LGM-30 Minuteman -LGM-30 Minuteman

LGM-30 Minuteman
LGM-30-Minuteman-II.jpg
Minuteman II
Typ Mezikontinentální balistická střela
Místo původu Spojené státy
Servisní historie
Ve službě
Použito uživatelem Spojené státy
Historie výroby
Výrobce Boeing
Jednotková cena 7 000 000 USD
Specifikace
Hmotnost
Délka
Průměr 5 stop 6 palců (1,68 m) (1. etapa)
Bojová hlavice MMI: W59 (v důchodu)
MMI a MMII: W56 (v důchodu)
MMIII: W62 (v důchodu), W78 (aktivní) nebo W87 (aktivní)
Detonační
mechanismus
Výbuch vzduchu nebo kontakt (povrch)

Motor
První stupeň 202 600 lb (91 900 kg) (Minuteman III)
Pohonná látka Kompozitní hnací plyn chloristan amonný
Provozní
rozsah
10 000 km (6 200 mi) (Minuteman III)
Letový strop 700 mi (3 700 000 stop; 1 100 km)
Maximální rychlost Mach  23
(17 500 mil za hodinu ; 28 200 kilometrů za hodinu ; 7,83 kilometrů za sekundu ) (koncová fáze)

Systém navádění
Inerciální NS-50
Přesnost MMI: 1,1 nmi (2,0 km) CEP zpočátku, poté 0,6 nmi (1,1 km) CEP
MMII: 0,26 nmi (0,48 km) CEP
MMIII: 800 ft (240 m) CEP
Spouštěcí
platforma
Raketové silo

LGM -30 Minuteman je americká pozemní mezikontinentální balistická střela (ICBM) ve výzbroji Air Force Global Strike Command . Od roku 2021 je verze LGM-30G Minuteman III jediným pozemním ICBM v provozu ve Spojených státech a představuje pozemní nohu americké jaderné triády spolu s balistickou střelou Trident (SLBM) a jadernými zbraněmi. nesené strategickými bombardéry dlouhého doletu .

Vývoj Minutemanu začal v polovině 50. let, kdy základní výzkum ukázal, že raketový motor na tuhá paliva může být připraven ke startu po dlouhou dobu, na rozdíl od raket na kapalné palivo , které před startem vyžadovaly doplnění paliva, a tak by mohly být zničeny během letu. překvapivý útok. Střela byla pojmenována po koloniálních minutách americké revoluční války , kteří mohli být připraveni k boji v krátké době.

Minuteman vstoupil do služby v roce 1962 jako odstrašující zbraň, která mohla zasáhnout sovětská města druhým úderem a protiúderem , pokud by byly USA napadeny. Nicméně vývoj UGM-27 Polaris námořnictva Spojených států (USN) , který se zabýval stejnou rolí, umožnil letectvu upravit Minuteman, čímž se zvýšila jeho přesnost natolik, aby útočila na opevněné vojenské cíle, včetně sovětských raketových sil. Minuteman II vstoupil do služby v roce 1965 s řadou upgradů ke zlepšení jeho přesnosti a schopnosti přežití tváří v tvář systému protiraketové střely (ABM), o kterém bylo známo, že Sověti vyvíjeli. V roce 1970 se Minuteman III stal prvním nasazeným ICBM s více nezávisle zaměřitelnými reentry vozidly (MIRV): třemi menšími hlavicemi, které zlepšily schopnost střely zasáhnout cíle bráněné ABM. Zpočátku byly vyzbrojeny hlavicí W62 s výtěžností 170 kilotun .

Do 70. let bylo rozmístěno 1000 střel Minuteman. Tato síla se od září 2017 zmenšila na 400 střel Minuteman III, rozmístěných v raketových silech kolem Malmstrom AFB , Montana ; Minot AFB , Severní Dakota ; a Francis E. Warren AFB , Wyoming . Minuteman III bude postupně nahrazen novým Ground Based Strategic Deterrent (GBSD) ICBM, který postaví Northrop Grumman od roku 2030.

Dějiny

Minuteman I raketa

Edward Hall a tuhá paliva

Minuteman vděčí za svou existenci z velké části plukovníku letectva Edwardu N. Hallovi , který v roce 1956 dostal na starost divizi na tuhá paliva západní vývojové divize generála Bernarda Schrievera , vytvořenou pro vedení vývoje SM-65 Atlas a HGM-25A. ICBM Titan I. Tuhá paliva se již běžně používala v raketách krátkého doletu. Hallovi nadřízení se zajímali o střely krátkého a středního doletu s pevnými látkami, zejména pro použití v Evropě, kde byla rychlá reakční doba výhodou pro zbraně, které by mohly být napadeny sovětskými letadly. Ale Hall byl přesvědčen, že by mohly být použity pro skutečnou ICBM s dosahem 5 500 námořních mil (10 200 km; 6 300 mil).

Aby Hall dosáhl požadované energie, začal v tom roce financovat výzkum v Boeingu a Thiokolu na použití kompozitní pohonné hmoty na bázi chloristanu amonného . Podle konceptu vyvinutého ve Spojeném království odlévali palivo do velkých válců s hvězdicovým otvorem probíhajícím podél vnitřní osy. To umožnilo palivu hořet po celé délce válce, spíše než jen na konci jako u dřívějších konstrukcí. Zvýšená rychlost hoření znamenala zvýšený tah. To také znamenalo, že se teplo rozprostřelo po celém motoru místo konce, a protože hořel zevnitř ven, nedostal se ke stěně trupu střely, dokud palivo neskončilo. Pro srovnání, starší konstrukce hořely primárně od jednoho konce k druhému, což znamená, že v každém okamžiku byla jedna malá část trupu vystavena extrémnímu zatížení a teplotám.

Navádění ICBM je založeno nejen na směru, kterým se střela pohybuje, ale také na přesném okamžiku, kdy je tah přerušen. Příliš velký tah a hlavice přestřelí svůj cíl, příliš malý a nedosáhne. Pevné látky jsou obvykle velmi těžko předvídatelné z hlediska doby hoření a jejich okamžitého tahu během hoření, což je činí spornými z hlediska přesnosti potřebné k zasažení cíle na mezikontinentální vzdálenost. I když se to zpočátku zdálo jako nepřekonatelný problém, nakonec byl vyřešen téměř triviálním způsobem. Uvnitř trysky rakety byla přidána řada portů, které se otevřely, když naváděcí systémy požadovaly vypnutí motoru. Snížení tlaku bylo tak prudké, že se zbývající palivo rozbilo a vyfouklo trysku, aniž by přispělo k tahu.

První, kdo tento vývoj použil, bylo americké námořnictvo. Byla zapojena do společného programu s americkou armádou na vývoj PGM-19 Jupiter na kapalné palivo , ale vždy byla k systému skeptická. Námořnictvo se domnívalo, že kapalná paliva jsou příliš nebezpečná pro použití na palubách lodí, zejména ponorek. Rychlý úspěch v programu vývoje pevných látek v kombinaci s příslibem Edwarda Tellera mnohem lehčích jaderných hlavic během projektu Nobska vedl námořnictvo k tomu, aby opustilo Jupiter a zahájilo vývoj své vlastní střely na pevné palivo. Práce Aerojetu s Hallem byla upravena pro jejich UGM-27 Polaris od prosince 1956.

