Marion M. Magruder - Marion M. Magruder

Marion M. „Black Mac“ Magruder
Přezdívky)	Černý Mac
narozený	( 1911-06-27 ) 27. června 1911 Lexington, Kentucky
Zemřel	27. června 1997 (1997-06-27) (ve věku 86) Paradise Valley, Arizona
Věrnost	Spojené státy
Služba / pobočka	Námořní pěchota Spojených států
Roky služby	1936–1961
Hodnost	Plukovník
Zadržené příkazy	VMF (N) -533 Marine Aircraft Group 53 Marine Aircraft Group 31 Marine Aircraft Group 11 Marine Corps Air Station Kaneohe Bay
Bitvy / války	druhá světová válka Bitva o Evropu Bitva o Marshallovy ostrovy Bitva o Okinawu
Ocenění	Medaile za zásluhy Letecká medaile se zlatými hvězdami místo druhého a třetího ocenění Prezidentská jednotka Citační stuha s jednou bronzovou hvězdou Medaile americké obranné služby se základnou Spona Medaile za kampaň mezi Evropou, Afrikou a Středním východem s jednou bronzovou hvězdou Americká medaile za medaili za druhou světovou válku Medaile služby národní obrany

Marion Milton Magruder (27 června 1911 - 27 června 1997) byl důstojník v námořní pěchoty Spojených států , a je průkopníkem v Radar Intercept noc bojů. Byl prvním velitelem námořní letky letadel VMF (N) -533 , tehdy známé jako „Black Mac's Killers“ [1] , a tuto letku vedl během bitvy o Marshallovy ostrovy a bitvy o Okinawu ve druhé světové válce .

Životopis

Raná léta a začátek vojenské kariéry

Magruder se narodil William Marion Magruder a Augusta Tong Magruder z 456 Rose Lane, Lexington, Kentucky . Byl třetím ze čtyř dětí; jeho sourozenci byli Aliene, Eldon a Jane Magruder. Promoval s vyznamenáním na University of Kentucky dne 22. května 1936, s BA v oboru psychologie . Byl neporaženým šampiónem váhy v boxu Golden Gloves na univerzitě v Kentucky, členem vojenského bratrství Meč a pochva a členem bratrství Alpha Tau Omega . Guvernér Kentucky mu pověřil Kentuckyho plukovníka a starosta Lexingtonu mu předal „Klíč k městu Lexington“.

Po absolvování programu výcvikových sborů záložních důstojníků na univerzitě v Kentucky přijal Magruder 1. července 1936 důstojnickou provizi v námořní pěchotě Spojených států a stal se poručíkem . Dne 5. července 1938, Magruder hlášeno na letecké škole v Naval Air Station Pensacola , Florida . Poté, co promoval jako námořní pilot # 6008, byl povýšen na nadporučíka . Magruder byl přidělen k letce VMF-1 na Marine Corps Air Station Quantico ve Virginii . V roce 1940 byl povýšen na kapitána . Na jaře 1941 se stal asistentem materiálního důstojníka, divize letectví, velitelství námořní pěchoty , Washington, DC. V srpnu 1942 byl Magruder povýšen na majora .

druhá světová válka

6. února 1943 byl major Magruder nasazen do Anglie na tříměsíční stint, aby se co nejvíce dozvěděl o nočních bojích s radarovým zachycením od Royal Air Force (RAF). Námořnictvo Spojených států kriticky potřebné k vytvoření účinných kapacit v noci bojovat o Pacifik kampaně . Magruder byl pověřen vývojem US Naval Radar Intercept Doctrine, který vyžadoval rozsáhlou modifikaci britského systému do téměř úplně jiného operačního sylabu. Admirál John S. McCain st. , Tehdejší ředitel Aircraft Pacific, požadoval jednopilotní jednomotorové letadlo schopné provozu z nosiče, zatímco Britové používali dvoumístný stíhač, který zaměstnával palubního operátora radaru. Magruder překonfiguroval systém tak, aby zahrnoval operátora radaru pro dálkové ovládání pozemního ovládání (GCI), aby se koordinoval výlučně s jeho určeným pilotem, aby mu poskytl vektor dostatečně blízko k cíli, aby mohl pilot lokalizovat cíl vlastním radarem kratšího dosahu. V červnu 1943 byl Magruder přidělen jako výcvikový důstojník nočních stíhačů v nově vytvořené Marine Aircraft Group 53 (MAG-53) na Marine Corps Air Station Cherry Point v Severní Karolíně .

