Ministerstvo dopravy Ontaria - Ministry of Transportation of Ontario

Ministerstvo dopravy
Ministère des transports   ( francouzsky )
Mto crest.png
Ministerstvo dopravy Logo.png
Přehled ministerstva
Vytvořeno 1916
Předchozí ministerstvo
Jurisdikce Vláda Ontaria
Hlavní sídlo 77 Wellesley Street West
Toronto , Ontario
Odpovědní ministři
Odpovědný náměstek ministra
webová stránka www .mto .gov .on .ca

Ministerstvo dopravy Ontario ( MTO ) je provinční ministerstvo z vlády Ontario , který je zodpovědný za dopravní infrastruktury a souvisejících právních předpisů v Ontariu . Ministerstvo má své kořeny již před stoletím až do 90. let 19. století, kdy provincie začala školit instruktory provinční stavby silnic. V roce 1916 vzniklo ministerstvo veřejných dálnic v Ontariu (DPHO), které mělo za úkol vytvořit síť provinčních dálnic. První byl určen v roce 1918 a do léta 1925 bylo očíslováno šestnáct dálnic. V polovině 20. let 20. století bylo vytvořeno nové ministerstvo severního rozvoje (DND), které bude spravovat vylepšení infrastruktury v severním Ontariu ; 1. dubna 1937 se sloučila s ministerstvem dálnic v Ontariu (DHO). V roce 1971 převzal ministerstvo komunikací odpovědnost za komunikaci a v roce 1972 byl reorganizován na ministerstvo dopravy a spojů (MTC), které se poté stalo Ministerstvo dopravy v roce 1987.

Přehled

Střednědobý cíl má na starosti různé aspekty dopravy v Ontariu, včetně zřízení a údržby provinčního dálničního systému , registrace vozidel a licencování řidičů a dohled nad provinčními silnicemi, vynucený provinční policií Ontaria a ministerstvem v -program prosazování práva domu (vymáhání užitkových vozidel).

Střednědobý cíl odpovídá za:

  • 10,4 milionu registrací vozidel
  • 8,5 milionu řidičských průkazů
  • 55 vyšetřovacích středisek pro řidiče a 37 cestovních bodů (obě provozuje Plenary Serco (PS) DES , as střediska DriveTest)
  • 281 soukromých úřadů vydávajících licence řidičů a vozidel v celé provincii
  • Metrolinx (zodpovědný za karty GO Transit , Union Pearson Express a Presto )
  • 16 525 kilometrů provinční dálnice
  • Kiosky ServiceOntario
  • Vozidla a infrastruktura programu prosazování užitkových vozidel (mění se každoročně).

Dějiny

Nejstarší vládní úřad v Ontariu odpovědný za silnice a dopravu byl pozicí provinčního instruktora při tvorbě silnic , který byl poprvé jmenován v roce 1896 a připojen k Ontarijskému ministerstvu zemědělství . AW Campbell zastával v letech 1896 až 1910 pozici provinčního instruktora při tvorbě silnic a později komisaře pro dálnice. Měl za úkol vyškolit provinční instruktory pro stavbu silnic. Tito instruktoři pracovali na stanovení specifikací pro téměř 90 000 kilometrů (56 000 mi) krajských a městských silnic udržovaných silnic.

Název úřadu byl změněn na komisaře silnic a v roce 1900 převeden na Ontarijský odbor veřejných prací. V roce 1910 byl úřad obecně označován jako Highways Branch . V roce 1910, WA McLean, provinční inženýr dálnic, následoval AW Campbella jako ředitel pobočky dálnic.

Pod značným tlakem sdružení Ontario Good Roads Association a stále rostoucím počtem řidičů, které v té době provincie sama licencovala, vzniklo v roce 1916 ministerstvo veřejných dálnic s cílem vytvořit provinční dálniční síť. Oddělení převzalo všechny funkce pobočky dálnic. Oddělení převzalo svou první dálnici, Zemskou dálnici , 21. srpna 1917. Dne 20. února 1920 převzalo oddělení několik set kilometrů nových dálnic, formálně zřizujících provinční dálniční systém. Ačkoli zřízen jako samostatné oddělení, ministerstvo veřejných dálnic sdílelo ministry s ministerstvem veřejných prací před rokem 1931 a zdá se, že byly v tomto kvazi-podřízeném vztahu.

