Megabus (Evropa) - Megabus (Europe)

Megabus
MegabusLogo.svg
SP62 CGY na autobusovém nádraží Dunfermline, 5. dubna 2013.jpg
Plaxton Panther 2 tělesně Volvo B13R
v Dunfermline v dubnu 2013
Rodič Dostavník
Založený Srpna 2003
Hlavní sídlo Perth, Skotsko
Oblast služeb Spojené království
Typ služby Meziměstské autobusové služby
Rozbočovače London Victoria Coach Station
Sheffield Meadowhall Interchange
Leeds City autobusové nádraží
Manchester Shudehill Interchange
Glasgow Buchanan autobusové nádraží
Operátor Různé dceřiné společnosti Stagecoach
webová stránka uk .megabus .com

Megabus je provozovatel dálkové autobusové dopravy ( meziměstská autobusová doprava ) provozovaný společností Stagecoach Group . Začalo fungovat v srpnu 2003, nejprve ve Velké Británii, a později expandovalo do kontinentální Evropy . Některé služby jsou propojeny se službami Megatrain , které také provozuje společnost Stagecoach. Tarify používají model správy výnosů , dříve začínající na 1 libře. V červnu 2016 prodala Stagecoach Group veškeré operace na evropské pevnině, stejně jako služby spojující Londýn s Evropou, německé konkurenci Flixbus . Megabus slouží jako dodavatel, takže prodej neměl za následek žádné změny trasy pro cestující. Domácí operace ve Velké Británii zůstávají pod kontrolou Stagecoach.

Dějiny

Maskot Megabus Sid
Alexander RH tělesně Volvo B10M v Perthu v roce 2004

2003 až 2005

Služby z Londýna do Oxfordu byly zahájeny dne 4. srpna 2003 a z Edinburghu do Glasgow a Perth a Glasgow do Dundee byly přidány o měsíc později. V průběhu listopadu 2003 byly přidány cesty z Manchesteru do Liverpoolu a Leedsu , ale ty přestaly 27. června 2004 a 3. října 2004.

Dne 1. března 2004 byla přidána síť tras z londýnského autobusového nádraží Green Line do Brightonu , Portsmouthu , Southamptonu , Bournemouthu , Bristolu , Exeteru , Plymouthu , Cardiffu , Swansea a Birminghamu .

Dne 28. června 2004 byly přidány trasy z Londýna do Milton Keynes , Leicesteru , Chesterfieldu , Sheffieldu , Leedsu, Manchesteru a Glasgow a do dvou měsíců po nich následovalo rozšíření skotských tras o Aberdeen a Inverness . Stagecoach West ztratil smlouvu na provoz trasy National Express mezi Londýnem, Cheltenhamem a Gloucesterem , což jej přimělo zavést konkurenční služby Megabus od 5. září 2004.

Dne 6. září 2004 Stagecoach převzal Motorvator službu mezi Edinburgh a Glasgow, prodávat řadu míst na cestu přes místa Megabus, přičemž zbytek je k dispozici bez rezervace předem v pravidelných jízdné. To umožnilo Stagecoachu zrušit vyhrazenou službu Megabus mezi oběma městy. Dne 15. listopadu 2004 byla služba Londýn - Oxford nahrazena místy v Oxford Tube .

Dne 31. ledna 2005 se autobusová linka Stagecoach X5 mezi Oxfordem a Cambridge stala součástí sítě Megabus, kde se prodával počet míst na cestu stejným způsobem jako Oxford Tube a Motorvator. Od 18. dubna 2005, Nottingham , Worthing a Winchester byly přidány do sítě mírnými rozšířeními/úpravami stávajících tras, ale došlo k racionalizaci zbytku sítě, přičemž některé služby brzy ráno a pozdě večer byly staženy. Dne 13. června 2005 byla mezi Londýnem a Coventry zavedena nová služba . Služba London to Swansea však byla mezi Cardiffem a Swansea stažena.

Společný podnik mezi Scottish Citylink a Megabus vedl ke koordinaci služeb ve Skotsku. Dne 21. listopadu 2005 byla služba 900 Motorvator nahrazena vylepšenou službou Citylink, přičemž zůstalo zachováno zařízení pro nákup míst prostřednictvím webových stránek Megabus. Příští týden byla většina rychlejších služeb Citylink mezi Aberdeenem, Dundee, Perthem a Glasgow a Inverness, Perthem a Edinburghem nahrazena častější, kombinovanou službou Megabus/Citylink. V důsledku toho museli cestující, kteří dříve využívali souběžné služby Citylink z autobusového nádraží v centru města Perth, využívat Broxden Park & ​​Ride na okraji města s malým až žádným dalším spojením do centra města. Vstupenky na kombinované služby Megabus/Citylink jsou k dispozici na webových stránkách obou společností, i když často za různé ceny.