1. října 1943 se Magruder stal velícím důstojníkem nově vytvořeného VMF (N) -533, který nakonec získal přezdívku „Black Mac's Killers“. VMF (N) -533 byla první eskadrou Marine Corps, která přijala noční stíhačku F6F-3 (N) Hellcat . V listopadu 1943 byl Magruder povýšen na podplukovníka .

Po náročném výcvikovém programu pro zachycování radarů se letka 6. května 1944 nasadila na atol Enewetak , aby převzala noční obranu oblasti. 6. července 1944 zřídila Magruderova letka rotující kontingent na ostrově Roi a atolu Kwajalein pro svoji noční obranu. 30. listopadu 1944 přesunuli „Black Mac's Killers“ svoji operační základnu z Enewetaku do Engebi .

7. května 1945 bylo společnosti VMF (N) -533, se třídenním předstihem, nařízeno nasazení na Yontan Airfield na Okinawě, aby během bitvy o Okinawu podpořila ochablou noční obranu . Pouze s kostrou posádky patnácti pilotů, kteří letěli na svých patnácti Hellcatech, a dalších třinácti důstojníků (8 dalších pilotů, letový chirurg , letový ředitel a tři hlavní vedoucí oddělení), spolu s 57 poddůstojnickými muži létajícími v 5 transportních letadlech poskytlo letku VMR- 252 s jakýmikoli náhradními díly a výbavou, které by mohly být na palubě stlačeny; odletěli nejdelším letem jednomotorových stíhaček nad vodou za druhé světové války. Zbytek personálu a vybavení eskadry, následovaný mořem na LST, a nebude se znovu spojovat s touto posádkou po dobu delší než měsíc.

Po příletu 14. května 1945 na Yontan Field byla squadrona v provozu za 36 hodin. Magruderova eskadra zaznamenala své první noční odposlechy 18. května 1945, kdy dva z jeho pilotů provedli pět nočních radarů s podporou radaru. Dne 15. června 1945 se squadrona přesunula operace z Yontan Air Field do Charlie Air Strip, Ie Shima, kde se připojil ke zbytku personálu letky a sloužil po zbytek války. Navzdory skutečnosti, že VMF (N) -533 dorazil 40 dní po zahájení kampaně na Okinawu, se strašlivým počasím, „Black Mac's Killers“ zaregistroval 35 vítězství nepřátelských letadel a 1 pravděpodobně všechny radarové zásahy, což bylo téměř tolik letadel zničeny jako všechny tři další noční stíhací letky na Okinawě dohromady. VMF (N) -533 byla nejlépe hodnocená noční stíhací letka Pacifického divadla ve druhé světové válce. VMF (N) -533 měl nejlepší bezpečnostní rekord a nejvyšší rychlost připravenosti k boji pro jakoukoli operační letku v Pacifiku. Za 15 měsíců zámořských nasazení zaznamenali „zabijáci“ více než 11 000 letových hodin. Za tuto akci byla letka oceněna citací prezidentské jednotky . 8. července 1945 podplukovník Magruder přenesl velení VMF (N) -533 na svého výkonného důstojníka a vrátil se do Spojených států na War Bond Tour .

Krátce po VJ Day , září 1945, se Magruder stal velícím důstojníkem Marine Aircraft Group 53 (plně integrované velení Night Fighter) na letecké základně Marine Corps v Eagle Mountain Lake v Texasu . Skupina se skládala ze sedmi taktických letek, jedné servisní a podpůrné letky, jedné letky velitelství, jedné pozemní radarové letky a jedné pozemní kontrolní přibližovací radarové jednotky. To představovalo téměř 2400 důstojníků a mužů se 146 letadly. V té době to byla největší skupina letadel v Marine Aviation. V únoru 1946 přesunul MAG-53 operace zpět do MCAS Cherry Point. V srpnu 1946 Magruder převzal velení nad Marine Aircraft Group 31 .

