Kurz sportovních vozů Mid -Ohio - Mid-Ohio Sports Car Course

Kurz sportovních vozů v polovině Ohia
Mid-Ohio Sports Car Course logo.svg

Rozložení kurzu sportovního auta v polovině Ohia
Umístění Troy Township, Morrow County , na 7721 Steam Corners Road, Lexington, Ohio
Časové pásmo UTC -5 ( UTC -4 DST )
Souřadnice 40 ° 41'21.46 "N 82 ° 38'10.94" W / 40,6892944 ° N 82,6363722 ° W / 40,6892944; -82,6363722 Souřadnice: 40 ° 41'21.46 "N 82 ° 38'10.94" W / 40,6892944 ° N 82,6363722 ° W / 40,6892944; -82,6363722
Kapacita Bleachers: 12 000
Otevřená sezení: 75 000
Stupeň FIA 2
Majitel Green Savoree Racing Promotions
Operátor Green Savoree Racing Promotions
Otevřeno 1962
Hlavní události
Řada Honda Indy 200 IndyCar
(2007 – současnost)
B&L Transport 170
NASCAR Xfinity Series
(2013 – současnost)
Americas Rallycross Championship
(2019)
Sports Car Challenge v Mid-Ohio
International Motor Sports Association
(2001–2002, 2004–2012, 2018–)
Víkend Honda Super Cycle představil Dunlop Tire
AMA Pro Racing
EMCO Gears Classic představený KeyBank
Grand-Am Rolex Sports Car Series
(2000–2001), (2003–2013)
Druhý silniční kurz (1990-současnost)
Délka 3,634 km
Zatáčky 13
Záznam závodního kola 1: 05.2600 ( Will Power , Penske Dallara DW12 , 2016 , IndyCar )Austrálie
Original Road Course (1963-současnost)
Délka 3,862 km
Zatáčky 15
webová stránka www .midohio .com

Mid-Ohio Sports Car Course je silniční závodní auto závodní zařízení se nachází v Troy Township, Morrow County, Ohio , Spojené státy americké , kousek od vesnice Lexington . Mid-Ohio se také hovorově stalo termínem pro celou severo-centrální oblast státu, od jihu Sandusky po sever Columbusu . Je hostitelem řady závodních sérií, jako jsou IndyCar , IMSA WeatherTech Sportscar Championship a NASCAR Xfinity Series , spolu s dalšími klubovými akcemi, jako je SCCA a National Auto Sport Association .

Trať

IMSA GTP vozy soutěží v Mid-Ohio v roce 1991

Trať se otevřela jako 15ti zatáčkový silniční okruh 2,4 míle (3,86 km) ve směru hodinových ručiček. Zadní část tratě umožňuje rychlosti blížící se 180 mph (290 km/h). Samostatná startovní čára je umístěna na protažení, aby bylo umožněno bezpečnější rozjíždění. Pravidelná startovní/cílová čára se nachází na rovince.

V roce 1990 prošla trať rekonstrukcí. Byla vybudována nová opěrná zeď, celá dráha byla vynovena, rozšířena a ve vrcholech zatáček byl vydlážděn beton, aby se zabránilo znehodnocení asfaltu. Kromě toho byla šikmou vozovkou vydlážděna přímá trasa, která umožňovala dvě různá rozvržení tratí, původní okruh 2,4 míle (3,9 km) a nový 13táčkový okruh 2,258 míle (3,634 km). V roce 1990 začala řada CART spolu s dalšími závodními sériemi využívat rozložení 3,254 km.

V roce 2006 došlo u druhé velké renovace k několika zlepšením. Byl opraven celý okruh a odstraněny betonové skvrny na vrcholcích zatáčky. Nový motocyklový „krátký kurz“ vznikl spojením tahu se zadním protažením a další motocyklový ovál spojením šikany rovně se zadním protažením. Dodatečná rozvržení umožňují současné použití více kurzů pro výukové a soutěžní využití. Vylepšení zahrnovala také motokrosový závod, který byl od té doby použit pro akci AMA Vintage Motorcycle days.

V roce 2019 přišel ARX na trať, což bylo poprvé, co rallycross přijel na okruh. Kurz byl 10-zatáčkový, 0,7 míle (1,13 km) a využíval část trati s klíčovou dírkou.

K dispozici je sezení na tribuně pro 12 000 diváků a tři vyhlídkové mohyly podél trati zvyšují kapacitu na více než 75 000. Mid-Ohio je klasifikován jako okruh FIA Grade Two .

Dějiny

Emerson Fittipaldi se v roce 1992 pohybuje v sekci Keyhole kurzu na Penske Racing IndyCar

Trať byla otevřena v roce 1962 Les Griebling a několika podnikateli z oblasti Mansfield jako místo pro víkendové závody sportovních vozů. Trať měla původně 16 zatáček, přičemž zatáčka doleva v oblasti, která je dnes známá jako „hromové údolí“, ale zatáčka byla narovnána po pouhém roce provozu kvůli stížnostem na příliš pomalou trať. Trať hostila Can-am a F5000 přes 1970 a v roce 1980, to by hostit jeho první CART závod s Johnny Rutherford vyhrává s Chaparral .

