Malcolm Ross (vzduchoplavec) - Malcolm Ross (balloonist)

Malcolm David Ross
Malcolm David Ross Official USN Service Photo.jpg
Malcolm Ross
narozený ( 1919-10-15 )15. října 1919
Momence, Illinois , USA
Zemřel 08.10.1985 (08.10.1985)(ve věku 65)
Birmingham, Michigan , USA
Odpočívadlo Arlingtonský národní hřbitov
Vzdělání 1941 BS ve fyzice (Purdue), 1944 postgraduální certifikát v meteorologii (Univ of Chicago)
obsazení Atmosférický fyzik
Zaměstnavatel Office of Naval Research, Washington, DC
Známý jako Vědecké a rekordní lety s balónem s posádkou
Titul Kapitán (USNR)
Manžel (y) Marjorie Martin

Malcolm David Ross (15. října 1919 - 8. října 1985) byl kapitánem v námořní rezervě Spojených států (USNR) , vědcem v oblasti atmosféry a balónem, který vytvořil několik rekordů v nadmořské výšce a vědeckém výzkumu, s více než 100 hodinami letu čas v plynových balónech do roku 1961. Spolu s poručíkem Victorem A. Pratherem ( USN ) vytvořil výškový rekord pro let balónem s posádkou.

Malcolm Ross, 10 000 stop (3 000 m) nad řekou Mississippi v roce 1958

Život

Malcolm Ross se narodil 15. října 1919 v Momence ve státě Illinois , syn manželů JR Rosse z 1825 Garden Street, West Lafayette, Indiana . Strávil většinu svého raného života ve West Lafayette. Asi v roce 1932 se jeho rodina přestěhovala na farmu v Lindenu v Montgomery Country v Indianě . Navštěvoval všechny čtyři roky v Linden High School a absolvoval v roce 1936. Malcolm Ross dostal stipendium navštěvovat Purdue University ke studiu inženýrských staveb . Během pobytu v Purdue pracoval v rozhlasové stanici kampusu jako sportovní hlasatel a změnil svůj obor na kreativní psaní , komunikaci a rozhlas . Malcolm Ross však v červnu 1941 absolvoval Purdue s BS ve fyzice . Po vysoké škole se oženil se svou středoškolskou láskou Marjorie Martinovou a vzal rozhlasové práce v Andersonu , Chicagu a Indianapolis .

V lednu 1943 byl Ross pověřen jako prapor v námořní rezervě Spojených států. Poté, co dokončil dva měsíce výcviku na Quonset Point Naval Air Station v Rhode Island , námořnictvo ho poslal do postgraduální studium po dobu devíti měsíců výcvik ve fyzice a obecné meteorologie na univerzitě v Chicagu . V červnu 1944 absolvoval výcvik s profesionálním certifikátem v meteorologii a atmosférické vědě .

Námořnictvo původně přidělilo Rosse k meteorologickému středisku flotily v Pearl Harbor . Později působil jako letecký důstojník na palubě USS Saratoga, když létal na misích proti Tokiu a Iwodžimě v divadle v Tichém oceánu druhé světové války , v letech 1944 až 1945. Ross získal hvězdu kampaně ve svém Pacific Theatre Ribbon pro prvního dopravce letecký úder v Tokiu v únoru 1945 a pro invazi Iwodžimy .

Po skončení druhé světové války byl Ross z armády propuštěn. Vrátil se do civilu a otevřel reklamní agenturu v Pasadeně v Kalifornii , kam se jeho manželka Marjorie během druhé světové války přestěhovala. Marjorie pracovala v agentuře jako vedoucí kanceláře . Podnikání úspěšně pokračovalo až do června 1950, kdy byl Ross odvolán do aktivní služby v korejské válce jako poručík v námořní rezervě Spojených států. Zpočátku působil Malcolm Ross jako instruktor radiologické obrany pro výcvikové středisko Naval Damage Control Center na ostrově Treasure Island v San Francisku . Odtamtud mohl o víkendech dojíždět domů, trávit čas se svou rodinou a udržovat reklamní podnikání. To skončilo, když v roce 1951 námořnictvo přeřadilo Rosse, aby pracoval jako styčný důstojník pro Úřad pro námořní výzkum v Minneapolisu .