Od 16. února 2006, pomalejší služba Citylink mezi Dundee, Perth a Glasgow byla k dispozici pro rezervaci prostřednictvím webových stránek Megabus, obnovení autobusového nádraží v Perthu do sítě Megabus. Ve stejný den úprav služby Citylink byla trasa z Londýna do Manchesteru prodloužena do Prestonu , přičemž některé cesty byly prodlouženy do Blackpoolu nebo Lancasteru . To se shodovalo se ztrátou práce National Express v Preston depu. Rozšíření Blackpoolu a Lancasteru měla krátké trvání a byla stažena v únoru 2006 s odvoláním na nízký počet cestujících. V návaznosti na to lístky Megabus byly prodány na dostavníku v Lancashire X61 Blackpool do Manchesteru, který byl obvykle provozován trenérem, ale tato služba byla výrazně pomalejší než ekvivalentní služba National Express.

Znovu po ztrátě zakázek National Express (tentokrát na Stagecoach Warwickshire ‚s ragby depa), dne 5. prosince 2005, v Londýně Birmingham provozu byla zvýšena frekvence na každé dvě hodiny s další zastávkou na okraji města Coventry, a zrušení přímé služby jednou denně do centra města Coventry. Jedna cesta denně v každém směru byla prodloužena do Wolverhamptonu . Zastávky na jihu Birminghamu již nebyly obslouženy. Dalšími změnami v tento den bylo zdvojnásobení spojení z Londýna do Nottinghamu na dvakrát denně s jednou cestou prodlouženou do Chesterfieldu (která znovu získala ztracenou službu v dubnu 2005) a zavedení nové služby jednou denně z Londýna do Norwiche .

2006 až 2009

27. března 2006 byla provedena řada změn na trasách. Byla zavedena přímá služba mezi Ferrytoll Park & ​​Ride ve Fife , Edinburghu a Londýně přes Newcastle a Sheffield . Spolu se změnami služeb z Leedsu do Londýna to znamenalo, že změny ve službách Tibshelf již nebyly potřeba. Mnoho tras navíc mělo změny jízdního řádu. Zejména trasy z Londýna do Southamptonu a Londýna do Portsmouthu se staly podavači služby Londýn - Bournemouth, přičemž cestující museli přestoupit ve Winchesteru. Některé cesty z Londýna do Bristolu byly prodlouženy do Cwmbranu .

  • Služby Londýn Norwich a Londýn Wolverhampton a Chesterfield byly 14. května 2006 staženy
  • Služba London to Cheltenham představila 20. listopadu 2006 další zastávku v Reading Coachway.
  • Počátkem února 2007 bylo oznámeno, že služba mezi Londýnem, Milton Keynes, Leicesterem a Nottinghamem bude zrušena dne 11. března 2007. Tyto služby byly obnoveny od pondělí do soboty po akvizici franšízy East Midlands Trains společností Stagecoach, do az Londýn od Megatrain .
  • Od 21. května 2007 byly služby mezi Londýnem a Leeds rozšířeny o Middlesbrough , Sunderland a Newcastle.

Dne 1. října 2007 se londýnský uzel přesunul z Bulleid Way na Victoria Coach Station .

Od října 2009 začala M35 Cardiff do Newcastlu.

2010 do současnosti

Van Hool TDX27 Astromega na autobusovém nádraží Union Square Aberdeen

V květnu 2011 byly zavedeny služby mezi Londýnem a Norwichem , Leedsem a Edinburghem a Londýnem a Swansea a Pembroke Dock s cenami trajektů do Rosslare Europort v Irsku. K několika stávajícím trasám byly přidány další cesty.

Od dubna 2012 zahájila společnost Megabus mezinárodní služby spojující Spojené království s kontinentální Evropou, od Birminghamu a Londýna po Paříž a od Leicesteru a Londýna po Brusel a Amsterdam. To bylo oznámeno měsíc před zavedením služeb. Třetí trasa, která funguje zcela mimo Spojené království, spojuje Paříž, Brusel a Amsterdam .

V roce 2013 zahájila společnost Megabus trasu mezi Kolínem, Bruselem, Gentem a Londýnem.

