Michigan International Speedway - Michigan International Speedway

Michigan International Speedway

Umístění	12626 US Highway 12 Brooklyn, Michigan , 49230
Časové pásmo	UTC − 5 / −4 ( DST )
Souřadnice	42 ° 03'59 „N 84 ° 14'29“ / 42,06639 ° N 84,24139 ° W / 42,06639; -84,24139 Souřadnice: 42 ° 03'59 „S 84 ° 14'29“ Z / 42,06639 ° N 84,24139 ° W / 42,06639; -84,24139
Kapacita	56 000–137 243 (max.) V závislosti na konfiguraci stojanu
Majitel	International Speedway Corporation
Operátor	International Speedway Corporation
Zlomil zem	28. září 1967
Otevřeno	13. října 1968
Cena konstrukce	4–6 milionů $
Architekt	Charles Moneypenny
Dřívější jména	Michigan Speedway (1996–2000)
Hlavní události	NASCAR Cup Series FireKeepers Casino 400 Tisk NASCAR Xfinity Series LTi 250 ARCA Menards Series VizCom 200
Ovál ve tvaru D.
Délka	3,2 km
Bankovní	Obraty: 18 ° Start / cíl: 12 ° Zpět : 5 °

Závodní akce po restartu v roce 2014 Quicken Loans 400 na Michigan International Speedway.

Přední úsek Michigan International Speedway, pohled z hřiště brzy v den závodu.

Otočit 1 na Michigan International Speedway, 2014. Trať byla upravena v roce 2012.

Michigan International Speedway ( MIS ) je dva-míle (3,2 km), středně-převýšený D-tvarovaná plochá dráha se nachází mimo US Highway 12 na více než 1400 akrů (5.7 km ² ), asi čtyři míle (6,4 km) jižně od obce Brooklyn , v malebné oblasti Irish Hills v jihovýchodním Michiganu . Trať je 70 mil (110 km) západně od centra Detroitu , 40 mil (64 km) od Ann Arbor a 60 mil (97 km) na jih a severozápad od Lansingu a Toleda v Ohiu . Trať se používá především pro události NASCAR . To je někdy známé jako sesterská dráha na Texas World Speedway a byla použita jako základ Auto Club Speedway . Trať je ve vlastnictví International Speedway Corporation (ISC). Michigan International Speedway je uznávána jako jedno z předních závodů motoristického sportu díky své široké závodní ploše a vysokému bankovnictví (podle standardů otevřených kol; 18stupňové bankovnictví je podle standardů sériových vozidel skromné). Michigan je nejrychlejší trať v NASCAR díky širokým, rozsáhlým zatáčkám, dlouhým rovným cestám a nedostatku požadavku na omezovací desku ; typické kvalifikační rychlosti jsou vyšší než 200 km / h (320 km / h) a vstupní rychlosti do zatáčky jsou kdekoli od 216 do 220 mph (346 až 354 km / h) po úpravách trati v roce 2012.

Dějiny

Průlom nastal 28. září 1967. Přes 2,5 milionu kubických yardů (1 900 000 m ³ ) špíny bylo přemístěno do tvaru oválu ve tvaru písmene D. Trať byla otevřena v roce 1968 s celkovou kapacitou 25 000 sedadel. Trať původně postavil a vlastnil Lawrence H. LoPatin, vývojář pozemků v Detroitu, který postavil rychlostní silnici s odhadovanou cenou 4–6 milionů $. LoPatin byl prezidentem amerických závodních drah a měl kontrolní podíl v Atlanta International Raceway , Trenton Speedway , Texas World Speedway a Riverside International Raceway, dokud společnost nezkrachovala v roce 1971. Financování zajišťoval Thomas W Itin. Jeho první závod se konal v neděli 13. října 1968, kdy proběhly závody USAC na 250 mil automobilových závodů, které vyhrál Ronnie Bucknum.

V roce 1972 koupil Roger Penske plochou dráhu za odhad 2 miliony dolarů. Během vlastnictví společnosti Penske byla trať několikrát upgradována z původní kapacity na 125 000 míst k sezení . Od roku 1996 do roku 2000 byla trať označována jako Michigan Speedway . To mělo zachovat soulad s ostatními tratěmi, které vlastnil Roger Penske 's Motorsports International před sloučením s ISC.

