Letiště Martha's Vineyard - Martha's Vineyard Airport

Letadlo Cape Air na rampě letiště Martha's Vineyard Airport v roce 2001
Letiště Marthas Vineyard
Letiště Martha's Vineyard Logo.jpg
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Majitel Dukes County
Operátor Komise letiště Martha's Vineyard
Slouží Dukes County, Massachusetts
Umístění Vineyard Haven, Massachusetts
Rozbočovač pro Cape Air
Zaměřit město na Nantucket Airlines
Tradewind Aviation
Nadmořská výška  AMSL 67 stop / 20 m
Souřadnice 41 ° 23'35 "N 070 ° 36'52" W / 41,39306 ° N 70,61444 ° W / 41,39306; -70,61444 Souřadnice: 41 ° 23'35 "N 070 ° 36'52" W / 41,39306 ° N 70,61444 ° W / 41,39306; -70,61444
webová stránka MVYairport.com
Mapy
Schéma letiště FAA
Schéma letiště FAA
MVY sídlí v Massachusetts
MVY
MVY
Umístění letiště v Massachusetts, Spojené státy americké
MVY se nachází ve Spojených státech
MVY
MVY
MVY (Spojené státy)
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
6/24 5 504 1,678 Asfalt
15/33 3,328 1014 Asfalt
Statistiky (2017)
Provoz letadel 40 555
Základna letadla 72
Odlétající cestující (12 měsíců do července 2019) 52,792

Martha je Vineyard Airport ( IATA : MVY , ICAO : KMVY , FAA LID : MVY ) je veřejné letiště se nachází ve středu ostrova z vinice Marthy , tři míle (5 km) na jih od centrální obchodní čtvrti města Vineyard Haven , v Dukes County , Massachusetts , Spojené státy americké . Toto letiště je ve vlastnictví okresu Dukes a leží na hranici mezi městy West Tisbury a Edgartown .

Je to největší ze tří letišť a jediné na ostrově obsluhují letecké společnosti. Kromě služby od šesti komerčních leteckých společností ji využívá značný počet letadel všeobecného letectví. Ostatní letiště na ostrově jsou Katama Airpark a Trade Wind Airport .

Identifikátor letiště MVY vstoupil do obecného používání jako zkratka pro ostrov Martha's Vineyard a často se používá pro jiné než letecké účely.

Terminál a zařízení

Martha's Vineyard Airport se rozkládá na ploše 688 akrů (278  ha ) a má dvě asfaltové dráhy;

  • Dráha 6/24: 5 504 x 100 ft (1 678 x 30 m), vybaveno ILS/DME, se schválenými přístupy GPS
  • Dráha 15/33: 3 297 x 75 ft (1 005 x 23 m), má schválené přiblížení GPS.

Za 12měsíční období končící 31. březnem 2017 mělo letiště 40 555 letadel, v průměru 111 za den: 53% všeobecné letectví , 43% letecké taxi , 3% komerční a <1% vojenské . V listopadu 2017 bylo na tomto letišti založeno 72 letadel: 59 jednomotorových , 12 vícemotorových a 1 vrtulník . Terminál má restauraci, prostory pro zadržování cestujících, odbavovací přepážky a malé zavazadlo. Rampa má schopnost pojmout až 50 letadel s asi 15 místy vyhrazenými pro komerční letectví . Řídící věž letového provozu je otevřena od 6:00 do 10:00 hodin od 15. května - 21. října a od 7:00 do 5:00 hod od 1. listopadu do 14. května.

Zástěra letištěm pro komerční letadla má jeden parkovacích míst, která drží 7 letadel je pro Cessna 402 , TECNAM P2012 letadla provozovaná především Cape Air a Nantucket letecké linky . K dispozici je také pět větších parkovacích stojanů pro trysky JetBlue Embraer 190 a A220-300 , regionální letouny American Eagle Airlines CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 , Embraer 175 a Airbus A319 , Delta Connection CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 , regionální letadla Embraer 175 a Airbus A319 a Elite Airways CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 . V případě potřeby je k dispozici více stojanů.

