Regionální letiště Montgomery - Montgomery Regional Airport

Regionální letiště Montgomery

Dannelly Field
Regionální letiště Montgomery ; Dannelly Field
	NAIP 2006 ortofoto
	IATA : MGM; ICAO : KMGM; FAA LID : MGM; WMO : 72226;
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Majitel	Město Montgomery
Operátor	Montgomery Airport Authority
Slouží	Montgomery, Alabama
Nadmořská výška AMSL	221 ft / 67 m
Souřadnice	32 ° 18'02 "N 086 ° 23'38" W / 32,30056 ° S 86,39389 ° W Souřadnice: 32 ° 18'02 "N 086 ° 23'38" W / 32,30056 ° S 86,39389 ° W
webová stránka	flymgm .com
Mapa
	MGM Umístění v Alabamě MGM MGM (Spojené státy)
Přistávací dráhy
Helipady
Statistika
Provoz letadel (2017)
Provoz letadel (2017)	71,431
Na základě letadla (2018)	125
Odlétající cestující (12 měsíců končících únorem 2018)	281 000
	Zdroj: Federal Aviation Administration

Regionální letiště Montgomery ( IATA : MGM , ICAO : KMGM , FAA LID : MGM ) (Dannelly Field) je civilně-vojenské letiště sedm mil jihozápadně od Montgomery , hlavního města Alabamy . Vlastněn Montgomery Airport Authority, to je používáno pro všeobecné letectví a vojenské letectví , a vidí dvě letecké společnosti.

Federal Aviation Administration (FAA) Národní plán integrovaných letištních systémů pro 2017-2021 kvalifikována jako non-náboje primárního obchodního servisu. Záznamy Federální správy letectví říkají, že letiště mělo v kalendářním roce 2013 157 958 uložení, což je pokles ze 182 313 v roce 2012.

Dějiny

V Montgomery se prolínalo komerční a vojenské letectví. První komerční letecké služby v Montgomery fungovaly v Maxwell Field , vojenském zařízení založeném bratry Wrightovými západně od města. Aby se zajistilo komerční letectví, město Montgomery otevřelo své původní obecní letiště v roce 1929 východně od města. Toto zařízení bylo později pojmenováno Gunter Field a sloužilo mu předchůdce American Airlines . Společnost Eastern Air Lines následně převzala službu v Gunteru.

V roce 1940 si ministerstvo války vybralo Gunter Field pro nové výcvikové zařízení pilotů. Gunter se rychle stal přetíženým, společnost Eastern Airlines byla nucena dočasně se přestěhovat do Maxwellu a město koupilo trakt jihozápadně od centra USA 80, aby nahradilo Guntera pro civilní letectví. Odděleně armádní vzdušné síly identifikovaly potřebu sedmi pomocných polí v blízkosti Gunteru a město a USAAF se dohodly, že nově zakoupené místo ve městě bude také sloužit jako Gunterovo pomocné pole č. 6. To se otevřelo v roce 1943 a byl jmenován pro ENS Clarence Moore Dannelly Jr., USN, pilot námořnictva zabitý při cvičné nehodě v roce 1940 a považován za první oběť druhé světové války z Montgomery. Staré hangáry armádních vzdušných sil jsou nyní součástí komplexu Montgomery Aviation. Původní tři přistávací dráhy a jejich původní rozměry byly:

3/21: 4000 krát 150 stop (1219 m × 46 m). Pořád existuje.
9/27: 3500 krát 150 stop (1067 m × 46 m). Prodloužena na 7 000 stop (2 100 m) v roce 1955. Prodloužena na 9 000 stop (2 700 m) v roce 1963. Přeznačena 10/28 v roce 1992.
15/33: 4000 x 150 stop (1219 m × 46 m). Zavřeno v roce 1981. Některé části zůstávají jako pojezdová dráha a zástěra.

