Montauk Point Light - Montauk Point Light

Bodové světlo Montauk
Montauk Head Light, Long Island, NY.jpg
(2009)
Umístění Montauk Point , Suffolk County, New York
Souřadnice 41 ° 04'16 "N 71 ° 51'26" W / 41,07099 ° S 71,85709 ° Z / 41,07099; -71,85709 Souřadnice: 41 ° 04'16 "N 71 ° 51'26" W / 41,07099 ° S 71,85709 ° Z / 41,07099; -71,85709
Nadace Hluboký 4 stopy a silný 3 stopy, přirozený, emplaced, postavený v roce 1796
Konstrukce Pískovec
Výška věže Struktura 110,5 stop (33,7 m)
Tvar věže Osmiboká pyramidová
Značení Věž natřená bílou barvou se širokým červeným pruhem uprostřed, lucernou černou
Dědictví Národní kulturní památka, národní registr historických míst na seznamu Upravte to na Wikidata
První rozsvícení 1797
Automatizovaný 1987
Ohnisková výška 168 m (51 m)
Objektiv 8 lamp s velrybími oleji (1797), Fresnelova čočka (později), VRB-25 (aktuální)
Rozsah 18 nm
Charakteristický Bliká bíle 5 sekund.
Mlhavý signál Horn: 1 2 s každých 15 s
ARLHS č. USA-512
USCG č. 1-660
Maják Montauk Point
Nejbližší město East Hampton, New York
Plocha méně než jeden akr
Postavený 1796
Architekt McComb, Jr., John
Referenční číslo NRHP  69000142
Významná data
Přidáno do NRHP 7. července 1969
Určená NHL 2. března 2012

Montauk Point Light je maják se nachází v těsné blízkosti Montauk Point State Park , v nejvýchodnějším bodem Long Island , v osadě Montauk do města East Hampton v Suffolk County, New York . Maják byl první, který byl postaven ve státě New York , a byl prvním projektem veřejných prací v nových Spojených státech . Je to čtvrtý nejstarší aktivní maják ve Spojených státech. Long Island uveden na národním registru historických míst , v roce 2012 byl označen jako národní kulturní památka pro jeho význam pro New York a mezinárodní přepravu v raném federálním období .

Maják, který se nachází na Turtle Hill na nejvýchodnějším cípu Long Islandu na dálnici 2000 Montauk, je soukromým muzeem a není součástí státního parku Montauk Point. Vstup na maják stojí 10,00 $ pro dospělého, 8,00 $ pro seniory a 5,00 $ za dítě.

Dějiny

Montauk Point , New York Public Library
Stylizovaný obraz světla Montauk Point zdobí štíty všech státních dálnic na Long Islandu .

Montauk Light byl prvním majákem ve státě New York a je čtvrtým nejstarším aktivním majákem ve Spojených státech. Věž je 110'6" vysoká. Proud světla, instalovaný v červenci 2001, což odpovídá zhruba 290 tisíc svíček síly , bliká každých 5 sekund a je možné vidět na vzdálenost 17 námořních mil (31 km).

Stavbu majáku povolil druhý kongres Spojených států za prezidenta George Washingtona 12. dubna 1792. Ezra L'Hommedieu , prominentní právník, člen kontinentálního kongresu a muž s vědeckými zájmy, konzultoval s Washingtonem její konstrukce. Zastupoval obchodní komoru v New Yorku při jednáních týkajících se majáku. Tvrdil, že New York „byl prvním z amerických přístavů v objemu zahraničního obchodu. Do roku 1797 přístav zajišťoval třetinu obchodu národa s jinými zeměmi.“ Kvůli převládajícím větrům v zimě potřebovali přepravci blížící se od moře maják na konci Long Islandu, který by je vedl podél jižní strany do newyorského přístavu.

Společnost L'Hommedieu si vybrala místo pro maják a navrhla jej. Projekt byl zahájen 7. června 1796 a byl dokončen 5. listopadu 1796, což je první projekt veřejných prací v nových Spojených státech amerických . Někdy na začátku dubna 1797 rozsvítil strážce Jacob Hand knoty v lampách ve věži a maják zahájil provoz. Pokračovalo pod civilními strážci až do druhé světové války , kdy ji převzala americká armáda.

V roce 1860 prošla majáková stanice rozsáhlou rekonstrukcí, kdy byly přidány dvě nové úrovně a větší lucerna. Tím se zvýšila výška věže z původních 80 stop (1796) na současnou výšku 110 '6 ". Fresnelova čočka prvního řádu - 12 stop vysoká, 6 stop v průměru a vážící asi 10 000 liber - byla instalována v nová lucerna; v sousedství věže byl postaven obydlí současného chovatele a zbořen původní byt 1796. Parní mlhový signál byl instalován v roce 1873, budova mlhového signálu v roce 1897. Věž byla původně celá bílá; její jediná hnědý pruh byl přidán v roce 1899. A za čtvrté pořadí pevné červené oblasti osvětlení byl přidán do hodinek palubě věže v roce 1903 varují Shagwong útes, navigační nebezpečí asi 3 1 / 2 mil severozápadně od majáku. Toto světlo vážně poškozen při hurikánu 21. září 1938 a odstraněn na 1. července 1940, kdy byl maják elektrifikované. obrovská prvního řádu Fresnelovy čočky byl nahrazen v roce 1903 s 3 1 / 2 , aby mlži Fresnelovy čočky, která sloužila až do 3. února , 1987, kdy byla nahrazena letadlem maják se silou 2,5 milionu kandel.