V roce 2014 zahájila společnost Megabus trasu mezi Londýnem, Paříží, Toulouse a Barcelonou. V Německu jako megabus.com GmbH spustili také trasu mezi Kolínem, Frankfurtem, Stuttgartem a Mnichovem.

Dne 24. června 2015 zahájila společnost Megabus první meziměstskou autobusovou dopravu v Itálii s 22 autokary z depa v Bergamu . Pět hlavních tras je:

Dne 8. července 2015 byla zahájena služba z Milána do Londýna.

Dne 29. června 2016 společnost Stagecoach Group oznámila, že veškeré operace na evropské pevnině, jakož i služby spojující Londýn s Evropou, byly od 1. července 2016 prodány německému konkurentovi Flixbus, přičemž Megabus sloužil jako dodavatel, takže nebyly provedeny žádné změny trasy. To ponechalo pouze domácí britské operace pod kontrolou Stagecoach.

Dne 1. května 2017 zahájila společnost Megabus provozování pěti služeb z Londýna, letiště Gatwick a letiště Heathrow na západ Anglie . Ty byly provozovány společností South Gloucestershire Bus & Coach . Společnost Stagecoach koupila v září 2019 činnost společnosti South Gloucestershire Bus & Coach a integrovala ji do své dceřiné společnosti Stagecoach West .

V říjnu 2017 společnost Megabus vytvořila novou službu M39, která běží z Aberystwythu do Birminghamu přes Welshpool a Shrewsbury. Tuto službu provozuje společnost Mid Wales Travel.

V březnu 2018 zakázal úřad pro reklamní standardy společnosti Megabus používat reklamy slibující jízdné 1 GBP, protože za tuto cenu bylo k dispozici několik míst. Megabus reagoval na úplné stažení jízdného 1 GBP, což vedlo některé cestující k poznámce, že rozhodnutí ASA fungovalo na úkor zákazníků Megabusu.

Ostatní služby

Megatrain

Megatrain nabízí levné meziměstské cestování vlakem na některé železnici East Midlands . Služby jsou k dispozici pouze od pondělí do soboty, v neděli nebo o svátcích se neposkytují.

Megabusplus

MegaBusPlus.svg

Služby Megabusplus kombinují Megabus a Megatrain pro průjezdné cesty. Byla zahájena dne 30. března 2009.

Sever Anglie

V srpnu 2019 využívají služby Megabusplus autokary na stanici East Midlands Parkway , poté služby Megatrain ( East Midlands Railway ) do Londýna St Pancras . I když Stagecoach přestal provozovat železniční dopravu v srpnu 2019, kdy byla East Midlands Trains nahrazena East Midlands Railway , v květnu 2021 služby pokračují v provozu.

V srpnu 2019 byly provozovány tyto služby:

Služby dříve fungovaly z Yorku , ale přestaly v roce 2017, když Megabus uzavřel smlouvu o prodeji vstupenek s Yorkshire Coastliner .

Jihozápadní Anglie

Služby Megabusplus také používaly autobusy na stanici Southampton Airport Parkway , poté Megatrain ( South West Trains ) do Bournemouth.

V roce 2014 byly zahájeny další služby Megabusplus využívající služby South West Trains mezi London Waterloo a Honiton , dále pak následující čtyři autobusové linky z Honitonu:

Sleeper a zlaté služby

megabusGold.com dvoupatrový autobus Van Hool v bordové a zlaté barvě
Jonckheere tělesně Volvo B10M Spací autokar na autobusovém nádraží v Buchananu v únoru 2012

Jednodenní spací služby byly zavedeny na trase Londýn - Glasgow v roce 2011 s použitím kloubových vozů Jonckheere Mistral s plochou palandou a sedadlem pro každého cestujícího.

Luxusní autobusy Megabus Gold byly od 8. července 2013 představeny na vybraných spacích službách mezi Londýnem a Edinburghem/Aberdeenem a také na některých denních službách. Tato podznačka je v souladu se špičkovými značkami Stagecoach Gold a Citylink Gold, které již používají dceřiné společnosti Stagecoach. Tato služba skončila v květnu 2017, protože byla trvale ztrátová a autobusy jsou nyní používány pouze pro denní služby.