Bezpilotní balónový program námořnictva, Project Skyhook , sídlil v Minneapolisu, který byl také centrem výzkumu a vývoje balónů prováděného University of Minnesota a General Mills . V roce 1953 byl Ross převeden do letecké pobočky Úřadu pro námořní výzkum (ONR) ve Washingtonu jako ředitel balónových projektů. Na této pozici začal řídit balónové projekty ve vysokých nadmořských výškách, aby získal kosmické záření a meteorologická data pomocí programu Project Skyhook, ve spolupráci s Ruby Ward jako vyjednavačem kontraktů ONR. Ross byl technickým ředitelem projektu Churchy, expedice na Galapágské ostrovy za účelem získání kosmického záření a meteorologických údajů z letů balónem. Zařídil odpálení balónů na letecké základně Goodfellow v letech 1954 a 1955. Byl členem vědecké skupiny, která vypustila balóny pro ONR v Saskatoonu v Saskatchewanu v Kanadě a fotografovala zatmění Slunce 1954 z balónu Skyhook nad Minneapolisem .

Hrob na Arlingtonském národním hřbitově

Během své cesty jako referent balónových projektů ONR zahájil Ross v roce 1954 program balónů s posádkou, pilotovaný námořnictvem, Projekt Strato-Lab . Program Strato-Lab využil nové plastové výškové balóny pro výzkum horních vrstev atmosféry. V tomto okamžiku se Ross stal prvním aktivním vojenským důstojníkem s kvalifikací a licencí jako pilot balónu zdarma, založený pouze na zkušenostech s plastovými balónky. Ross šel do neaktivní služby v roce 1955 jako nadporučík (USNR). Jako fyzik ve letecké pobočce ONR se Ross specializoval na fyziku horních vrstev atmosféry a účastnil se letů Strato-Lab jako civilista i jako námořní důstojník. Jako klíčový účastník projektu Strato-Lab strávil více než 100 hodin s vědci a dalšími balónky prováděním pozorování ve stratosféře . V době rekordního letu v roce 1961 byl Malcolm Ross velitelem v námořní rezervaci.

V roce 1957 Ross obdržel nově založenou cenu kontraadmirála Williama S. Parsonse za Navy League za vědecký a technický pokrok a cenu Navy Meritorious Civilian Service Award . V roce 1958 získal společně s velitelem nadporučíka Mortonem Lee Lewisem Harmon International Trophy (Aeronaut) za rekordní let z 8. listopadu 1956. V roce 1962 získal společně s Victorem Pratherem Harmonovu trofej za rekordní let v roce 1961 na 34,6 km. Ross po letu v roce 1961 už nikdy neletěl v balónech, ačkoli se nadále zasazoval o používání balónů jako relativně levné platformy pro vědecké výzkumy.

Ross odešel z americké námořní rezervy jako kapitán 1. července 1973. Po odchodu z Úřadu pro námořní výzkum pracoval Malcolm Ross ve vesmírném výzkumu ve společnosti General Motors . Později se stal výkonným makléřem ve společnostech Merrill Lynch Pierce Fenner a Smith, Inc. a pracoval jako asistent viceprezidenta a vedoucí účtu v pobočce Bloomfield Hills .

Ross zemřel doma v Birminghamu v Michiganu a je pohřben na Arlingtonském národním hřbitově . Přežili ho jeho manželka Marjorie, dcera Jane Burch a syn John Ross.