V roce 1916 byla v Ontarijském odboru veřejných dálnic založena pobočka motorových vozidel . Předtím byla odpovědnost za registraci a licencování motorových vozidel na provinčním tajemníkovi (odpovědnost, kterou zastával od roku 1903). Ačkoli existují odkazy na licencování a registraci motorových vozidel v letech 1916 až 1918, ve výročních zprávách není zmínka o tom, která agentura tuto funkci skutečně vykonávala; je však pravděpodobné, že to byla forma nebo předchůdce pobočky motorových vozidel. V roce 1919 je registrátor motorových vozidel jako vedoucí pobočky motorových vozidel jasně identifikován.

V roce 1917 byl schválen zákon o provinční dálnici , který dal ministerskému úřadu udržovat a stavět vedoucí silnice v celé provincii jako provinční dálnice (v roce 1930 označeny jako královské dálnice). Oddělení veřejných dálnic bylo přejmenováno na oddělení dálnic v roce 1931 a byl mu přidělen vlastní ministr Leopold Macaulay , ačkoli Macaulay později držel obě portfolia v roce 1934.

V roce 1937 bylo ministerstvo severního rozvoje , dříve zodpovědné za dálnice v severních částech provincie, sloučeno s ministerstvem silnic, čímž se veškerá práce na dálnicích v provincii dostala pod jednu správu.

1. července 1957 byla přijata legislativa, která založila samostatné ministerstvo dopravy a do tohoto nového oddělení byla převedena pobočka motorových vozidel. Nové oddělení převzalo odpovědnost za licencování vozidel, inspekce vozidel, zkoušení řidičů, licencování a zlepšování řidičů, dopravní inženýrství, nároky při nehodách a bezpečnost silničního provozu. Kromě toho byl zodpovědný za Ontario Highway Transport Board.

V květnu 1971 bylo ministerstvo dopravy a ministerstvo silnic sloučeno a vytvořilo ministerstvo dopravy a spojů . Novému oddělení předsedal Charles MacNaughton , který byl před sloučením ministrem silnic a ministrem dopravy. Oddělení bylo přejmenováno na ministerstvo dopravy a spojů v roce 1972 jako součást vládní reorganizace.

V září 1987 byla odpovědnost za komunikaci přenesena na ministerstvo kultury a komunikací a ministerstvo bylo přejmenováno na ministerstvo dopravy .

