Missouri River Runner -Missouri River Runner
 Missouri River Runner v Kirkwood, MO v roce 2010.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ služby | Meziměstská železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Missouri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchůdce |
Mules Ann Rutledge |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| První služba | 28. ledna 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktuální operátoři | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jezdectví | 490 denně celkem 178 915 (FY15) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Start | Kansas City | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zastaví | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konec | St. Louis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ujetá vzdálenost | 283 mil (455 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměrná doba cesty | 5 hodin, 40 minut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servisní frekvence | 2 denní zpáteční lety | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čísla vlaků | 311, 313, 314, 316 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palubní služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Třídy) | Trenér a obchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uspořádání sedadel | Sezení autobusů ve stylu letecké společnosti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stravovací zařízení | Palubní kavárna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolejová vozidla |
Horizon a Amfleet I trenéři Siemens nabíječka nebo GE Genesis lokomotivy |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 4 stopy 8+1 / 2 v(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Ne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 50 mph (80 km/h) (průměr) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sledovat majitele | Union Pacific Railroad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Missouri River Runner je 283 mil (455 km) osobního vlaku cestou provozovány Amtrak běh mezi brány Transportation Center v St. Louis a Union Station Kansas City v Kansas City, Missouri . Čtyři vlaky jezdí denně (dva zpáteční lety) na této trase: 311 a 313 na západ a 314 a 316 na východ.
Dějiny
Trasa Missouri River Runner byla dříve obsluhována Missouri Mules (známou jako Kansas City Mule westbound a St. Louis Mule Eastbound) a Ann Rutledge pod značkou Missouri Service . Služba Missouri zase vedla po bývalé hlavní trati tichomořské železnice Missouri . Několik vlaků MoPac St. Louis – Kansas City pokračovalo dále do Omahy a Denveru. Missouri Pacific získala Union Pacific Railroad v roce 1983.
Když Amtrak převzal celostátní osobní dopravu v roce 1971, trasa se stala západní částí National Limited , která vznikla v New Yorku. Jednalo se o první osobní vlak na trase pocházející z bodu východně od řeky Mississippi. Byl to nástupce slavného Ducha svatého Ludvíka , který byl po vzniku Amtraku rozšířen do Kansas City a přejmenován později v roce 1971.
Když byla společnost National Limited v roce 1979 zrušena, jediný vlak obsluhující koridor St. Louis – Kansas City byl Chicago – Kansas City Ann Rutledge. Úředníci Missouri tlačili na zavedení mezků , aby udrželi a zlepšili služby mezi St. Louis a Kansas City. Během následujících let státní dotace byly zřízeny další zastávky ve Washingtonu, Hermannu, Leeově summitu a nezávislosti.
Ann Rutledge předtím byl součástí jak Missouri služby a Illinois službou, ale měl jeho východní terminus snížit zpět do St. Louis v roce 2006. To dalo ROUTE St. Louis, Kansas City dva denní zpáteční lety v plánu podobná poslední služba MoPac před Amtrak. Chicago - St. Louis State House spojen jednou denně s Ann Rutledge, aby pokračoval ve službě z Chicaga do Kansas City.
V roce 1984, Amtrak je Jefferson City depo a pokladna byla přesunuta z bývalé stanice MoPac do zrekonstruované historické budovy východně od depa, ale blíže k Missouri State Capitol. Doufalo se, že přemístěná stanice umožní turistům a dalším snadnější přístup do budov státní správy. Jefferson City není na mezistátní dálnici; nejbližší letiště je v Kolumbii . Oživená zastávka stanice u Hermanna byla zavedena podobným způsobem, aby podpořila používání Amtraku pro přístup k populárním německým festivalům města.
V roce 2008 se Amtrak a ministerstvo dopravy Missouri (MoDOT) rozhodly sloučit Muly a Ann Rutledge do jediné trasy. Název nové trasy byl vyhlášen v lednu 2009 v rámci soutěže „Name The Train“ pořádané MoDOT. Vítězné jméno předložil Keith Kohler z Glendale, Missouri ; odráží skutečnost, že trasa je do značné míry paralelní s řekou Missouri . Dalšími finalisty byly Missouri Rail Blazer , ShowMeMO , Truman Service a River Cities Corridor. Služba je financována především z prostředků poskytnutých MoDOT.
V listopadu 2009 Amtrak a Union Pacific dokončily projížděcí smyčku 8 000 milionů 9 000 stop (2700 m) poblíž Kalifornie, Missouri , určené ke zlepšení výkonu na trase. To bylo financováno státem Missouri a federální železniční správou a bylo mu připsáno, že pomohlo zlepšit včasný výkon Amtraku. Díky těmto vylepšením se výkon na čas zvýšil z méně než 70% na 95%.
Během fiskálního roku 2015 přepravila služba celkem 178 915 cestujících, což představuje pokles o 5,5% z celkového počtu 189 402 cestujících za FY 2014. Vlaky měly celkové tržby 5 108 200 $ během FY 2015, což je pokles o 4,4% z celkové částky 5 341 229 $ za FY 2014.
Od 1. října 2013 nemůže společnost Amtrak používat svůj federální provozní grant ke sdílení nákladů na trase Missouri River Runner, protože zákon o investování a zlepšování osobní železnice z roku 2008 neumožňuje sdílení nákladů na žádné trase kratší než 750 mil (1210 km). Do roku 2020 dluží stát Missouri společnosti Amtrak 6,5 milionu dolarů na nezaplacených účtech navíc k částce za letošní rok za pokračující službu.
V březnu 2020 byla služba kvůli pandemii COVID-19 omezena na jednu zpáteční cestu denně . Amtrak a MoDOT obnovily 19. července 2021 druhý denní zpáteční let na trase.
Jedna denní zpáteční cesta Runner se spojí s Chicago – St. Louis Lincoln Service , nástupce State House.
Použité vybavení
Missouri River Runner se skládá z následujících:
- Jedna lokomotiva Siemens Charger , začíná v prosinci 2017
- Tři až pět trenérů Horizon Fleet nebo Amfleet I
- Jedna kavárna/služební auto Amfleet I nebo Horizon Fleet
Trasa
Viz také
Reference
Mapa trasy :
|
Soubor KML ( upravit • nápovědu )
|