Lety balónem

Následující tabulka popisuje lety balónů Malcolma Rosse.

datum Nadmořská výška Komentáře
10. srpna 1956 40 000 stop (12 000 m) S velitelem poručíka ML Lewisem ( námořnictvem Spojených států ) uskutečnil první stratosférický let s posádkou na polyetylenovém balónu Office of Naval Research Strato-Lab. Účelem tohoto letu bylo studium parních stop letadel.
8. listopadu 1956 76 000 stop (23 000 m) S nadporučíka ML Lewis (USN), založil světový výškový rekord v plastovém ONR 56634 krychlových metrů (2,000,000 cu ft) Strato-Lab High I balón, lámání 21-letý rekord Explorer II. Vzlétli v 6:19 ráno z jiho Dakotského Stratobowlu , přírodní deprese chráněné 150 stopami kopců poblíž Rapid City . Přistáli o čtyři hodiny a čtyři minuty později, po unášení 175 mil (282 km), 18 mil (29 km) jihozápadně od Kennedy, Nebraska, 7 mil severozápadně od Brownlee. Let překonal předchozí výškový rekord 72 064 stop (22 066 m) stanovený v roce 1935 OA Andersonem a AW Stevensem, kteří také vzlétli ze Stratobowlu. Let byl přerušován 14 a 1/3 mílovým ponorem z jejich letového stropu poté, co selhal automatický ventil a uvolnil plyn z balónu. Dokázali zpomalit sestup a bezpečně přistát vysypáním všech 300 liber štěrku spolu s 200 liber vybavení.

Účelem letu bylo shromáždit meteorologické, kosmické záření a další vědecké údaje nezbytné ke zvýšení bezpečnosti ve vysokých nadmořských výškách. Bylo to poprvé, co byla obloha nad hlavou viděna jako černá. Rovněž prokázala proveditelnost letů stratosférických balónů nesoucích člověka pomocí lehkých a relativně levných polyetylenových plastových balónků. Balón Strato-Lab I měl průměr 128 stop (39 m) a včetně ventilů vážil 270 kg. Předchozí rekordní let z roku 1935 používal obálku z pogumované bavlny, která měla průměr 59 metrů a vážila 2 683 kg. Za tento rekordní výstup byli balónisté oceněni Harmon Trophy pro letectví z roku 1956 .

27. června 1957 S atmosférickým fyzikem Charlesem B. Moorem úspěšně vystoupil v balónu Strato-Lab z vrcholu Mount Withington poblíž Socorra v Novém Mexiku do kupovitého mraku, aby prozkoumal vnitřek bouřky . Let byl prvním ze série provedené v létě pod záštitou Úřadu pro námořní výzkum a Úřadu pro letectví .
18. října 1957 85 700 stop (26 100 m) S poručíkem ML Lewisem (USN) provedli 10hodinový let do stratosféry. Balónisté nesli vybavení k fotografování Sputniku , ale nebyli schopni navázat vizuální kontakt se sovětským vesmírným satelitem. Program letectva, Project Manhigh , měl do této doby dosáhl 101,516 noh (30,942 m) stop, ale Ross a Lewis vystoupali na neoficiální výškový rekord pro dva muže 85 100 stop (26 100 m) stop v balónu Strato-Lab High II . Let trval 10 hodin.
6. května 1958 - 7. května 1958 40 000 stop (12 000 m) Alfred H. Mikesell ( United States Naval Observatory ), vystoupil v otevřeném gondola pod 72-noha-průměr (22 m), polyetylén bublině na 8:01 PM CDT z Mangnan-Joann otevřené jámy dolu, v blízkosti Ironton, Minnesota . Balón dosáhl téměř 40.000 stop (12.000 m), o 30 minut později a zůstal v té výšce, až začne klesat 10:20 hod do 10.000 až 15.000 stop (3000 - 4600 m) pro zbytek noci. Balón unášel 323 mil (523 km) za 11 hodin a 25 minut před přistáním v 7:26 ráno na vojtěškovém poli 8 mil (13 km) východně-jihovýchodně od Dubuque v Iowě .

Alfred Mikesell byl prvním astronomem, který provedl teleskopická pozorování ze stratosféry. Byl to také první let, při kterém posádka po západu slunce zůstala ve stratosféře v otevřené gondole. Účelem letu bylo zjistit, kde atmosféra vytvořila scintilaci (záblesk) světla hvězd.