Koncept raketové farmy

Americké letectvo nevidělo žádnou naléhavou potřebu ICBM na tuhé palivo. Vývoj SM-65 Atlas a SM-68 Titan ICBM postupoval a byly vyvíjeny „skladovatelné“ kapaliny, které by umožnily ponechat střely ve formě připravené ke střelbě po delší dobu. Hall viděl tuhá paliva nejen jako způsob, jak zlepšit časy startu nebo bezpečnost, ale jako součást radikálního plánu na výrazné snížení nákladů na ICBM, aby bylo možné vyrobit tisíce. Byl si vědom toho, že nové počítačové montážní linky umožní nepřetržitou výrobu a že podobné vybavení umožní malému týmu dohlížet na operace s desítkami nebo stovkami raket. Konstrukce na tuhá paliva by byla jednodušší na stavbu a snadnější na údržbu.

Hallovým konečným plánem bylo vybudovat řadu integrovaných raketových „farem“, které zahrnovaly továrny, raketová sila , dopravu a recyklaci. Každá farma by podporovala 1 000 až 1 500 raket vyrobených v nepřetržitém cyklu nízké rychlosti. Systémy v raketě by detekovaly selhání, v tomto okamžiku by byla odstraněna a recyklována, zatímco by ji nahradila nově postavená raketa. Konstrukce střely byla založena čistě na co nejnižších nákladech, čímž se snížila její velikost a složitost, protože „základem přednosti zbraně byla její nízká cena za dokončenou misi; všechny ostatní faktory – přesnost, zranitelnost a spolehlivost – byly druhořadé“.

Hallův plán nezůstal bez odporu, zejména u zavedenějších jmen v oblasti ICBM. Ramo-Wooldridge naléhal na systém s vyšší přesností, ale Hall oponoval, že úlohou rakety bylo útočit na sovětská města a že „síla, která poskytuje numerickou převahu nad nepřítelem, poskytne mnohem silnější odstrašující prostředek než numericky nižší síla s větší přesností. ." Hall byl známý pro své „třenice s ostatními“ a v roce 1958 ho Schriever odstranil z projektu Minuteman a poslal ho do Velké Británie, aby dohlížel na nasazení Thor IRBM . Po svém návratu do USA v roce 1959 Hall odešel z letectva, ale v roce 1960 obdržel svou druhou Legion of Merit za svou práci na pevných palivech.

Přestože byl z projektu Minuteman odstraněn, Hallova práce na snížení nákladů již přinesla nový design o průměru 71 palců (1,8 m), mnohem menší než Atlas a Titan se 120 palci (3,0 m), což znamenalo menší a levnější sila. . Hallův cíl ​​dramatického snížení nákladů byl úspěšný, ačkoli mnoho dalších konceptů jeho raketové farmy bylo opuštěno.

Systém navádění

Autonetický naváděcí počítač D-17 z rakety Minuteman I.

Předchozí rakety dlouhého doletu používaly kapalná paliva, která bylo možné nabít pouze těsně před odpálením. Proces načítání trval v typických provedeních 30 až 60 minut. Ačkoli to bylo zdlouhavé, nebylo to v té době považováno za problém, protože roztočit inerciální naváděcí systém , nastavit počáteční polohu a naprogramovat cílové souřadnice trvalo přibližně stejně dlouho.

Minuteman byl od počátku navržen tak, aby byl spuštěn během několika minut. Pevné palivo sice eliminovalo zpoždění při tankování, ale zpoždění při startování a seřizování naváděcího systému zůstalo. Pro rychlý start by musel být naváděcí systém neustále v chodu a vyrovnán, což byl vážný problém pro mechanické systémy, zejména pro gyroskopy, které používaly kuličková ložiska .

Autonetika měla experimentální design s použitím vzduchových ložisek , o kterých tvrdili, že byla v provozu nepřetržitě od roku 1952 do roku 1957. Autonetika dále posouvala stav techniky tím, že postavila platformu ve formě koule, která se mohla otáčet ve dvou směrech. Konvenční řešení používala hřídel s kuličkovými ložisky na obou koncích, která umožňovala otáčení pouze kolem jedné osy. Autonetický design znamenal, že pro inerciální platformu by byly potřeba pouze dva gyroskopy namísto typických tří.

Posledním velkým pokrokem bylo použití univerzálního digitálního počítače namísto analogových nebo na zakázku navržených digitálních počítačů. Předchozí konstrukce raket běžně používaly dva jednoúčelové a velmi jednoduché počítače; jeden spustil autopilota , který udržoval střelu v letu po naprogramovaném kurzu, a druhý porovnával informace z inerciální platformy s cílovými souřadnicemi a odeslal autopilotovi potřebné opravy. Aby se snížil celkový počet dílů používaných v Minuteman, byl použit jediný rychlejší počítač, na kterém byly pro tyto funkce spuštěny samostatné rutiny.

Vzhledem k tomu, že naváděcí program neběží, dokud by střela seděla v silu, stejný počítač byl také použit ke spuštění programu, který monitoroval různé senzory a testovací zařízení. U starších konstrukcí to bylo řešeno externími systémy, které vyžadovaly kilometry extra kabeláže a mnoho konektorů na místa, kde bylo možné připojit testovací přístroje během servisu. Nyní to vše bylo možné provést komunikací s počítačem prostřednictvím jediného připojení. Aby bylo možné uložit více programů, byl počítač D-17B postaven ve formě bicího automatu, ale místo bubnu používal pevný disk .

Stavba počítače s požadovaným výkonem, velikostí a hmotností vyžadovala použití tranzistorů , které byly v té době velmi drahé a nepříliš spolehlivé. Dřívější snahy využít k navádění počítače, BINAC a systém na SM-64 Navaho , selhaly a byly opuštěny. Letectvo a autonetika utratily miliony za program na stonásobné zlepšení spolehlivosti tranzistorů a součástek, což vedlo ke specifikacím „Minuteman high-rel parts“. Techniky vyvinuté během tohoto programu byly stejně užitečné pro zlepšení konstrukce všech tranzistorů a obecně výrazně snížily poruchovost výrobních linek tranzistorů. Tento zlepšený výnos, který měl za následek výrazné snížení výrobních nákladů, měl v elektronickém průmyslu enormní vedlejší účinky.

Použití počítače pro všeobecné použití mělo také dlouhodobé účinky na program Minuteman a obecně na jaderný postoj USA. S Minutemanem lze zacílení snadno změnit načtením nových informací o trajektorii na pevný disk počítače, což je úkol, který lze dokončit během několika hodin. Dřívější vlastní drátové počítače ICBM na druhou stranu mohly zaútočit pouze na jediný cíl, jehož přesné informace o trajektorii byly pevně zakódovány přímo v logice systému.

