Mike Wallace (závodník) - Mike Wallace (racing driver)
Mike Wallace | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
narozený | Michael Samuel Wallace 10. března 1959 Fenton, Missouri |
||||||
Úspěchy | Mistr regionu Střední Ameriky NASCAR Winston Racing Series z roku 1990 | ||||||
Kariéra série NASCAR Cup | |||||||
197 závodů běží přes 20 let | |||||||
2015 pozice | 47 | ||||||
Nejlepší povrch | 33. ( 1994 ) | ||||||
První závod | 1991 Pyroil 500 ( Phoenix ) | ||||||
Poslední závod | 2015 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
| |||||||
Kariéra série NASCAR Xfinity | |||||||
497 závodů běží přes 27 let | |||||||
Číslo auta, tým | Č. 0 ( JD Motorsports ) | ||||||
Pozice 2020 | 55 | ||||||
Nejlepší povrch | 8. ( 2008 ) | ||||||
První závod | 1990 Winston Classic ( Martinsville ) | ||||||
Poslední závod | 2020 UNOH 188 ( Daytona RC ) | ||||||
První výhra | 1994 GM Goodwrench / Delco 200 ( Dover ) | ||||||
Poslední výhra | 2004 Winn-Dixie 250 ( Daytona ) | ||||||
| |||||||
Kariéra NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
115 závodů běží po dobu 14 let | |||||||
Nejlepší povrch | 4. ( 2000 ) | ||||||
První závod | 1995 Lowe's 150 ( North Wilkesboro ) | ||||||
Poslední závod | 2011 Coca-Cola 250 ( Talladega ) | ||||||
První výhra | 1999 Florida Dodge Dealers 400 ( Homestead ) | ||||||
Poslední výhra | 2011 Coca-Cola 250 ( Talladega ) | ||||||
| |||||||
Statistiky aktuální k 9. listopadu 2020. |
Michael Samuel Wallace (narozen 10.03.1959) je americký profesionální automobilový závodník . Naposledy závodil na částečný úvazek v seriálu NASCAR Xfinity Series a řídil Chevrolet Camaro č. 0 pro JD Motorsports . Narodil se ve Fentonu ve státě Missouri a je mladší bratr Rusty Wallace , starší bratr Kenny Wallace a strýc Steve Wallace . Jeho dcera Chrissy Wallace a syn Matt Wallace jsou také aktivní v závodních soutěžích.
Závodní kariéra
Časná kariéra NASCAR
Wallace debutoval v seriálu Busch Series v roce 1990 na sezóny Winston Classic na Martinsville Speedway. Počínaje 24. místem skončil Wallace na šestém místě v Chevroletu sponzorovaném Lowes Foods č. 40 . V příští sezóně běžel devět závodů Busch pro různé týmy a na Lanier Raceway obsadil třetí místo . On také dělal jeho Winston pohár debut na Pyroil 500 , kde skončil 31. v Jimmy prostředky vlastněna auto. Rovněž to bylo poprvé od padesátých let, kdy tři bratři proti sobě soutěžili v závodě Winston Cupu, protože v tomto závodě jezdili také Rusty a Kenny.
V roce 1992 Wallace podepsal smlouvu s Moroso Racing, aby pilotoval Oldsmobile sponzorovaný první Adelou č. 20 . Společně podnikli také pohárový závod na Atlanta Motor Speedway , kde Wallace skončil třicátý třetí. Přes desáté místo v Martinsville byl Wallace vyloučen z jízdy téměř v polovině sezóny. Koncem roku ho najal Barry Owen, aby řídil svůj Oldsmobile číslo 9, který nahradil zesnulého Clifforda Allisona . Po devátém místě v jejich prvním závodě na Dover International Speedway Wallace zveřejnil druhé místo v Martinsville. Wallace a Owen také provozovali dvojici pohárových závodů, jejich nejlepším výsledkem bylo 20. místo v Atlantě. Celý program Busch provozovali v roce 1993 za sponzorství od FDP Brakes. Wallace měl v té sezóně devět nejlepších 10, které skončily na 12. místě v konečném bodování. Poprvé ve své pohárové kariéře také skončil v Top 15, když v Atlantě skončil na 15. místě.