Během druhé světové války převzal maják americká armáda jako součást obranného štítu východního pobřeží. Poslední tři civilní strážci - Thomas Buckridge, Jack Miller a George Warrington - odešli na jaře 1943. Vedle majáku, Camp Hero , který armáda otevřela v roce 1942, měl dvě 16palcové dělové baterie po dvou dělech a baterie dvou šestipalcových děl. Tyto kasematy , postavení zbraní a betonové požární řídicí věže (které jsou také v blízkosti Shadmoor State Park ), jsou stále viditelné.

V roce 1946 pobřežní stráž Spojených států převzala údržbu majáku a provozovala jej, dokud nebyla stanice automatizována 3. února 1987. V květnu téhož roku bylo veřejnosti otevřeno muzeum majáku, které provozovala Historická společnost Montauk. Za tímto účelem si nemovitost pronajala od pobřežní stráže USA. Dne 30. září 1996 podepsal prezident Bill Clinton legislativu převádějící majetek majáku na Montauk Historical Society.

Věž byla postavena na Turtle Hill 300 stop (90 m) od okraje útesu; kvůli kumulativním účinkům eroze pobřeží je nyní 30 stop od okraje. Po druhé světové válce armádní sbor Spojených států postavil na své základně hrázi, ale eroze pokračovala. V roce 1967 pobřežní stráž uvažovala o stržení majáku a jeho nahrazení ocelovou věží dále od okraje útesu. V návaznosti na protesty proti ohlášené demontáži věže navrhl kongresman Michael Forbes Kongresu USA návrh zákona o předání majáku Montauk Historical Society od veřejnosti, aby mohl být zachován; účet byl schválen.

Giorgina Reid (1908–2001), textilní designérka, zachránila svou chalupu v Rocky Point v New Yorku před kolapsem tím, že postavila jednoduchou sadu teras v roklinách útesu. Navrhla toto řešení pro společnost v Montauk. Reidův koncept, Reed-Trench Terracing, vyzval k vybudování terasových plošin z různých plážových úlomků, zejména rákosí; praxe (spolu s dalším posilováním skal na blufovaném prstu) vypadala, že zastaví erozi. Tento proces si nechala patentovat a publikovala o něm článek s názvem „Jak zadržet banku“. Greg Donohue, krajinář z Montauk, spolupracoval s Giorginou Reid v Pointu a po odchodu do důchodu v roce 1986 udržel projekt v pohybu vpřed. S podporou různých zdrojů, včetně Historické společnosti Montauk a státu New York, byl projekt eroze společnosti Montauk Bod byl úspěšně dokončen v roce 1998.

Opakovaný výskyt erozní hrozby v následujících letech však podnítil další kroky: V listopadu 2006 byl proti plánu amerických armádních sborů inženýrů na vybudování dalšího mořského pobřeží postaven místní surfingový tým, který tvrdil, že mořský hrádek zničí nedaleké okolí světově proslulá přestávka na surfování . Navrhli přesunout maják zpět ze břehu, jak tomu bylo u majáku Cape Hatteras . Komplikující takový pohyb je terén, který by vyžadoval, aby se maják přesunul z jednoho kopce dolů a na druhý. Skupiny v oblasti životního prostředí vyjádřily obavy, že snížení eroze v Montauk by zvýšilo erozi na jiných plážích Long Islandu , protože s touto infrastrukturou vždy existují související účinky.

2. března 2012 americký ministr vnitra Ken Salazar oficiálně označil maják za národní kulturní památku ; je to 14. místo na Long Islandu a 11. maják v zemi, který má být tak uznáván.

United States Army Corps of Engineers oznámil 13. ledna 2020 při zadávání zakázky na 30.700.000 dolarů H & L nasmlouvání Bayshore, New York, s cílem obnovit a chránit maják z břeh erozí. Očekává se, že práce začnou na jaře 2020 a potrvají přibližně dva roky. Práce na obložení kamenů o délce přibližně 1 000 stop se skládají z odstranění a opětovného použití stávajících pět a 10tunových pancéřových kamenů, umístění nových 10- a 15tunových pancéřových kamenů a zajištění stabilizace svahu s terasováním a vegetací nad horním hřebenem obložení . Očekává se, že celkový projekt bude stát 30,7 milionu dolarů. Náklady sdílejí sponzoři projektu. Státní ministerstvo pro ochranu životního prostředí v New Yorku se zavázalo financovat NY Works ve výši 15,4 milionů USD jako nefederální sponzor projektu. Místní sponzor, Montauk Historical Society, bude udržovat stránky po dokončení stavby.

Trasa autobusu Suffolk Transit 10C slouží k majáku a spojuje jej s vesnicí Montauk .

Pirátský kapitán Kidd měl údajně pohřbít poklad na úpatí místa majáku kolem roku 1699 u dvou rybníků, kterým se dnes říká „Peníze rybníky“.

Galerie

Reference

Poznámky

Další čtení
Knihy Henryho Osmersa, vydané Outskirts Press:

  • Na Eagle's Beak: A History of the Montauk Point Lighthouse , 2008.
  • Život na hraně: Život v majáku Montauk Point 1930–1945 , 2009.
  • They were all strangers: the Wreck of the John Milton at Montauk, New York , 2010.
  • Americký Gibraltar: Montauk a americké války , 2011.

externí odkazy