V letních měsících je na letiště přidán sezónní stan, kde budou umístěni všichni cestující zkontrolovaní TSA, aby čekali na svůj let, protože terminál nemá stálou konstrukční místnost. Stan má 2 brány pro všechny letecké společnosti a pojme až 150 osob. Vlevo od terminálu mají malé zavazadlo, které se používá hlavně pro Cape Air po celý rok a JetBlue v letních měsících, jiné letecké společnosti budou mít vaši tašku umístěnou na boku letadla kvůli žádosti o malá zavazadla.

Operace

Spolu s TSA má za bezpečnost letiště zodpovědnost policejní oddělení West Tisbury a oddělení ARFF 10 hasičů na plný úvazek. Letiště v současné době provozuje několik plně funkčních vozidel reakce na mimořádné události.

Dějiny

Pohlednicový obrázek c.  1940 , ukazující severovýchod DC-3

Přistávací plocha byla postavena v roce 1942 jako Naval Auxiliary Air Facility Martha's Vineyard (NAAF Martha's Vineyard) na podporu výcviku námořních letců před jejich nasazením na letadlové lodě v Pacific Theatre. Tisíce mužů tam absolvovalo šest týdnů intenzivního výcviku. Instalace byla přejmenována na Naval Auxiliary Air Station Martha's Vineyard v roce 1945, umístěna do stavu úředníka v roce 1946 a nakonec převedena do Dukes County v roce 1959.

Nová budova terminálu, postavená v roce 2001, nahradila starší dřevěnou konstrukci, která byla původní základní provozní budovou. Historické fotografie a upomínkové předměty jsou umístěny na západní stěně hlavního sálu poblíž vchodu do restaurace a vyprávějí příběh letky námořnictva, které tam byly za války umístěny.

Hlavní stavba byla provedena na letišti v 21. století. Jedním z hlavních projektů bylo přesunout 200 stop dráhy 6-24 a renovovat pojezdové dráhy, aby na letišti mohly fungovat tryskáče jako ERJ-190 a CRJ-200 . Letiště také zrekonstruovalo jejich komerční rampu, přidalo jedno místo pro JetBlue ERJ-190 a Delta Airline ERJ-145 , CRJ-200 . Renovovali také pojezdové dráhy, přidali stan, aby uspokojili poptávku na terminálu, protože nemají budovu terminálu připravenou na poptávku, kterou mají.

V průběhu let americká letecká společnost přestala používat své CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 na vinici Marthy kvůli poptávce a začala používat svůj ERJ-175 provozovaný společností Republic Airways . Díky tomu letiště v roce 2018 znovu zrekonstruovalo svoji rampu a přidalo 5 sportů pro tryskáče do Airbusu A220 . V roce 2020 přepne letecká společnost Delta na CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 až ERJ-175 provozovaná společností Republic Airways .

V roce 2017 byla vedle budovy terminálu postavena nová budova oddělení hasičů, která nahradila starou budovu Naval.

Letiště také v letech 2018 - 2019 zrekonstruovalo a zrekonstruovalo hlavní přistávací dráhu 6 - 24, projekt stál kolem 10 milionů dolarů, součástí projektu bylo také přidání ŽÁDNÝCH TAXI ostrovů kolem rampy. Dráha byla dokončena a znovu otevřena v květnu 2019 letem společnosti Cape Air z Bostonu Logan jako první letadlo, které se dotklo nové dráhy. V roce 2020 letiště opravilo část prostoru na rampě a přidalo také další označení na rampě.

Během pandemie COVID-19 došlo na letišti k dramatickému poklesu cestujících v důsledku pandemie, na letišti bylo jen 15 000 lidí, kteří prošli dveřmi, americká a Delta letecká společnost se připojila k letišti na konci června tím, že jejich plán fungoval do poloviny roku 2019, JetBlue se k letišti připojil již v červenci, ale pouze s extrémně krátkým plánem. Pro letiště to byl nejtěžší rok, ale na konci roku 2020 a na začátku roku 2021 dohání poptávku.