Vzdělání a společné sochory

Od července 1947 do července 1948, podplukovník Magruder navštěvoval a vystudoval War College Air , Maxwell Air Force Base , Alabama . Spoluautorem diplomové práce „Dopad a role raket ve válce v dohledné budoucnosti 5–10 let“. Od srpna 1948 do května 1950 byl Magruder přidělen jako instruktor na Senior Course, Aviation Section Marine Corps Schools, Marine Corps Base Quantico ve Virginii .

V červnu 1950, Magruder byl přidělen do náčelníka štábu ze velitel-in-Chief Evropě, Heidelberg, Německo . Magruder byl jediným důstojníkem námořní pěchoty přiděleným k tomuto velení divadla. Pro tento úkol si admirál Forrest Sherman , vedoucí námořních operací , po pohovoru s řadou vyšších důstojníků námořní pěchoty osobně vybral Magrudera pro tuto zvláštní službu. Magruder se stal asistentem vedoucího oddělení plánů v divizi operací, plánů, organizace a výcviku evropského jednotného velení bojovníků . Zahrnuté odpovědnosti: Příprava a prezentace mnoha amerických plánů „Pouze oči“, které mají být uvedeny do provozu v případě nouze nebo války, včetně „Operation Blast Proof“. Jako člen vrchního velení USA v Evropě byl Magruder odpovědný za koordinaci úplných plánů se všemi ostatními významnými veleními v Evropě a mnoha civilními úřady na vysoké úrovni v Německu , Francii a Anglii. 1. ledna 1951 byl Magruder povýšen na plukovníka .

V červenci 1952 byl plukovník Magruder přidělen jako zástupce vedoucího odboru plánů a operací, divize letectví, velitelství námořní pěchoty. Odpovědnosti vyžadovaly přípravu a prezentaci mnoha plánů a studií personálu pro výcvik a provoz veškerého letectva Marine Corps Aviation a stanovení provozních požadavků na letadla a nové charakteristiky letadel při prezentacích veliteli námořní pěchoty , vedoucímu Úřadu pro letectví a náčelníkovi námořních operací. Magruder se podílel na plánování, přípravě a koordinaci části letectví celkových rozpočtů námořní pěchoty.

Od července 1954 do června 1955 se Magruder zúčastnil a absolvoval National War College . Jeho práce „Jaderné zbraně - nástroj národní politiky“ byla klasifikována a kvůli svým strategickým důsledkům nebyla vydána k publikaci.

Zpátky do flotily

Plukovník MM Magruder přebírá velení nad leteckou stanicí námořní pěchoty Kaneohe Bay na Havaji

Od července 1955 do června 1956 plukovník Magruder velel Marine Aircraft Group 11 na Naval Air Station Atsugi v Japonsku. Jednalo se o největší skupinu Marine Aircraft Group na Dálném východě a skládala se z pěti stíhacích útočných letek, jedné radarové stanice GCI , jedné letky letecké základny pro údržbu a provoz skupinových zařízení a údržby letadel těžké skupiny na úrovni skupiny a jedné letky velitelství. Skupinu tvořilo 1860 důstojníků a mužů a 126 letadel. MAG-11 prováděla nepřetržitý nepřetržitý letecký provoz zajišťující vzdušnou obranu Japonska a udržovala připravenost k okamžitému pohybu všech letadel, aby zahrnovala všechny třídy materiálu a zásob pro udržení skupiny po dobu 90 dnů boje do jakékoli oblasti Dálného východu. Povinnosti zahrnovaly udržování místního skladování a používání taktických jaderných zbraní a konvenčních zbraní v koordinaci s velícím generálem amerických vzdušných sil v Japonsku. Magruder je MAG-11 také bezpečné založit zařízení pro Central Intelligence Agency ‚s programem U-2 .

