Letiště MidAmerica St. Louis - MidAmerica St. Louis Airport

Letiště MidAmerica St. Louis Letecká základna Scott
USGS 1998 ortofoto
IATA : BLV ICAO : KBLV FAA LID : BLV
souhrn
Typ letiště	Veřejné / vojenské
Majitel	St. Clair County a USAF
Slouží	Belleville, Illinois a St. Louis, Missouri
Nadmořská výška  AMSL	459 ft / 140 m
Souřadnice	38 ° 32'43 "N 089 ° 50'07" W / 38,54528 ° N 89,83528 ° W / 38,54528; -89,83528 Souřadnice: 38 ° 32'43 "N 089 ° 50'07" W / 38,54528 ° N 89,83528 ° W / 38,54528; -89,83528
webová stránka	www.FlyMidAmerica.com
Mapa
BLV Umístění letiště v Illinois Zobrazit mapu Illinois BLV BLV (Spojené státy) Zobrazit mapu Spojených států
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch ft m 14L/32R 10 000 3048 Beton 14R/32L 8 010 2 441 Asfalt/beton
Statistiky (2017)
Provoz letadel 25 612 Základna letadla 27 Cestující 245,028
Zdroj: Federal Aviation Administration

Letiště MidAmerica St. Louis ( IATA : BLV , ICAO : KBLV , FAA LID : BLV ) je veřejné letiště, které se nachází v sousedství letecké základny Scott Air Force Base . To se nachází 14  námořních mil (16  MI 26  km ) Na východ od centrální obchodní čtvrti v Belleville a 18  námořních mil (21  MI 33  km ) východně od centra města St Louis v St. Clair County, Illinois , Spojené státy americké.

Letiště je sekundárním vnitrostátním letištěm pro cestující v metropolitní oblasti St. Louis, Missouri . Mezinárodní letiště St. Louis Lambert je největším a hlavním vnitrostátním a mezinárodním letištěm v regionu. MidAmerica funguje jako společné letiště od zahájení provozu v listopadu 1997 a v současné době je obsluhována společností Allegiant Air .

Podle záznamů Federální letecké správy mělo letiště v roce 2018 152 278 cestujících (celkem 302 000 cestujících). Bylo zahrnuto do Národního plánu integrovaných letištních systémů na období 2017–2021, který jej kategorizoval jako letiště primárních komerčních služeb na základě enplanementů (více než 10 000 ročně).

Jedná se o páté nejrušnější z 12 komerčních letišť v Illinois.

Dějiny

Letiště MidAmerica St. Louis bylo vytvořeno s cílem zmírnit tlačenice na mezinárodním letišti St. Louis Lambert , ale bylo kritizováno jako projekt vepřového sudu . Tom Brokaw , který byl několikrát uveden v segmentu „Fleecing of America“ v NBC Nightly News , byl nazýván „Bránou nikam“ , což stálo daňové poplatníky 313 milionů dolarů. Příznivci připisují dodatečnou přistávací dráhu MidAmerica, která zachránila Scott AFB před uzavřením během BRAC 2005. MidAmerica také popisují jako „bránu do světa“ s odvoláním na nový nákladní terminál a celní zařízení určené k přilákání mezinárodního nákladu. Přetížení na letišti Lambert nebylo problémem, protože společnost American Airlines v roce 2003 omezila provoz uzlů o padesát procent a v roce 2006 byla otevřena nová přistávací dráha za miliardy dolarů.

Od restartu služby Allegiant Air v roce 2012 s lety do dvanácti destinací se osobní doprava dramaticky zvýšila.

Letiště MidAmerica bylo v roce 2018 vyhlášeno ministerstvem dopravy Illinois jako „Letiště roku“ v kategorii letišť, která ročně navštíví více než 10 000 cestujících.

Osobní letecké společnosti

V MidAmerice zahájily provoz čtyři osobní letecké společnosti. Zatímco první tři skončili s provozem nebo ukončili provoz na letišti, Allegiant Airlines v současné době nabízí dvanáct destinací:

• Dne 16. srpna 2000 debutovala společnost Pan American Airways na letišti MidAmerica. Společnost Pan American Airways (Pan Am) nabízela nepřetržitou dopravu mezi Orlandem Sanford a St. Louis. Po teroristických útocích z 11. září 2001 cestování letadlem po celých Spojených státech výrazně pokleslo. Tento pokles v letecké dopravě nakonec ovlivnil službu Pan American Airways na rodícím se letišti. Společnost Pan American Airways ukončila provoz na letišti Don 3. prosince 2001.
• Společnost Great Plains Airlines podala v lednu 2004 bankrot a nakonec ukončila veškerou činnost.
• Společnost TransMeridian Airlines zahájila provoz ve střední Americe 21. listopadu 2004. Letecká společnost se sídlem v Atlantě podala 29. září 2005 bankrot a poté ukončila provoz ve všech destinacích-včetně MidAmerica.
• Společnost Allegiant Air zahájila provoz z letiště ve vlastnictví okresu St. Clair 29. dubna 2005. Allegiant Air nabízela lety na mezinárodní letiště McCarran v Las Vegas i na mezinárodní letiště Orlando Sanford do 3. ledna 2009. Společnost Allegiant Air však obnovila provoz dvakrát -týdenní přímé lety mezi letištěm MidAmerica St. Louis a Orlandem / Sanford počínaje 7. listopadem 2012. Od té doby byly přidány přímé lety do Fort Lauderdale (FL) , Destin / Fort Walton Beach (FL) , Jacksonville (FL) , Las Vegas (NV) , Myrtle Beach (SC) , Orlando/Sanford (FL) , Phoenix/Mesa (AZ) , Punta Gorda (FL) , Petrohrad/Clearwater (FL) , Sarasota (FL) a Charleston (SC ) . Allegiant provozuje proudová letadla Airbus A319 a A320 .

Zařízení pro cestující

Od počátku byl terminál pro cestující plánován jako rozšiřitelné zařízení, které by poskytovalo ubytování cestujícím při počátečním otevření letiště MidAmerica a umožnilo snadné rozšíření v případě potřeby. Terminál pro cestující se nachází v rozšiřující obálce budovy terminálu o šířce 250 stop a 700 stop dlouhé, ohraničené přistávací dráhou a parkovištěm. Počáteční rozestavení poskytuje dvě horní odletové brány (obě mají proudové mosty) s dalšími přízemními branami, které slouží menším dojíždějícím letadlům.

V září 2020 obdrželo letiště federální grant 6,5 milionu dolarů na pomoc při rozšíření terminálu. Rozšíření terminálu má 4 fáze. První fáze byla dokončena na jaře 2020. Druhá fáze začala koncem roku 2020 a měla by být dokončena do konce roku 2021. Finální fáze by měla být dokončena do konce roku 2023. Projekt přidá dalších 41 000 čtverečních stop ke stávajícímu terminálu. Tento prostor bude použit pro přemístěný a vylepšený bezpečnostní kontrolní bod, dva další proudové mosty, prostor pro pomoc služebním zvířatům, rodinné toalety, ošetřovnu, rozšířený odletový salonek a přidanou místnost pro ústupky. Poskytne také upgrady možností přístupnosti, aby lépe vyhovovala lidem se zdravotním postižením.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Mapa destinací
Belleville/St. Louis Charleston Pláž Destin-Fort Walton Fort Lauderdale Jacksonville Las Vegas Myrtle Beach Orlando/Sanford Phoenix-Mesa Punta Gorda Petrohrad/Clearwater Sarasota Savannah Destinace z letiště MidAmerica St. Louis Červená = celoroční destinace Zelená = sezónní destinace Modrá = budoucí destinace

Náklad

Od konce roku 2009 do srpna 2010 jedna letecká nákladní společnost, LAN Cargo , používala letiště k dovozu květin z Bogoty v Kolumbii, celkem jeden let každý týden, dokud kraj lety náhle neukončil.

Zařízení Boeing Defence, Space & Security i North Bay Produce mají v současné době zařízení na místě. North Bay Produce dodává na letiště především borůvky z Michiganu a Chile a pro balení a distribuci využívá kompletně chlazený sklad. Boeing využívá zařízení v MidAmerice pro podsestavy pro více vojenských letadel.

Boeing a North Bay nedávno postavily přístavby svých zařízení na letišti MidAmerica.

Nákladní zařízení

• Duální přistávací systémy přístrojů kategorie II
• Simultánní přístrojové přístupy
• Dráha 14L/32R, 10 000 stop
• Dráha 14R/32L, 8 010 stop
• Neomezené řízení letového provozu a prostředí vzdušného prostoru
• Okamžitý mezistátní přístup přes I-64 , I-44 , I-55 a I-70
• Místa pro vývoj zařízení pro letecký náklad v rozmezí od 10 do 200 akrů
• Počáteční rampa pro letecký náklad o rozloze 258 000 čtverečních stop nebo 5,9 akrů
• Terminál pro letecký náklad sousedící s rampou
• Letecké záchranné a požární zařízení Index C, které je možné upravit podle provozních požadavků
• Nová nejmodernější řídicí věž, 24 hodin denně, sedm dní v týdnu
• Nová palivová farma
• Manipulační služby s letadly
• Zóna zahraničního obchodu
• Enterprise Zone

Přistávací dráhy

Letiště MidAmerica St. Louis pokrývá 7 003 akrů (2 834 ha) a má dvě přistávací dráhy :

• Dráha 14L/32R: 3048 x 46 m 10 000 x 150 stop, povrch: beton , vybaveno ILS
• Dráha 14R /32L: 8 010 x 150 stop (2 441 x 46 m), povrch: asfalt /beton, vybaveno ILS

MidAmerica stavba zahrnovala vytvoření 10 000 stop (3 000 m) 14L/32R (východ) dráhy, přidání 1000 stop (300 m) ke stávající západní dráze, přidání osobních a nákladních terminálů na východní straně zařízení a budovy 7000 stop (2100 m) pojezdová dráha spojující obě dráhy. Uprostřed mezi oběma drahami byla postavena nová věž pro řízení letového provozu s personálem letectva.

