Milburn G. Apt - Milburn G. Apt

Milburn Grant Apt
Kapitán Mel Apt v Bell X-2 1956.jpg
Kapitán Mel Apt v kokpitu Bell X-2
Přezdívky) Mel
narozený ( 1924-04-09 )09.04.1924
Buffalo, Kansas , USA
Zemřel 27. září 1956 (1956-09-27)(ve věku 32)
Edwardsova letecká základna , Kalifornie , USA
Věrnost Spojené státy americké
Služba/ pobočka Pečeť amerického letectva.svg Americké vojenské letectvo
Roky služby 1941–1956
Hodnost Odznaky US-O3. Svg Kapitán
Ocenění
Vztahy Sharman Apt Russell (dcera)

Milburn Grant „Mel“ Apt (9. dubna 1924-27. září 1956) byl zkušebním pilotem amerického letectva a prvním mužem, který dosáhl rychlostí vyšších než Mach 3. Byl zabit po oddělení od Bell X-2 v jeho úniková kapsle během rekordního letu, který překročil Mach 3. Krátce nato ministr letectva Donald A. Quarles pochválil Apt s tím, že „letěl rychleji, než se ví o jakékoli lidské bytosti“.

Ranná kariéra

Apt se narodil 9. dubna 1924 v Buffalu , Wilson County, Kansas , rodičům Oley Glen Apt (1891–1975) a Ada Willoughby Apt (1896–1987). Vystudoval Buffalo High School v roce 1942. Okamžitě se připojil k americkým armádním vzdušným silám , byl poslán do letecké školy a byl uveden do provozu v únoru 1944. Do června 1946 sloužil u karibského obranného velení . V roce 1951 získal bakalářský titul titul z University of Kansas a také bakalářský titul z leteckého inženýrství z Technologického institutu amerického letectva . V září 1954 absolvoval pilotní školu experimentálních letových testů na letecké základně Edwards (třída 54B).

Zkušební pilot

Záchranná operace

Před samotným pilotováním X-2 létal Apt na stíhací letouny pro další testovací lety. Časopis LIFE informoval o incidentu 22. prosince 1954, při kterém Apt zachránil kapitána Richarda J. Harrera z letadla Lockheed F-94 Starfire . Harrerovo letadlo havarovalo a hořelo. Aptovi se podařilo vytáhnout Harrera z trosek a za jeho hrdinství mu byla udělena medaile vojáka .

Rekordní let X-2

X-2, původně program letectva, byl podle plánu převeden do civilního Národního poradního výboru pro letectví (NACA) pro vědecký výzkum. Letectvo odložilo předání letadla na NACA v naději, že dosáhne Mach 3. Služba požadovala a obdržela prodloužení o dva měsíce, aby se kvalifikoval další testovací pilot letectva, Apt, v X-2, a pokus o překonání Mach 3.

27. září 1956 provedl Apt svůj první a jediný let X-2. Raketový X-2 byl odpálen z bombardéru B-50 nad Mohavskou pouští v Kalifornii na 13. motorový let. Apt jej pilotoval na rekordní rychlost 3 377 km (2 098 mi) za hodinu, neboli Mach 3,196 na 19 977 m (65 541 ft). Následná ztráta kontroly nad setrvačnou spojkou vedla k smrtelné nehodě letadla.

Zpráva NACA o letech X-2-1 12 a 13

V předvečer svého prvního letu raketovým letadlem absolvoval Apt v simulátoru několik pozemních briefingů. Jeho výcvik na simulátoru naznačoval potíže s ovládáním vysokorychlostního letu a možné techniky jejich zvládání. Vyrazil z B-50 a rychle překonal stíhací letouny F-100 . Ve vysoké nadmořské výšce se nad nosem rychle zrychlil. Na 19 977 m (65 541 ft) dosáhl X-2 Mach Mach 3,196, což z Apt učinilo prvního muže, který letěl více než trojnásobkem rychlosti zvuku. Po raketovém vyhoření se Apt ocitl dál od domova, než se očekávalo. Plánovaný letový profil vyžadoval zpomalení na Mach 2,4, než se obrátil zpět na základnu. Dodatečný čas na zpomalení před odbočením ho mohl dostat mimo bezpečný klouzavý dosah jeho plánované dráhy.