V roce 2021 byl vypracován plán na zlepšení kapitálu a označená renovace na letišti. Jedním z nich je zvýšení budovy terminálu, protože poptávka je vyšší, zejména v letních měsících renovace interiéru, přidání kontrolní oblasti TSA, větší zabezpečená místnost s trvalou strukturou , a větší pytlíkový nárok. Dalším projektem je rekonstrukce dráhy 15 - 33 a pojezdové dráhy Echo, přidání 2 věšáků na jihozápadní rampě, vytvoření nových silnic .

Letiště pracuje na tom, aby se do roku 2040 stalo 95% bez obsahu uhlíku, a to přidáním elektrických nabíječek na svá parkoviště, spoluprací se společností Cape Air s jejich nadcházejícími elektrickými letadly, přidáním solárních panelů do jejich renovace budovy terminálu a dalšími. To má pomoci změně klimatu a pohled na ostrov jako Martha's Vineyard Transit Authority mění do roku 2027 jejich flotilu na čistě elektrickou.

Terminál

Terminál letiště Martha's Vineyard Airport má jeden z nejmenších terminálů ve státě Massachusetts, obsahuje 2 brány, restauraci, vstupenku, koupelny a zavazadla . Zabezpečená místnost v letním měsíci je venkovní stan, kde budou umístěni všichni bezpeční cestující a čekají na let. TSA na MVY obsahuje pouze 1 oblast pro screening všech cestujících najednou. Oblast lístků obsahuje asi 12 čísel 2 pro JetBlue , 2 pro Delta Airline , 2 pro American Airlines , 2 pro Elite Airways , 4 pro Cape Air . Reklamace zavazadel se nachází na pravé straně terminálu a je umístěna, když se nacházejí půjčovny aut. Restaurace a administrativní budova se nachází na levé straně terminálu. Restaurace se nachází před TSA, takže po promítání TSA není místo pro jídlo. Součástí budovy jsou obrázky a modely letadel z letiště za 2. světové války .

Letiště tento terminál rozšíří a vytvoří koupelny, větší TSA, zabezpečenou místnost, která pojme všechny cestující na určitém místě s klimatizací v letních měsících a systém vytápění pro zimní cestující. Tento nový terminál pomůže toku cestujících v letních měsících, kdy je na rampě současně 5 proudových letadel.

JetBlue ERJ-190 na komerční rampě

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnosti Destinace Ref
americký orel Sezónní: Charlotte , Philadelphia , New York – LaGuardia , Washington – National
Cape Air Boston , Hyannis , Nantucket , New Bedford , New York – JFK
Sezónní: White Plains
Připojení Delta Sezónní: New York – JFK , New York – LaGuardia
Elite Airways Sezónní: White Plains
JetBlue Sezónní: Boston , Newark , New York – JFK , New York – LaGuardia , Washington – National
Nantucket Airlines Nantucket , Hyannis
Tradewind Aviation Charter: Teterboro , White Plains

American Eagle provozuje regionální trysky E175 do vinice Marthy provozované společností Republic Airways . Fungují sezónně od června do září a některé dny fungují 5krát denně.

Delta Connection (provozuje společnost Republic Airways ), provozuje regionální letouny E170 do New Yorku – LaGuardia a regionální letadla E175 do New Yorku – JFK . Fungují sezónně od května do září a fungují 3krát denně.

JetBlue provozuje E190 na vinici Marty. Se zpožděním odchodu svého ERJ-190 , JetBlue nemá pevné datum pro zahájení provozu jejich A220-300 do MVY. Fungují sezónně od května do října a fungují až 7krát denně v hlavní letní sezóně a 4krát na podzim a na jaře.

Elite Airways provozuje CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 na vinici Marthy. Provozují sezónně od května do září a s jedním letem denně.

Společnost Cape Air / Nantucket Airlines provozuje letouny Cessna 402 a Tecnam P2012 . Fungují celoročně, některé dny operují 30krát denně na letišti v letní sezóně a některé dny operují 10–15krát denně v zimní sezóně.