Raketová mezera

V roce 1957 řada zpravodajských zpráv naznačovala, že Sovětský svaz byl v závodě raket daleko napřed a byl by schopen přemoci USA začátkem 60. let. Pokud by Sověti stavěli rakety v počtu, který předpověděla CIA a další v rámci obranného establishmentu, už v roce 1961 by měli dost na to, aby zaútočili na všechny základny SAC a ICBM v USA jediným prvním úderem . Později se ukázalo, že tato „ propast mezi raketami “ byla stejně smyšlená jako „ mezera bombardérů “ o několik let dříve, ale až do konce 50. let vzbuzovala vážné obavy.

Letectvo reagovalo zahájením výzkumu přeživších strategických střel a zahájilo program WS-199 . Zpočátku se to soustředilo na balistické střely odpalované ze vzduchu , které by byly neseny na palubě letadel létajících daleko od Sovětského svazu, a proto by na ně nebylo možné zaútočit buď ICBM, protože se pohybovaly, ani protiraketovými letouny dlouhého doletu , protože byly příliš daleko. pryč. V krátkodobém horizontu, ve snaze rychle zvýšit počet střel ve své síle, dostal Minuteman od září 1958 status vývoje havárie. Pokročilý průzkum potenciálních míst sil začal již koncem roku 1957.

K jejich obavám se přidal sovětský protibalistický raketový systém, o kterém bylo známo, že je ve vývoji v Sary Shagan . WS-199 byl rozšířen o vývoj manévrovacího reentry vehicle (MARV), což značně zkomplikovalo problém sestřelení hlavice. V roce 1957 byly testovány dva návrhy, Alpha Draco a Boost Glide Reentry Vehicle. Používaly dlouhé a hubené tvary podobné šípům, které poskytovaly aerodynamický vztlak ve vysoké atmosféře a mohly být namontovány na stávající střely, jako je Minuteman.

Tvar těchto návratových vozidel vyžadoval více místa na přední části střely než tradiční konstrukce návratových vozidel. Aby se umožnilo toto budoucí rozšíření, byla sila Minuteman revidována tak, aby byla postavena o 13 stop (4,0 m) hlouběji. I když Minuteman nerozmístil zesilovací -klouzavou hlavici, další prostor se v budoucnu ukázal jako neocenitelný, protože umožnil střelu rozšířit a nést více paliva a užitečného zatížení.

Polaris

Polaris SLBM mohl zdánlivě plnit roli Minutemana a byl vnímán jako výrazně méně zranitelný vůči útoku.

Během raného vývoje Minutemana letectvo udržovalo politiku, že pilotovaný strategický bombardér byl primární zbraní jaderné války. Očekávala se přesnost bombardování naslepo v řádu 1500 stop (0,46 km) a zbraně byly dimenzovány tak, aby zajistily, že budou zničeny i ty nejtvrdší cíle, pokud zbraň bude v tomto rozsahu. USAF mělo dostatek bombardérů, aby zaútočilo na každý vojenský a průmyslový cíl v SSSR, a bylo přesvědčeno, že jeho bombardéry přežijí v dostatečném počtu, aby takový útok zemi zcela zničil.

Sovětské ICBM tuto rovnici do jisté míry narušily. Jejich přesnost byla známá jako nízká, řádově 4 námořní míle (7,4 km; 4,6 mi), ale nesly velké hlavice, které by byly užitečné proti bombardérům Strategic Air Command , které parkovaly na otevřeném prostranství. Protože neexistoval žádný systém, který by detekoval vypouštění ICBM, byla vznesena možnost, že by Sověti mohli provést tajný útok s několika desítkami střel, které by zničily významnou část bombardovací flotily SAC.

V tomto prostředí letectvo nevidělo vlastní ICBM jako primární válečnou zbraň, ale jako způsob, jak zajistit, aby Sověti neriskovali tajný útok. ICBM, zejména novější modely, které byly umístěny v silech, lze očekávat, že přežijí útok jediné sovětské střely. V jakémkoli myslitelném scénáři, kde by obě strany měly podobný počet ICBM, by americké síly přežily tajný útok v dostatečném počtu, aby na oplátku zajistily zničení všech velkých sovětských měst. Sověti by za těchto podmínek neriskovali útok.

S ohledem na tento koncept protihodnotového útoku strategičtí plánovači vypočítali, že útok „400 ekvivalentních megatun“ zaměřený na největší sovětská města by okamžitě zabil 30 % jejich populace a zničil 50 % jejich průmyslu. Větší útoky zvýšily tato čísla jen mírně, protože všechny větší cíle by již byly zasaženy. To naznačovalo, že existuje „ konečná odstrašující “ úroveň kolem 400 megatun, která by stačila k zabránění sovětskému útoku bez ohledu na to, kolik vlastních raket měli. Jediné, co bylo třeba zajistit, bylo, aby americké rakety přežily, což se zdálo pravděpodobné vzhledem k nízké přesnosti sovětských zbraní. Když se problém obrátil, přidání ICBM do arzenálu amerického letectva neodstranilo potřebu nebo touhu útočit na sovětské vojenské cíle a letectvo tvrdilo, že jedinou vhodnou platformou v této roli jsou bombardéry.

Do tohoto argumentu vstoupil UGM-27 Polaris námořnictva . Polaris, vypouštěný z ponorek, byl účinně nezranitelný a měl dostatečnou přesnost k útoku na sovětská města. Pokud by Sověti zlepšili přesnost svých střel, představovalo by to vážnou hrozbu pro bombardéry a střely letectva, ale vůbec žádnou pro ponorky námořnictva. Na základě stejného výpočtu ekvivalentních 400 megatun se pustili do výstavby flotily 41 ponorek, z nichž každá nesla 16 raket, což námořnictvu poskytlo konečný odstrašující prostředek, který byl nenapadnutelný.

To představovalo vážný problém pro letectvo. Stále naléhali na vývoj novějších bombardérů, jako je nadzvukový B-70 , pro útoky proti vojenským cílům, ale tato role se zdála ve scénáři jaderné války stále nepravděpodobnější. Mezi vysoce postavenými představiteli letectva byla předána zpráva RAND z února 1960 s názvem „Hádanka Polaris“. Naznačovalo to, že Polaris negoval jakoukoli potřebu ICBM letectva, pokud byly namířeny také na sovětská města. Pokud měla role rakety představovat nenapadnutelnou hrozbu pro sovětské obyvatelstvo, Polaris byl mnohem lepším řešením než Minuteman. Dokument měl dlouhodobé účinky na budoucnost programu Minuteman, který se v roce 1961 pevně vyvíjel směrem ke schopnosti protisíly .

Kennedy

Minutemanovy závěrečné testy se shodovaly se vstupem Johna F. Kennedyho do Bílého domu. Jeho nový ministr obrany Robert McNamara měl za úkol pokračovat v expanzi a modernizaci amerického jaderného odstrašujícího prostředku a zároveň omezit výdaje. McNamara začal uplatňovat analýzu nákladů a přínosů a díky nízkým výrobním nákladům Minuteman byl jeho výběr jasným závěrem. Atlas a Titan byly brzy sešrotovány a rozmístění Titan II na kapalné palivo bylo vážně omezeno. McNamara také zrušil projekt bombardéru B-70 .