V roce 1999 byla plochá dráha koupena společností International Speedway Corporation (ISC) a v roce 2000 byla trať přejmenována na původní název Michigan International Speedway. V roce 2000 bylo přidáno 10 800 sedadel prostřednictvím otočné tribuny 3, čímž se rychlostní silnice dostala do současné kapacity. V letech 2004-2005 byl pro fanoušky závodu připraven největší projekt rekonstrukce v historii zařízení, když otevřel své brány na závodní víkend. AAA Motorsports Fan Plaza - rekonfigurace více než 26 akrů (110 000 m ² ) za hlavní tribunou. Nová třípodlažní rozhledna s klubem Champions Club, kterou představila AAA, a 16 nových podnikových apartmá zaměřených na VIP hosty, zatímco tisková skříňka a závodní provozovna vysoko nad dvoumílovým (3,2 km) oválem uvítaly média a představitele závodu . Michigan byl repaved před sezónou 2012. Toto je poprvé od roku 1995, kdy byl ovál znovu zabroušen, spolu s lety 1967, 1975 a 1986. Novinkou pro rok 2012 bylo také přidání nového 20prostorového traťového luxusního kempu známého jako APEX. Nachází se v pořadí 3, každé místo bude nabízet plochu 6,1 x 16,8 m. Aby se tyto nové kempy mohly ubytovat, byly odstraněny zbývající stříbrné tribuny v zatáčkách 3 a 4.

Dne 28. ledna 2019 bylo ve výroční zprávě ISC za rok 2018 odhaleno, že sedadlo dráhy bylo sníženo ze 71 000 na 56 000.

Pozoruhodné nehody

• 16. července 1972: Merle Bettenhausen narazil do vnější zdi na zadním roztažení během USAC Champ Car Michigan 200. Pokusil se vylézt z auta, když ještě šlo, ale jeho pravá ruka byla zachycena mezi jedoucím vozem a zadním roztažením zeď a byl přerušen, což ukončilo jeho závodní kariéru.
• 17. září 1977: Al Holbert během prvního závodu závodní sezóny IROC V 1978 sklopil zadní nápravu . Vůz poté sklouzl stovky stop na střechu a zastavil poblíž zatáčky 3.
• 17. června 1979: Steve Pfeifer , který uprostřed závodu nahradil Rogera Hambyho, během Gabriel 400 těžce havaroval a prošel stěnou jámy, přičemž interně zranil nezávislého fotografa Raye Cooka. Cook přežil, zatímco Pfeifer utrpěl pouze rány na hrudi a pravém koleni.
• 25. července 1981: AJ Foyt během Michigan 500 narazil bokem do bariéry Armco a téměř přišel o ruku.
• 22. července 1984: Al Unser Jr. a Chip Ganassi narazili do vnitřní opěrné zdi na zadním roztažení. Srážka účinně ukončila Ganassiho řidičskou kariéru.
• 22. července 1984: Pancho Carter prudce převrátil v posledním kole Michigan 500.
• Září 1984: Derek Daly byl téměř zabit při hrozné havárii v KOŠÍKU PPG Detroit News Grand Prix 200. Přední část jeho vozu byla odstřižena a utrpěl mnoho zranění, včetně rozdrceného levého kotníku, dvojité zlomeniny levé holenní kosti a lýtková kost, zlomenina levé kyčle, těžce zlomenina pánve, několik zlomených žeber na levé straně, zlomenina levé ruky, popáleniny 3. stupně na levé paži, vykloubení pravé nohy a kotníku, hluboké oděry a měkká tkáň na pravou patu a vnitřní krvácení.
• Srpen 1985: Během tréninku na Michigan 500 narazil polesitter Bobby Rahal tvrdě do zdi a nehoda byla způsobena nově představenými radiálními pneumatikami Goodyear. Soutěžící následující den odmítli závodit a závod byl odložen. Následující víkend závod dokončilo jen 10 z 30 automobilů, 10 kvůli mechanickým poruchám a 10 kvůli vrakům. Danny Ongais několikrát převrátil dolů, zatímco Mario Andretti si zlomil klíční kost a kyčel a musel vynechat další závod.
• Červen 1986: Rick Baldwin havaroval v pořadí 2 během kvalifikace na Winston Cup . Síť jeho oken selhala, když praštil o zeď auta. Jeho hlava dostatečně vyčnívala z okna, aby udeřila do zdi. Utrpěl masivní poranění hlavy a byl 11 let v kómatu, než zemřel v roce 1997. Bylo mu 42 let.
• Srpen 1992: Clifford Allison , syn vysloužilého řidiče NASCAR Bobbyho Allisona , byl zabit během tréninkové havárie závodu Busch Series .
• Srpen 1993: V závodě Busch Grand National Series se Johnny Benson vznesl do vzduchu a natáhl se pětkrát, než si odpočinul. Byl nezraněn.
• Srpen 1994: Ernie Irvan havaroval v ranním tréninku. Podle řidičů na trati došlo k vyfouknutí pravé přední pneumatiky, která poslala Irvanovo auto do zdi v zatáčce 2 rychlostí přes 170 mil za hodinu (270 km / h). Záchranáři na trati ho vysvobodili z vozu a byl okamžitě přepraven do nemocnice svatého Josefa v Ann Arbor v Michiganu. Diagnostikovali mu kritické poranění mozku a plic a dostal jen 10% šanci na přežití noci. Po úplném uzdravení se Irvan v roce 1995 vrátil do NASCAR. V roce 1997 Irvan vyhrál svůj poslední závod v červnovém závodě v Michiganu. Přesně 5 let po jeho téměř smrtelné nehodě tam Irvan havaroval v Michiganu při jízdě na vlastním autě # 84 Irvan-Simo Federated Auto Parts Pontiac na tréninku závodu Busch Series. Ernie byl znovu přepraven z trati a byl diagnostikován s lehkým zraněním hlavy a pohmožděnými plícemi v důsledku nehody. O necelé dva týdny později, 3. září 1999, na slzavé tiskové konferenci v Darlingtonu ve státě SC, kde byl obklopen svou ženou a dvěma dětmi, Irvan oznámil svůj odchod z řízení.
• 30.července 1995: Na kole 194 Marlboro 500 , Lyn St. James zažil mechanickou poruchu v pořadí 1, se točil a shromažďují Danny Sullivan , což mělo za následek zlomené pánve a do konce svého otevřeného kola závodní kariéry.
• 28. července 1996: V prvním kole Marlboro 500 se Emerson Fittipaldi pokusil v 1. kole předjet Grega Moora o třetí místo, ale měli kontakt a Fittipaldiho auto se otočilo do vnější zdi. V důsledku nehody nechal Fittipaldi rozbít jeho sedmý krční obratel . Nehoda ukončila jeho profesionální kariéru.
• 26. července 1998: Tři diváci byli zabiti a šest zraněno z odletujících úlomků během závodní jízdy CART . Zabiti byli Kenneth Dale Fox (38 let) z Lansingu v Michiganu ; a Sheryl Ann Laster (40) a Michael Terry Tautkus (49) z Milána v Michiganu .
• 2000: Elliott Sadler se vydal na divokou jízdu, když dvanáctkrát převrátil při tréninkové nehodě po rozřezání pneumatiky v prvním kole.
• Srpen 2003: Todd Bodine a Kurt Busch se dali dohromady v druhé zatáčce na 63. kole. Bodinovo auto vyšlo po trati do Kenny Wallace a čelně se otočilo ke zdi. Toddovo auto se zvedlo do vzduchu na Wallaceovu kapotu a sklouzlo po trati, když Wallaceovo auto vzplálo. Oba řidiči rychle vystoupili ze svých vozů a byli bez zranění.
• 19. června 2004: Chad McCumbee se v závodě ARCA převrátil šestkrát po kontaktu s několika vozy .
• 5. srpna 2007: Dario Franchitti během veletrhu IRL Michigan / Firestone Indy 400 letěl pozoruhodně ve vzduchu , ale vyvázl bez významného zranění.
• Červen 2009: Brian Scott narazil do zdi turn 4 a zlomil si zápěstí v závodě Camping World Truck Series .
• Srpen 2012, Čistý Michigan 400 : V 64. kole se Mark Martin chystal překonat Bobbyho Labontea a Juana Pabla Montoyu, když se Labonte uvolnil. Martin a Kasey Kahne se shromáždili a zatímco Kahne proklouzla trávou uvnitř pole, Martin se otočil po pit road a jeho auto zachytilo otvor v boxové cestě v Kahneově boxu, hned za kabinou řidiče. Martin nebyl zraněn.