Parametry letu byly definovány očekáváním, že scintilace byla zavedena v tropopauze . To definovalo výšku a roční období letu, protože výška tropopauzy se sezónně mění. Let byl proto navržen tak, aby vystoupil na 40 000 stop (12 000 m) - potřebná data možná nebyla k dispozici o nic méně, ale jakákoli vyšší byla považována za příliš riskantní. Zjištění tohoto letu jsou začleněna do moderní konstrukce dalekohledu.

Následující let v tomto projektu měl podle plánu zvednout Arthura Hoaga (USNO) a Malcolma Rosse do stratosféry. Let byl zrušen poté, co byl LCDR M. Lee Lewis zabit během předletových experimentů padajícím kladkovým blokem, když se uvolnil uzel v nylonovém laně zavěšujícím gondolu. John Hall zastavil lety stratosférického balónu přepravující astronomy z Rovníkové divize námořní observatoře a řekl Arthurovi Hoagovi: „To bylo tolik opičích záře. Nechci tě vidět, jak se do toho zapojuješ. Je to příliš nebezpečné.“

26 července 1958-27 července 1958 82 000 stop (25 000 m) Spolu s velitelem nadporučíka ML Lewisem (USN) se v 4:41 ráno zvedli v gondole Strato-Lab High III z dolu na železo v Hanně poblíž Crosby v Minnesotě . Let vytvořil nový neoficiální rekord ve stratosférickém letu 34 hodin 20 minut. Balón odnesl rekordní náklad 2 500 kg (5 500 liber). Primárním účelem letu bylo otestovat a vyhodnotit uzavřený systém kabiny, který byl navržen tak, aby nesl externě namontovaný dalekohled pro pozorování atmosféry Venuše. Sloužila proto jako provozní a logistická zkouška pro budoucí lety.

Balón stabilizoval na počáteční strop 79,500 stop (24.200 m) v 7:40 ráno . Ross a Lewis zůstal ve stratosféře v blízkosti té výšce po celý den, i když do 10:00 hodin sestoupili do 68.500 stop (20.900 m) za přidávání 350 liber (160 kg) baterií. Od 10:30 hod , byli schopni stabilizovat na 70.000 stop (21.000 m) po propadu o dalších 98 liber (44 kg) balastu. V 9.00 hodin následujícího rána, dne 27. července, balon dosáhl svého vrcholu výšky 82.000 stop (25.000 m). Tyto balloonists začal jejich finální sestup v 10:25 dopoledne . Balón přistál poblíž Jamestownu v Severní Dakotě . Kvůli elektrickým poruchám v řídicím systému předřadníku nebyli schopni uvolnit další předřadník a narazili o něco silněji, než si přáli, asi 300 až 400 stop (90 až 120 m) za minutu. Dvojité mezní spínače pak nedokázaly uvolnit balón a znovu vystoupaly na 4 000–5 000 stop (1 200–1 500 m). Do 3:21 odpoledne byli schopni problém vyřešit a sestoupili, aby se znovu odrazili, než konečný spínač konečně uvolnil balón.

Během letu Ross a Lewis uskutečnili první televizní vysílání z balónu ve stratosféře. Po rozbřesku prvního dne si balónisté zapnuli svoji transitorizovanou televizní kameru Dage ve stojanu směřujícím dolů jedním z dolních portů. Televizní obrazy byly přenášeny do pozemních a vzdušných přijímačů. Později ráno Lewis vyjmul kameru z regálu a namířil ji na Rosse, zatímco diskutoval (s členem podpůrného týmu letícím dole u Navy R5D ) o opravách, které provedli pomocí maskovací pásky k úniku tlaku na jednom ze dvou únikových poklopů. V 1:00 odpoledne , šli na vzduchu vysílat živě po dobu 15 minut na KSTP-TV v Minneapolis , a případně dalších stanic na NBC síti. Malcolm Ross to popsal jako „... pravděpodobně jeden z nejpodivnějších programů, jaké kdy televizní diváci viděli ...“