Od srpna 1956 do června 1958 byl přidělen jako asistent náčelníka štábu G-4 (logistika), Fleet Marine Force, Pacific se nachází v Camp HM Smith , Hawaii . To zahrnovalo největší samostatné velení námořní pěchoty - 2 námořní divize, 1 brigádu a 2 křídla letadel sestávající z celkem 65 000 důstojníků a mužů a 800 letadel s jednotkami umístěnými na západním pobřeží, Havaji, Japonsku a Okinawě. Brzy poté se Magruder stal vedoucím sekce generálního štábu G-4. Magruder koordinoval a dohlížel na nepřetržitý tok všech tříd materiálu pro výcvik a provoz všech prvků velení.

Jeho dalším úkolem byl od června 1958 do června 1960 jako velící důstojník letecké základny Marine Corps v Kaneohe Bay na Havaji. Vzdušná stanice zahrnovala větší část poloostrova Kaneohe - 3 000 akrů (12 km ² ) průmyslových a kasárenských budov a zahrnovala 5 velkých hangárů letadel, rozsáhlé sklady bomb a munice, včetně taktických jaderných zbraní a záchranných zařízení vzduch-moře .

12. června 1960 se Magruder připravoval na prezidenta Eisenhowera a jeho zaměstnance 62 VIP a byl jeho hostitelem . (Prezident původně plánoval třídenní návštěvu zátoky MCAS Kaneohe Bay; byla však prodloužena na pět dní, kdy si nepokoje v Japonsku vynutily zrušení této státní návštěvy .)

V srpnu 1960 byl Magruder přidělen jako ředitel, 12. Marine Corps Reserve , Recruitment District se sídlem v San Francisku v Kalifornii . Toto vysílání zahrnovalo odpovědnost za školení, provozní připravenost, logistickou podporu, přípravu a zdůvodnění rozpočtů a provoz okresních úřadů a poboček, 42 ​​rezervních jednotek velikosti roty a praporu, 5 náborových stanic a 81 rozvoden rozmístěných po celém obvodu zahrnujícím 9 západních států —400 důstojníků a 10 000 mužů. Když se Magruder ujal velení, tento příkaz se umístil na 6. ze 7 okresů. Během 8 měsíců se tento okres umístil na prvním místě mezi všemi americkými okresy v náboru a udržení personálu námořní pěchoty a v pohotovosti.

31. srpna 1961 plukovník Magruder odešel z aktivní služby po 26 letech služby v americké námořní pěchotě.

Pozdější život

1. ledna 1962 zahájil Magruder svou civilní kariéru a stal se asistentem prezidenta Stanley Aviation v Auroře v Coloradu . 1. srpna 1963 se Magruder stal výkonným viceprezidentem Peoples Bank and Trust v Auroře a 29. dubna 1964 se stal prezidentem své vlastní korporace The M's Inc. s koupí své první franšízy McDonald's v Grand Junction , Colorado . Během 15 let Magruder umístil všech pět svých synů do franšízy McDonald's v Coloradu, Arizoně a Kalifornii .

Magruder se nadále angažoval v národních záležitostech s komunikací a sdruženími s vojenskými a civilními úřady na nejvyšších úrovních. Magruder působil v řadě „rad pro národní politiku“ a organizací a byl celoživotním rotariánem . Magruder zemřel na jeho 86. narozeniny 27. června 1997 v Paradise Valley v Arizoně .

Osobní život

2. července 1938 se Magruder oženil s Martou Ann Kelly z Lexingtonu v Kentucky v katolickém kostele sv. Pavla v Lexingtonu. Měli pět dětí:

• Marion Milton Magruder Jr. (narozen 29. dubna 1940)
• Michael David Magruder (narozen 3. února 1942)
• Mark Allan Magruder (narozen 26. června 1946)
• Marshall Kelly Magruder (narozen 8. ledna 1950)
• Merritt Skye Magruder (narozen 5. června 1960)

Uznání

11. listopadu 2017 byl plukovník Marion M. „Black Mac“ Magruder, USMC, uveden do síně slávy letectví v Kentucky. Indukční řeč přednesl jeho syn Mark A. Magruder z Phoenixu v Arizoně.

Viz také

• United States Marine Corps Aviation

Citace

Reference

externí odkazy

• Nightfighter: Radar Intercept Killer, Mark A. Magruder, Pelican Publishing 2012