Nízké náklady Minuteman měly vedlejší účinky na programy mimo ICBM. Armádní střela Nike Zeus , schopná sestřelit sovětské hlavice, poskytla další způsob, jak zabránit plíživému útoku. To bylo původně navrženo jako způsob obrany bombardovací flotily SAC. Armáda tvrdila, že modernizované sovětské rakety by mohly být schopné zaútočit na americké rakety v jejich silech a Zeus by byl schopen takový útok otupit. Zeus byl drahý a letectvo uvedlo, že je nákladově efektivnější postavit další střelu Minuteman. Vzhledem k velké velikosti a složitosti sovětských raket na kapalné palivo byl závod ve stavbě ICBM takový, který si Sověti nemohli dovolit. Zeus byl zrušen v roce 1963.

Protisíla

Minutemanův výběr jako primární ICBM letectva byl zpočátku založen na stejné logice „ druhého úderu “ jako jejich dřívější střely: že zbraň byla primárně navržena tak, aby přežila jakýkoli potenciální sovětský útok a zajistila, že budou na oplátku zasaženy. Ale Minuteman měl kombinaci vlastností, které vedly k jeho rychlému vývoji v hlavní zbraň USA v jaderné válce.

Hlavní z těchto vlastností byl jeho digitální počítač. To by mohlo být v terénu aktualizováno novými cíli a lepšími informacemi o letových trasách relativně snadno, čímž by se dosáhlo přesnosti za nízkou cenu. Jedním z nevyhnutelných vlivů na trajektorii hlavice byla hmota Země, která obsahuje mnoho hmotových koncentrací , které přitahují hlavici, když jimi prochází. Během 60. let je Agentura pro mapování obrany (nyní součást National Geospatial-Intelligence Agency ) mapovala s narůstající přesností a dodávala tyto informace zpět do flotily Minutemanů. Minuteman byl původně nasazen s pravděpodobnou kruhovou chybou (CEP) asi 1,1 námořní míle (2,0 km; 1,3 mi), ale do roku 1965 se to zlepšilo na přibližně 0,6 námořní míle (1,1 km; 0,69 mi). mechanické změny rakety nebo jejího navigačního systému.

Na těchto úrovních se ICBM začíná přibližovat k pilotovanému bombardéru z hlediska přesnosti; malá modernizace, zhruba zdvojnásobující přesnost INS, by mu dala stejnou 1500 stop (460 m) CEP jako pilotovaný bombardér. Autonetika začala takový vývoj ještě předtím, než původní Minuteman vstoupil do flotily a Minuteman II měl CEP 0,26 námořních mil (0,48 km; 0,30 mi). Kromě toho byly počítače vylepšeny o více paměti, což jim umožnilo ukládat informace o osmi cílech, z nichž si posádky raket mohly vybrat téměř okamžitě, což výrazně zvýšilo jejich flexibilitu. Od té chvíle se Minuteman stal hlavní odstrašující zbraní USA, dokud se jeho výkon nevyrovnal střele Trident námořnictva z 80. let.

Otázky ohledně potřeby pilotovaného bombardéru byly rychle vzneseny. Letectvo začalo nabízet řadu důvodů, proč bombardér nabízel hodnotu, přestože jeho nákup stál více peněz a provoz a údržba byla mnohem dražší. Novější bombardéry s lepší schopností přežití, jako B-70 , stály mnohokrát více než Minuteman a navzdory velkému úsilí v 60. letech se staly stále zranitelnějšími vůči střelám země-vzduch . B-1 z počátku 70. let se nakonec objevil s cenou kolem 200 milionů dolarů (ekvivalent 500 milionů dolarů v roce 2020), zatímco Minuteman III postavený během 70. let stál pouhých 7 milionů dolarů (20 milionů dolarů v roce 2020).

Letectvo kontrovalo, že mít různé platformy komplikovalo obranu; kdyby Sověti vybudovali nějaký účinný protibalistický raketový systém, flotila ICBM a SLBM by mohla být zbytečná, zatímco bombardéry by zůstaly. Tím se stal koncept jaderné triády , který přežívá do současnosti. Ačkoli tento argument byl úspěšný, počet pilotovaných bombardérů byl opakovaně snižován a odstrašující role stále více přešla na rakety.

Minuteman I (LGM-30A/B nebo SM-80/HSM-80A)

Viz také hlavice W56

Rozvinutí

LGM-30A Minuteman I byl poprvé testován 1. února 1961 na Cape Canaveral a do arzenálu strategického leteckého velitelství vstoupil v roce 1962. Poté, co byla první várka Minuteman I plně vyvinuta a připravena k umístění, Spojené státy Air Force (USAF) se původně rozhodlo umístit rakety na Vandenberg AFB v Kalifornii, ale předtím, než tam byly rakety oficiálně přesunuty, bylo zjištěno, že tato první sada raket Minuteman měla vadné posilovače, které omezovaly jejich dolet z původních 6300. mil (10 100 km) až 4 300 mil (6 900 km). Tato vada by způsobila, že by rakety nedosáhly svých cílů, pokud by byly odpáleny přes severní pól podle plánu. Místo toho bylo rozhodnuto umístit rakety na Malmstrom AFB v Montaně . Tyto změny by umožnily raketám, i s jejich vadnými posilovači, dosáhnout zamýšlených cílů v případě odpálení.

"Vylepšený" LGM-30B Minuteman I se stal operačním na Ellsworth AFB , Jižní Dakota , Minot AFB , Severní Dakota , FE Warren AFB , Wyoming , a Whiteman AFB , Missouri , v roce 1963 a 1964. Všechny střely 800 Minute byly doručeny v červnu 1965. Každá ze základen měla rozmístěno 150 raket; FE Warren měl 200 raket Minuteman IB. Malmstrom měl 150 Minutemanů I a asi o pět let později přidal 50 Minutemanů II podobných těm, které byly instalovány na Grand Forks AFB , ND.

Specifikace

Délka Minutemana I se lišila podle toho, na kterou variantu se měl člověk dívat. Minuteman I/A měl délku 53 stop 8 palců (16,36 m) a Minuteman I/B měl délku 55 stop 11 palců (17,04 m). Minuteman I vážil zhruba 65 000 lb (29 000 kg), měl operační dosah 5 500 mil (8 900 km) s přesností asi 2,4 km.