V roce 1982 koupil Mid-Ohio Jim Trueman , proslulý silniční závodník a zakladatel Red Roof Inns . Trueman přidal stálé tribuny, posezení ve stylu amfiteátru, garáže s diváckými balkóny, pětipatrové mediální a pohostinské centrum, tunely a upravenou plochu výběhu. Kromě toho byla v infieldu postavena vysoká, třístranná věžová tabule, strategicky umístěná tak, aby byla viditelná téměř ze všech diváckých oblastí kolem trati. V roce 1986 Trueman zemřel na rakovinu, takže jeho manželka a dcera převzali vedení zařízení. V roce 1989 byla Trumanova dcera Michelle Trueman jmenována prezidentkou okruhu v roce 1989 a viděla každodenní provoz trati.

V roce 1990 prošla trať rekonstrukcí. Byla postavena nová opěrná zeď, celá dráha byla vynovena, rozšířena a ve vrcholech zatáček byl vydlážděn beton, aby se zabránilo znehodnocení asfaltu. Kromě toho byla šikmou vozovkou vydlážděna přímá trasa, která umožňovala dvě různá rozvržení tratí, původní okruh 2,4 míle (3,9 km) a nový 13táčkový okruh 2,258 míle (3,634 km).

V roce 2006 trať znovu prošla rozsáhlou rekonstrukcí. Dráha a boxová ulička byly kompletně upraveny a konektory byly přidány do slavné části Keyhole na trati, aby umožňovaly tři samostatné konfigurace kurzu. Dokončeno bylo také odstranění betonových záplat z koleje, přemístění zdi a zábradlí v zatáčce 1, rozšíření štěrkových lapačů na výjezdech zatáčky 1 a klíčové dírky, výměna veškerého zbývajícího starodávného oplocení a standardizace omezení v celém obvodu. Tyto změny vedly k rychlejšímu, bezpečnějšímu, konkurenceschopnějšímu a atraktivnějšímu zařízení pro řidiče, jezdce a fanoušky závodů.

Dne 2. března 2011 bylo oznámeno, že trať byla zakoupena od Truesports společností Green Savoree Racing Promotions, která také propaguje další závody IndyCar , čímž končí 29 let vlastnictví Truesports.

Historie závodu

Kurz poprvé hostil závody SportsCar v roce 1963 jako součást amerického silničního mistrovství . Závod byl dlouhý 270 kilometrů a vyhrál jej Ken Miles . Závod se bude konat, dokud se závodní série nesloží v roce 1968, ale závod se vrátí jako 6hodinové enduro v rámci šampionátu IMSA GT v roce 1972. Trať by v letech 1970 až 1976 pojala také americkou sérii Formula 5000 a byla nahrazena oživenou sérií Can-Am v letech 1977–1980. Trať i nadále hostit IMSA GT až do roku 1993, a nevrátí se až do roku 2000 s Grand-Am Rolex Sports Car Series. Trať by také přidala americkou sérii Le Mans příští rok. Trať pokračovala v hostování těchto dvou sérií až do roku 2012, kdy ALMS závod zrušil, Grand-Am by ho příští rok následoval. V roce 2018 by track hostil šampionát WeatherTech SportsCar .

Mid-Ohio bude hostit svůj první závod CART v roce 1980 jako závod na 156 mil (251,057 km), 65 kol. Nastala krátká přestávka, protože závod se nevrátí až do roku 1983, a závod bude prodloužen jako závod na 200 mil (324,443 km). Cart se objevoval každoročně až do roku 2003, kdy prezident CART Chris Pook naznačil, že do budoucna upustí Mid-Ohio od plánu CART, přičemž citoval různé problémy. Po mnoho let byl Mid-Ohio v plánu vedle Velké ceny Clevelandu a Pook prohlásil, že není životaschopné mít dva závody v tak těsné blízkosti, a místo toho upřednostnil udržení závodu v Clevelandu. Někteří pozorovatelé navíc měli pocit, že mocná Champ Cars „přerostla“ úzký, klikatý kurz, přičemž v předchozích několika letech uvedla nedostatek přihrávky a konkurence. Závod by se vrátil v roce 2007 pod Indy závodní ligu a byl by partnerem jako doubleheader s americkou sérií Le Mans až do roku 2012, kdy ALMS vynechal okruh z kalendáře. Závod také představil řady podpory, jako jsou Road to Indy , Global Mazda MX-5 Cup a Stadium Super Trucks . V roce 2015 oblíbený rodný Graham Rahal vyhrál poprvé v Mid-Ohiu, třicet let poté, co jeho otec Bobby Rahal vyhrál svůj první závod na trati. Scott Dixon má na trati nejvíce vítězství se šesti.