Tradewind Aviation provozuje PC-12 na vinici Marthy. V letní sezóně fungují 15krát denně, v zimě 5krát a více.

Náklad

Letecké společnosti Destinace Ref
Podavač FedEx Prozřetelnost
Cape Air Boston , Hyannis
Sezónní: New Bedford

FedEx Feeder nabízí celoroční let z Providence , v letních měsících může let nákladu trvat až 5krát denně a jedenkrát denně v zimě, veškerý náklad pokračuje do svého zařízení FedEx na letišti a poté do svých nákladních vozidel k dodání .

Společnost Cape Air nabízí celoroční lety do Bostonu a Hyannis a přidává sezónní nákladní lety do New Bedfordu . Cape Letecká přeprava nákladů se vysadil v terminálním C na Cape Air burzovní čtvrti v Bostonu nebo v hlavním prostoru terminálu jízdenky v MVY pro Cape Air .

Služba historických leteckých společností

Společnost Northeast Airlines obsluhovala Marthinu vinici počínaje srpnem 1944, kdy získala společnost Mayflower Airlines. Od roku 1950 to byla dominantní letecká společnost na letišti. Air New England sloužila MVY od 70. let do roku 1981; Provincetown-Boston Airline (PBA), fungující jako podavač pro Eastern Airlines , sloužil MVY v 80. letech minulého století. Společnost Atlantic Air se sídlem v Bridgeportu sloužila společnosti MVY v polovině 80. let před sloučením do společnosti Business Express Airlines , která pokračovala ve službě společnosti MVY pod značkou Delta Connection . Mezi další historické dopravce v MVY patřily Bar Harbor Airlines , Brockway Air , Catskill Airways , Edgartown Air , Executive Airlines , Express Air , Gull Air , Holiday Airlines , Island Airlines , New Haven Airlines , New York Air , NorEast , Northern Airlines , Spectrum Airlines a Trans East Airlines .

Statistika

Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .


Nejlepší destinace

Nejrušnější vnitrostátní trasy z MVY (srpen 2020 - červenec 2021)
Hodnost Letiště Cestující Nosiče
1 New York – JFK, New York 14,180 Připojení Cape Air, JetBlue, Delta
2 Boston, Massachusetts 10 003 Cape Air, JetBlue
3 Washington – National, DC 8 007 Americký orel, JetBlue
4 New York – LaGuardia, New York 2449 American Eagle, Delta Connection, JetBlue
5 White Plains, New York 1780 Cape Air, Tradewind, Elite Airways
6 Nantucket, Massachusetts 1370 Cape Air, Nantucket Airlines
7 Newark, New Jersey 860 JetBlue
8 Charlotte, Severní Karolína 710 americký orel
9 Philadelphia, Pennsylvania 710 americký orel
10 Hyannis, Massachusetts 420 Cape Air, Nantucket Airlines

Letecký podíl na trhu

Největší letecké společnosti v MVY (srpen 2020 - červenec 2021)
Hodnost Letecká linka Cestující Podíl
1 JetBlue 32 980 40,05%
2 Republic Airways 25,720 31,24%
3 Cape Air 19 530 23,72%
4 Tradewind 1760 2,13%
5 Elita 1330 1,61%
6 Ostatní 1 003 1,25%

Roční provoz

Roční provoz osob při MVY
2000 – současnost
Rok Cestující
2000 71,150
2001 65,374
2002 59 500
2003 53,011
2004 53,011
2005 48,977
2006 45 881
2007 49,205
2008 45 002
2009 42 248
2010 43 904
2011 49,095
2012 50,484
2013 56,313
2014 52,362
2015 49 853
2016 54,084
2017 49 767
2018 52,605
2019 52,792
2020 18 462

Nehody a incidenty

  • 30. ledna 2001 byl pilot Cape Air a jeho jediný pasažér zraněni, když letadlo Cessna 402C havarovalo kousek od letiště Martha's Vineyard na letu z letiště TF Green ve Warwicku na Rhode Islandu .
  • 26. září 2008, přemístění letu bez cestujících na palubě opustil Marthinu vinici v 20:05 na cestě do Bostonu. Krátce po startu z dráhy 33 letadlo spadlo asi dvě a půl míle od letiště a zabilo pilota, který byl jediným cestujícím. Před tímto datem si Cape Air udržoval během své 18leté historie rekord bez úmrtí.