Vedení

Letový počítač Minuteman I Autonetics D-17 používal rotační vzduchový magnetický disk obsahující 2 560 „za studena uložených“ slov ve 20 stopách (zapisovací hlavy deaktivovány po naplnění programu) po 24 bitech a jedné upravitelné stopě o 128 slovech. Doba pro otočení disku D-17 byla 10 ms. D-17 také používal řadu krátkých smyček pro rychlejší přístup k ukládání mezivýsledků. Malý výpočetní cyklus D-17 byl tři otáčky disku nebo 30 ms. Během této doby byly provedeny všechny opakované výpočty. Pro pozemní operace byla vyrovnána inerciální platforma a aktualizovány rychlosti gyroskopické korekce. Během letu byly filtrované výstupy příkazů posílány každým menším cyklem do trysek motoru. Na rozdíl od moderních počítačů, které používají potomky této technologie pro sekundární ukládání na pevný disk , byl disk aktivní počítačovou pamětí . Diskové úložiště bylo považováno za odolné vůči radiaci z blízkých jaderných výbuchů, což z něj činí ideální paměťové médium. Aby se zlepšila výpočetní rychlost, D-17 si vypůjčil funkci výhledu instrukcí z datového počítače polního dělostřelectva ( M18 FADAC ) postaveného Autonetics, která umožňovala jednoduché provádění instrukce pokaždé.

Bojová hlavice

Při uvedení do provozu v roce 1962 byl Minuteman I vybaven hlavicí W59 s výtěžností 1 Mt. Výroba hlavice W56 s výtěžností 1,2 Mt byla zahájena v březnu 1963 a výroba W59 byla ukončena v červenci 1963 s výrobní sérií pouze 150 hlavic, než byly vyřazeny v červnu 1969. W56 by pokračovala ve výrobě až do května 1969 s výrobní sérií 1000 hlavic. Mody 0 až 3 byly vyřazeny do září 1966 a verze Mod 4 zůstala v provozu až do 90. let. Není přesně jasné, proč byla W59 po nasazení nahrazena W56, ale problémy s „... jednobodovou bezpečností“ a „výkonem za starých podmínek“ byly citovány ve zprávě Kongresu z roku 1987 týkající se hlavice. Chuck Hansen tvrdil, že všechny zbraně sdílející primární jaderný design „Tsetse“ , včetně W59, trpěly kritickým jednobodovým bezpečnostním problémem a trpěly předčasným stárnutím tritia, které bylo třeba po uvedení do provozu opravit.

Minuteman II (LGM-30F)

Viz také hlavice W56
Naváděcí systém Minutemana II byl mnohem menší díky použití integrovaných obvodů. Inerciální plošina je v horním poli.

LGM-30F Minuteman II byla vylepšená verze střely Minuteman I. Jeho první zkušební start se uskutečnil 24. září 1964. Vývoj na Minuteman II začal v roce 1962, když Minuteman I vstoupil do jaderných sil Strategic Air Command. Výroba a nasazení Minuteman II byly zahájeny v roce 1965 a dokončeny v roce 1967. Měl zvýšený dosah, větší vrhací hmotnost a naváděcí systém s lepším azimutálním pokrytím, což vojenským plánovačům poskytovalo lepší přesnost a širší rozsah cílů. Některé střely také nesly penetrační pomůcky, což umožňovalo vyšší pravděpodobnost zabití proti moskevskému protibalistickému raketovému systému . Náklad tvořilo jediné návratové vozidlo Mk-11C obsahující jadernou hlavici W56 s výtěžností 1,2 megatun TNT (5 PJ ).

Specifikace

Minuteman II měl délku 57 stop 7 palců (17,55 m), vážil zhruba 73 000 lb (33 000 kg), měl operační dosah 10 200 km (6 300 mi) s přesností asi 1 mi (1,6 km).

Hlavní nové funkce poskytované Minutemanem II byly:

  • Vylepšený motor prvního stupně pro zvýšení spolehlivosti.
  • Nová, jednoduchá, pevná tryska s řízením vektoru tahu vstřikování kapaliny na větším motoru druhého stupně pro zvýšení dosahu střely. Další vylepšení motoru pro zvýšení spolehlivosti.
  • Vylepšený naváděcí systém ( letový počítač D-37 ), obsahující mikročipy a miniaturizované samostatné elektronické části. Minuteman II byl prvním programem, který se výrazně zavázal k těmto novým zařízením. Jejich použití umožnilo výběr více cílů, větší přesnost a spolehlivost, snížení celkové velikosti a hmotnosti naváděcího systému a zvýšení přežití naváděcího systému v jaderném prostředí. Naváděcí systém obsahoval 2 000 mikročipů vyrobených společností Texas Instruments .
  • Systém napomáhá průniku k maskování hlavice při jejím návratu do nepřátelského prostředí. Navíc návratové vozidlo Mk-11C obsahovalo stealth funkce, které redukovaly jeho radarovou signaturu a znesnadňovaly jeho odlišení od návnad. Mk-11C se již z tohoto a dalších důvodů nevyráběl z titanu.
  • Větší hlavice ve vozidle pro návrat ke zvýšení pravděpodobnosti zabití.

Modernizace systému se soustředila na odpalovací zařízení a zařízení velení a řízení . To poskytlo sníženou reakční dobu a zvýšenou schopnost přežití při jaderném útoku. Byly provedeny poslední změny systému za účelem zvýšení kompatibility s očekávaným LGM-118A Peacekeeperem . Tyto novější střely byly později rozmístěny v upravených silech Minuteman.

Program Minuteman II byl prvním masově vyráběným systémem, který používal počítač zkonstruovaný z integrovaných obvodů ( Autonetics D-37C ). Integrované obvody Minuteman II byly diodově-tranzistorové logiky a diodové logiky vyrobené společností Texas Instruments . Dalším hlavním zákazníkem raných integrovaných obvodů byl počítač Apollo Guidance Computer , který měl podobnou váhu a omezení odolnosti. Integrované obvody Apollo byly odporově-tranzistorové logiky vyrobené společností Fairchild Semiconductor . Letový počítač Minuteman II nadále používal rotující magnetické disky pro primární úložiště. Minuteman II obsahoval diody od Microsemi Corporation .

Minuteman III (LGM-30G)

Minuteman III
Boční pohled na Minuteman III ICBM
Letci pracují na systému MIRV (Minuteman III) s několika nezávisle zacílenými re-entry vehicle. Současné střely nesou jedinou hlavici.
Viz také hlavice W62

Program LGM-30G Minuteman III začal v roce 1966 a obsahoval několik vylepšení oproti předchozím verzím. Jeho první zkušební start se uskutečnil 16. srpna 1968. Poprvé byl nasazen v roce 1970. Většina úprav se týkala konečného stupně a reentry systému (RS). Konečný (třetí) stupeň byl vylepšen novým motorem se vstřikováním kapaliny, který poskytuje jemnější ovládání než předchozí systém se čtyřmi tryskami. Zlepšení výkonu realizovaná v Minuteman III zahrnují zvýšenou flexibilitu v rozmístění reentry vehicle (RV) a penetračních pomůcek, zvýšenou schopnost přežití po jaderném útoku a zvýšenou kapacitu užitečného zatížení. Střela má závěsný inerciální navigační systém .