Seznam ministrů

název Funkční Držba Politická strana
(ministerstvo) 		Poznámka
Ministr veřejných prací a dálnic
Findlay G. MacDiarmid 08.04.1915 14. listopadu 1919 4 roky, 220 dní Konzervativní
( Hearst )
Frank Campbell Biggs 14. listopadu 1919 16. července 1923 3 roky, 244 dní United Farmers
( Drury )
George Stewart Henry 16. července 1923 16. září 1930 8 let, 15 dní Konzervativní
( Ferguson )
Ministr dálnic
George Stewart Henry 16. září 1930 15. prosince 1930
15. prosince 1930 31. července 1931 Konzervativní
( Henry ) 		Zatímco Premier
Leopold Macaulay 31. července 1931 10. července 1934 2 roky, 344 dní Souběžně ministr veřejných prací (12.1.1934 - 10.07.1934)
Thomas McQuesten 10. července 1934 21. října 1942 9 let, 38 dní Liberální
( Hepburn ) 		Souběžně ministr veřejných prací, ministr severního rozvoje (od 12. října 1937)
21. října 1942 18. května 1943 Liberální
( Conant )
18. května 1943 17. srpna 1943 Liberální
( Nixon )
George Doucett 17. srpna 1943 19. října 1948 11 let, 141 dní PC
( Drew ) 		Souběžně ministr veřejných prací (17. srpna 1943 - 2. října 1951)
19. října 1948 4. května 1949 PC
( Kennedy )
4. května 1949 05.01.1955 PC
( Frost )
James N. Allan 05.01.1955 28. dubna 1958 3 roky, 113 dní 26. června 1957 jmenován ministrem dopravy, nová funkce.
Fred Cass 28. dubna 1958 08.11.1961 3 roky, 194 dní Během této doby
úřadovali samostatní ministři dopravy: Matthew Dymond (28. dubna až 22. prosince 1958)
John Yaremko (22. prosince 1958 až 21. listopadu 1960)
Leslie Rowntree (21. listopadu 1960 až 25. října 1962)
James Auld ( 25. října 1962 až 14. srpna 1963)
Irwin Haskett (14. srpna 1963 až 1. března 1971)
William Arthur Goodfellow 08.11.1961 25. října 1962 351 dní PC
( Robarts )
Charles MacNaughton 25. října 1962 24. listopadu 1966 4 roky, 30 dní
(první instance)
George Gomme 24. listopadu 1966 01.03.1971 4 roky, 97 dní
Charles MacNaughton 01.03.1971 28. května 1971 338 dní
(druhá instance)
5 let, 3 dny v celku 		PC
( Davis ) 		Souběžně ministr dopravy
Ministr dopravy a spojů
Charles MacNaughton 28. května 1971 02.02.1972
Gordon Carton 02.02.1972 26.února 1974 2 roky, 24 dní
John Rhodes 26.února 1974 7. října 1975 1 rok, 223 dní
James W. Snow 7. října 1975 08.02.1985 9 let, 124 dní
George McCague 08.02.1985 26. června 1985 138 dní PC
( Miller )
Ed Fulton 26. června 1985 29. září 1987 4 roky, 37 dní Liberální
( Peterson )
Ministr dopravy
Ed Fulton 29. září 1987 2. srpna 1989
Bill Wrye 2. srpna 1989 01.10.1990 1 rok, 60 dní
Ed Philip 01.10.1990 31. července 1991 303 dní NDP
( Rae )
Gilles Pouliot 31. července 1991 21. října 1994 3 roky, 82 dní
Mike Farnan 21. října 1994 26. června 1995 248 dní
Al Palladini 26. června 1995 10.10.1997 2 roky, 106 dní PC
( Harris )
Tony Clement 10.10.1997 17. června 1999 1 rok, 250 dní
David Turnbull 17. června 1999 07.02.2001 1 rok, 235 dní
Brad Clark 08.02.2001 14. dubna 2002 1 rok, 65 dní
Normální šterlink 15. dubna 2002 25. února 2003 316 dní PC
( Eves )
Frank Klees 25. února 2003 22. října 2003 239 dní
Harinder Takhar 23. října 2003 23. května 2006 2 roky, 212 dní Liberální
( McGuinty )
Donna Cansfieldová 23. května 2006 30. října 2007 1 rok, 160 dní
Jim Bradley 30. října 2007 18. ledna 2010 2 roky, 80 dní
Kathleen Wynne 18. ledna 2010 20. října 2011 1 rok, 275 dní
Bob Chiarelli 20. října 2011 11. února 2013 1 rok, 114 dní Současně ministr infrastruktury
Glen Murray 11. února 2013 24. června 2014 1 rok, 133 dní Liberální
( Wynne ) 		Současně ministr infrastruktury
Steven Del Duca 24. června 2014 17. ledna 2018 3 roky, 207 dní
Kathryn McGarry 17. ledna 2018 29. června 2018 163 dní
John Yakabuski 29. června 2018 5. listopadu 2018 129 dní PC
( Ford )
Jeff Yurek 5. listopadu 2018 20. června 2019 227 dní
Caroline Mulroneyová 20. června 2019 současnost, dárek 2 roky, 95 dní

Údržba silnic

Výměna Parclo byl vynalezen Ministerstvem dopravy.

Údržbářské práce se provádějí dvěma různými způsoby:

  1. V oblastech Outsourcing údržby, kde pracovníci střednědobého rozpočtu monitorují stav vozovek a podle potřeby najímají dodavatele.
  2. V oblastech smlouvy o údržbě oblasti, kde je jednomu dodavateli zadána smluvní oblast a provádí veškeré údržbářské práce kromě sanace a nové výstavby.

