Železnice Milán – Janov - Milan–Genoa railway
Železnice Milán – Janov | |
---|---|
Most přes řeku Pád v Bressana Bottarone
| |
Přehled | |
Postavení | při použití |
Majitel | RFI |
Číslo řádku | 32, 72, 73 |
Národní prostředí | Itálie |
Termini |
Milano Centrale Genova Piazza Principe |
Servis | |
Typ | Těžká železnice |
Provozovatel (provozovatelé) | Trenitalia |
Dějiny | |
Otevřeno | 1862 |
Technický | |
Počet stop | 2 |
Rozchod | 1435 mm ( 4 ft 8 1 / 2 v ) normální rozchod |
Elektrizace | 3 kV DC |
Janov, Milán železnice je hlavní italský železniční linka, spojující měst Janov a Milán . Je dlouhý 157 km (98 mi) a plně elektrifikovaný při 3 000 V DC . Osobní dopravu řídí společnost Trenitalia .
Dějiny
Na rozdíl od tratě Turín - Janov nebyla trasa Milán - Janov postavena jako jediný projekt. Místo toho se to vyvinulo ze spojení různých řádků pomocí zkratky. První částí trati z Milána do Janova je úsek z Milána Rogoredo do Pavie , který byl otevřen 10. května 1862 jako odbočka z trati z Milána Centrale do Piacenzy , otevřena 14. listopadu 1861. Dříve, 25. ledna 1858 se Alessandria - Tortona - Voghera - Casteggio linka byla otevřena pro veřejnost spolu s spojení mezi Tortona a Novi Ligure , poskytuje dobré spojení na vedlejší nyní dokončena linie Turín-Janov. Dne 14. listopadu 1867 bylo otevření železničního spojení z Pavie do Voghery dokončeno spojení mezi Milánem a Janovem.
Úsek mezi Janovem a Novi Ligure přes průsmyk Giovi, který využívají tratě Turín - Janov a Milán - Janov, byl však nesmírně obtížný, a proto bylo vybudováno nové spojení mezi Arquata Scrivia a Tortonou, které bylo otevřeno 1. října 1916, dokončení stávající podoby trati, s výjimkou vylepšení provedených v Janově a odchylky otevřené v roce 2007 mezi Milánem Rogoredem a Locate Triulzi, které nahradily trasu 1862.
Dráha | Otevřeno | Poznámka |
---|---|---|
Arquata Scrivia - Busalla | 10. února 1853 | Část tratě Turín – Janov |
Busalla - Janov | 18. prosince 1853 | Část tratě Turín – Janov |
Voghera - Tortona | 25. ledna 1858 | Část Alessandria – Piacenza |
Milan - Pavia | 10. května 1862 | |
Pavia – Voghera | 15. listopadu 1867 | Část trati Voghera – Pavia – Cremona – Brescia |
Tortona – Arquata Scrivia | 1. října 1916 | Výměna původní linky přes Novi |
Vysokorychlostní linka
Od roku 1991 se vyvíjí projekt vysokorychlostní trati mezi Janovem a Milánem (známý také jako „třetí průchod Giovi“). V roce 2006 „mezirezortní výbor pro hospodářské plánování“ italské vlády schválil konečný návrh tohoto návrhu.
Viz také
Reference
Poznámky pod čarou
Zdroje
- RFI, ed. (Prosinec 2003). Fascicolo Linea 32 (Milano - Tortona) (v italštině). Rete Ferroviaria Italiana. }
- RFI, ed. (Prosinec 2003). Fascicolo Linea 72 (Arquata Scrivia - Genova) (v italštině). Rete Ferroviaria Italiana.
- RFI, ed. (Prosinec 2003). Fascicolo Linea 73 (Tortona - Arquata Scrivia) (v italštině). Rete Ferroviaria Italiana.
- Tuzza, Alessandro, ed. (1927). „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ (v italštině). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato / Trenidicarta.it . Vyvolány 6 September 2020 .
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia [ železniční atlas Itálie a Slovinska ]. Schweers + Wall. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1 . }