Minuteman III původně obsahoval následující rozlišovací znaky:

  • Vyzbrojena až třemi hlavicemi W62 Mk-12 s výtěžností pouhých 170 kilotun TNT, namísto předchozí W56 s výtěžností 1,2 megatuny.
  • Jednalo se o první vícenásobně nezávisle zaměřitelnou střelu MIRV pro návrat do terénu. Jediná střela pak byla schopna zasáhnout tři samostatná místa. Jednalo se o vylepšení modelů Minuteman I a Minuteman II, které byly schopny nést pouze jednu velkou hlavici.
    • RS schopný rozmístit kromě hlavic také prostředky pro průnik , jako jsou plevy a návnady .
    • Minuteman III představil v post-boost-stage ("autobus") další raketový motor s pohonem na kapalné palivo (PSRE), který se používá k mírnému nastavení trajektorie . To mu umožňuje vydávat návnady nebo – s MIRV – vydávat jednotlivé RV na samostatné cíle. Pro PSRE používá bipropelantový motor Rocketdyne RS-14.
  • Třetí stupeň Hercules M57 Minuteman I a Minuteman II měl po stranách porty pro ukončení tahu. Tyto porty, když byly otevřeny detonací tvarovaných náloží, snížily tlak v komoře tak náhle, že vnitřní plamen byl sfouknut. To umožnilo přesně načasované ukončení tahu pro přesnost zaměření. Větší motor třetího stupně Minuteman III má také porty pro ukončení tahu, i když konečnou rychlost určuje PSRE.
  • Pevná tryska se systémem řízení vektoru tahu kapaliny (TVC) na novém motoru třetího stupně (podobně jako tryska Minuteman II druhého stupně) navíc zvýšila dosah.
  • Letecký počítač (Autonetics D37D ) s větší diskovou pamětí a vylepšenými schopnostmi.
    • Letový počítač Honeywell HDC-701, který používal nedestruktivní čtení (NDRO) pokovenou drátěnou pamětí namísto rotujícího magnetického disku pro primární úložiště, byl vyvinut jako záloha pro D37D, ale nikdy nebyl přijat.
    • Program Guidance Replacement Program (GRP), zahájený v roce 1993, nahradil diskový letový počítač D37D novým, který používá polovodičovou RAM odolnou vůči záření .

Rakety Minuteman III využívaly počítače D-37D a dokončily nasazení 1000 raket tohoto systému. Počáteční cena těchto počítačů se pohybovala od asi 139 000 USD (D-37C) do 250 000 USD (D-17B).

Sekvence odpalu Minuteman III MIRV :
1. Střela vystřelí ze sila spuštěním motoru 1. stupně ( A ).
2. Asi 60 sekund po startu 1. stupeň odpadne a motor 2. stupně ( B ) se zapálí. Plášť střely ( E ) se vysune.
3. Asi 120 sekund po startu se zapálí motor 3. stupně ( C ) a oddělí se od 2. stupně.
4. Asi 180 sekund po startu se tah 3. stupně ukončí a Post-Boost Vehicle ( D ) se oddělí od rakety.
5. Post-Boost Vehicle manévruje samo a připravuje se na nasazení vozidla pro návrat (RV).
6. RV, stejně jako návnady a plevy, jsou nasazeny během couvání.
7. RV a plevy se vysokou rychlostí znovu dostávají do atmosféry a jsou za letu vyzbrojeny.
8. Jaderné hlavice se iniciují, buď vzduchovými nebo pozemními výbuchy.

Stávající střely Minuteman III byly během desetiletí provozu dále vylepšeny, přičemž v roce 2010 bylo vynaloženo více než 7 miliard dolarů na modernizaci 450 střel.

Specifikace

Minuteman III má délku 59,9 ft (18,3 m), váží 79 432 lb (36 030 kg), operační dosah 14 000 km (8 700 mi) a přesnost asi 800 ft (240 m).

hlavice W78

V prosinci 1979 začala hlavice W78 s vyšší výtěžností (335–350 kilotun) nahrazovat řadu W62 nasazených na Minuteman III. Ty byly dodány v návratovém vozidle Mark 12A. Malý, neznámý počet předchozích RV Mark 12 byl operačně zachován, aby byla zachována schopnost útočit na vzdálenější cíle v jiho-středoasijských republikách SSSR (Mark 12 RV vážil o něco méně než Mark 12A). .

Program výměny poradenství (GRP)

Program výměny navádění (GRP) nahrazuje sadu navádění střel NS20A sadou navádění střel NS50. Novější systém prodlužuje životnost střely Minuteman po roce 2030 tím, že nahrazuje stárnoucí díly a sestavy současnou vysoce spolehlivou technologií při zachování současné přesnosti. Náhradní program byl dokončen 25. února 2008.

Program výměny pohonu (PRP)

Počínaje rokem 1998 a pokračovat do roku 2009 program výměny pohonu prodlužuje životnost a udržuje výkon výměnou starých posilovačů na tuhá paliva (spodní stupně).

Single Reentry Vehicle (SRV)

Modifikace Single Reentry Vehicle (SRV) umožnila jednotkám ICBM Spojených států dodržovat nyní zrušené požadavky smlouvy START II překonfigurováním střel Minuteman III ze tří návratových vozidel na jednu. Ačkoli to bylo nakonec ratifikováno oběma stranami, START II nikdy nevstoupil v platnost a byl v podstatě nahrazen navazujícími dohodami, jako jsou SORT a New START , které neomezují možnosti MIRV. Minuteman III zůstává vybaven jedinou hlavicí kvůli omezením hlavice v New START.

Safety Enhanced Reentry Vehicle (SERV)

Počínaje rokem 2005 byly u jednotek Minuteman III v rámci programu Safety Enhanced Reentry Vehicle (SERV) nahrazeny Mk-21/ W87 RV z deaktivované střely Peacekeeper . Starší W78 neměl mnoho bezpečnostních prvků novějšího W87, jako jsou necitlivé výbušniny , stejně jako pokročilejší bezpečnostní zařízení. Kromě implementace těchto bezpečnostních prvků v alespoň části budoucích jednotek Minuteman III bylo rozhodnutí převést W87 na raketu založeno na dvou funkcích, které zlepšily schopnosti zaměřování zbraně: více možností rozněcování , které umožňovalo větší flexibilitu zaměřování . a nejpřesnější dostupné návratové vozidlo, které poskytovalo větší pravděpodobnost poškození určených cílů.

Rozvinutí

Raketa Minuteman III vstoupila do služby v roce 1970, přičemž během výroby v letech 1970 až 1978 byly zahrnuty upgrady zbraňových systémů s cílem zvýšit přesnost a kapacitu užitečného zatížení. Od září 2019 jej USAF plánuje provozovat do roku 2030.

LGM -118A Peacekeeper (MX) ICBM, který měl nahradit Minuteman, byl vyřazen v roce 2005 jako součást START II .