V roce 2013 se na trati uskutečnila první akce NASCAR jako závod na 200 mil se sérií NASCAR Xfinity . Délka závodu byla v roce 2018 zkrácena na 170 mil. Závod se spojil s Trans-Am , Stadium Super Trucks, F4 United States Championship a partnerskou ARCA v roce 2020. Na rozdíl od většiny akcí pořádaných na trati využívá řada Xfinity normální startovní/cílovou čáru umístěnou přímo na boxové ploše. závody, místo startovní čáry na zadní rovince.

Záznamy kol

Neoficiální rekord kol je 1: 03,8700, který vytvořil Simon Pagenaud během kvalifikace Hondy Indy 200 2016 . Nejrychlejší oficiální záznamy závodních kol na hřišti sportovních vozů Mid-Ohio jsou uvedeny jako:

Kategorie Čas Řidič Vozidlo datum
Druhý silniční kurz: 3,634 km (1990 -současnost)
IndyCar 1: 05,2600 Will Power Dallara DW12 2016 Honda Indy 200
VOZÍK 1: 06,788 Juan Pablo Montoya Reynard 99i 1999 Miller Lite 200
LMP1 1: 10,034 Marco Werner Audi R10 TDI 2008 Sports Car Challenge of Mid-Ohio
LMP2 1: 10,113 Romain Dumas Porsche RS Spyder Evo 2007 Sports Car Challenge of Mid-Ohio
Indy Lights 1: 11,580 Jack Harvey Dallara IL-15 2015 Indy Lights Grand Prix Mid-Ohio
DPi 1: 12,188 Kevin Magnussen Cadillac DPi-VR Výzva 2021 Sports Car Challenge v polovině Ohia
Indy Pro 2000 1: 16,331 Rinus VeeKay Tatuus PM-18 2018 Velká cena Indy Pro 2000 v polovině Ohia
GT1 1: 17,186 Jan Magnussen Chevrolet Corvette C6.R 2007 Sports Car Challenge of Mid-Ohio
LMP3 1: 17,179 Mike Skeen Ligier JS P320 Kolo výzvy prototypu IMSA v polovině Ohia v roce 2021
DP 1: 17,582 Brian Frisselle Prototyp Corvette Daytona 2013 Diamond Cellar Classic
Formula Atlantic (1600 ccm) 1: 18,491 Stuart Crow Ralt RT-40 1992 Indy 200 v polovině Ohia
GT Le Mans 1: 19,086 Laurens Vanthoor Porsche 911 RSR Výzva sportovního vozu 2019 pro střední Ohio
Formule 3 1: 19,631 Kyle Kirkwood Ligier JS F3 2018 Mid-Ohio F3 Americas kolo
GT Daytona 1: 20,536 Jack Hawksworth Lexus RC F GT3 2018 Acura Sports Car Challenge v Mid-Ohiu
GT2 1: 21,174 Dominik Farnbacher Ferrari F430 GTC 2008 Sports Car Challenge of Mid-Ohio
USA F2000 1: 21,297 Kyle Kirkwood Tatuus USF-17 2018 Cooper Tires USF2000 Grand Prix Mid-Ohio
Sériové auto 1: 21,767 Feras Qartoumy Corvette Z06 2021 Gridlife Mid Summer Meet
Formule 4 1: 25,737 Kyle Kirkwood Crawford F4-16 2017 Mid-Ohio F4 Spojené státy kolo
NASCAR Xfinity 1: 27,080 Ty Gibbsi Toyota Supra NASCAR 2021 B&L Transport 170
GT4 1: 27,323 Alec Udell Mercedes-AMG GT4 2020 Mid-Ohio 120
TCR 1: 28,884 Mat Pombo Honda Civic Type R TCR (FK8) 2021 Mid-Ohio 120

Střední Ohio School

Škola Mid-Ohio, založená v roce 1993, nabízí licencované programy pro řidiče a motocyklové jezdce v defenzivní jízdě, vysoce výkonné jízdě a programech pro jízdu na dráze. Studenti v každém kurzu se účastní třídních a soukromých výukových a skupinových cvičení. Účastníci si vyzkouší své nově vytříbené dovednosti v kontrolovaném prostředí střediska Vehicle Dynamics Center a na trati.

Střední škola v Ohiu je schválena AAA a je uznávána jako nedávný držitel ocenění Partners for Safety za Ohio State Highway Patrol. Řidičům a jezdcům všech věkových kategorií a úrovní schopností je k dispozici 18 programů, od obranných jízdních programů pro mládež a dospělé, vysokorychlostních kurzů pro automobilové nadšence až po současné a začínající závodníky.

Na střední škole v Ohiu bylo více než 50 000 absolventů, včetně 18 500 teenagerů a 13 300 motocyklových jezdců.

Reference

externí odkazy