1994–1997
Na začátku roku 1994 byl Wallace najat Junie Donlavey, aby řídil svůj Ford Thunderbird sponzorovaný No. 90 Heilig-Meyers v seriálu Winston Cup Series. Ačkoli v tomto roce soutěžil ve 22 z plánovaných 31 závodů, skončil Wallace pátý v pořadí Rookie of the Year a 33. v konečném bodovém pořadí. Jeho sezóna byla završena pátým místem na Hooters 500 . V seriálu Busch Series vyhrál svůj první závod kariéry v Doveru, poté následovala vítězství v závodech The Milwaukee Mile a Indianapolis Raceway Park . V následující sezóně se Wallace nedokázal kvalifikovat do pěti závodů v sérii pohárů a klesl v pořadí. Jeho osamělý průběh v prvním kole přišel na Bristol Motor Speedway , kde skončil devátý. V seriálu Busch Series jeho tým přešel na číslo 90 se sponzorstvím od Duron Paints a vykázal dvě umístění na druhém místě. V této sezóně také debutoval v seriálu Craftsman Truck Series na North Wilkesboro Speedway a skončil 29. v kamionu MB Motorsports .
Dvanáct závodů do sezóny 1996 , Wallace byl propuštěn ze své pohárové jízdy s Donlaveym. Navzdory tomu, že se Wallace vrátil na plný úvazek do série Busch Series, poslal ve druhé polovině sezóny pouze jednu desítku a přinutil Owenův tým zavřít své brány. Wallace začal v roce 1997 s velkými nadějemi v č. 91 LJ Racing Chevrolet Monte Carlo ve vlastnictví Joe Falk a Ron Neal . Tým se přesunul z Busch Series a podepsal Spam jako sponzor na plný úvazek, ale po mnoha DNQ a nejlepším konci 17. na Texas Motor Speedway tým ztratil sponzora a Wallace se ocitl bez jízdy. Také rozdělil čas v Busch Series v Chevroletu č. 7 pro Eda Whitakera a udělal šest startů. V polovině sezóny odešel do série Truck a řídil Chevrolet Silverado sponzorovaný společností Purolator č. 52 pro Ken Schrader Racing . Přesto, že v této sezóně běžel pouze 15 závodů, skončil na 23. místě. Také skončil v Top 10 v každém z posledních čtyř závodů sezóny, včetně California Speedway , kde skončil druhý.
1998–2004
Wallace se vrátil, aby v roce 1998 provozoval Truck Series na plný úvazek pro Schradera. Ačkoli v této sezóně nevyhrál, vyhrál svou první dráhu NASCAR v kariéře na New Hampshire International Speedway a měl sedm nejlepších desítek na cestě do 15. místa. Také běžel šest závodů Busch pro Andy Petree Racing , Washington-Erving Motorsports a Curb Agajanian Performance Group , jeho nejlepší umístění na IRP pro Petree. Kromě toho běžel Daytona 500 jako přihláška pro Phila Barkdolla , startoval a skončil na 23. místě.
V roce 1999 odešel ze Schraderu, aby řídil tým číslo 2 ASE Racing Ford F-150 pro Ultra Motorsports . Vyhrál ve svém prvním závodě pro Ultra na Homestead-Miami Speedway a znovu vyhrál šest závodů později na Pike Peak International Raceway . Ten rok skončil šestý v bodech. Také se vrátil do Donlavey v poháru, aby pro něj spustil Daytona 500, a skončil na 23. místě, stejně jako na 24. místě v autě Ultra na Richmond International Raceway . Následující rok Wallace vyhrál další dva závody kamionů a posunul se na čtvrté místo. Také běžel osm závodů Busch pro Moy Racing , jeho nejlepší skončil čtrnáctý na IRP.
Ultra povýšil Wallace zpět do série pohárů pro rok 2001 poté, co Michael Waltrip opustil tým, aby jel za Dale Earnhardt, Inc. , čímž jej umístil do Fordu NationsRent č. 7. Navzdory zahájení sezóny se šestým místem na Daytoně 500 se tým potýkal s kvalifikací. Wallace se nekvalifikoval na Coca-Cola 600 ani na jarní závod v Michiganu a byl stažen z jízdy pro Teda Musgrave v Pocono v červnu a Robby Gordona příští týden v Sonomě. Přesto, že zaznamenal další desítku v Daytoně na Pepsi 400 a další v New Hampshire, nedokázal se znovu kvalifikovat v Indianapolis a Watkins Glen.
Během této doby začal běžet s novým týmem Busch Series, Biagi Brothers Racing , který provozoval svůj Chevy sponzorovaný Geico č. 4 . Jeho nejlepším výsledkem z osmi startů byla desátá na Richmond International Raceway .
Po úvodním závodě v Kansasu na podzim Wallace opustil Ultra a připojil se k týmu Penske-Kranefuss Racing , kde po propuštění Jeremyho Mayfielda řídil Ford Taurus sponzorovaný společností No. 12 Mobil 1 jako jeho kolega . Ve Phoenixu vedl v závodě o 45 kol později, než se ujal vedení před Jeffem Burtonem . Wallace zaznamenal čtyři nejlepší dvacítky v kategorii # 12, ale po sezóně se Roger Penske a Michael Kranefuss rozhodli své partnerství zrušit. Ačkoli Penske bude i nadále provozovat dva týmy, protože nováček Ryan Newman bude povýšen na plný úvazek pro rok 2002, bude to dělat pod svým vlastním týmem, a tak Wallace zůstal bez jízdy, když se partnerství rozpadlo.