7. srpna 1959 38 000 stop (12 000 m) S Robertem Cooperem ( HAO ) v otevřené gondole provedli první pozorování z balónu sluneční korony pomocí koronografu . Balónisté se také pokusili změřit, jak se jas oblohy lišil s nadmořskou výškou.
28. - 29. listopadu 1959 81 000 stop (25 000 m) Vzal Charles B. Moore provést spectrographic analýzu planety Venuše s minimálním rušením od zemské atmosféry . Balonisté byli zvednuti 2 miliony kubických stop (57 000 m 3 ) balónu Strato-Lab IV ze Stratobowlu v Jižní Dakotě. Let trval 28 hodin a 15 minut. Ross a Moore použili 16palcový dalekohled a spektrograf k pozorování vodní páry v atmosféře planety Venuše a poprvé prokázali, že observatoř lze sundat ze země.
4. května 1961 34,77 km S velitelem poručíka Victorem A. Pratherem ( námořnictvem Spojených států ) úspěšně pilotoval balón Strato-Lab V do stratosféry a vytvořil výškový rekord 34,67 km. Ross a Prather měli na sobě celotělový oblek námořnictva Mark IV v gondole, která byla chráněna žaluziemi , ale jinak otevřená do vesmíru. Balón s balónem byl na 10 milionů kubických stop (280 000 m 3 ) největší, jaký byl kdy vypuštěn, a po úplném nafouknutí se rozšířil na průměr 91 stop. Primárním cílem letu bylo otestovat celotělový oblek Navy Mark IV . Oblek byl vyroben BF Goodrichem z neoprenu a vážil pouze 22 liber (9,98 kg). Oblek Mark IV překonal problémy s hmotností, objemem, ventilací, vzduchotěsností a vodotěsností, mobilitou, kontrolou teploty a schopnostmi přežití tak dobře, že NASA vybrala upravenou verzi pro použití astronauty Project Mercury . Let 4. května byl nejtěžší zkouškou obleku, která kdy byla provedena.

Let trval 9 hodin 54 minut a ujel horizontální vzdálenost 140 mil (230 km). Od roku 2015 nebyl překonán absolutní výškový rekord letu balónem z roku 1961 pro balónky, které se vracely s balónem na Zemi. Let byl úspěšný, ale Victor Prather se během přistání vrtulníku po přistání utopil. Pro tento rekordní výstup prezident John F. Kennedy předal balónistům (Victor Prather, posmrtně své manželce) Harmon Trophy pro letectví z roku 1961 .

Ocenění a uznání

Ocenění a úspěchy
PředcházetLt
Spojené státy. Cdr. Charles A. Mills 		Harmon Trophy for Aeronauts
1956 		Uspěl
Spojené státyCDR. Jack R. Hunt
Předcházet
(první příjemce) 		Cena kontradmirála Williama S.Parsona za vědecký a technický pokrok
1957 		Uspěl
Spojené státyRDML William Raborn
Předcházet
Spojené státykapitán Joseph Kittinger 		Harmon Trophy for Aeronauts
1961 		Uspěl
Holandskopaní Nini Boesman, Nizozemsko (následně zrušeno)