Celkem 450 střel LGM-30G je umístěno na letecké základně FE Warren ve Wyomingu ( 90. raketové křídlo ), na letecké základně Minot v Severní Dakotě ( 91. raketové křídlo ) a na letecké základně Malmstrom v Montaně ( 341. raketové křídlo ). Všechny střely Minuteman I a Minuteman II byly vyřazeny. Spojené státy si raději ponechají své odstrašující prostředky MIRV na jaderných raketách Trident odpalovaných z ponorek V roce 2014 se letectvo rozhodlo uvést padesát sil Minuteman III do „teplého“ neozbrojeného stavu, přičemž zabere polovinu ze 100 slotů v povolené americké jaderné rezervě. V případě potřeby je lze v budoucnu znovu načíst.

Testování

Střela Minuteman III ve svém sile

Rakety Minuteman III jsou pravidelně testovány při startech ze základny Vandenberg Space Force Base , aby se ověřila účinnost, připravenost a přesnost zbraňového systému a také aby podpořily primární účel systému, jaderné odstrašení . Bezpečnostní prvky instalované na Minuteman III pro každý testovací start umožňují letovým řídícím kdykoli ukončit let, pokud systémy naznačují, že jeho kurz může vést k nebezpečnému letu nad obydlenými oblastmi. Vzhledem k tomu, že tyto lety jsou pouze pro testovací účely, mohou i ukončené lety poslat zpět cenné informace k nápravě potenciálního problému se systémem.

576. letka zkušebních letů je zodpovědná za plánování, přípravu, provádění a vyhodnocování všech pozemních a letových zkoušek ICBM.

Airborne Launch Control System (ALCS)

Airborne Launch Control System ( ALCS) je nedílnou součástí systému velení a řízení Minuteman ICBM a poskytuje přeživší schopnost startu pro síly Minuteman ICBM, pokud jsou zničena pozemní centra pro řízení odpalů (LCC).

Když byl Minuteman ICBM poprvé uveden do pohotovosti, Sovětský svaz neměl množství zbraní, přesnost ani významný jaderný výnos, aby během útoku úplně zničil síly Minuteman ICBM. Od poloviny 60. let však Sověti začali získávat paritu s USA a nyní měli potenciální schopnost zaměřit a úspěšně zaútočit na síly Minuteman se zvýšeným počtem ICBM, které měly větší výnosy a přesnost, než byly dříve dostupné. Při studiu problému si SAC ještě více uvědomil, že aby zabránily USA odpálit všechny 1000 Minuteman ICBM, Sověti nemuseli zacílit všechna 1000 Minutemanová raketová sila. Sověti potřebovali zahájit pouze odzbrojující dekapitační úder proti 100 Minuteman LCC – velitelským a kontrolním místům – aby zabránili spuštění všech Minuteman ICBM. I když by mezikontinentální balistické střely Minuteman zůstaly po dekapitačním úderu LCC nezraněny ve svých raketových silech, střely Minuteman by nemohly být odpáleny bez schopnosti velení a řízení. Jinými slovy, Sověti potřebovali pouze 100 hlavic k úplnému odstranění velení a řízení mezikontinentálních balistických střel Minuteman. I kdyby se Sověti rozhodli utratit dvě až tři hlavice na LCC pro zaručené očekávané poškození, Sověti by museli vynaložit pouze 300 hlavic, aby vyřadili síly Minuteman ICBM – mnohem méně než celkový počet Minuteman sil. Sověti pak mohli použít zbývající hlavice k úderu na jiné cíle, které si vybrali.

Airborne Missileer provozující Common ALCS na palubě EC-135A ALCC

Tváří v tvář pouze několika cílům Minuteman LCC mohli Sověti dojít k závěru, že šance na úspěch při dekapitačním úderu Minuteman LCC jsou vyšší s menším rizikem, než kdyby museli čelit téměř nepřekonatelnému úkolu úspěšně zaútočit a zničit 1000 Minutemanů. sila a 100 Minuteman LCC, aby bylo zajištěno, že byl Minuteman deaktivován. Tato teorie motivovala SAC k tomu, aby navrhla přežítelný prostředek k vypuštění Minutemana, i když byla zničena všechna pozemní velitelská a kontrolní místa.

Po důkladném testování a úpravě letounu s velitelským stanovištěm EC-135 prokázalo ALCS své schopnosti 17. dubna 1967 vypuštěním Minutemana II v konfiguraci ERCS z Vandenberg AFB, CA. Poté ALCS dosáhlo počáteční operační schopnosti (IOC) 31. května 1967. Od tohoto bodu byly vzdušné střely v pohotovosti s letouny EC-135 schopnými ALCS po několik desetiletí. Všechna odpalovací zařízení Minuteman ICBM byla upravena a postavena tak, aby byla schopna přijímat příkazy z ALCS. Vzhledem k tomu, že ALCS bylo nepřetržitě v pohotovosti, Sověti již nemohli úspěšně zahájit dekapitační úder Minutemana LCC. I kdyby se o to Sověti pokusili, EC-135 vybavené ALCS mohly létat nad hlavou a odpálit zbývající Minuteman ICBM jako odvetu. Nyní, když byl ALCS v pohotovosti, to zkomplikovalo sovětské válečné plánování tím, že přinutilo Sověty zaměřit se nejen na 100 LCC, ale také na 1000 sila s více než jednou hlavicí, aby bylo zaručeno zničení. To by vyžadovalo více než 3000 hlavic k dokončení takového útoku. Šance na úspěch v takovém útoku na síly ICBM Minuteman by byly extrémně nízké.

Dnes je ALCS provozován vzdušnými střelami z 625. eskadry strategických operací (STOS) a strategického velitelství Spojených států (USSTRATCOM) Air Force Global Strike Command (AFGSC). Zbraňový systém je nyní umístěn na palubě E-6B Mercury amerického námořnictva . Posádka ALCS je integrována do bitevního štábu velitelského stanoviště USSTRATCOM " Looking Glass " Airborne Command Post (ABNCP) a je v pohotovosti 24 hodin denně. Přestože byly síly Minuteman ICBM od konce studené války redukovány, ALCS nadále působí jako multiplikátor síly tím, že zajišťuje, že protivník nemůže zahájit úspěšný Minuteman LCC dekapitační úder.

Další role

Mobilní Minuteman

Určité úsilí bylo věnováno mobilní verzi Minutemana, aby se zlepšila její schopnost přežití, ale to bylo později zrušeno.

Mobile Minuteman byl program pro železniční ICBM, který měl pomoci zvýšit schopnost přežití, ao kterém USAF zveřejnilo podrobnosti 12. října 1959. Test výkonnosti operace Big Star probíhal od 20. června do 27. srpna 1960 na letecké základně Hill a 4062nd Strategic Raketové křídlo (Mobile) bylo organizováno 1. prosince 1960 pro 3 plánované raketové vlakové letky, každá s 10 vlaky přepravujícími 3 rakety na vlak. Během omezení Kennedy/McNamara ministerstvo obrany oznámilo, že „upustilo od plánu na mobilní Minuteman ICBM. Koncepce počítala s uvedením 600 do provozu – 450 v silech a 150 ve speciálních vlacích, každý vlak nesl 5 raket. ." Kennedy dne 18. března 1961 oznámil, že 3 perutě měly být nahrazeny „letkami s pevnou základnou“ a Strategic Air Command ukončilo 4062nd Strategic Missile Wing dne 20. února 1962.