Andy Petree přivedl Wallace do několika závodů v Chevroletu číslo 33 jako náhradu za Joe Nemechka , který odešel do Haas-Carter Motorsports . Tým neměl sponzoring, nicméně, protože Oakwood Homes opustil tým na konci roku 2001, a tak Wallace neběžel celou sezónu. Na základě Nemechekova vítězství v závodě na podzim v Rockinghamu o rok dříve se Wallace kvalifikoval na závod v hvězdném závodě The Winston v Charlotte v č. 33; skončil na 23. místě.
Vrátil se, aby běžel s Biagi na sedmnáct závodů v Busch Series a poslal dva po sobě jdoucí čtrnácté místo. Wallace se také vrátil do série Truck, kde řídil kamion sponzorovaný Federated Auto Parts pro Schradera, a poslal dvě Top 10. V polovině sezóny se zapsal na Grand Prix Pontiac sponzorované č. 14 Conseco pro AJ Foyt Racing , jeho nejlepší desáté místo v Bristolu.
V roce 2003 začala Biagi Bros. závodit na plný úvazek v Busch Series s Wallaceem. Přestože Wallace vynechal dva závody, měl tři Top 10 a v konečném pořadí skončil na 13. místě. V seriálu Cup měl za sebou dva nejlepší desítky za Phoenix a osm startů pro Jerryho Nadeaua v Grand Prix Pontiacu č. 01 sponzorovaného americkou armádou pro MB2 / MBV Motorsports . Kromě toho, že pro Schradera absolvoval dva závody v seriálu tahačů, soutěžil také na dvou akcích pro Brevak Racing , jeho nejlepší finiš na patnáctém místě ve Phoenixu. V roce 2004 , v polovině sezony v Daytoně, se Wallace ujal vedení v posledním kole a vyhrál svůj čtvrtý kariérní závod, první pro Biagi v jednom z největších vítězství své kariéry. Následující týden na Chicagoland Speedway vedl 18 kol a téměř zvítězil, než mu v posledním kole došlo palivo. V pohárové sérii jel tři závody za Arnold Motorsports , poté vedl 45 kol a skončil sedmý v Richmondu za Phoenix. On dokončil sezónu řízením č. 4 Lucas Oil sponzorované Chevy pro Morgan-McClure Motorsports .
2005 – současnost
Wallace začal jezdit pro MMM na plný úvazek v roce 2005 . Přes osmé místo na Pepsi 400 , Wallace byl propuštěn na konci sezóny MMM. Krátce se vrátil do série Truck pro Darrell Waltrip Motorsports a dvakrát skončil v Top 9. V Busch Series jel pro různé týmy, mezi nimi Akins Motorsports , Rusty Wallace, Inc. a Evernham Motorsports , s nimiž skončil druhý na trati svého rodného města v Gateway.
Rok 2006 zahájil v seriálu tahačů pro společnost HT Motorsports, ale byl propuštěn po třicátém prvním v každém ze svých prvních dvou startů. Společnost Miccosukee Resorts Dodge, která již byla přihlášena k provozování vozu Phoenix's Cup, podepsala smlouvu s Wallaceem, který bude jejich řidičem na plný úvazek po zbytek roku 2006 a nahradil Jasona Kellera . V roce 2007 Wallace pilotoval Chevrolet sponzorovaný společností GEICO č. 7 pro společnost Phoenix Racing se svým týmovým kolegou JJ Yeleym . Přes žádné Top 10 skončí, on ukončil sezónu na 11. místě.
Wallace skončil na čtvrtém místě v Daytoně 500 z roku 2007 , což byl jeho nejlepší výsledek v této akci.
V roce 2008 se Wallace, GEICO a jeho číslo přesunuli z Phoenix Racing do Germain Racing , kde řídil Toyota Camry. Měl osm Top 10 a skončil v kariéře nejlepší osm bodů. Poté, co neobnovil smlouvu s Germainem, se Wallace pokusil o Daytona 500 pro Kevina Bucklera z roku 2009, ale v kvalifikačním závodě Gatorade Duel nedokázal závod zvládnout jen o jednu pozici. V červnu 2009 Larry Gunselman využil Wallace na projížďku na své Toyotě č. 64, aby soutěžil v Poconu jen několik dní poté, co tým opustil Todd Bodine. 31. října 2009 v závodě Mountain Dew 250 spolu se svou dcerou Chrissy Wallaceovou závodil v závodě Camping World Truck Series na 48. místě pro závodní závody rychlých závodů . Bylo to poprvé, co otec a dcera závodili ve stejné rase. Wallace skončil po nehodě na 28. místě a Chrissy na 13. místě. Přihlásil se také jako řidič na plný úvazek v kategorii 01 JD Motorsports v Nationwide Series.
