Madurai železniční divize - Madurai railway division

Madurai železniční divize
Madurai Junction.jpg
Čelní pohled na křižovatku Madurai
Přehled
Sídlo společnosti Madurai
Národní prostředí Tamil Nadu , Indie
Data provozu 1956 ; Před 65 lety - ( 1956 )
Předchůdce Jižní železnice
Technický
Rozchod 1676 mm ( 5 ft 6 v )
Předchozí měřidlo 1 000 mm ( 3 ft  3+3 / 8  v)
Délka 1356 km (843 mi)
jiný
webová stránka Madurai železniční divize

Železniční divize Madurai je železniční divize patřící do Southern Railways (SR) v Indii . Oficiálně vytvořený v roce 1856 se rozprostírá přes 1356 km (843 mil), což z něj činí největší železniční divizi jižních železnic. Před vznikem železniční divize Thiruvananthapuram, která byla z divize vytesána, byla jednou z největších železničních divizí v celé zemi. V současné době pokrývá až 12 okresů Tamil Nadu a 1 v Kerale . Její sídlo je v Madurai .

Dějiny

Počátky

První železniční trať v tomto regionu byla otevřena v roce 1857 spojující Madurai s Trichirappalli {Trichy} přes Dindigul a dále. V následujícím roce byla dokončena železniční trať z Madurai do přístavního města Thoothukudi . Ve stejném roce byla otevřena další linka odbočující z Vanchi Maniyachchi do Tirunelveli .

Teprve v příštím století byla dokončena většina ostatních současných linek. Mezi nimi byli:

  • Linka Madurai-Mandapam v roce 1902
  • Tirunelveli-Kallidaikurichi linka v roce 1902
  • Linka Kallidaikurichi-Sengottai v roce 1903
  • Kollam-Punalur linka v roce 1904
  • Linka Punalur-Sengottai v roce 1904
  • Linka Pamban-Rameswaram v roce 1906
  • Linka Pamban-Dhanushkodi v roce 1908
  • Linka Mandapam-Pamban v roce 1914
  • Linka Virudhunagar-Tenkasi v roce 1927
  • Linka Dindigul-Pollachi v roce 1928
  • Linka Thiruchirappalli-Pudukkottai v roce 1929
  • Linka Pudukkottai-Manamadurai Jn v roce 1930
  • Virudhunagar-Aruppukkottai linka v roce 1963
  • Aruppukkottai-Manamadurai linka v roce 1964

Počátek

Vláda se rozhodla umístit velitelství divize, která zahrnuje i Tinnevely, v Madurai. Železniční divize Madurai byl tvořen v roce 1956, zahrnující linku Ernakulam-Thiruvananthapuram Thiruvananthapuram-Nagercoil-Tirunelveli-Madurai linie, Kollam-Sengottai - Tirunelveli linka, Rameswaram-Manamaadurai-Madurai linie, Manamadurai-Karaikudi-Tiruchirappalli linie, Madurai-Dindigul- Linka Pollachi Karaikudi-Thiruduraipoondi-Thiruvarur a ostatní větve těchto linek. Všechny linky, které se aktuálně používají, byly převedeny na Broad Gauge, zatímco zbývající části, konkrétně část Madurai-Bodinayakkanur, jsou v procesu převodu rozchodu.

V roce 1979 byly některé části železniční divize vybojovány a vytvořily železniční divizi Thiruvananthapuram . Na měřidlo úseky Madurai divize bylo zachováno, zatímco všechny nově uvedené širokorozchodné koleje sekce Madurai divize byly převedeny do Trivandrum divize. Linka Thiruvananthapuram-Nagercoil-Kanyakumari BG a nedokončená linka Tirunelveli-Nagercoil BG tak byly převedeny do divize Trivandrum, čímž se snížila jurisdikce divize na 1356 km. Poté bylo zmíněno, že když se linka Tirunelveli-Madurai převede na linku BG, úseky spadající pod okres Kanyakumari a okres Tirunelveli budou převedeny zpět do divize Madurai. Trať Tirunelveli-Madurai byla přestavěna na linku BG 8. 4. 1981, ale železniční tratě v jižním okrese nebyly do dnešního dne obnoveny. Terminálová stanice Kanyakumari postrádá požadovanou železniční infrastrukturu, a proto je vždy odmítali s požadavkem na další vlakovou dopravu, přičemž uvedli stejné znevýhodnění jako důvod.

Správa a jurisdikce

Divize Th se rozkládá ve dvou státech, konkrétně v Tamil Nadu a Kerale. V Tamil Nadu obsluhuje celkem 12 okresů, kterými jsou okresy Coimbatore , Dindigul , Madurai , Pudukottai , Ramanathapuram , Sivagangai , Theni , Tiruppur , Thoothukudi , Tiruchirappalli , Tirunelveli a Virudhunagar . V Kerale divize pokrývá okres Kollam až do železniční stanice Kilikollur .

Kategorizace stanic

Seznam obsahuje stanice v železniční divizi Madurai a jejich kategorii stanic.

Kategorie stanice Počet stanic Názvy stanic
Kategorie NSG-1
Kategorie NSG-2 1

Madurai Junction

Kategorie NSG-3 4 Tirunelveli Junction , Dindigul Junction , Tuticorin , Rameswaram
Kategorie NSG-4 3

Spojení Virudhunagar , Kovilpatti , Ramanathapuram

Kategorie NSG-5
Kategorie NSG-6 - -
Kategorie HG - 1 - -
Kategorie HG - 2 - -
Kategorie HG - 3 - -
Celkový Nad 150 -

Stanice uzavřené pro cestující - Nataransankottai, Nedugulam, Manamadurai East, Kulathur, Thondaimanallur a některé stanice.

Výkon a výdělky

Divize získala mezioborovou celkovou efektivitu - Best Division - ocenění za výkon a výnosy ve finančním roce 2013. Celkové výdělky za rok 2013-14 jsou 576,29 rupií oproti skutečné hodnotě 523,68 Rs za období 2012-13. milionů rupií, což vede k 10% růstu celkových výnosů. Na dochvilnosti dosáhla divize 96,2% u rychlíků a poštovních vlaků a 96,8% u osobních vlaků proti cíli 96 procent. Peněžní odměny a záslužné certifikáty byly rozdány důstojníkům a stanicím za jejich výkon a údržbu. Během oslav studenti železnic předvedli kulturní akce.

Provoz a služby

Pravidelné vlaky

Počet vlaků běží Denně Nedenní
Vyjádřit 25 34
Cestující 56 0

Zvláštní vlaky

2011-12 2012-13 2013-14 (do října)
1965 1848 700

Stanice

Zastavení cestujících Počet stanic
Blokovat stanice 101
Vlajkové stanice 20
Zastavte stanice 16

Viz také

Reference

externí odkazy