Když se Dannelly Field otevřelo, Eastern tam přesunul své provozy. Město vzalo nárok na Dannelly v roce 1946, ačkoli společné komerční a vojenské použití pokračovalo, a postavilo stálý terminál pro cestující a kontrolní věž severně od dráhy 9/27 v roce 1955. Zatímco dráha 9/27 byla přestavována v roce 1963 a znovu v roce 1970 , komerční lety byly dočasně odkloněny do Maxwell AFB .

Vojenské použití

Alabama Air National Guard je 187. stíhací křídlo (187 FW), založený na západní straně letiště v Montgomery Air National Guard základny , provozuje letku
F-16C letadla. 187. stíhací křídlo se vyvinulo ze 160. taktické průzkumné perutě, která začala operovat na Dannelly Field v roce 1953. Během své historie 187. a její předchůdce založili v Montgomery několik typů letadel, včetně RF-51 Mustang , RF-80 Shooting Star , RF-84 Thunderflash , RF-4 Phantom II, F-4 Phantom II a C-131 Samaritan .

Alabama Army National Guard má také nástroj armádní podpory pro letectví na jižní straně letiště. Přestože jsou letouny s pevnými křídly primárně orientovány na provoz vrtulníků, mohou být také ubytovány. Zde byl v roce 1986 založen 31. letecký prapor a o rok později se stal 1. praporem, 131. leteckým plukem .

Na letišti je umístěna jednotka Air National Guard Aircraft Rescue and Fire Fighting (ARFF), která je vybavena několika hasicími a záchrannými vozidly, aby rozšířila civilní jednotku ARFF letiště.

Zařízení

Letištní terminál v roce 2011

Regionální letiště Montgomery pokrývá 1 907 akrů (772 ha ) v nadmořské výšce 221 stop (67 m). Má dvě asfaltové dráhy . Dráha 10/28 má 9 020 x 150 stop (2749 x 46 m) a na obou koncích měla CAT I ILS a přibližovací světla. Dráha 3/21 je 4011 x 150 stop (1223 x 46 m). Má jednu asfaltovou přistávací plochu , 30 x 30 m.

Terminál letecké společnosti byl od roku 1955 několikrát rozšířen a upraven. Kapitálový program ve výši 40 milionů dolarů, který byl dokončen v listopadu 2006, zdvojnásobil velikost terminálu, změnil jeho vzhled a zmodernizoval jej nástupištěm ve druhém patře, nakládacími můstky pro jetway a rotundou s klenutým stropem, který v noci simuluje východy, západy a hvězdy.

Zástěra a hlavní přistávací dráha a pojezdové dráhy pojmou letadla velká jako Boeing 747 a Antonov 124. Některé vysokoškolské fotbalové týmy navštěvující univerzitu Auburn pronajmou větší letadla do Montgomery.

Existuje celá řada firemních leteckých hangárů a podpůrných zařízení. Uvažuje se o návrhu prodloužení dráhy 3/21 na 2400 m. Nová kontrolní věž byla postavena v roce 1996 jižně od dráhy 10/28.

V roce 2017 mělo letiště 71 431 letadel, průměrně 199 za den: 48% armáda, 39% všeobecné letectví , 11% aerotaxi a 2% letecké společnosti. V květnu 2018 bylo na tomto letišti založeno 125 letadel: 46 vojenských, 52 jednomotorových, 16 vícemotorových, 9 proudových a 2 vrtulníků .