Wallace vedl pozdě v Aaronově 312 v roce 2011 , ale otočil se při nehodě s více auty. Wallace jel s autem zpět na boxovou cestu a byl připsán na 18. místě. Se blížit ke konci sezóny 2011, Wallace vyhrál NCWTS Coca-Cola 250 na Talladega Superspeedway poté, co byl tlačen Ron Hornaday pro většinu závodu.
Pokusil se kvalifikovat pro rok 2012 Daytona 500 ve Fordu číslo 37, který postavili Max Q Motorsports a Rick Ware Racing , ale nepodařilo se mu kvalifikovat do závodu.
Wallace jel pro JD Motorsports v Nationwide Series na plný úvazek během sezóny 2013.
V roce 2014 jel Wallace na částečný úvazek pro JGL Racing v Nationwide Series. Také se vrátil do Sprint Cupu, kde jel za Identity Ventures Racing na několika událostech poháru v pozdní sezóně, s nejlepším výsledkem 26. místo.
Wallace začal v roce 2015 jezdit pro Premium Motorsports v automobilu č. 66 Sprint Cup. Sezónu zahájil tím, že v Daytoně 500 skončil na 36. místě. Poté, co se však nekvalifikoval na další dva závody, byl propuštěn. Wallace poté v dubnu podstoupil operaci srdce trojitým bypassem, což mu na léto bránilo v závodění.
Pět let po svém posledním zahájení národní série NASCAR se Wallace v červenci 2020 vrátil do série Xfinity pro Pennzoil 150 na silniční trati Indianapolis Motor Speedway , kde závodil pro JD Motorsports. Po startu čtrnáctého byla jeho hybnost na začátku závěrečné etapy znemožněna, když se zastavil, aby se vyhnul protáčení Brett Moffitt ; Wallace skončil na 24. místě. V srpnu se vrátil do JD na Road America a silniční silnici Daytona. 10. září byl Wallace suspendován NASCAR na dobu neurčitou za porušení politiky chování sportu nad příspěvkem na sociálních médiích. NASCAR nezveřejnil, jaký Wallaceův příspěvek na sociálních médiích byl příčinou jeho pozastavení. Podal dvě odvolání; oba byly odmítnuty Národním odvolacím panelem pro motoristické sporty. Spolu s Joshem Reaume byl obnoven 31. března 2021.
Osobní život
17. června 2016 byli Wallace a dcera Lindsey napadeni po koncertu Rascal Flatts v oblasti Charlotte. V souvislosti s incidentem byli zatčeni tři muži, kteří Wallaceovi způsobili otřes mozku a tucet stehů. V soudním procesu z října 2016 bylo prohlášeno mistriální řízení z důvodu přítomnosti svědků, kteří byli přítomni během trestního stíhání s jiným svědkem. Dne 14. února 2017 státní zástupci stáhli obvinění v souladu s přáním rodiny Wallaceových.
Kariérní výsledky motoristického sportu
NASCAR
( klíč ) ( Tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla. )
Sprint Cup Series
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
1992 | Moroso Racing | Oldsmobile | DNQ | |
1995 | Donlavey Racing | Brod | 36 | 39 |
1996 | 17 | 37 | ||
1997 | LJ Racing | Chevrolet | DNQ | |
1998 | Barkdoll Racing | Chevrolet | 23 | 23 |
1999 | Donlavey Racing | Brod | 42 | 23 |
2001 | Ultra Motorsports | Brod | 27 | 6 |
2002 | Andy Petree Racing | Chevrolet | 17 | 21 |
2003 | Phoenix Racing | Vyhnout se | 18 | 9 |
2005 | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 41 | 41 |
2006 | Phoenix Racing | Vyhnout se | 24 | 24 |
2007 | Chevrolet | 22 | 4 | |
2009 | TRG Motorsports | Chevrolet | DNQ | |
2010 | K-Automotive Motorsports | Vyhnout se | DNQ | |
2012 | Rick Ware Racing | Brod | DNQ | |
2015 | Premium Motorsports | Toyota | 16 | 36 |
Řada Xfinity
Camping World Truck Series
* Sezóna stále probíhá
1 Nevhodné pro body za sérii
Série ARCA Re / Max
( klíč ) ( Tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla. )
snímky
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Statistiky řidiče Mike Wallace na Racing-Reference