Stále nad Mach 3 se otočil zpět k Edwardsovi. X-2 zahájil sérii rozbíhavých rolí a vymkl se kontrole. Apt se pokusil znovu získat kontrolu nad letadlem. Protože to nemohl udělat, oddělil únikovou kapsli . Otevřel se padací padák kapsle , ale ne jeho větší padák. Příliš pozdě, Apt se pokusil zachránit a byl zabit, když kapsle zasáhla rozsah bombardování Edwards. Podle The New York Times o události informoval Lieut. Plukovník Frank K. Everest, zkušený pilot X-2, byl vůči relativně nové odnímatelné kabině kritický: „Plukovník Everest řekl novinářům v Buffalu, že pilot využívající odpojitelné zařízení bude s ohromnou silou vržen na přístrojovou desku padák to zabrzdil. Řekl, že jistá bezpečnost byla obětována raději než odložení letových testů X-2, zatímco byl upraven únikový mechanismus. "

Zbytek X-2 havaroval bez posádky pět mil daleko.

Distinguished Flying Cross (Spojené státy)
Distinguished Flying Cross (Spojené státy)

21. března 1957 byl Apt posmrtně vyznamenán Distinguished Flying Cross , který je udělován těm, kteří se vyznamenali „chrabrostí, hrdinstvím nebo mimořádným úspěchem“. Potenciálním pilotům X-15 byl následně ukázán palubní film o Aptově smrtelné nehodě, pořízený kamerou se zastaveným rámem namontovanou za ním v kokpitu.

Apt and the X-2 letěl (#46-674)

  • Apt stojí vedle X-2 (46-674).

    Apt stojí vedle X-2.

  • Piloti X-2 kapitán Milburn „Mel“ Apt a kapitán Iven Kincheloe bok plukovník Horace Hanes, ředitel letových testů AFFTC

    Piloti X-2 Capts. Apt and Kincheloe bok Col. Horace Hanes, ředitel letových testů AFFTC (1956).

  • Piloti X-2 kapitán Milburn „Mel“ Apt a kapitán Iven Kincheloe.

    Apt (v kokpitu) a Kincheloe.

  • X-2 (46-674) na letecké základně Edwards.

    X-2 na letecké základně Edwards, obklopené startovacím letounem B-50, pronásledujícími letadly a podpůrnou posádkou.

  • X-2 (46-674) padá ze startovacího letounu B-50.

    X-2 padá ze startovacího letounu B-50.

  • X-2 (46-674) za letu (kolem roku 1956).

    X-2 za letu.

  • X-2 (46-674) za letu.

    X-2 za letu.

  • Let X-2 (46-674) se smyky nasazenými pro přistání.

    Let X-2 se smyky nasazenými k přistání.

  • Místo havárie v poušti poblíž letecké základny Edwards.

    Místo havárie v poušti poblíž letecké základny Edwards.

  • Dva kusy X-2 na místě havárie.

    Dva kusy X-2 v místě havárie, pět mil od místa, kde přistála úniková kapsle.

  • Úniková kapsle X-2 na místě havárie.

    Úniková kapsle X-2 na místě havárie.

  • Kokpit únikové kapsle X-2 v místě havárie.

    Kokpit únikové kapsle X-2 v místě havárie.

  • Vrak z Aptiny smrtelné havárie v X-2 (46-674).

    Vrak z Aptiny smrtelné havárie v X-2.

Osobní život

Apt přežila jeho manželka a dvě dcery - ve věku dva a šest. Jedna z Aptových dcer, Sharman Apt Russell , vyrostla a stala se spisovatelkou. O významu jeho smrti napsala v eseji ve své knize Písně flétnisty .

Reference

Další čtení

externí odkazy