Viz také

Poznámky

Reference

Bibliografie

  • Beischer, Dietrich E .; Fregly, Alfred R. (1962). Zvířata a člověk ve vesmíru. Chronologie a anotovaná bibliografie v průběhu roku 1960 (pdf) . Středisko obrany a obrany (zpráva). Washington, DC: Office of Naval Research, Department of the Navy. Zpráva ONR ACR64 - AD272581 . Citováno 2015-03-19 .
  • Brady, Tim (2001). The American Aviation Experience: A History . Carbondale, Illinois: Southern Illinois University Press. 318–319. ISBN 0-8093-2325-7.
  • Childs, kapitán Donald R. (22 dubna 1960). "Programy výzkumu a vývoje balónů s vysokou nadmořskou výškou" . Lékařský zpravodaj námořnictva Spojených států . Americké námořnictvo. Bureau of Medicine and Surgery. 35 (8): 28–35 . Vyvolány 19 June 2015 .
  • Kennedy, Gregory P. (2007). Touching Space: The Story of Project Manhigh . Atglen, Pensylvánie: Schifferova kniha vojenské historie, Schiffer Books. ISBN 978-0-7643-2788-9.
  • Kennedy, Gregory (2018-02-25). „Stratolab, evoluční stratosférický balónový projekt“ . Stratocat . Luis E. Pacheco . Citováno 2019-09-01 .
  • Herman, Jan (1995). Stratolab: The Navy's High-Altitude Balloon Research . Internetový archiv (zpráva) . Citováno 2015-06-19 .
  • Norberg, John (2003). Wings of their Dreams: Purdue in Flight . West Lafayette, Indiana: Purdue University Press. 287–302. ISBN 1-55753-362-8.
  • Ross, Malcolm; Lewis, M. Lee (únor 1957). „To 76 000 Feet by Strato-Lab Balloon“ . Časopis National Geographic . Washington, DC: The National Geographic Society. 111 (2): 269–282 . Citováno 2015-03-26 .
  • Ross, Malcolm (31. ledna 1958). Plastové balónky pro planetární výzkum . Čtvrté výroční zasedání Americké astronautické společnosti, New York, NY. Sborník ze čtvrtého výročního zasedání AAS . Pokroky v astronautických vědách. 2 . New York: Distribuováno Plenum Press.
  • Ross, Malcolm; Lewis, M. Lee (1958). „Role balónů s posádkou při průzkumu vesmíru“. Ústav leteckých věd. Dotisk # 834. Citovat deník vyžaduje |journal=( pomoc )
  • Ross, Malcolm; Lewis, M. Lee (červen 1958). „Strato-Lab Balloon System for High Altitude Research“. The Journal of Aviation Medicine . 29 (5): 375–385. PMID  13538912 .
  • Ross, Malcolm (květen 1959). "Reakce posádky balónu v kontrolovaném prostředí" . The Journal of Aviation Medicine . Aerospace Medical Association. 30 (3): 326–333. PMID  13654207 . Citováno 2015-03-27 .
  • Ross, Malcolm; Edwards, Walter (listopad 1961). „Project Strato-Lab High 5: We Saw the World from the Edge of Space“ . Časopis National Geographic . Washington, DC: The National Geographic Society. 120 (5): 671–685 . Citováno 2015-03-26 .
  • Ross, Malcolm (8. – 10. Května 1962). Úvaha o balónovém programu amerického námořnictva Strato-Lab a jeho příspěvcích k pilotovanému kosmickému letu . Druhá národní konference o mírovém využití vesmíru, Seattle, WA. Sborník z druhé národní konference o mírovém využití vesmíru . Washington, DC: NASA. p. 261. SP-8.
  • Ryan, Craig (1995). Pre-astronauti: pilotovaný let balónem na prahu vesmíru . Annapolis: Americký námořní institut Press. ISBN 1-55750-732-5.
  • Shayler, David J. (2000). Katastrofy a nehody při kosmickém letu s posádkou . Berlín: Springer. ISBN 1-85233-225-5.
  • Wilson, Jodie Steelman; Winfrey, Emily Griffin; McDole, Rebecca (2012). „Nejvyšší úspěch Linden High School“. Skrytá historie Montgomery County, Indiana . Stroud, Gloucestershire, Velká Británie: The History Press. s. 8–16. ISBN 978-1609495220.

Malcolm Ross Papers

  • Dokumenty Malcolma D. Rosse včetně fotografií, poznámek, korespondence a lékařských záznamů jsou archivovány v Smithsonian Institution, NASM Archives Accession No. 1998-0048. Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Divize archivů MRC 322, Washington, DC, 20560

externí odkazy

Evidence

Evidence
Předchází
kapitán OA Anderson a kapitán AW Stevens 		Nejvyšší výstup balónem (23,165 km (76 000 ft))
8. listopadu 1956 - 2. června 1957 		Uspěl
kapitán Joseph W. Kittinger
PředcházetDavid
Simons 		Nejvyšší absolutní nadmořská výška pro let balónem (34 668 km (113 740 stop))
4. května 1961 - současnost 		Následován
aktuálním záznamem