Údržba a provoz

Civilní provoz je spravován St. Clair County, Illinois , který také platí náklady na údržbu východní dráhy. Více než polovina všech leteckých operací v zařízení využívá východní přistávací dráhu.

Statistika

Nejaktuálnější údaje USDOT ukazují, že od ledna 2018 do prosince 2018 využilo BLV 308 000 cestujících a letiště bylo ve Spojených státech na 204. místě. Data kalendářního roku USDOT USDOT naznačují 80 000 uložení (celkem 157 000 cestujících), což je téměř trojnásobek celkového počtu v roce 2015. Data FAA za kalendářní rok 2015 naznačují 32 589 uložení (63 000 cestujících celkem), což je téměř dvojnásobek celkového počtu v roce 2014. V kalendářním roce 2014 bylo letiště zařazeno na 363 ve Spojených státech s 16 328 cestujícími. To byl nárůst o 20,57% oproti roku 2013. V kalendářním roce 2013 bylo zařízení dvojího užití v USA hodnoceno na 373 s 13 542 cestujícími. Tím se umístil na devátém místě ve státě Illinois. Pro srovnání, mezinárodní letiště St. Louis Lambert bylo ve Spojených státech zařazeno na 31. místo s více než 6,21 miliony zařízení.

Za 12měsíční období končící 31. prosincem 2010 mělo letiště 21 508 letadlových operací, v průměru 58 za den: 66% vojenských , 34% všeobecného letectví a <1% plánované komerční lety . V té době na tomto letišti sídlilo 35 vojenských letadel .

Celkový počet cestujících (BLV)

Roční vnitrostátní osobní doprava, 2005 – současnost

Rok	Celkem cestujících	% změna
2005	28 000
2006	49 550	76,96%
2007	51,370	3,67%
2008	47 030	8,45%
2009	374	99,20%
2010	274	26,74%
2011	0	100%
2012	3830
2013	25 550	567,10%
2014	31,340	18,47%
2015	62 730	100,16%
2016	157 433	150,97%
2017	245,028	55,64%
2018	302 409	23,42%
2019	303 801	0,46%
2020	215,092	29,2%
2021 (do května)	95,187	34,53%

Veřejná doprava

Lehká kolej

Železniční stanice Shiloh-Scott St. Louis MetroLink spojuje základnu Scott Air Force Base s přímými vlaky do centra St. Louis na červené lince MetroLink . Jednosměrné a celodenní jízdenky lze zakoupit v automatech na nástupištích. MetroLink linky poskytují přímou nebo nepřímou dopravu do St. Louis, oblasti Clayton a Illinois předměstí v St. Clair County . Linka nejede až na letiště; člověk musí buď jet autobusem, nebo najít jinou dopravu, aby se dostal na stanici.

V roce 2019 bylo schváleno financování rozšíření Metrolink na letiště MidAmerica.

MetroBus

Pět linek MetroBus obsluhuje leteckou základnu Scott prostřednictvím stanice Shiloh – Scott (St. Louis MetroLink).

Letové zkoušky

Na konci dubna 2019, první MQ-25 Stingray letadla testu (T-1 nebo „Tail 1“) byla pořízena silnici od Boeing 's technickým zařízením v St. Louis s mezinárodního letiště Lambert přes řeku Mississippi na MidAmerica St. Louis Airport, které je spojeno se základnou Scott Air Force Base . Očekávalo se, že zkušební létání začne v MidAmerice koncem roku 2019, poté, co testy taxi a federální letecká správa certifikovaly letadlo a poskytly vzdušný prostor pro letové zkoušky. První zkušební let se uskutečnil 19. září 2019.

Reference

externí odkazy

• Letiště MidAmerica St. Louis , oficiální stránky
• Letecký snímek z dubna 1998 z USGS The National Map
• FAA Airport Diagram  ( PDF ) , efektivní 9. září 2021
• Terminální postupy FAA pro BLV , účinné od 9. září 2021
• Zdroje pro toto letiště:
  • Informace o letišti FAA pro BLV
  • Informace o letišti AirNav pro KBLV
  • Historie nehod ASN pro BLV
  • Informace o letišti FlightAware a živé sledování letů
  • Pozorování počasí NOAA/NWS: aktuální , poslední tři dny
  • SkyVector letecký chart , Terminal Postupy