správa a jurisdikce
Divize Th se rozkládá ve dvou státech, konkrétně v Tamil Nadu a Kerale. V Tamil Nadu obsluhuje celkem 12 okresů, kterými jsou okresy Coimbatore , Dindigul , Madurai , Pudukottai , Ramanathapuram , Sivagangai , Theni , Tiruppur , Thoothukudi , Tiruchirappalli , Tirunelveli a Virudhunagar . V Kerale divize pokrývá okres Kollam až do železniční stanice Kilikollur .
Kategorizace stanic
Seznam obsahuje stanice v železniční divizi Madurai a jejich kategorii stanic.
Kategorie stanice | Počet stanic | Názvy stanic |
---|---|---|
Kategorie NSG-1 | ||
Kategorie NSG-2 | 1 | |
Kategorie NSG-3 | 4 | Tirunelveli Junction , Dindigul Junction , Tuticorin , Rameswaram |
Kategorie NSG-4 | 3 | |
Kategorie NSG-5 | ||
Kategorie NSG-6 | - | - |
Kategorie HG - 1 | - | - |
Kategorie HG - 2 | - | - |
Kategorie HG - 3 | - | - |
Celkový | Nad 150 | - |
Stanice uzavřené pro cestující - Nataransankottai, Nedugulam, Manamadurai East, Kulathur, Thondaimanallur a některé stanice.
Výkon a výdělky
Divize získala mezioborovou celkovou efektivitu - Best Division - ocenění za výkon a výnosy ve finančním roce 2013. Celkové výdělky za rok 2013-14 jsou 576,29 rupií oproti skutečné hodnotě 523,68 Rs za období 2012-13. milionů rupií, což vede k 10% růstu celkových výnosů. Na dochvilnosti dosáhla divize 96,2% u rychlíků a poštovních vlaků a 96,8% u osobních vlaků proti cíli 96 procent. Peněžní odměny a záslužné certifikáty byly rozdány důstojníkům a stanicím za jejich výkon a údržbu. Během oslav studenti železnic předvedli kulturní akce.
Provoz a služby
Pravidelné vlaky
Počet vlaků běží | Denně | Nedenní |
---|---|---|
Vyjádřit | 25 | 34 |
Cestující | 56 | 0 |
Zvláštní vlaky
2011-12 | 2012-13 | 2013-14 (do října) |
---|---|---|
1965 | 1848 | 700 |
Stanice
Zastavení cestujících | Počet stanic |
---|---|
Blokovat stanice | 101 |
Vlajkové stanice | 20 |
Zastavte stanice | 16 |