Megasightseeing

Dne 23. dubna 2018 zahájila společnost Megabus spolu se společností Stagecoach London provozování tří nepřetržitých otevřených tras pro prohlídky autobusů v Londýně pod značkou Megasightseeing. Každá cesta na trase trvala přibližně dvě hodiny a používala předem nahraného „průvodce“ aktivovaného GPS. Tři kruhové trasy, které běžely každou hodinu v hodině, začínaly od Tower of London , The London Eye a Park Lane . Lístky na tuto službu byly předem rezervovány z webových stránek Megabus a hotovost nebyla přijata na silnici, nicméně na konkrétní cestu bylo možné provést rezervace až do okamžiku odjezdu, v závislosti na dostupnosti. Megasightseeing byla jediná nepřetržitá vyhlídková služba v Londýně.

Každý poznávací výlet spojil až 44 cestujících. Snížením počtu rezervací na jednu cestu by bylo možné zaručit místo na horní palubě, což v současnosti ostatní operátoři v Londýně nabídnout nemohou.

Megasightseeing se řídil stejným modelem cenové výtěžnosti tradičních linek Megabus, kde jízdné může začít již od 1 GBP plus rezervační poplatek.

Autobusy původně používané ve službě byly bývalý East London a Selkent 2005/06 Alexander ALX400 tělesně Dennis Tridents . Tato vozidla byla renovována a přeměněna na otevřený a částečně otevřený vrchol Alexander Dennis . Byli ubytováni v garáži Bow busu . V souladu s londýnskou zónou s nízkými emisemi byly všechny v roce 2019 nahrazeny společností Alexander Dennis Enviro400s .

Poprvé od doby, kdy byl Megabus založen, dostal maskot 'Sid' Megabus hlas - což lze slyšet v automatickém komentáři k vozidlům, když jsou na turné v pohybu.

Dne 9. června 2018 zabloudil autobus Megasightseeing na demonstraci na Trafalgarském náměstí na podporu krajně pravicového vůdce Tommyho Robinsona . Autobus předjeli demonstranti a na vozidle došlo ke značnému poškození, které si vyžádalo odtažení.

V květnu 2021 byly služby Megasightseeing staženy a nahrazeny službami City Sightseeing společně provozovanými společnostmi Stagecoach a Julià Travel jménem společnosti využívající stejná vozidla Alexander Dennis Enviro400, která byla použita ve službě Megasightseeing, překreslena do livreje City Sightseeing.

Vstupenky a jízdné

Inzerované jízdné dříve začínalo na 1 GBP s rezervačním poplatkem 50 p (v tichosti se zvýšilo na 1 GBP bez propagace v průběhu roku 2018) pomocí modelu správy výnosů s nejnižšími tarify nabízenými pro včasnou rezervaci a na méně oblíbených cestách. Obvykle bylo prodáno pouze prvních šest míst za 1 libru. Jak 2018, nicméně, £ 1 tarify byly staženy s odkazy na ně odstraněny z webových stránek a trenér tělo reklamy. Služby často využívají mimoúrovňové přestupní uzly ke snížení zpoždění způsobených voláním na přestupních uzlech v městských centrech. Společnost Megatrain také dodržuje model řízení výnosů .

Jízdenky je nutné zakoupit v předprodeji prostřednictvím webových stránek Megabus nebo telefonicky, pokud cestující dostanou číslo rezervace, které ukážou řidiči při nástupu. Jediné služby, na které lze ve vozidle zakoupit jízdenky, je malý počet skotských služeb.

Zastavte místa

Megabus slouží mnoha městům. Kvůli efektivitě služeb někdy používá přestupní uzly spíše než městské autobusové stanice (např. Meadowhall Interchange spíše než Sheffield Interchange ).

Spojené království

Flotila

Flotila Megabus je obvykle snadno identifikovatelná, s názvem megabus.com na přední straně a po stranách žlutě na modrém podkladu a logem Megabus na levé straně autobusu (směrem dopředu) a vzadu autobusu.

Bezbariérové ​​autobusy jsou provozovány na trasách mezi Anglií a Walesem, M9 a M90 ve Skotsku a M20.

Vozidla jsou vlastněna a udržována různými dceřinými společnostmi Stagecoach. Pokud nejsou k dispozici značková vozidla, lze použít jiná vozidla Stagecoach nebo najmout trenéry. Jako náhradní vozidla byla použita dvoupodlažní vozidla Dennis Trident 2 a Volvo Olympian a jednopodlažní vozy Dennis Dart a Volvo B10M . Stagecoach London dvoupatrové od Leyton garáži byly často přiděleni do Megabus do prodeje této společnosti na Macquarie Bank . Při používání náhradních vozidel nemusí vždy existovat palubní záchod a v takových případech se provádějí odpočívadla.