Reference

  1. ^ a b c Letištní formulář FAA 5010 pro MVY PDF , účinný 9. listopadu 2017.
  2. ^ Program obnovy životního prostředí obrany (1994-10-01). „Zpráva o hledání v archivech - Martha's Vineyard Naval Auxiliary Air Station“ (PDF) . Americký armádní sbor inženýrů. Archivováno z originálu (PDF) dne 2004-03-08 . Citováno 2014-02-18 .
  3. ^ „20 nových tras pro léto 2020“ . Newsroom American Airlines. 21. listopadu 2019 . Citováno 21. listopadu 2019 .
  4. ^ „20 nových tras pro léto 2020“ . Newsroom American Airlines. 21. listopadu 2019 . Citováno 21. listopadu 2019 .
  5. ^ „Americký orel“ . Citováno 2021-06-20 .
  6. ^ „Cape Air bude brzy nabízet celoroční službu NYC z těchto místních letišť | Boston.com“ . www.boston.com .
  7. ^ „Cape Air“ . Citováno 2021-06-20 .
  8. ^ „Delta připojení“ . Citováno 2021-06-20 .
  9. ^ https://whatsupnewp.com/2021/04/elite-airways-announces-daily-nonstops-to-marthas-vineyard-and-nantucket-from-white-plains/
  10. ^ „Elite Airways“ . Citováno 2021-06-20 .
  11. ^ „JetBlue“ . Citováno 2021-06-20 .
  12. ^ „Nantucket Airline“ . Citováno 2021-06-20 .
  13. ^ „Tradewind Aviation“ . Citováno 2021-06-20 .
  14. ^ „State of Rhode Island: Plán pohybu zboží a zboží“ . Stát Rhode Island.
  15. ^ "FedEx Feeder" . Citováno 2021-06-20 .
  16. ^ „Cape Air Cargo“ . Citováno 2021-06-20 .
  17. ^ "Northeast Airlines" . Muzeum letu Delta . Citováno 15. ledna 2016 .
  18. ^ a b „LETECKÉ LETIŠTĚ A OBCHODNÍ PARK MARTHA“ . Dukes County. Archivovány od originálu dne 10. září 2015 . Citováno 15. ledna 2016 .CS1 maint: bot: původní stav URL neznámý ( odkaz )
  19. ^ "1978 - květen - Air New England jízdní řády, mapy tras a historie" . Novinky Airways. Archivovány od originálu dne 4. března 2016 . Citováno 15. ledna 2016 .
  20. ^ "Mapa trasy PBA - 15. prosince 1983" . DepartedFlights.com . Citováno 15. ledna 2016 .
  21. ^ „Historie Business Express“ . Vyvolány 6 January je 2017 .
  22. ^ a b „Souhrnná statistika Marthiny vinice (MVY)“ . Získaný 3. září 2021 .
  23. ^ " Kalendářní rok 2005 primární a neprimární letiště komerčních služeb ". CY05 ACAIS . Federální letecká správa.
  24. ^ " Shrnutí aktivity primárního letiště pro CY2000 seřazené podle pořadí, Enplanements ". Databáze FAA DOT/TSC CY2000 ACAIS . Federální letecká správa. 19. října 2001.
  25. ^ „ Osobní nástup (Enplanement) a All-Cargo Data pro americká letiště “. Federální letecká správa . 9. června 2017.
  26. ^ Howe, Peter J. (14. června 2007). „Načasování tupé bodnutí uzemnění Cape Air“ . Boston Globe .
  27. ^ " Vyšetřovatelé hledají příčinu havárie Cape Air archivované 30. září 2008 na Wayback Machine ." WCVB-TV . Publikováno 26. září 2008 - aktualizováno 28. září 2008.

externí odkazy