Seznam dodavatelů údržby ploch, kteří mají v současné době smlouvu s MTO, zahrnuje:

  • Emcon Services Inc.
  • Služby společnosti Ferrovial
  • Fowler Construction Company Ltd.
  • IMOS (Údržba provádí Miller Maintenance )
  • C-Highway Maintenance Contracting Inc.
  • 407 ETR Concession Company provozuje a udržuje úsek silnice 407 z Burlington do Brougham v pronájmu od vlády Ontario až do roku 2098
  • 407 East Development Group (407 EDG) udržuje úsek silnice 407 od 407 ETR po Harmony Road a Highway 412
  • Blackbird Infrastructure Group udržuje úsek silnice 407 od Harmony Road po silnici 115 a silnici 418
  • Skupina Windsor Essex Mobility Group (WEMG) udržuje Herb Grey Parkway , úsek silnice 401 spojující budoucí mezinárodní most Gordie Howe přes Windsor, Ontario

Smlouvy na dobu určitou (ATC) jsou nejnovější alternativou údržby a výstavby, kterou přezkoumává střednědobý cíl. ATC, pokud jsou schváleny pro výběrové řízení, budou pokrývat všechny údržbové operace, které nyní provádějí dodavatelé AMC, ale budou zahrnovat také každoroční údržbu a výměnu chodníků, obnovu mostů, menší programy výstavby kapitálu a správu koridorů.

Bezpečnost a vymáhání silničních přepravců

Zatímco dohled nad většinou silnic spravovaných MTO zajišťuje provinční policie v Ontariu , určité funkce vymáhání práva zajišťují úředníci pro prosazování dopravy v MTO a úředníci pro vymáhání emisí ministerstva životního prostředí.

Důstojníci ministerstva dopravy (TEO) prosazují řadu provinčních právních předpisů o bezpečnosti silničního provozu, které jsou specifické pro provozovatele užitkových vozidel. Hodiny služby, zajištění nákladu, přeprava nebezpečného zboží, hmotnosti a rozměry a údržba a technická způsobilost vozidel jsou hlavním zaměřením kontrolních činností TEO. Zákon o silničním provozu v Ontariu, jeho předpisy, zákon o povinném pojištění automobilů a zákon o přepravě nebezpečných věcí jsou základními právními předpisy, z nichž TEO odvozují své donucovací orgány. TEO provádějí inspekce užitkových vozidel standardizovaným postupem stanoveným Aliancí pro bezpečnost komerčních vozidel (CVSA).

Důstojníci prosazující přepravu kontrolují užitková vozidla, jejich náklady a kvalifikaci a dokumentaci řidičů. Shromažďují důkazy, vydávají provinční oznámení o přestupcích nebo předvolávají k soudu porušení a svědčí u soudu.

Nasazení pověřence pro přepravu sahá od dálničních hlídek a povinností inspekční stanice nákladních vozidel (TIS), auditů provozovatelů užitkových vozidel, inspekce a monitorování provozovatelů autobusů a autokarů a licencování a monitorování inspekčních stanic motorových vozidel. Operace společných sil v bleskovém stylu jsou pravidelně prováděny ve shodě s provinční a obecní policií.

Ačkoli mnoho úředníků pro vymáhání dopravy je licencovaným mechanikem vozidel, většina není. TEO pocházejí z různých prostředí, včetně zkoušek řidičských oprávnění, oprav automobilů, řízení nákladních vozidel a dalších donucovacích orgánů.

Kanceláře

Sídlo ministerstva dopravy v St. Catharines

Sídlo MTO se nachází ve třech areálech:

Existuje pět regionálních kanceláří:

Oblastní kanceláře se nacházejí v:

Viz také

Reference

Bibliografie

  • Shragge, Johne; Bagnato, Sharon (1984). Od pěšin po dálnice . Ontario ministerstvo dopravy a spojů, historický výbor. ISBN 0-7743-9388-2.

externí odkazy