Některé cesty jsou smluvně uzavřeny s jinými provozovateli s využitím vozidel bez megabusového provedení, včetně Turners Coachways v Bristolu, Tetleys z Leedsu, Hamiltons z Uxbridge a Compass Royston ze Stockton-on-Tees.

Historie flotily

Kloubový autobus Volvo B10M s karoserií Jonckheere v Manchesteru

Zpočátku většina tras používala autobusy určené pro krátké cesty, které neměly ani toalety, ani zavazadlový prostor, a každému cestujícímu byl povolen pouze jeden pytel.

Zahájit provoz, 1990/91 postavený 3-nápravový 94 sedadel Alexander RH tělem Leyland olympionici byli zakoupeni od Hong Kong Citybus . Stagecoach předtím vlastnil tyto autobusy, když vlastnil Citybus od března 1999 do června 2003.

Třínápravové Dennis Dragons byly přiděleny Manchesteru do Liverpoolu a Manchesteru do Leedsu, které ukončily svoji činnost v roce 2004.

Několik autobusů Volvo B10M středního věku dočasně provozovalo různé trasy, zejména na jihu Anglie, dokud nebyl připraven dostatečný počet olympioniků do služby. Postupně byla většina těchto trenérů vyřazena z práce Megabus a použita Stagecoachem jinde. Typ se však znovu objevil na konci roku 2005, kdy se staly oporami služeb z Londýna do Birminghamu a Londýna do Nottinghamu/Chesterfieldu.

Pro delší cesty mezi Londýnem a Skotskem byly použity novější kloubové vozy s „vysokými ozdobami“, s toaletami i sklápěcími sedadly, ale ty byly nahrazeny počátkem roku 2005. Tyto vozy byly od té doby renovovány a upraveny tak, aby obsahovaly postele na jednu noc “ Služba Sleeper 'mezi Londýnem a Glasgowem byla zahájena na konci roku 2011 a konkurovala vlaku Caledonian Sleeper .

V létě 2004 obdržel Stagecoach pro Oxford Tube dávku Neoplan Skyliners . Tento vysídlený 68místný pětiletý dvoupatrový autobus Jonckheere s karoserií MAN 24.350 HOCLNR-NL , z nichž některé byly převedeny do Megabusu na přeshraniční služby a na služby ve Skotsku.

Stagecoach objednal další várku Neoplan Skyliners, která vstoupila do služby u Megabusu počátkem roku 2005. Ty nahradily kloubové vozy používané mezi Londýnem a Skotskem a také olympioniky Leylandu na některých dalších službách na delší vzdálenosti.

V říjnu 2006, Stagecoach objednal 45 Plaxton Panther tělesně Volvo B12B T 15-metr 65 míst trenéry. Třínápravové vozy byly nejdelší tuhá vozidla ve Velké Británii při jejich uvedení do provozu v únoru 2007 a první svého druhu, které byly postaveny v Británii.

V září 2009 převzal Megabus dodávku čtyř nových dvoupatrových autobusů Van Hool Astromega, které se v současné době používají mezi Londýnem a Skotskem přes Manchester

V říjnu 2011 zahájil Megabus noční spací službu s 24 místy a palandami mezi Londýnem a Glasgow. V listopadu 2011 začal běžet denně a ukázal se být velmi populární. Jako trenéry byly použity upravené kloubové vozy Volvo B10M s karoserií Jonckheere . Navzdory své popularitě společnost Megabus v roce 2017 tuto službu stáhla.

Počátkem roku 2013 představil Megabus do flotily nové trenéry Plaxton Elite i , postavené na podvozku Volvo B11R T, jezdící převážně na trasách M9, M20 a 900 (jménem Scottish Citylink ).

V březnu a dubnu 2018, devět bývalého Selkent a East London Alexander ALX400 tělesně trojzubce byly renovovány od Alexander Dennis v rámci přípravy nových Megasightseeing Tours v Londýně.

Incidenty

  • V březnu 2010 narazilo vozidlo Megabus na noční službě do těla ženy, která skočila z mostu na dálnici M74 . Řidič na místě nezastavil a později byl suspendován.
  • V červenci 2012 byl údajně podezřelý terorista na palubě služby Megabus, kterou zastavila ozbrojená policie na dálnici M6 Toll poblíž Weefordu , ale ukázalo se, že jde o planý poplach způsobený kouřem z elektronické cigarety .
  • V červnu 2013 začalo na dálnici M62 poblíž Rastricku hořet vozidlo Megabus . Všichni cestující a řidič vyvázli bez zranění.

Reference

externí odkazy