Slečna Macao -Miss Macao
Únos | |
---|---|
datum | 16. července 1948 |
souhrn | Únos s následkem havárie, loupeže |
Stránky | Jiuzhou Yang ( delta Perlové řeky ) jen severovýchodně od Zeleného ostrova, Xiangzhou, Zhuhai |
Letadlo | |
Typ letadla | Konsolidovaná PBY-5A Catalina |
Operátor |
Macau Air Transport Company ( dceřiná společnost Cathay Pacific ) |
Registrace | VR-HDT |
Původ letu | Macao |
Destinace | Hongkong |
Cestující | 23 |
Osádka | 3 |
Úmrtí | 25 |
Zranění | 1 |
Přeživší | 1 (hlavní únosce) |
Slečna Macao | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tradiční čínština | 澳門 小姐 | ||||||||||||||
Zjednodušená čínština | 澳门 小姐 | ||||||||||||||
|
Miss Macao ( Číňan :澳門 小姐; Sidney Lau : O 3 Moon 4 Siu 2 Je 2 ) byl hydroplán Catalina vlastněný společností Cathay Pacific a provozovaný dceřinou společností Macau Air Transport Company . Dne 16. července 1948 se podílela na prvním únosu komerčního letadla. Motivem bylo pirátství za loupež a výkupné . Letoun havaroval poté, co byl pilot zastřelen, přičemž odolával útočníkům, přičemž jeden z únosců zůstal jediným, kdo incident přežil.
Osamělý přeživší Wong Yu (黃 裕;黄 裕; Wong 4 Yue 6 ; Huáng Yù ) se přiznal k členství v gangu čtyř pirátů, kteří se pokusili o únos (tehdy jednoduše označen jako „pirátství“). Únosci se setkali s prudkým odporem, během kterého byl pilot zastřelen, což způsobilo pád letadla, ale Wong Yu přežil skokem z nouzového východu těsně předtím, než letadlo narazilo na vodu. Cílem spiknutí bylo okrást bohaté cestující a držet je jako výkupné. Před soud ho přivedla macajská policie , ale macajský soud navrhl, aby stíhání bylo místo toho zahájeno v Hongkongu, protože letadlo bylo registrováno v Hongkongu a většina cestujících byla odtamtud. Britská koloniální vláda v Hongkongu však uvedla, že k incidentu došlo na čínském území, na kterém Britové neměli žádnou jurisdikci. Protože žádný stát netvrdil, že by ho měl soudit, byl Wong propuštěn bez soudu z ústředního vězení v Macau dne 11. června 1951 a poté byl deportován do Číny (do té doby Čínské lidové republiky).
Viz také
- 1933 Havárie Imperial Airways Diksmuide , první akt sabotáže leteckých společností za letu
- Seznam jediných přeživších leteckých nehod nebo incidentů
Reference
Souřadnice : 22,182 ° N 113,744 ° E 22 ° 10'55 "N 113 ° 44'38" E /