Letecké společnosti a destinace

Delta připojení CRJ-900

Letecké společnosti s pravidelnými přímými lety do:

Letecké společnosti	Destinace
americký orel	Charlotte , Dallas/Fort Worth , Washington - národní
Připojení Delta	Atlanta

Mapa destinací
Montgomery Atlanta Dallas/Fort Worth Charlotte Washington – národní Celoroční destinace z regionálního letiště Montgomery

Statistika

Akcie přepravce: (srpen 2019 - červenec 2020)
Dopravce	Cestující (přicházející a odcházející)
SkyWest	128 000 (48,57%)
Piemont	53330 (20,22%)
Mesa	25400 (9,63%)
Vyslanec	21 470 (8,14%)
PSA	18870 (7,15%)
jiný	16570 (6,28%)

Nejlepší domácí destinace: (srpen 2019 - červenec 2020)
Hodnost	Letiště	Cestující	Letecká linka
1	Hartsfield – Jackson Atlanta International (ATL)	63 280	Delta
2	Dallas/Fort Worth International (DFW)	33,090	americký
3	Charlotte Douglas International (CLT)	29340	americký
4	Washington – národní (DCA)	6870	americký

Roční zaplacení

**Roční zaplacení na MGM**
Rok	Enplanment	Změna	Rok	Enplanment	Změna
1999	231 061	-	-	-	-
2000	239 806	3,6%	2010	194 540	15,8%
2001	212 459	12,9%	2011	188,177	3,4%
2002	215 365	1,3%	2012	182 313	3,2%
2003	212 660	1,3%	2013	157 958	15,4%
2004	215 553	1,3%	2014	167 000	6,67%
2005	203,557	5,9%	2015	175,619	3,45%
2006	188,329	8,1%	2016	173 210	1,37%
2007	181,231	3,9%	2017	152 773	11,80%
2008	169,956	6,6%	2018	170,036	11,3%
2009	163,864	3,7%

Top 10 konečných destinací (2013)

Washington DC
New York, NY/Newark, New Jersey
Philadelphia, PA
Chicago, IL
Houston, TX
Los Angeles, Kalifornie
Dallas/Ft. Stojí za to, TX
Soul, Jižní Korea
Denver, CO
Jižní Florida (Palm Beach, Fort Lauderdale, Miami)

Bývalé letecké společnosti a lety

Minulé letecké společnosti od roku 1943 zahrnovaly společnosti Eastern Air Lines , Eastern Metro Express, Waterman Airlines, Southern Airways , Republic Airlines , Piedmont Aviation , Sun Airlines, Southeast Commuter Airlines, South Central Air Transport (SCAT), Air Illinois , Trans Air Express, Ocean Airways , Continental Airlines , Continental Express , Northwest Airlink , US Airways Express a Via Airlines. Regionálními letadly jsou nyní běžná letadla pro 50–90 cestujících, ale v minulosti letecké společnosti jako Delta plánovaly DC-9 , MD-80 , 737 , 727 a dokonce i DC-8 .

Northwest Airlink letěl do Memphisu, dokud se nespojil s Deltou; Delta opustila trasu rok a půl po získání severozápadu. Continental Express letěl nonstop do Houstonu Intercontinental. Minulé trasy Delta zahrnují lety do New Orleans, Jacksonu, Cincinnati a Dallasu. Východní lety směřovaly do Atlanty, Birminghamu, Dothanu, Mobile a Pensacoly. Letenky Jižní/Republika směřovaly do Birminghamu, Dothanu, Panama City, Orlanda, Tallahassee a Memphisu.

Před sloučením s American v říjnu 2015 letěla společnost US Airways Express třikrát denně přímo do Charlotte. American Eagle po fúzi pokračoval v trase.

Společnost Via Airlines letěla nepřetržitě do Orlanda-Sanfordu od května 2018 do května 2019.

Mistrovský plán

20letý projekt generálního plánu za 98 milionů dolarů plánuje dosáhnout 245 000 ročně v roce 2030. Plán počítá se zdvojnásobením délky dráhy 3/21 na 8 000 stop a s rozšířením ji budou moci využívat i komerční letecké společnosti. Plán také počítá s novými korporátními hangáry. Do roku 2019 pravděpodobně přijedou na letiště dvě nové letecké společnosti a nové přímé lety. Plán počítá s přepracovaným nárokem na zavazadla, který již byl dokončen, smrková oblast terminálu a noví prodejci potravin.