Air Launched ICBM

Air Launched ICBM byl návrh STRAT -X , ve kterém SAMSO (Space & Missile Systems Organization) úspěšně provedla test Air Mobile Feasibility Test, který shodil Minuteman 1b z letadla C-5A Galaxy z výšky 20 000 stop (6 100 m) nad Tichým oceánem . Střela vystřelila na 8 000 stop (2 400 m) a 10sekundové hoření motoru vyneslo střelu znovu na 20 000 stop, než spadla do oceánu. Operační nasazení bylo vyřazeno kvůli inženýrským a bezpečnostním potížím a tato schopnost byla bodem vyjednávání v rozhovorech o omezení strategických zbraní .

Nouzový raketový komunikační systém (ERCS)

Od roku 1963 do roku 1991 komunikační reléový systém národního velitelství zahrnoval nouzový raketový komunikační systém (ERCS). Speciálně navržené rakety nazvané BLUE SCOUT nesly rádiový přenos nákladu vysoko nad kontinentálními Spojenými státy, aby předávaly zprávy jednotkám v přímé viditelnosti . V případě jaderného útoku by užitečné zátěže ERCS předávaly předprogramované zprávy poskytující „go-rozkaz“ jednotkám SAC. Startovací místa BLUE SCOUT byla umístěna ve Wisner, West Point a Tekamah, Nebraska . Tato místa byla životně důležitá pro účinnost ERCS kvůli jejich centralizované pozici v USA, v dosahu všech raketových komplexů. V roce 1968 byly konfigurace ERCS umístěny na vršek upravených mezikontinentálních balistických raket Minuteman II (LGM-30F) pod kontrolou 510. letky strategických raket na letecké základně Whiteman ve státě Missouri .

Minuteman ERCS mohl mít přiděleno označení LEM-70A .

Role spouštění satelitu

Americké letectvo zvažovalo použití některých vyřazených raket Minuteman v roli satelitu. Tyto střely by byly uloženy v silech pro odpálení v krátké době. Užitečné zatížení by bylo variabilní a mělo by možnost rychlé výměny. To by umožnilo přepětí v době nouze.

Během 80. let byly přebytečné střely Minuteman použity k pohonu rakety Conestoga vyráběné společností Space Services Inc. v Americe. Byla to první soukromě financovaná raketa, ale zaznamenala pouze tři lety a byla přerušena kvůli nedostatku obchodů. Nedávno byly přeměněné střely Minuteman použity k pohonu řady raket Minotaur vyráběných společností Orbital Sciences (dnes Northrop Grumman Innovation Systems ).

Pozemní a vzdušné startovací cíle

L-3 Communications v současné době používá SR-19 SRB, Minuteman II Second Stage Solid Rocket Booster, jako doručovací vozidla pro řadu různých návratových vozidel jako cíle pro programy protiraketových střel THAAD a ASIP a také pro testování radarů.

Operátoři

Konektivita 91. MW raketového pole

 Spojené státy americké : Letectvo Spojených států amerických bylo jediným provozovatelem zbraňového systému Minuteman ICBM, v současnosti se třemi operačními křídly a jednou testovací letkou provozující LGM-30G. Aktivní inventář ve fiskálním roce 2009 je 450 raket a 45 raketových varovných zařízení (MAF).

Operační jednotky

Základní taktickou jednotkou Minuteman wingu je peruť skládající se z pěti letů. Každý let se skládá z deseti bezpilotních odpalovacích zařízení (LF), která jsou dálkově řízena řídícím střediskem odpalu s posádkou (LCC). V LCC je ve službě dvoučlenná posádka, obvykle 24 hodin. Těchto pět letů je propojeno a stav z libovolného LF může být monitorován kterýmkoli z pěti LCC. Každý LF se nachází nejméně tři námořní míle (5,6 km) od kteréhokoli LCC. Řízení nesahá mimo squadronu (takže pět LCC 319. raketové perutě nemůže ovládat 50 LF 320. raketové perutě , i když jsou součástí stejného raketového křídla). Každému křídlu Minutemanu logisticky pomáhá blízká základna raketové podpory (MSB). Pokud jsou pozemní LCC zničeny nebo nezpůsobilé, mohou být ICBM Minuteman odpáleny vzdušnými střelami využívajícími systém řízení vzdušného odpalu .

Aktivní

Aktivní nasazení LGM-30 Minuteman, 2010

Historický

Podpěra, podpora

Výměna, nahrazení

Dne 29. července 2016 podalo Středisko jaderných zbraní amerického letectva, ředitelství systémů ICBM, divize GBSD žádost o návrh na vývoj a údržbu pozemního strategického odstrašujícího prostředku (GBSD) příští generace. GBSD nahradí MMIII v pozemní části americké jaderné triády. Odhaduje se, že cena nové rakety, která má být zaváděna více než deset let od konce roku 2020, během padesátiletého životního cyklu bude přibližně 86 miliard dolarů. O zakázku se ucházely Boeing, Lockheed Martin a Northrop Grumman. Dne 21. srpna 2017 udělilo americké letectvo 3leté vývojové kontrakty společnostem Boeing a Northrop Grumman za 349 milionů USD, respektive 329 milionů USD. Jedna z těchto společností bude vybrána k výrobě tohoto pozemního jaderného ICBM v roce 2020. V roce 2027 se očekává, že program GBSD vstoupí do provozu a zůstane aktivní až do roku 2075.

Dne 14. prosince 2019 bylo oznámeno, že společnost Northrop Grumman vyhrála soutěž na stavbu budoucího ICBM. Northrop vyhrál kontumačně, protože jejich nabídka byla v té době jedinou nabídkou, která zbývala v úvahu pro program GBSD (Boeing vypadl z nabídkové soutěže dříve v roce 2019). Americké letectvo uvedlo: "Vzdušné síly budou pokračovat v agresivním a efektivním vyjednávání s jediným zdrojem." s odkazem na nabídku společnosti Northrop.

Přežívající vyřazená místa

Zachování

Národní historické místo Minuteman Missile National Historic Site v Jižní Dakotě zachovává odpalovací zařízení (D-01) a odpalovací zařízení (D-09) pod kontrolou National Park Service . North Dakota State Historical Society spravuje raketovou základnu Ronalda Reagana Minuteman, která uchovává zařízení pro varování před raketami, vypouštěcí řídící centrum a odpalovací zařízení v konfiguraci WS-133B „Deuce“, poblíž Cooperstownu v Severní Dakotě .

Viz také

Poznámky

Reference

Citace

Prameny

Další čtení

  • Společnost Boeing Corporation (1973). Technická objednávka 21M-LGM30G-1-1: Popis systému zbraně pro minutu .
  • Společnost Boeing Corporation (1973). Technická objednávka 21M-LGM30G-1-22: Operace zbraňového systému Minuteman .
  • Společnost Boeing Corporation (1994). Technická objednávka 21M-LGM30G-2-1-7: Organizační kontrola údržby, zbraňový systém minutového muže .

externí odkazy