Další akce

Kromě motoristických závodů se v místě konání pořádá řada akcí, včetně běžeckého finále atletické asociace Michigan High School Athletic Association na Dolním poloostrově a každoroční cyklistické prohlídky Make-A-Wish. Trať také hostí koncerty ve spojení se svými závodními víkendy. Autoškoly se konají po celý rok. Soutěž Formule SAE se nyní koná na MIS, poté, co se dříve konala na parkovišti Pontiac Silverdome . Od roku 2010 se zde koná festival vína a piva v Michiganu a od roku 2013 se zde koná festival country hudby Faster Horses. Během hudebního festivalu Faster Horses 17. července 2021 zemřeli 3 muži ve svých raných 20. letech na otravu oxidem uhelnatým v karavanu poblíž areálu festivalu. Ve stejný den byla na festivalu nalezena mrtvá 30letá žena v důsledku samostatného incidentu.

Plán 2021

• Série ARCA Menards : VizCom 200
• Série NASCAR Xfinity : Tisk LTi 250
• Série pohárů NASCAR : FireKeepers Casino 400

Evidence

Sledovat záznamy

Záznamy ze série NASCAR Cup

(Od 11. srpna 2019)

* od minimálně 5 startů.

Reference

externí odkazy

• Oficiální stránka Michigan International Speedway
• RacingCircuits.info je historie Michigan International Speedway
• Výsledky závodu Speedway Michigan International Speedway na Racing-Reference
• Stránka Michigan International Speedway na serveru NASCAR.com
• Fanoušci pro kempování na trati